Araba radyatörünü yıkamak mümkün müdür. Araba radyatörü. Yıkamam gerek mi? Özel araçlarla yıkama

Radyatör, yalnızca motoru sağlıklı tutmaya, zamanında soğutan, ancak "toz toplayıcının" işlevini gerçekleştiren arabanızın detayını ifade eder. Arabanın tasarımı böyle bir şekilde düzenlenmiştir. radyatörün önünde tüm kirleri toplaraşağıdaki yollarınızda bulunan. Hepsi iyi olurdu, bu sadece dış kontaminasyona ek olarak, detaylar, dahili kirlenme ve kirlenme meydana gelir ve üniteyi temizlemek için tamamen puan alırsanız, bu zaten ölümcül. Benzer bir önlük ve uygunsuz operasyonun sonucu her zaman bir pahalı motor tamiridir.

Radyatörün zamanında temizliği, araba motorunun dayanıklı çalışmasına anahtarıdır.

Radyatörün yıkanması, yılda bir kez önleyici bir amaç ile yapılır.: Motorun aşırı ısınma nedenini ortadan kaldırmaya yardımcı olur. Bu, teknolojik anlamda, kimsenin bağımsız olarak analiz edeceği prosedürde bir sızdırıcıdır.

Radyatörünüzün sistematik bir otoban gerektirdiğini unutmayın: Yoksay daha pahalıdır.

Radyatör Temizleme Ajanları

Bu önemli detayları kendinizin durulması için, temel arzu ve zamana sahip olmak gerekir: Yıkama işlemi maksimum saatler için yapılır. Ayrıca, bunun için hangi araçlara ihtiyacınız olduğunu bulmak için önceden engellemez. Radyatörü kendi elleriyle birlikte temizleme sürecinde genellikle aşağıdaki bileşenleri ve araçları kullanın:

Damıtılmış su ve antifriz ile cihazdaki kirlenmeden kolayca kurtulabilirsiniz.

1. antifriz;
2. sıradan damıtılmış su;
3. özel temizlik maddesi;
4. herhangi bir çalışma eldiveni;
5. kova veya diğer drenaj tankı;
6. kauçuk tüp;
7. fırça;
8. sabunlu su ile büyük havzası;
9. atık kapları;
10. emniyet gözlükleri;
11. farklı paçavra;
12. tornavidalar ve anahtarlar.

Not: Damıtılmış su her zaman -37 ° C "Freeza dışı" ile değiştirilebilir.

Başka bir özel - cocolaİnsanlarda, Rus tuvaletlerinin büyük bir lazeri olarak bilinir veya limon asidiHangi, su ile birlikte, soğutma sistemine uykuya dalın ve bir süredir çalışan, yani rahatsız edici bir motorda çalıştırılan motorda.

Böylece yıkama prosedürü başarıyla geçtiği, profesyonel motorcu genellikle daha az ya da çok yumuşak bir oto kimyası uygular, değeri esas olarak üreticinin kablo demetine bağlıdır.

Otoparkta bir gün gelin ve ne olduğunu keşfedin mi? Böyle bir durumda ne yapmalı ve nereye gideceğiniz? Bu konuda daha fazla bilgi edinin.

Bir araba kendin almak ister misin? Teşhisin nasıl yapıldığını ve satın aldığınızda neye dikkat edilmesi gerektiğini öğrenin.

Adım adım radyatör temizleme

Yüksek kaliteli ve istikrarlı radyatör çalışması için hem birimin dışında hem de içeride, özellikle de içeriden temizlenmelidir.K! Prensip olarak, iyi Autoban'ın tek durumu, tüm eylemleri gerçekleştirirken doğru yerden büyüyen ellerin varlığıdır.

Benim dışarım

Uzmanların çoğu, sökme ile birlikte "abdition" prosedürünün, yani sökülmesi, yani, aracın radyatörünün temizlenmesi olmadan temizlenmesi de mümkün olsa da, özellikle "Yıkama" için zaman yoksa da mümkündür. Ve modern sürücülerin çoğu gerçekten çok değil.

Radyatörü sökmeden nasıl temizlenir? Yüksek kaliteli soğutma motoru güvenlik ile eşanlamlıdır. Radyatörün zarar görmesi, her şeyden önce motoru etkileyecektir. Ve kolaylıkla hasar görebilir: İstenen mesafeyi yıkarken veya tutarken daha fazla baskı vermek yeterlidir ve yumuşak, dengesiz bir radyatör ızgarası size bir tutamaç yapacaktır.

Soğutucunun saflaştırılması, iki önemli adımdan oluşur: dışarıda ve içten yıkama.

Radyatörün temizlenmesi feribot veya su basıncı ile yapılır Özel dikkat. Radyatörün pullu yüzeyinin bütünlüğüne zarar vermemeye çalışın, minimum su jeti basıncını kullanın. Dış yıkama sırasında, detaylar, agregara da zarar verebilecek asidik bileşenleri içeren kimya tarafından tavsiye edilmez.

Steam kullanımı nedeniyle radyatörlerin etkili bir şekilde sökülmeden yıkanması.

Bugün herhangi bir araba yıkama, benzer bir prosedür sunar. Gaz jeneratöründeki topakların plakalarına güçlü bir sıcak hava jeti, çizik ve deformasyon olmadan yavaşça darbeler. Bu yöntem, tüm yamaların ve mikro dikişlerin bütünlüğünün garantisidir. Böyle bir Autoban'ın fiyatı doğrudan sınıf sınıfına ve belirli bir hizmet türüne bağlıdır. Ortalama olarak, bu nazik prosedürde yaklaşık 30 dakika ve 2000 ruble geçireceksiniz.

Buharla temizleme parçaları - en çok biri etkili yollar Kirlenmeyi kaldırın.

Para yoksa veya basitçe, kurbağa aptalca, radyatörü feribotla durulamak mümkündür, ancak bunun için çok sayıda sıkıştırılmış havaya ihtiyacınız olacaktır. Açık artı teknikleri ekonomidir: tüm kimyada ve pahalı deterjanlara para harcamanıza gerek yoktur. Zamanında, sonunda, 20-40 dakikadan fazla çıkmaz. Kompresör, çift yerine her garajda yaşadığından kurulum yapmadan yıkarken genellikle geleneksel su ve boyama fırçaları kullanın..

Araçtan buzz ve yabancı seslerden kurtulmanızı sağlar. Makalemize bakın kendi ellerinizle bir parıltı nasıl yapılır.

Her sorumlu olan her bir sürücünün onunla tam bir belge paketine sahip olmalıdır. Ve tam olarak ne bulabilirim.

Benim içimde

Araba radyatörünün içinde, genellikle biriktirir ve dayanıklı pas birikirler: Yeni moda antifriz, yağlama ve korozyon önleyici etkisine rağmen, bile yardımcı olmuyor. Bu durumda neye ihtiyacınız var? Tabii ki, iç çamaşırları üretmek!

Yani, önünüzde aracınız var ve radyatörü kişisel olarak sökmeye karar verir ve dikkatlice durulayın.

• Başlangıçta, tamamen bir antifriz tabakası. Soğutma sıvısının temiz olması durumunda, daha sonra sökülmeden standart bir profilaktik yıkama tutun. Sıvı içinde kir ve delirse, o zaman çok çalışmak zorundasınız.
  Dikkatlice radyatör durulayın, damıtılmış su tarafından kullanılabilir ve sıradan oto kimyasalları. Aynı zamanda, sistemin yıkanması sırasında sözde, anti-vakipin ve kostik soda kullanımı istenmemiştir, çünkü metalleri korratür edebilirler.

Eşit derecede önemli bir temizleme işlemi sistemi içeriden yıkıyor.

• Motoru önleyin ve çalışmaya bırakın Dakikaların durumu 20 dakikadır. Ardından, tüm suyun otomatik kimya ve üç katı bir ilerleme ünitesi ile temiz suyla katmanları.
• Radyatörde antifriz Ve kapağı döndürmeden, genel soğutma sisteminden gereksiz havayı gidermek için motoru yerleştirin. Hepsi, şimdi radyatörünüz kolay ve serbest nefes alır.

Son aşama, yeni antifrizin radyatöre doldurulmasında yatmaktadır.

İç temizlik olmadan yapmak mümkün mü? Gerektiği gibi gerçekleştirilen harici bir Marafet'in rehberliğine kıyasla, radyatörün tam teşekküllü bir iç çamaşırının bu kadar düzenli olarak kullanılması gerekli değildir. Bu nedenle, yılda en az bir kez bu davaya dikkat etmeye değerArabanızı gerçekten takdir ederseniz ve ona sağlığını dileyin.

Makinenin tüm parçaları ve bileşenleri periyodik bir muayene gerekir.

Bu nedenle, ünitenin iç ve dış temizliği, tüm arabanın çalışmasında stabilitenin anahtarıdır.

Araç radyatörü boyunca arabanın önüne geçti ve bu yüzden toz, kirden oluşan ana darbeyi ve aynı böceklerden oluşan böceklerden oluşuyor. Bu radyatör üzerinde açık bir etkidir. Buna ek olarak, radyatörü içeriden ürünleri ile kirleten iç kimyasal işlemler var.

Arabanın radyatörünü kendi elleriyle temizlemek

Radyatör en önemli işlevi gerçekleştirmemişse, her şey hiçbir şey olmazdı - motor soğutması.

Araç radyatörü, motor soğutma sisteminde yapıcı bir şekilde, iki devrenin bulunduğu ısı eşanjörünün işlevini gerçekleştirir: motordan gelen sıcak soğutma sıvısı radyatöre girer ve motora doğru geri döner.

İçin İstikrarlı iş Radyatör, özellikle dışarıda ve içinde, özellikle de temiz olması gerekir.

Prensip olarak, radyatörün temizliği, özellikle "İngiliz anahtarı" veya "tornavida", bayılmaya düşmediğinde, özellikle sürücü için böyle zor değildir. Radyatörün kendi elleriyle temizlenmesi için tek durum: Radyatör temizleme prosedürlerinin doğruluğu ve özenli bir şekilde yürütülmesi.

Aslında, aracın radyatörünün en kaliteli harici temizliği için, kaldırılan (sökülmüş) radyatör üzerinde üretmek için uzmanlar önerilmektedir. Sonuçta, modern bir otomobilin kaputunun altındaki yer duruncaya kadar tıkanır ve radyatörün temizliği, yüksek basınç altında su veya basınçlı hava ile dışarıda bulunur, radyatörün hücrelerine ve pirinç tüplerine zarar verebilir.

Ancak, soğutma sisteminin cihazını ve zamanın varlığını bilme arzunuza bağlıdır. Sonuçta, radyatörü sökmek için, radyatör ızgarasını kaldırmanız gerekir.

Radyatörün kendi elleriyle açık temizliği

Geleneksel soğutma sistemi radyatörü, boru şeklindeki plaka veya tübüler şerit kafeslerin tasarımıdır. Bu amaçlar için pirinç veya alüminyum için kullanılır, her iki metal de çok yumuşak ve yumuşaktır. Mekanik hasara tamamen dayanıklı değildirler. Kurulum ve doğrudan temizlik yaparken bu kaliteli radyatörü dikkate almak gerekir.

Radyatörün dış temizliği, hücrenin basınçlı hava veya su basıncı ile temizlenmesinden oluşur. Çoktan yüksek basınç hakkında konuştuk. Boşaltma, hücreye zarar gelmemesi için her iki tarafta da maksimum doğrulukla yapılır.

Radyatörün iç temizlenmesi

Soğutucu radyatörden erimdiğinde dikkat edilmesi gereken ilk şey durumdadır. Sıvı temiz ise, yıkama sadece önleyici bir önlem olacaktır. Soğutucu füzyonunda bir pas ve ölçek varsa, radyatörün temizliği tam zamanında gerçekleştirilir.

Radyatörün iç temizliği için yerine oturacağız. Bir temizlik maddesi ile distile suyu dökün, kural olarak, anti-vakipindir (sadece bir soğutucu ile kullanılamaz, sadece su ile kullanılamaz). Daha önce kullanılan kostik soda kullandı.

Su Körfezi'nden sonra, motoru çalıştırıyoruz ve 15-20 dakika çalışmasına izin veriyoruz. Bundan sonra, suyu temizleyici ile boşaltırız ve en az 5 kez radyatörü temiz damıtılmış bir su ile yıkıyoruz. Soğutma sıvısını sisteme doldurun. Radyatör kapağını kapatmadan, motoru soğutma sisteminden çıkacak şekilde çeviririz. Her şey. Taşıma hazırsın.

Modern yüksek kaliteli antifrizin, radyatörün içindeki pasların önlenmesini önleyen, kompozisyon yağlama ve korozyon önleyici maddelerinde modern yüksek kaliteli antifriz olduğunu hatırlatmayacağız. Ancak, önleme kutsal bir durumdur.

Size iyi şanslar, arabalarının sevenler.

Yönetmeliklere göre, radyatör yıkanan otomobil her yıl baharda yapılmalıdır. Bununla birlikte, soğutma sıvılarının ve arabanın operasyonel özellikleri tarafından kullanılan ısı eşanjörlerinin sayısına bağlı olarak, ısı eşanjörünün acil temizliği gereklidir. Bunu yapmak için tıkanma belirtileri, temizlemenin yolları ve bunun için uygun deterjan türleri.

Araba Radyatörleri İnşaatı

Makinenin soğutma sisteminin ısı eşanjörü, aşırı termal enerjinin motordan çıkarıldığı antifrizden geçer. Radyatör yapısal malzemenin (bakır veya alüminyum alaşım) yüksek ısı iletkenliği nedeniyle sıvı soğutulmalı ve bunun için bu düğümün doğrudan makine tamponuna yapıldığı havayı üfleyerek sabitlenmelidir.

Diğer yandan:

• tam olarak ısı eşanjör ızgarasında bulunan tüm toz ve kir, radyatörün temizlenmesi, mekanik rastgele bir taştan zarar görebilir;
• peteğin sürdüğü zaman, yapısal malzemenin termal iletkenliği düşer;
• İçten tüpler arasında ölçekle tıkanır ve antifriz malzemelerinde bulunur, radyatörün özel bir sıvı ile temizlenmesi gerekir.

Modern araçlarda, motora ek olarak, soğandaki ve klimanın radyaklarında soğutma sıvıları dolaştırılır. Bu nedenle, bu düğümlerin her biri için, arabanın radyatörünü kendi elleriyle ve farklı şekillerde yıkayın. En kolay olanı, cihazla harici araç yıkama yüksek basınç.

Isı eşanjörü verimliliğinde düşüş belirtileri

Antifriz, sadece nedeniyle ısı eşanjörünün içindeki sıcaklığı azaltan hava soğutma, Çalışmalarının yılın zamanında etkinliğinin veya bunun yerine havanın ortam sıcaklığına bağımlılığı vardır.

Motor soğutma radyatörünün planlı yıkımı, ilkbaharda gerçekleştirildiğinden, ısı yükleri zirvelerine ulaştığında, en sıcak yaz sezonundan önce sistemin içindeki safsızlıklardan kurtulmanıza olanak tanır.

Sürücü için ısı eşanjörünün verimliliğindeki bir düşüşün belirtileri:

• artan fan hızı ve sık sık açık;
• ocak ve iklim ekipmanı ile ilgili sorunlar;
• masterless antifriz sıcaklık sensörü;
• sistemin inertless, satırın sinyalleri üzerinde;
• pompanın çalışmasında kesintiler;
• düzensiz ısı eşanjörü ısıtma (sıcak üst nozullar, soğuk alt kısım).

Bu durumlardan herhangi birinde, otomotiv radyatör en çok yıkandı bütçe seçeneği sorun giderme. Hücrelerin dış lavabosu, ortalamaları atan herhangi bir sayıda kir, toz, otların varlığında hayati öneme sahiptir.

DİKKAT: Koruyucu örgü ekranının radyatörünün ızgarasının% 90 oranında çözülmesi son problemi çözer.

Popüler temizlik araçları

İçin özel mağazalar aracında yüksek kaliteli yıkama Radyatör geniş bir aralıkla temsil edilir. Bununla birlikte, "Halk" yöntemleri ve fonları genellikle onarım bütçesini azaltmak için kullanılır. Hepsinin, ısı eşanjörlerinin yapıldığı bakır ve alüminyumdan zararsız olmadığı unutulmamalıdır.

Halk

Bütçe temizliği üretilirse, radyatör halk ilaçları ile doldurulur:

• Üç aksiyal karboksilik asit - Radyatörün içeriden sitrik asitle yıkanması, profilaksilik için etkilidir, ancak ciddi tıkanmaların giderilmesi mümkün değildir, 3 gün boyunca dökülmesi önerilir, sonra sistemi distile suyla yıkayın. temiz sıvıyı birleştirmeye başlar;
• Fed, aynı sitrik asidin temelidir, ancak daha küçük miktarda;
• serum - zayıf konsantre laktik asit, yalnızca gazlı bezin içinden süzüldükten sonra döküldükten sonra, sıcak durumda 50 km sonra birleştikten sonra yıkanır haşlanmış su veya damıtma;
• kostik soda kostik, sadece bakır ısı eşanjörleri temizlenebilir, aracdan önceden uzaklaştırılabilir, bağlantı kesilmiş borularla, ½ saat boyunca dökülür, kaynar su ile 40 dakika boyunca yıkanır, daha sonra hava ile dondurulur;
• kanalizasyonun Temizlenmesi İçin Araçlar - Bir arabanın radyatörlü yıkamasına izin verilir, sadece bakır ısı eşanjörleri için izin verilir, alüminyum 15 dakika sonra sodyum hidroksit ile genişletilir, radyatör tamamen değiştirilmelidir;
• saltik asit - bir hidroklorik asit konsantrasyonu,% 3 maksimum ve sadece bakır ısı eşanjörleri için izin verilir.

Prensip olarak, araç sahibi aşağıdaki farklı yapısal malzemelerden otomobil üniteleri için yıkama sıvıları tablosuna yardımcı olacaktır:

DİKKAT: Radyatörden bir köpüğün görünümü, bu temizleme yöntemi için normal bir etki olan iç yataklara sahip kostik reaksiyon gösterir.

Üçüncü taraftaki depozitoların dar kanallarından çıkarıldığında genel ilkeler:

• sistemi kirden değiştirdiğimizde, bu çökeltilerin küçük çatlakları, gözenekleri ve delikleri kısmen tıkayabilmesi için hazırlanmanız gerekir, pompayı "yıkayabilir" ve radyatörün ayrı alanlarını;
• sistem, en az bir kere, musluk suyu sular altında kaldı, asitliği, lehimleme yerlerini kalay olarak olumsuz yönde etkilerken, hatta antifrizde özel katkı maddeleri bile kalay korumak için tasarlanmıştır.

Süt asidi, kostik soda ile agresiflikte karşılaştırılamaz, ancak bu madde içten pas yumuşatır, diğer tüm ürünlerden daha iyidir. Tek sorun, motorların serumu bağımsız hale getirmeleri gereken şey nedeniyle, mağaza raflarında yokluğudur.

Özel Sıvılar

Otomotiv radyatörünün dış temizliği için, gölgelikteki özel spreyler en etkili olarak kabul edilir. Bununla birlikte, motor için benzer ürünlerden iki kat daha pahalıdır ve kompozisyon pratik olarak farklı değildir. Bu nedenle, motor sınırlı bir onarım bütçesi ile yıkamak için oldukça uygundur.

Dikkat: Bir radyatör aracının% 30'u olmadan% 30'u yıkamak, ısı eşanjörünün temizlenmesi ile karşılaştırıldığında daha az etkilidir, makinenin soğutma sisteminden sökülmüş ve aynı araçlar arasında.

• Kuhler-Reinger - Üretici Liqui Moly, Agresif Alkaliler / Asitler içermez, alüminyum ve bakır ısı eşanjörleri için evrensel bir ilaç olarak kabul edilir;
• Merhaba Dişli - suda boşanmış, 7 dakika boyunca, sadece sıcak sezonda döküldü;
• Abro R Floş - 10 dakika boyunca dökülen bir korozyon önleyicidir;
• Pingo - Bütçe Almanca;
• LAVR - Kompozisyonda bir korozyon önleyici var.

Isı eşanjörünün iç temizliği için bir sıvı seçmek, faktörler dikkate alınmalıdır:

• alkalin araçları sadece organik ile başa çıktı;
• asitler inorganik ürünleri çözer;
• nötr sıvı önleme için daha uygundur;
• İki bileşenli kimya (asit + alkali) hemen hemen tüm bileşikler;
• bununla birlikte, bir araba kimyasal üreticisi değilseniz, aynı anda iki farklı yol kullanılmamalıdır.

Örneğin, yurtiçi defne, ölçek ve mevduat birikintilerinin birikimi sorununu gidererek, antifriz kaynağını daha da% 30 arttırır. Ve Amerikan Yüksek Gier, temizlik sırasında ısı eşanjörünün çıkarılmamasını sağlayan sistemin lastik parçalarını dikkatlice ifade eder.

Nasıl yıkayabilirim?

Prensipte, ısı eşanjöründeki tortuların çıkarılmasıyla başa çıkan bir dizi "Halk" uyuşturucu vardır:

• kokayı temizlerken, içecek içinde bulunan ortofosforik asit, çoğu kimyasal bileşikleri çıkarır, ancak karbondioksit ve çözünmüş şeker problemlerle sonuçlanır;
• Peri ile başa çıkmaz motor yağı Dışarıda, ısı eşanjörünün içine dökülürken işçilik maliyetlerini önemli ölçüde arttırır, çünkü 10 - 20 kova su, tüm köpüğü gidermek için gerekli olacaktır;
• Beyaz, sodyum hipoklorit, aşındırıcı alüminyum alaşımları içerir, korozyon hızı sıcaklıkta bir artışla artar;
• sıvı Calgonu ve benzeri maddeler (örneğin, tiret) su besleme hattından çıkarılır, ancak araç soğutma sistemleri için neredeyse yararsızdır;
• 2: 1: 1 oranında bir soda, sitrik asit ve sirke karışımı, bu nedenle uzmanlar tarafından tavsiye edilmez, aşındırıcı kauçuk contalar yapabilir.

Aşırı durumda, yaklaşık 10 dakika boyunca Coca-Cola dökün, daha sonra bol su ile durulayın. Beyaz bazı temizleyicilerde (örneğin, Bay) bulunur, bu nedenle önce kullanılacak aracın bileşimini incelemek gerekir.

Yıkama teknolojisi

Kullanıcı için ısı eşanjörü makinesini temizlemenin genel prensipleri şunlardır:

• İdeal olarak, yüzünü ziyaret etmek daha iyidir, ayarlanabilir sıcaklık ve kafa dolaşım tedavisi olan radyatörleri yıkamak için özel bir stand geçirin;
• isı eşanjörü içten ve dıştan temizlenmelidir, bundan önce onu sökmek için en iyisidir;
• ancak, eski antifriz, yeni bir soğutucu ile değiştirilmelidir;
• bu nedenle, servis daha fazlası değilse, hizmet yeni bir radyatörün maliyetinin yarısına mal olacak.

Örneğin, Vaz için yedek parçalar oldukça ucuzdur, ısı eşanjörünü tamamen değiştirmek veya garajda yıkama yapmak daha kolaydır. Onarım süresini azaltmak için, tüm radyatörlere (DVS, klima ve ısıtıcı) hizmet vermek daha iyidir.

İçeriden

Soğutma sisteminin sökülmeden temizleme ısı eşanjörü teknoloji tarafından yapılır:

• alt stop boyunca antifrizin tahliyesi;
• haşlanmış veya damıtılmış su ile yıkama;
• dökülen deterjan;
• su ile yıkama;
• antifriz dökün ve havanın çıkarılması.

Bununla birlikte, halk ilaçlarını kullanırken, sıvı soğutma sisteminde birkaç gün kalır. Sadece bundan sonra ısı eşanjörünü antifriz ile yıkamak ve doldurmak için birleştirilir. Bazı ilaçlar kullanırken, motoru birkaç dakika / saat boyunca başlatmak yeterlidir.

Isı eşanjörü çıkarıldığında soğutma sistemini temizlemek çok daha verimlidir. Bu durumda, radyatör "sarsılmış" olabilir, ondan birleştirmek için farklı açılarda eğin, mümkün olduğunca fazla tortu olabilir.

Dışarıda

Radyatör işlenirken, diğer teknoloji kullanılmalıdır:

• erişimin sağlanması - Otomotiv radyatörünün yıkanması yerinde kendi elleriyle yapılırsa, sökülmeden, tamponun, ızgarayı, ızgarayı kısmen parçalanması veya tamamen çıkarılmalıdır;
• köpük Uygulaması - üreticinin talimatlarındaki ısı eşanjöründen sprey spreyi;
• yıkama - Köpük bir feribot radyatörü ile çözünür çamurla birlikte çıkarılır, nozül yarık jetine ayarlanmalıdır.

Dikkat: Basınç altında su, ısı eşanjörünün hücrelerine zarar verebilir, böylece jet radyatörün düzlemine dik bir açıyla yerleştirilmeli, plakalar arasında paralel olan boşluğa atılmalıdır.

Radyatör klima

Klima ısı eşanjörü sistem radyatörüne yerleştirildiğinden dVS'de Soğutma Ya da onun yanında bulunur, sahibinin temizliği ile ilgili herhangi bir sorun yoktur. Yıkama talimatı, yukarıdaki teknolojilerle kesinlikle aynıdır. Düzenli temizlik radyatörünü daha koruyabilir hale getirir ve operasyonel kaynağını arttırır.

Radyatör ısıtıcısı

Tüm ısı eşanjörlerinde, araba aynı sıvıyı dolaştırır. Bu nedenle, ısı eşanjörünü çıkarmadan, bireysel açıklığı fiziksel olarak imkansızdır:

• yıkama karışımı içine döktü genel sistem;
• tamamen durulandı;
• antiproomları tamamen doldurun.

Sobanın soğutma sisteminin ısı eşanjörünü ayrı ayrı yerinde durulması için, genel sistemin borularından ayrılır ve şemada toplanır:

• hem ısıtıcı radyatöründeki hortumlar bir kovaya yığılmıştır;
• kapasite deterjanla doldurulur;
• bir hortumun kesiği pompayı pilin gücüyle döner.

Bundan sonra, temizleyici küçük bir ısı eşanjörü çemberinde dolaşır - alt fotoğraftaki gibi bir kova.

Distilat veya haşlanmış su ile yıkandıktan sonra, ısı eşanjörü, daha fazla çalışma için soğutucu ile doldurulmuş genel sisteme açılır.

Bu düğümün çıkarıldıktan sonra küçük boyutları nedeniyle, banyoda yıkanabilir, sıcaklık ve su basıncını ayarlayabilir ve her iki yönde de yıkanabilir.

Böylece, özel bir stand olmadan bile, klimanın radyatörleri, motor ve ısıtıcı halk ilaçları veya özel temizleyicilerle yıkanabilir kendi kuvvetleri. Deterjandaki hangi bileşiklerin, bu kılavuzda verilen tüm detaylarda sökülmeden ve ısı eşanjörünün sökülmesinden sonra hangi bileşiklerin yapılmaması gerektiğini bilmek yeterlidir.

Herhangi bir sorunuz varsa - onları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara memnuniyetle cevap verecek

Otomobilin tam olarak düzenli olarak gerekli olan radyatör klimayı yıkama. Bu, bu tasarım öğesinin olduğu gerçeğinden kaynaklanmaktadır. araç Sürdürme ihtiyacı Çalışma sıcaklığı Motor, aşırı ısınmadan korumak için.

Aktif kullanım sürecinde, radyatör çöp ve çamurla tıkanmaya başlar. Bu durumda, radyatörden kaynaklanan ısı tamamen çevreye iletilmez, ancak motora geri döner.

Sonuç olarak, aşırı ısınma meydana gelebilir güç agrega. Aracın radyatörünü temizlediğinde, ne kadar tıkandığı şekilde temizlenmelidir. Bu yapılmazsa, daha sonra ya da geç araç başarısız olur.

Isıtıcının soğutulmasından soğutulabileceği söylenmelidir, otomatik kutu Araba takımı, klima buharlaştırıcı vb.

Hangi ajan ile makine radyatörünü dışarıda temizleyebilir?

Radyatör, yine de toz ve çöplerin uçması nedeniyle arabayı kullanırken tıkanır. Bu ürün, eğer araç ülke yollarında veya ciddi tozların gözlendiği yerlerde hareket ederse, çok daha hızlı kirlidir.

Böcekler ayrıca, gelecekte, tozla birlikte oldukça sağlam bir kütleye dönüşen radyatöre de girebilir.

Radyatörü çıkarmadan temizlemek için, dış yüzeyini temizleyecek sıradan su kullanabilirsiniz, ancak çoğu zaman arabanın bu detayına ulaşmak çok basit değildir.

Yüksek kaliteli temizlik ürününün ürünü için, radyatör genellikle kaldırılır.

Dıştan su ile sıradan temizliğin yetersiz olduğu için, kir, çünkü kir, geleneksel yöntemlerle yüzeyinden çıkarılmasıydı.

Kirlenmeden kurtulmak için, aracın radyatörünü dışarıda temizlemek için özel bir araç kullanın.

Kural olarak, ısıtma radyatörü veya klimanın radyatörü akan su ile yıkanır, ancak araba yıkamalarında oldukça büyük bir basınç altında yapılır. Aynı zamanda, operasyon mümkün olduğunca dikkatli olmalı, çünkü hücrelerin zarar görmesine neden olabilecek, bu da radyatörün sızmasına neden olacaktır. Sonunda sıkılığını kaybedecek.

Aynı anda çamurla radyatöre göre, tuz oturacak, daha sonra parçanın yüzeyinden mümkün olduğu kadar çabuk çıkarılmalıdır. Gerçek şu ki, parçanın alüminyumdan yapıldığı ve salin çözeltisi, birkaç dakika içinde kelimenin tam anlamıyla gizlice girebileceğidir. Sonuç olarak, bu, arabanın radyatörünün aynı sızıntısını sona erdirecektir.

Ayrıca, suyun kalıcı çökeltileri çıkarabilmesi muhtemel olmadığı, yani kirden kurtulmak için özel bir araç kullanmanız gerektiği anlamına gelir.

Doğrudan tasarlanmış kimyasallar, böylece radyatörün kimyasal temizliği sökmeden üretilebilir bu detay, hemen hemen.

Sürücüler arasında, aşağıdaki üreticiler tarafından üretilen kimyasallarla yaygın olarak popülerdir:

• Hado;
• Çoklube;
• LIQUI MOLY.

Ayrıca, sadece araç soğutma sisteminin radyatöründeki kiri değil, aynı zamanda tüm motordan da temizlenebilecek evrensel temizleme ajanları da vardır.

Böyle bir maddenin maliyeti en farklı olanıdır - bu aracı hangi şirketin ürettiğine bağlıdır. Özellikle, bir şişenin maliyeti, hacminin yaklaşık 250 ml olacak, binlerce ruble ulaşabilir.

Düşük maliyetli ilaçlarda olduğu gibi, istenmeyen bir şekilde satın almak için çok ucuz anlamına gelir, bu da kirliliğin kendisi kadar zararlı olabilecek çok aktif maddeler kullanılabilir.

Arabanın radyatörünü kendi ellerinizle nasıl temizlenir?

Klimayı veya motor soğutma radyatörünü yıkayın içten yanma Isı eşanjörünü sökerek mümkündür. Kirlenme çok önemli değilse, en çok kullanabilirsiniz. basit yol - Basınçlı hava ile üfleyin ve makine dışında, sökmeden ve radyatörün kendisini kapatmadan yapılır.

Buradaki eylemlerin sırası daha sonra olacaktır.

1. Öncelikle, üst cepheyi kaldırmanız gerekir.
2. Araçta bulunan radyatörün ızgarasını, dört vidada, aşağıda yanı sıra, üç klipsinde ek olarak. Burada, kaputun kalesinin sürücüsünü çıkarın.
3. Şimdi hava girişleri, arabanın önünde bulunan özel bir anahtarla temizlenir ve ayrıca tüm plastik elemanları dışardan çıkarır.
4. Tüpün yerleştirilmesi gerektiği sonunda hortumu alın ve radyatörün tüm hücreleri bunlardan bloke edilir, daha sonra akan su ile yıkanırlar.

Sıkıştırılmış hava ve elemanı yıkamak için gerekli olan cihaza sahip bir kompresör yoksa, araba yıkama gerekli olacaktır. Çalışanlar radyatörü düzgünce çıkarır ve tüm kirlilikten verimli bir şekilde temizleyin.

Birçok arabada çok uygun olmadığı için radyatörün bağımsız olarak çıkarılması çok istenmeyen olmadığı söyleniyor. Bunu kaldırmak çok sorunlu olacak ve onun yerine geri dönmek daha zor olacak.

Isıtma radyatörü dışarıdan uzaktır, çamurla tıkanmış, tozun içe doğru yaptığını sağlar. Bu, sırayla, motorun aşırı ısınmasına yol açar.

Böylece ısı eşanjörü MUT tarafından mümkün olduğu kadar yakın tıkanırsa, uzmanlar soğutucuyu değiştirmek için yılda en az bir kez tavsiye ederler.

Ek olarak, TOSOL'ın çamurlu olacak şekilde üretilen tüm sistemi yıkamak da arzu edilir.

Farklı var halk ilaçlarıSoğutma sistemini yıkamak için kullanılır: Bazı sürücüler, peynir altı suyu, sitrik asit veya elektrolit çözeltisi, Coca-Cola, kostik, vb. Bununla birlikte, hepsi kontrol edilmemiştir ve radyatörün tamamen bağlı olduğu gerçeğine yol açabilir.

Soğutma sistemini her türlü kirletici maddeden temizlemek için en güvenilir araç, temiz su ile yıkanıyor.

Bu durumda teknoloji aşağıdakiler olacaktır.

1. Öncelikle motoru çalışma sıcaklığına ısıtmanız gerekir.
2. Tüm kirli soğutma sıvısının tamamen birleştirilmesi gerekecektir ve bu hem radyatör hem de silindir bloğu ile yapılır.
3. Tüm bu sıvıyı cam arabadan yapmak için biraz zaman beklemeniz gerekir.
4. Her şey boşaltma tapaları Yerlerine geri dönün, sistem dıştan temiz su ile doldurulur ve yaklaşık 15 dakika çalışmak için bir motor verin.
5. Motor durur ve sistemden suyu çıkarın. Kirli takip ederse, saf su iade edilinceye kadar işlem tekrarlanmalıdır.
6. Şimdi taze soğutma sıvısı dökebilirsiniz.

Özel kimyasallarla dışarıya doğru radyatör temizleme

Satışta bugün en farklı amaçlarla otomobil kimyasını bulabilirsiniz, özellikle de, soğutma sistemini ilk defa etkili bir şekilde durulmasını sağlayan maddeler vardır. Ancak, her yolun niteliksel olarak yapmanıza izin vermemesini söylemeye değer. Hem motorun hem de arabanın işini bir bütün olarak ciddi şekilde ihlal eden maddeler var.

Bu durumda, kural iyi çalışır - aletin daha ucuza, daha da kötüsü radyatör ile etkileşime girer. Dünyaca ünlü işletmeler sunan ürünleri, ayrıca olumlu bir ünü fethetmeyi başaran otomotiv kimyasının serbest bırakılmasıyla çalışan ürünleri kullanmak en iyisidir.

Kompozisyon ve amaca göre, bu fonlar oldukça farklıdır. Özellikle, bazıları soğutucuya eklenir, böylece katkı maddesi gibi çalışırlar ve ölçek ve pas oluşumuna izin vermedi.

Ek olarak, sızıntı aracını nozullar veya radyatör ile çıkarmanıza izin veren kimyasallar bulabilirsiniz. Bununla birlikte, olabildiğince dikkatli olduğu için kullanılması gerektiğinden, viskoz ve aktif olmayan bir uygulama, tüplerin tıkanmasına ve ince sistem hortumlarına yol açar.

Radyatörün puanlandığı nasıl belirlenir?

Bir dizi dış işaret için, radyatörün tıkanmaya başladığını belirlemek mümkündür.

1. Fan, soğutma motoru, oldukça sık koşmaya başladı ve sadece boşta değil, aynı zamanda hareket halindeyken de.
2. Motor çok çabuk ısınmaya başlar. Aynı zamanda, ısıtma sisteminin genişletme tankının açıldığında, soğutucu akar.
3. Radyatörün alt kısmı alt nozülle birlikte normal bir ortam sıcaklığına sahiptir ve soğutma sistemine ait üst hortumlar çok sıcaktır.
4. Soba salonu çok yavaş ısıtıyor.

Dışarıda, özel bir sprey ile tasarımı temizleyebilirsiniz. Bunu yapmak için bu madde radyatör ızgarasına püskürtülür ve yaklaşık beş dakika bırakılır.

Sıradan bir bahçe püskürtücüsü alın ve bu sıvıyı yıkayın. Kir yüzeyinden sıkılaşana kadar bir dakikaneye kadar yapılmalıdır.

Bahçe püskürtücü, cihazın hücrelerine zarar vermemek için kullanılır. Bu nedenle, farklı yüklere karşı oldukça hassastırlar, bu nedenle güçlü basınçtan patlayabilir.

Böyle bir püskürtücü çok güçlü bir basınç yaratmaz, bu nedenle güvenli bir şekilde kullanılabilir.

Radyatörün bağımsız temizliğinin tamamen kirlilikten kurtulmaya yardımcı olmadığı, ancak çöplerin kütlesini çıkarabileceği düşünülmeye değer.

Bu, normal şekilde gitmeye devam etmenize ve aşırı ısınmadan veya hatta tam motor dökümünden korkmamasına izin verir.

adella.ru.

Araba soğutma radyatörünü kirden nasıl temizlenir

Otomotiv motoru soğutma radyatörü çalışma sıcaklığını korumak için tasarlanmıştır, motorun aşırı ısınmasına izin vermez ve temel olarak göreviyle başa çıkar.
Ancak arabanın çalışması sırasında, radyatör çamur ve çöplerle doludur, bu durumda ortamdaki radyatörden gelen ısı tamamen verilmez, güç ünitesi aşırı ısınır. Temizleme araç radyatörleri tıkanırken gereklidir ve zamanında üretmezse, motor başarısız olabilir.

Sıralı ısıtıcı soğutma radyatörü kabinde tıkanabilir, otomatik şanzıman (araba takılıysa) otomatik şanzıman), kondansatör veya klima evaporatörü. Yüzer RO Box Otomatik, şanzımanın aşırı ısınmasına yol açar ve çamur tarafından atılan ocak, ısının kabin içine geçmesine izin vermez ve kışın soğuk olur.

Araba Radyatör Dışarıda Temizleme

Arabanın çalışması sırasında RO, yoldan uçan herhangi bir çöp ve tozdan çöp atılır. Güçlü tozlu bir araziye göre, araba ülke yollarında seyahat ederse, daha hızlı olur. Böcekler Radyatöre giden yoldan doldurulur ve zamanla tüm çöplerin tozla katı bir kütleye ezilir.

Dışarı temizlemek için, dış yüzeyi temizleyin, suyla yıkanır. Ancak, ısı eşanjöründen önce yerinde, bazen almak zordur ve bu nedenle genellikle radyatörler iyi temizlemek için kaldırılır. Yine de genellikle kir, soğutma elemanının yüzeyine sıkıca yerleştirilir, bu da geleneksel yöntemlerle düşünmek mümkün değildir. Bu durumda, araba radyatörünü temizlemek için özel araçlar kurtarmaya gelir.

Her zaman, RO akan suyla yıkandı, temizlik, araba yıkamada basınç altında yapıldı. Ancak güçlü bir su basıncını düzgünce kullanmak gerekir - peteklere zarar verebilir ve sonra radyatör akışları, gerginliğini kaybedecektir. Tuz tuzu çözerse, mümkün olan en kısa sürede ısı eşanjörünün yüzeyinden çıkarmak gerekir - tuz çözeltisi hızla alüminyum kolordu ve radyatör hızla başarısız olur. Özellikle, su dayanıklı sedimantları yıkamıyor ve Temizlemek için kimya olmadan gerekli değildir.

Çeşitli radyatörlerin dış yüzeyinin çeşitli temizleyicileri vardır:

• klima;
• soğutma Sistemleri;
• Otomatik şanzıman;
• motor yağı sistemi.

Pazar, bu temizleyiciler için iyi bilinmektedir:

• LIQUI MOLY;
• Hado;
• Lavr;
• Çoklube;

Sadece soğutma radyatörü veya klimayı değil, motorun kendisi gibi temizlenebilecek evrensel temizleyiciler vardır. Temizleme maddesinin fiyatı farklı olabilir ve iyi bilinen markaların ürünleri pahalıdır. Örneğin, klima temizleyici likeki moly'nin 250 ml iyi bilinen motorlu bir şişe yaklaşık 1000 ruble mal olacak. Kanguru Profoam 2000 otomobilleri için evrensel temizleme maddesi çok daha ucuza mal olacak - 600 mL, gölgelik yaklaşık 250 ruble maliyeti, bununla birlikte, bunun etkisi likir moly'den daha kötüdür.

Son zamanlarda, çiftler radyatör yüzeylerini temizlemek için oldukça yaygındır, buhar, sıcak feribot radyatörleri etkili ve hızlı bir şekilde temizlenirken, pratik olarak kullanılmaz otomotiv KimyasıDiğer durumlarda alüminyum alaşımına zararlı olabilir.

Arabanın radyatörünü kendi elleriyle temizlemek

OBS'nin soğutma radyatörünün dış temizliği, neredeyse her zaman ısı eşanjörünün çıkarılmasıyla yapılır, ancak küçük bir ro tıkanması ile basınçlı havayla üflemek için yeterlidir ve bu radyatörün çıkarılmadan yapılabilir. Örnekte düşünün Ford Focus. 2 Car'ın radyatörünü, PO'nun bağlantısını kesmeden kendi ellerinizle nasıl temizleyebilirsiniz:

Sıkıştırılmış hava ve yıkama için bir araç ile kompresör yoksa, o zaman radyatörleri sökmeden sökmeden çalışmaz ve Ford Focus 2'de onları oldukça sorunlu çıkarın. Otomobil hizmetinde yardım aramak daha iyidir, profesyoneller bu iş ile sorunsuz bir şekilde başa çıkacaklar.

Dışarıdan her zaman kirletmez, ayrıca içten çamur tıkayabilir ve bu durumda motor da aşırı ısınır. Böylece, ısı eşanjörü olabildiğince cürufla tıkanırsa, tosol (antifriz) tüm soğutma sistemiyle yıkanırken, soğutucuyu tamamen değiştirmek için en az iki yılda bir kez tavsiye edilir. Sürücüler, çeşitli Halk Yıkama Yöntemleri ile icat edilir. Bütün bu yollar şüpheli, bu tür bir yıkamadan sonra radyatörü değiştirmek zorunda kalması muhtemeldir.

En güvenilir şekilde, soğutma sistemini sıradan temiz suyla temizlemek, aşağıdaki şekilde yıkanmasıdır:

Özel araçlarla yıkama radyatörü soğutma

Piyasada, soğutma sisteminin etkili bir şekilde yıkandığı çeşitli oto kimyasalları vardır. Ancak fonların farklı olduğu ve herkesin motora ve arabaya bir bütün olarak fayda sağlamadığı belirtilmelidir. Burada çok iyi çalışıyor: ucuz bir ilaç - konusundaki bir sonuç. Radyatörü yıkamak için, iyi bilinen markaların ürünlerini iyi bir üne sahip ve düşük fiyatla satın alınmamalıdır.

Yeterli kaliteli oto kimyasallarının en ünlü üreticileri:

• HI-DİŞLİ;
• LIQUI MOLY;
• Lavr;
• Pingo;

Araç, kompozisyon ve randevuda farklı şekilde üretilir - bazıları sistemi temizlemek için antifrizeye katkı maddesi olarak dökülür, diğerleri ise bilim ve pas oluşumunu önler. Toksolün nozullardan sızacağı ve radyatörün elimine edildiği kimya vardır, ancak soğutma sisteminin boruları ve ince hortumları tıkanabildiğinden dikkatlice kullanılması gerekir.

Tıkalı soğutma radyatörünün belirtileri

RO'nun ne attığını anlayabileceğiniz işaretler vardır:

• soğutma fanı daha sık açılmaya başladı ve sadece boşta değil, aynı zamanda hareket halindeyken;
• motor hızlı bir şekilde ısıtılır, genleşme tankı Isıtıldığında, tosol atılır;
• radyatörün dibi ve alt nozül soğuktur, soğutma sisteminin üst hortumları sıcaktır;
• kabin arabasında kötü bir şekilde ocağı ısıtır.

Ancak tüm işaretler sadece skorlu ro hakkında değil, aşırı ısınma nedeni şöyle olabilir:

• yanmış blok kafa contası;
• arızalı termostat;
• yanlış ayarlanmış ateşleme;
• soğutma sisteminin yeniden oluşturulması.

Motorun aşırı ısınma nedeni algılanmazsa bile, hala radyatörün temizlenmesi gereksiz olmayacak, özellikle tıkanmanın dış belirtileri varsa:

• ro dışında, kir görülebilir;
• bulanık bir soğutma sisteminde, pas izleri olan tosol.

Klimanın radyatörünü temizleme (kondansatör)

Arabadaki kondenser neredeyse her zaman ana soğutma radyatörünün önüne kurulur, bu nedenle yoldan gelen kirin tamamı "alır". Bazen kondenser, onu yıkamak ve geleneksel yollarla temizlemek mümkün olmadığı kadar sıkıştırılır.

Tıkanmış bir kondansatör ile klima sadece iyi çalışmıyor, ancak motor da aşırı ısındı. Soğutma sistemi ile klima arasındaki bağlantı ne olabilir? Her şey basit - tamamen radyatör attı Klima, hava akışının RO üzerindeki ve dolayısıyla ana radyatörün tamamen soğutulmadığına izin vermez. Sonuç olarak, motorun kendisi aşırı ısınır.

Kondenseri bir kez daha kaldırılmaya değmez - temizlikten sonra Freon tarafından yakıt ikmali yapacak, bu yüzden temizlik genellikle arabada üretilir. En iyi araç Liqui Moly, klima cihazlarını temizlemek için piyasada kabul edilir, ancak tüm sorun çamuru yıkamaktır. Büyük bir basınç altında, su sağlanamaz, kondansatörün hücreleri ses çıkarır ve ancak konumdan gelen çıktı - Bahçe püskürtmeliğini 5-9 litre hacimli kullanabilirsiniz.

Aşağıdaki gibi yapıyoruz:

Klimanın radyatörünün tam olarak dolması, başarılı olmaları muhtemel değildir, ancak böyle bir temizleme sisteminin normal işleyişi için ve en önemlisi - Motor, klima açıkken aşırı ısınmayı durdurur.

1. Soğutma radyatör normal şekilde davransa bile, en az iki yılda bir durulması önerilir.
2. Yıkamadan önce, motoru ısıtmak gerekir ve ılık su ile daha iyi durulayın - çamur sistemden daha hızlı olacaktır.
3. Radyatörleri daha fazla basınç altında yıkayamaz veya darbeyemezsiniz - peteklere kolayca zarar verebilirsiniz.
4. Temizlik için çeşitli araçlara sahip deneme değmez, deneyler ro hasarına yol açabilir.
5. İçten gelen temizlik dışarıda yardımcı olmazsa, yeni bir radyatör satın almak için hazırlamanız gerekir - yeni bir ro satın almak için para harcamak daha iyidir, motoru tamir etmekten daha iyidir.

avtobrands.ru.

Araba radyatör temizleme

Araba radyatörü, son derece önemli bir işlev, motor çalışma sıcaklığında normal işleyiş için gereken işarete bir düşüş. Çalışmaları doğrudan motorun çalışmasını etkiler, bu yüzden bu bölüme dikkat edilmelidir. Radyatörlerin uzun süreli operasyon sırasında daha düşük bir şekilde kirlenmesi nedeniyle, birçok sürücü, otomobilin radyatörünü temizlemek gibi bir prosedüre olan ihtiyacı karşılıyor. Ayrıca, radyatörün sadece dışarıda değil, aynı zamanda içeriden de temizlemek gerekir.

Bu sürecin bu kadar karmaşık olmadığını, bu yüzden radyatörü temizleyebilecek veya yıkayabilecek, her araba sahibi, aracınızın teknik durumunu iyileştirebilecektir. Temizlik artık sorunu çözmelerine yardımcı oluyorsa, bu durumda onarım (lehimleme, soğuk kaynak, argon vb.) Tamir için başvurmak gereklidir, ancak son derece dikkatli bir şekilde yapmak gerekir. UNUTMAYIN: Onarım hakkında en azından herhangi bir şüphe varsa - bir uzmanla iletişim kurun, çünkü aracınızı sizin tarafınızdan, sizin tarafınızdan yapılan ölümcül hatalardan sabitleme girişimleri ile koruyabilecektir. Araba radyatörünün tamiri, deneyimsiz sürücülerin önerilmemesi için başvuruda bulunmak için aşırıdır. Ama önce yıkama ve temizlik hakkında.

Temizlik ve Yıkama - Neden gerekli?

Uzmanların radyatörün periyodik olarak temizlenmesi önerilir. Gerçek şu ki, radyatörün çalışmasındaki en ufak arızaların, ölümcül sonuçlarla dolu olan araç motorunun aşırı ısınmasına neden olacaktır. Örneğin, güç ünitesinin tüm yakıt parçaları yüksek sıcaklıkta hasar görmüştür. Tutmayı tehdit ediyor revizyon Motor ve bunun sonucu olarak, önemli finansal giderler.

Kendinizi ek malzeme maliyetlerinden korumak için, radyatörü sistematik olarak temizlemek ve durulamak gerekir.

Her şey hakkında her şey hakkında çok fazla zaman ayıracaksınız, ancak yetersiz motor soğutma sorununu tamamen ortadan kaldırabilirsiniz.

Araçlar ve Malzemeler

Bu detayı kendi ellerinizle temizlemek için, sizin için gereken ilk şey boş zamandır ve elbette, çalışmanın bu bölümünü üçüncü taraf yardımı olmadan büyük bir arzu. Önceden bakıldığında, her şeyin sizin için bir saatten fazla olmadığına dikkat etmek istiyorum. Ve bu, bu prosedürü ilk kez temizlik için gerçekleştirebileceğiniz gerçeğini dikkate alıyor.

Bir arzu yeterli olmayacak, ayrıca yüksek kaliteli temizlik üretemediğiniz enstrümanlar ile belirli malzemelere de ihtiyacınız olacaktır.

Bunu ne alacak:

• 6 ila 8 litre antifriz (modelinizin özelliklerine bağlı olarak);
• biraz damıtılmış su;
• Özel deterjan;
• rekreasyon gemisi;
• sulama için kauçuk veya plastik hortum;
• fırça (sert olmamayı deneyin, ancak aksine, çok yumuşak);
• sabunla seyreltilmiş su;
• boş kova;
• atık için özel konteyner;
• birkaç eski paçavra;
• bir takım aracı (tornavida, anahtarlar vb.).

Kişisel Güvenlik Araçları:

• iş için eldiven çifti;
• koruyucu gözlük;
• nem dayanıklı form (varsa).

Radyatör Temizleme Ajanları

Hızlı gelişim otomotiv pazarı Soğutma radyatörlerinin dış temizliği için tasarlanan raflarda özel ajanların görünümünden güvenli bir şekilde etkilenir. Numaraları hızla büyüyor, bu yüzden sadece çok popüler olan birkaç üreticiyi düşüneceğiz. modern pazar.

1. Hado, 1991 yılında Hollanda ve Ukrayna uzmanları ile birlikte kurulan bir şirkettir. Piyasada 25 yıllık çalışma için, şirketin kendisini pratik olarak tüm BDT ülkelerinde başarılı bir şekilde kanıtlamayı başardı. Şirket, sadece temizlik araçları değil, aynı zamanda çalışmalarını iyileştiren motorlar için çeşitli katkı maddeleri de üretir. Hado ürünlerinin kullanıcıları arasında nasıl bulunabilir olumlu yorumlarÇok olumsuz (bu, iyi talep tarafından kullanılan tüm mallarla kesinlikle olur). Bu şirketin temel avantajı göz önünde bulundurulur mükemmel oran Ürünleri her sürücü için uygunlaştıran fiyatlar ve nitelikler.
2. VeryLube, bu arada, yukarıda belirtilen Hado şirketine ait olan eşit derecede bilinen bir marka. Motor soğutma sisteminin temizlenmesi için özel araçların birkaç dakika içinde tam anlamıyla göreviyle başa çıkabileceğini belirtmekte fayda var (ürün için talimatlarda daha fazla bilgi edinebilirsiniz). Bir birimin maliyeti 250 ruble, radyatörün tam temizliği ve soğutma sisteminin diğer unsurları için yeterlidir.
3. Defne - İki ana görevi yerine getiren Rusya Federasyonu topraklarında bilinen bir araç. Birincisi, ölçeğin ve ortaya çıkan korozyonun bertarafıdır. İkincisi, antifriz ayrıştırma ürünlerinin nötrleştirilmesidir. Bu, yıkama işlemini arabanın tüm unsurları için kesinlikle güvenli hale getirir. Bu üreticinin ürünleri de motor kesildiğinde başarıyla uygulandı.
4. Liqui Moly, radyatör yüzeyinin dış yüzey temizliği için harika bir temizleyicidir. Bu tür analoglar arasında "kral" olarak kabul edilir, çünkü çok etkili olduğu için. Bunun maliyeti, önceki seçeneklerden (800 ruble'den) daha yüksek bir büyüklük sırasıdır, ancak harcanan para buna değer. Liqui Moly ürün kullanıcılarından çok sayıda olumlu geribildirim vardır.

Radyatörün içeriden nasıl temizlenmesi

Çalışmaya başlamadan önce, araba motorunun tamamen soğuk olduğundan emin olun. Bu güvenlik hedefleriniz için öngörülmektedir. Gerçek şu ki sıcaklık Motor akışkan basıncını arttırır. Bu, operasyon sırasında nahoş anlara yol açabilir - yanıklar hakkında. Ek olarak, su basmış sıvının sıcaklığı genellikle motor sıcaklığında daha düşüktür; bu da hasara yol açabilir.

Radyatörün hücrelerinin mekanik hasarlarını önlemek için, temizlik yaparken, tüm güvenlik düzenlemelerine uymak gerekir. Sapa talimatları ve her şey yoluna girecek.

Başlarken

Motor kaputunu yükseltmek, çalışırken kafanıza düşmemesi için konsolide edilmelidir. Tüm arabalar özel bağlantı elemanları veya pnömatik kilitlerle donatılmıştır, bu nedenle bununla ilgili herhangi bir sorun olmaz.

Geri dönüşümlü soğutucuyu boşaltmak için hazırlanan özel konteyner mutfakta, yiyecekle temas halinde olmamalıdır. Sağlık için çok tehlikelidir. Bu kapasite seçildiğinde, bazı anlar dikkate alınmalıdır. Örneğin, makinenin ve yerin dibinin arasında serbestçe yerleştirilmelidir. Ayrıca, genişliği yıkamak için kolaylaştıracak kadar büyük olmalıdır.

Uygun bir kabın takılması, sadece valfin altında soğutma radyatörünün altına yerleştirin.

Kapağı çıkar

Daha önce belirtildiği gibi, motorun sıcaklığı ve tipi, soğutucu basıncı seviyesini etkiler. Soğutma radyatörü kapağı (PO) hakkında gerekli bilgileri okuyabilirsiniz. Radyatördeki gerekli baskıyı korumak için, kapak özel bir yayla donatılmıştır. Bunun (bahar) sertlikte kaybolduğunu fark ederseniz, değiştirilmelidir. Ayrıca, montaj yerlerinde pas oluşmuşsa, değiştirme gereklidir.

Olduğunu söylemeye değer farklı şekiller Her biri belirli bir baskı seviyesi için tasarlanmış olan kapaklar.

Kliplerin ve hortumların teşhisi

Radyatöre iki hortum tutturulur: birinci, kapağa tutturulmuş, birikmiş sıcak sıvının çıkışının araba motorundan rolünü oynar. İkinci hortumun altına tutturulur, soğutulmuş sıvıyı motora beslemeye yarar. Hortumları değiştirmek için, önce radyatörün kurulması gerekecektir, daha sonra hataların varlığını teşhis etmek gerekir. Hortumlarda küçük çatlaklar veya sızıntılar varsa, değiştirilmeleri gerekir. Aynısı, pas izlerinin varlığında da gerekli olan metal kelepçeler için de geçerlidir.

Hortumların değiştirilmesi, eski güçlerini kaybettikleri ve yumuşak olmaları durumunda da yapılmalıdır. Her iki hortumun da hemen değiştirilmesi tavsiye edilir - çok daha güvenilir.

Soğutucudan kurtulmak

Soğutucunun toksisitesi nedeniyle, vanayı sökmeden önce çalışma eldivenleri taktığınızdan emin olun. Tüm sıvının sürüklenmesi gereken arabanın altındaki kesme kabını öngörün. Soğutucunun tüm kalıntıları kendilerini tankta bulduğunda, vana geri döndürülebilir. Özel hazırlanmış bir kapta atık yer.

Radyatörün yıkanması, valfin altında takılan bir başka sıvı kabı anlamına gelir. Tüm işlemlerin yürütülmesi sırasında koruyucu eldivenlerin çıkarılması önerilmez.

Kızarma radyatörü

Radyatörün temizlenmesi aşaması, gerçekleştirilen en kolay görülebilir. Düz bir bahçe hortumu kullanarak, radyatörü temiz suyla doldurun. Daha sonra su, atık bertarafı için özel bir kaba birleştirilmelidir. Radyatörden akan suyun rengine dikkat edin: Hala kirliyse, bu prosedür tekrar tekrarlanmalıdır.

Musluğun altından geleneksel suyla yıkanarak, yalnızca radyatörün iç kısmı çok fazla kirli değilse yapılabilir. Aksi takdirde, temizlik için özel bir araçtan yararlanmak mantıklıdır. Ne tür bir araç seçin, en önemlisi, en önemlisi, onun görevi ile iyi başa çıkmasıdır.

Defne temizleme sıvısı radyatöre, arabayı yaklaşık 15 dakika boyunca önyükleyin. Aracınızın soğutma sisteminin tüm "yakalamalarında" fonları dağıtmak için yeterli olmalıdır. 15 dakikalık bir işlemden sonra, soğutma sistemi silinmelidir. Bu amaçla, su kullanın (bahçe hortumuna geri dön).

Motor çalışırken temizlik yapılması gerekir. Ayrıca sıvıyı boşaltmak için özel vinçleri açmayı unutmayın.

Soğutma sıvısı değiştirme

Kalite Soğutucu (Soğutucu) sadece iki elementten oluşur - bu su ve antifrizdir. Ayrıca, vinç altından sıradan su artık yuvarlanmaz, damıtılmış kullanmanız gerekir. Bunun nedeni, damıtılmış suyun bileşiminin, soğutucunun kimyasal özelliklerinin değişebileceği çeşitli mineral maddeler içermemesidir. Bu durumda, sıvı orijinal görevini yerine getirmekten vazgeçer ve motor çok hızlı bir şekilde aşırı ısınır.

Yemek pişirmek için, bu iki bileşeni temiz bir kapta karıştırmanız gerekir. Tabii ki, herhangi bir otomobil parçasında hazır bir sıvı satın alabilirsiniz. İyi bir seçenek, kendiniz için başka bir seçenek seçmenize rağmen, AutoMax (Automax) veya Elf'dir.

Ortalama soğutma radyatörü, satın aldığınızda veya kendinizle karıştırırken önceden düşünülmesi gereken yaklaşık 6-8 litreyi barındırabilir. Katılıyorum, sıvı için depoya gitmek zorunda kalırken, radyatör temizleme işlemi neredeyse sona erdi. Başlangıçta, planınızın tüm ayrıntılarını düşünün.

Sistemden havayı kaldırıyoruz

Soğutma sisteminin soket ve karayollarında oluşan hava trafik sıkışıklığı kaldırılmalıdır. Havanın çıkarılmasıyla devam etmeden önce, motor iyi sıcak olmalıdır. Radyatörün açılması, motoru çalıştırın ve minimum ciro üzerinde yaklaşık 15 dakika çalışmasına izin verin. OPEN RO, basınç seviyesini hafifçe azaltır.

15 dakikalık işten sonra, makinenin içindeki ısıtıcıyı (soba) açın. tam güç. Kapsayıcı soba sayesinde, soğutma sıvısı sistemden serbestçe dolaşabilecek ve içinde kopyalanan hava yavaş yavaş boynundan geçecektir. Tüm hava sistemden ayrıldıktan sonra, serbest bırakılan soğutucuyu doldurmanız gerekir.

Gerekli miktarda soğutucuyu doldurmak, kapağı sıkıca sıkın ve boynu kuru bir ring ile silin.

Son temizlik

Kızarma yapmak, radyatörde olası sızıntı olmadığından emin olun. Ayrıca, vanaya dikkat edin: orada sıçramaz. RO temizlemek için güçlü kimyasallar kullanıyorsanız, prosedürün tamamlanmasından sonra durumdan kalıntılarını silmeye çalışın. Aksi takdirde, detaylar üzerinde zararlı bir etkiye sahip olan korozyon oluşumu mümkündür. Ancak bu Antifriz'i ilgilendirmez, tüm sürücüler korozyon önleyici özelliklerini biliyorlar. Buradaki etilen glikol, ölçek ve korozyonun görünümünü önler.

Radyatörün dış temizliği

Po'nun dış kısmındaki çamur birikimleri genellikle sık motor aşırı ısınmasına neden olabilir. Kaputun açılmasından sonra, birkaç santimetre kalınlığında bir toz tabakası veya kabartmayı göreceksiniz. Birçok sürücü bu sorunu püskürtülmüş bir hava radyatörü kullanarak çözer. Yöntem etkilidir, ancak son derece temiz olmanız gerekir. Basınç ve dilsiz radyatör hücreleri ile fazla abartmak istemiyorsunuz.

Birçok uzman, güvenilir Dedovsky yöntemi - radyatörü sabunla suyla yıkamak önerir. Bir naylon fırça kullanarak, parçanın yüzeyinden mümkün olduğunca fazla kirlenme işlemeyi deneyin. Fırçanın hareketlerinin yönü, hücrenin konumu ile çakışmalıdır. Aksi takdirde, kırılgan metal ürününe zarar verme riski.

Kir kalıntıları. Güçlü bir en saf su çubuğuna sahip kaya - kalıntıyı hızlı ve verimli bir şekilde temizlemeye yardımcı olacaktır. Böyle bir prosedürü tekrar düzenli olarak önerilir, her 18-20 bin kilometrelikten geçti.

Özetliyor

Düzenli yıkama ve temizlik rO'nu yürütmek, sadece aracınızın genel durumunu iyileştiremezsiniz, aynı zamanda radyatörün ömrünü uzatabilirsiniz. Prosedür basittir, ancak hala sorun yaşıyorsanız, uzmanlardan hemen yardım almak daha iyidir. Hizmetlerinin maliyeti, en sevdiğiniz arabayı riske atmak için çok büyük değildir. Bir çivi veya çubuk değil, sevgili sürücüler!

Video - Radyatörü kendi ellerinizle nasıl temizlenir

Radyatörün kendi elleriyle temizlenmesi

Aniden motorun ısınmaya başladığını fark ederseniz, motor soğutma sisteminin çalışmasına dikkat edilmelidir. Kir, toz, yapraklar ve bir kavak kabalasından ana darbe motor soğutma radyatörünü alır. Bu nedenle kirli radyatör, motorun aşırı ısınma nedenlerinden biridir. Araba radyatörünün nasıl ve nasıl temizleneceğini anlıyoruz.

Bu nedenle, "araba radyatörünü yıkayın" kavramı iki pozisyondan düşünülebilir. Bir durumda, radyatörün yüzeyini temizlemeniz gerektiğinde ve radyatörün içini durulamadığımız bir başka anı temizleyin. Her iki yöntem de belirli olumlu sonuçlara ulaşmanıza izin verir, ancak farklı zaman ve güç gerektirir. Namikadze tarafından fotoğrafta, popüler bir kabarcıktaki radyatör gösterilmiştir.

Şimdi radyatörün kirden temizlemenin nasıl daha iyi olduğuna bakalım, ancak çalışmadan önce, araba radyatörünün soğuduğundan emin olun:

Radyatörün peteklerini temizlemeye karar verirseniz, çeşitli şekillerde yapabilirsiniz. Karcher radyatörünü (Karcher) yıkamaya karar verildiğinde kanıt. Kim farkında değil - Karcher Yıkama'nın kalbinde, yüksek basınçlı bir su yıkama teknolojisi var. Bu temizlik yöntemi çok etkilidir, ancak var olumsuz geribildirimBu, karcher'in radyatörün hücrelerini bükdüğünü önerir. Aslında, sadece lavaboyu nasıl kullanacağınızı öğrenmeniz gerekir. Örneğin, radyatör karcher'ı güvenli bir şekilde yıkamak için, "Memeli" olarak "vario" kullanması yeterlidir ve "freze" değil. Ciro, maksimize etmek, ancak odaklanmamış, ancak radyatörden 30-50cm mesafede kullanılabilir. Ek olarak, açı düz veya yakın olmalıdır. Su yerine hava kullanıldığında benzer bir yöntem. Radyatörü sıkıştırılmış hava ile temizlemektedir. Olumlu etki kesinlikle olacak, ancak radyatörü bu şekilde yıkayacağınıza, kendiniz için karar verin. İkincisi, radyatörü uzmanlaşmış ekipman olmadan basit bir şekilde temizlemeye karar verdiğimizde. Radyatör kirleticilerin bir kısmı, bir naylon fırça ve sabunlu su ile gösterilebilir. Radyatör montaj yönünü takip eder, aksi takdirde metal hasar görebilir.

Ellerine, radyatörün hücresini zorlayacak güçlü bir araca sahip değilsiniz, ancak kimya var! Halen, çamurla mücadelede size yardımcı olacağına söz verilen pazarda çok sayıda temizlik ürünü bulunabilir. Bu, likiş moly, Trekruka, Aksamid veya "motor temizleyici" için sıradan bir teneke kutudan bir aerosol olabilir. Araba radyatörüne bir temizlik maddesi uyguluyoruz, bir süre bekliyoruz (talimatlarda belirtilen) ve çamuru sıradan bir sulama hortumuyla yıkayın.

Radyatör ızgarası ve diğer vücut elemanları, radyatörü sökmeden temizlemeyi mümkün kılarsa, bu tür işler doğrudan araç yıkamada yapılabilir. Radyatörün bir kısmının, tamponun veya diğer vücut parçalarını sökmeden yıkanamayacağı zamanlar vardır. Nadir durumlarda, bir araba radyatörü kaldırılmalıdır.

Araba radyatörünü yıkamanın en hızlı yöntemi. (Vaz'ı tekrar etmemek!)

Radyatörün dış temizliği doğrudan araba ile gerçekleştirilebilirse, sonra radyatörü içeriden çıkarmadan temizlemek için gerekli değildir (talimat). İleri, soğutma sıvısını (soğutucu maddeyi) radyatörden boşaltmak için gereklidir:

1. Konteyneri radyatör vanasının altına takın
2. Radyatör kapağını sökün
3. Vanayı sökün (eldiven kullanın)
4. Tüm soğutucu radyatörden çıktıktan sonra, vanayı kapatın

Temizledikten sonra, radyatörü arabaya takıyoruz ve hava tıpalarını motor soğutma sisteminden pompalamayı unutmayın. Bunu yapmak için, motorun açık kapak. Radyatör yaklaşık 15 dakika ve daha sonra ısıtıcıyı maksimuma döndürün. Bu eylemler soğutucu sirkülasyonu ve havayı kaybolur. Soğutma sisteminden havayı pompalamanın bir başka yolu, aracın ön tekerleklerinin bir yarışında bir yükseklikte bir yarış anlamına gelir. Ardından motorun birkaç dakika boyunca yüksek hızlarda bırakın.

Artık radyatör nasıl temizleyeceğinizi ve nasıl yapacağınızı biliyorsunuz. Her yöne kendi başına iyidir, bir durumda, farklı bir şekilde yeterince zaman harcamak gerekir. Saf bir radyatör bile görevleriyle başa çıkmazsa, daha iyi bir şekilde değiştirilmelidir. Bu arada, tüm bu yöntemler temizlik ve soba radyatörüne sahiptir. Ve araba radyatörünü nasıl temizlersin? Kaynak Fotoğraf:

Anahtar Kelimeler:

• motor soğutma sisteminin iyileştirilmesi
• radyatör

xN - 2111-43DA1A8C.XN - P1AI

Arabanın radyatörünü temizleyin ve durulayın

Yaz aylarında, birçok sürücü otomobil motoru tarafından aşırı ısındı. Motor için, aşırı ısınma çok tehlikelidir, çünkü sadece pahalı onarımlar yaparak ortadan kaldırılabilen ciddi arızalara neden olabilir.

Aşırı ısınma nedenleri çok olabilir, ancak en yaygın olanlardan biri, motor soğutma sisteminin radyatörünün kirlenmesidir. Bu sorun, radyatörün temizlenmesiyle çözülür. Dış temizleme yeterli değilse, radyatör durulamalıdır.

Dışarıda Radyatör Temizleme

Öyleyse, radyatörün dış temizliği için, soğutucu sisteminden önceden boşaltılan ve hortumların radyatör nozullarından çıkarılması için araçtan uzaklaştırılmalıdır. Bazı arabalarda, radyatörler, çıkarılması, vidaların sökülmesi veya özel bir tutturucuyu serbest bırakması gereken koruyucu bir kasa ile donatılmıştır.

Radyatörü sökmeden temizlerseniz, o zaman İyi sonuç Elde etmek çok zor olacak ve bazen sadece radyatör ağır kirlenmişse, sadece imkansızdır. Bununla birlikte, radyatörü temizlemek, basınçlı hava ile üflemek veya bir minisoy ile yıkamak mümkündür.

Radyatörü çıkardıktan sonra, yüzeyini kontrol edin. En çok kirlenmiş yerlere, özel bir temizlik maddesi uygulayın (satışta bulmak zor değildir). Temizleyicinin hareket etmeyi çalışması için, 5-15 dakika beklemeniz gerekir, ardından suyun bir su akışı ile yıkanması gerektiğinden, radyatörün karşı tarafından beslenmesi için ılımlı basınç altında Bala nüfuz etmiyor.

Suyu aşırı güçlü bir şekilde baskı yapmayın ve temizlerken katı maddeler kullanmayın, aksi takdirde radyatöre zarar verebilirsiniz. Radyatörün kör boynunu temizlemeyi unutmayın, böylece boynunda "oturdu".

Motor soğutma sisteminin güvenilir çalışmasını sağlamak için radyatörü temizlemek her zaman kolay değildir. Bu durumda, radyatörün yıkanmasına başvururlar.

Radyatörün nasıl durulması?

Radyatörün gerçekten kızarma ihtiyacı var mı? Antifriz füzyonunu soğutma sisteminden inceleyin - eğer safsızlıklar, kir veya çökelti farkedilirse, radyatör temizlenmelidir.

Radyatörü arabadan çıkarmadan yapılır. Suyu soğutma sistemine doldurun (daha iyi damıtılmış) ve araba motorunu başlatın. Boşta 10-15 dakika çalışmasını sağlayın, daha sonra su boşalır. Su kirliyse ve büyük olasılıkla birinci yıkamadan sonra kirli olursa, prosedürün yıkanmasından sonra temiz kalana kadar tekrarlanmalı ve tekrarlanmalıdır.

Bu işlemin temizlenmesi ve hızlandırılması kalitesini artırmak için, talimatlara uygun olarak onları kullanarak radyatörleri yıkamak için soda, vakipin veya özel preparatlar ekleyebilirsiniz. Radyatörü yıkadıktan sonra, temizleme bileşimleri kullanılıyorsa, 4-5 kez temiz suyla yıkamak gerekir, aksi takdirde "kimyanın" kalıntıları, soğutma sisteminde korozyona neden olabilir. Yıkamadan sonra, soğutma sistemi her zamanki gibi antifriz ile doldurulur.

Antifrizini doldurduktan sonra, hava sistemde kalabilir ve çıkarabilir, kapağı radyatör kükürtünden çıkarmanız ve motoru 5-10 dakika boyunca çalıştırmanız gerekir. Hava sistemden çıkacak ve sadece soğutucu seviyesini kontrol etmeniz gerekir ve gerekirse antifriz ekleyin.

Genellikle, yıkanmasıyla bile, radyatör temizlenemiyor, bu durumda kaldırılamaz, mekanik olarak temizlenir ve yerleştirilir veya demlenir. Radyatörün tüm tasarımları bu şekilde temizlenemez ve ardından "puanlı" radyatör değiştirilmelidir.

(Kimse derecelendirmeyi kaldırmadı. İlk!) Yükleniyor ...

Otomatik operasyonel parametreler sadece güç ünitesinin ve şasinin durumuna değil, soğutma sisteminin verimliliğine de bağlıdır. Bir dereceye kadar, bu, yüksek kaliteli soğutma sıvıları kullanılarak sağlanır. Aksi takdirde, ısı eşanjörünün iç duvarlarında, ısı ileten özelliklerinin kaybını gerektiren birikintiler hızlı bir şekilde görünür.

Ne zaman yıkama yapmalıyım?

Araba radyatörünü temizlemeden önce, kirlenme derecesini değerlendirebilmesine izin verecek olan basit bir muayene yapılmalıdır:

• Verimli soğutma sisteminin değerlendirilmesi.
• Soğutma sıvısının durumunu kontrol edin (soğutucu).
• Isı eşanjörünün iç kısmının incelenmesi.

Araba sahibini uyarması gereken ilk şey, fanın sık sık dönmesidir. zorla soğutma. Sebep, soğutma alanının azaltılmasıysa, radyatör tüplerinin yabancılarla tıkanması nedeniyle sıvı akışı azalır. Dış plakaları toz veya böceklerle tıkanmak da mümkündür.

Drenaj sırasında, soğutucu, içinde yabancı kapanımların varlığına ve rengini değiştirmek için dikkat etmelidir. Radyatör düğümünün duvarlarında ölçek hakkında, tortu veya küçük parçacıkları tanıklar.

Isı eşanjörünün iç kısmının görsel muayenesi, ölçeğin varlığını belirlemenizi de sağlar. Boyun durduğunda bir elektrikli lamba kullanılarak yapılır. Bununla birlikte, bu yöntem çok etkili olarak adlandırılabilir, çünkü çökelti altta daha fazla biriktirilir. Bu nedenle, aracın radyatörünü ve ne zaman temizleneceği gibi, soru ile ilgilenen herhangi bir sürücü, üst kısmın, toplamın gerçek durumunu ortaya çıkarmayacağını anlamalıdır.

Deneyimli otomobil sahipleri, listelenen özelliklerin yokluğunda bile bir ısı eşanjörü ile yıkanır. Prosedür, her 20 bin km'de bir frekansla ortalama olarak gerçekleştirilir, ancak aralık soğutucunun kalitesine bağlı olarak kaydırılabilir. Radyatör düğümünü zaten birkaç kez temizlemek zorunda kaldıysanız, iş programı çalışmaz.

Kendinizi yapın: Kirlenmiş araba radyatörünü içeriden nasıl temizlenir?

Eğer ısı eşanjörünün harici temizliği, sökülmesine, daha sonra iç yıkamaya başvurmadan doğrudan makinenin üzerinde olabilirse. Çıkarma işleminin aşağıdaki maddelerin yürütülmesi eşlik eder:

• Radyatör vanasının altında uygun bir kap yerleştirin.
• Boğaz kapağını sökünüz.
• Silindir bloğundaki vanayı serbest bırakın ve soğutucuyu boşaltın.

Isı eşanjörünün içlerini silmek için boynuna yoğun bir su akışı göndermeniz gerekir. Tüm yabancı parçacıklar ve çökelti alt nozullardan geçecektir. Prosedür birkaç kez tekrarlanmalıdır. Ciddi kirlilik durumunda, özel temizleme sıvılarının kullanımı izin verilir.

Radyatörün yıkanması ve monte edildikten sonra, sistemdeki hava trafik sıkışıklığından kurtulmanız gerekir. Bunu yapmak için, motoru çalıştırmanız ve açık bir boyunlu ısı eşanjörü ile yaklaşık 15 dakika çalışmasını sağlayın, ardından ısıtıcıyı maksimuma döndürün. Daha basit bir yol, Arabanın ön tekerleklerinin, sonraki motorun 2-3 dakika boyunca yükseltmeyle yüklenmesini ima eder.

Temizlemek için hangi araçlar kullanılır?

Otomatik kimyasal üreticileri oldukça geniş bir araç bakım ürünleri yelpazesine sahiptir. Birçok firma, radyatör montaj sistemini temizlemek için özel yollar sunar. Kalite, pullar altında ürünler tarafından ayırt edilir:

1. LIQUI MOLY.
2. HI-DİŞLİ.
3. Kuhler-Reinger.

Bu ürünlerin fiyatı oldukça yüksektir, ancak kullanımlarının etkisi tüm seferleri kapsayacaktır. Arabalarının radyatörünü nasıl düzgün bir şekilde temizleyeceğimi bilmeyenler için, ucuz ilaçların görevle sadece iyi başa çıkmadığı, ancak ısı eşanjörüne zarar verebilecekleri belirtilmelidir. Alternatif olarak, bazıları yerli ürünü Nakipin'i kullanın.

Halk ilaçları

Halk El Sanatları, mevcut fonların yardımıyla özel maliyetler olmadan olumlu bir sonuç elde etmeyi başardığını iddia ediyor:

1. Pepsi kola.
2. Süt serumu.
3. Kostik Natra'nın çözümü.
4. Zayıf elektrolit çözeltisi.

Serum kullanımı, otomobil kimyasallarının yokluğundan bu yana sürücüler tarafından uygulanır. Radyatör içine dökülür ve yaklaşık 20-30 km geçer, ardından çözelti birleştirilir ve içtenler su ile yıkanır. Coca-Cola'nın ortaya çıkmasıyla, işleme dahil olan zanaatkarlar ve bu ürün. Dökülür ve motorun 15 dakika çalışmasına izin verilir.

Kostik soda kullanımının olasılığı bazı şüphelere neden olur, çünkü elemanları sadece parlamayı çıkarmak için değil, aynı zamanda metal parçaları yok etmek için de geçerlidir. Uzmanların aynı tutumu, doğası çok agresif olan ve kauçuk ürünleri zarar verebilen elektrolit kullanımına neden olur.

Bir araç olarak limon asidi daha büyük ölçüde uygundur, 60-100 g su kovası için gereklidir. Bu alternatif maddeler, sökülme işinden, ancak faaliyetlerinin ürünleri bireysel parçacıklar şeklinde ortadan kaldırılır. Termostat çalışmasını önleyebilir.

sonuç

Temizliğin ana karmaşıklığı, ısı eşanjörünün iç yüzeyindeki birikintilerin doğasında yatmaktadır. Radyatörün nasıl temizleneceğini merak eden herkes kişisel araba, korozyon ve ölçeğin asitli bir ortamla çözümlerle etkili bir şekilde çıkarılmasının ve yağ yağlı doğa - alkali bileşimlerinin antifrizinin ayrıştırılması gerçeğini bilmek zorundadır.

Yalnızca, yalnızca zararlı bir çökeltinin oluşumunu önleyen katkı maddeleri içeren yüksek kaliteli bir sıvı kullanırsanız, prosedürler arasındaki aralığı arttırın. Son derece istenmeyen bir dübiz ürünü edinir - bu, tüm motorun pahalı onarımına yol açabilir.