Самостійна заміна масла в акпп гранту. Яке масло можна лити в акпп jatco jf414e лада гранта. Коли міняти atf на лада гранта з акпп, скільки лити

Головна / Купівля продаж

На всіх «ладах» другого покоління встановлені однотипні КПП - МКПП-2180-2181 або «автомат» Jatco від Nissan. Коробки досить якісно виготовлені, при правильному користуванні не створюють проблем водієві.

Виробник стверджує, що заміна масла в АКПП і МКПП 2181 не потрібна протягом усього терміну служби, т. Е. Має проводитися тільки при капремонті, заміні сальників, прокладок. Насправді процедуру краще проводити кожні 75 тисяч кілометрів або 5 років їзди, дивлячись що з цього настане раніше. Це пов'язано з тим, що виробник розраховує терміни, виходячи з терміну дії гарантії машини і з хороших умов експлуатації. Але в Росії складно знайти подібні умови. Крім цього, витрата і знос масла в КПП Лада Гранта залежить від манери керування. Це можна порівняти з покришками: нерозумно стверджувати, що шини прослужать однакову кількість часу спокійного водієві, що пересувається з дому на роботу, і любителю дріфту і гонок. Динаміка, тип, сила навантажень відображаються на всіх робочих вузлах, а не тільки на колесах і двигуні.

Чому потрібна нова мастило?

Масло МКПП 2181 та АКПП виконує 3 основні функції: зниження тертя між взаємодіючими частинами, відведення тепла, промивка деталей від відкладень. Всі три процеси припускають, що речовина буде зношуватися - випаровуватися, йти на створення захисної плівки навколо деталей, забруднюватися металевим пилом, пр. Причому на те, як швидко відбувається знос, впливають зовнішні фактори:

З цих причин заміна масла в АКПП Лада Гранта - індивідуальний момент. 75 тисяч кілометрів або 5 років експлуатації - це усереднене значення, яке підійде більшості. Але все ж за якістю олії в АКПП краще стежити.

Як зрозуміти, що пора міняти мастило?

Заміна речовини в АКПП необхідна в наступних випадках:

Перевірка рівня і якості рідини в коробці виконується раз в 1-2 місяці. Якщо потрібна заміна, краще не експериментувати, а купувати масло, яке рекомендовано для АКПП Лада Гранта - Nissan Matic-D.

Інструкція по заміні

Можлива часткова або повна заміна мастила в коробці Лада Гранта. Обидві процедури можна виконати самостійно, але краще звернутися до професіоналів, якщо планується повна зміна - використання спеціального обладнання дозволяє їм гарантувати хороший результат.

Часткова заміна АТФ в коробці Лада 2181 зажадає наявність наступного:

  • ATF;
  • ємність для збору витекло складу;
  • воронка і шланг;
  • серветка з неворсистою тканини;
  • гайкові ключі на 19 "і 5".

Перед початком роботи необхідно підготувати машину і сам «автомат». По-перше, знімається захист двигуна - вона буде заважати. По-друге, «автомат» прогрівається - для цього можна включити двигун і почекати, поки спрацює охолодження, або проїхати 5-10 км.

порядок заміни

Необхідно виконати наступні дії:

  1. Відвернути зливну пробку, для цього знадобиться ключ на 19 ".
  2. Ключем або шестигранником на 5 "відвернути переливної пробку, підставити ємність, дочекатися, поки витече АТФ. Рідина витече в повному обсязі - тому заміна називається частковою. при повну зміну склад видавлюють, застосовуючи до коробки спеціальне обладнання.
  3. Протерти і встановити на місце зняті пробки.
  4. Зняти корпус повітряного фільтра - це дасть зручний доступ до щупа.
  5. Витягнути щуп, замість нього вставити підготовлений шланг. Нового масла залити стільки ж, скільки було вилито.
  6. Завести двигун і з затримкою включити кожну передачу, потім також з невеликими затримками на кожному перемиканні повернути важіль в початкове положення.
  7. Заглушити мотор і перевірити рівень масла в коробці. Він повинен знаходитися між позначками min і max. Перевірка рівня виконується на рівній поверхні, «автомат» повинен бути прогрітий.

Часткова зміна ATF в КПП Лада Гранта - це тимчасовий захід. При ній новий склад змішується зі старим, тому останній стає трохи чистішим, його властивості частково відновлюються. Звичайно, подібна процедура не зрівняється по ефективності з повним зливом рідини і додаванням нової. Крім цього, рекомендується, щоб часткова зміна в коробці проводилася близько 4-5 разів - через кожні 100 км пробігу, після першої. Таким чином вдасться максимально наблизити якість АТФ до вихідного.

В Інтернеті є безліч відео про те, як обслужити «автомат» машини. Краще переглянути їх, щоб робота пішла легше. Відео дозволить побачити всі нюанси, що не врахують і не пояснять ні в одній статті.

повна зміна

Повна зміна рідини в КПП Лада Гранта виконується професіоналами. Вони використовують метод продавлювання - поміщають в коробку спеціальне пристосування, яке дозволяє продавити повністю всю рідину через сервісне отвір. Потім в «автомат» заливається нова АТФ під контролем фахівця.

Між зливом і заливкою механіки можуть порадити промити «автомат» і встановити нові фільтри. У цьому з'явиться необхідність, якщо в КПП з'явилося занадто багато відкладень - краще не економити на цій процедурі, інакше можна зіткнутися з ситуацією, коли КПП зламається.

Всім привіт. Всі ви знаєте, що Гранти агрегатуються "автоматами", в які, відповідно до керівництва по експлуатації, залито масло, здатне прослужити протягом усього "життя" Лада Гранта. Зрозуміло, в це ніхто або майже ніхто не вірить, крім тих, хто писав керівництво по експлуатації.

Більшість "грантоводов" міняють масло в АКПП керуючись загальноприйнятими поняттями. Тут, безумовно, у кожного своя думка і багато нюансів, все залежить від типу масла, умов експлуатації і самої коробки, в загальному якщо коротко, то заміна повинна проводитися не рідше ніж через 50-60 тис. Км пробігу. Знову ж таки, акцентую вашу увагу на те, що немає єдиного правила для всіх, все залежить від багатьох факторів. Трапляється, що заміна масла в автоматі Гранта необхідна набагато раніше, це можна зрозуміти за станом самого масла, якщо воно занадто темне або у вас є сумніви щодо його стану і ви не перший власник, то, думаю, краще не ризикувати і поміняти рідину в АКПП .

У своїй сьогоднішній статті я постараюся максимально докладно розповісти про те, як замінити масло в АКПП Лада Гранта повністю, а не частково шляхом доливання. Після прочитання ви без зусиль зможете поміняти масло в автоматі своєї Гранти та заощадити при цьому свої кровні.

Для роботи буде потрібно наступний набір запчастин:

  1. Масло в АКПП. В даному питанні кожен вибирає виходячи з власних міркувань, багато ллють "ниссановский". Масло потрібно брати з запасом, вам знадобиться не менше 5-8 літрів;
  2. Прокладка піддону АКПП (код 31397 3MX0A);
  3. Мідна шайба (код 1102601M02);
  4. Фільтр АКПП (код 31728 3MX0A). Міняти бажано, хоча багато обходяться просто його промиванням, а деякі взагалі не чіпають, все залежить від пробігу.

З інструменту необхідно мати:

  1. Ємність для зливу старого масла;
  2. Лейка і кілька шматків шланга;
  3. Багато ганчірок, які не залишають ворсу;
  4. Ключ на "19", "10" і шестигранник на "5";
  5. Оглядова яма або підйомник.

Покрокова інструкція як замінити масло в АКПП Лада Гранта

  1. Насамперед необхідно прибрати все непотрібне і те, що може перешкодити в процесі роботи. Так потрібно прибрати в сторону короб повітряного фільтра разом з патрубком подачі повітря. Послабити шланг клапана адсорбера, і зняти сам клапан з корпусу воздухана. Має вийти щось на зразок того, що на фото.

  1. Далі ліземо під машину або піднімаємо, якщо є підйомник. Демонтуємо пластиковий фартух і захист всю яка є, то є забезпечуємо собі вільний доступ до піддону і зливний горловині, в загальному до всієї КПП.
  2. Ключем на "19" відкручуємо зливну пробку, попередньо встановивши під цей отвір ємність для зливу масла. Після цього закручуємо пробку.

  1. Заливаємо в отвір щупа така ж кількість масла, яке у вас злилося, для цього використовуйте лійку з довгим шлангом.

  1. Тепер від'єднуємо шланг обратки і подовжує його шляхом нарощування, використовуючи відповідні трубки і шланги. Далі одягаємо довгий шланг на сам штуцер обратки коробки, на той з якого тільки що зняли шланг. Опускаємо обидва шланга в ємність для зливу масла.

  1. Для виконання наступного пункту потрібно помічник.

Його завдання: завести мотор (селектор передач в положенні "N") і по вашій команді швидко заглушити його.

Ваше завдання: як тільки поллється масло вчасно помітити, як з шланга приєднаного до штуцера коробки, поллється чисте масло (Більш світлого кольору) вам потрібно дати команду "Глуши мотор!". Як правило на це йде від 5 до 10 секунд.

  1. Тепер можна приєднувати шланг обратки до штуцера, тобто на місце.
  2. Знову відкручуємо пробку зливний горловини і зливаємо трохи масла.
  3. Потім головкою на "10" відкручуємо піддон.
  4. Тієї ж головкою відкручуємо фільтр коробки. Рекомендується помітити який болт з якого гнізда.

  1. Моєму піддон і витираємо насухо. встановлюємо новий фільтр або старий, якщо в його заміні немає необхідності. Ставимо піддон і закручуємо зливну пробку, попередньо встановивши під неї нову мідну шайбу.

  1. Далі вимірюємо кількість злитого масла і заливаємо така ж кількість чистого.
  2. Заводимо двигун, прогріваємо його до робочої температури, Після чого по черзі встановлюємо селектор перемикання передач в кожне положення з затримкою 10 сек.
  3. На завершення включаємо "нейтраль" і перевіряємо рівень масла "на гарячу", тобто при повністю прогрітому моторі рівень масла повинен відповідати позначці "HOT". Якщо масла менше - доливаємо, якщо більше, використовуючи шприц і шланг відповідного діаметру, витягуємо надлишок.

Після того як масло в АКПП Лада Гранта замінено, збираємо все в зворотному порядку, Ставимо корпус фільтра на місце і прикручуємо все датчики і патрубки на свої місця. Також прикручуємо захист і т. Д.

Як бачите заміна масла в коробці автомат Лада Гранта - це не складно, повторити всі перераховані вище кроки може практично кожен, головне мати бажання і все для цього необхідне. У мене все, буду вдячний за коментарі та репост даної статті в соц. мережі. Дякую всім за увагу, до нових зустрічей на.

Кажуть, що масло в Ладі Гранта потрібно міняти тільки тоді, коли машина знаходиться в ремонті, що при звичайному використанні авто міняти його не треба. Чи так це? Коли проводиться заміна масла в АКПП Лада Гранта?

Що ж, як ви розумієте, заміна масла потрібна в будь-якому випадку, адже з часом воно терцет свої властивості, які можна пояснити природними процесами.

Отже, навіть якщо ви новачок, то це ніяк не зможе перешкодити вам самостійно замінити масло в АКПП. Для початку потрібно перевірити його рівень.

Як же перевірити рівень масла

Запам'ятайте, перевірка завжди проводиться на прогрітій коробці-автомат! Так як в АКПП масло прогрівається довше, вам не обходимо прогріти коробку до робочої температури. Коли воно досягне потрібної температури, включиться вентилятор, який охолоджує цю рідину один або два рази. Проводьте перевірку тільки на рівній поверхні!

  1. Спочатку заведіть двигун і натисніть на гальмо.
  2. Вам потрібно перевірити всі передачі.
  3. Увімкніть передачу «Р». Після переведіть її в положення «1». Потім з «1» в «2» і так далі, поки не перевірите всі передачі. В цей час двигун працює.
  4. Чи не заглушивши двигун, витягніть щуп, протріть його і спробуйте проконтролювати рівень. Якщо коробка автомат не прогріта, то використовуйте ризики Cold, а якщо була прогріта, то Hot. Ці написи знаходяться на різних сторонах щупа. Щоб їх побачити, зніміть корпус повітряного фільтра двигуна.

Заміна масла в АКПП Лада Гранта самостійно

яке масло підійде для нашого автомобіля? Багато фахівців рекомендують ниссановский масло, яке називається Automatic Transmission Fluid.

Підготовка до повної і часткової заміни масла в АКПП


Ви позбулися зайвих деталей. Тепер провести заміну не складе труднощів.

Повна заміна масла в АКПП

Для того щоб провернути повну заміну, Вам може знадобитися:

  1. Трансмісійна рідина.
  2. Ємність, куди можна вилити масло.
  3. Воронка з подовжувальним шлангом.
  4. Ганчірочка або будь-яка тканина, яка складається не з ворсу.
  5. Ще вам знадобиться ключ на 19 і шестигранник на 6.

Етапи виконання повної заміни масла

Отже, приступимо:

  1. Для початку, якщо на вашому двигуні стоїть захист, то її потрібно зняти.
  2. Сам автомобіль заженете на підйомник або яму.
  3. Прогріваємо двигун до робочої ступеня, щоб почав свою роботу вентилятор, який охолоджує. Після цього необхідно заглушити мотор.
  4. Візьміть ключ на 19. Їм відкрутіть зливну пробку і на час відкладіть її.
  5. Вам потрібен шестигранник на 5. Відкрутіть заливну пробку, А масло злийте в обрану вами ємність.
  6. Після того як ви злили рідину, візьміть заливну і зливну пробки, Протріть їх серветками і встановіть на місце.
  7. Щоб вам було зручно працювати далі, зніміть корпус повітряного фільтра. Це дозволить вам дістатися до щупа АКПП.
  8. Далі витягніть щуп і вставте в цей отвір підготовлений шланг з лійкою.
  9. Залийте в коробку автомат нове масло. Повинен бути баланс, тому, скільки злили, стільки і залийте.
  10. Увімкніть двигун. Повільно перемикайте кожну передачу.
  11. Заглушіть двигун, візьміть щуп і перевірте рівень масла. Він повинен бути на рівні між мінімумом і максимумом. Будьте уважні, перевірка проводиться тільки на прогрітій коробці.

Lada Granta - компактний автомобіль бюджетного сегмента, створений на платформі Lada kalina. Машина має добре вивченою і перевіреної часом конструкцією, і за рахунок цього затребувана навіть на підтриманому ринку - багато в чому завдяки не тільки низькою ціною і непоганим їздовим якостям, а й можливості проведення обслуговування в домашніх умовах. Треба визнати, що в цьому випадку «Ладі Грант» немає рівних в порівнянні з більш дорогими іномарками. Так, з деякими ремонтними процедурами зможе впоратися навіть початківець автовласник. Наприклад, замінити масло в коробці передач. Зробити це дійсно просто, але куди складніше вибрати саме трансмісійне масло. Це завдання вимагає окремого аналізу, і розглянемо її детальніше на прикладі Lada Granta з чотириступінчатим «автоматом» Jatco.

Нюанси вибору масла

кожному власнику Lada Granta рано чи пізно доведеться зіткнутися з необхідністю заміни масла в АКПП. Особливо це стосується російських автомобілістів, які експлуатують машину, м'яко кажучи, не в сприятливих кліматичних умовах. З огляду на суворі погодні явища, а також специфічне якість дорожнього покриття в нашій країні, машина постійно піддається колосальним навантаженням, а разом з тим відчуває перевантаження і коробка передач. У зв'язку з цим може знадобитися термінова заміна масла, або позапланова зміна рідини. Періодичність заміни неоднозначна, і залежить від безлічі погодних факторів. Так, регламент заміни масла в АКПП для Lada Granta становить в середньому 20-30 тисяч км. Відразу відзначимо, що така думка досвідчених автомобілістів, Які експлуатують «Гранту» вже досить давно. Справа в тому, що сам виробник не рекомендує міняти масло, або радить робити заміну через 100 тисяч кілометрів, що рівноцінно всієї експлуатації автомобіля для одного власника. Адже часто після досягнення цього пробігу перший власник продає машину. Але треба визнати, що необхідність в заміні масла в АКПП буде потрібно значно раніше цього терміну.

автомат Jatco

Lada Kalina оснащується «автоматом» від японської компанії Jatco. Цей чотириступеневий агрегат визнаний дуже надійним і невибагливим в тривалому користуванні. Але в той же час, як і будь-який інший механізм, він потребує своєчасного обслуговування. Заміна масла в АКПП - одна з найважливіших процедур обслуговування коробки, для збереження міцності та надійності її компонентів. Відзначимо той факт, що такий же «автомат» колись встановлювали в автомобіль Nissan Micra.

Компанія АвтоВАЗ радить використовувати масло Genuine GM EJ-1 ATF, або заливати якісний аналог Nissan ATF Matic-S. Надійність і високі корисні властивості обох масел підтверджені багаторічними дослідженнями, а також результатами випробувань. Обидва масла мають офіційне схвалення з боку компанії АвтоВАЗ. Можна сказати, що для А КПП Lada Granta підійде таке ж масло, яке використовують для попереднього покоління Nissan Micra.

Природно, є й інші варіанти. Наприклад, серед більш дешевих аналогів досить непоганим продуктом буде Aisin ATF AFW +.

скільки заливати

Автоматична КПП Lada Granta в ході заміни рідини вимагає всього 5,1 літра нового масла - після того, як буде злито старе масло. Ця цифра актуальна при часткову заміну, В той час як для повної заміни необхідно близько 7 літрів мастильного складу. Повна заміна виконується з використанням промивного засобу, який проганяється по всій АКПП.

висновок

Розглянувши відповідні варіанти, можна визначитися з найкращим маслом для «автомата» Lada Granta. Краще використовувати якісний продукт, який не обов'язково повинен бути дорогим і оригінальним. У цьому можна переконатися, судячи з наявності на ринку досить непоганих аналогів від компаній Mobil, Castrol, ZIC, ExxonMobil, Лукойл і т. Д.

Перед конструкторами АвтоВАЗу стояло завдання знайти таку АКПП для Лада Гранта, яка була б надійною, недорогий в експлуатації і вписувалася в бюджет найдешевшого ВАЗівської автомобіля. Таким автоматом стала японська автоматична гідромеханічна коробка передач Jatco JF414E. З нею і будемо розбиратися зараз.

Багато хто вважає, що інженери знайшли для Гранти стару і незатребувану АКПП, що в корені суперечить дійсності. Так, це не суперсучасний автомат, але коробка пішла у виробництво тільки в 2010 році і вже встигла відмінно показати себе на Ніссан Мікра, Альмера, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do, а також на ВАЗівських Грант і Калині. Jatco JF414E розроблялася в принципі для внутрішнього азіатського ринку, де і працює на багатьох малолітражки до сьогоднішнього дня.

Як конкурента 4-ступінчастою АКПП Jatco JF414E розглядалася айсіновская коробка AW60-40, але в силу її відносну дорожнечу інженери зробили вибір на користь Джатко. Коробка розрахована на передній привід і на роботу з моторами об'ємом до 1,6 л. має електронне управління перемиканням передач, яке управляє гидроблоком і гидротрансформатором, соленоїдами-електрорегулятор для плавної роботи і безразривной передачею крутного моменту. Ресурс АКПП до повного капремонту складає 300-400 тисяч км. І це дуже хороший показник для автомата в сегменті міні і мікро.

Поломки і проблеми АКПП Jatco JF414E

Завдяки продуманій конструкції і простоті АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта практично не потребує обслуговування і при дотриманні правил експлуатації не доставить жодних проблем. Проте цей автомат дуже не любить різких стартів і чутливий до якості масел (ATF), погано ставиться до перегрівів і їзді на високих швидкостях. Також відзначено ряд проблем, пов'язаних з особливостями конструкції: АКПП чутлива до перепадів напруги в бортовій мережі, плата управління гидроблоком може вийти з ладу, наприклад, при неправильному прикурювання двигуна. На початку виробництва перші автомати страждали через вихід з ладу одного з голчастих підшипників між маточиною гидронасоса і пакетом High, але до 2013 року цю неприємність японці перемогли. Якщо не встановити зовнішній фільтр тонкого очищення, Через 180-220 тисяч пробігу продукти зносу фрикційних можуть вплинути на ресурс соленоїдів. Установка такого фільтра на гранти з міцним пробігом істотно підвищить ресурс АКПП, оскільки встановлюється він зовні коробки, завжди в доступі і його можна швидко очистити або змінити фільтруючий елемент.

Коли міняти масло в АКПП на Лада Гранта

Незважаючи на вказівки АвтоВАЗу про те, що масло в коробці передач служить вічно, це не варто сприймати як аксіому. Виробник коробки, компанія Jatco, чітко говорить, що повна заміна масла необхідна вже на пробігу 80-85 тисяч км, а часткову заміну необхідно виконувати вдвічі частіше, через 30-40 тисяч пробігу. Регламент заміни масла залежить від умов експлуатації і якщо немає можливості провести повну заміну, то часткові можуть сильно збільшити ресурс коробки передач. Обсяг масла в АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта становить 5,4 л, а при частковій заміні вдається злити не більше 3 л рідини.

Перевірка рівня масла в АКПП Гранта

Для перевірки рівня масла використовується щуп і щоб до нього дістатися, найпростіше відсунути в сторону корпус повітряного фільтра. По щупі можна перевірити не тільки рівень, а й стан масла. Перевірку рекомендують проводити кожних два-три місяці або частіше. Порядок перевірки рівня масла в автоматі Jatco JF414E наступний: 1 . Запускаємо і прогріваємо двигун. 2 . Натискаємо на гальмо до упору. 3 . Включаємо поперемінно кожен з режимів селектором. 4 . Ставимо селектор в нейтральне положення. 5 . При працюючому на холостих обертах моторі перевіряємо рівень масла щупом.

У разі, коли двигун не прогрітий до робочої температури, орієнтуємося на зарубку COOL, якщо мотор гарячий, дивимося на ризику HOT. Рівень повинен бути між максимальною і мінімальною відмітками для кожного з станів ATF. При необхідності доливаємо масло згідно з вказівками виробника.

Яке масло заливати в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта

Відповідно до вказівок компанії Jatco, оптимальним маслом для коробки вважається Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P. Крім нього допускається використання таких синтетичних рідин: Genuine EJ-1 ATF; Petro-Canada ATF D3M; DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF; і інші аналоги з допуском Dexron VI. При цьому потрібно врахувати, що використання мінеральних масел Matic-D не допускається, тільки аналоги Matic-S або Matic-J.

Процес заміни масла в АКПП Лада Гранта

Для роботи буде потрібно наступний набір запчастин: Масло в АКПП. В даному питанні кожен вибирає виходячи з власних міркувань, багато ллють "ниссановский". Масло потрібно брати з запасом, вам знадобиться не менше 5 літрів; Прокладка піддону АКПП (код 31397 3MX0A); Мідна шайба (код 1102601M02); Фільтр АКПП (код 31728 3MX0A). Міняти бажано, хоча багато обходяться просто його промиванням, а деякі взагалі не чіпають, все залежить від пробігу. З інструменту необхідно мати: Ємність для зливу старого масла; Лейка і кілька шматків шланга; Багато ганчірок, які не залишають ворсу; Ключ на "19", "10" і шестигранник на "5"; Оглядова яма або підйомник. 1 . Відкриваємо капот. 2 . Послаблюємо хомут кріплення шланга до повітряного фільтру.

3 . Послаблюємо шланг клапана адсорбера, який кріпиться на великому патрубку, з якого тільки що послабили хомут і знімаємо адсорбер з корпусу повітряного фільтра, просто потягнувши його вгору. Приблизно, як на фото.

4 . Знімаємо патрубок подачі припливного повітря до фільтра як на фото.

5 . І не отсоединяя ніяких датчиків відводимо корпус повітряного фільтра в сторону, приблизно, як у мене на фото.

Перша частина підготовки закінчена. Я спеціально не став від'єднувати ніяких датчиків так як в процесі заміни нам доведеться заводити автомобіль. 6 . Знімаємо додатковий захист, якщо така є. 7 . Знімаємо пластиковий фартух і відводимо його в сторону водійського колеса, прошу вибачення що не зробив фото, але ось приблизно якось так треба робити. Просто на просто повністю знімати геморойно, та й без потреби.

Друга частина підготовки закінчена. Тепер у нас є хороший доступ до всієї коробці. 8 . Обов'язковий пункт - перекур або просто перерва і огляд всього того що накоїв. 9 . Беремо ємність для зливу масла і просто зливаємо через зливний отвір масло. Загалом там стоїть болт його не можна не побачити, він з паронитовой прокладкою. Зіллється приблизно 0,5 л.

10 . Закриваємо зливний отвір, болтом назад. 11 . Заливаємо приблизно 0,5 - 0,6 л. Масла в заливний отвір (отвір щупа). Знадобитися воронка з подовжувачем.

12 . Від'єднуємо шланг обратки від коробки, трохи зіллється ще. 13 . Нарощуємо шланг обратки, будь-яким з доступних способів. 14 . Одягаємо на штуцер від коробки, з якого тільки що зняли шланг обратки, заздалегідь підготовлений запасний шланг. 15 . Направляємо все це справа в ємність для зливу масла.

16 . Просимо помічника завести авто на нейтралі і уважно дивимося на колір масла яке поллється під невеликим тиском з шланга прикріпленого до штуцера коробки. Як тільки колір масла став трохи світліше кричимо помічникові: «Глуши мотор»! (Приблизно через 7-10 секунд повинно піти світле масло) зіллється ще приблизно 2,5 - 3 л. 17 . Ставимо шланг обратки на місце.

18 . Знову відкручуємо зливний болт і відкладаємо його в сторону, зіллється крапелька ще. 19 . Знімаємо піддон. Головка на 10, все болти піддону однакові. Попередньо краще почистити м'якою щіткою про обприскати ВДшкой або чим-небудь аналогічному. УВАГА в піддоні буде трохи масла, його ту туди ж в ємність для зливу масла. 20 . Знімаємо фільтр, головка на 10, а ось тут ОБОВ'ЯЗКОВО запам'ятати який болт на якому місці, вони різної довжини.

21 . Чистимо піддон, магніти і фільтр. Я використовував очищувач для гальм і ганчірку. 22 . Ставимо назад фільтр і піддон. Дуже уважно і акуратно закручуємо болти щоб не зірвати різьбу. Закручуємо зливну пробку. 23 . Міряємо скільки всього злилося масла і заливаємо сміливо стільки ж, НЕ ЗАБУВАЄМО ВРАХУВАТИ РАНІШЕ залиті 0,5 - 0,6 Л. 24 . Заводах і ганяти КОРОБКУ з передачі ЗАТРИМКА НА КОЖНІЙ СЕКУНД ПО 10. 25 . Прогріваємо машину до робочої температури. 26 . Проганяємо коробку ще пару раз. 27 . Чи не глушить авто і на нейтральній передачі перевіряємо рівень масла (на щупі шкала «HOT») 29 . При необхідності долити, глушимо мотор і доливаємо порціями по 100-200 мл. Заводимо і знову проганяє по передачам і перевіряємо. УВАГА масло буде прозорого кольору, дивимося уважно на щуп. 30 . Як рівень буде на мінімумі або бажано трохи вище мінімуму, ставимо повітряний фільтр назад, пластиковий фартух, захист і катаємося приблизно 10 км. 31 . Потім знову перевіряємо рівень, так само відсунувши фільтр в сторону, по-іншому я чесно кажучи не уявляю, як дістатися до щупа. 32 . Якщо треба доливаємо, так само порціями по 100-200 мл. 33 . У мене рівень на прогрітій машині трохи вище середини між мінімумом і максимумом. На все про все у мене пішло три каністри і 600 мл. Чому саме так, а того, шо в каністрах не по 1 літру, а по 946 мл. Ну можна сказати 3,5л. Грубо. всім рівних доріг, Якщо щось не зрозуміло питати не соромимося.

Заміна масла АКПП з фільтром Nissan Tiida

© 2021 bugulma-lada.ru - Портал для власників автомобілів