Автомобільні Новини Рунета - Каталог Автомобілів. Honda element (хонда елемент) - опис автомобіля, фотографії, технічні характеристики honda element Honda element опис

Хонда Елемент - японський кросовер, що випускається з 2003 по 2011 рік орієнтований на молодих людей. Автомобіль продавався в Північній Америці, Японії і Канаді, проводився тільки в США.

Хонда Елемент, запозичив платформу у CRV, випускався з переднім і повним приводом.
У статті буде огляд, технічні характеристики, Ціна, поради з технічного обслуговування і регламенти обслуговування, тест-драйв від TopGear.

Хонда Елемент, вийшла в 2003 році орієнтована на молодь, яка любить активний відпочинок (серфінг, сноуборд, виїзд в гори, на риболовлю). Автомобіль, виглядає яскраво, уявіть Хаммер схрещений з міні Купером, це грубий кузов і квадратні лінії приправлені нотками двоколірного Mini.

Honda Element, побудований на базі CRV, але габарити відрізняються, колісна база скорочена, збільшилася висота і ширина кузова. В цілому кросовер має кубічний дизайн, що дозволило інженерам зробити функціональний і просторий салон.

Як вже сказали, має кубічний дизайн, багато кузовні деталі виконані з чорного пластику. Можна не переживати, що при виїзді на природу ви подряпаєте кузов, цього пластику все «по барабану» (є і кузовні панелі пофарбовані в колір кузова).

Бічні двері, відкриваються на оранку, це дозволяє комфортно проникати в салон.

Усередині Вас чекає просторий 4-х місцевий салон, з об'ємним багажником. Всі 4 пасажири відчувають простір, немає навіть натяку на тісноту. Сидіння Honda Element, трансформуються, можна розкласти спинки сидінь і переночувати в машині. При перевезення габаритних вантажів, пасажирські сидіння пристібаються до бічних стінок і виходить місця як в більшості мікроавтобусів.


У стелі Ви знайдете люк, який легко знімається, він задуманий, щоб перевозити довгомірні вантажі, наприклад дошку для серфінгу.

Рівна підлога, виконаний зі спеціального матеріалу, який можна мити зі шланга, при цьому він не пошкодиться і не за пріє.


Сидіння також з вологостійкого матеріалу, їх можна мити мокрою ганчіркою, в них не накопичується волога.
Багажник Хонди Елемент, великий, під підлогою є дакатка, покриття виконано з влагоустойчивого матеріалу.

Технічна начинка

Honda Element, обладнаний 4-х циліндровим двигуном K24A, об'ємом 2,4 літра, потужністю 160 кінських сил і 218 Hm крутного моменту.

Комплектується Хонда Елемент, переднім і повним приводом. 4WD реалізується системою DPS, це система з двома насосами, коли передні колеса не справляються з дорогою, то завдяки насосу підключаються задні колеса. Привід з цією системою дозволяє економити паливо. тому що за замовчуванням працюють тільки передні колеса, а при необхідності підключаються і задні.

В русі, поводиться гідно, незважаючи на відсутність середніх дверних стійок, жорсткість кузова висока. З 0 до 100 кілометрів на годину, кросовер розганяється за 8,7 секунд, а витрата палива 11 літрів на 100 кілометрів, не поганий результат незважаючи на квадратний дизайн.

Element, випускався з 2003 по 2011 рік, і майже кожен рік модель трохи змінювалася, в 2007 р, збільшилася потужність мотора на 10 кінських сил і з'явилася 5-ти ступінчаста автоматична коробка передач.

Ціна

У Росії ціни на Honda Element починаються от 450 000 до 850 000 рублей, ціна залежить від стану і року випуску автомобіля.

Технічні характеристики

Дата виробництва: 2003-2011
Країна виробництва: США
Кузов: кросовер
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 4
Довжина: 4315 мм
Ширина: 1819
Висота: 1788
Колісна база: 2576
Дорожній просвіт: 175 mm
Мінімальний радіус розвороту: 5,1 метра
Розмір шин: 215 / 70R16
Привід: передній і 4WD
КПП: 4-х ступінчастий "автомат", 5-ти ступінчастий "автомат", 5-ти ступінчаста механічна коробка передач
Витрата палива: 11 літрів на 100 км / ч
Розгін від 0 до 100 км / год: 8,7 секунд
Вага: 1655 кілограм
Об `єм паливного бака: 60 літрів
(Габаритів наведені в міліметрах)

Тест-драйв від TopGear

Оригінальний молодіжний кросовер Element був спроектований в каліфорнійській студії Honda і збирається на заводі Honda Motor в Іст-Ліберті (штат Огайо), а продається крім північноамериканського ринку в Японії і низці країн Тихоокеанського регіону. До Росії стильний Element потрапляє тільки по сірими каналами. У 2006 році Element пройшов рестайлінг, облагородити його екстер'єр та інтер'єр. Кросовер отримав більш елегантні бампери, окрашениe в колір кузова на версії SC, вдосконалену світлотехніку з інтегральними прозорими розсіювачами з полікарбонатного скла, решітку радіатора з двома фірмовими хромованими смугами.

Платформа Element аналогічна другого покоління кросовера CR-V. Але по кузову вони різняться кардинально, головна особливість кузова Element -відсутність центральної стійки і орні (після відкривання передніх) задні бічні двері, що перетворює кросовер в якусь подобу 4-дверного купе зі зручним для навантаження громіздкого спортінвентарю величезним бічним прорізом з рекордною довжиною 1, 41 м (при загальній довжині кузова 4,2 м). Для того щоб забезпечити жорсткість такого кузова, конструкторами були посилені пороги і стійки даху, а в задні двері довелося вставити додатковий брус жорсткості. Задні двері практично виконана з двох половинок з горизонтальним роз'ємом: підйомна верхня частина служить навісом від опадів, що важливо при проведенні пікніків, а нижній борт, додатково посилений, легко витримує навантаження до 200 кг Базовим вважається передній привід, А за доплату пропонують повний привід Real Time 4WD з автоматичним підключенням заднього моста. Двигун тільки один - бензинова 16-кла-панная SOHC «четвірка» об'ємом 2,4 л з системою i-VTEC, що агрегатуються з базовою 5-ступінчастою механічною коробкою передач або з опціонним 5-ступінчастим "автоматом".

Рестайлінговий інтер'єр Element відрізняється зміненою центральною консоллю і поліпшеними матеріалами обробки. Багатофункціональний чотиримісний салон Element з чотирма роздільними трансформуються сидіннями оброблений гигроскопичной обробкою, а підлога вкрита спеціальним прогумованим покриттям, що дозволяє без шкоди для автомобіля перевозити різний спортінвентар для активних видів спорту (наприклад, серф).

Комплектацій для моделі 2008 року запропоновано три: базова LX, поліпшена ЕХ і спортивна топ-версія SC. Базовий пакет оснащення, крім звичайних систем пасивної безпеки, Кондиціонера і аудіосистеми з CD і 4 динаміками, включає систему стабілізації VSA, бічні подушки безпеки, затемнене скло в задній частині салону. Більш широкий пакет ЕХ включає багатофункціональний кермо з управлінням аудіосистемою і круїз-контролем, датчик тиску в шинах, безконтактну систему доступу, легкосплавні диски, 270-ватну аудіосистему з МРЗ. Топ-версію SC пропонують з 18-дюймовими литими дисками, Спортивної підгорнутим підвіскою, ексклюзивної обробкою салону з помаранчевими і чорно-лаковими вставками і т.д.

Модель Honda Element є компактним автомобілем SUV-класу, зібраних японським автовиробником на американському заводі в Іст-Ліберті штату Огайо. Офіційна реалізація машини була розпочата на ринках Японії, США і Канади в 2003 році. Авто створено на основі моделі CR-V, однак в абсолютно інший концепції з кубоподобной стилістикою конструкційного кузовного виконання.

Аспекти екстравагантності екстер'єру Honda Element

При створенні даного автомобіля японські розробники за допомогою ідей маркетологів прагнули створити компактний унікальний кросовер для молоді, що веде активний спосіб життя. В результаті вийшло авто Хонда Елемент, собою представляє деяку суміш Mini Cooper і Hummer H2, не помітити в міському щільному потоці просто неможливо.

Безумовно, численні авангардні кубічні форми машини в наявності, однак крім незграбною дизайнерської стилістики з наявністю передніх і задніх стійок модель Хонда Елемент ціна якої відносить її до сегменту бюджетних авто, володіє цілим спектром особливостей, що відрізняють її від аналогів з більш консервативним дизайном. Головною з них виступає унікальна система відкривання дверей. У орних бічних дверей відсутня центральна стійка, правда, для забезпечення безпеки задні можна відкрити тільки після передніх, а ось двері багажного відділення в нижній третині «розламується», забезпечуючи міцну площадку, що витримує навантаження до 200кг, або навіс, що також важливо, наприклад, при виїздах на природу.

Параметричні характеристики габаритів розглянутого авто наступні:

Особливий інтер'єр - ще один стимул купити Honda Element

Останні реалізовані розробниками автовиробника поновлення модифікації автомобіля, доступною в даний момент споживачам, торкнулися і втілення інтер'єру. Наприклад, навіть бажаючі Хонда Елемент купити з пробігом не в самій ранній варіації зможуть отримати вже більший асортимент електронних помічників для водія і додатковий спектр розваг для пасажирів. Собачники зрадіють наявністю пакета Friendly Dog, що забезпечує вихованцеві захист за допомогою сітки, поїлку і спальне місце.

Головним же достоїнством салону виступає наявність великого, зручного і універсального простору для комфортабельного розміщення чотирьох пасажирів, при цьому на задньому сидінні кожному з них буде місця над головами і для ніг предостатньо. Зроблений з поліуретану підлогу можна мити, а практично виконана оббивка сидінь абсолютно не боїться бруду і вологи. Крім того, салон автомобіля має 64 варіантами трансформації.

Технічний потенціал - повне найкращим співвідношенням ціна Honda Element

Втілюються в Хонда Елемент технічні характеристики ціна автомобіля які абсолютно виправдовує, єдиним силовим агрегатом, який володіє, за американськими мірками, гранично скромним робочим об'ємом. Однак і з його можливостями авто поводиться цілком динамічно, чому додатково сприяє інтегрування досить збалансованих коробок передач. Хоча це й не дивно, так як інтегрований тандем був запозичений у моделі CR-V, де встиг себе добре зарекомендувати.

Незважаючи на реалізовану внедорожную концепцію машини, далеко не у всіх її комплектацій є повний привід, при цьому і значення кліренсу не надто сприяє подоланню серйозного бездоріжжя. А ось на серпантині кросовер дивує своєю злагодженістю і чіткістю. Втілена спрямованість даної моделі на молодіжну аудиторію підкреслюється і ціновою політикою, Яка в США в залежності від обраної комплектації, представленої варіантами SC, EX і LX, варіюється в межах 17 - 21 тисяч доларів. Правда, Хонда Елемент купити в Москві за таку суму однозначно не вийде, так як на вітчизняному ринку цінник машини стартує з 39,5 тисяч доларів США.

Більш детально технічні характеристики кросовера Хонда Елемент представлені в таблиці:

Чи дають позитивну оцінку відгуки власників Хонда Елемент?

Віталій С, власник автомобіля 2010 года:

Експлуатую машину, придбану з Америки, один рік. Після прибуття на спідометрі було 63 тисячі миль, а зараз вже майже 100 тисяч. За період експлуатації довелося замінити лише пружини, передні стійки і подушки мотора, ну і витратні матеріали по дрібниці. На трасі йде відмінно, 150км / ч - без проблем, а далі вже не пробував. Фарба тримається чудово, пластик в салоні не втрачає вигляд і не гримить. Паливний витрата в межах наших жигулів. Машиною задоволений.

Олексій Н., власник модифікації 2005:

Купив машину п'ять років тому абсолютно випадково, але зараз навіть продавати не хочу, вона у мене є резервним транспортним засобом. Уже набігала понад 140 тисяч. Авто надійне і витривала в усіх відношеннях. Салон просторий і великий. Однак з недоліків можна виділити відкривання задніх дверей тільки після передніх, відсутність підігріву дзеркал і жорстку задню підвіску. В іншому все супер.

Що ж підготувала Honda Element 2013?

Була розширена 4 новими відтінками колірна гамма, з'явилося дві нові моделі колісних дисків, оновився передній бампер. Інтер'єр отримав додаткову опціонально з продуманістю розташування безлічі кнопок управління. Для підвищення рівня безпеки інтегровані були п'ять ребер жорсткості. Крім того, став встановлюватися новий 172-сильний агрегат.

Honda Element має абсолютно по-новому оформлений екстер'єр. У ньому присутні риси і позашляховика, і мінівена. Коли всі двері Element відкриті, створюється відчуття великого простору. Здатність двері багажника відкриватися і закриватися по частинах робить зручною процес завантаження багажу. Салон автомобіля легко трансформується і має достатній простір для чотирьох дорослих пасажирів та їхніх речей. Сидіння покриті водостійким матеріалом, а підлогу і багажник - поліуретановим покриттям, стійким до впливу води і появи подряпин. Так що в машину можна вантажити велосипеди, дошки для віндсерфінгу, туристичний інвентар і тому подібний вантаж, не боячись забруднити і подряпати салон. Комплектація машини «в базі» включає кондиціонер, CD-плейер, центральний замок з дистанційним ключем, електричні склопідйомники, регульовану рульову колонку. Будучи молодіжним автомобілем, Honda Element пропонував ефектні легкосплавні диски, цікаві кольори кузова, великий люк в задній частині даху, численні опції на зразок потужної аудіосистеми з 7 динаміками, сабвуфером і AUX. Незадовго до припинення імпорту в липні 2005 року автомобіль отримав невеликі зміни в зовнішності, позбувся одного з квітів (бежевий металік Shoreline).

Як уже відзначено, для Honda Element пропонувався тільки один-єдиний силовий агрегат - рядна четвірка 2.4 i-VTEC (160 л. С.) Серії K24A4 із змінними фазами газорозподілу. При цьому модифікація для японського ринку була так само одна - в комбінації з чотириступінчатим «автоматом» і повнопривідною трансмісією. У цій версії автомобіль здатний на розгін з місця до 100 км / год за 11,4 секунди. За японськими стандартами витрата палива в режимі 10/15 складає 9,4 літра на 100 км.

У Honda Element повністю незалежна підвіска (Модифікований варіант підвіски від CR-V), яка включає передні стійки типа Макферсон, ззаду подвійні поперечні важелі, обидві із стабілізаторами поперечної стійкості. Стандартні колеса мають розмірність 215 / 70R16. Спереду встановлені вентильовані дискові гальма, ззаду дискові. Рульове управління з гідропідсилювачем. Автомобіль відносно компактний в довжину (4300 мм), але у нього досить широкий (1815 мм) і високий (1790 мм) кузов. Колісна база вимірюється 2576 мм, радіус розвороту 5,3 м. Подвійні двері машини по обидва боки мають довжину 1140 мм і 1150 мм. Верхня і нижня частини дверей багажника відкриваються вертикально. Розміри багажника - 711 літрів в спорядженому вигляді і 1985 літрів, якщо скласти задній ряд.

У стандартне оснащення Honda Element входять дві фронтальні подушки безпеки, кріплення дитячих крісел, триточкові ремені задніх сидінь, Антиблокувальна система (ABS) з системою розподілу гальмівного зусилля (EBD), круїз-контроль. Були доступні також бічні подушки безпеки. Відсутність центральної стійки розробники компенсували підсилюють елементами, в тому числі в кожній із задніх дверей.

Honda Element - неординарний автомобіль, цікавий своєю зовнішністю, просторим трансформованим салоном. Автомобіль комфортний на дорозі, динамічний і цілком прохідний (в межах розумного). З мінусів можна назвати те, що задні двері не відкривається, поки не відкрита передня, так і сідати і виходити з задніх сидінь не дуже зручно. З «квадратними» формами проявляє себе парусність. Кузовні запчастини переважно під замовлення. Варто зауважити, що машини з правим кермом менш поширені на ринку, ніж Element в оригінальному «леворульном» виконанні.

Ще в 2003 році розглядаючи північноамериканський ринок, маркетологи японської компанії Honda угледіли порожню нішу - молоді люди, які ведуть активний спосіб життя. Саме для їх потреб і був представлений досить своєрідний і багато в чому унікальний компактний кросовер Honda Element.

Одне можна сказати точно, в міському потоці цей автомобіль, який представляє собою суміш Hummer H2 і Mini Cooper, помітний здалеку. Оновлення Honda Element 2010 року дещо пом'якшило кубічні авангардні форми, змінилася радіаторна решітка, капот і фари головного світла. А от заміна поліуретанових крил і бамперів, які не бояться подряпин і невеликих ударів, На традиційні металеві, пофарбовані в колір кузова, хоч і додала привабливості, але зробила цей автомобіль менш практичним. Незважаючи на те, що Хонда Елемент в модельному ряду займає місце між компактним CR-V і флагманським MDX, при своїй довжині в 4,3 метра він порівнянний з маленьким Civic Hatchback. З іншого боку автомобіль відрізняється завидною шириною 1,8 метра і висотою в 1,79 метра.

Крім незграбного дизайну з вертикальними передніми і задніми стійками в Honda Element чимало рис, що відрізняють його від більш консервативних автомобілів. Перш за все, це унікальні системи відкривання бічних і задніх дверей. Бічні розсувні двері не мають центральної стійки, що дозволяє без проблем завантажувати такі великогабаритні речі як лижі, дошка для серфінгу або гірський велосипед. Правда, для забезпечення безпеки інженерам довелося піти на компроміс, і задні двері відкриваються тільки після відкриття передніх. Задні двері, розламуючись в нижній третині, забезпечує і навіс, і міцну площадку, здатну витримати навантаження до 200 кг.

Звичайно, оновлення торкнулися і інтер'єру салону Хонди Елемент, додавши водієві електронних помічників, а пасажирам елементів для розваги. Для собачників радісною новиною став пакет Friendly Dog, що забезпечує улюбленцю захист в вигляді сітки, спальне місце і поїлку. Але головне, що залишилося незмінним це велике, зручне і універсальне простір для чотирьох чоловік.
При цьому через коротку колісної бази, задні сидіння хоч і розташовані на задньому мосту, але місця для ніг і над головами у кожного пасажира більш ніж достатньо. Крім того вони мають нахил спинки і розкладаються разом з передніми в одну рівну постіль. Абсолютно рівна підлога з поліуретану можна мити, а практична оббивка сидінь не боїться вологи і бруду.

Фахівці підрахували, що салон Honda Element має 64 варіанти трансформації, аж до повного демонтажу задніх сидінь, коли рівну підлогу багажника і салону може забезпечити великий вантажний відсік.

У плані технічних характеристик для Honda Element пропонується єдиний 2,4-літровий рядний чотирициліндровий двигун, що пропонує потужність в 166 к.с. Можливо за американськими мірками об'єм двигуна невеликий, проте його досить, щоб розігнати досить важкий автомобіль до сотні всього за 8.7 с. У парі з цим мотором може йти як п'ятиступінчаста механічна коробка передач, так чотириступеневий автомат. Цей тандем себе відмінно зарекомендував на Honda CR-V. Однак, незважаючи на внедорожную концепцію, далеко не всі комплектації Хонда Елемент мають повний привід. Та й 175 мм дорожнього просвіту не мають до серйозного бездоріжжю. А ось поведінка такого високого автомобіля на серпантині, як показав тест-драйв Honda Element, - дивує чіткістю і злагодженістю.

Спрямованість цього автомобіля на молодіжну аудиторію підкреслює і цінова політика. Залежно від обраної комплектації LX, EX або SC Honda Element в США пропонується за ціною від 17,000 $ до 21,000 $.