Всесвітньо відома компанія Хонда заслужила прихильність росіян завдяки високоякісної автомобільної техніки. Одним з найбільш продаваних автомобілів, представлених на вітчизняному ринку даним виробником, можна сміливо назвати модель Хонда Пілот 2008 року. Незважаючи на те, що російський автомобільний ринок сьогодні сповнений більш сучасних аналогів, саме ця машина не втрачає актуальності, а в рядах її шанувальників тільки прибуває. Ми пропонуємо вам ближче познайомитися з особливостями 2008, оцінити її гідності і як слід розібратися недоліками.

Сьогодні машина доступна в двох основних комплектаціях:

• LX. Традицією для японського бренду стало випускати машини в багатій базовій комплектації. В рамках «бази» ви отримаєте систему круїз-контролю, кондиціонер, плеєр дисків формату CD, автоматизовані дверні замки, Склопідйомники.
• EX. Крім базових елементів дана комплектація передбачає наявність легкосплавних дисків, Клімат-контролю, ультрасучасної музичної системи, А також системи контролю за рівнем тиску в колесах, стабілізації і CD-челенджера на 6 дисків. Пропонується також оригінальний дизайн керма управління і вбудований регулятор його розташування.

Існує також пропозиція EX-L, оснащене шкіряним салоном, підігрівом крісел, навігацією, панорамним люків і DVD-програвачем. У всіх комплектаціях встановлена \u200b\u200bсистема регулювання положення водійського крісла, Що припускає вісім основних режимів.

Цей кросовер одночасно функціональний, практичний у плані споживання палива, і комфортний для будь-якого водія.

Перша реакція публіки

Керівництво японської компанії прийняло рішення про презентацію другого покоління модельного ряду Пілот ще в 2008 році. Провівши незначну підготовку, вже восени бренд в північноамериканському автосалоні провів демонстрацію в рамках міжнародної виставки. Публіка відреагувала на новинку досить неоднозначно, адже її зовнішні і технічні характеристики виробляли неоднозначне враження. Незважаючи на наявність досить просторого і комфортабельного салону, загальний дизайн автомобіля і та концепція, в якій він був оформлений, була відштовхуюче брутальної: занадто великі габарити і надмірна незграбність. У зв'язку з неоднозначною реакцією аудиторії на міжнародній виставки і не дуже успішним висновком моделі на ринок, керівництво японського бренду прийняло рішення дещо модернізувати Honda Pilot 2008 (Пайлот).

Автомобіль пройшов рестайлінг в 2011 році, завдяки цьому машина придбала такі елементи:

• передній бампер в новому дизайні;
• поліпшена радіаторна решітка;
• потужні і сучасні протитуманні фари;
• задній фаркоп.

Крім того, версія Honda Pilot 2008, яка продавалася на російському автомобільному ринку отримала ще одну модифікацію - силова установка машини була дефорсировать і, замість належних 257, тепер мала 249 кінськими силами. З тих пір на вітчизняному ринку підтриманих авто модно знайти моделі цієї Хонди з дефорсованим двигуном, але дорестайлингового кузовом. Одною з ключових особливостей даного автомобіля по праву вважається високий рівень безпеки, який здійснив свого часу самий справжнім фурор. Рейтинг найбільш безпечних машин, який щорічно складається кращими фахівцями автомобільної індустрії в Сполучених Штатах Америки, саме ця модель у новому форматі очолювала багато років поспіль. Останній рестайлінг авто пройшов в 2014 році.

Загальні дані
Рік випуску:	2008-2011
Тип приводу:	підключається повний
Марка палива:	АІ-95
Витрата палива, л на 100 км: Міський цикл MT / AT Змішаний цикл MT / AT Заміський цикл MT / AT	– / 16.3 – / 11.8 – / 9.2
максимальна швидкість, Км / год:	180
Розгін до 100 км / год MT / AT, з:	– / 9.9
кузов
Тип:	позашляховик
Кількість дверей:	5
Кількість місць:	8
двигун
Тип двигуна:	SOHC, i-VTEC 24-клапан.
Об'єм двигуна, куб. см:	3471
Потужність, л.с. / об мін:	257/5700
Крутний момент, Нм / об мін:	347/4800
наддув:	–
Клапанів на циліндр:	24
Розташування клапанів і розподільного вала:
Компонування двигуна:
Система харчування:
Механічна КПП:	–
Автоматична КПП:	5
Ходова частина
Підвіска передня:	Амортизаційна стійка типу Макферсон, газонаповнені амортизатори, важелі, що перешкоджають крену
Підвіска задня:	Підвіска, газонаповнені амортизатори, важелі, що перешкоджають крену
Гальма передні:	дискові вентильовані
Гальма задні:	дискові вентильовані
Розміри і маса
Довжина, мм:	4870
Ширина, мм:	1995
Висота, мм:	1845
Колісна база, мм:	2780
Колія коліс спереду, мм:	1725
Колія коліс ззаду, мм:	1740
Кліренс, мм:	203
Розмір шин:	245/65 R17
Розмір дисків:	17 × 7,55
Споряджена маса, кг:	2062
Повна маса, кг:	2765
Обсяг багажника, л:
Об `єм паливного бака, Л:

Вельми габаритний автомобіль

Цей кросовер свого часу здивував аудиторію своїми габаритами, але це було очікувано, адже машина дійсно досить велика для свого сегменту:

• по довжині кузов машини становить 4875 міліметрів;
• порядку 1995 міліметрів налічує ширина кузова;
• по висоті кузов трохи менше - 1845 міліметрів;
• відзначимо висоту колісної бази, яка в даній моделі досягає 2775 міліметрів;
• висота ж дорожнього просвіту в даному кросовері налічує 200 міліметрів;
• передня колія кросовера по ширині досягає 17720міллімеров;
• обсяг багажника значний - 510 літрів, однак, він, крім іншого, може бути істотно розширено (до 2464 літрів).

Варто також сказати, що рестайлінговий кузов цього представника модельного ряду в другому поколінні виглядає досить стильно. Тим часом, він явно не позбавлений недоліків:

• вкрай тонке і регулярно дряпається ЛКП;
• швидко мутнеющего передня оптика;
• задні фари часто запотівають;
• елементи, покриті хромом, облазив.

Силова установка кросовера другого покоління

Японський бренд представив новинку на світовому і, зокрема, російському ринку, Істотно обмежуючи потенційних покупців у виборі. Так, доступним був лише один варіант двигуна. В даному випадку мова йде про моделі J35Z4, обсяг якої становить 3,5 літра, а початковий мощностной показник мав значення 257 кінських сил. Нагадаємо, що з 2011 року двигун був дефорсирован, так що на сьогоднішній день на ринку поширений варіант двигуна потужністю 249 кінських сил.

Варто зазначити, що встановлений в Honda Pilot 2008 двигун має одну дуже значне гідність. У силовій установці моделі встановлена \u200b\u200bспеціалізована система VCM. Суть її роботи полягає в тому, що вона в безперервному режимі контролює роботу силової установки і, при необхідності, відключає в задньому блоці то три, то два циліндра. Впровадження цієї особливості в силову установку було необхідно, так як на момент створення і старту продажів автомобіля особливо гостро постала проблема економії паливних ресурсів.

Для розробки двигуни моделі J35Z4 фахівці японської компанії використовували власні розробки, датовані ще 1999 роком. Йдеться про силову установку під кодовою назвою J35A1, яка лягла в основу моделі Odyssey RA6-9 / RL.

Типові проблеми, що виникають в роботі модифікованої силової установки

Кілька років активних продажів цього кросовера дозволили кваліфікованим фахівцям визначитися з переліком основних проблем, які пов'язані з роботою двигуна в системі автомобіля:

• Коли пробіг машини перевалює за позначку 100 тисяч кілометрів, розподільні вали зношуються практично відразу. Варто відзначити, що, як правило, зносу піддаються відразу обидва розподільних валів. Тим часом, виключення також можливі. Так, іноді після 100 тисяч кілометрів пробігу доводиться міняти тільки передній распредвал. Дана проблема викликана так званим масленим голодуванням, яке в свою чергу виникає внаслідок впливу двох основних факторів. В першу чергу варто сказати про непростимою недбалості автовласників, які не контролюють рівень масла. Однак, не можна заперечувати і конструктивний прорахунок розробників моделі, адже очевидно, що вони з якихось причин скоротили обсяг системи змащення ДВС. У зв'язку з цим масло з піддона під час холодного запуску двигуна в режимі зниженої температури в повному обсязі потрапляє безпосередньо в силовий агрегат. Відзначимо, що рестайлінг моделі в 2011 року не зміг вирішити даної проблеми.
• Ще один недолік системи VCM - це регулярні витоку масла з-під її блоку. У більшості випадків воно потрапляє безпосередньо в генератор силової установки. Виправити це можна тільки за допомогою ремонту мотора.
• Каталізатори в моделі здатні витримати пробіг в діапазоні 120-150 тисяч кілометрів. Найчастіше їх не міняють, встановлюючи пламегасители, вартість яких на порядок менше.
• У конструкції кросовера присутні дорогі гідравлічні опори, які доведеться міняти не рідше, ніж через кожні 150 тисяч кілометрів пробігу.

Практично безпроблемна трансмісія

Трансмісію хонда пілот другого покоління (2008 року) отримала дійсно невибагливу. Однак, для того, щоб її функціонування не було пов'язане з регулярним виникненням маси неполадок, необхідний грамотний сервіс. Так, правильне обслуговування встановленої в авто 5-тиступеневою автоматичної коробки передач полягає в систематичному контролі стану масла і його своєчасну заміну. Крім того, дуже важливо регулярно проводити професійні технічних огляд машини, щоб вчасно визначити місця запотівання і витоків масла.

До автомату додається повнопривідна система під назвою VTM-4, чудово зарекомендувала себе на автомобільному ринку ще в складі Акури МДХ першого покоління. Необхідно підкреслити, що в разі, коли автомобіль постійно використовується в складних експлуатаційних умовах, варто кожен 17 тисяч кілометрів міняти в задньому диференціалі масло.

При бажанні можна знайти і монопрводную Хонду цієї моделі, однак, її продажі здійснювалися виключно на території Сполучених Штатів.

Особливості підвіски і рульового управління кросовером

Опис моделі на офіційному сайті японського бренду досить барвисте і, як завжди, вкрай позитивне. Тим часом, керівництво бренду намагається не згадувати про вартість обслуговування автомобіля та окремих його складових, а сервіс й справді коштує чималих грошей.

Це справедливо і для підвіски, встановленої в цьому кросовері. Безумовно, вона оптимальним чином підходить для тривалих подорожей. Однак, за комфорт під час далеких поїздок доведеться заплатити пристойну суму, адже задні стійки здають ще на 70 тисячах кілометрів, а передні виходять з ладу через 140 тисяч кілометрів пробігу. У зв'язку з тим, що придбання нових важелів - справа дуже дорога, багато власників автомобіля цієї моделі вирішують проблему наступним чином: кульові тяги і Сайлент перепрессовивать, в результаті працюючи на протязі не менше 200 тисяч кілометрів шляху.

Ступичні підшипники не відмовлять раніше, ніж через 100 тисяч кілометрів, а задні пружини просідають на пробігу не менше 180 тисяч. Останнє - за умови регулярної транспортування важких вантажів. Рульова рейка на сотої тисячі кілометрів дасть про себе знати неслабим постукуванням.

Відносно рульового управління потрібно сказати, що велику вагу істотно знижує маневреність автомобіля, так що жвавим на повороті такий кросовер швидше за все не буде навіть при вмілому керуванні. Однак, у всіх інших аспектах вони анітрохи не поступається своїм аналогам. Ця машина добре йде в несприятливих погодних умовах і навіть справляється зі середнього розміру вибоїнами і канавками на полотні автомобільної дороги. Найкращим чином кросовер проявить себе на рівному дорожньому полотні як в умовах міста.

Місткий і комфортабельний салон

Технічні характеристики - це далеко не найважливіше для автомобіля в категорії сімейних кросоверів. Салон цього авто заслуговує вашої уваги. Спочатку рівень пасивної безпеки всередині машини перебуває на досить високому рівні. Для підвищення ефективності застосування подушок безпеки фахівці японського бренду розробили для них два режими, які спрацьовують з різною силою відповідно до тяжкості зіткнення, яку визначає система кросовера. Бічна подушка безпеки, яка призначена для переднього пасажира, також працює на основі інтелектуальної системи. Ця подушка передбачає наявність спеціалізованих сенсорів, які в свою чергу повністю зчитують позу, в якій пасажир сидить на сидінні і вносять корективи в викид цього засоби безпеки.

Інтер'єр салону можна назвати консервативним, але, при цьому, комфортабельним. Сидіння в ньому розташовані таким чином, щоб пасажир міг сидіти напівлежачи. Серед додаткових елементів в салоні містяться:

• підстаканники буквально в необмеженій кількості;
• шухлядки;
• бардачки;
• кишеньки для різних дрібниць: від документів до фломастерів.

Незважаючи на те, що бренд позиціонує даний кросовер як восьмимісний, таке позначення вельми умовно. На третьому ряду покладеним трьом пасажирам розміститися буде досить важко. Зате, при необхідності, можна позбутися від цих крісел і, тим самим, додати місця в багажному відсіку.

Керівництво японського бренду приділило особливу увагу підбору матеріалів для обробки салону. Він обтягнутий високоякісною шкірою і, безумовно, радує погляд завдяки прекрасним естетичним властивостям. Відносно приладової панелі відзначимо, що вона виконана в традиційному для машин від Хонда стилі.

Найважливіше - висновки

На ринку дана модель, не дивлячись на всі її мінуси, практично не втрачає актуальності. Така Хонда практично ідеальне рішення для сімей та великих компаній. Крім того, якщо свідомий водій буде стежити за умовами експлуатації своєї машини і своєчасно звертатися в сервіси, авто буде вірою і правдою служити своєму господареві багато років. Крім цього, відзначимо і те, що комплекс недоліків, властивих цьому кросоверу, меркнуть в порівнянні з колосальними проблемами його сучасних аналогів. Про затребуваності цієї Хонди можна судити і по її популярності серед викрадачів. Кілька років тому вони буквально взяли в облогу міста по країні в пошуках саме такого авто.

Honda Pilot Рік випуску 2008 - сімейний кросовер з відмінними характеристиками оновлено: Серпень 5, 2017 автором: dimajp

Детальна хар-ка Хонда Pilot в цифрах, серед найбільш важливих на які найчастіше звертають увагу це - ціна в рублях на момент появи в автосалонах і витрата палива в різних умовах: По місту трасі або змішаний, а так само маса повна і споряджена. Ще важливими є габарити і обсяг багажника дорожній просвіт максимальна швидкість розгін до 100 км в секндах або час витрачений на подолання 402 метрів. Коробка передач автомат, механічна; привід задній передній або повний, а може взагалі перемикається

Основні показники Honda Pilot 2008 кросовер характеристика Хонда Pilot

Ненажерливий двигун з об'ємом 3471 кубічних сантиметрів додасть впевненості на дорозі, а звук тому підтвердження.

Привід що вимагає особливих навичок водіння і звикання в разі водіння з приводом іншого типу. за настільки малу ціну автомобілі відносяться до бюджетних так як ви отримуєте просто автомобіль щоб їздити і тільки, але в деяких випадках це єдина мета без прекрас. Для пересування по місту більшого й не потрібно. Мабуть слоганом для такого транспортного засобу не підходить "Скупий платить двічі".

Існують інші назви або помилки:

Ціна:

Honda Pilot / Хонда Pilot

Pilot: параметри, тести (тестдрайв, краштест), відгуки, автосалони, фото, відео, новини.

Honda Pilot

Характеристика та огляд (тест / тестдрайв / краштест) Honda Pilot 2008. Ціни, фото, тести, тестдрайв, краштест, опис, відгуки Хонда Pilot

Honda Pilot У характеристиці Хонда Pilot 2008 наведені відомості про кузові (тип кузова, кількість дверей, габарити, колісна база, споряджена маса, повна маса, Дорожній просвіт), швидкісних показниках (максимальна швидкість, розгін до 100 км на годину), паливні показники (витрата палива в циклах по місту / трасі / змішаний, об'єм паливного бака або тип палива), який тип трансмісії - механічна або автоматична і скільки передач у Pilot, кількість передач може бути відсутнім, тип підвіски передньої і задньої розмір шин. гальма передні і задні (дискові, дискові вентильовані ...). Двигун - тип двигуна кількість циліндрів їх раположение, робочий об'єм v двигуна, номінальна потужність / Крутний момент - все це в зведеній таблиці. Всі показники вказані для окремих комплектацій: Хонда Pilot 2008.

В інших вкладках можливо так само зацікавить вас тест, тестдрайв / огляд, краштест, відео Хонда, відгуки власників про Хонда Pilot (але слід зазначити що відгуки залишають не є фахівцями і носять суб'єктивний характер, хоча деякі відгуки висловлюють проблемні місця), Оголошення та новини Хонда.
У розділі АВТО -\u003e ДИЛЕРИ інформація про дилерів, телефони і опис салонів, адреси дилерів Хонда в Росії, Україні, Казахстані, СНД, адреси веб-сайтів. В результаті зручного пошук по марці буде перелік міст. Можливо ви шукали що то і прийшли на сторінку з описом Pilot і не відразу помітили то що вам потрібно: подивіться у вкладках (параметри, огляд (тестдрайв), краштест, фото, відео, відгуки, автосалони де можна купити Хонда, новини Хонда, оголошення Хонда) Так же прочитавши огляд (тестдрайв / тест) можна ознайомитися з відгуками автовласників Хонда.

кросовер 2008

філ 7 01.02.2012 : «Про пілота знав давно. Їх чорні дилери ввозили з америки. І до сих пір мало хто хоче старі пілоти продавати. Новий же пілот просто супер - брутальний, гарний і в міру агресивний. Шкода тільки що у 2012 році йому поміняли радіаторну решітку, став менш брутальний, але тепер більш красивий і менш агресивний. Машина на вигляд ніби велика, а паркувався я всюди де мені було необхідно, продирався там де раніше боявся проїхати на Ховер, а він значно вужчими. У салоні море місця, по роботі багато доводиться возити різних матеріалів, так ось вантажив до самої стелі по 600-800 кг, а може і більше. Важко все було посчітатать і машина йшла прекрасно, мощі вистачало. Так, ще до всього вантажу один пасажир на правому місці. Грузовместітельность обалденная. Так, на здорових ямах бувають пробої з таким вантажем, але тільки на здорових на великій швидкості. Якщо чесно то на таких ямах потрібно пригальмовувати, але зір вже підсіло і ями здаються не такими великими. Їздив з вісьмома пасажирами на борту, всі жінки великого розміру, навіть одна понад 120 кг сиділа на третьому ряду і нічого говорила що їй там цілком комфортно. Вид у машини чудовий. Скільки переглядав різних машин по інтернету нічого подібного немає. Якщо надумаю міняти навіть не знаю на що, начебто що то сподобається, але прийшовши вранці в гараж і бачачи ПІЛОТ зибиваешь про все і знову тільки ПІЛОТ. Звичайно і пілота є недоліки як і улюбой іншої машини, але немає таких при яких відразу ж починаєш думати про зміну авто. Тим більше знайти типу такого ж і за такі гроші складно. Вийшов Форд Експлорер, великий красивий гаджет на колесах. Краще б для нього більше оснащеності зробили, а не інтернет і різного роду там управління голосом по англійськи. Сім місць, при всіх семи розкладених кріслах місця взагалі не залишається. А так авто гідний конкурент пілотові, особливо в молодіжному середовищі. Вообщем, для роботи, для сім'ї пілот це кращий варіант. І ще для тих кому потрібна надійна машина, Хто цінує безпеку, престиж в поєднанні з простотою душі російської, авто не всі випадки життя (і в театр, і по гриби, і на полювання).
Проїхавши 42000 км проблем взагалі не було. Зі своєї вини зламав нижню частину локера. Витрата змішаний 12,9 влітку, 13,4 взимку при включеному клімат-контролі. Це при замірах НЕ обнуляючи комп при пробігу 5-6 тис км, місто-траса в співвідношенні 30/70. Клімат контроль я взагалі не вимикаю, він завжди в авто і при цьому завжди в салоні підтримується пристойний мікроклімат. Є правда одне плямочка на задніх дверей, Але сказали що усунуть по гарантії. Правда я не хочу та й ніколи авто залишати на тиждень у офіціалів. При мінус 20-25 заводиться добре. При більш низьких температурах намагаюся нікуди не їздити, тільки в разі потреби. »

Олег Лузянин 29.11.2011 : «У таку грязюку заліз. двері страшно було відкрити. В'язка, жирна, товстенний бруд. Розвертався в темряві, вночі в дощ. На драйві на швидкості проїхав метрів 10 в саму грязюку і встав. Все думаю пепец! Чи не вийти. Заспокоївся. Включив функцію блокування заднього диференціала, Перший раз за 2 роки. 1 знижену на коробці автомат, там ще 2 є. не розумів навіщо вони потрібні! І поїхав, гребла так, що радість заповнила мою душу і розум, вся в бруді але витягла. Вийшов і подивився куди мені занесло і ахнув, колія величезна, земліща жирна і розмокла. Для кросовера відмінно!
дрібні гроші"

Мене звати Олександр

переваги:Купував автомобіль в повної комплектації. Кращого на ринку просто не існує. Салон як комфортабельна квартира, місця повно, можна футбол грати, багато різних примочок, ніш, підстаканників, все зручно і якісно продумано. Сидіння зручні, як водійське, так і пасажирські. Аудіосистема на рівні, звук відмінний. Бортовий комп'ютер багатофункціональний, показує практично всю інформацію. Звукоізоляція просто клас. Підігрів всіх сидінь. Потужний, трьохзонний клімат - контроль. Взимку в машині дуже тепло. Кришка багажника відкривається і з салону і з ключа, причому можна відкрити як всю кришку, так і тільки одне скло. Динаміка відмінна, керованість теж, система стабілізації працює добре, тільки при поганій дорозі машину треба притримувати. Двигун потужний і швидкий, стрибків не відчувається. Коробка автомат працює чітко, провалів немає. Є на коробці кнопка, для динамічного прискорення при обгоні, дуже класна річ. Гальма в нормі. Витрата в середньому по місту 15 літрів. Підвіска не викликає ніяких нарікань.

недоліки:Пластик в салоні трохи мазкий. Ні USB, тільки не зрозуміло, чому. Автоматичне складання дзеркал відсутня.

Досвід експлуатації:Проблем немає взагалі ніяких. Машина практично ідеальна, за винятком різної дрібниці. Раджу, є можливість, беріть.

Мене звуть Борис

переваги:Головними факторами для мене були наявність 3 ряди сидінь, зручна посадка, невелика витрата палива і місткий багажник. Багато варіантів відсівалися, і тільки Пілот підійшов за всіма параметрами. При розсунутому третьому ряду в багажник поміщається дитяча прогулянкова коляска, дитячий велосипед і ще пара невеликих пакетів з магазину, а вже коли третій ряд складний, місця просто валом, хоч живи там. Сервіс працює як треба, швидко, якісно і ... що дуже важливо - недорого. Посадка дуже зручна. Навіть з третьому поруч залишається досить місця в салоні, пасажири колінами не впираються. Витрата порадував, машина дуже економічна. Проблем машина не доставляє. Загалом, за порівняно невелику суму ви отримуєте просторий, комфортний, економічний і надійний автомобіль. Для мене інших таких варіантів більше немає, однозначно тільки Пілот.

недоліки:Мінус взагалі немає, це дійсно дуже хороший автомобіль.

Досвід експлуатації:Виникла одна проблема. Потік задній лівий амортизатор, але сервіс швидко по гарантії його поміняв.

Чи варто автомобіль своїх грошей? - да

Мене звуть Лев

переваги:Завжди дуже подобалася Хонда, минулого літа купив Пілот. Розглядав, звичайно, багато варіантів (сім'я велика і теща з нами живе, так що хотів три ряди, нормальний багажник і зручну посадку). Плюс порівнював ціну, витрата палива, ну і транспортний податок. Найбільше мене підійшов Пілот, він виявився самим оптимальним варіантом. Тут і зручна посадка, навіть з розгорнутим третьому поруч в багажнику залишається місця - вагон і маленький візок (уміщається велику дитячу коляску і пакети з магазину). Коли ж я взагалі зрушую два ряди, в машині утворюється пристойна жив. площа))) вже пройшов перше ТО, але нічого поганого мені там не сказали, навіть пожартували, що машині хоч зараз в космос. Вона дуже зручна, економічна. хороші сервіси і люди там теж хороші працюють. Ергономіка непогана, мені дуже зручно управляти (сина вчив, йому теж сподобалося). Керованість шикарна, машина слухняна двигун потужний.

недоліки:Нееет, це машина моєї мрії.

Досвід експлуатації:Всього одна невелика проблемка була - потік правий амортизатор, але це не біда, дилер по гарантії все в кращому вигляді зробив.

Всесвітньо відома компанія Хонда заслужила прихильність росіян завдяки високоякісної автомобільної техніки. Одним з найбільш продаваних автомобілів, представлених на вітчизняному ринку даним виробником, можна сміливо назвати модель Хонда Пілот 2008 року. Незважаючи на те, що російський автомобільний ринок сьогодні сповнений більш сучасних аналогів, саме ця машина не втрачає актуальності, а в рядах її шанувальників тільки прибуває. Ми пропонуємо вам ближче познайомитися з особливостями Honda Pilot 2008, оцінити її гідності і як слід розібратися недоліками.

Сьогодні машина доступна в двох основних комплектаціях:

• LX. Традицією для японського бренду стало випускати машини в багатій базовій комплектації. В рамках «бази» ви отримаєте систему круїз-контролю, кондиціонер, плеєр дисків формату CD, автоматизовані дверні замки, склопідйомники.
• EX. Крім базових елементів дана комплектація передбачає наявність легкосплавних дисків, клімат-контролю, ультрасучасної музичної системи, а також системи контролю за рівнем тиску в колесах, стабілізації і CD-челенджера на 6 дисків. Пропонується також оригінальний дизайн керма управління і вбудований регулятор його розташування.

Якісний сімейний кросовер

Існує також пропозиція EX-L, оснащене шкіряним салоном, підігрівом крісел, навігацією, панорамним люків і DVD-програвачем. У всіх комплектаціях встановлена \u200b\u200bсистема регулювання положення водійського крісла, що припускає вісім основних режимів.

Цей кросовер одночасно функціональний, практичний у плані споживання палива, і комфортний для будь-якого водія.

Перша реакція публіки

Керівництво японської компанії прийняло рішення про презентацію другого покоління модельного ряду Пілот ще в 2008 році. Провівши незначну підготовку, вже восени бренд в північноамериканському автосалоні провів демонстрацію в рамках міжнародної виставки. Публіка відреагувала на новинку досить неоднозначно, адже її зовнішні і технічні характеристики виробляли неоднозначне враження. Незважаючи на наявність досить просторого і комфортабельного салону, загальний дизайн автомобіля і та концепція, в якій він був оформлений, була відштовхуюче брутальної: занадто великі габарити і надмірна незграбність. У зв'язку з неоднозначною реакцією аудиторії на міжнародній виставки і не дуже успішним висновком моделі на ринок, керівництво японського бренду прийняло рішення дещо модернізувати Honda Pilot 2008 (Пайлот).

Автомобіль пройшов рестайлінг в 2011 році, завдяки цьому машина придбала такі елементи:

• передній бампер в новому дизайні;
• поліпшена радіаторна решітка;
• потужні і сучасні протитуманні фари;
• задній фаркоп.

Крім того, версія Honda Pilot 2008, яка продавалася на російському автомобільному ринку отримала ще одну модифікацію - силова установка машини була дефорсировать і, замість належних 257, тепер мала 249 кінськими силами. З тих пір на вітчизняному ринку підтриманих авто модно знайти моделі цієї Хонди з дефорсованим двигуном, але дорестайлингового кузовом. Однією з ключових особливостей даного автомобіля по праву вважається високий рівень безпеки, який здійснив свого часу самий справжнім фурор. Рейтинг найбільш безпечних машин, який щорічно складається кращими фахівцями автомобільної індустрії в Сполучених Штатах Америки, саме ця модель у новому форматі очолювала багато років поспіль. Останній рестайлінг авто пройшов в 2014 році.

Вельми габаритний автомобіль

Цей кросовер свого часу здивував аудиторію своїми габаритами, але це було очікувано, адже машина дійсно досить велика для свого сегменту:

• по довжині кузов машини становить 4875 міліметрів;
• порядку 1995 міліметрів налічує ширина кузова;
• по висоті кузов трохи менше - 1845 міліметрів;
• відзначимо висоту колісної бази, яка в даній моделі досягає 2775 міліметрів;
• висота ж дорожнього просвіту в даному кросовері налічує 200 міліметрів;
• передня колія кросовера по ширині досягає 17720міллімеров;
• обсяг багажника значний - 510 літрів, однак, він, крім іншого, може бути істотно розширено (до 2464 літрів).

Варто також сказати, що рестайлінговий кузов цього представника модельного ряду в другому поколінні виглядає досить стильно. Тим часом, він явно не позбавлений недоліків:

• вкрай тонке і регулярно дряпається ЛКП;
• швидко мутнеющего передня оптика;
• задні фари часто запотівають;
• елементи, покриті хромом, облазив.

Силова установка кросовера другого покоління

Японський бренд представив новинку на світовому і, зокрема, російському ринку, істотно обмежуючи потенційних покупців у виборі. Так, доступним був лише один варіант двигуна. В даному випадку мова йде про моделі J35Z4, обсяг якої становить 3,5 літра, а початковий мощностной показник мав значення 257лошадіних сил. Нагадаємо, що з 2011 року двигун був дефорсирован, так що на сьогоднішній день на ринку поширений варіант двигуна потужністю 249 кінських сил.

Варто зазначити, що встановлений в Honda Pilot 2008 двигун має одну дуже значне гідність. У силовій установці моделі встановлена \u200b\u200bспеціалізована система VCM. Суть її роботи полягає в тому, що вона в безперервному режимі контролює роботу силової установки і, при необхідності, відключає в задньому блоці то три, то два циліндра. Впровадження цієї особливості в силову установку було необхідно, так як на момент створення і старту продажів автомобіля особливо гостро постала проблема економії паливних ресурсів.

Для розробки двигуни моделі J35Z4 фахівці японської компанії використовували власні розробки, датовані ще 1999 роком. Йдеться про силову установку під кодовою назвою J35A1, яка лягла в основу моделі Odyssey RA6-9 / RL. Третій ряд сидінь можна заховати

Типові проблеми, що виникають в роботі модифікованої силової установки

Кілька років активних продажів цього кросовера дозволили кваліфікованим фахівцям визначитися з переліком основних проблем, які пов'язані з роботою двигуна в системі автомобіля:

• Коли пробіг машини перевалює за позначку 100 тисяч кілометрів, розподільні вали зношуються практично відразу. Варто відзначити, що, як правило, зносу піддаються відразу обидва розподільних валів. Тим часом, виключення також можливі. Так, іноді після 100 тисяч кілометрів пробігу доводиться міняти тільки передній распредвал. Дана проблема викликана так званим масленим голодуванням, яке в свою чергу виникає внаслідок впливу двох основних факторів. В першу чергу варто сказати про непростимою недбалості автовласників, які не контролюють рівень масла. Однак, не можна заперечувати і конструктивний прорахунок розробників моделі, адже очевидно, що вони з якихось причин скоротили обсяг системи змащення ДВС. У зв'язку з цим масло з піддона під час холодного запуску двигуна в режимі зниженої температури в повному обсязі потрапляє безпосередньо в силовий агрегат. Відзначимо, що рестайлінг моделі в 2011 року не зміг вирішити даної проблеми.
• Ще один недолік системи VCM - це регулярні витоку масла з-під її блоку. У більшості випадків воно потрапляє безпосередньо в генератор силової установки. Виправити це можна тільки за допомогою ремонту мотора.
• Каталізатори в моделі здатні витримати пробіг в діапазоні 120-150 тисяч кілометрів. Найчастіше їх не міняють, встановлюючи пламегасители, вартість яких на порядок менше.
• У конструкції кросовера присутні дорогі гідравлічні опори, які доведеться міняти не рідше, ніж через кожні 150 тисяч кілометрів пробігу.

Практично безпроблемна трансмісія

Трансмісію хонда пілот другого покоління (2008 року) отримала дійсно невибагливу. Однак, для того, щоб її функціонування не було пов'язане з регулярним виникненням маси неполадок, необхідний грамотний сервіс. Так, правильне обслуговування встановленої в авто 5-тиступеневою автоматичної коробки передач полягає в систематичному контролі стану масла і його своєчасної заміни. Крім того, дуже важливо регулярно проводити професійні технічних огляд машини, щоб вчасно визначити місця запотівання і витоків масла.

До автомату додається повнопривідна система під назвою VTM-4, чудово зарекомендувала себе на автомобільному ринку ще в складі Акури МДХ першого покоління. Необхідно підкреслити, що в разі, коли автомобіль постійно використовується в складних експлуатаційних умовах, варто кожен 17 тисяч кілометрів міняти в задньому диференціалі масло.

При бажанні можна знайти і монопрводную Хонду цієї моделі, однак, її продажі здійснювалися виключно на території Сполучених Штатів.

Особливості підвіски і рульового управління кросовером

Опис моделі на офіційному сайті японського бренду досить барвисте і, як завжди, вкрай позитивне. Тим часом, керівництво бренду намагається не згадувати про вартість обслуговування автомобіля та окремих його складових, а сервіс й справді коштує чималих грошей.

Це справедливо і для підвіски, встановленої в цьому кросовері. Безумовно, вона оптимальним чином підходить для тривалих подорожей. Однак, за комфорт під час далеких поїздок доведеться заплатити пристойну суму, адже задні стійки здають ще на 70 тисячах кілометрів, а передні виходять з ладу через 140 тисяч кілометрів пробігу. У зв'язку з тим, що придбання нових важелів - справа дуже дорога, багато власників автомобіля цієї моделі вирішують проблему наступним чином: кульові тяги і Сайлент перепрессовивать, в результаті працюючи на протязі не менше 200 тисяч кілометрів шляху.

Ступичні підшипники не відмовлять раніше, ніж через 100 тисяч кілометрів, а задні пружини просідають на пробігу не менше 180 тисяч. Останнє - за умови регулярної транспортування важких вантажів. Рульова рейка на сотої тисячі кілометрів дасть про себе знати неслабим постукуванням.

Відносно рульового управління потрібно сказати, що велику вагу істотно знижує маневреність автомобіля, так що жвавим на повороті такий кросовер швидше за все не буде навіть при вмілому керуванні. Однак, у всіх інших аспектах вони анітрохи не поступається своїм аналогам. Ця машина добре йде в несприятливих погодних умовах і навіть справляється зі середнього розміру вибоїнами і канавками на полотні автомобільної дороги. Найкращим чином кросовер проявить себе на рівному дорожньому полотні як в умовах міста.

Місткий і комфортабельний салон

Технічні характеристики - це далеко не найважливіше для автомобіля в категорії сімейних кросоверів. Салон цього авто заслуговує вашої уваги. Спочатку рівень пасивної безпеки всередині машини перебуває на досить високому рівні. Для підвищення ефективності застосування подушок безпеки фахівці японського бренду розробили для них два режими, які спрацьовують з різною силою відповідно до тяжкості зіткнення, яку визначає система кросовера. Бічна подушка безпеки, яка призначена для переднього пасажира, також працює на основі інтелектуальної системи. Ця подушка передбачає наявність спеціалізованих сенсорів, які в свою чергу повністю зчитують позу, в якій пасажир сидить на сидінні і вносять корективи в викид цього засоби безпеки.

Інтер'єр салону можна назвати консервативним, але, при цьому, комфортабельним. Сидіння в ньому розташовані таким чином, щоб пасажир міг сидіти напівлежачи. Серед додаткових елементів в салоні містяться:

• підстаканники буквально в необмеженій кількості;
• шухлядки;
• бардачки;
• кишеньки для різних дрібниць: від документів до фломастерів.

Незважаючи на те, що бренд позиціонує даний кросовер як восьмимісний, таке позначення вельми умовно. На третьому ряду покладеним трьом пасажирам розміститися буде досить важко. Зате, при необхідності, можна позбутися від цих крісел і, тим самим, додати місця в багажному відсіку.

Керівництво японського бренду приділило особливу увагу підбору матеріалів для обробки салону. Він обтягнутий високоякісною шкірою і, безумовно, радує погляд завдяки прекрасним естетичним властивостям. Відносно приладової панелі відзначимо, що вона виконана в традиційному для машин від Хонда стилі.

Найважливіше - висновки

На ринку дана модель, не дивлячись на всі її мінуси, практично не втрачає актуальності. Така Хонда практично ідеальне рішення для сімей і великих компаній. Крім того, якщо свідомий водій буде стежити за умовами експлуатації своєї машини і своєчасно звертатися в сервіси, авто буде вірою і правдою служити своєму господареві багато років. Крім цього, відзначимо і те, що комплекс недоліків, властивих цьому кросоверу, меркнуть в порівнянні з колосальними проблемами його сучасних аналогів. Про затребуваності цієї Хонди можна судити і по її популярності серед викрадачів. Кілька років тому вони буквально взяли в облогу міста по країні в пошуках саме такого авто.

jp4x4.ru

Honda Pilot - американський кросовер японської марки

Перший запуск рамного среднеразмерного кросовера Хонда Пілот відбувся в 2003-му році. Авто, так би мовити, «вистрілила». Про це говорить значний обсяг продажів. За всю історію моделі було продано близько 1,4 мільйона машин з шильдиком Pilot. У 2008 публіка тепло зустрічала в другому поколінні, а в 2012 воно піддалося «підтяжки». Саме з таким другим поколінням ми і маємо справу зараз. На 2016-й модельний рік запланований випуск в серію третього покоління, але це справи днів прийдешніх.

Зовнішність під різними кутами

Зовні друге покоління Хонда Пілот виглядає брутально, якщо не грубо. Квадратні форми зі злегка округленими гранями нагадують про потужні тварин (найбільше про гіпопотамів). Дорестайлинговой версія мала ще більш чіткими, рубаними гранями. Вага у авто відповідний - 2062 кг. Габарити теж вражають - 4870 × 1995 × +1845 мм. Такий собі паралелепіпед п'ять на два.

На «обличчі» розмістилася квадратна оптика і солідна радіаторна решітка з трьох хромованих перекладин з символікою марки по центру. Примітно, що переднє світло неодмінно буде галогеновим, ні в одній з комплектацій не доступні діоди і ксенон.

Профіль автомобіля у багатьох викликає одну асоціацію - цегла. Пряма лінія даху, практично квадратні вікна, прямий же молдинг і випирають «м'язисті» арки коліс підтверджують перше враження про потужний чоловічому автомобілі. Поглянувши на друге покоління Хонда Пілот ззаду, ми бачимо квадрат з симетричними вихлопними трубами.

Чоловіки по достоїнству оцінять зовнішній вигляд авто. Їм сподобається, що очікує на парковці автомобіль не «прилизана», а випромінює надійність, грунтовність і силу, як справжній батько сімейства.

Салон і оздоблення

Салон автомобіля з колісною базою довжиною майже в 3 метри (278 см) і довжиною кузова майже 5 метрів просто зобов'язаний бути містким. На трьох рядах сидінь вільно розміщуються вісім чоловік.

За кермом привільно розміститься водій будь-якої комплекції. У його кріслі присутні електричні регулятори положення з функцією запам'ятовування. Кермо регулюється по висоті і вильоту, але навіть в найдорожчій комплектації електропривод для цих цілей не передбачено. Неоднозначне враження залишається від ручки перемикання передач АКПП, розташованої на бічній стороні центральної панелі. Рішення практичне, але багатьом водіям доведеться до нього довго звикати.

Перші два ряди сидінь оснащуються підігрівом нижній і верхній частині крісла. Приладова панель організована досить ергономічно. Всі прилади знаходяться на своїх місцях і читаються одним поглядом. Кілька засмучує використаний в обробці жорсткий пластик. Однак збірка хороша, люфтів або скрипу немає. Шкірозамінник практично не відрізняється від шкіри.

комфорт салону

При поверхневому огляді салону, стає зрозуміло, що автомобіль сімейний. Величезна кількість кишеньок, ніш, підстаканників і поличок дозволить розмістити всі необхідні сімейства предмети на відстань витягнутої руки. Багатодітні сім'ї зрадіють наявності 4 кріплень для дитячих сидінь.

Ще одна характерна особливість салону криється в магнітолі. Працюючі динаміки створюють шумовий фон в фазі, протилежної шуму двигуна, що значно підвищує звуковий комфорт. На допомогу активному шумозаглушенню встановлена \u200b\u200bі пасивний захист. Фізичний же комфорт забезпечується клімат-контролем з окремим пасажирським блоком управління і дефлекторами.

Багажник і метаморфози

При піднятих трьох рядах крісел обсяг багажника становить 510 літрів. Цього простору достатньо для розміщення всього скарбу восьми пасажирів. А при складених сидіннях внутрішній простір автомобіля перетворюється в нормальну таку «кімнату» на 2700 літрів. При складеному третьому ряду сидінь в салоні залишається місце для п'яти чоловік і вантажу на 1700 літрів.

Це і місце для транспортування двомісячного запасу провіанту, і комфортна ліжко. Складені спинки утворюють досить рівну поверхню. Масивна багажні двері оснащена електроприводом і відкидається вікном. Пол знаходиться досить високо над землею, що не дивно, адже кліренс авто становить 203 мм, плюс під підлогою багажника схована повнорозмірна запаска.

Бензинове «серце»

Описуваний кросовер оснащується шестициліндровим двигуном на 3.5 літра. 24 клапана і система прямого впорскування забезпечують потужність в 249 кінських сил. Крутний момент досягає відмітки в 347 Нм. Розігнати двотонний транспортний засіб до 100 км / год він дозволяє за 9.9 секунд. Максимальна швидкість при цьому становить 180 км / ч. Для наших широт блок керування двигуном оснащений системою, яка дозволяє без проблем запускати його навіть при температурі - 400С.

Витрата палива становить 18 літрів на 100 км по місту, на трасі - близько 11, а в змішаному циклі - 13 літрів. Економити паливо допомагає спеціальна система інтелектуального підключення циліндрів. При мінімальних навантаженнях працюють тільки 3 «горщика», інші підключаються зі збільшенням навантаження. У бак на 80 літрів заливати можна як 95-й, так і 92-ий, без особливого збитку для механізмів і динамічних характеристик.

Коробка передач

У будь-який Honda Pilot другого покоління в якості трансмісії використовується автомат на 5 ступенів. Привід при цьому обов'язково повний автоматичний. варіантів з механічною коробкою передач не існує, що закономірно, враховуючи розміри автомобіля. Новачки за кермом Pilot часто промахуються при перемиканні передач, це обумовлено згаданої особливістю конструкції відповідного важеля.

Підвіска і колеса

Шасі у другого покоління кросовера від Honda спільне з Acura MDX. Постачання такого великого авто типово легковий підвіскою виправдовується його призначенням. Перш за все, це утилітарний сімейний автомобіль, Який не розрахований на дике бездоріжжя, хоч і має рамну конструкцію кузова.

Передній Макферрсон і задня багаторичажка забезпечують відмінний хід по трасі або грунтових дорогах, А ось на бездоріжжі (навіть помірному) відверто не справляються. Тим, хто все ж вирішити випробувати Хонда Пілот поза дороги краще забути про діагональному вивішуванні, технічні характеристики підвіски і конфігурація кузова цього не дозволять. А про систему допомоги при пробуксовці краще пам'ятати, але сильно на неї не розраховувати, це все-таки кросовер, а не безстрашний підкорювач бездоріжжя.

динамічні характеристики

Управляється Pilot так, як і повинен управлятися великий автомобіль. Ставний і розмірений хід з хорошою поздовжньої стійкістю впевнено йде по трасі, плавно реагує на кермо і також плавно набирає швидкість. Поліхачить на поворотах технічні характеристики не дозволяють, автомобіль майже 2 метри зросту і схильний до поперечної розгойдування.

По пересіченій місцевості з нескладним рельєфом теж можна покататися вдосталь. Система допомоги при пробуксовці разом з блокуванням заднього диференціала і системою старту на крутому схилі дозволяють долати більшість перешкод. У таких ситуаціях допомагає і вбудований датчик кутів нахилу. Він отримує інформацію про становище автомобіля в просторі і передає її в блок управління трансмісією, в якому відбувається розподілу крутного моменту.

Забезпечення безпеки

Цьому аспекту інженери приділили багато уваги. По салону розподілений десяток подушок безпеки, серед яких надувні шторки між рядами сидінь. Система інтелектуального розподілу гальмівного зусилля і ABS забезпечують відмінні характеристики гальмах.

додаткову безпеку водіння забезпечують системи пасивного круїз-контролю, допомоги при старті на похилій дорозі і курсової стійкості. Питання комфорту і безпеки важливо враховувати при виборі сімейного кроссовера.

Порівняння достоїнств і недоліків

Загальне враження про другому поколінні Хонда Пілот складається більш, ніж сприятливий, але це не означає, що немає недоліків. Наочно розглянути співвідношення позитивних і негативних якостей допоможе наведена нижче таблиця.

jp4x4.ru

Honda Pilot (Хонда Пілот)

Пропонуємо вашій увазі огляд характеристик, інтер'єру і зовнішнього вигляду позашляховика E-класу Honda Pilot.

Перше покоління позашляховиків Honda Pilot випустили в 2003 році, а рестайлінг стався в 2006 році. Це восьмимісний передньопривідною кросовер Е класу із заднім мостом. Машина велика і містка, на борту має потужний 3,5 літровий мотор, а повний привід і кліренс підштовхують до нехитрим маневрів. Взагалі, Pilot - це універсальний автомобіль, який виручить в будь-якому випадку.

Хонда Пілот: зовнішній вигляд

Як видно на фото вище, Honda Pilot захоплює своєю зовнішньою грубістю і брутальністю, завдяки чому виглядає як повноцінний величезний позашляховик.

По початку, складно звикнути до габаритів і, проїжджаючи по заставленим автомобілями дворах, доводиться діяти дуже обережно. В таких умовах дуже не вистачає автоматики складання дзеркал.

На особливу увагу заслуговують рейлінги. Вони прекрасно розташувалися від краю кузова до середини даху.

Якщо зовнішній вигляд цього автомобіля вас не влаштовує своїми габаритами, то рекомендуємо ознайомитися з автомобілем Honda Crosstour, Технічні характеристики Crosstour відповідають кросоверу, а зовнішній вигляд універсалу.

Інтер'єр і салон Honda Pilot 2012 року

фото інтер'єру

Салон у цієї моделі просторий і зручний. За кермом з комфортом може влаштуватися водій будь-якого зростання і комплекції. Сидіння за допомогою натискання пару кнопок електрорегулювання моментально підлаштовуються. влаштуватися на задніх сидіннях можна з легкістю, завдяки широким дверям. Місця практично досить для всіх пасажирів середньої комплекції. Салон оброблений жорстким пластиком, але при їзді скрипу не чути. Взагалі, шумоізоляція у Honda Pilot на хорошому рівні. Сидіння оброблені шкірою, хоча складно сказати наскільки вона натуральна. Але в принципі якість внутрішньої обробки автомобіля гідне.

В салоні знаходиться безліч різних ніш, скриньок, бардачків і підстаканників, в які можна зручно розмістити різні дрібні речі.

Автомобіль дуже функціональний. Електричне регулювання дзеркал і сидінь, повний електропакет, а також клімат-контроль з усіма функціями і роздільним регулюванням для пасажирів порадує будь-якого власника авто.

За ергономічним показникам питань не виникає. Доступ до елементів управління, і регулювання різних елементів вільний і інтуїтивно зрозумілий. Нічого зайвого перед очима немає, і ніщо не відволікає під час руху.

Салон позашляховика Хонда Пілот легко трансформується. Якщо зрушити сидіння, то можна надати додаткове місце для пасажирів або збільшити і так величезний багажник. Пол багажника високо розташований, що нормально для автомобілів з запасним колесом під днищем і підвищеним кліренсом.

Технічні характеристики Хонда Пілот

двигун

Компанія Honda представила новинку серед середньорозмірних позашляховиків - Honda Pilot. Оснащується цей автомобіль 24-клапанним V6 SOHC VTEC мотором, який при обсязі 3471 куб. см. розвиває потужність в 257 к.с. Конструкція передбачає один розподільний вал і блок циліндрів з легкого алюмінієвого сплаву. Для економії палива оснащується новітньою системою по змінному управління циліндрами, які дозволяють відключати блоки двигуна в залежності від навантаження. Дана система не нова, проте в Honda Pilot пристрій і конструкція цієї системи трохи складніше: при малому навантаженні включено всього три циліндри, при її зростанні включається четвертий циліндр. Якщо ж ви натиснете педаль газу в підлогу, то оживе весь двигун. Виробники заявили міської витрата на рівні 16л / 100км, змішаний 11,8л / 100 км і заміський на - 9,2 л / 100 км. Насправді ж двигун набагато прожорливее, і до кожного виду їзди можна сміливо додавати по 2-3 л. 95-го бензину.

До 2004 року на Honda Pilot встановлювався двигун об'ємом 3,5 л, який розвивав 240 к.с., а з 2004 року в усі Honda Pilot почали встановлювати V6 SOHC VTEC, який при тому ж обсязі могутніше на 17 к.с.

Безпека

Японські виробники подбали і про безпеку. І, правда, Honda - найбезпечніший позашляховик на російських дорогах, можете використовувати його технічні характеристики на повну. автомобіль обладнаний новітніми системами активної безпеки ABS, електронного розподілу зусилля гальм, курсової стійкості, допомоги при старті на підйомі. Про життя водія і пасажирів подбають десяток подушок безпеки, а круїз контроль допоможе утримувати безпечну дистанцію.

Ціна Honda Pilot

З цінами Хонда Цивік ви також зможете ознайомитися на Нешем сайті.

Хонда Пілот - фото

Якщо вам не до душі кросовери, то ознайомтеся з фото Хонда Джаз, цей хетчбек відноситься до більш низькобюджетних моделях.

car-insure.ru

Хонда Пілот: технічні характеристики, габаритні розміри. Фото салону і авто Honda Pilot

Хонда Пілот - позашляховик нового покоління, вдало випущений для американського ринку. З 2003 року і до сьогоднішнього дня в світі продано близько півтора мільйона; в Росії ж автомобіль поширений в 2008 року - за цей час близько десяти тисяч машин знайшли своїх власників. Хонда пілот, технічні характеристики якого продовжують радувати «універсальністю», продовжує набирати популярність.

Хонда Пілот 2009 салон

Як Ви бачите на фото салону, більш старі моделі Хонда Пілот мали «цегляний» зовнішній вигляд і просторий салон, а ось нові моделі придбали поліпшену аеродинаміку, шумоізоляцію та «обтічний вигляд», проте габаритні розміри не зменшилися, а ось «палітра» кольорів кузова розширилася. Кольори кузова Honda Pilot Ви можете побачити на фотографіях нижче. Потрібно також звернути увагу на деякі «зовнішні» характеристики:

• Салон став просторіше: довжина збільшилася від вісімдесяти міліметрів до п'яти метрів;
• Колісна база «розтягнулася» на сорок п'ять міліметрів;
• Багажник також подовжився на сорок п'ять міліметрів;
• Тепер кросовер став на двадцять п'ять міліметрів нижче: передні колеса опустилися майже на три сантиметри, середній диван - на три сантиметри, а третій ряд відразу на шість сантиметрів;
• Колишні моделі Хонда Пілот мали сімнадцятидюймовий колісні диски, Нова ж - восемнадцатідюймовий, а в Америці взагалі «катаються» двадцатідюймовие;
• Вага кузова став легше на сорок кілограм і кілька жорсткіше попереднього.

Опис «салонних» переваг Хонда Пілот

Габаритні розміри Хонда Пілот припускають особливі умова комфорту всередині автомобіля. Розмісили зможе людина будь-якого зростання і комплекції, кут спинки регулюється, а сама спинка досить м'яка, широкі центральний відкидний підлокітник і в протилежній стороні підвіконня. Забезпечуючи можливість перевезення більшої кількості пасажирів, Хонда розширила кількість місць для підстаканників до шести. Подвійний підлогу в багажнику пластмасовий і може повертатися обома сторонами. За третім рядом обсяг багажника Хонда Пілот збільшився до трьохсот п'яти літрів, за другим - до вісімсот двадцять сім літрів, а при обох складених рядах - тисяча сімсот сімдесят дев'ять літрів.

П'ять USB-роз'ємів, чотири з яких мають функцію зарядки і другий HDMI-роз'єм з виходом на навушники і аудіо-відео входом.

Скло забезпечені висуваються шторками; підігрів дивана у вигляді кнопок під сидінням, є персональні пульти управління трьохзонний клімат-контролем. Тут можна назвати і мінус, хоч і незначний: автоматичні склопідйомники тільки на передніх вікнах.

Під стелею можна побачити DVD-cистему, яка має відкидний екран з роздільною здатністю в дев'ять дюймів. Якість пластмаси помітно покращився, і на купині не гримить, а панель приладів змінила свою «дубовость» на вставки з м'якого пластику. Оновився дизайн шкали: бортовий комп'ютер має кольоровий екран, а спідометр замінений великими цифрами вгорі. Автоматична коробка передач при перекладі на інший режим «змінює» колір секцій, розміщених збоку з синього на червоний. Віброізоляція повністю позбавляє пасажира від шуму двигуна - шумозаглушення через окремий мікрофон пригнічує будь-яке джерело зовнішніх шумів. Фото салону Хонда Пілот представлені нижче.

Ергономіка і оснащення

Гальмо стоянки залишився там же, де і був в ранніх моделях Хонда Пілот. А ось селектор автомата повернувся на місце, що знаходиться між кріслами, з'явилася кнопка запуску двигуна - характерна риса нової модифікації. Хонда пілот свої габаритні розміри збільшила, тому камера з «видом» назад тепер виводить зображення на екран мультимедійної системи, попередньо збільшуючи кут огляду. Деяка відмінність американських автомобілів все ж є:

• система контролю місцезнаходження на смузі і при перестроюванні на іншу смугу;
• круїз контроль;
• при загрозі фронтальних аварій можливо попередження спеціальною системою;
• при виїзді заднім ходом спрацьовує функція асистента.

Російський автомобіль не оснащений даними функціями через високу вартість. Але дистанційний запуск двигуна, датчик дощу, електропривод складання бічних дзеркал, фонове підсвічування салону і можливість доступу в автомобіль без ключа - все це збереглося.

Вам буде цікаво, що ...

... паливна система з трилітровим двигуном і розподіляти уприскуванням палива, оснащена функцією відключення циліндрів. «Бігає» Хонда Пілот на дев'яносто другого бензині. Новий позашляховик розганяється до ста кілометрів на годину за десять секунд, витрата палива Honda Pilot знизився на 1,2 літра на сто кілометрів. Автоматична коробка передач має шість ступенів натомість на пятідіапазонний. Перші п'ять здійснюють приро ст динаміки розгону, а ось шосту сходинку зробили як би довшою, щоб забезпечити економічність палива на трасі, при цьому двотонний вага Хонда Пілот дозволяє вести машину плавно.

Для російського автомобіля кліренс був збільшений з ста вісімдесяти п'яти міліметрів до двохсот, а центр ваги значно піднявся за рахунок ліфтованную підвіски. Передньопривідного варіанту для Росії не випускається, тільки повний привід з традиційною схемою: провідними колесами залишаються передні, а під час пробуксовки або прискорення задній провідний редуктор «підключається» в допомогу. Міжколісний диференціал відсутній, при цьому піввісь пов'язані через багатодисковий пакет фрикційних відомою шестёрней.

Новий Хонда Пілот має полегшений на десять кілограм редуктор, посилений під двадцятивідсоткову надбавку крутного моменту і доповнений в конструкції. Замість звичних кулькових муфт електромагнітного приводу на півосях затискають гідронасоси, що дозволяють «спрацьовувати» аж на сорок шість відсотків швидше! Повний привід доопрацьований за допомогою векторного розподілу тяги заднього моста не за рахунок пригальмовування, а за рахунок крутного моменту, який відбирається на задню вісь через підвищувальний окремий редуктор. Це допомагає плавніше «входити» в повороти.

• Примусове блокування зчеплень заднього редуктора в сучасному Хонда Пілот скасована. Розробники порахували потрібним прибрати її з-за діючих фрікціоналов заздніх піввісь, які повинні постійно прослизати, тим самим компенсуючи різницю швидкості обертань задніх і передніх коліс. Управління здійснюється автоматично.
• Варто відзначити, що Хонда - перший автомобіль, який отримав чотири режими прохідності: сніг, бруд, пісок і нормальний. Реакції на газ змінюються за допомогою електронної системи управління тягою, як і робота автоматичної коробки передач з системою повного приводу і стабілізації.
• При цьому режим «сніг» задній міст отримує більшу тягу, в той час як «бруд» і «пісок» - гостру реакцію на газ, де коробка витримує максимальні оберти, а система стабілізації забезпечує тривалу пробуксовку.
• Захист мотора передбачена алюмінієва або сталева, але буксирна проушина знаходиться далеченько.
• Важелі підвіски виконані з алюмінію і сталі, мають штампи.
• На фото нижче - диференціал 2016 модельного року. Зверніть увагу на фрикційні пакети піввісь, які досить добре видно.

На позашляховий ділянку прекрасно підійде режим «нормальний», зачіп дозволяє позашляховику впевнено триматися. Імітація системи міжколісних блокувань не дає зупинитися через діагонального вивішування. Однак на бездоріжжі, а саме в грязі або пухкому піску, чітко відчувається знижений ряд. Не варто забувати, що коробка-автомат не зможе утримати автомобіль на схилі, і при опущеному гальмі вона покотиться назад. Тут як не можна до речі міг виявитися асистент старту на підйомі, але російська модифікація неможливо передбачає його появи.

Ціни на Хонда Пілот

За статистикою, російські продажі скоротилися на сімдесят п'ять відсотків. Хонда все більш економічно підходить до адаптації машин до російських дорогах.

У Росії ціна Хонда Пілот варіюється від 2 307 000 до 2 657 000 рублей, проте новий позашляховик за рахунок впровадження нових технологій буде коштувати ще дорожче. Цікаво, що конкурентів у автомобіля практично немає - восьмимісний салон не випускався і не випускається у попередників. Головним конкурентом в плані оснащення є Nissan Pathfinder з 3,5-літровим двигуном. Зібраний в Петербурзі, він значно економить на збірці. У 2014 році найвища ціна - 2 570 000 рублей, за 2015 рік до 2 760 000 рублей. У списку оснащення існує все теж, що і у Пілота: трьохзонний клімат-контроль, підігрів керма, вентиляція передніх сидінь і DVD-плеєр для задніх пасажирів.

Іншим конкурентом стає передньопривідний Тойота Хайлендер з 2,7літровим двигуном ціною до 2 629 000 рублей, але існує і передньопривідний варіант з 3,5літровим двигуном, що стоїть близько 2 964 000 рублей. Він має лише підігрів сидінь з кермом і клімат-контроль. Кінотеатру там немає.

Потрібно сказати, що технічні характеристики Хонда Пілот значно покращилися в порівнянні з двома попередніми моделями:

• Обсяг бака збільшився до сімдесяти чотирьох літрів;
• Максимальна швидкість - сто дев'яносто два кілометри в годину;
• Крутний момент - до двохсот дев'яноста при п'яти тисячах оборотів в хвилину;
• Об'єм двигуна зріс майже до трьох тисяч кубічних сантиметрів.

Незважаючи на те, що російська модифікація Хонда Пілот кілька «урізана» в порівнянні з американською, автомобіль придатний для їзди на великі відстані. Заявлений виробником комфорт є предметом симпатії багатьох сімей, хто цінує комфорт і місткість.

jeepclubspb.ru

Характеристики Хонда Пілот 2008-2010 вседорожник 3.5 AT (Honda Pilot)

Ціна б / у автомобіля: 298 000 - 2 500 000 руб.

Інші комплектації машини, що випускалися в ці роки: Honda Pilot 3.5, Honda Pilot 3.5 AT, Honda Pilot 3.5 AT

Розповісти про неточність

Технічні характеристики Honda Pilot 3.5 AT в кузові позашляховик. Автомобіль Хонда Пілот випускався з 2008-2010.

Технічні характеристики автомобіля «Хонда Пілот» вказані за даними виробника. У таблиці наведені основні параметри: розміри, двигуни, коробки передач, тип приводу, витрата палива, динамічні характеристики і т. Д. Додаткову технічну інформацію уточнюйте у офіційних дилерів.

Дорожній просвіт (кліренс) автомобіля Honda Pilot - мінімальна відстань між опорною поверхнею і самої нижньою точкою машини, наприклад, захистом двигуна. Кліренс може варіюватися в залежності від модифікації і комплектації автомобіля.

Дивіться також про Хонда Пілот.