Колко масло в двигателя BMW E39 520. Правият избор на масло за BMW. Надеждност, проблеми и ремонт на двигателя BMW N46B20

Дебютът на 53-та серия от суперпедна кола от BMW се проведе през 1999 г. на изложението в Детройт. До 2004 г. от 2004 г. се произвежда средният спорт SUV напълно задвижване, разпределяне на тягата между предните и задните колела в съотношението от 62 до 38. От 2004 г. кросоувърът е оборудван с XDRive система, която ви позволява да прехвърлите цялото сцепление от една ос в друга. Сега моделът може да бъде след няколко секунди, за да стане и предната и задната колела. Технически данни X5 в линеите на E53, наследени от своя предшественик E39 (линия на двигатели и електроника), но много неща, заимствани от Британския Land Rover.

Като първокласен автомобил, в периода от 1999 до 2006 г., той е публикуван от различни електрически единици: два 3-литрови дизелови двигателя (184 и 218 к.с.) и няколко бензинови двигатели. Последните включват двигатели на 3.0 (231 к.с.), 4.4 (286 к.с.), 4.6 (340 к.с.) и 4.8 (355 к.с.) литра. Най-заредените версии на семейството на E53 получиха инсталациите на Алпина и направиха създаването на баварци един от най-бързите SUV на планетата. Минималното време за овърклок до 100 км / ч, само 6.1 секунди от кросоувър (за сравнение - това е само повече за секунда, което дава Porsche Cayenne Turbo). Що се отнася до обслужването на тази линия на двигателите, тогава за видовете петрол и колко изливане в кой от двигателите се разказва.

През 2004 година. година BMW. X5 премина първия си рестайл, в резултат на което, в допълнение към появата на вече споменатата система XDRIVE, нейният външен вид беше актуализиран. Промените засегнаха формата на решетката на радиатора, качулката, оптиката. В допълнение, колата започна да доставя адаптивна ксенона, която позволи на водача да "изглежда" над завоя. И двигателят вече е коригиран с 4,4 литра - стана малко по-мощен (320 к.с. срещу 286 к.с.). В този формуляр моделът е направен до 2006 г., когато се освобождава второ поколение с серийния номер на Е70.

Поколение E53 (1999 - 2006)

Двигател BMW M54B30 231 HP

• Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• При промяна на маслото: 10,000

Двигател BMW M62B44 / M62TUB44 286 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Видове масло (с вискозитет): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 7.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Според инструкциите на ПО услуга BMW. E39, заместването на петрола трябва да се извършва веднъж годишно или след бягане от 15 хиляди километра за бензинови двигатели И на всеки 10 хиляди за дизел. Там са валидни там, в чужбина. В ръководството има малка атака: ако автомобилът се управлява тежки условияСлед това подмяна машинно масло Необходимо е да се харчат два пъти по-често. Това е, за бензинови енергийни единици на всеки 7-8 хиляди, и за дизелов двигател - на всеки 5000. Когато се движите по нашето гориво и на нашите пътища, е възможно да се каже с увереност, че автомобилът в постсъветските подвизи се експлоатира в тежък пътни условия. Така че, когато е необходимо да се промени маслото в двигателя BMW E39, сега ще се опитаме да разберем какво и къде да се излее.

Какво масло за попълване на E39?

Както знаете, моторните масла се класифицират главно на базата и вискозитет. Можете да се разделите по вид база: минерал и синтетичен. има полусинтетични масла. Вискозитетът се регулира от различни видове добавки и химически добавки. Ако се изправите в интернет и прочетете публикациите по всякакъв вид форуми, тогава една пълна каша ще бъде в главата ми. Някои съветват само синтетични, други полусинтетични, третата настоява само върху минералното масло, особено ако кола с пробег от повече от 100 хиляди. И обсъжданията и препоръките на различни производители обикновено могат да направят целия мисъл в задънена улица.

Да разберем. Минерални масла За двигатели BMW по-добре не използвай. В края на краищата, маслената задача се състои не само в смазването на захранващия блок, но и при охлаждане, предотвратяване на корозия, премахване на износители. "Минералка" бързо губи своите характеристики, така че не е в състояние да защити двигателя и да осигури нормалната му работа. Маслото на минералната база е по-евтино и това е основният аргумент на много собственици на автомобили. Но ако искате колата ви да служи за дълго време и правилно да излее синтетични и полусинтетични масла. Наличието на специални добавки в тях ще удължи експлоатационния живот на двигателя.

За да стане по-лесно да направите избор, по-долу показва вискозитетната таблица на моторните масла от страниците на ръководството за употреба на BMW. Основен критерий за избор на климат, в който се експлоатира автомобилът.

Основният критерий при избора на масло е климат, в който се управлява автомобилът

Логично е да се излее в мотора към маслото, което препоръчва на производителя на автомобила. Но не винаги такива препоръки са специфични. Най-важното е, че маслото отговаря клас на Acea.: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) или SJ / CD API. Много производители влязоха в този списък. Той има име специални масла, то се актуализира всяка година. Това са моторни масла, които препоръчват използването на BMW AG. След като изследва списъка, може да се заключи, че за BMW E39 ще подхожда на маслото на добре познатите марки. Важно е маслото да бъде произведено във фабриката и да не се освобождава в сутерена на съседната къща. Купете петрол само от проверени дилъри на официални марки.

Основното е, че маслото реагира на класа ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) или API SJ / CD

Ако не вярвате на никого, можете да поръчате оригинално масло от BMW. Неговият оригинален код 83 21 9 407 782. Това е кодът на литра. За пълна подмяна Двигателите се нуждаят от 6.5-7.5 литра. (зависи от двигателя).

Замяна на моторно масло в E39 го направи сам

За да замени двигателното масло, ще са необходими следните инструменти и материали:

1. Рафтинг за отстраняване на разлятото масло.
2. Нисък капацитет за отработено масло, около 8 литра.
3. Набор от утаени или крайни ключове.
4. Тясна отвертка.
5. Кръстосана отвертка.
6. Изходен нож.
7. Комплект маслен филтър: Филтриращ елемент, маслено уплътнение под капака на кутията, медна шайба за запечатване изцедете щепсел. Оригинален номер: 11 42 7 512 300.

Набор от маслен филтър

Комплектът не включва 2 жлези от кутията на капака на корпуса за масления филтър. Желателно е да ги поръчате поотделно и да заменят. Каталог номер 11 42 1 744 001.

1. Моторно масло с BMW толеранс LL-98 или LL-01, като Valvoline Syn Power SAE 5W-50 или Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

Можете да използвате филтър от друг производител. Например, кръстосаният код на филтъра за BMW E39 в съответствие с директорията на фирмата Mann-Filter: HU 925 / 4X.

Процедурата за извършване на замяна на масло

Променете маслото по-добре на яма или надлез. Масленият филтър се намира в специален случай между радиатора и двигателя. Моторът обаче не трябва да е студен, когато се използва синтетични масла Това изискване не е важно. "Синтетика" запазва добра течливост и при +10 градуса по Целзий.

Масленият филтър се намира в специален случай между радиатора и двигателя

1. Развием капака на корпуса на филтъра с помощта на крайната глава. Ние го изваждаме и изключваме филтърния елемент от него.
2. Ние премахваме старите жлези от корицата на капака, като ги режа с нож.
3. Ние създаваме нови уплътнителни пръстени, предварително смазващи пръчката с ново масло.
4. Избърсвам тялото на маслото с готвена парцал.
5. Инсталирайте нов филтърен елемент в корпуса.
6. Завикваме капака, внимателно го затегнете с ключа.
7. Отворете шията на двигателя за петролния отсек.
8. Ако защитата е инсталирана моторно отделение Отдолу, след това отваряме щита на мръсотия с помощта на кръстосана отвертка. Сгъваме го.
9. Отслабнете Plum plug върху блока на двигателя.

Отслабват щепсела на блока на двигателя

1. Заменяме приготвения контейнер и напълно отвиждаме щепсела. Ние обединяваме отработеното масло.
2. Сменяме уплътнителната шайба на щепсела и я затегнете обратно в блока на двигателя. Затегнете ключа.
3. Изсипваме около шест литра ново масло от двигателя през шията за пълнене на маслото. Затворете врата.
4. PROPEMA измерване на нивото на маслото. Тя трябва да бъде в максималната марка или дори малко по-висока.
5. Започваме двигателя и наблюдаваме авариен индикатор за налягане на маслото. Трябва да светне и да излезе след няколко секунди. Ако индикаторът не носи, тогава двигателят трябва да се удави и след 10-15 секунди отново започнете. Индикаторът трябва да излезе. Дай ми да работя двигателя за няколко минути, да го удавя.
6. След 15-20 минути проверете нивото на маслото. Ако е необходимо, поставете го до максималната маркировка.

Видео пример за заместване на петрол

1. Производителят не препоръчва зачервяване на двигателя при замяна на маслото. Ако използвате висококачествено моторно масло, не е необходимо да измивате двигателя. Нанесете зачервяване само при преминаване от минерална вода до полусинтетични или синтетични масла.
2. Не променяйте марката на двигателното масло или да прикрепите маслото на друга компания. Различни производители Нанесете различни добавки, които могат да "се свиват". В резултат на това можете да летите в голяма сума при поправка на захранващия блок.

Дебютът на E39 се състоя в автомобилното изложение от 1995 г. Франкфурт. Тогава колата се появи пред обществеността с много модифициран външен вид. Ако почти не е имало дизайн, преди да променяте поколенията, тогава този път, че ъглата на тялото е изчезнала, BMW получи заоблени очертания и просторен салон, дължащ се на повишено междуосие. Теглото на колата отново е намалено, сега чрез извършване на нейната суспензия от алуминий.

Генерирането на BMW пета серия Codenamed E39 е произведено от 1995 г. и се превърна в пряк последовател на модела E34. Като неговия предшественик, линията поколенията бяха представени от множество оборудване с електроцентрали Различни томове и капацитет. До 2000 г. основната е кола с най-слабия двигател на 150 к.с. 2 литра (модел 520i) и след рестайл - модификация с 2.2-литров блок с капацитет 170 к.с. Както и преди, производителят редовно разширява гамата на двигателите с по-мощни агрегати. Верксът в състезанието се превърна в 400-силен "чудовище" с 4.9 литра. При поддръжката на двигателя необходим залив с различни количества масло, които ще бъдат разказани малко по-късно.

Реставиране на 2000 Много неща се променят в появата на обичайното "бахи". Сега воланът се извършва в друг дизайн, бронята е модифицирана и преобразувана мъгла, а решетката на радиатора получи насипна изпъкнала форма. Но едно нещо основни функции Отлична дизайнерска стомана "Ангелски очи" - Брандирани заоблени предни фарове на модела. Що се отнася до промените под капака, три повече 6-цилиндрови модификации на M54 мотор M54: 2.2 литра 170 к.с. бяха добавени тук, 2,5 литра от 192 к.с. и 3.0 литра с 231 к.с. В актива.

През 2003 г. модел на Е60 дойде да замени 4-ума на поколението, въпреки че до 2004 г. производството на 39 университети продължава паралелно.

Генериране 4 - E39 (1995 - 2004)

Двигател BMW M52B20 / M52TUB20 2.0L. 150 К.С.

Двигател BMW M54B22 2.2L. 170 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• При промяна на маслото: 10,000

Двигател BMW M52B25 / M52TUB25 2.5L. 170 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Двигател BMW M54B25 2.5L. 192 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• При промяна на маслото: 10,000

Двигател BMW M52B28 / M52TUB28 2.8L. 193 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Видове масло (с вискозитет): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Двигател BMW M54B30 3.0L. 231 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W-40
• Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 6.5 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• При промяна на маслото: 10,000

Какво трябва да знаете при избора на масло за двигатели BMW.? Какво масло е подходящо за определен двигател? Тези два въпроса най-вече тревожат собствениците на BMW, които не са дефинирали с избора на петрол, като се приближават до планираната му замяна. На първо място, трябва да се помни, че моторните масла за BMW са разделени сертифициран (допуснати) и специален (Специално масло). Освен това, според спецификациите на автомобила, за бензинови модификации BMW 1,3,4,5,6,7 серия е позволено да използва само онези двигателни масла, които са преминали специални тестове и получават официално одобрение на BMW. За дизелови версии на същите модели са разрешени универсални двигателни масла, при спазване на изискванията на документацията за всеки модел автомобил (от класификация на Acea.). Одобреният BMW на моторното масло върху опаковката трябва да бъде уточнен съответната толерантност. Отсъствието му показва липсата на сертифициране на BMW, съответно неговото приложение.

Масла, сертифицирани BMW получи име Дълъг живот.. Тези масла отговарят на стандартите на спецификацията на ACEA: A3 / B3 и са тествани в BMW за способността да се осигури увеличен интервал поддръжка (Onalservice). Прилагането на тези масла е позволено както през лятото, така и през зимата.

От 2001 г. BMW започва да произвежда двигатели от ново поколение, което води до затягане на изискванията за свойствата на петрола. В резултат на това маслата с дълъг експлоатационен живот бяха разделени на четири категории:

& NBSP & NBSP & NBSP1. Longlife-01. - масла, съответстващи на пълния списък на изискванията на BMW технически течности и се препоръчва за използване в двигателите N62 / N42. В допълнение, тези масла се препоръчват за употреба в старите двигатели BMW (произведени до февруари 2000 г.), с изключение на S62 (E39), CNG, M43.

& Nbsp & nbsp & nbsp2. LONGLIFE-01 FE (Икономия на гориво) - масла със същите стандарти като longlife-01, но с по-нисък вискозитет, като по този начин се постига намаление на разхода на гориво. Използването на тези масла е разрешено само в тези двигатели, \\ t конструктивни функции които позволяват използването на ниско вискозно масло.

& Nbsp & nbsp & nbsp3. Longlife-98. (Първоначалното име е Longlife) - масла, които отговарят на стандартите с повишен интервал на поддръжка (Onalservice), въведени през 1998 г. Използването на тези масла се препоръчва за BMW с двигатели, оборудвани с принудително запалване (с изключение на S54, N42, както и S62 (E39), произведени до февруари 2000 г.).

& Nbsp & nbsp & nbsp4. Longlife-04. - Тази толерантност е въведена за моторни масла, които са преминали куха цикъл на изпитване в BMW. Маслата с тази толерантност могат да се използват в модерното мотори BMW. И не се препоръчва автомобилите да бъдат освободени до 2004 година.

Категория специално масло (специално масло) Както и сертифицираните отговарят на стандартите на спецификацията на ACEA: A3 / B3 и е по-ранна версия на категориите BMW Longlife. Използването на специални масла се препоръчва за стари BMW модели с заместващ интервал до 15 000 километра (според правилата на маслени превозвача). Специални масла са целият сезон. Изключенията са маслата с клас на вискозитет SAE 10W-X - използването му е разрешено при температурата на околната среда не по-ниска от 20 ° C.

Трябва да се помни, че само моторните масла се препоръчват за двигателите на BMW, които отговарят на горните препоръки. Присъствието в заглавието на масла от такива състави като "напълно синтетично (белодробно лице) двигателно масло" и т.н., не са доказателства за възможността за използването им в BMW двигатели и могат да се разглеждат само като общо име. Решаващият фактор при определянето на изгарянето на маслото може да бъде само индикация за приемането от BMW.

В заключение - няколко думи за масла за нови автомобили и двигатели след това ремонт. И ако някой е малко вероятно да произвежда независима подмяна Петрол извън официалното обслужване в нови автомобили, а след това за собствениците на BMW с двигатели след "Капиталки" няма да попречат на това, че така наречените "задействащи" масла не се прилагат в BMW двигатели. Следователно, когато сменяте маслото в двигатели след големи ремонти (както и за нови двигатели), се препоръчва използването само на горепосочените сертифицирани масла.

Осветителни тела I. консумативи Необходимо за замяна на двигателното масло:

1. Ключ 11 9 240. Използва се за отстраняване на капака на маслото филтър.
2. Машинно масло. много важно. За двигатели BMW 3, 2.0 литра ще се нуждаят от 4,25 литра. Масло. За обем от 3,0 литра - 6.5 литра. Масло.

Основни инструкции за замяна на двигателното масло:

Преди да започнете процедурата за подмяна на петрола, затоплете двигателя!

	1. Използване на клавиша 11 9 240, отстранете капака на масления филтър. Допълнителни ключови характеристики: Диаметър? DM, размерът на лицето е 86 mm., броят на лицата 16. Подходящ за двигатели: N40, N42, N45, N46, N52.
	2. Чакаме маслото от филтъра до палета маслен Картър. (Моторното масло може да бъде отстранено по 2 начина: чрез отвора на измервателната сонда, предназначена за измерване на нивото на маслото в двигателя, с маслена помпа, която може да бъде намерена на бензиностанция или в услугата, или се сливане от картера ).
	3. Извличане / Поставете филтърния елемент в указанията, обозначени със стрелката. Инсталирайте нови уплътнителни пръстени (1-2) на кръгово напречно сечение. Смазващи пръстени (1-2) масло.
	4. Развийте щепсела (1) на масления картер. Обединяване на масло. След това сменете уплътнителния пръстен. Изсипете ново двигателно масло.

5. Стартирайте двигателя. Очакваме, докато светлината за управление на налягането на маслото на двигателя се изключи. Тогава, ако:

но). На двигателя се осигурява от маслостик:

• Плюш силаДа стоим с кола за около 5 минути. Можете да проверите нивото на маслото;

б). На двигателя не е осигурен от маслодайна пръчка:

• Паркирайте колата на равна повърхност;
• Изчакайте, докато двигателят се затопли работна температураи нека работи на завои в диапазона от 1000-1500 rpm за 3 минути;
• Погледнете нивото на маслото на двигателя върху устройства или на контролния дисплей;
• Ако е необходимо, крехко масло.

6. Нулиране на брояча Поддръжка (подмяна на петрол).