204 271 мотор какво масло да се налива. Спецификации и одобрения на Mercedes-Benz. Минерални моторни масла

Моторно масло:

за бензинови двигатели от серия 100 -Лист 229.1;

за дизелови двигатели 600 серия:

с турбокомпресор (ATL) -Лист 228.5, 229.1.

без турбокомпресор (ATL) -Лист 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Доказаните масла са включени по име в списъците на одобрените материали.

Изисквания за интервали за смяна на масло:

бензинови двигатели:

модели, произведени преди 1979 г. - 7500 км или 6 месеца;

модели на освобождаване от 1980 г. - 10 000-15 000 км или 12 месеца;

дизелови двигатели:

модели, произведени преди 1979 г. - 5000 км или 6 месеца;

модели на пускане от 1980 г. - 10 000-15 000 км или 12 месеца.

Спецификации на двигателното масло на Mercedes-Benz

MV лист 226.0 / 1 , сезонни / многоградни двигателни масла за дизелови двигатели леки автомобилии за по -стари дизели Превозно средствоестествено аспириран; кратък интервал за смяна на маслото; маслото трябва да отговаря на CCMC PD1; допълнително проверен за съвместимост с еластомерни уплътнения;

MV лист 227.0 / 1 , сезонни / многоградни двигателни масла за всички дизелови двигатели; удължени интервали за изтичане на дизелови двигатели на по -стари превозни средства с атмосферен въздух; основни изисквания - ACEA E1-96;

MV лист 227.5. , изискванията са същите като в лист 227.1, но маслата могат да се използват в бензинови двигатели; тестван за съвместимост с еластомерни уплътнения;

MV лист 228.0 / 1 , сезонни / многоградни двигателни масла SHPD (Super High Performance Diesel) за всички дизелови двигатели на Mercedes-Benz. Удължен интервал за смяна на масло до 30 000 км за двигатели камионис турбокомпресор; основни изисквания - ACEA E2; трябва да се провери съвместимостта с еластомерни уплътнения; Стара спецификация. Само за дизелови двигатели OM6xx (с изключение на OM646, OM647, OM648). Не използвайте в бензинови двигатели. Заплашва смъртта на катализатора.MV лист 228.2 / 3 , сезонни / многоградни двигателни масла SHPD (Super High Performance Diesel) за дизелови двигатели, както в лист 228.1. Освен това се удължава интервалът за смяна на маслото; използвани за дизелови двигатели на камиони, произведени след септември 1988 г .; основни изисквания - ACEA E3, Допълнителни изисквания-бяха проведени тестове в двигатели на Mercedes-Benz и дългосрочни пътни тестове; трябва да се провери съвместимостта с еластомерни уплътнения. Стара спецификация за дизели, за CDI, SHPD, интервал на източване 45 000 км. Само за дизелови двигатели OM6xx (не за двигатели с филтри Euro 4).

MV лист 228.5 , влязъл в сила през 1996 г. UHPD (ултра високоефективен дизел). EHPD масла за двигатели Euro 2 и Euro 3 с турбокомпресор и директно впръскване; основни изисквания - ACEA E4. Масло с много вискозитет за удължени интервали за смяна на масло до 45 000 км (леки автомобили) и до 100 000 км (камиони) или 160 000 км (с опция за смяна на филтъра), с индикатор за пробег, FSS. Основа ACEA E4 E5. Само за двигатели OM6xx (не за двигатели от серия филтри Euro 4).

MV лист 229.1 , включва изискванията за масла за бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, произведени преди септември 1999 г., предназначени за бензинови двигатели от серия BR 100 и дизелови двигатели от серия BR 600, с висока почистваща способност, с нормален интервал на източване, основни изисквания са ACEA A2 или A3 плюс B2 или B3; вискозитети SAE Xw-30 и SAE 0w-40 за ACEA A3 плюс B3;

MV лист 229.3. , включва изискванията за масло за нови бензинови и дизелови двигатели за леки автомобили, произведени от октомври 1999 г. С удължени интервали на източване до 20 000 км или 40 000 км, икономия на гориво от най -малко 1,0% в сравнение с масла от лист 229,1, на базата на ACEA A3 B3. За бензинови двигатели от серия M100, M200 и дизелови двигатели от серия OM600 (не за модели с филтри Euro 4).

MB лист 229.31, Специално ново масло, разработено от Mercedes за дизелови двигатели с филтри EURO 4, като W211 E200 CDI, E220 CDI. Влязъл в сила на 7/2003. Маслото LA е наречено "ниско пепел", с нисък окислителен индекс и съдържанието на пепел, фосфор и сяра липсват във филтъра след подмяната. Не изисква допълнителни добавки.

MB лист 229.5одобрени масла ; "MB Longlife Service Oils"За леки дизелови и бензинови двигатели с интервал на смяна по -дълъг от маслото 229.3 , до 30 000 км, минимална икономия на гориво 1,8%. Представен през лятото на 2002 г. За бензинови двигатели M100, M200 и дизелови двигатели серия OM600 (не за модели с филтри Euro 4). Моторни масла до 229,5 могат да се използват с филтри, предназначени за масла до 229.5.

Спецификации на трансмисионното масло

Механична скоростна кутия235.10

(235.0 ), 235.7

(235.0), 235.7

Диференциал с ограничено приплъзване235.7

Управлениебез усилвател235.0

Спецификации на ATF течности

Механична скоростна кутия236.2 , (236.6 )

Автоматична скоростна кутия "MB" без GKUB (1) 236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81

с GKUB (1) 236.10

Преден диференциал (4Matic)(235.0), 235.7

Заден диференциал (нормален)(235.0), 235.7

Разпределителна кутия (4Matic)236.6

Кормилно управление L 075 Z236.3

Серво управление236.3

Забележка - (1) Гкуб- регулиран съединител за заключване на преобразувателя на въртящия момент

Препоръки за използване на хидравлични течности, въз основа на спецификационен лист MB лист 340

342.0 Хидравлично масло - хидравлична система за комфорт - твърдост на окачването, (тип 600)

343.0 Хидравлично масло - Регулиране просвет, Хипневматично окачване

344 Хидравлично масло за централизирана система за смазване - Регулиране на кормилното управление и височината на движение

API КЛАСИФИКАЦИЯ

Американският петролен институт (API) разработва международни изисквания за качеството на маслата и критерии за тяхната проверка. Буквата S показва, че тази класификация се прилага за бензинови двигатели, буквата С за дизеловите двигатели. Следващата буква показва класификацията на маслото. API-SL е най-новата класификация до момента, която определя най-висококачественото масло за бензинови двигатели.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ACEA

ACEA (Association des Constructeurs European d "Automobiles) е официалният наследник на CCMC от 01.01.96 г. Те определят качеството на моторните масла в съответствие с европейските изисквания. Новите класификации на ACEA замениха старите изисквания на CCMC. Новите класификации за бензинови двигатели на леки автомобили са следните обозначения: A1-98, A2-96 издание 2, AZ-98, което замени старите обозначения CCMC G4 и G5. За дизелови двигатели на леки автомобили обозначенията са: B1-98, B2-98, B3-98, B4-98, заменете старото обозначение CCMC PD2 За дизелови двигатели на камиони се прилагат следните обозначения: E1 -96 издание 2, E2-96 издание 2, E3-96 издание 2, E4-99 , E5-99.

АВТОМОТИВНИ ОДОБРЕНИЯ

Различни производители на автомобили налагат допълнителни изисквания към двигателните масла: Mercedes-Benz 227.1 и 228.1 за търговски дизелови двигатели, Mercedes Benz 228.3 и 228.5 за дизелови камиони с удължени интервали за смяна на маслото, Mercedes-Benz 229.1 и 229.3 за бензинови двигатели.

ВИСКОЗНОСТ

Вискозитетът определя размера на вътрешното триене в течността. Това зависи до голяма степен от температурата и показва чрез числена стойност например 5 W-40) как се държи маслото при ниски (5W-през зимата) и високи температури (40-през лятото). Например, моторно масло 5 W -40 може да се използва през зимата при температури до -30 ° С и през лятото при температури до 35 ° С

ДОБАВКИ

Добавките са химически активни вещества. Те се добавят към маслото, за да се подобрят техните характеристики и да им се придадат нови свойства. Антиоксидантите например повишават устойчивостта на маслото към стареене, защитните от износване добавки предпазват двигателя от повишено износване, а детергентите придават почистващи свойства на маслото. В зависимост от областта на приложение и свойствата, наложени върху товара, към маслата се добавят различни добавки в различни количества.На професионалния език казват: Maspo подлежи на легиране. V съвременни масладелът на добавките варира от 15 до 20%

МИНЕРАЛНИ ДВИГАТЕЛНИ МАСЛА

Традиционните моторни масла се произвеждат от минерални масла. Тези масла обаче са ограничени в способността си да посрещнат непрекъснато нарастващите изисквания за удължени интервали на изтичане, увеличена мощност на двигателя и антифрикционни свойства. Типичните вискозитети за минерални масла са 15 W-40 или 20 W-50.

МАСЛА ЗА ХИДРОКРЕКИРАНЕ (HC)

Хидрокрекираните масла са минерални базови маслакоито ще преминат през сложна технологична обработка. Те съдържат малко количество синтетични компоненти. Типичната им стойност на вискозитет е SAE 10W-40

ПОЛУСИНТЕТИЧНИ МОТОРНИ МАСЛА

Полусинтетичните моторни масла са минерални маслас добавяне на синтетични компоненти. Тези компоненти подобряват свойствата на маслата при студен старт на двигателя, поддържат двигателя чист и осигуряват добра защитаот износване. Типичен вискозитет за полусинтетични маслае 10 W-40.

СИНТЕТИЧНИ МОТОРНИ МАСЛА

Синтетичните базови масла служат като основа за производството на двигателни масла със значително подобрени свойства. Синтетичните моторни масла са подходящи както за бензинови, така и за дизелови двигатели, осигуряват оптимална защита срещу износване, добро смазванепо време на студен старт намалете триенето в двигателя и го поддържайте чист. Те отговарят на най -високите стандарти за качество за API, ACEA и автомобилни одобрения. Типичните вискозитети за синтетични масла са OW-4O и 5W-40.

ДИЗЕЛОВИ МОТОРНИ МАСЛА

В момента най-високите изисквания към дизеловите и турбодизеловите двигатели на леките автомобили се поставят от спецификациите VZ-98 и B4-98 ACEA и одобрението на марката VW 505.00 на компанията Volkswagen. Тези маси са подходящи както за дизелови двигатели с турбо, така и без турбокомпресор.

МАСЛА ЗА ЛЕКИ УДАРИ (LEICHTLAUF)

Тези масла имат нисък вискозитет при ниски температури и се характеризират с повишена термоокислителна стабилност.Маслената помпа работи в оптимален режим, като гарантира, че маслото се изпомпва през каналите при ниски температури. Благодарение на техните вискозитетно-температурни характеристики и съвременни високотехнологични добавки, те спомагат за намаляване на разхода на гориво. Типични стойности на вискозитет: SAE ОW-30, ОW-40, 5W-40, 10W-40.

МОТОРНИ МАСЛА С ДОБРИ АНТИФРИКЦИОННИ СВОЙСТВА

Тези масла имат добра течливост при ниски температури, характеризират се с ниска работа на маслената помпа и издържат на високи топлинни натоварвания. Те осигуряват намален разход на гориво. Типични стойности на вискозитет за тези масла: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

МАСЛА ЗА МОТОРИ ЗА СЕЗОН

В нашия умерен климат многоградни двигателни масла могат да се използват целогодишно. През зимата те не се сгъстяват твърде много, а през лятото, когато висока температурадвигател, не втечнявайте твърде много, например: ОW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.

ДОБАВКА ЗА МОЛИБДЕН MoS2

MoS2 (молибденов дисулфид) образува здрав филм върху триещите се и плъзгащи повърхности на двигателя, който може да издържи на големи натоварвания. Това намалява триенето на двигателя, намалява износването на двигателя и намалява вероятността от повреда на двигателя. Научните изследвания показват, че когато се използва MoS2, разходът на масло и гориво се намалява, а износването се намалява с повече от 50%. Въпреки всички усилия да се направи повърхността на металните части по -гладка, тя остава с микроскопични неравности. Тези нередности се изглаждат чрез образуването на MoS2 филм, който подобрява качеството на повърхността и намалява коефициента на триене и износването на двигателя.

Какъв вид моторно масло се препоръчва да се налива в двигателя на Mercedes C - клас, когато срокът за подмяна е предвиден съгласно правилата? Можете да излеете оригинално маслов оторизиран дилър Mercedes или направете избор в полза на един от производителите по -долу и сменете маслото на Mercedes C - клас
всяка точка за смяна на масло или го направете сами. В тази статия ще намерите параметрите на маслото в зависимост от сезона и годината на производство на Mercedes C - клас. За да изберете масло, използвайте съдържанието на статията, за да намерите необходимия модел и година на производство на машината.

• 1 Модел на кола Мерцедес С-клас W202
  • 1.1 година на производство TS 1993
  • 1.2 модел модел 1994 година
  • 1.3 TS 1995 г.
  • 1.4 TS 1996 г.
  • 1,5 година от пускането на TS 1997
  • 1.6 TS моделна година 1998
  • 1.7 TS 1999
  • 1.8 TS 2000
  • 1.9 TS моделна година 2001
• 2 Модел на автомобил Mercedes C-клас W203
  • 2.1 моделна година TS 2000
  • 2.2 моделна година TS 2001
  • 2.3 година на производство TS 2002
  • 2.4 моделна година TS 2003
  • 2.5 TS моделна година 2004
  • 2.6 моделна година TS 2005
  • 2.7 моделна година TS 2006
  • 2.8 TS моделна година 2007
  • 2,9 година от пускането на TS 2008
• 3
  • 3.1 модел на модела 2007 година
  • 3.2 модел модел 2008 година
  • 3.3 моделна година TS 2009
  • 3.4 TS 2010
• 4 Модел на автомобил Mercedes C-клас W204
  • 4.1 модел модел 2011 година
  • 4.2 модел модел 2012 година
  • 4.3 TS моделна година 2013
  • 4.4 TS моделна година 2014
• 5 Модел на автомобил Mercedes C-клас W205
  • 5.1 TS моделна година 2014
  • 5.2 модел модел 2015 година
  • 5.3 TS моделна година 2016
• 6 Как да сменим маслото в Mercedes C-class? Гледай видеото:

Модел на автомобил Mercedes C-клас W202

година на производство TS 1993

• за всички времена: 10W-40, 15W-30, 15W-40

• за зимата: 5W-20, 5W-30

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SG
• за дизелови двигатели: CE

Хидрокрекинг

година на производство TS 1994

• за всички времена: 10W-30, 10W-40, 5W-40

• за зимата: 5W-30
• за летния период: 20W-30, 25W-30

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SH
• за дизелови двигатели: CF-4

Тип масло: полусинтетично, минерално

година TS 1995

• за всички времена: 10W-30, 10W-40
• за зимата: 5W-30, 5W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SH
• за дизелови двигатели: CF

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 1996

• за зимата: 5W-30, 5W-40

• за летния период: 20W-40, 25W-30

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CF

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 1997

• за всички времена: 10W-30, 15W-40, 15W-30
• за зимата: 5W-30, 5W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CG

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 1998

• за всички времена: 10W-40, 15W-40, 15W-30
• за зимата: 5W-30, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 20W-30, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CG

Тип масло: полусинтетично, минерално

година TS 1999

• за всички времена: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• за зимата: 5W-30, 5W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CG-4

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 2000

• за всички времена: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• за зимата: 5W-30, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CH

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 2001

• за всички времена: 10W-40, 5W-40

• за зимата: 5W-40, 0W-30

• за летния период: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SH

Тип масло: полусинтетично, минерално

Модел на автомобил Mercedes C-клас W203

година на производство TS 2000

• за всички времена: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30

• за зимата: 5W-30, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CH

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 2001

• за всички времена: 10W-40, 5W-40

• за зимата: 5W-40, 0W-30
• за летния период: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SH
• за дизелови двигатели: CH-4

Тип масло: полусинтетично, минерално

година на производство TS 2002

• за всички времена: 15W-40, 10W-40, 5W-40
• за зимата: 0W-30, 5W-40, 5W-30
• за летния период: 20W-30, 20W-40, 25W-30

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SJ
• за дизелови двигатели: CH-4

Тип масло: полусинтетично, минерално

моделна година TS 2003

• за всички времена: 10W-40, 5W-40

• за зимата: 0W-30, 5W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SL
• за дизелови двигатели: CH-4

година на производство TS 2004

• за всички времена: 10W-40
• за зимата: 0W-30, 0W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SL
• за дизелови двигатели: CI

моделна година TS 2005

• за всички времена: 10W-40, 15W-40
• за зимата: 0W-40, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SL
• за дизелови двигатели: CI

година на производство TS 2006

• за всички времена: 10W-40, 15W-40
• за зимата: 0W-40, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SL

година TS 2007

• за всички времена: 10W-40, 15W-40
• за зимата: 0W-30, 0W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

година TS 2008

• за всички времена: 15W-40

• за зимата: 0W-40, 5W-40

• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

Модел на автомобил Mercedes C-клас W204

година TS 2007

• за всички времена: 10W-40, 15W-40

• за зимата: 0W-30, 0W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

година TS 2008

• за всички времена: 15W-40

• за зимата: 0W-40, 5W-40
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

година TS 2009

• за всички времена: 10W-40, 15W-40
• за зимата: 0W-40, 0W-30
• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

година TS 2010

• за всички времена: 10W-40, 15W-40

• за зимата: 0W-40, 5W-40

• за летния период: 20W-40, 25W-40

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

Тип масло: синтетично, полусинтетично

Модел на автомобил Mercedes C-клас W204

година на производство на автомобила 2011

• за всички времена: 10W-40, 10W-50, 15W-40

• за зимата: 0W-40, 5W-40, 5W-50
• за летния период: 20W-40,25W-40, 25W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SM
• за дизелови двигатели: CI-4

Тип масло: синтетично, полусинтетично

година на производство TS 2012

• за всички времена: 10W-50, 15W-40

• за зимата: 0W-40, 5W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN
• за дизелови двигатели: CJ

година TS 2013

• за всички времена: 10W-50, 15W-50
• за зимата: 0W-40, 0W-50
• за летния период: 20W-40, 25W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN
• за дизелови двигатели: CJ

година на производство на превозното средство 2014

• за всички времена: 10W-50, 15W-50

• за зимата: 0W-40, 0W-50

• за летния период: 20W-40, 25W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN

Модел на автомобил Mercedes C-клас W205

година на производство на превозното средство 2014

• за всички времена: 10W-50, 15W-50

• за зимата: 0W-40, 0W-50
• за летния период: 20W-40, 25W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN
• за дизелови двигатели: CJ-4

година на производство на превозното средство 2015

• през целия сезон: 10W-50

• за зимата: 0W-50
• за летния период: 15W-50, 20W-50

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN
• за дизелови двигатели: CJ-4

година на производство на автомобила 2016

• за всички времена: 5W-50, 10W-60
• за зимата: 0W-50, 0W-60
• за летния период: 15W-50, 15W-60

API клас масло:

• за бензинови двигатели: SN
• за дизелови двигатели: CJ-4

Данните са дадени, като се вземат предвид допустимите отклонения на производителя на Mercedes за модела C-клас според информация от отворени източници.

Не винаги има смисъл да се налива по -скъпо и по -качествено масло, съветваме ви да изберете масло, което съответства на модела на автомобила Mercedes, годината на производство, условията на експлоатация и общото състояние на автомобила.

Преди да посочи препоръчаното двигателно масло за Mercedes-Benz C Class в ръководството, производителят на автомобил провежда много тестове на различни видове автомобилни масла, избира най-подходящия смазочен материал. Използването на маслото, препоръчано от производителя, има положителен ефект върху периода на работа на двигателя и неговата ефективност.

Mercedes-Benz C-Class S202 & W202 1993-2000 моделни години

Бензинови агрегати

Съгласно инструкциите за експлоатация на превозното средство за Mercedes-Benz C Class се препоръчва използването на масла и класове SF и SG съгласно системата API. Според класификацията на CCMC, типовете автомобилни масла са от G1 до G5. Според инструкциите на производителя, минималният стандарт за всички сезони смазочни материалисе счита за CCMC-G4, а в случай на моторни масла с нисък вискозитет, това е CCMS-G5. Моля, обърнете внимание, че сега вместо SSMS класификацията се използват стандартите ACEA. Според API, горните класове на CCMC масло съответстват на тип SG.

Изборът на вискозитета на течността на двигателя се извършва съгласно схема 1.

Декодираща схема 1:

• при температура на въздуха под -5 0 С е необходимо да се наливат моторни масла SAE 5w -30;
• ако температурата е по-малка от +30 0 С, се използва 5w-30 SSMS-G5;
• v температурен диапазонот +30 0 С (или повече) до -30 0 С (и по-малко) се използват 5w-40 или 5w-50;
• 10w -30 се излива при температура от -20 0 С до +10 0 С;
• 5w-30 SSMS-G5 се излива при температурни условия от -20 0 С до +30 0 С;
• ако температурата на въздуха е над -20 0 С, използвайте 10w-40, 10w-50, 10w-60;
• ако термометърът показва повече от -15 0 С, налейте 15w-40, 15w-50;
• при температури над -5 0 С се изсипват 20w-40, 20w-50.

За лятото се наливат по -дебели смазочни материали, отколкото за зимата. Ако температурният диапазон на смазочните материали съвпада, тогава не трябва да вземате предвид краткосрочните температурни промени, трябва да се съсредоточите върху средномесечния индикатор.

Обемът на двигателната течност, необходим при смяна, като се вземе предвид масленият филтър, е:

• 5.8 L за двигатели на автомобили C180 или C200;
• 9 л за двигатели С220;
• 7,5 л за силови агрегати° С

Дизелови двигатели на автомобили

Според ръководството за Лек автомобил Мерцедес-БенцКлас С се препоръчва използването на моторни масла, които отговарят на CE и CF-4 съгласно стандартите на API. Съгласно изискванията на спецификацията CCMC - класове D4, D5 или PD2. Моля, обърнете внимание, че сега вместо SSMS класификацията се използват стандартите ACEA. Смазочните материали PD2, CCMC-D4 грубо съответстват на API-CE, а D5 отговаря на API-CF-4. При нормални условия на работа на машината е достатъчно да попълните CCMC-D4. Изборът на вискозитет се извършва съгласно схема 1.

Количеството смазка, необходимо при смяна, като се вземе предвид масленият филтър, е:

• 6,0 L за дизелови двигатели C200;
• 6,5 л, за C220 дизелови модели;
• 7,0 л за дизелови двигатели C250.

Mercedes-Benz C-Class W203 2000-2008 моделни години

Бензинови двигатели

Съгласно инструкциите за експлоатация на Mercedes-Benz C Class се препоръчва да се използва моторни смазкиотговарящи на изискванията:

• оригинални моторни масла с одобрение MB 229.1 или 229.3;
• съгласно стандартите на ACEA - A3-98;
• API 15w-40 SG или по-висока;
• с вискозитет 0w-40, 5w-40.

Необходимото количество двигателно масло при смяна с маслен филтър е:

• двигатели 111 - 7,0 л;
• двигатели 271 - 5,5 л;
• автомобилни двигатели 112 - 8,0 литра.

Дизелови двигатели

Фабрика - производител Мерцедес БенцПрепоръчва се Ts Class да използва моторни течности, които отговарят на параметрите:

• съгласно стандартите на ACEA-B3-98 или A3-98 / B3-98
• API система - CE или по -висока;
• вискозитет 5w-30.

Обемът на моторното масло, необходимо при смяна, като се вземе предвид масленият филтър, е 6,5 литра.

Mercedes-Benz C-Class W204 2007-2015 моделни години

Качеството на смазката определя работата на двигателя и реалния му работен период. Следователно производителят Mercedes-Benz C Class използва специална система за одобрение за моторни масла. Кутиите със смазочни материали са етикетирани, за да покажат, че смазката отговаря технически спецификациизахранващ блок.

Бензинови двигатели за автомобили

За всички модели Mercedes-Benz C-Class_W204_2007-2015 се препоръчва използването на смазочни материали с толеранс 229,5. При липса на препоръчаното автомобилно масло се допуска еднократно доливане (не повече от 1 литър) на моторни масла с допустими отклонения 229.1, 229.3 или масло, съответстващо на ACEA A3.

Изборът на вискозитета на смазката се извършва в съответствие със схема 2.

Съгласно схема 2, при температури над -5 0 С, се изливат 20w-40, 20w-50, а в температурния диапазон от +30 0 С (и повече) до -30 0 С (и по-малко), смазочни материали 0w- 30, 0w- се използват 40. Изборът на останалите вискозитети се извършва по същия начин.

Обемът на автомобилното масло, което ще е необходимо при смяна с масления филтър е:

• 6,0 л - двигатели C180;
• 5,5 л - двигатели C200, C 250.

Дизелови двигатели

Производител Mercedes-Benz C Class за модели, оборудвани с филтър за твърди частици, с пакета C 220 CDI 4MATIC се препоръчва използването на моторни масла с одобрения 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. За други модели автомобили се използват смазочни материали, които отговарят на изискванията на 228.51, 229.31, 229.51. В случай на автомобили AMG можете да пълните само моторни масла, които отговарят на SAE класове SAE 0 w -40 или SAE 5 w -40. При липса на препоръчаното масло се допуска еднократно доливане (не повече от 1 литър) масло с параметри 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3. Вискозитетът на смазката се определя съгласно схема 2.

Обемът на пълнене на двигателното масло, необходим при смяна, при смяна на масления филтър, е:

• 5,7 л за двигатели C 250 4MATIC;
• 8,0 л за моделите C 300 CDI 4MATIC, C 350 CDI, C 350 CDI 4MATIC;
• 8,5 л за C 63 AMG, оборудван с външен охладител на маслото;
• 6,5 л за други модели автомобили.

Mercedes-Benz C-Class W205 от 2014 г.

Производителят на автомобили Mercedes Benz C Class прилага система за допустими отклонения за смазочни материали. Наличието на допустими отклонения показва пригодността на течността на двигателя за конкретен модел автомобил. Препоръчваме ви да разгледате списъка с одобрени моторни течностина официалния уебсайт: http://bevo.mercedes-benz.com

Бензинови двигатели

Автомобилните масла трябва да отговарят на стандарт 229.5 или 229.6. При липса на препоръчаното масло е допустимо да се добавят не повече от 1 литър моторни масла, съответстващи на 229.3 или ACEA A3 / B3.

Количеството моторно масло, необходимо при смяна, като се вземе предвид масленият филтър, е:

• 6,5 л за двигатели C 180 d, C 200 4MATIC, C 180 d (205.037), C 400 4MATIC, AMG C 43 4MATIC;
• 6,0 л за двигатели C 200 d, C 200 d (205.007), C 220 d 4MATIC, C 250 d, C 250 d 4MATIC;
• 9,0 л за AMG C 63, AMG C 63 S.
• 7.0 за всички останали модели

В някои страни е възможно да се използват други смазочни материали, за повече информация си струва да се свържете с вашия дилър на автомобили.

Дизелови двигатели на автомобили

За двигатели C 180 d и C 200 d (205.037) трябва да се използват смазочни материали с допустими отклонения 226.51, 229.31, 229.51, 229.52. За други модели се използват течности, които съответстват на 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. При липса на посочените смазочни материали се допуска еднократно доливане (не повече от 1 литър) на автомобилни масла 229.3, 229.5 или ACEA C3.

Заключение

Препоръчителното двигателно масло за Mercedes-Benz C Class трябва да отговаря на одобренията на производителя на автомобила. Производителят забранява добавянето на добавки и други химикалив масло. Гаранционно обслужване за двигателя на автомобила е възможно само при използване на моторни масла, отговарящи на изискванията на производителя Mercedes-Benz C Class.

Използването на неподходящи автомобилни масла по параметри, независимо от тяхното качество и основата, от която са направени (синтетични, полусинтетични, минерални) може да доведе до повреда на двигателя. При избора на смазка се взема предвид температурата на региона, в който ще се използва превозното средство.

Препоръчително двигателно масло за Mercedes-Benz E Class

Като цяло фабричните документи разглеждат два вида моторни масла - масла за първично пълнене и с сервизни масла .

Първият, т.е. за маслата, изляти на конвейера, се определят толерантни листове 225.XX; Вторият - използван при смяна на маслото в двигателите в условията на автосервизи - листове за толеранс 228.XX и 229.XX.

Маслата за първично пълнене са много специфични продукти. Много е трудно да ги купите. Най -вероятно това не е необходимо да се прави. Има много причини: не всички продукти за първично пълнене отговарят напълно на листове за одобрение на услуги.

Така например за двигатели M272 , M273 , M276и M278Използват се масла за първично пълнене от листове 225.16 и 225.26 , които по същество са масла с LowSAPS, т.е. масла с ниско съдържание на сяра и фосфор, ниско съдържание на пепел (напълно в съответствие с таблиците за толеранс 229.31 и 229.51 , които са строго забранени за използване при смяна на маслото в условия на експлоатация).

Според номенклатурата на производителите на масла за първично пълнене, Mercedes се счупи производствена програмаза всеки доставчик - има Shell (генерален партньор в бизнеса със смазване) и Fuchs, ExxonMobil и Petronas.

Моторни масла от лист за одобрение 225.8 (масла за първично пълнене, пълни фабрично).За бензинови двигатели от семейство М1хх и дизелови двигатели ОМ6хх с интервал на обслужване не повече от 15 000 км (без Assyst) и 30 000 км (с Assyst), масло за първично пълнене MB Erstbetriebmotorenoel Saphir N с вискозитет 10W-40 от Fuchs от е използван лист за одобрение 225.8.

Моторни масла от лист за одобрение 225.10 (масла за първично пълнене, пълни фабрично).Двигателите М266 и М275 и дизеловите двигатели ОМ640, 646 (без филтър за твърди частици) първоначално се пълнят с първично масло на конвейера Shell спирала Ultra DC225.10 от толерантен лист 225.10. Вискозитетът на маслото е 5W-30. Той беше и остава най -често срещаното масло за първично пълнене. Просто документът 223.1 непрекъснато се променя и двигателите от производство отпадат от него.

Моторни масла от лист за одобрение 225.11 (масла за първично пълнене, пълни фабрично).Дизеловият двигател OM 629,640 646 660 (с филтър за твърди частици) е напълнен с масло за първично пълнене MB Formula 225.11 5W-30 от ExxonMobil от одобрителен лист 225.11 (lowSpash); сега заменен с лист за одобрение 225.17;

Моторни масла от одобрителен лист 225.16 (масла за първично пълнене, пълни фабрично).Двигателите M271 (Repo и Evo), 272, 273 и 278 са пълни с двигателно масло с първично пълнене Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) с вискозитет 5W-30 от листа за толеранс 225.16 (lowSpash);

Моторни масла от лист за одобрение 225.17 (масла за първично пълнене, пълни фабрично).Дизелови двигатели OM642, 651 без и с филтър за твърди частици се пълнят с двигателно масло Syntium MB35D с вискозитет 0W -30 (производител - Petronas Lubricants International, Villastellone (Torino), Италия) от лист за одобрение 225.17 (съответства на масла 229.31 и 229,51);

Моторни масла от лист за одобрение 225.26 (масла за първично пълнене, пълни фабрично). Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9) 5W-30 вискозитет от лист за толеранс 225.26 (lowSpash) се излива в двигатели M276. В същото време цялата сервизна документация строго казва, че по време на по -нататъшна експлоатация е невъзможно да се използват масла с ниско съдържание на SAAPS в двигатели M276.

Моторни масла от одобрителен лист 229.1.Те се използват за дизелови и бензинови двигатели. Не се прилага за дизелови двигатели с DPF (код 474). Листът се появи през 1997 г. с въвеждането нова системадопуски. Съответства на европейския стандарт ACEA A3-04 или B3-04 (където A - клас на качество за бензинови двигатели, B - съответно за дизелови двигатели; 2 или 4 - клас на производителност; "04" - спецификационна година на публикуване, т.е. 2004 г.) . До 2004 г. класове А и В са били отделни, от сертифицирането от 2004 г. класове А и В могат да се комбинират.

Съгласно спецификация 223.2 на уебсайта на дилъра bevo.mercedes-benz.com/, маслата от лист за одобрение 229.1 не се използват за нито един от произвежданите в момента двигатели! За двигатели, произведени преди 2002 г. - моля.

Моторни масла от одобрителен лист 229.3Те се използват за дизелови и бензинови двигатели. Не се прилага за дизелови двигатели с DPF (код 474). Отговаря на европейския стандарт ACEA A3-04 или B4-04 (различава се от 229.1 масла с високо качество, ниска окисляемост, намалено съдържание на хлор и фосфор).

Приложимо:
- за всички бензинови двигатели, с изключение на М278;
- за бензинови двигатели AMG, с изключение на: М152, М156, М157, М159, М275 AMG, M113 AMG, M112 AMG;
- от дизелови двигатели (не може да се използва само за превозни средства с филтър за твърди частици DPF);

Има един специфичен двигател - M155, инсталиран на Мерцедес бенц SLR McLaren, за които листът за толеранс 229.3 е единственият. Но не всички масла от този лист могат да се използват. Само масла с марка Mobil и само рейтинги SAE 5W-50. Това е споразумение между производителя на двигатели AMG и неговия партньор за смазочни материали ExxonMobil. Що се отнася до избора на марка, това е по -скоро търговия, отколкото техника и технология, но вискозитетът - мисля - са изискванията на дизайнерите (най -вероятно този двигател беше просто създаден).

Моторни масла от одобрителен лист 229.31Приложимо за дизелови автомобилис код 474 (филтър за твърди частици DPF), поне за тези двигатели тези масла са създадени. Листът се появи през юли 2003 г. Съответства на европейския стандарт ACEA A3-04, B4-04 и C3-04 (C-клас за масла с нисък SAPS). Освен това може да се използва в бензинови двигатели (но само: M266, M271). Съгласно документ SI18.00-P-0011A за двигатели 271 Evo, 112, 113, 272, 273, 276, 278 и 275 е забранено използването на двигателни масла от листове за одобрение 229.31! Като цяло това вече са високи въпроси, но строгите изисквания за образуване на сажди принуждават маслодайните масла да намалят съдържанието на цинк, калций, молибден и други елементи в маслата, на които се основават повечето от обичайните добавки.
Друг принцип на действие на добавките е основната разлика между масла 229.31 и 229.51 от 229.3 и 229.5. Че. използването, например, 229,51 в двигател 273 може действително да повреди двигателя.

Моторни масла от одобрителен лист 229.5Приложимо за всички бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили Автомобили Мерцедес Benz, с изключение на дизелови двигатели с филтър за твърди частици (код 474 в картата с данни). Отговаря на европейския стандарт ACEA A3-04, B4-04. Листът се появи през май 2002 г.

Не толкова отдавна в описанието на масло 229.5 на тази страница беше написано, че лист 229.5 не е приложим за двигатели M104, M119 и M166. Искам да рехабилитирам масла от лист за толеранс 229.5: в допълнение към бебето M166 и компресорното чудовище M155, тези масла са приложими за всички бензинови и повечето дизелови двигатели на Mercedes Benz (по -нататък говорим само за автомобили). Вината е моя, а не моя: цял куп взаимно изключващи се документи - според някои използването на 229,5 масло в 104, 119, 120 двигатели е неприемливо. Според други-моля (пример: документи BF18.00-P-1000-01B и AP18.00-P-0101AA). Нямам право нито частично, нито напълно да цитирам документите: интелектуалната собственост на Daimler AG. Вижте сами WIS.
Объркването доведе до появата на утвърдено мнение, че използването на масла от лист 229.5 за двигатели 104, 119 и 120 е неприемливо поради използването на хартия маслени филтри, които според това мнение се унищожават под въздействието на компонентите на тези масла. Вследствие на това се смята, че листата 229.5 могат да работят само с филтри за руно. Това е грешка. Факт е, че маслата от листа за допустими отклонения започнаха да се използват на Mercedes още през май 2002 г., а филтрите от руно A000 180 2609 за двигателите M112 / 113/137 започнаха да се доставят едва от септември 2003 г. Този път. Второто - в маслените системи на двигатели M111, които според всички документи имат толеранс 229,5, се използва същата хартия маслени филтриА104 180 01 09. По този начин исторически установената връзка на масла от лист за допустимо отклонение 229.5 и филтри от руно е просто съвпадение, причинено от незаменима комбинация от двата фактора (и маслото и филтъра) за увеличаване на интервала на обслужване (например за M112, интервала при използване тази комбинация се увеличава от 15 000 км на 20 000 км. Германия). Очевидно по времето, когато документите за увеличаване на интервалите са влезли в сила, се е предполагало, че всички автомобили с двигатели M104 и M119 вече са прекратени и че е просто безсмислено да се променя нещо в системата за поддръжка. Ясно е, че увеличаването на сервизния интервал е вид реклама, която обещава да намали разходите за поддръжка на автомобил и следователно убеждава да купи нова кола... Финансово е неизгодно да се убеждава да се купуват вече продадени автомобили, парите за които отдавна са изразходвани.

Има едно, но голямо НО! Когато използвате 229,5 в двигатели с хартиен филтър, пробегът всъщност не трябва да надвишава 10 000 км. Нека обясня: сред много причини - самият принцип на "дълготрайното" масло се състои в по -високо съдържание на алкали, чиято задача е да неутрализира окислителните продукти. Как по -дълго маслотрябва да работи - повече алкали трябва да се съхраняват в маслото: за масла 229.1 и 229.3 TBN е 6.6 ... 8.6, за 229.5 - вече в района на 12. Този алкал също „довършва“ целулозата на хартиения филтър. Филтърната хартия става крехка с възможност за разпадане. Филтри от руно (те бяха наречени руно в Русия. В превод от немски Vlies означава нетъкан текстил. В действителност филтрите са изработени от двуслоен полиестер. Първият слой е рамка, вторият е самият филтър) издържат около 7 пъти по -дълго и може да работи до 50 000 км.
Всъщност при двигатели с хартиени филтри могат да се използват масла от лист 229.5, но в същото време да се намали сервизният пробег дори в сравнение с 229.3.
Както бе споменато по -горе, при използване на масла от лист за допустими отклонения 229.5 и филтър от руно за бензин М112, М113 и М137, стана възможно да се увеличи интервалът на обслужване от 15 000 км на 20 000 км. Това не се отнася за двигатели 112.960 / 961 и 113 .990 / 991/992 - за тях интервалите остават същите.

Маслата от лист за допустими отклонения 229.5 очевидно се различават значително по производителност и не са еднакво полезни за двигателите на Mercedes Benz и AMG. Така че за двигатели AMG M112, M113, M152, M156, M157, M159 е допустимо да се използват само масла от серията XW-40, където X е 0,5.

Моторни масла от лист за одобрение 229.51Те се използват за дизелови двигатели на леки автомобили Mercedes Benz с филтър за твърди частици (код 474 в картата с данни). Листът се появи през 2005 г. Съответства на европейските стандарти ACEA A3-04, B4-04 и C3-04. Освен това може да се използва в бензинови двигатели, но само: М266, М271, М271Evo. Колкото и да е странно, той може да се използва в бензинови двигатели AMG M156 и M159. Съгласно документ SI18.00-P-0011A за двигатели 112, 113, 272, 273, 276, 278 и 275 е забранено използването на моторни масла от одобрителни листове 229.51! Като цяло това вече са високи въпроси, но строгите изисквания за образуване на сажди принуждават маслодайните масла да намалят съдържанието на цинк, калций, молибден и други елементи в маслата, на които се основават повечето от обичайните добавки. Друг принцип на действие на добавките е основната разлика между масла 229.31 и 229.51 от 229.3 и 229.5.
Съгласно изискванията на завода съдържанието на сяра не трябва да надвишава 0,3%, фосфор 0,05 ... 0,09%, сулфатна пепел<0,8 %, хлора < 0,015%, TBN>0,8

Маслото е основният консуматив и най -важният компонент за правилната работа на двигателя на Mercedes. Работата на двигателя и неговият гарантиран експлоатационен живот директно зависят от качеството на маслото и неговото състояние. Производителите на автомобили разбират това много добре и затова създават свои собствени правила за поддръжка, както и принудително, за да запазят гаранцията, се задължават да заменят моторното масло с интервал от 10 и 15 хиляди километра.

Какво масло да се налива в Мерцедес? Има много гледни точки, както и разнообразието от масла. Но концернът Daimler реши да опрости отговора на този въпрос и през 2011 г. започна да произвежда оригиналното двигателно масло Mercedes под своята марка. И се оказа изключително ефективно маркетингово и финансово решение!

Разбира се, Mercedes не произвежда самостоятелно моторно масло, а купува от водещи производители (Mobil, Shell, Fuchs и т.н.) и след това го опакова и етикетира под собствената си марка. Но за крайния клиент това опрости процеса на подбор, тъй като с тази стъпка самият производител направи избора за клиента, гарантирайки качество и надеждност. И за разлика от други автомобилни компании, Mercedes вече предлага пълна гама от консумативиза пълен Поддръжка.

От началото на производството на моторно масло под звездата, то успешно се е доказало. В момента се произвеждат няколко вида масла под името на оригиналното двигателно масло на Mercedes, включително тези за принудителни двигатели AMG. Всеки от тях има своя собствена толерантност и свои уникални характеристики.

• Старите масла от листове за допустими отклонения 229.3 и 229.31 в момента почти не се използват;
• Ново синтетични маслас одобрение на Mercedes 229.5 за бензинови двигатели и 229.51 за дизелови двигатели;
• Най -новото моторно масло с толеранс 229,52 за дизелови двигатели.

Смяна на моторно масло на Мерцедес

В правилата на производителя е посочено, че двигателното масло трябва да се смени по план. Интервалите за извършване на поддръжка зависят от много фактори - начина на работа, давностния период на предишната поддръжка, изминатия пробег от последната поддръжка.