Ако се занимавате с поддръжката на колата си, тогава поне веднъж в живота попитайте дали можете да смесвате машинни масла различни производители? Невъзможно е да се отговори на въпроса, уникално - в края на краищата всеки лубрикант има уникален състав и свойства, разделени от класове за вискозитет, групи и производствени технологии. И преди експериментиране на двигателя на превозното средство, е необходимо да се разберат характеристиките на използваното моторни масла.

• Причини за смесване на гориво

  И защо, всъщност, в шофьорите има въпрос дали моторните масла могат да се смесват с различни производители и състав? Ще анализираме основните причини:

  Смес от различни масла

  • За да се запази. Приложимостта на този въпрос възниква, когато след миналото поддръжка Контейнерът остава малък баланс на двигателното масло; В същото време шофьорът иска да промени течността, използвана за новата. Връзката на двете маслена база ще спести повечето "Ново" гориво.
  • В спешни случаи. Натоварени цялото масло в движение? Забранено е да се движи без него: моторът бързо ще прегрява и започва да се отклонява от вътрешната светкавица. За да предотвратите отрицателни последици, трябва да излеете поне малко масло под капака, за да стигнете до най-близката станция. Ако е под ръка, само един тип на парцел, а най-близкият автомобилен магазин се намира на сто мили от вас, временно смесват различни двигателни масла допустими.
  • Когато се движите от едно лубрикант към друг. Без значение как се изплаква двигателят, малка част от старото двигателно масло ще остане вътре в него (приблизително половин литра). Ето защо, наливането на нов лубрикант в колата не е сигурно, то във всеки случай ще се свърже с останките от миналото. Но такава ситуация няма да доведе до сериозни последици - високата част от прясното масло е просто "приглушена" реакцията в работната зона.

  Ефекти

  На пръв поглед може да изглежда, че всички смазочни материали са съвместими помежду си, защото основната цел на производителите се крие в защитата на двигателя от температурните разлики и преждевременно износване. Въпреки това техният състав и способност имат значителни различия, което определя невъзможността за безвредно взаимодействие на някои съставки. Време е да говорим за това какви последствия могат да донесат смесители на различни двигателни масла.

  "Конфронтация" на добавките

  

  Когато се излива в двигателното масло на друга марка, добавките се смесват. Добавките са химичните съединения, използвани за почистване на двигателното отделение от прах и сажди и допринасящи за увеличаване на антикорозионната стабилност на вътрешната повърхност на нейната работна зона. От каква е добавката и как те взаимодействат помежду си, са дадени, за да разберат само инженерите на производителя: Формулите на всички съставки се съхраняват в най-строгата тайна. В най-негативните размери взаимодействието на различни химични елементи ще доведе до бърза корозия на метала, унищожаване на запечатващи елементи, прекомерно потребление на гориво и смазочни материали или механизми за часовник с последващото спиране на захранващия блок.

  Смесване на различни химически бази

  Химичните основи на всеки смазочни материали на двигателя могат да бъдат следните видове:

  1. минерал - напълно се състои от естествени петролни продукти. Експлоатационен живот в умерен режим на шофиране - 4-5 хиляди км бягане;
  2. полу-синтетичен - с 60-70% се състои от естествени и 30-40% от изкуствените съставки. Период на развитие - 7-8 хиляди км.
  3. синтетик - има напълно неразрешена химична основа. Сервизен живот - 10-15 хиляди км.

  

  Отстраняване от тази информация е лесно да се разбере, че смесването на синтетични и минерални масла е невъзможно: и двете течности ще съществуват самостоятелно един от друг, което ще доведе до "разделена личност" на двигателя. Вътрешната повърхност на двигателя първо ще бъде обгърната от естествени петролни продукти и след това да се измие с изкуствени аналози. Под влиянието на маслената помпа този процес ще се повтори с плашеща честота, нарушавайки целостта на защитния филм и излагане на работни единици до високотемпературни претоварвания. Между другото, някои от химичните съединения в взаимодействието на минералната вода и синтетиката ще падне. Какъв е резултатът? Увеличаване на интердискозните пропуски, екструдиране на уплътнителните елементи, унищожаването на бутала и. \\ T ремонт Мотор. Естествено, тази ситуация може да бъде оформена само след дълго взаимодействие на две напълно различни течности. Краткосрочната употреба на смесен състав може да доведе само до редовно прегряване на двигателя и повреда на филтърните елементи.

  Противно на очакванията от самозаменяването на естествени и изкуствени основи, полусинтетичният двигател няма да работи: образуването на полусинтетик е възможно само на специални инсталации, а не в отделението на двигателя.
  

  Възможно ли е да се смесват различни масла от вискозитет?

  

  Има смисъл да се говори за съвместимостта на летните и зимните двигателни масла - дори начинаещи в автомобилния бизнес, че този "тандем" не води течност до универсалност. И причината за това е различните свойства на вискозитета. Ако летните смазочни материали имат по-дебела консистенция, тогава зимата, напротив, имат прекалено течна база. Смесването ще намали мразовната и високотемпературна стабилност на състава и ще наруши стабилността на защитния филм.

  Универсален смазочни материали за кола Можете да предотвратите само ако имат малки несъответствия в маркирането, например, 5W30 и 5W40. Въпреки това, имайте предвид: комбинацията от такъв вискозитет ще намали високотемпературния праг на маслото.

  Масла от различни производители

  В идеалния случай, насърчаването на петрола на производителя, който вече е наводнен в двигателя. Например, ако използвате техническа течност Shell, след това добавете капака на капака. Продуктите от тази марка се препоръчват. Такава мярка допринася за най-благоприятното смесване на работната сила и постигане на най-ефективната циркулация в работната зона. Ако не спазвате това правило, можете да останете без средство за движение.
  

  Какви автомобилни масла могат да бъдат смесени?

  За да се намали вероятността от появата на нежелани последици за автомобила, при избора (ако е осигурен), течността за допускане трябва да бъде платена на:

  

  • Клас и вискозитет на качеството. За електроцентрала Необходимо е да се избират само тези течности, които отговарят на необходимите производители на международни допустими отклонения и спецификации. Следователно, разреждане на предварително поръсения лубрикант, не забравяйте да проверите характеристиките на използваните продукти. Само идентични показатели могат да повлияят положително на силата и оперативни свойстваaH двигател.
  • Одобряване на автомобили. Ако искате кола да служи повече от една година, тогава под капака, само маслото, което отговаря на изискванията на ръководството на превозното средство.
  • Технологични характеристики на смеси. Ако патентованата му технология се използва в маслото на двигателя, след това когато се смесва с друга марка, вероятността за образуване в хомогенната система за смазване е намалена. Уникалните адаптивни свойства на едно масло могат да бъдат загубени в случай на чужди елементи в неговия състав. В този случай е безполезно да се очаква от защитен филм с висока производителност. За да намалите риска от "конфликт" вътре в захранващия блок, изберете двигатели, произведени от стандартни технологии.
  • Вид на химическата основа и състав на петрол. Ако сте химик по образование, след това сте изучавали етикети на двете маслени течности, Ще дефинирам без никакви проблеми - дали те могат да взаимодействат ефективно помежду си. Ако имате "кора" на счетоводител, мениджър или друг професионалист, който не е свързан с химически и биологичен профил, тогава експериментите не трябва да се поставят върху колата. Подготовка на това как ще се държат две абсолютно различни вещества. При избора на парцел масло също трябва да се запази химическата основа. Да се \u200b\u200bнамесва в минералната вода със синтетика безсмислено: те ще живеят отделни от тях единствен живот.

  

  Изборът на разтоварване на масло е сложна и съкращаваща професия. Дори ако разгледате всички горепосочени нюанси, предварително предскажете как двигателят ще реагира на такава процедура. Може би колата може да бъде "щастливо", получената смес може да започне да го стиска от всички налични уплътнителни материали и може би ще започне незабавно да изгаря консумативната течност, със синя сива атмосфера изгорели газове. За да не се вреди на моторната система, се препоръчва да се избегне подобна мярка.

  В случаи на повреда на трасето на дълги разстояния или отвън селища (когато няма възможност да се избере необходимата смазочна смазка) смесване на двигатели с различни свойства, производителите и съставът са разрешени, при условие че моторно отделение Тя ще бъде измита от тази смес в най-близкия сервизен център. В противен случай рискувате да останете без средство за движение.

  Струва ли се да се намесват?

  Както бе споменато по-рано, определено ще отговорим на въпроса "Мога ли да смесват моторните масла", това е невъзможно. Всичко зависи от свойствата, параметрите и производителите на течности. "Гараж" майсторите често гарантират, че ужасните последици може да не се случат от тази процедура - в края на краищата, маслото е дори визуално различно? Но какво, ако избраният състав дава реакция, за да допринесе за образуването на корозия и прекомерни количества нагар? Кой ще страда от отговорност за управлявания двигател? Автоавтори, между другото, не изразяват забрани за това - всички те се свеждат до препоръките за избор на лубрикант, поставени в ръководството на колата. Публикувано в масло с желаната класификация? Отлично, това означава, че е възможно да го излее под капака. Всичко останало зависи от самия собственик.

  Оказва се, че документите, които официално забраняват смесването на моторното гориво, по принцип не съществува. Има само производители на рецепти. Това обаче не означава, че шофьорите трябва постоянно да се намесват в моторните масла. Препоръчително е само в случаи на изключителна необходимост. Или ако позволява на производителя основи на петрола.. Съвместимостта на моторните масла с други горива и смазочни материали в някои случаи е посочено върху етикетите на продукта. Например, на практика на всички смазочни материали на компанията Liqui Moly. Има информация за допустимостта на смесващи течности с аналози.
  

Сред драйверите има много мнения за това дали моторното масло може да се смеси и как може да повлияе на двигателя. Някои от тях са изключително категорично насочени към такова предприятие, което настоява за необходимостта на етапа на измиване на двигателя, други, напротив, не виждат нещо, което не се почиства в "смеси" и да осигури свой аргумент.

Маслото за смесване на двигатели е теоретично разрешено

Очевидно е, че този въпрос изисква изясняване със задължителния акцент върху твърдата банка на доказателствата.

Може да смесва моторни масла

Нека започнем с факта, че отговорът на основния въпрос ще бъде положителен, но с резервацията. Да, смесването на моторни масла е теоретично разрешено. За да сте сигурни, че това и завинаги да се уверите, обърнете внимание на съществуването на полусинтетични двигателни масла. В края на краищата, ако минералното масло е органичен агент, и "синтетика" - напълно изкуствени химикали, след това "полусинтетик" - нищо друго освен тяхната проста симбиоза.

Вярно е, при липса на пряка забрана за смесителни масла, тя все още не си струва злоупотреба.

Проследяване на видео за допустимостта на смесването на маслото на двигателя

Как да се комбинират масла от различен вискозитет

Ако моето минерално масло е в двигателя, той може да се смеси с полусинтетични марки, както и масла, които са хидрокрекиращи продукти. По същия начин, комбинацията от "минерална вода" със синтетично масло, направена въз основа на полиалфоалефини (PJSC).

Що се отнася до други видове "синтетика", като полиестер, гликол или силикон, след това такова масло, което се излива в минерала, не е позволено във всички случаи, тя има значение за формулата на конкретно синтетично масло. Този път трябва да бъде определен от официалния представител. марка кола.под името, на което е освободен автомобилът ви.

Възможно е също да се добавят минерални масла в "синтетични", "полу-синтетични", което е от значение за случаите на рязко намаляване на нивото на маслото върху температурата и при липсата на необходимия контейнер.

С които можете да смесвате синтетични масла

Повечето от съвременните марки на синтетични двигатели имат допускане до API стандарти (САЩ) и Acea (Европа). Изискванията на тези стандарти осигуряват, че произведеното масло трябва да има възможност да завърши смесването с всяка друга марка, сертифицирана като част от API или ACEA, двигателно масло. В същото време не трябва да има опасни за частите на двигателя на химическите реакции, което води до падане на утайката, разпенването и др.

Това означава, че ако имате мотор "синтетика" с API сертифициране или ACEA, след това в извънредна ситуация можете, не се притеснявате, добавете всяко друго масло от сертифицирания производител. Можете да достигнете до тази смес до сто, за да елиминирате разбивката и да замените маслото в производителя, препоръчан от производителя.

Какво ще се случи, ако смесено "полусинтетично" с "синтетика"

Можете да смесите синтетично масло 5W40 с полусинтетичен 10W40

Когато се наложи да добавите синтетично масло, например, сте срещнали капка в нивото на работната течност някъде в полето, а в багажника има само непълен контейнер с "полусинтетичен", тогава не трябва да се разстройвате .

Можете да смесите, да речем, синтетично масло 5w40 с полусинтетичен 10W40 и на изхода за получаване на работеща смес с вискозитет 6W40 или 8W40 (в зависимост от съотношението на маслата). Но повечето най-добрият вариантПозволява ви да се возите преди планираното изместване на двигателното масло, ще има по-висококачествено смазочно средство. Например, до "полу-синтетичен" 10W40, можете да добавите синтетично масло 5W40.

Моторни масла от един производител

Продукти на една марка различни нивакато правило, в много отношения, подобно, имащо повече общи елементи

Много експерти се придържат към мнения, че е по-добре да се добави към двигателя, не е съвсем подходящо масло върху вискозитет, ако само е от същия производител като основен, вече попълнен в двигателя. И въпреки посоченото по-горе обединение, API или ACEA стандартите, в тези заключения има рационално зърно.

Факт е, че в рамките на една марка на различни нива, като правило, са до голяма степен сходни, с по-често срещани елементи от отличителните. Това означава, че основата на маслото е една и съставът на добавките също не е различен. Можете почти да гарантирате липсата на конфликтни добавки при смесване.

В допълнение, петролът от една компания може да бъде смесен във всякакви пропорции. Необходимо е също така да се обърне внимание на факта, че един производител на растение може да произведе едно и също масло под различни марки.

Когато се движите от един вискозитет в друг, по-добре е да използвате маслото на една марка

С обичайната подмяна на двигателното масло в двигателя има около 5-10% от стария състав

Не всеки мисли за това, но дори и с обичайното заместване на двигателното масло в двигателя, има около 5-10% от стария състав. Въпреки че не е много, но има смисъл да се осигурят детайлите на двигателя от възможен конфликт на добавките. За да направите това, използвайте само едно марково масло.

Особено всъщност се придържат към това правило В случай на преход от един вискозитет в друг. В идеалния случай, ако сте имали "полусинтетичен" на компанията "X", тогава "синтетичният", който решите да отидете, трябва да бъде една и съща марка.

Възможно ли е да се комбинират моторни масла от различни производители

Много рисково смесване на двигатели от различни производители

Най-рисковият вариант е временно разрешен - смесване на моторни масла от различни производители. Всичко е свързано с добавките, съставът, от който всяка корпорация е различна и защитена от патенти. Разбира се, това не означава, че когато маслото взаимодейства, всичко ще се разпенва и след това попада в утайката.

Освен това много шофьори изобщо не позволяват такава вероятност и да излеят това, което ги съветват, често дават предпочитание на новия производител. Трябва да кажа, че в практиката случаи на неправилна реакция между моторни масла различни марки Това е изключително рядко, въпреки че химичното взаимодействие между техните компоненти е неизбежно.

Никой в \u200b\u200bтози случай няма да може да гарантира, че старите и добавените масла ще работят като едно цяло, а не да унищожат определена част от полезните свойства един на друг.

Смесване на марката Sceelles Shell (Shell)

По едно време журналистите "шофиране" решиха да разберат как се държи двигателното масло, за да се държи в случай на смесване в различни пропорции с друг подобен продукт. В резултат на това бяха избрани няколко популярни стоки, сред които по-специално маслото на марката Shell присъства.

В резултат на лабораторно изследване е установено, че когато се добавя смазочният материал на обвивката към химичния състав дори на малко количество двигателно масло от други производители, се появяват определени химични реакции. Но в крайна сметка такива метаморфози не носят никакви негативни промени.

Официални забрани за смесване на работни флуиди директно от производители на петролни продукти също никога не са получавали. Фирмите обикновено са ограничени само до препоръки за това как е желателно петролът да се използва за специфични работни условия.

В същото време нито една от марките никога няма да декларира открито, че петролът му може безопасно да се намесва в течностите на други марки, тъй като не е печеливша за него. Това означава, че Shell винаги препоръчва да се добави само "черупка" и мобилни, от своя страна, по всякакъв начин ще осигурят автомобилист в необходимостта да се съобразят с лоялността към единствената марка - Mobil. Това са законите на търговията.

Комбинацията от масла 5w30 и 5W40 - това, което имаме в сухия остатък

Когато смесването на двигателното масло може леко да пусне коефициент на вискозитет с висока температура

И сега визуален пример за вероятно смесване. Да предположим, че сте открили значително отклонение на нивото на маслото на двигателя във вашия двигател. Когато поход в магазина се оказва, че марката 5w40 синтетика е временно отсъстваща или има подходяща маркировка, но самата масло преминава под различна марка.

В този случай няма нищо ужасно да се добави в синтетичното масло на двигателя на марката 5W30. Разбира се, ако това означава значителна топинг на маслото, тогава в резултат на това вискозитетът ще се промени донякъде. Но това не е съвсем критично. В случай на употреба цял сезонен петрол 5W30 или 5W40 температурата на безпроблемното пускане на студения двигател е в -35 ºC.

Разликата се състои само, че когато се смесват, коефициентът на вискозитет с висока температура леко ще падне (номерът след буквата "W"), който има значение с изключително значение високи температури операция.

• Новини
• Семинар

Службата на главния прокурор започна да проверява функцията

Според службата на главния прокурор броят на съдебните производства рязко се е увеличил в Русия, която води "безскрупулни авто звена", които работят "да не защитават правата на гражданите и да извлекат супер печалби". Според Vedomosti информация за този отдел, изпратен на правоприлагащите органи, Централна банка и Руския съюз на Матовшчиков. Генераторите на прокуратурата обясняват, че посредниците са липса на надлежна проверка ...

Собствениците на кросоувъра на Тесла се оплакаха да изграждат качество

Според шофьорите възникват проблеми с отварянето на врати и прозорци. За това в материала си съобщава Wall Street Journal. Цена Tesla модел X е около 138 000 долара, но ако вярвате на първите собственици, качеството на кросоувъра оставя много да се желае. Например, наведнъж няколко собственици са засегнали ...

Паркинг в Москва ще бъде платен на тройната карта

Пластмасови карти "Troika" се ползват обществен транспортТова лято ще получи функция, полезна за шофьорите. С тяхната помощ можете да платите паркинга в зоната на платения паркинг. За тази цел паркинг подложките за оборудването на специален модул за комуникация с центъра за обработка на транспортните сделки на Москва метро. Системата ще може да провери дали средствата в баланса ...

За задръстванията в Москва ще предупреждават през седмицата

На такава мярка специалистите на Центъра се дължат на работа в центъра на Москва по програмата "Моята улица", официалния портал на кмета и правителството на капиталовите доклади. В Централния кодекс, колата тече в ЦАО вече са анализирани. В момента има трудности по пътищата в центъра, включително ул. Твърская, булевард и градини и нови Арбат. В пресслужбата на отдела ...

Преглед Volkswagen Touareg. Достигна Русия

Както е посочено в официалния доклад на Rosstandard, причината за оттеглянето е вероятността за отслабване на фиксирането на задържащия пръстен върху опорната скоба на механизма на педала. По-рано, Volkswagen обяви отмяната на 391 хил. "Турегов" по целия свят по същата причина. Тъй като RosStandard обяснява, в рамките на ограничаването на кампанията в Русия ще бъде ...

Собственици на Мерцедес ще забрави какви проблеми с паркинга

Според века, който води автокар, в близко бъдеще автомобили няма да бъдат лесни превозни средстваи лични асистенти, които значително улесняват живота на хората, като престанаха да предизвикват стрес. По-специално, генералният директор Даймлер каза това скоро mercedes Cars. Ще се появят специални сензори, които "ще проследи параметрите на тялото на пътниците и ще коригира ситуацията ...

На име средна цена Нов автомобил в Русия

Ако през 2006 г. среднопретеглената цена на автомобила е приблизително 450 хиляди рубли, след това през 2016 г. - вече 1,36 милиона рубли. Такива данни водят аналитична агенция AVTOSTAT, която е проучила ситуацията на пазара. Като преди 10 години чуждестранните автомобили остават на руския пазар. Сега средната цена на нова кола ...

Наречени региони на Русия със най-старите автомобили

В същото време най-младият флот е включен в Република Татарстан ( средна възраст - 9.3 години) и най-старата в територията на Камчатка (20.9 години). Такива данни в техните изследвания водят до Аналитичната агенция "Автостат". Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в две руски региони средна възраст пътнически автомобили по-малко...

MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности

Нов модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz Gla, ще получи брутален външен вид в стила "Гелендеваген" - Mercedes-benz g-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...

SUV GMC се превърна в спортна кола

behnessey Performance Purfed винаги е била известна със способността си да добавя допълнително притискане на "помпата" автомобили, но този път американците ясно се смущават. Gmc Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, ползата, която 6.2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но шофьорите на Hennessey се ограничават до доста скромен "бонус", увеличавайки капацитета на двигателя ...

Тъй като първото устройство за движещо се устройство на Kagnoton, създадено през 1769 г., автомобилната индустрия отстъпи далеч напред. Разнообразието от марки и модели в реално време невероятно въображение. Техническо оборудване И дизайнът ще задоволи нуждите на някой от купувачите. Закупуване на марка, най-точната ...

Как да изберем търговска марка коя марка да избере.

Как да изберем марката за автомобили при избора на кола, трябва да научите всички плюсове и минуси на колата. Потърсете информация за популярните сайтове за автомобилни теми, които споделят собствениците на автомобили и тестват нови професионалисти. След като събрах цялата необходима информация, можете да вземете решение в ...

Как да изберем кола, закупуване и продажба.

Как да изберем автомобил днес, пазарът предлага на купувачите огромен избор на автомобили, от които просто се изпълняват очите. Така че преди да си купите кола си струва да се обмисли много важни моменти. В резултат на това, решаването с това, което искате, можете да изберете кола, която ще ...

Избор на наличния седан: zaz промяна, Лада гранта. и Renault Logan.

Все още преди около 2-3 години априори беше счетено за това налична кола трябва да е механична кутия Предавания. Петстепенната механика се смяташе за тяхната партида. Но сега всичко се е променило драстично. Първо, инсталирайте машината на "Логан", малко по-късно - на украинския "шанс", и ...

Как да обменяме стара кола През март 2010 г. в нашата страна стартира програмата за обезвреждане на стари автомобили, според която всеки собственик на автомобил може да промени старата си кола на нова, получава финансова помощ от държавата в лицето на Министерството на промишлеността

Те се появяват в резултат на генетично моделиране, те са синтетични, като еднократна чаша, те са практически безполезни, като Пекинзи, но те ги обичат и чакат. Тези, които искат борба с куче, самите бомбени териер, които се нуждаят от спорт и тънки, предпочитат афганистанската пореша, която се нуждае от ...

Тествайте четири седана: Skoda Octavia., Opel Astra., PEUGEOT 408 и Kia Cerato.

Преди теста можем спокойно да кажем, че ще бъде "три срещу едно": 3 седан и 1 елефбек; 3 модернизирани двигатели и 1 атмосферна. Три коли с автоматична и само една - с механика. Три коли - марки на Европа и едно - ...

• Дискусия
• Във връзка с

Идеалът е ситуацията, когато колата се издига целия работен период на маслото на един производител. В действителност е невъзможно да се постигне такъв ефект, различни търговски марки се произвеждат от нови продуктиПонякога е трудно да се намери маслото, което сте използвали, или цената за нея става твърде висока. Като цяло причините, поради които е необходимо да се налива друг комплект за маслото на двигателя. Нека се опитаме да разберем какво може да доведе до топиране на маслото на друга марка в двигателя.

Незабавно изясняваме: Да добавим без материално увреждане на двигателя и промените в характеристиките на наводнената моторна смес можете да достигнете до 10% от течността от общия обем. Топлинг големи обеми, си струва да се мисли за взаимодействието на маслата. Ние няма да разгледаме възможността за смесване на различни бази, например синтетика и полусинтетика, в тази статия ние говорим за вземане на маслото на друга марка в двигателя, ако маркировката на SAE и основната база са еднакви (масла са идентични на пръв поглед). В този пример ние носим аргументи, които изключват възможността за вземане на маслото на другата марка, така че ние обмисляме смесването различни масла от различна база И няма смисъл във вискозитет.

За производството на автомобили се използват различни основни основи, за които се добавят определени добавки. Опитни шофьори вярват, че е абсолютно безвреден за двигателя, за да допълнят смес от друга марка с подобна база. Такава гледна точка е доста обоснована, но може да бъде поставена под въпрос по две причини:

1. Основната база на различни търговски марки е направена от различни суровини с използването на определена технология за обработка.
2. Търговските марки на автомобили прилагат различни добавки върху химическия състав.

Основното масло може да бъде синтетично, полусинтетично и минерално. Синтетичните смеси се получават чрез синтез въглеводородни съединения. Те са най-устойчиви за промяна на температурния режим. Техният състав може да бъде много различен поради възможността за синтезиране на различни съединения. Основата на такива течности на двигателя може да бъде:

• полиалфаолефини (PJSC);
• естери;
• полиорганосилоксани;
• гликолови съединения.

В зависимост от основната основа се избират добавките, които ще взаимодействат с него, осигурявайки защита за захранващия блок. Смесването на различни синтетични бази е допустимо, ако не се вземат предвид добавките в тях, плюс формулата на рециклираното масло трябва да бъде същото. Съответствието на тези условия е възможно само ако маслата на един производител, смес от друга марка, могат да бъдат получени от суровини, характерни, плюс схемата на нейната обработка може да бъде различна. Следователно, в течността на друг производител, дори ако смесите две синтетика, може да има различен химичен състав, който не води до взаимодействие на моторните смеси. Някои качествени масла могат да се подобрят в резултат на топинга моторна течност друга марка, а други напротив. Как смесителният продукт ще се държи при високи температури, че е невъзможно да се предскаже.

Друг нюанс ви кара да мислите за възможността за смесване на синтетичните основи на различни марки - има производители, които продуктите на хидрокрекинг се издават за чист синтетика. Според температурните параметри на вискозитета, синтетичните и хидрокрекиращите масла не се отличават с разликата им в схемата за обработка. Хидрокрекиращи смеси се получават в процеса на рециклиране на минералната основа. За синтетични течности се използват една добавки и други химични елементи, включени в състава на добавките, изискват характеристиките на продуктите на хидрокрекинг. Доливането на хидрокрекиращото масло към синтетиката ще влоши свойствата на течността на двигателя.

Минерал може да бъде получен чрез дестилация на петрол, следователно има няколко степени от петролни фракции, следователно производителите на минерални води могат да се различават в състава.

Полусинтетичът се създава чрез смесване на определено количество синтетична база с минерална основа. Съотношението на смесващите продукти може да е различно (не е регулирано). Ако вземем под внимание, че синтетиката, може да има различен произход, и минералната вода различните марки се различават в зависимост от използването на степента на почистване, след това какъв продукт ще получите, ако излеете полу-синтетичната една от марката в друга Предсказвайте, защото тя ще отговори дали ще се справи със защитните функции на захранващия блок от износване.

Илюстрация върху темата за смесване на моторни масла от различни марки може да се разглежда на видеоклипа:

Какви са използваните добавки?

Производителите на машини твърдят, че техните продукти са уникални поради използваните добавки в Blewing. Те развиват химическия състав на моторните смеси, който е патентован. Един обикновен купувач е неизвестен, кои добавки (техните пропорции) са използвани, но е съвсем ясно, че различните търговски марки се различават по високо качество и количествен състав. Като вземете решението за добавяне на моторна смес от една марка в друга, да бъдете подготвени за факта, че използваните в тях добавките ще влязат в химични реакции, които ще се ускорят с нарастващата температура. Следствие от това може да бъде:

• нагар образуване на задвижващи елементи;
• бързо стареене на двигателна течност;
• пенообразуващо масло;
• прерязване на захранващия блок;
• увеличаване на вискозитета;
• появата на почукване в задвижването и така нататък.

Вземане на решение за изливане на различни марки моторни масла в един двигател, помислете, че използването на добавки до 30% от общия обем е разрешен. В същото време излива смеси със същата база и вискозитет, различни марки, можете да промените качествения състав на добавките. Когато реагират, те могат да образуват нови химични съединения, това ще доведе до увеличаване или намаляване на вискозитета на сместа на двигателя. Вискозитетът влияе върху защитата на захранващия блок от прегряване при високи температури, образуването на защитно фолио, което намалява триенето и износването на двигателите. Също така, този параметър влияе върху началото на двигателя, без да се затопля. Неправилно избран вискозитет намалява двигателния ресурс.

Също така добавките, с неправилно, тяхното съотношение в масло може да доведе до увеличаване на нагара, валежите капки. Увеличаването на добавките на детергентите може да провокира каналите на двигателя и смазочните системи.

Последен аргумент

Производители на машини, които познават различните химически композиции на моторните смеси, които се опитват да бъдат презастрахователни, разработени допуски. Гигантските растения за автомобили тестват различни видове двигатели и смазочни материали, изпитването на тестването се доказва от наличието на подходящи допуски върху маслото. Въз основа на това е невъзможно да се наливат масла от различни марки в двигателя. Обърнете внимание на допустимите отклонения, ако предишните аргументи са неубедителни: не целият синтетичен, на който е посочен определен вискозитет и маркировката на API и ACEA е подходяща за всички видове двигатели, от това следва, че течността на една марка не може да бъде адресирани до друго масло, което отличава марката. Освен ако, разбира се, не говорим за форсмажорни обстоятелства, когато нивото на двигателната течност е паднало и няма съответно масло за топинга. В такава ситуация можете да добавите маслото на друг производител в сила (За предпочитане е поне малко смазка от сухото триене на детайлите на задвижването), за да достигнете до сто или гараж и сменете течността на двигателя.

Промяна, достигане на дестинацията, "коктейл" от колата в друго масло, препоръчано от дилъра на колата ви, защото не е известно как смесването на две или няколко марки ще се държи след няколко хиляди километра.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-1 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getelementbytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Възможно ли е да се смесват различни двигателни масла - вискозитет, фирми

Въпросът за възможността за смесване на машинни масла постоянно притеснява шофьорите, особено ако нивото падне рязко заради изтичането, и до най-близкия корпоративен магазин или услугата все още отиват и отиват.

В различна литература можете да намерите много информация за смесването на двигатели и няма такива мисли за това: някои казват, че е възможно, други не могат да бъдат. Нека се опитаме да го разберем сами.

Както знаете, моторните масла за автомобили са разделени на различни функции:

• основна база - "минерална вода", синтетичен, полусинтетичен;
• степента на вискозитет (SAE) е забележка от 0W-60 до 15W-40;
• aPI класификации, Acea, ILSAC - за какъв тип двигатели е предназначен - бензин, дизел, четири- или близнак, търговски, товари, пътник и т.н.

Теоретично, всяко ново масло, което се появява на пазара, преминава редица тестове за съвместимост с други масла. За да се получат сертификати за различни класификации, петролът не трябва да съдържа добавки и добавки, които ще противоречат на добавките и основната база на някои специфични "референтни" видове масло. Също така се проверява, доколкото компонентите на лубриканта "приятелски" към елементите на двигателя - метал, каучук и метални тръби, и така нататък.

Това е, на теория, ако маслата от различни производители, като Castrol и Mobil, принадлежат към един клас - синтетика, полусинтетичен, имат еднаква степен на вискозитет - 5W-30 или 10W-40 и са предназначени за един вид двигатели, след това можете да ги смесите.

Препоръчително е да се направи само в спешни случаи, когато е било открито да тече, маслото бързо следва и е невъзможно да се купи "местно масло" навсякъде другаде.

Ако сте извършили такава замяна, трябва бързо да стигнете до услугата и след това да измиете двигателя, за да почистите напълно всички възли от шлаката, мащаба и Гари и да се наливат масло от един производител. Също така, докато отивате с такъв "коктейл" в двигателя, трябва да изберете режим на съхранение, не претоварвайте двигателя.

По този начин са разрешени смесителни масла от различни марки със същите характеристики, но само за да не се разкриват двигателя до още по-големи проблеми, които могат да възникнат, когато нивото падне.

Това е съвсем друго нещо, когато става въпрос за смесване на "минерална вода" и синтетика или полусинтетика. Тя е категорично забранена и не се препоръчва дори в извънредни ситуации.

Химичният състав на масла от различни класове е абсолютно неравномерно. В допълнение, техният състав включва добавки, които конфлират помежду си и могат да възникнат в коализация, козинг бутални пръстени, Привеждане на тръби с различни седименти. С една дума, можете да се справите с двигателя много лесно.

В заключение, човек може да каже едно нещо - за да не преживеят в собствената си кожа, какво прави смесването различни видове Моторни масла, купуват ги винаги в бъдеще и приемат само в случай, че литър или пет литров контейнер в багажника.

Мненията на шофьорите се различават по въпроса: Възможно ли е да се смесват двигатели с различни характеристики, независимо дали ще повлияе на двигателя. Някой категорично отрича такава инициатива, вярвайки, че нищо добро няма да излезе. В края на краищата, етапът на измиване на двигателя ще бъде изключен. Някой, напротив, уверява, че няма нищо лошо в такива "смеси". И двете страни предоставят своите аргументи. Възможно е да се смесват масла, но е необходимо да се направи това, спазвайки определени правила. В противен случай можете да приложите сериозно увреждане от двигател, който ще изисква скъпи ремонти.

Масла за смесване е допустимо, но трябва да се направи изключително внимателен

Както бе споменато по-горе, смесването на двигатели може да бъде, но има някои фактори, които изискват специално внимание. Да започнем с това, да се справим с това, което са маслата:

1. "Синтетика", неговият състав е напълно изкуствен химикал.
2. "Минералка". Изработени от естествени компоненти, основната част от която е масло. Може да се нарече и органични.
3. "Полисинтни". Това масло съчетава първия и втория вид, представляващи тяхната симбиоза.

Въпреки че смесването е позволено, но е необходимо да се направи това, според експерти в изключително редки случаи, в които наистина не е възможно да се спазят препоръката на производителя.

Масла от различни видове и тяхната комбинация

Ако сте използвали минерал за вашия двигател моторни смазочни материалиПозволява се да го комбинира с полусинтетичен. Също така е възможно смесване с масла, които се оказаха в резултат на процеса на хидрокрекинг. Друг вариант, подходящ за добавяне към минерала, може да бъде "синтетика", основата на кои полиалфаолефини (PJSC).

Такива видове синтетични масла, като полиестер, силикон и гликол могат да позволят минерал, но има някои нюанси. Тук е необходимо да се вземе предвид химичният състав на специфичен синтетичен продукт. По-добре е да укажете тази информация директно от автомобила. Има случаи, когато нивото на маслото е спаднало, а необходимото, както се нарича, не е под ръка, след това в синтетичен или полусинтетично масло Трябва да добавите някои "минерална вода".

Когато смесват масла с различен вискозитет с висока температура, крайният вискозитет на маслото може да се промени леко

Синтетични масла и ги смесват

Днес много марки развиват маслата си в съответствие със стандартите на API (САЩ) и Acea (Европа). Такова масло може да се смеси с всеки подобен производител, също сертифициран от API или ACEA. В този случай, възможността за получаване на отрицателен резултат, при който може да възникнат отрицателни реакции (възникнали утайка, пяна, настъпили) се свежда до минимум.

Това предполага, че ако сте използвали синтетично масло за вашия двигател, който е сертифициран от API или ACEA стандарти, след това, в случай на изключителна нужда, можете безопасно да излеете течността на друга компания. Но в същото време тя следва също така да спазва тези стандарти. Вредата от това няма да бъде. Но на първата сервизна станция е по-добре тази смес към маслото, която се препоръчва от производителя на автомобила на производителя, преди да измие системата.

Резултат от смесването "полусинтетично" и "синтетика"

Друга възможност е смес от 5W40 и 10W40 течности, където първо се отнася за това синтетичен външен вид, второ до полусинтетично. Ако колата е пълна с "синтетика", и вие се оказахте в полето и нивото лубрикант Падна, но в присъствието имате само контейнер с "полу-синтетичен", след това има изход. Можете спокойно да смесите две масла 5W40 и 10W40. Вискозитетът на получената смес ще варира от 6W40 до 8W40, което зависи от съотношението. Най-успешният вариант е да се добави към съществуващото лубрикант, маслото с по-високо качество, т.е. полусинтетично 10W40 може да бъде разредено със синтетичен 5W40.

В критични ситуации, смесване на синтетика и полусинтетик

Двигатели на една марка

Често различни продукти на една марка имат много общо. Експертите твърдят, че "безболезнено" може да бъде адресирано до двигателя, най-важното е, че производителят е същият като в действително пълния в двигателя. Дори въпреки прегледаните класификации, такива изявления имат напълно логична обосновка. Всички, защото маслата на един производител имат голям брой общи елементи, т.е. разликите в техния химичен състав са минимални.

Просто поставени, маслата се произвеждат на обща основа и имат подобен набор от добавки. Следователно флуидите на един производител могат да бъдат смесени във всякакви пропорции. Няма да знаем, че едно и също масло може да се продава под различни марки. Като цяло, ако планирате да преминете от едно ниво на вискозитет в друг, най-добрият вариант ще бъде преходът в линията на една марка масла. Мислили ли сте дали дори с пълна подмяна на петрола в двигателя остава от 5 до 10% стара течност? Разбира се, това е малка сума, но все пак е все още вероятността за допълнителен конфликт. Следователно е по-лесно да се използват масла от един производител, особено както е споменато при преминаване към друго ниво на вискозитет. Това означава, че в полусинтетичното масло на двигателя "N" синтетично масло също трябва да бъде закупено от марката "N".

Масла от различни производители

Това е най-рисковата версия и 100% гарантиран успешен резултат не можете да можете за вас. Това се обяснява с факта, че компанията на всеки производител използва своите технологии и композиции с различни добавки. Това не означава, че може да настъпи отрицателна химическа реакция и не се поставят в седимента. Но няма гаранция, че компонентите на течностите от различни марки няма да намалят възползващи се функции Приятел, когато смесете. Такива случаи също са открити, макар и рядко.

Масла от различни производители на компании имат различни комплекти добавки, смесването може да доведе до техния конфликт

Какво получавате при смесването на 5W30 и 5W40

Резултатът от такава реакция е леко намаление на коефициента на вискозитет с висока температура. Например, нивото на двигателното масло в двигателя рязко намалява. В магазина на автомобилните продукти съобщавате, че в момента "синтетика" 5W40 не е налична, но има подобно работна течност Със същия етикет, но друга марка. В този случай можете да вземете петрола 5w30 от същия производител. Резултатът от смесването в този случай няма да има отрицателно въздействие върху двигателя. Ако сте затегнали значителен обем, тогава всичко, което може да се случи, е некритичен вискозитет.

Когато работната течност от целия сезон е 5W30 или 5W40, двигателят може да бъде пуснат без проблеми при температурата му от 35 градуса. Резултатът от смесването в този случай ще бъде леко намаление на коефициента на вискозитет на температурата (номера след "W" в маркировката). Също така не е критично и значително, когато двигателят работи при изключително високи температури. Надяваме се, че горната информация ще ви помогне да разберете кои двигатели могат да бъдат смесени.