Какво да излее в кутията Renault. Обемът на маслата и течностите на GSM Renault Logan. Характеристики на смяна на маслото в механични скоростни кутии

Много от тях са свикнали със задължителната подмяна на трансмисионното масло в ръчната трансмисия и автоматична трансмисия. Но има такива автомобили, които не се нуждаят от такива чести запълнения, като Логан. В редуктора Renault Logan, маслото е необходимо само в случай на ремонт или пълно разглобяване на механизма. Предаването на течност към Logan в този случай се избира много внимателно, за да съответства на оригинала, колкото е възможно. Затова, имайки такава кола, трябва да знаете всичко за това как да се наливите масло в скоростната кутия.

PPP Renault Logan.

Ако жлезата лети на Логан, тогава трансмисионно масло Автоматичната поръчка се изразходва в големи количества. След това е да сменяте маслото в скоростна кутия, за да станете прости.

Кутията на Renault Logan идва само висококачествено фабрично масло и не забравяйте, че е необходимо да контролирате силата на звука, така че да няма празно пространство.

Подготовка на автомобила

Предавателната кутия в скоростната кутия се наблюдава за трайна работа на механизма за превключване на скоростта. При смяна на маслото в кутията става необходимо, се препоръчва да се подготви автомобил на тази операция.

Ръчна скоростна кутия или автоматична, няма разлика, маслото, напълнено в тях, изисква нагряване. Трябва да се возим на различни предавки и да дадем време на смазване на течността, за да вземем работна консистенция. След това маслото в PPC Renault Logan се променя много по-лесно. Кални частици I. стара течност Автоматично излиза от слива.

Подгответе резервоара за изтичане на старо масло

Замяната на маслото в скоростната кутия изисква цялото количество работа гледане на ямаСъщо така е възможно да се провери нивото на маслото. Препоръчително е да се подготви някакъв контейнер, за да не се източва работата на земята и не замърсява околната среда.

Последователност от действия при смяна

Когато поставяте кола, проверете осветлението, трябва да е включено високо ниво. Смяната на отработеното масло в кутията в Renault Logan изисква отвиване на защитата на картера - това са шест болта. Когато сменяте, е необходимо да се инспектира предаването на Renault Logan, за наличието на външни щети, защото ако не го поправят предварително, маслото няма да се променя достатъчно.

Пластмасов дъмпингов корк в кутии се извиха с ръце, без инструменти. Преди да смените, проверете нивото на маслото. Това може да се направи с малка пръчка или пръст. След това се оказа спрей за източване, а целият обем се обединява в приготвения капацитет. Преди да се вземе течност, тя трябва да бъде разгледана. Ако в него няма механични частици или замърсители, след това като цяло, кутията е в ред.

Смяна на маслото в ръчната скоростна кутия, автоматичната трансмисия в Renault Logan препоръчва да се замени уплътнението за източване, необходимо е, че сливането не е течело. Количеството масло, което се излива в автоматичното предаване, зависи от обема на монтирания в колата барел. В автоматичната трансмисия Renault logan, маслото се излива, както и в други автомобили, с помощта на фуния и маркуч. Освен това, всички елементи трябва да бъдат проверени и усукани на място.

Безопасност на работното място

Маслата в кутията Логан са много запалими, избягвайте да ги отваряте. Преди да избиете течност в кутия, проверете целия инструмент за услугата. Производителят препоръчва всички операции в ръкавици, както можете да изгорите за горещите части на машината.

Трудности при подмяна

Смяната на маслото в контролно-пропускателен пункт е доста прост процес, но не винаги е възможно да се харчи сам. Проверките преди заместването ще бъдат успешни, но самата работа може да изисква допълнителни лица. Следователно маслото се променя, че не винаги е успешно да го добави успешно. Като цяло, ако сменяте маслата няколко пъти сама по себе си, тогава скоростта ще работи по-добре и можете да усъвършенствате уменията си.

Разбира се, всеки собственик на Renault може да реши кое масло да разглежда най-подходящия за колата си, но ние все още съветваме следвайте рекомбозата на производителя Твоята кола. RENAULT FEATE препоръча да се налива масло от елфитеТук е необходимо да го излее. Само за закупуването на петрол е за предпочитане в организацията, която ви е известно, за да излеете точно истински елф, както днес има много фалшификати, особено в пластмасови скали.

Ние купуваме масло в метални бъчви директно от производителя и гарантираме, че във вашия двигател и контролен пункт ще бъде точно маслото, което препоръчва Renault. От нашия опитдългосрочна поддръжка на Reno Cars, които работят в такси и това са пистите на двигателите от около 400-500 t.kmМожем да твърдим, че рекомбрацията на производителя не е неоснователна.

Редовната подмяна на петрола, производителят, препоръчан от производителя, позволи да се избегне ремонта на двигателя дори на такива големи писти.

Изплакнете двигателя, преди да замените маслото или не, случаят също е чисто личен. Но ние повторно препечатваме до еднозначно измиване и зачервяване МанолОт отново от нашия опит казаха миене спасен от ремонт Никой вече не е "загинал" двигател и може да увеличи значително ресурса. Но все пак решавате.

Той е написан под това, което маслото трябва да се излива в двигателя, скоростната кутия, Gur, скоростната кутия и разпространението. Препоръчителни данни са свързани с всичко модел ред RENAULT.разбира се, с изключение на скоростната кутия и диспенсации, които не са всички.

По време на заместването на петрола ние сме диагностицирани шасис По ваше желание, това е безплатно. И при които през определени периоди от годината в нашата услуга можете да замените двигателното масло безплатно. (Виж периодите на свободно заместване и цената на маслото с филтър.)

За двигатели K4J, K7J, K4M и K7M автомобили Renault. от цялата линия на елфите е най-добре оптимално синтетично масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

ПървоПодходящ е за всички стилове на шофиране на автомобил, както измерена, така и щедра работя и високоскоростен стил и дори състезания.

ВтороТози тип масло е специално разработен от елф по искане на производителя на посочените двигатели (RENAULT), за да се разшири интервалът за подмяна на маслото на двигателя.

Трето, ние сме убедени в собствения си опит това маслоКак не може да бъде подходящо за двигатели на Renault И има смисъл да поставяте експерименти на вашия двигател.

Цената на това масло днес 450 разтрийте. литър.

Цената на масления филтър, разберете по телефона, както Филтрирайте цената за едно и стегнато модел Renault. Тя може да се различава значително, в зависимост от характеристиките на филтъра и производителя, например:

1) Най-евтиният е Китай. 2) проверени и качествен аналогов - Практически нищо не е по-ниско от оригинала в качеството, но струва малко по-евтино. 3) Оригинал Renault - маслен филтър С повишени изисквания и увеличен интервал за замяна на петрол, осигуряване на качеството.

Поради факта, че правилата за заместването на петрола в механичната кутия в Renault не е, тогава ресурсът на MCPP е сравнително малък, той намалява около 150 000-200 000 км. Мъж, както и възможни течове на петрола, които несъмнено могат да намалят значително ресурса.

Може да се заключи, че не навременна замяна Маслата в контролната точка на Renault автомобили могат да доведат до преждевременно износване, и в резултат скъпата кутия за ремонт или подмяна .

От нашия опит с машинните услуги, редовно заместване на петрол всеки 4-5 години или 50-60 tkmПозволява ви абсолютно да избегнете поправянето на полето. Като се има предвид товаче не донасяте съединителя към критичния момент на износване.(Това означава, когато адхезията е пусната, скоростите превключват с трудности и продължавате да експлоатираме колата. С други думи, ако отидете с дефектна връзка, маслото не може да се променя, все още трябва да поправите кутията.)

В механичен кутия Renault. използвано масло Elf NFJ / P 75W-80 и никоя друго нещо не е съгласуване за изливане ! Минерално масло, сравнително скъпо, цената е 650 рубли. литър. За подмяна ще отнеме 3 литра.

Не си струва да се спестява тук, тъй като за целия период на работа на автомобила ще похарчите 1 или максимум 2-3 заменения.

Поради факта, че регламентите за заместването на петрола в автоматичното предаване на RENAULT, ресурсът на скоростната кутия не е относително голям, той намалява около 150 000-200 000 км. Пробег, но тук не се вземат предвид условията на работа и начина на управление на водачаСъщо така е възможно течове за петрол, което несъмнено ще намали значително ресурса.

Н. заместването на есволюционното масло в автоматичното предаване на Renault автомобили може да доведе до преждевременно износване, и в резултат скъпата кутия за ремонт или подмяна .

На автоматични трансмисии (DP0 и DP2) Renault автомобили, препоръчваме да променяте петрола в следните случаи:

• При работа около 50 000 км или след 2 години работа, като срок на годност от 5 години(Експозиция S. официален сайт елф.)
• Колата се усукваше, когато скоростта или просто при шофиране
• Предаванията са слабо включени или изобщо не са включени.
• Кутия "Draw" (подобно на износен съединител върху механична трансмисия)
• Кутия отива Б. авариен режим (Грешката за предаване светва и на положение "D" се превръща в третото предаване на "път към услугата")

Като ремонт на автоматична кутия е много скъпоT. по-добре, преди да не донесе . И когато сменяте петрола, трябва да знаете следното:

• Какъв тип кутия е инсталирана на автомобила, най-често открива два вида DP0 или DP2
• Първият тип "DP0" е кутия с ранни въпроси на автомобили, в които те се изливат елф елфматичен G3, това е минерално масло.
• Вторият тип DP2, той е модифициран от кутията DP0, е инсталиран на по-модерни автомобили, в които те се изливат Elf RenaultMatic D3 SYN
• За частична подмяна Маслата в DP0 ще се нуждаят от 4 литра масло, в DP2 3 литра.
• Много е важно да се определи точно нивото на петрола . Не се налива Маслото, ще има глад на петрола, с всички последствия (въздух в системата, недостатъчно налягане, недостатъчно смазване. Когато препълнете, Въртящата се кутия може да огражда пенообразуването, което ще доведе до подобни разбивки като без климат.
• Дори проверка на нивото на маслото е доста сложнопоради факта, че трябва да се извърши алгоритъмът на действията и трябва да се попълни температурната рамка на маслото, по-добре е да се свърже с тях специализирана сервизна станция.

Заменете маслото с по 2 начина.

1. Частична подмяна.

Извършва се, както следва: пробката за източване е отвинтен, след това нивото на колбата и обединява около три литра масло, обемът зависи от вида на кутията. След изливане на ново масло, в същия обем, докато се слива (ако не по-малко от 2,5 литра), ние започваме колата да се затопли работна температура И в положението на PPP копчето "D" ние развиваме Plum щепсела, някои от маслото трябва да текат (ако не тече, добавяйте масла). След това всички събираме и добавяме 150 ml масло.

• Около 3 литра масло,
• 8 на 8 мм квадрат (за дапта за източване и предпазители),
• отстраняване на пръстена за източване и гориво
• шестоъгълник за 8 mm (за отвийте нивото на колбата)

2. Пълна подмяна С помощта на специална стойка.

Такава замяна е много по-ефективна.Тъй като се извършва на заглавието на автомобила с постоянно превключване на предаването и се основава на принципа на заместване. Това означава, че стойката е свързана с маслото (чрез специален отвор за измерване на налягането в автоматичното предаване), където самата кутия изтласква маслото с централния двигател и се свързва с отвора за пълнене, където устройството за замяна на устройството за замяна на устройството за замяна на Маслото вече е инжектирано от ново масло.

За такова заместване ще е необходимо:

• около 10 литра масло
• вдигам
• Специална кабина за замяна на масло в автоматична трансмисия.

На марка на автомобила Renault регулаторната замяна на течност в гура се предоставя на всеки 90 000 км противник или на всеки 3 години. Въпреки това много пренебрегват тази процедура, в по-голямата си част това са тези, които не се срещат по ремонта или замяна на багажника и / или gur. Самата процедура е доста проста, но както при всички има нюанси. По-долу е необходимата информация за подмяната на течност в Renault Guere.

Не навременна подмяна на течност в гура (захранване), може да доведе до преждевременно износване на части от помпата Gur и кормилна багажник И в резултат на това ще чакате нашия заместител или ремонт, а именно:

• Ремонт или подмяна на хидравличната потТъй като течността служи не само за предаване на усилията от потока върху механизмите за управление на волана, но за смазване на самата помпа.
• Ремонт или подмяна на кормилната багажникПо причина, преждевременно повреда на Оверновиков или багажник.

Според регламентите течността в гура на Renault се променя на всеки 90 000 км или на всеки 3 години. Но не винаги е необходимо да се придържат към него, тъй като има редица фактори, които могат да повлияят на състоянието на течността:

• Условия за работа на приблизително до крайност (агресивно пътуване на увеличени обороти, тежки метеорологични условия и др.)
• Унищожаване на защитни пешеходни, кормилни роби и стелажиВ резултат на това водата влиза в системата.
• В помпа от хидравличен метър (може да се отвори в системата, препоръчва се да се измие системата при смяна на помпата, колко е възможно)
• Тя може да засегне систематичното не спазване на препоръките за експлоатацията на гора, а именно: всички автомобили не препоръчвайте повече от 3-5 секундиw.задръжте волан В усукана позиция

и.

За да замени течността в кормилния хидравлика, ще е необходимо:

• ELF елфматична g3 течност
• Попълващи скоби или клещи
• Дренаж на маслото

При смяна на петрола в уплътнението е важно да проверите следното:

• Статус на Sapuna на резервоара (той трябва да бъде свободен да духа)
• Филтрирайте състоянието на окото в Бах, ако е необходимо, почистете
• Наличието на метални чипове в течността Fusion (Може да означава инерция на помпата и греблата на гора)

Важно! След като течността се излива в бачк, "помпа" на Не е започналоавтоматична система, а именно превъртане няколко пъти на волана в екстремни позиции и постоянно контролира нивото. След пускане на същата "помпа" И следвайте нивото.

RENAULT - Съобщения, ревюта, тест драйв, ремонт на RENAULTSERVICE.Info

Масло в кутия Renault Logan.Според анотацията на производителя, не се препоръчва да се променя. Но собствениците на автомобили казват, че водата се променя механична скоростна кутия След 100-120 хиляди cm пробег подобрява качеството на превключване. Пред тази процедура се появяват, че много шофьори се изливат в механичния тип на Renault Logan.

Логан е достъпен не само с "механика", в най-добрите оценки автоматична скоростна кутия. Трябва ли течността да се променя тук? Производителят, сякаш преминаването с механиците не съветва да извърши такава операция. Собствениците на автомобили са съгласни с производителя и вярват, че течността трябва да се разглежда само при educing. Нека видим какво масло Изберете за ръчно поле, което хидравличната течност е опцията за добавяне към "автоматичното".

Логан масло: елф, каша, мотив или черупка

Анотацията на инсталацията на производителя казва, че се препоръчва за механичната скоростна кутия j полу-синтетичен елф на ELF NFJ 75W80. По-рано, в ръководствата от десетилетието, Renault се препоръчва за Logan TRJ75W80, уви, а отдавна е отстранен от производството.

На един популярен форум на собствениците на Логан, темата за петрола в контролната точка има повече от 1000 съобщения. Съдейки по отзивите, Loganovoda Holds печати ELF.Въпреки това, когато изберете по-скъпоценен синтетичен касрол Syntrans Transaxle 75W-90 или Motul Gear 30075W-90.

Смята се, че не обича собствениците на автомобили - Shell Getriebeloil EP 75W90GL4. Хората отбелязаха това кутия Логан започва да шума в тази предавателна вода и задна предавка Влачени с криза.

В автоматична кутия Производителят съветва да се добави ELF RenaultMatic D3 SYN. Препоръчваме да се придържате към този съвет.

Какво петрол Наводнение Скоростна кутия в Renault Logan

Ще ви кажа какво е необходимо гориво на Gear. Renault Logan. и напишете статията, която трябва да бъде поръчана масло в магазина.

Замяна на масло в ръчната скоростна кутия на Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2

Ръчно смяна петрол В механичен кутия Промяна на смяна до Renault Logan., Сандър.

Характеристики ELF FREAFE NFJ 75W80

Марката ELF интензивно се поддържа от Renault. FREAFE NFJ 75W80 се извършва по синтетична технология, предназначена за супер бързи товари. Личният компютър съдържа добавките на ЕП. Международен стандарт за петрол - API GL 4. Има такива предимства:

• той се отличава с вискозитет при надценена температура и термична стабилност;
• има податливост към вода;
• перфектно предпазва части от ръжда;
• той има температура на замръзване .40 ° C (виж таблицата).

Добавката комплекс гарантира замърсяването на предавката на скоростната кутия при надценени натоварвания. FREAF NFJ 75W80 осигурява безмълвно превключване на скоростта.

Основният проблем, според прегледите на "Логановгов", е, че тази течност е толкова популярна, че е започнала да фалшифицира. За да можете да разграничите продуктите с лошо качество от оригинала, съветваме ви да разгледате това видео.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 и Motul Gear. 300 75 W-90

Основната характеристика на Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 от продукта, препоръчан от производителя - те са сто процента синтетични. Те притежават същите предимства като фреза nfj 75w80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 В този случай, той осигурява по-надеждна работа на синхронизатори, ако се свързвате с класически трансмисионни флуиди с API GL4 стандарт. Motul Gear 30075W-90 отдавна се доказа като средство, чийто петролен филм остава в измерено състояние дори и с най-огромните критерии.

Техния основен минус - припокриване. Цената им е над полусинтетична с 40-50%.

Какво да обърне внимание на подмяната на петрола

Устойчивостта на кутията е в зависимост от свойствата на водата. Основното нещо, което трябва да изберете масла за логване на скоростната кутия, не трябва да се прави не избор на евтин минерал. Тя се отличава с ранна детска възраст. Полусинтетичният и синтетиката са много по-добри за логарна кутия.

Част от добавките може да заспи и да повлияе на работата на скоростната кутия. С увеличаване на вискозитета на маслото, той може да се навие и контролната точка няма да работи. Затова най-добре е да изберете едно масло и да се придържате към това, ако е необходимо. В случай на случая, производителят изведнъж не го произвежда, маслото трябва да се променя напълно.

Навигиране на записи

Източникът отмени отговора

Масло в скоростна кутия Renault Logan.Съгласно инструкциите на производителя, тя не трябва да се променя. Въпреки това, собствениците на автомобила твърдят, че подмяната на течност в механичната скоростна кутия след 100-120 хиляди километра пробег подобрява качеството на превключването на предавките. Пред тази процедура много собственици на автомобили възникват, че петролът се излива в логада на Renault Logan.

Logan се произвежда не само с "механика", в топ-край на комплекти Поставете автоматична трансмисия. Трябва ли течността да се промени в нея? Производителят, както в случай на механици, не препоръчва извършването на такава операция. Шофьорите са съгласни с производителя и смятат, че течността трябва да се лекува само с изтичане. Помислете коя масло да избере за ръчна кутия, която може да бъде адресирана на хидравличната течност до "автоматичното".

Инструкциите на производителя каза, че се препоръчва за механичната скоростна кутия на Class J Semi-синтетичен ELF FREF NFJ 75W80. По-рано, в наръчниците преди десетилетието, Renault се препоръчва за Logan TRJ75W80, но отдавна е отстранен от производството.

На един популярен форум на собствениците на Логан, темата за петрола в контролната точка има повече от 1000 съобщения. Съдейки по отзивите, Loganovodas се придържат към ELF марки, но понякога избират по-скъпи синтетични Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или Motul Gear 30075W-90.

Има и гледка, която не обича шофьорите - Shell Getriebeoilp EP 75W90GL4. Хората отбелязаха, че логанът на скоростната кутия започва от това предаване на течност Шумът и задната предавка се включва с криза.

В автоматична трансмисия производителят препоръчва добавяне на ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Съветваме ви да се придържате към настоящата препоръка.

Характеристики ELF FREAFE NFJ 75W80

Марката ELF се поддържа активно от Renault. FREAFE NFJ 75W80 се извършва по синтетична технология, предназначена за супер бързи товари. Съдържа добавки ЕР. Международен петролен стандарт - API GL 4+. Има такива предимства:

• включва вискозитет при повишена температура и термична стабилност;
• има податливост към вода;
• перфектно предпазва части от ръжда;
• той има температура от -40 ° C (виж таблицата).

Добавките комплекс гарантират замърсяването за предавката на скоростната кутия при повишени натоварвания. FREAF NFJ 75W80 осигурява безмълвно превключване на скоростта.

Основният проблем, според прегледите на Логановодов, е, че тази течност е толкова популярна, че е започнала да фалшифицира. За да можете да разграничите продуктите с лошо качество от оригинала, препоръчваме да гледате това видео.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear 300 75 W-90

Основната разлика между Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 от продукта, препоръчан от производителя - те са напълно синтетични. Те притежават едни и същи предимства като Фред на NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 В този случай осигурява по-надеждна работа на синхронизатори, ако се сравнява с традиционните трансмисионни течности, които имат стандартен API GL4. Motul Gear 30075W-90 отдавна се утвърждава като средство, чийто петролен филм остава в стабилно състояние дори при сурови условия.

Най-важният минус е висока цена. Цената им е над полусинтетична с 40-50%.

Какво да обърне внимание на подмяната на петрола

Устойчивостта на скоростната кутия зависи от качеството на течността. Основното нещо в избора на петрол за логада на скоростната кутия не трябва да се прави и да не избира евтин минерал. Той се отличава с нестабилност. Полусинтетичният и синтетиката са много по-добри за логване на скоростната кутия.

Въпреки това, не се смесвайте различни видове трансмисионна течност. Например, за да насърчите полусинтетичната синтетика. Или разбъркайте, например, ELF и Motul, въпреки спестяването.

Част от добавките могат да паднат и да повлияят на предавката на предавката. С увеличаване на вискозитета на маслото, той може да се навива и контролната точка ще спре да работи. Ето защо е по-добре да изберете едно масло и да се придържате към това в бъдеще. Ако производителят изведнъж спря да я произвежда, маслото трябва да бъде заменено напълно.

Здравейте всички! Темата на днешната статия - маслото в скоростната кутия Renault Logan. Както вече сте предположили от името, статията ще има видео инструкция за заместването на петрола, препоръката за избор на петролни и пълнещи томове.

Производителят смята, че маслото ще спаси свойствата си по време на цялата работа на автомобила.

Но ние живеем в Русия, където няма пътища, куп прах за прах и температурна разлика от 80 градуса и всички тези условия неблагоприятно влияят върху здравето на автомобилите. Съответно, когато гранатите и износването на уплътненията в скоростната кутия са неизбежно, мръсотията и водата неизбежно ще попаднат в скоростната кутия. Естествено, в руските реалности, петролът в кутията е по-добре да се промени и преживял от собствениците, че трябва да се направи след 60-100 хиляди км. Стартирайте или при поправка на кутии и свързани елементи.

Кое масло се излива в кутията на Renault Logan във фабриката?

ELF FREAF NFJ 75W80 в Logan 1.4 и 1.6 Това е 3 литра и изглежда така:

Кое масло се оставя да се излее в кутията за логване по време на работа в Руската федерация?

Приятели нека да се съгласим, че Renault Препоръка петролен елф. Това не е нищо повече от маркетингов инсулт ... Вискозитетът на маслото е посочен от SAE и няма нищо ужасно, ако се качите висококачественото синтетично GL4 масло с вискозитет от 75W-80 на всеки друг производител. Най-важното, което петролът е високо качество.

Що се отнася до проблема за избора между минерална, полу-синтетичен и синтетичен недвусмислено, е необходимо да се избере синтетично масло, тъй като е по-стабилно по време на температурния диапазон и има по-дълъг експлоатационен живот. Въпреки че авторът на тази статия е направен да види Логан с пробег от 280 000 км от такси, собственикът, когото е излъгана Лукоалската минерална вода, но авторът не препоръчва.

Как да смените маслото в механична кутия Renault Logan с двигател 1.4

• Gorotok.
• Квадрат, както за запушване на двигателя
• 10 ключ или глава
• Полагане на щепсел
• Дренаж на маслото
• Спринцовка или фуния за изливане на масло.

Последователност на действия при подмяна на масло в кутията за логване 1.4

Развийте защитата на двигателя (толкова по-лесна и по-бърза)

Приготвяме контейнера за изтичане на маслото и изключваме изцедете щепсел Кутии съоръжения

Ние изтичаме маслото, докато се спускат, развихме пасажа bay Cork. на кутията

Максимално дренажното масло опаковане на щепсел на място, след смяна на уплътнението му.

С помощта на спринцовка или фуния с маркуч през тръбата за пълнене, изливайте масло в кутията, докато се върне! Обикновено има точно 3 литра масло.

Изтриваме излишъка от маслото от корпуса на кутията, увийте горивния щепсел.

Завъртете защитата на двигателя

Чисти кутии за сапон

Насладете се на резултата и пребройте спасените пари.

Е, за яснота тук е видеоклип:

Как да сменяте маслото в механична кутия Renault Logan с двигател 1.6

За да напишете отделна инструкция за замяна на маслото в кутия в логанда с двигателя 1.6 Няма точка по същия начин, тъй като структурно-клетките се различават само в размера на коляната на съединителя, докато самите кутии са едно и също и пълнене на масло и Неговият тип те също са еднакви. Затова можете да направите всичко според инструкциите, които са посочени по-горе.

Имам всичко днес. Силен Логанков, късмет по пътищата и доброто здраве.

Виж интересно видео Според тази тема