Норма часовник за ремонт на автомобили онлайн. Времеви норми за ремонт и поддръжка на автомобили. Редактиране Добавяне. информация

основното / Двигател

С настоящото изразявам съгласието на avto-manpgrade llc (Ogrn 5117746042090, TIN 7725743662) при поръчка на поръчката / услугата на сайта www.syt. За да приключи и изпълни договора за продажба, да събира - събира, записва, систематизира, натрупва, съхранява, чек (актуализиране, промяна), екстракт, употреба, предаване (включително възлагане на обработка на други лица), изместени, блок, изтриване , унищожи - моите лични данни: фамилно име, име, вътрешни и мобилни телефонни номера, имейл адрес.

Също така позволявам на AvtoAptrade LLC да ми изпрати информация за стоките и услугите на Avtoaptrede LLC, както и партньори.

Съгласието може да бъде оттеглено от мен по всяко време чрез изпращане на AvtoAptreded LLC писмено известие на адрес: 115191, Москва, ул. Ген. Голяма тла, д. 10.

Поверителност на личната информация

1. Предоставяне на информация от клиента:

1.1. При изпълнение на реда на стоки / услуги на сайта www.syt. (по-нататък - "сайт") Клиентът предоставя следната информация:

Фамилия, първо име, покромишление на получателя на поръчката / услугата;

Имейл адрес;

Телефон за връзка;

Адрес за доставка на адрес (по искане на клиента).

1.2. Чрез предоставяне на лични данни, клиентът се съгласява да ги обработва (до прегледа на клиента за неговото съгласие за обработка на личните си данни) AvtoAptreded LLC (по-нататък - "Продавач"), за да изпълни продавача и / или неговите партньори на своите задължения към клиента, продажби на стоки и предоставяне на услуги, предоставяне на референтна информация, както и с цел насърчаване на стоки, строителни работи и услуги, както и също така се съгласява да получи информационни съобщения. При обработката на личните данни на клиента продавачът се ръководи от федералния закон "за лични данни" и местно регулаторни документи.

1.2.1. Ако клиентът желае унищожаването на личните си данни, ако личните данни са непълни, остарели, неточни или ако желанието на клиента да оттегли своето съгласие за обработката на лични данни или премахване на незаконните действия на Avapgrade LLC във връзка с неговите лични данни, \\ t Той трябва да насочи искането на официалния продавач на: 115191, Москва, ул. Голяма тла, д. 10.

1.3. Използване на информация, предоставена от клиента и получена от продавача.

1.3.1 Продавачът използва данни, предоставени от клиента, за да:

обработка на клиентски нареждания и да изпълняват задълженията си към клиента;

да извършват дейности за насърчаване на стоки и услуги;

оценки и анализ на работната работа;

дефиниции на победителя в промоции, държани от продавача;

анализиране на функциите на клиента и предоставяне на лични препоръки;

информиране на клиента за промоции, отстъпки и специални оферти по електронна поща и SMS пощенски.

1.3.2. Продавачът има право да изпрати информационно съобщение на клиента. Информационните съобщения се изпращат на имейл адреса, посочен при поръчка на сайта, както и чрез SMS съобщения и / или настоящи известия и чрез обслужване на клиентите на телефонния номер, зададен ред, на статуса на поръчката, продуктите в клиентската количка.

2. Предоставяне и прехвърляне на информация, получена от продавача:

2.1. Продавачът се задължава да не предава информация, получена от клиента на трети страни. Тя не се счита за нарушение от предоставянето на информация на агентите и трети страни, действащи въз основа на договор с продавача, да изпълняват задължения към клиента и само в рамките на договорите. Не се счита за нарушение на този параграф, прехвърлянето на продавача на трети страни относно данните на клиента в анонимна форма, за да се оцени и анализира работата на обекта, анализът на клиентските характеристики на клиента и предоставянето на лични препоръки.

2.2. Не се счита за нарушение на задълженията за прехвърляне на информация в съответствие със законовите и приложимите изисквания на законодателството на Руската федерация.

2.3. Продавачът получава информация за IP адреса на посетителите на WWW сайта. Autobam .ru и информация за връзката, от която дойде посетителят. Тази информация Не се използва за идентифициране на посетител.

2.4. Продавачът не носи отговорност за информацията, предоставена от клиента на сайта в публична форма.

2.5. Продавачът при обработването на лични данни предприема необходимите и достатъчни организационни и технически мерки за защита на личните данни от незаконния достъп до тях, както и други незаконни действия срещу лични данни.

В процеса на планиране на дейността си предприятието взема предвид различни фактори и показатели. В същото време техният брой зависи пряко от организацията. Например, компаниите, ангажирани с пускането на всички продукти или предоставят разнообразни услуги, включват повече от повече показатели в бизнес план от други предприятия. Един от най-важните е нормалният час. Този индикатор е в основата на сложността на продукта, който е установен нормативно, има пряка връзка с обема на произведените стоки. Освен това тя е в тясно сътрудничество с производителността.

Norogo-час - индикатор, който характеризира времето, необходимо за извършване на всяка работа, предоставяне на услуги или изходни единици на продукти. В същото време стойността му е ограничена от регулаторната рамка. Заслужава да се отбележи, че този показател засяга продукта и в резултат на това размерът на приходите и нетната печалба.

Това се случва с помощта на такъв добре познат индекс като брутния брой работно време. Този индикатор може да бъде определен по следния начин: Броят на служителите на организацията, занимаващ се с производството на определен вид продукт, се умножава по броя на работното време. Полученият резултат обаче не може да бъде стандартен за определяне на тази стойност, както е обяснено с факта, че данните от човекочаса не са използвани с равни интензивни усилия.

Трябва да се разбира, че определен период от време е изразходван за регулирани и не възпалени почивки. В зависимост от вида на дейността на предприятието, броят на протоколите за отдих е създаден в съответствие с нормативните документи. Ето защо, от общия брой на човечеството, е необходимо да се извади стойността на този индикатор.

В допълнение, има и престой, отсъствия и увреждания. В съответствие със различни форми Статистическата отчетност Това количество време може да бъде изчислено и изважда стойността си от изчисленото количество човешки часове. Трябва да се вземат предвид и някои показатели. Не забравяйте за времето да се подготвите за работа, както и да завършите работния поток и да доведете работното място в ред. Знаейки тези показатели и ефективност на работата на хората, може да се изчисли такава стойност като нормален час.

Помислете за пример. 5 души участват в производството на продукта. Броят на работното време на всеки от тях е 8. Според регламентите всеки служител има легитимна почивка за обяд - 1 час и две малки прекъсвания за 10 минути. В допълнение, в началото на работния ден, за да донесете мястото си в работното състояние, и в края на смяната за почистване отнема 10 минути, т.е. в размер на 20 минути. През март никой от служителите не е взел сезоните, никой не е болен и не се е случило и престой. Ефективността на производствения процес е 115%. Цена на нормо-час - 2000 рубли. Изчислете и определете значението им за парите.

Брутният брой на човечеството е равен на:

5 души * 8 часа * 20 дни \u003d 800 души.

Времето за регулиране на почивките, обяд, подготовка на работното място:

10 минути + 10 минути + 1 час + 10 минути + 10 минути \u003d 1 час 40 минути или 1,67 часа

Размерът на неизползваните по време на производството на време е равен: \\ t

5 души * 20 дни * 1.67 часа \u003d 167 души на месец

Други прекъсвания отсъстват, така че броят на нормите ще бъде равен на:

800 души / час - 167 души / час \u003d 633 души / час

В същото време работниците използват времето си с по-голяма ефективност, т.е. 633 души / час се превръщат в:

633 души / час * 115% \u003d 727.95 души / час - това е желаният брой норми-часове.

В същото време тяхната стойност е:

727.95 души / час * 2000 рубли. \u003d 1 455 900 рубли.

Цената на нормопата за ремонт на автомобили е един от ключовите показатели, засягащи рентабилността на сто за клиентите и за рентабилността на работата на автомобилната услуга. Тази статия разкрива обективни механизми за формиране на цени за услуги. Горната информация е предназначена предимно за специалисти, занимаващи се с въпроси, свързани с ценообразуването в службата, както и информативен за широк кръг хора, които се интересуват от тази тема.

Основи на ценообразуването за автоматична услуга

Основният механизъм за формиране на цената на услугите в добре организирана автомобилна услуга е прост: стандартът на времето, зададен от приложената директория към конкретна услуга, се умножава по одобрената стойност на Нормохо.

Времевите норми определят производител на автомобили, като се вземат предвид дизайнерските характеристики на отделни модели на собствени производствени машини. Тази информация е достъпна за дилъри и упълномощени сто директно от автомобила. Прилагането на единно време и технологии на работа е предназначено да гарантира на услугите на клиентите във всеки официален стандарт.

Заслужава да се отбележи, че понякога официалните дилъри в тях софтуер Системно или техните служители, при проектирането на поръчки, поотделно коригират нормите, определени от автомобила, за да коригират изричните грешки на референтната книга или да увеличат доходите си.

Независимите стотици са в по-трудно положение: те имат много по-широко разнообразие от сервирани машини, конструктивни функции което предопределя разликата в продължителността на същия вид работа. В допълнение, независимите станции без пряк контакт с автомобили често просто нереално са получили разнообразни стандарти за време и поддържат своята база данни в тази част. Те най-често определят цените си за работа с освежаване на средните установени цени в преките конкуренти или разчитат на по-ранния опит на собствения си опит - създайте своя собствена директория на основните стандарти, които отнемат само основата, като предлагат на клиентите плащат допълнително "всъщност", в зависимост от действителната продължителност на работата по конкретен автомобил. Разбира се, понякога персоналът за контакт с такава сто използва възможностите за "неразумни" в тяхна полза, когато разбира, че те взаимодействат с не много информиран шофьор. Официалните дилърски станции и оторизирани услуги в тази част са по-предсказуеми, тъй като те са свързани със задълженията пред автомобила, прилагат единни времеви стандарти. "Трикове" в тяхната работа също могат да бъдат намерени, но те са по-скоро изключение от правилото.

Диференциация на цената на Нормохос за ремонт на автомобили

Цената на Normochas за ремонт на автомобили се одобрява от ръководителя на дружеството или директора на услугата. Изключително рядко се прилага към една стойност - най-често говорим за диференцирано ценообразуване. Например, официалната дилър може да работи в следните позиции на цената на нормалния ремонт и поддръжка на автомобили:

към това поддръжка) за автомобили в гаранционния период;

на tr ( поддръжка) за автомобили в гаранционния период;

в това и TR в периода на постганти;

върху не-основни марки;

на автомобили на служители на компанията;

относно услугите на позицията на гумата и пост на измиване;

за вътрешни корпоративни взаимни населени места с фирми от една група;

на нетърговски вътрешна работаизвършени за сметка на самата компания за техните собствени нужди (измиване на тестовите си автомобили и др.).

Разходите на Нормохос в автомобилната услуга за поддръжката на гаранционните машини, разбира се, е максимум сред останалите. Логиката на такава ценова политика е проста: собственикът на автомобила е "обвързан" към услугата дилър от фабричната гаранция и толерира поради това високи цени.

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили в гаранционния период (текущи ремонти) е по-често инсталирана при намален размер, тъй като в тази част официалната служба вече усеща конкуренцията на независима служба. Замяна спирачни обувки И други произведения, които не са включени в регламентите и не попадат под наем за клиента по гаранция, собственикът на автомобила може да бъде направен в алтернативна услуга на по-атрактивни цени.

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили и те са в официалния дилърски център, когато автомобилът излезе от гаранционния срок, като правило, радикално. Собственикът губи възможността за свободно отстраняване на неизправности в рамките на гаранционната подкрепа на автомобила и е загубена за мотивацията да плащат високи цени. Почти всички официални дилъри са принудени да реагират, за да запазят клиента. Същата работа със същото качество на възрастта на автомобила ще бъде направена приблизително една и половина или два пъти по-ниска от използваните в гаранционния период. Важно обстоятелство е и фактът, че колата често се придвижва към новия собственик. Втората, третата и последващите собственици на автомобили обмислят услугата навсякъде (до гаража на частен механик) и са по-малко склонни да изразходват услугата на дилъра толкова фондове като купувач на нова кола, опитвайки се да запазят Гаранцията на автомобила в първите години на собственост. Специализирана на определена марка за автомобилна станция, особено в дилърския център, може спокойно да продължи цените на автомобилите в периода след предупреждението, малко по-висок от алтернативните услуги. Тази възможност се основава на факта, че значителна част от обезпечените клиенти са готови да платят тази малка разлика за компетентността на изпълнителите, по-малките рискове и свързаните с тях клиентски услуги за повече високо ниво. Това е особено вярно за маркови собственици на автомобили, които се отнасят до високо средно сегменти (над средното), премията и лукса.

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили в автомобилния ремонт на официалния дилърски център за нецелеви марки или малко по-малко, отколкото на автомобилите на марката в периода след гаранцията или по-висока. Първият случай показва интереса на ръководството да предостави на Центъра и персонал допълнителни приходи. Вторият случай показва обратната политика, тъй като ръководството не иска да предоставя евтини услуги по един или други причини.

Например, високата "бариера" Цените за не-основна услуга могат да бъдат инсталирани в официални дилъри на премиум марки, за да се ограничи поддържането на услугата за автомобили с масова марка и да не нарушава аурата за изключителност за основните си клиенти. В допълнение, работа с машини, за които няма достъп до техническа информация и одобрени методи за ремонт, свързани с повишен риск от грешки и последваща отговорност. Да, и скъпо оборудване износ, без да се осигури достатъчно ниво на печалба, за да се инвестира в него пари в брой. Тази ценова стратегия може да се придържа към търговците, като зареждане на услугата, чиято сервизна станция, чиито автомобили от марката Premium са достатъчни за печеливши дейности.

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобилите на компанията (вътрешна работа) и за вътрешни корпоративни клиенти (автомобили на фирми от тяхната група) зависи от политиката на управление, като се вземат предвид настоящата разлика в данъчното облагане на фирмите и някои други \\ t фактори. Например, когато работите върху автомобилна услуга на опростена данъчна система, тя е по-печеливша за компанията на същия собственик, но работи по общия режим на данъчно облагане, предоставя услуги на надценени разходи. Съществуват обаче рискове от вземания от данъчни органи за такава "оптимизация" със сериозни последици.

Какви са ключовите показатели за вземане на решение относно стойността на Нормохос върху ремонта на автомобили? На първо място, ръководени от два фактора: за клиентите платени услуги Водени от текущото ценообразуване в преките конкуренти в своя пазарен сегмент и за установяване на минимални ставки за вътрешна работа и поддръжка на служителите, се отблъскват от преки разходи за възнаграждение на механиката.

При изчисляване на стойността на Нормохос върху ремонта на автомобили до установената платежна ставка на механиката там за всеки продаден кръг, трябва да добавите друг резерв за почивка и болнични разходи. С основната продължителност на годишния отпуск в 28 календарни дни и главно мъжкия състав на служителите, резервът може да бъде изчислен в размер на приблизително 12% (съотношението на броя на ваканционните дни до работниците за годината). Всичко това е необходимо да се добавят 30,4%, за да се покрият разходите за плащане на един социален данък (ESN) и приспаданията на нараняване. Също така си струва да се добави някаква сума, за да обхване редица пряко свързани разходи, към които, най-малко, включват:

размерът на службите на Банката за прехвърляне на заплатите на сътрудник и данъци върху настоящите тарифи на Банката за сетълмент и парични услуги;

количеството отпадъчни води, разчитайки на действащото законодателство, механиката на детергентите и почистващите продукти, на НРР и други материали, които не са включени в поръчката-екипировка за плащане от страна на клиента;

размерът на инструмента за износване (се определя от изчисления начин за разделяне на разходите за отписан инструмент за дълъг период (например година или дори две или три години) и броя на затворените "търговски" нормативни часове за същия период;

някои други, в съответствие с политиките на ръководството и счетоводството.

Наличието на първоначална информация не може да бъде направено не най-сложните, но важни изчисления.

Пример за изчисляване на цената на нормалния ремонт на автомобили

Помислете за пример за изчисляване на цената на нормочута за ремонт на автомобили 2018 в пътническия сегмент. Така че, да предположим:

300 рубли - процентът на заплаталната инжекция за всеки нормативна часове-часови поръчки (от които 261 са пряко платени от механиката, а 39 рубли е данъкът върху доходите индивиди и да бъдат платени на бюджета);

45 рубли - степента на начисляване на заплатите майстор-акцептор (за издаване на документи и решаване на други въпроси);

15 рубли - степента на награждаване на работната заплата на строителните работи (за технологична подкрепа и контрол на качеството на продукцията);

43.2 рубли - резерват за почивка и болница;

122,57 рубли - ESN и наранявания;

30 рубли - свързани разходи;

Това е малко по-малко от 556 рубли от преки разходи за възнаграждение на преки изпълнители и директни съпътстващи разходи.

Сега е необходимо да се вземе предвид данъчното облагане на услугите за предоставяне на услуги за услуги. Например, в общия данъчен режим е необходимо да се добави данък добавена стойност (ДДС) при текущата ставка. Най-често сега сервизните услуги идват без ДДС на опростена данъчна система (USN). В най-простия за изчисляване на опцията този данък е 6% от брутния доход, без разходи. Това означава, че сме получили чрез изчисляване на преките разходи, следва да бъдат най-малко 94% от установените разходи за час на платено време. Минималната цена на Нормохос върху ремонта на автомобили съгласно примера трябва да бъдем 556 / 0.94 \u003d 591.5 рубли. Когато тарифата за механична възнаграждение бъде взета за пример, това е минимумът, който не взема предвид изчисленията на обезценяването на дълготрайни активи (преди всичко - разходите за обслужване на оборудването), разходите за електроенергия в областта на ремонта и други семинари.

При изчисляване пълна стойност Normochas за ремонт на автомобили взема предвид не само преки разходи за механични и магазини разходи, но и всички разходи на компанията, включително разходите за управление, лихви по заеми към организацията и развитието на бизнеса и др.

До основно правило Изчисляване на разходите за 1 час се извършва чрез разделяне на подходящите разходи, натрупани при отчитането на броя на търговските нормативни часове, затворени в същия отчетен период. За да се изчисли, е по-добре да се вземе годината, която ви позволява да вземете предвид сезонните колебания в нивото на разходите и обемите на работа. По същия начин можете да разгледате почти всички други разходи на час услуги.

Значителен принос за цената на услугите стотици ще направи отдаване под наем на помещения или отчитане на инвестициите в строителството и оборудването. Вземете например, че отдаването под наем на подходяща стая за малка частна услуга за няколко длъжности ще струва, според най-скромно преброяване, около 300 000 рубли на месец. При затваряне на 1000 норма на месец на месец, средно за всеки от тях, 300 рубли на платения лизинг. В допълнение, все още има разходи за отопление, осветление и поддръжка на помещенията и прилежащата територия, отстраняване на боклук, плащане на комуникационни услуги и др. Компанията носи и разходите за управление, персоналния сервиз и счетоводство. В цената на Нормохос върху ремонта на автомобили трябва да се вземе предвид и интересът на собственика на бизнеса.

Продължете изчислението съгласно примера по-горе:

556 рубли - разходи за труд с данъци върху основния персонал;

300 рубли - разходите за наемане на помещенията и прилежащата територия;

50 рубли - разходи за поддръжка;

100 рубли - разходи за управление;

150 рубли - интересът на собственика.

Оказа се в количеството 1156 рубли. Като се вземе предвид 6%, цената на Нормохос за клиентите трябва да бъде средно най-малко 1230 рубли, след като се вземат предвид всички предоставени отстъпки. Цената на процентът в горния пример може да бъде назначен и малко по-малко, при условие че част от необходимите разходи и интереси на собственика са обхванати от получаването на печалби от продажбата на резервни части и консумативи.

Най-трудните за официалните търговци марки за автомобили.. Изграждането и оборудването на услугата като част от дилърски център с оборудване за всички стандарти ги струва в десетки или дори стотици милиони рубли. В същото време автомопът изисква дилър да носи значителни оперативни текущи разходи за инсталираните стандарти за услуги. Всичко това се крие с много солидно допълнение към разходите в цената на предоставената услуга.

Заслужава да се отбележи, че подробното изчисляване на разходите на Нормохос върху ремонта на автомобили в момента е рядкост, тъй като изисква функционирането на квалифицираната работа на икономист или опитен счетоводител с допълнителни ценови компетенции. Много от тях са насочени само към цените, които вече са установени на местния пазар.

Таблица на стойността на Нормуч за ремонт на автомобили

Таблица на стойността на Нормохос за ремонт на автомобили в сервизната станция за 2018 г., например:

на вътрешни работи (поддръжка на собствения флот) - 500-600 рубли;

за служителите на Авто центъра - от 600 до 1000 рубли, в зависимост от вътрешната политика;

за поддръжка (COM) в гаранционния период: за насипни марки бюджет и средно ниво - 1200-1500 рубли, за високо ниво на сегментни марки (висок среден, например, Toyota, Volkswagen, Honda) - от 1500 до 1800 рубли, за премиум премиум марки - от 2700 до 3500 рубли;

за автомобилна услуга в периода след заповедта - от 1200 до 2000 рубли, в зависимост от престижността на марката и възрастта на самата машина (например за автомобил с най-високо качество над 3 и до 5 години - 1800- 2000 рубли, над 5 години - 1200-1300 рубли).

Винаги ли е цената на Нормохос за ремонт на автомобили се прилага правилно? Не винаги. Фиксираните намалени разходи могат да бъдат инсталирани на някои силно конкурентни видове работа. Той е от значение за услугата за гуми и измиване центрове за дилъри. Намаляването на точката може да се прилага за индивидуална работа, която се счита за "ценови маяци". Цените за такива работни клиенти питат често и върху тях, най-вече, те се оценяват от ценовото ниво в услугата - двигателят може да бъде заменен в двигателя, като заменя спирачните накладки и други подобни. В допълнение, някои клиенти могат да бъдат инсталирани допълнителна отстъпка от собственика или оторизиран оперативен директор. В допълнение към това, в зависимост от адекватността на нормата на нормата в указателя за отделните работи и еластичността на услугата на услугите на услугата до крайната стойност, сервизната станция може да въведе индивидуални корекции. Някои автомобили правят политика на единни цени, които при сравняването на референтната скорост и цената на процентът-час официален дилърМоже да има и несъответствие. Струва си да припомним, че много частни гаражни и малки независими автомобилни услуги в цената им интуитивно се фокусират върху конкурентната среда и собственото им разбиране за съотношението на "ценовото качество" на предоставените от тях услуги.

Средна цена на нормата за ремонт на автомобили

Средната цена на ремонта на автомобили се отразява краен резултат Комбинация от услуги, предоставяни на различни разходи. Тя се определя чрез разделяне на цената на услугите по броя на нормалните затворени поръчки за избрания период.

Стойност на стойността средна цена Normochas за ремонт на автомобили може да предопредели следните основни причини:

увеличаване на дела на работата при ниска цена - например, нарастването на постзаглавните ремонти в стабилизирането или намаляването на обемите в гаранционния период;

намаляване на цената на процентът;

разширяване на практиката на допълнителни отстъпки за цената на труда.

Увеличаването на средната стойност на Нормохос за ремонт на автомобили се определя от причините за обратното действие.

Нека дадем лесен пример за илюстрация. За сто затворени 900 нормативни часа на установените цени от 1200 рубли без отстъпки. Други 100 стандарти затвориха 1000 рубли, т.е. с отстъпка. Приходите на всичко е 1180 000 рубли и средната стойност на Нормохос - 1180 рубли.

Изследването на динамиката на обемите и средната стойност на Нормохос върху ремонта на автомобили поотделно по видове ремонти или категории клиенти ще позволи локализиране на поведението на общите показатели на предоставените услуги. Дълбокият структуриран анализ е полезен за извършване на търговски и вътрешно печеливши услуги поотделно. Често стабилни от периода от периода на средната норма на ремонта на автомобили се крие отрицателни събития, които изискват интервенции, или обратно, нива на положителните резултати от целевите усилия за персонала в някои значими области поради действията на други причини.

Заключение

Цената на Normochas за ремонт на автомобили изисква правилно квалифицирано и не много сложно изчисление, което съзнателно ще избере ключови контролни точки в неговата ценова политика И правилно разбират причинно-следствените взаимоотношения в рентабилността или незаетостта на автомобилната услуга. Резултатите от изчислението трябва да бъдат внимателно проверени с цените на преките и потенциалните конкуренти на този пазар и да запазят отговора на клиента при контрола. Това е необходимо за търсене на оптимално съотношение на "качество на цената" на предоставяните услуги и печеливша работа на автомобилната услуга.

Multiplier за времето, което е изразходвано за производството на всеки продукт с общите усилия на тези работници. Тя няма да бъде равномерно прекарано часове, което може да служи като стандарт. Това се дължи на факта, че в производствения процес всяка минута не се използва с еднаква степен на интензивност.

Помислете за факта, че част от времето е използвана за почивки за отдих. Да предположим, че очаквате нормален часовник за производствена единица, която използва 10 души за 1 работна седмица с обща продължителност 40 часа. През деня те правят две почивки на почивка за 10 минути. Така, общото време, което 10 работници, изразходвани за почивки по време на петдневната работна седмица, ще бъдат:
(10 min. * 2 * 5 дни) * 10 души \u003d 1000 минути или 16,7 часа.
Следователно, като се вземе предвид времето, прекарано на почивката, общото време за производството на продукти е:
10 * 40 часа - 16.7 \u003d 383 часа.

Така че вашите изчисления са по-точни, те трябва да вземат предвид дните и отсъствията. Този индикатор може да варира в зависимост от времето на годината и празнични дниинцидент на различни периоди. Тъй като практиката показва средно, тя е равна на 4%. Посочете стойностите на изчислението с този параметър, броят на изразходваните часове ще стане равен на:
383 - (383 * 0.04) \u003d 367.7 човешки часове.

Този индикатор също е теоретичен и трябва да бъде изяснен, тъй като също е различен за един работен ден. В началото на деня работниците се нуждаят от време, за да се подготвят за работа и в края - да се събират у дома. В допълнение, част от времето може да бъде загубено поради липсата на необходимите материали, счупване на инструмента. Такива загуби обикновено не съставляват повече от 7% от работното време. Имайки това предвид, потенциалният брой на човечеството ще бъде:
367.7 - (0.07 * 367.7) \u003d 367.7 - 27.7 \u003d 342 души-час, на практика на разположение.

Сега изчислете нормалния часовник. Ако ефективността на работата на тази работна група не надвишава нормата и е равна на 100%, броят на нормите ще бъде 342, ако ефективността на труда в тази група е по-висока и е равна на 110%, след това във вашия Изхвърлянето ще бъде 342 * 1,10 \u003d 376,2 норма - колело.

Според тези изчисления можете да видите, че ако тази група инструктира поръчката-екипировка, очакваното време на което е 400 часа, тогава работниците няма да имат време да го изпълнят след една седмица. Помислете за това и решаване на проблема чрез увеличаване на броя на работниците или прехвърлянето на предната част на друга единица.

Източници:

Как да изчислим нормата

Ефективността на всяко предприятие зависи от планирането. Ако трябва да направите продуктово производство или обслужванеТрябва да знаете какъв е нормалният час. Това е временен стандарт, който отразява сложността на тази или тази операция в производството. Също така си струва да се отбележи, че пряко засяга разходите за предоставените продукти и услуги. Изчислете нормативния час може да бъде сам.

Инструкция

За да се изчисли брутният брой работни часове, умножете броя на заетите лица, заети в предприятието за известно време, че е изразходвано за производството на продукта, разглеждан по общи усилия. Малко вероятно е той да бъде равен на действителните часове, които могат да бъдат стандарт. Това се обяснява с факта, че всяко и работното време в производствения процес се използва с различна степен на интензивност.

Не забравяйте за почивки за обяд, почивка. Да предположим, че 10 работници са включени в предприятието. Общата продължителност на работното време на седмица е 40 часа. През деня те правят две десет минути почивка. Общото време, прекарано 10 работници за почивки: (10 минути * 2 * 5 работни дни) * 10 работници \u003d 1000 минути, които ще бъдат равни на часовника 16.7.

За по-точни измервания, отчитайте отсъствията и дните на временното увреждане на работниците. Всичко зависи от броя на празниците, които попадат в известно време или друга година, а не само от него. Ако приемете средната стойност на тази година, тя се равнява на 4%. Сега вземете преизчислението на нормативния часовник, като вземете предвид този показател: 383 - (0.04 * 383) \u003d 367.7 души.

Основи на ценообразуването за автоматична услуга

Заслужава да се отбележи, че понякога официалните дилъри в техния софтуер системно или техните служители по време на проектирането на поръчките индивидуално регулират нормите, инсталирани автомобилен производител, за да коригират изричните референтни грешки или да увеличат доходите си.

Независимите стотин са в по-сложна позиция: те имат много по-широко разнообразие от сервирани машини, чиито дизайнерски характеристики са предопределени от разликата в продължителността на същия вид работа. В допълнение, независимите станции без пряк контакт с автомобили често просто нереално са получили разнообразни стандарти за време и поддържат своята база данни в тази част. Те най-често определят цените си за работа с освежаване на средните установени цени в преките конкуренти или разчитат на по-ранния опит на собствения си опит - създайте своя собствена директория на основните стандарти, които отнемат само основата, като предлагат на клиентите плащат допълнително "всъщност", в зависимост от действителната продължителност на работата по конкретен автомобил. Разбира се, понякога персоналът за контакт с такава сто използва възможностите за "неразумни" в тяхна полза, когато разбира, че те взаимодействат с не много информиран шофьор. Официалните дилърски станции и оторизирани услуги в тази част са по-предсказуеми, тъй като те са свързани със задълженията пред автомобила, прилагат единни времеви стандарти. "Трикове" в тяхната работа също могат да бъдат намерени, но те са по-скоро изключение от правилото.

Диференциация на цената на Нормохос за ремонт на автомобили

за (поддръжка) за автомобили в гаранционния период;

на TR (текущ ремонт) за автомобили в гаранционния период;

в това и TR в периода на постганти;

върху не-основни марки;

на автомобили на служители на компанията;

относно услугите на позицията на гумата и пост на измиване;

за вътрешни корпоративни взаимни населени места с фирми от една група;

върху нетърговски вътрешни работи, извършени за сметка на самата компания за техните собствени нужди (измиване на техните тестови автомобили и др.).

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили в гаранционния период (текущи ремонти) е по-често инсталирана при намален размер, тъй като в тази част официалната служба вече усеща конкуренцията на независима служба. Подмяната на спирачните накладки и други произведения, които не са включени в регламентите и не попадат под гаранцията за клиента по гаранция, собственикът на автомобила може да бъде направен в алтернативна услуга на по-атрактивни цени.

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили и те са в официалния дилърски център, когато автомобилът излезе от гаранционния срок, като правило, радикално. Собственикът губи възможността за свободно отстраняване на неизправности в рамките на гаранционната подкрепа на автомобила и е загубена за мотивацията да плащат високи цени. Почти всички официални дилъри са принудени да реагират, за да запазят клиента. Същата работа със същото качество на възрастта на автомобила ще бъде направена приблизително една и половина или два пъти по-ниска от използваните в гаранционния период. Важно обстоятелство е и фактът, че колата често се придвижва към новия собственик. Втората, третата и последващите собственици на автомобили обмислят услугата навсякъде (до гаража на частен механик) и са по-малко склонни да изразходват услугата на дилъра толкова фондове като купувач на нова кола, опитвайки се да запазят Гаранцията на автомобила в първите години на собственост. Специализирана на определена марка за автомобилна станция, особено в дилърския център, може спокойно да продължи цените на автомобилите в периода след предупреждението, малко по-висок от алтернативните услуги. Тази функция се основава на факта, че значителна част от обезпечените клиенти са готови да платят тази малка разлика за компетентността на изпълнителите, по-малките рискове и свързаните с тях клиентски услуги на по-високо ниво. Това е особено вярно за маркови собственици на автомобили, които се отнасят до високо средно сегменти (над средното), премията и лукса.

Например, високата "бариера" Цените за не-основна услуга могат да бъдат инсталирани в официални дилъри на премиум марки, за да се ограничи поддържането на услугата за автомобили с масова марка и да не нарушава аурата за изключителност за основните си клиенти. В допълнение, работещи с машини, които нямат достъп до техническа информация и одобрени методи за ремонт, свързани с повишен риск от грешки и последваща отговорност. Да, и скъпо оборудване износ, без да доведе до достатъчна степен на печалби на парични средства, инвестирани в нея. Тази ценова стратегия може да се придържа към търговците, като зареждане на услугата, чиято сервизна станция, чиито автомобили от марката Premium са достатъчни за печеливши дейности.

Какви са ключовите показатели за вземане на решение относно стойността на Нормохос върху ремонта на автомобили? На първо място, вие се ръководите от два фактора: за клиенти на услугата за платени услуги те се ръководят от установеното ценообразуване в преките конкуренти в своя пазарен сегмент и да установят минимални ставки за вътрешна работа и поддържане на служителите, те са отблъсквани от преки разходи за възнаграждението на механиката.

някои други, в съответствие с политиките на ръководството и счетоводството.

Наличието на първоначална информация не може да бъде направено не най-сложните, но важни изчисления.

Пример за изчисляване на цената на нормалния ремонт на автомобили

300 рубли - степента на натрупване на заплата механика за всяка затворена поръчка за дневни час (от които 261 са пряко платени от механиката, а 39 рубли е данъкът върху доходите на физическите лица и подлежи на заплащане на бюджета) Шпакловка

43.2 рубли - резерват за почивка и болница;

122,57 рубли - ESN и наранявания;

30 рубли - свързани разходи;

При изчисляване на пълната стойност на Нормохос за ремонт на автомобили, не само преки разходи за разходи за механика и работилница, но и всички разходи на компанията, включително разходите за управление, лихви по заеми към организацията и развитието на бизнеса и др.

Като общо правило, изчисляването на разходите за 1 нормативно време се извършва чрез разделяне на подходящите разходи, натрупани в счетоводството за броя на търговските нормативни часове, затворени за същия отчетен период. За да се изчисли, е по-добре да се вземе годината, която ви позволява да вземете предвид сезонните колебания в нивото на разходите и обемите на работа. По същия начин можете да разгледате почти всички други разходи на час услуги.

Продължете изчислението съгласно примера по-горе:

556 рубли - разходи за труд с данъци върху основния персонал;

300 рубли - разходите за наемане на помещенията и прилежащата територия;

50 рубли - разходи за поддръжка;

100 рубли - разходи за управление;

150 рубли - интересът на собственика.

Най-трудните за официалните търговци на автомобилните марки. Изграждането и оборудването на услугата като част от дилърски център с оборудване за всички стандарти ги струва в десетки или дори стотици милиони рубли. В същото време автомопът изисква дилър да носи значителни оперативни текущи разходи за инсталираните стандарти за услуги. Всичко това се крие с много солидно допълнение към разходите в цената на предоставената услуга.

Таблица на стойността на Нормуч за ремонт на автомобили

Таблица на стойността на Нормохос за ремонт на автомобили в сервизната станция за 2018 г., например:

на вътрешни работи (поддръжка на собствения флот) - 500-600 рубли;

за служителите на Авто центъра - от 600 до 1000 рубли, в зависимост от вътрешната политика;

Винаги ли е цената на Нормохос за ремонт на автомобили се прилага правилно? Не винаги. Фиксираните намалени разходи могат да бъдат инсталирани на някои силно конкурентни видове работа. Това е подходящо за услугите на гумите и измиването в центровете на дилърите. Намаляването на точката може да се прилага за индивидуална работа, която се счита за "ценови маяци". Цените за такива работни клиенти питат често и върху тях, най-вече, те се оценяват от ценовото ниво в услугата - двигателят може да бъде заменен в двигателя, като заменя спирачните накладки и други подобни. В допълнение, някои клиенти могат да бъдат инсталирани допълнителна отстъпка от собственика или оторизиран оперативен директор. В допълнение към това, в зависимост от адекватността на нормата на нормата в указателя за отделните работи и еластичността на услугата на услугите на услугата до крайната стойност, сервизната станция може да въведе индивидуални корекции. Някои автомобили се извършват чрез политика на единни цени, които при сравняването на референтната скорост и цената на нормативния час със специфичен официален дилър, също могат да дадат несъответствие. Струва си да припомним, че много частни гаражни и малки независими автомобилни услуги в цената им интуитивно се фокусират върху конкурентната среда и собственото им разбиране за съотношението на "ценовото качество" на предоставените от тях услуги.

Средна цена на нормата за ремонт на автомобили

Средната цена на транспорта за ремонт на автомобили отразява крайния резултат от съвкупността от услуги, предоставяни на различни разходи. Тя се определя чрез разделяне на цената на услугите по броя на нормалните затворени поръчки за избрания период.

Спадът в стойността на средната цена на нормочута на ремонт на автомобили може да предопредели следните основни причини:

намаляване на цената на процентът;

разширяване на практиката на допълнителни отстъпки за цената на труда.

Заключение

Цената на Нормохос върху ремонта на автомобили изисква правилно квалифицирано и не много сложно изчисление, което съзнателно ще избере ключови контролни точки в своята ценова политика и правилно да разбере причинно-следствените отношения в рентабилността или безплодиевост на автомобилната услуга. Резултатите от изчислението трябва да бъдат внимателно проверени с цените на преките и потенциалните конкуренти на този пазар и да запазят отговора на клиента при контрола. Това е необходимо за търсене на оптимално съотношение на "качество на цената" на предоставяните услуги и печеливша работа на автомобилната услуга.

Избор на редакторите