RENAULT DUSTER: Проверка на състоянието и подмяната на зъбния колан. RENAULT DUSTER: Проверка на състоянието и подмяната на ремъка на зъбния колан Tember Duster 2.0

основното / Защита Hydones.

Колата Renault Duster е оборудван с двигател, с кола за кола, която е отговорно за работата на фазите на горенето на горивото в отделението на захранващия блок и е дешифриран като механизъм за газоразпределение. В зависимост от дизайна, той се състои от един или два разпределителни ваша, клапаните, които произвеждат входа и освобождаването, задвижването на валове и други елементи.

Всички процеси се случват благодарение на специален колан или верига, ресурс, от който триста хиляди километра, пропастта е почти изключена, единственото нещо, което трябва да се промени на всеки сто хиляди километра, е специален обтегач. Ако не го замените навреме, тя ще се случи и ще спре да работи правилно и в двигателя ще се появят сериозни проблеми.

Timing Renu Duster е по-малко надежден, но неговата цена и замяна е много по-малка от веригата. Ако се счупи, това ще доведе до удара на буталата и клапанът ще бъде доведен. Така че това не се случва, трябва навременна замяна зъбен ремък на Renault Duster. Според технически регламенти Тя трябва да се променя на всеки 50-60 хиляди километра, или след четири години, което идва преди. Можете да направите заместник себе си, тъй като някои специални умения не са необходими за това, достатъчно е да имате малък опит в ремонта на колата.

Замяна с кола с бензинов двигател

Ще са необходими следните инструменти:

Комплект отвертка
Набор от глави
Шестоъгълник
Комплект за времето, състоящ се от колан и ролки

За работа ще се нуждаят от няколко часа. Когато всичко необходим инструмент Готов може да се обработва:

За да получите достъп до всички необходими елементи, отстранете дясното колело, Anthers, след това от същата страна, която изважда поддържането на двигателя. За да заключите двигателя, между моторния картер и подрамът постави дървената лента. Ние приемаме ключа до тринадесет и отслабвам закрепването на генератора, това ще помогне лесно да се отстрани колана от ролката.
Ние премахваме всички с притежателите на горивни проводници от подкрепата. След като опората се освобождава от кабелите, трябва да развиете шестте болтове, които я закрепят към корпуса на корпуса на цилиндъра, където самата задвижване е задвижването на газоразпределителния механизъм, след което превръщаме трима повече болтове и премахваме поддържа.
Вземаме ключа до тринадесет и развийте болтовете, извадете капака на задвижването на разпределителния вал за достъп до колана.
За да не се превъртате през коляновия вал, блокирайте го и извадете устройството и GUR. Развием всички монтажни елементи на главата на рома до осемнадесет, хвърляме колан и ние правим отстраняване на ролка, след този ключ на барма до осем и колана, отстранете втория капак, отвийте четирите болта.
Така че шахтите не се проверяват и работата на фазата на колана не е прекъснала, че трябва да бъде фиксирана, за това показваме разпределителен вал И колене в положение, офанзивната фаза на компресиране на горивото в първия цилиндър. Можете също да направите специални маркери, към които можете да навигирате, като инсталирате нов елемент. За да блокирате коляновия вал от завъртането си, трябва да вземете отвертка и да извадите два щепса, които са от лявата страна на двигателя, където се намира филтърът, който е извън въздуха гадно. Има специални дупки, в които поставяте болт или коса, така че коляновият вал да не се проверява.
Ние вземаме ключа за тринадесет и отслабяваме леко напрегната ролка, също така е желателно да го сменяте и да извадите колана
Берм постави г-н Renault Duster и направете замяна, след което изваждаме болта или косата, която фиксира коляновия вал. Променете щепселите.
Ние приемаме шестнадесетия ключ и използваме ролката Ние произвеждаме настройка на напрежението на лентата

Смяна на времето на Renault Duster на различни обеми на двигателя почти подобен, последователността на работата, която имат еднакви, ако двигателят е инсталиран на Renault Duster 2 литра, трябва да знаете, че няма инсталационни етикети на ролките.

Замяна на дизелов двигател

Направени са замествания, както и на петролен агрегатИ процедурата е подобна на тях. На дизелово устройство трябва внимателно и точно да следвате, тъй като етикетите са разположени така, че фазите на разпределение на газ не са счупени. Те трябва да бъдат инсталирани така, че етикетите на колана да съвпадат с етикетите върху помпата на помпата на помпата и ако не съвпадат, тя ще трябва да се коригира отново.

На RENAULT DUSTER, заместването на зъбния ремък се прави с подмяна на носач и опъване ролка. За да го замените, трябва да вземете ключа до шестнадесет и да развиете гайката с фисомите, а самият валяк се отстранява от Torx T-Fifty Key, въртящият момент на новия елемент трябва да бъде 50 nm.

За да поставите таймера на Renaster, трябва да поставите отвертка на разпределителния вал или да се пробиете в дупките и чрез комбиниране на главата и дупките на ролката, и с помощта на маркер, който маркираме в каква позиция е колянов вал ролка и макарата на помпата. И ако всичко беше свалено преди инсталацията на колана, тогава спирачката на коляновия вал ще трябва да се обърне.

Обобщаването можем да заключим, че заместването на времето Renault Duster. Не е трудно и можете да го произведете сами, докато спестявате няколко хиляди рубли.

Такъв важен въпрос, как да сменим зъбния пояс на Renault Duster 2 литра със собствените си ръце (процес на замяна на видео), отговорът, на който търсят много шофьори, ще разкрием в тази статия. В технологията, която се събира заедно с превозното средство, производителят препоръчва да се замени ремъка за синхронизация след шестдесет хиляди километра от пробега или след четири години работа.

Много е важно, защото в случай на повреда на зъбния колан на Renault Duster, клапаните ще се появят и след това ще ремонтират цялата система, която е много скъпа. В резултат на това задължително по време на инспекцията превозно средство Не забравяйте да проверите, в които е така. Ако е необходимо, плъзнете.

[Крия]

Кога е време да се промени?

Проверка и замяна на зъбния колан се извършва върху яма или повдигане.

Замяна на ремъка Renault Duster е необходим, ако е намерен:

Променяйте себе си

Трябва да се отбележи, че на ролите електроцентрала Обемът на 2 литра на Denault Duster липсва всички етикети, които помагат за правилно задаване на фазите на разпределение на газовете.

На специализирани услуги тези. Използват се услуги за замяна на зъбния колан. Инструменти и оборудване. Необходимо е в желаната позиция за монтиране на шахти. Но не толкова безнадеждно, колкото изглежда, заместването на колана върху Denault Duster може да се извърши и със собствените си ръце, използващи конвенционални инструменти. Просто трябва внимателно да прочетете внимателно материала и да гледате видеоклипа.

Необходими инструменти

Етапи

На тази подмяна на ремъка RENAULT DUSTE завършен. След като го научих да го похарчите сами, ще спестите няколко хиляди рубли. Не забравяйте да гледате видеоклипа, за да разберете по-добре всички тънкости на този процес. Ако нямате опит в такава работа, ще бъде полезно да поканите по-опитен партньор. Във всеки случай ще бъде трудно да се справим трудно.

Дървен ремък за RENAULT DUSTER Различно в зависимост от обема и вида на двигателя. Дискът на веригата не е инсталиран на този кросоувър. Към селекцията, както и да замени тази част, е необходимо да се подходи с цялата сериозност, защото когато зъбният колан се счупи, системата за всмукване / освобождаване се случва, което води до деформация на клапаните, дори увреждане на пръчките и пръсти на буталата.

Зъбен ремък за Duster 1.6 (K4M)

От производителя до този автомобил с бензин 1,6-литров двигател K4M определя зъбния ремък 8201069699. Цена - 1200 рубли. Производител - Gates (Белгия). Най-близкият аналог на производителя е 5671xs. Цена - 1300 рубли. Преди това в кутията с оригинала е портите 5501xs, но сега не се произвежда, тъй като производителят заменя номера. Коланът има солидна структура, а не много еластична. Подсилена специална нишка. Също така, същият колан е инсталиран на Largus Largus, Renault Logan и Sandero. В Nissan Almera, той е поставен под статията Nissan 16806-00q0m. Всъщност това е същото, номенклатурата на Nissan е малко по-различна от решенията.

С планираната подмяна на зъбния колан, ролките винаги се променят по пътя:

Данните за резервни части най-често са закупени като отделен ремонтен комплект. Оригинален комплект за Duster 1.6 - 130C17529R, цена - 4000 рубли. Подобен комплект под номенклатурата на Nissan - 16806-00Q0L, цената е 4900 рубли. Тъй като тези Remkompleks включват всички части на производството на врати, можете да си купите комплект дървен материал от производителя - K015671XS, цена - 3000 рубли. Основната разлика от оригиналния комплект е, че в комплекта от GATEZ (GBC) се добавят 2 щепсела на цилиндровата глава (GBC) - малък (7700274026), цена - 260 рубли, и големи (7700106271), цена - 400 рубли.

Зъбен ремък за Duster 2.0 (F4R)

Външният ремък, инсталиран от инсталацията, има член 8200542739, производителят, средната цена - 3200 рубли. Най-близкият аналог е 5550 XS, цената е 1400 рубли. Според дизайна и сковаността, тя е идентична с колана 8201069699 от Duster 1.6, но малко по-малък по размер. За подмяна, те купуват:

напрежение ролка - 130706246R, цена - 5000 рубли.
zavodnaya - INA 532065410, цена - 1800
bOLT, 8200044050, цена - 160 рубли.

PHC щепсела на Duster 2.0 са идентични, както и на тзена с 1,6-литров двигател.

Можете също така да закупите горепосочените части под формата на ремонтен комплект за МРМ. Статия - 130C11551R. Цена - 5300 рубли. Подобен комплект в Gates - K055550XS, цената е 4000 рубли. Този комплект включва и цилиндрови капачки.

Зъбен ремък за Duster Diesel 1.5 (K9K)

Дизелният Duster е инсталиран на 8200537033, производителят е и същите порти. средна цена Резервни части - 3900 рубли. Еквивалент на производителя - 5578 XS, цената е 1400 рубли. Тази резервна част е инсталирана и на други автомобили от Renault и Nissan, оборудван с K9K двигател.

За кросоувър с дизел сила При смяна на зъбния колан, само обтегачът се променя по пътя - 130704805R, цената е 2200 рубли, а болт за монтаж на коляновия вал 8200367922, цената е 350 рубли. Оригиналният Remkomplekt GDM има член 7701477028, цената е 2700 рубли. В допълнение към колана, самата обтегач и болт, малък болт на коляновия вал също е включен. Той е предназначен за Renault автомобили с Diesel K9K до 2008 година. Подобен комплект в Gates - K015578XS, цената е 3000 рубли.

Фалшив каишка за RENAULT DUSTER

Основните отличителни особености на фалшификатите често се променят, тъй като фалшивите производители по всякакви начини се опитват да скрият неоригиналния произход на детайлите. Храненията са като отделен колан за зъбен ремък и ремонтни комплекти.

Основните отличителни характеристики на фалшивите ремъци и комплекти:

фалшивият колан е по-мек;
холограми на опаковки от фалшиви резервни части тъп;
пакетите с фалшиви ремонтни комплекти често се използват за мистовка. В оригиналната кутия са инсталирани само картонени дялове;
обработката на ролковия ролков валяк и с грапавост;
болтът в Fake Remkomplekt GDM има нискокачествена метална обработка.

Цена на ремъка на времето за Duster

Таблицата по-долу показва стойността на най-популярните аналози на ремъци на времето за Duster. Заслужава да се отбележи, че коланите от CONTITECH (Германия) са най-популярните заместители за всички кросоувър. Основната причина е добро съотношение цена / качество. Имат много положителни отзиви.

Кога да сменяте зъбния колан на пистата

До, замяна на зъбния колан трябва да се произвежда на всеки 60 хиляди км Пробег, независимо от състоянието му. По време на всеки планиран препоръчително е да проверите състоянието му. На първо място, си струва да се обърне внимание външен вид, липса на пукнатини, генериране на зъби.

Също така трябва да проверите напрежението му. За да направите това, капакът на времето на времето, като вземете ключа с главата до 13. Напред горно покритие Вал и завъртете главата на коляновия вал до 18 на часовниковата стрелка. Възможно е визуално да се оцени степента на напрежение или въз основа на показанията на указателя на обтегача. Ако зъбният колан има нормален участък, тогава подвижният напречен ролер е подравнен с фиксиран.

Резервни части

Гаранция

Задвижващият пояс на механизма за разпределение на газ (МРМ) е важен детайл на двигателя. Неговата задача е да предаде въртенето от колянов вал Върху шахтите на механизма за разпределение на газ, който контролира откриването и затварянето на всмукателните и изпускателните клапани. На RENAULT DUSTER Същият колан се задвижва от водната помпа на охладителната система на двигателя.

От правилната и координирана работа на шахтите на газоразпределителния механизъм зависи от навременното отваряне и затваряне на клапаните и следователно, устойчивата и надеждна работа на цялата енергийна единица.

Ангренажен ремък - Това е многокомпонентен зъбен колан, изработен от няколко слоя каучук. Вътре в колана е подсилен със специален еластичен кабел. С помощта на вулканизация всички слоеве на колана се сглобяват в един продукт.

Замяната на ремъка RENAULT DUST е направен съгласно препоръките на производителя през 60 хиляди писти или след 4 години - което ще дойде преди. Процедурата за замяна на зъбния колан и двигателите от 1,6 литра и 2.0 литра е същото. Важно е да се знае, че коланите за тях са различни, те се различават по общата дължина, броя на зъбите и ширината.

Характеристики Заменете зъбния колан Renault Duster

В двигателя Renault Duster използва двустенна система за разпределение на газ. Един вал е усукани входни клапани, а другият е дипломиран. Такава система се използва с голям брой клапани на цилиндъра - повече от четири
С тези работи трябва да използвате специални устройства и инструменти за фиксиране на валовете от завъртане, когато коланът е отстранен
Заедно с ремъка за синхронизация, препоръчваме незабавно да промените поддържащата ролка, опъване на валяка с опъващия механизъм и шайба на макарата на помпата
По време на подмяната на колана е необходимо да се премахне правилната подкрепа на двигателя и дясната пластмасова защита на двигателя

Френската популярна кола Renault Duster е оборудвана с 1,6-литров двигател. С капацитет от 114л / сили и капацитет от 2.0 с капацитет 143л / сили, както и дизелово устройство с обем от 1.5 литра и има кола за кола. Без изключение, на всички двигатели има механизъм за газоразпределение, съкратено от времето, което е необходимо за контрол на фазите на горенето на горивото в отделението на двигателя. По време на работата на колата се изисква ремък за синхронизация, понякога не сам. В тази статия ще ви кажем, когато променяте колана, а също и как да го направите със собствените си ръце.

Някои функции

Коланът в зависимост от нейния дизайн се състои от 1 или малко по-сложно от 2 разпределителни шахти, както и специални клапани за освобождаване и, съответно, входа, също и задвижването на шахтите и така нататък. Системата работи напълно със специален колан или много по-надеждна верига. Тази най-голяма верига от метал, разбира се, е надеждна и нейният ресурс става въпрос за около 300 хиляди км. Разкъсването на веригата е практически невъзможно. Но напрежението на тази верига възниква поради специален обтегач, който изисква подмяна на всеки 100 хиляди километра от автосал.

Ако обтегачът работи неправилно, или на една и съща верига, оформено твърде много за разтягането на времето, той е способен на така наречения звездичка много лесен за скок на 1 или дори няколко непосредствени зъба, и именно сериозни проблеми се появяват в кладенеца - Устранителна работа на електроцентралата.

Така нареченият зъбен колан върху Renault Duster е по-малко надежден. Задайте термина, който ще работи, изключително трудно. Важно е обаче да се разбере, че самият колан и неговият заместител е много по-евтин от веригата и нейната замяна. Внезапно разкъсване на колана или много по-сериозен проблем - отрязването на зъбите води до огъване (запад) на клапаните, както се случва буталото.

За да се избегне такава неприятна ситуация, зъбният колан е необходим в абсолютно всеки модерна колаНо в нашия случай това е Renault Duster. На всеки 4-ти или на всеки 60 хиляди километра се изисква пълноценна подмяна. Всичко зависи от това колко време идва преди.

Ако имате поне малък опит и определени умения в ремонта на автомобилни автомобили, след това сменете зъбния колан, дори и със собствените си ръце.

Сменете колана върху колата с бензинов двигател

За да замените зъбния колан с двигател 2.0 на "френския" Renault Duster без услугите на специалист, и със собствените си ръце, ще ви трябва:

Отвертки;
Набор от глави / ключ, изброени 8/13/16/18 размер;
Редовен шестоъгълник;
Изцяло нов комплект, който се състои от колан и няколко ролки.

Ще ви трябва около 3 пъти.

За да Renault Duster започне процедурата за замяна на зъбния колан, както и за инспектиране на самия колан за идентифициране на дефекта, трябва да премахнете поддържането на двигателя с него правилната страна. Не забравяйте да предопределите правилното предно колело, както и защитата на картера и специалния прах, защитен от прах, за да осигурят достъп до всички необходими механизми. След така наречения подрамка и действителното моторно картер, трябва да проправите дървесен бар, така че двигателят да е фиксиран. Закрепването на генератора е да се разхлаби ключа до 13 и след това задвижващият колан е лесно и просто с ролка се отстранява.
Следващото действие се отстранява от опорите, фиксирани върху нея без изключение от електрическите кабели и все още държачи на горивни проводници. Тази подкрепа е прикрепена към 6-ия болт. Ние приемаме главата до 16 и развиваме закрепващите болтове на себе си за корпуса на самия цилиндър, където се намира времето на времето и още 3 болт, закрепени към рамката на автомобила. След това поддръжката се отстранява.
На този етап трябва да отворите достъп до върха на колана, за да премахнете капака на задвижването на разпределителния вал. За тази цел ще се нуждаете от глава или ключ към 13.

След това е необходимо да се отстрани задвижването на ГУР на генератора, както и климатика. Всъщност, за това със сигурност ще блокирате коляновия вал, така че да не се обърне. На главата до 18, развийте всички скрепителни елементи върху болтовете на ролката, хвърлете колана и извадете задвижващата ролка от тези агрегати. След това премахваме капака на механизма на втория ремък, който се намира в долната част на цилиндровия блок, за това, ключовото измерение 8 ще развива всички болтове, които са 4-парчета там.
За да не бъдат убити фазите на работата на колана върху колата, е необходимо да се осигури запушалка, задължителното фиксиране на шахтите от вероятното отклонение, ще трябва да поставите коляновия вал и разпределителния вал в такава позиция когато фазата на компресия на горивото се появява в 1-ви цилиндър. Можете също да поставите подходящите тагове, за да знаете как да инсталирате нов колан. За да блокирате коляновия вал, имате нужда от отвертка, за да издърпате 2-ри тапи за еднократна употреба, които са изработени от метал и гума и които са от лявата страна на двигателя от страната на филтъра за въздуха. Но в дупките, които са достъпни там и са проектирани специално за тази цел, трябва да поставите косата или резбата болт точно 75 мм, която трябва да продължи до подложката на коляновия вал и няма да му даде да се обърне. Така че коляновият вал ще бъде блокиран от завъртане по часовниковата стрелка. Това действие може да се извърши преди, когато демонтирате защитата на двигателя. Отстранете колана с ключ върху 13 отслабващ напрежението. Този видеоклип също се препоръчва да се замени новото с всяко последващо разглобяване.
Инсталирайте нов колан и съберете всичко, трябва да отидете обратен реди спазване на строго всички процедури. По време на сглобяването е необходимо да се контролира, че косата или болт, която заключва коляновия вал, е напълно разглобена. Щепселите трябва да бъдат променени на нови и да ги поставите на място, освен това трябва да използвате уплътнител.
Напрежението на колан се извършва чрез регулиране на специалния валяк със стрек, като се използва ключ 6 лице.

Процедурата за пълна подмяна на зъбния колан върху френската кола Renault Duster Banoline версия на различния обем е подобна, толкова повече можете ясно да използвате видео инструкцията. Последователността на извършената работа е напълно еднаква. Трябва да се отбележи само, че 2-литровият двигател всъщност всъщност е фактът, че е напълно липсващ специални маркери на ролите.

Сменете колана върху колата с дизелов двигател

Всеки, планиран или не, замяната на зъбния колан при такъв вариант на двигателя е много подобен на заместването на основните бензинови версии на автомобила. Отговаряйки на въпроса кога да се промени? След това, както е описано във версията с бензинов двигател. Тази версия обаче трябва стриктно да контролира точното местоположение на етикетите, за да не се нарушава фазите на разпределение на газ. Те трябва да бъдат поставени на разпределителния вал по време на инсталацията и помпата, наречена TNVD, и така, че да съвпадат с етикетите на колана. Маркирайте върху ролката, частите на помпата трябва да се комбинират със същото върху цилиндровия блок. И когато те не съвпадат, ще е необходимо да се настрои отново.

Компанията на производителя съобщава, че подмяната на зъбния пояс на Auto Renault Duster изисква подмяна на подкрепата и, разбира се, затягащите ролки. За да премахнете опъващия валяк, трябва да използвате ключа до 16 и завъртете гайката с шпилката. Можете да премахнете поддържащия валяк с помощта на Torx T-50 Dimenion Key с помощта на винта с плетене на винтове под формата на звезда. Ролките винаги са инсталирани винаги с въртящ момент от 50 пМ.

Важно е да се отбележи, че замяната на ремъка за синхронизация е обект на незаменим непланиран заместител, ако, когато го разгледате, открихте голото око върху него, всички видове разфасовки, пътека и малки пукнатини, малка откриване на каучук, кабел Установено е, че има счупени зъби, в краищата има разтоварване.

Заключение

Смяната на ремъка на времето върху най-популярната кола Renault Duster в Русия не е сложен процес, дори ако правите всичко сами. Замяната лично ще ви позволи да спестите пари в брой.