Ремонт I. поддръжка Volkswagen Passat B6. Volkswagen Passat. B6 (от 2004 г.)

В началото на 2005 г. Volkswagen Passat B6 бе представен на автомобилното изложение в Женева, което удари всички с прераждането си от семеен автомобил Средни размери в достоен представител на бизнес класа. Особено изненадан и доволен отзад-холерехи и предното окачване Макферсън - напълно адаптирани към руските пътища.

Volkswagen Passat взе интериора напълно съответстващ на новото си ниво, така че отново беше решено да се намери двигателят напречно, което дава възможност да се постигне възможно най-високо увеличение на пространството в кабината, което го прави много по-удобно и практично. Внимание и внимание към детайлите, като система за управление климатична инсталацияКоито могат да бъдат взети за пример за ергономия, кръгли устройства се подчертават от хром, както и удобен отдел от чадъра в входната врата; Джобове, вдлъбнатини, някои от които са били открити само след задълбочена проверка. Особено доволен от багажника с обем от 565 литра. Всички машини са оборудвани с дъжд, слънцето и "автоматизираното" осветление и осветителна система, както на открито, така и вътрешно, когато се отварят, той включва фарове и светлина в кабината . Бордов компютър Бързо идентифицира неизправности и ще ви разкаже за състоянието на колата, а многофункцията ще ви позволи да не се разсейвате от пътя.

Volkswagen Passat B6 ще ви зарадва и акустичен комфорт. Благодарение на подобреното тяло и шаси, можете напълно да се отпуснете и да се насладите на мълчание.

Автоматичната опция за поддържане на разстояние ще ви помогне да се избегнат извънредни ситуации в задръстванията, когато се приближават преди достигането на автомобила за опасно разстояние, Passat B6 автоматично намалява скоростта към круиз контрол. И кормилото (Servotronic), с променящ се коефициент на усилване, ще осигури максимална точност на контрол, във всеки, дори в най-сложните пътни условия.

Колата на Volkswagen Passat B6 е престижна кола, която се появява на пазара през 2005 година. Може да се наблюдава с телата на седана и вагона.

Сред положителните характеристики се отличават:

• многофункционалност;
• мълчаливо, когато шофирате;
• устойчив на корозионно тяло поради двустранно поцинковано;
• салон с трансформация;
• багажника с голям обем.

Колата, както във всеки механизъм, има някои недостатъци. В допълнение към слабата видимост, е възможно да се подчертае ниското ниво на надеждност на възлите. Поради това има разбивки на различна сложност, което води до необходимостта от поправяне на Passat B6.

Конструктивните елементи се отличават с ниска производителност. Проблемни места Има помпи на дюза с ресурс за малко повече от 50 хиляди км., Сензор за въздушен поток, както и характерно подслушване. Поради това трябва да поправите двигателя.

Колата загуби власт - чувствате, че не можете да разпръснете колата. Често такъв проблем възниква на Passat B6, когато има нагар на инжектора. Това се проявява специално в тези автомобили, които шофират с пълен газ. Нашите господари ще поправят Volkswagen Passat B6, ще премахнат нагара и ще почистят инжектора.

Счупи видящи филтри? В автомобилния център, по време на ремонт, Passat B6 ще предложи за премахване на структурния елемент или препрограмира системата за управление за определени параметри.

Лошокачественото гориво създава проблеми с дюзите на помпите двигател TDI.. В същото време се губи плътността на компонентите в цилиндъра. Ще можем да ги заменим поотделно или да ремонтирам VW Passat B6 и да заменим напълно chc.

Често не започва от двигателя от първия път - това се дължи на капризите на различни сензори. Ние бързо ще извършим ремонта на Volkswagen Passat B6 и диагностиката на двигателя, премахнете неизправностите, заменим необходимите части.

В нашия център е полезно да се поправи Volkswagen B6. Вече спечелихме доверието на много клиенти. Имаме много опит и това означава, успешна и безупречна работа. Можете да наблюдавате процеса на ремонт.

Вашата кола в нашия технически център е гаранция за сигурност и застраховка за изпълнение. ремонтни работи и проверка на теста. Използването на модерно високотехнологично оборудване ще даде възможност за поправяне на паростата B6 бързо и ефективно. Имаме автомобилна услуга с честни и умерени цени. Можете да получите гаранционно обслужване в Москва, отстъпки за ремонт и специални оферти.

Кола Volkswagen passat е добър асистент По вътрешните пътища. И постно отношение и навременна ремонт е залог на дългото му служене.

Шестото поколение пасат се появи на пазара през август 2005 г. Конвейер немски загриженост Работил е за производството на автомобили до 2010 година. Колата е представена от телата на седана и вагона. В същото време той се отличава нормално име - Вариант. Железен кон е произведен в Германия, който показва първокласно събрание. Точно до тази кола Инженерите на немската марка направиха залог след освобождаването не до края на успешен Volkswagen Passat B5.

В много отношения шофьорите празнуват само предимствата на модела. Списъкът на предимствата трябва да включва:

• богата функционалност;
• тих, гладък ход;
• високо корозивно съпротивление на тялото (двустранно поцинковано);
• трансформиран салон.

Собственикът ще се наслади на насипни багажници с антифрикционни подове. Но като всеки механизъм, Passat има определени недостатъци. Сред минусите Volkswagen разпределят недостатъчна видимост. Той се определя от факта, че дясното задно огледало е по-малко от размерите, отколкото ляво. Има и ниско ниво на надеждност на определени възли и механизми. Всичко това води до повреда на различна сложност и трябва да се поправи.

Всички влажни автомобили са оборудвани с 1.9 TDI и 2.0 TDI двигател. Турбо. дизелов двигател Различава висока надеждност и ефективност. Най-обещаващият и успешен е двигателят на BZB 1.9 TDI с 105 коня

Планираните инженерни инженери B6 линията се осигурява на всеки 15 хиляди км. Но си струва да се разбере, че това не е най-евтиното нещо. Въпреки това, тя трябва да се извършва редовно. Двигателят под капака се намира надлъжно. Това често усложнява инспекцията, прави това по-проблематично. Обслужване и ремонт дизелов двигател B6 с право се счита за старателна задача. Така че, за да замени зъбния колан, е необходимо да разглобите почти цялата "престилка". И това далеч е трудно и сравнително не евтино.

Качеството на използваното гориво също засяга износването на частите. Двигател Volkswagen Passat и по-скоро неговите дюзи ще бъдат краткотрайни, загуба на стягане в областта на цилиндровия блок. Такъв недостатък се наблюдава в моделите на BZB през 2007 г.

В същото време най-проблематичното изменение е 2.0 TDI. 105 коне . то слабост Цяла кола от германската загриженост. Ресурсната помпа-дюзи едва достига 90 хиляди км. И недостатъците, които ще доведат до ремонт на двигателя на BZB, ще започнат с подслушване, отказ за оптимално функциониране през зимата. Отбелязва се, че разбивките най-често започват поради неуспеха на сензора за въздушен поток. Това е този структурен елемент, който не се различава по отношение на високата производителност.

Разлики в двигателитеЧЕСТО СРЕЩАНИ. Железопътен

Тази система се характеризира с най-малките проблеми. Но експертите препоръчват от време на време да диагностицират подобни двигатели на BZB. Най-добре е да направите това на всеки 300 000 пробег. Като правило загубата на власт върху тях е свързана с появата на Нагар на инжектора. Тя възниква само върху тези двигатели, чиито собственици обичат да карат с пълен газ.

По-рано на ветровете B6 (до 2006 г.), Saveed Filters . Нашите шофьори решават този въпрос в 2 етапа:

• отстраняване на структурния елемент;
• препрограмиране на системата за управление за определени параметри.

Заслужава да се отбележи, че най-голямата част от собствениците на автомобила, които се изискват да премахнат Сази и да заменят филтъра - това са драйверите на Volkswagen, по-специално Passat B6.

Трябва да се подчертае, че когато се движите по този въпрос превозно средство Струва си да се използва само първокласно масло. Най-добре, ако това ще бъде оригинален продукт С фабричните отклонения. Ако не се придържате към препоръката, повредата на маслената помпа ще бъде неизбежна. Друг не доста хубав въпрос - подмяна на предните хидрофор на BZB двигателя. Те се нуждаят от ремонт на всеки 60 хиляди км.

Замяна на свещи

Като правило свещи във Volkswagen се променят доста бързо. В същото време, замяната не изисква използването на професионални инструменти. За да инсталирате нови свещи, първото нещо, което трябва да развиете всички винтове, и след изваждане на защитната обвивка на двигателя BZB.

След като прекарате горепосочените операции, трябва да направите маркери високоволтови проводници, отстранете върховете си с свещи. След това е отстраняването на свещите. За да направите процеса, и правилно използваните четки. различни размери и ръчно прахосмукачка. Ключът на свещ се нанася, за да развиват свещите. Това се извършва непосредствено преди почистване на елементите на BZB двигателя.

Следващата стъпка е подмяната на свещи. Този процес се държи в обратен ред Какво е посочено по-горе. трябва да бъде отбелязано че за да се избегне неприятности и неправилна работа на двигателя, инсталирането на свещи трябва да се извършва изключително за Volkswagen Passat B6 . Това изискване е свързано с факта, че за правилното функциониране на двигателя и машината е необходимо правилно функциониране на свещите.

Замяна на въздушен филтър нулева устойчивост

Въздушен филтър върху пасат самозамяна. Ремонтът не отнема много време и е просто. Единственото изискване е наличието на инструменти и съответни знания.

Замяната се извършва на няколко етапа:

1. Трябва да отворите капака на колата и да го консолидирате.
2. Следващата стъпка е да откриете болтовете от полето, на което нашият артикул държи. Това се прави с помощта на конвенционална натрошена отвертка.
3. Заслужава да се обърне внимание на факта, че е необходимо да се стартира разглобяването на филтъра само след изключване от кутията на контактната дюза, през която се доставя въздух.
4. Веднага след отвийте болтовете, трябва леко да повдигнете капака, който ще ви позволи да получите филтър. Необходимо е да се направи това много деликатно, за да не се разпръсне в детайлите на натрупаните в него видове. В същото време не е необходимо да изготвяте елемента от страна: филтърът се отстранява лесно, достатъчно е просто да го хванете правилно.

Инсталирането на нов компонент в BZB двигателя се извършва елементарно: е достатъчно да се направят горепосочените операции в обратен ред.

Забележка!

Преди да монтирате нов въздушен филтър, Тя трябва да се почисти от натрупването на боклук случая, в който се намира старите детайли.

Турбо дизелово почистване на инжектор

Не е толкова трудно да се почисти инжектора със собствените си ръце. Трудностите се сключват само в продължителността на работата и сложността на процеса. За да направите почистване, трябва да се въоръжите с детергент. Почистването може да бъде свързано към инжектора на машината.

След измиване трябва да стартирате двигателя BZB. Ръчното почистване често отнема около час свободно време в собственика на Volkswagen.

За сервизната станция използва различна система за миене. Най-оптималното измиване на течността с елементи за демонтаж. В семинара винаги в присъствието на необходимото оборудване. По този начин професионалистите използват специална стойка, която може да извърши работа едновременно с няколко газови дюзи. И това е важно от гледна точка на спестяване на време. Неговите предимства са както следва:

• способността за измерване и сравняване на количествения и висококачествен разход на гориво;
• визуално сравнение и контрол на пръскането на дизел, бензин с една дюза в различни режими, които точно имитират работата на двигателя;
• способността да се провери стягане на структурните компоненти на системата за пръскане на горивото.

Цялата процедура се свежда до тестовата верига "тест-тест". В същото време отклоненията за доставка на гориво преди и след почистването не трябва да бъдат 1,5% повече.

Други неизправности Volkswagen Passat B6

Заслужава да се отбележи някои структурни елементи на машината, които могат да се провалят:

1. Суспендиране. Като цяло, това е надежден детайл с изключение на обекта на алкален лост. Фабричните панти не са предназначени за нашите пътища. Те не се различават по-специално в дълготрайност.
2. Шасис. Дисковете и карите скоро ще изискват ремонт. Критичният момент в тяхната работа е скрап, скрийншоти, когато е намалена скорост. Проблемите на шасито включват въпроси с ъглите на инсталацията на задните колела. Те са много болезнено реагират на опитите за преодоляване на такова препятствие като граница. Ето защо, любителите на паркинга на тревата в очакване на бърза ремонт или чести състезания към сервизния център за процедурата "погрешно сближаване".
3. Електрическо оборудване Volkswagen също не е съвършен. Но тук грешките не са толкова много. Най-често проблемите се отнасят до всякакви сензори, което води до отхвърляне на двигателя. Също така, релето на завойните сигнали с аварийно осветление също ще живеят.
4. По-ниски корнизи за врати Моделите b6 след 2007 г. освобождаването е доста крехко. Те се нуждаят от внимателно отношение. Ако извършите ремонта на врати, ще трябва да отрежете фабричните корнизи и те ще инсталират нови.

Като цяло, автомобил Volkswagen Passat, с BZB двигател, се счита за доста добра кола дори по вътрешни пътища. Въпреки това се наведе личен транспорт Винаги съм добре дошъл. Любовта и постоянната грижа за колата ще позволи да не харчат за дългосрочни ремонти.

DSG6 02E / 0D9 Диагностика: Безплатно!
DSG6 02E / 0D9 Ремонт на мехитроника: 25000-45000 разтриване. Гаранция 6 месеца.
DSG6 02E / 0D9 Ремонт на мехатроника: 45000 RUB. Гаранция 6 месеца.
DSG6 02E / 0D9 Ремонт Автоматична трансмисия :. Гаранция 6 месеца (без ограничение на пробег).
DSG6 02E / 0D9 Използвана автоматична трансмисия :. Гаранция 1 месец.
DSG6 02E / 0D9 Remkomplekt съединител: 15000 RUB. Гаранция 6 месеца.
DSG6 02E / 0D9 заместител на съединителя :. Гаранция 1 година.
DSG6 02E / 0D9 замяна на масло и филтър - 2000 рубли.

* Плащания в брой и безкафони (LLC), плащане по карта. Работа по договора.
** Представителни офиси и партньори в регионите (услуга, S / H и др.)

Какъв е ремонтът на DSG6?

Ремонт / заместваща мехатроника DSG-6

Проблемите с мехатоном могат да възникнат поради кожа. Соленоидното износване (се появяват Jerks). В този случай обикновено не се изисква пълната подмяна на мехатроника, но само соленоидите се променят.

Мехатроника 02E DQ250.

Втори проблем повечето е електронната единица Контрол на мехатроника, обикновено проблеми с него възникнат поради прегряване (при започване на студената система влезе в авариен режим). Ако единицата за възстановяване се провали, тя се заменя с последващо препрограмиране под иделна кола. Ние произвеждаме препрограмиране на мехатрониката DSG6 DQ250 02E за конкретен автомобил.

Замяна на съединителя DSG-6

Със значително износване на съединителя на кутията DSG6, ECU започва да максимизира пръчката за включване на съединителя, като по този начин постоянно причинява маслена помпа. В резултат на това той започва да презарежда (изолацията на контакти обикновено се разтопява) и DSG (поради повишена температура) може да възникне в самия DSG ECU.

Адхезията е най-подложена на износване, която е отговорна за нечетните предавания, тъй като използването на колата започва да се движи (и това, което е известно в този момент максималното натоварване). Държавата на съединителя (нейната жизненост) може да бъде определена на диагнозата.

Работни примери

DQ250 02E.

От длъжностно лице център за дилър Пренозен Volkswagen Passat B6 3.6 BLV 2008 DQ250 02E с диагностика на съединителя и мехатроника.

На съединителя - да, но без пълна подмяна Мехатроника успя да направи (спестявания).

p.S. Винаги на склад и реставрирана мехатроника DSG6 DQ250 02E за това и други ваги. Ние препрограмираме под колата ви за 5 минути.

Volkswagen Passat B6 2009 02E дойде със симптоми: потрепери при преминаване от 1 до 2, лети маховик.

Мехатрониката е ремонтирана, съединителят и маховикът са заменени.

p.S. Винаги в присъствието на използваната и реставрирана мехатроника DSG6 DQ250 02E, препрограмирайте колата си за 5 минути.

Списък на основните недостатъци DSG 6, които решаваме

• Обувки и дръжки при преминаване. Грешки в електронна диагностика не
• Вибрации и шокове в началото на движението. Няма грешки в електронната диагностика.
• Изчезнал задна предавка. Когато включите R, машината отива в режим на аларма, strdds е включен. Електронната диагностика обикновено е грешка: 19143 P2711 - ненадеждни данни за процеса на превключване на предавките.
• Когато включите режим "D" / "R" от контролната точка, кликванията и след това машината започва движението. Електронна диагностична грешка: 19143 P2711 - ненадеждни данни за процеса на смяна.
• Предавателната кутия попада в аварийния режим, а пленът свети. Когато включите / изключите запалването, някаква скоростна кутия работи нормално, тогава все пак. Електронната диагностика обикновено грешки: 18222 p1814 - клапан за регулиране на налягането 1 за AKP-N215: верига / късо съединение 18223 P1815 - регулиращ клапан за налягане 1 за AKP-N215 късо съединение в плюс 18227 p1819 - регулиране на налягането клапан 2 за автоматичен N216: верига Break / късо съединение за теглото 18228 P1820 - клапан за регулиране на налягането 2-N216 късо съединение на плюс
• Периодично, PPC попада в аварийния режим, PRNDS свети. Когато включите / изключите запалването, скоростната кутия работи нормално, тогава всичко започва отново. Е-диагностика Следните грешки: 18115 P1707 - смущения в работата на механичния двигател, 17252 P0868 - налягане в адаптацията на скоростната кутия на границата
• След инсталиране на използваната мехатрон, предаването не се превключва, както е необходимо. Обикновено се затяга при превключване.
• След инсталиране на използваната мехатроника в началото на движението на скоростната кутия се търкаля в аварийния режим. E-диагностика Грешка: 19143 P2711 - Невалидни данни за процеса на смяна на предавките

Това не е пълен списък с проблеми и грешки. Ако имате някакви въпроси, можете да се обадите и