Joonised retro auto oma kätega. Kuidas teha elektrikaarte lapse jaoks retro stiilis. N. Kurbatov, Belgorodi piirkond

Ma tegin selle mootorsaan sõna otseses mõttes paar nädalavahetust garaažis suvila juures. Kuigi tema disain esmapilgul tundub väga lihtne, siiski sügavas lõdvestunud või märg, see ei ole halvem kõige mootorsaanide tööstusliku tootmise.

Paar aastat tagasi tegin mu üheksa-aastase tütre jaoks mootorsaan mootorsaan lintkonveier ja plastist veetorud praimerina. Alguses oli mul kahtlusi sellise Caterpillari usaldusväärsuse ja selle kohta, kuidas frostis plastikust detailid käituvad. Kuid kaheaastase talvetoimimise käigus ei juhtunud kahe aasta jooksul torude ja tugeva kulumise ajal. See inspireeris mind looma väikese mootorsaaniga sama omatehtud Caterpillariga.

Täiuslikult aru, et väiksem mootorsaanide mass ja rohkem toetav ala Caterpillar, seda parem tema läbilaskvuse lahti ja sügav lumi, ma püüdsin teha disain nii lihtne kui võimalik.
Mootorsaanide tööpõhimõte on väga lihtne (joonis 1). Caterpillarisse paigaldatakse neli ratast, mis liigub konveierilindi rullide liikumisel, millele primaadid on fikseeritud. Ja autosõitja draiv mootorist viiakse läbi keti kaudu orjavõlli kaudu spetsiaalsete juhtivate tärniga. Ma võtsin need mootorsaan Burani. "

Mootoriga tavalisest mootori plokist automaatse siduriga, mille võimsus on ainult 6 hj kiiresti ärge tõkete. Ma sõitsin sõita mootorsaaniga, mitte riides rajal, vaid mööda lahtine lumi, nii et ma keeldusin Caterpillari ja suusade pehmest suspensioonist, et vähendada mootorsaanide massi ja lihtsustada kogu disaini.

Esiteks tegi Caterpillar. Plastveetoru diameeter.40 mm tükeldatud tühjale mikro-470 mm pikkusele. Siis iga tugijala nägi ringikujulise kaheks võrdseks osaks.
Joonisel fig. 2, sae nägi puu lõigatud mööda plasttorusid pinnase.

Konveierilindi külge kinnitatud praimer kahe mööbli poldi läbimõõduga .6 mm suur poolringikujuline müts. Caterpillarite valmistamisel on väga oluline taluda sama kaugus muldade vahel, vastasel juhul jooksevad nad "juhtivate tähtede hammastele ja röövikute hammastele hakkab libisema ja libisema.

Konveierlindi aukude puurimiseks poldid läbimõõduga Kinnitusvahendid.6 mm tegin dirigendi. Lindi augud puuritud puur puuril erilise teritamisega.

Sellise dirigendi kasutamine, 6 auku saab konveierilinel puurida kolm kinnitust Caterpillar kaubad.

Ostetud kaupluses ostsin neli täispuhutavat kummist ratast aiakärust, kaks peamist tähte mootorsaanilt "burani" ja kahest suletud laagri №205-st rööbaste juhtivale võllile.

Tehke Caterpillari ja laagrite laagrite veovõll, mida ma küsisin Toky. Mootorsaan raam tegi ise ruudukujulised torud 25x25 mm.

Kuna suusade käiguvahetuse telg ja rool on samal real ja samas tasapinnas, saate kasutada pidevat rooliseade ilma pallilakkideta.

Suusatamispõõsad on lihtne. Raami esiosa põikiraami jaoks keevitasin vee sidureid sisemise niidi 3/4 tolli. Nad kruvitud pihustid välimine niit, mille keevitus oli kinnitatud krae Ski rack.

Soovitan kasutada suusad laste lume rollerilt "Argomak". Nad on lihtsamad ja elastsemad, kuid nad peavad installima nurkade paigaldamiseks mootorsaanide ja metallist Subliid allapoole - parem juhtimine Mootorsaan sõites kujutlusvõime või valtsitud lumega.

Keti pinge reguleerimine toimub mootori nihke tõttu.

Mootorsaanide juhtimine on väga lihtne. Suurendamisega mootori pöörlemiskiirus, gaasi käepide, mis asub rool, automaatne tsentrifugaal sidur on sisse lülitatud ja mootorsaan algab liikumist. Kuna eeldatav mootorsaanide kiirus on väike (ainult umbes 10-15 km / h) ja sõltub lume tihedusest, mootorsaanide pidurid ei ole varustatud. See piisab mootori käive ja mootorsaanide peatuste vähendamiseks.

Ma jagan mõningaid nõuandeid, mis kordumisel võib see disain olla kasulik.

1. Toru rööbaste jaoks, mida ma lõikasin mööda manuaalset ringikujulist nägin puu all ühelt poolt, siis teiselt poolt. Nii et see osutub isegi kui mõlema seinte koheseks lõikamiseks. Mugavam väikeste toorikute käsitsemiseks. Kui te kohe katkestate piki toru, siis sel juhul sulab plastik ja saekett ronitakse.

2. Caterpillars saab teha mis tahes laiuse. Ja iga konstruktoril on õigus valida, mis on selle mugavam: tee laia, kuid lühikese rööbastee või kitsas ja pikk. Pea meeles, et suure Caterpillariga on mootorsaan halvasti kontrollitud ja mootor koormab rohkem ja väikese lahtise sügava lumega ta võib langeda.

3. Mõnedel minu fotodel võib näha, et Caterpillari sees on plastikust "tünnid". " Need on summutuse peatuste juhendid, mis peavad takistama rööbastee rööbasteid. Kuid mootorsaanikava rööviku kasutamise protsessis ja ilma tuletõrjeta ei libisenud juhtidest, nii et "barrelit" ei saa paigaldada, mis vähendab mootorsaaniga massi.

4. Lõpus talve, ma täielikult lahti mootorsaan, et määrata selle kaalu. Kaal tema üksikute sõlmede oli selline: Caterpillar - 9 kg;
esineja kokkupanek - 7 kg; Kaks paari ratast telgedega - 9 kg; Mootori ja rooliratas - 25 kg;
paari suusad - 5 kg;
rama -15 kg;
double istmed riiulitega - 6 kg.
Kokku kaalub kokku 76 kg.
Mõningate üksikasjade kaal saab vähendada. Sellegipoolest on mootorsaanika kaalumissagedus selle suuruse rööbastee puhul üsna rahuldav.

Minu mootorsaanide geomeetrilised mõõtmed on järgmised: mootorsaanikaaru pikkus - 2 m; Tugirataste telgede vaheline kaugus (Rinks) on 107 cm; Caterpillarite laius - 47 cm. Rööpataimede samm Caterpillari sõltub transpordi lindi paksusest ja see on vaja valida selle kogenud viisil (sain 93 mm).
Ma ei tooge mootorsaanide üksikasjade täpset ja jooniseid, sest igaüks, kes seda konstruktsiooni korduvad, keskenduvad nendele detailidele ja komponentidele, mida saab osta või teha ise.

Kui töötate maanteel maastikul rüüstaja Sellel on vajamatu eelised ratastega sõidukite üle All-ajaliste omaduste arvelt, võimaldades ületada sügava lume, sööki või kivise ferrodi.

Populaarsus tracked Technology Kodumaiste kasutajate hulgas on nii suur, et paljud omatehtud käsitöölised "pass" oma rataste mootorsõidukite estonales omatehtud materjalide - Caterpillars.

Üks valikuvõimaluste valik on vanade rehvide kasutamine alates traktorid MTZlubama oluliselt suurendada passiivsust Personal Auto ja Mootorrattad minimaalsete finantskuludega.

Rootoriga masina jaoks mis tahes eesmärgil, kas see on paak või mootorsaan, pakutakse translatsiooni liikumist jälgitava tõukejõuga (DG).

Seda kasutatakse selles kaks kiiret tegurit:

• pöördemomendi M K, mis edastatakse mootori / elektriseadmest sõiduradadele;
• haaratsit röövida pinnase.

CATERPILLARi või Caterpillar ahela GD nimetatakse helina struktuuriks, mis on tahke pidev lint või ahel.

Täieliku siduri jaoks Caterpillari mustuse pinnaga varustatud reljeefide väljaulatuvateaktiivse kruntina.

RATERPILLARi põhimõte on illustreeritud kinemaatiline skeem GD töö allpool. Järgmised positsioonid on näidatud diagrammi:

• pos. 1 - Caterpillar;
• pos. 2 - rullid, mis ei võimalda Caterpillari lindi juhtmeid;
• pos. 3 - Tärni juhtiv ( juhtiv ratas), mootori pöördemomendi transformeerimine masina rakendamiseks vajaliku tõukejõu tõttu;
• pos. 4 - tugirullid, mis tagavad ruume toetuse pinnaga täieliku kontakti maapinnaga;
• pos. 5 - amortisaatorid;
• pos. 6 on juhtratas, mis toimib masina transiidi liikumise suunamiseks ja selle kaalu edastamisele pinnasele.

Liiklus tracked insuldi põhimõttel läbi järgmiselt:

1. Juhtiva tärniga (POS. 3) serveeritakse pöördemomenti m.
2. Pöörlevad tärniga korduvad tape / Caterpillar kett (POS. 2).
3. Caterpillar (pos. 2) on tihedas sidur toetuse pinnaga (maapind, lahtine pinnas jne). See mõjutab seda:

• force R Z on tugipinna reaktsioon, mida Caterpillar kannab sõiduki;
• pinnase tugi Reaktsioon R K.

Tagastamine Tape / Catering Chain pidevalt virnastatud suunas transport sõiduki pinnal maapealse toetuse all toetusrullide, luues masina rattad viis madalama liikumise vastupidavusegakui pehme pinnasel.

Liikumisprotsessis tõuseb roomiklint toetavast pinnast ja edastab sõiduki tõukejõu.

Spetsiifiline surve toetusel (pinnas) pikkuses Caterpillar on ebaühtlane - kõrgendatud tsoonis juhtivate tähtede tsooni, vähendatud - ees juhtratta tsooni (pos. 6). Maksimaalne rõhk maapinnale riigiduumal on tugirullide tsoonis (pos. 4).

MTZ-rehvide omatehtud GD eelised

Moodustub masina rullide all olev Caterpillar lindi pidev vooder moodustatud liikumisprotsessis suur kontaktpind lint pinnasega, oluliselt vähendas masina keskmistatud survet pinnasesse.

DG-ga seadmete pinnase keskmine rõhuvahemik on 11.8 kuni 118 kN / sq. M (0,12 kuni 1,2 kgf / sq. Cm), mis on oluliselt madalam kui inimjala rõhk.

Sellised madala rõhu indikaatorid tagavad seadmete kaitse maapinnal, soomulikus pinnas või lumes. Pindala suuruste varieerumine toitlusega kontaktivööndis, saavutada optimaalne sõiduki passiivsus oma veojõuga veojõuga pukseerimiseks.

Kui varustada sõidukite koos roomik, omatehtud iseseisvalt kasutavad transporte lindi või rehve autotööstuse ja traktori rattad.

Allpool olev foto näitab omatehtud maastikusõidukid Rõõmurihmaga Caterpillars'il tugevdatud tüübi laiusest 250 mm. 25 mm kõrget kõrgust kasutatakse.

Werethod konveierilindi jälgitava liikumise kohta:

Enamiku käsitööliste puhul on vanemate mudelite MTZ traktoritest vanemad rehvid eelistatumad lähtematerjalid peadirektoraadi valmistamiseks.

MTZ rehvide peamised eelised lähtematerjalina ja nendest rehvidest valmistatud röövikute hulka kuuluvad järgmised tegurid:

1. Kättesaadavus Vana MTZ rehvid. Sageli salvestatakse pärast demonteerimist hostetud ettevõtete sügavustes, vähendades territooriumi.
2. Rehv on suletud pidev struktuur, ei vaja treppe Lindid.
3. Traktori rehvi traktori platvormi kohta ei pea mulda üles ehitamaKuna rehvidel on tehase elluviimise väljendunud kaitsev leevendamine.
4. Rattade rehvid MTZ neil on suur tugevus Ja kulumiskindlus, pakkudes usaldusväärset häireteta operatsiooni roomiklint pinnase sisaldavad teravaid kive.
5. Universaalsus Rakendused - saate kiirendada rehve igat liiki jälgitava masinate, sealhulgas meetmeid, et moderniseerida tehnikat või suurendada laius Caterpillars.
6. Recycling traktorite kasutatud rehvid lahendab kõige olulisem ülesanne kõrvaldamise demonteeritud rattad - võimalus nende teisese kasutamise.

of puudused Töö traktori rehvidega tähistage kahte asjaolu:

• piiratud Fikseeritud Caterpillari pikkuse pikkuse tõttu billeti rehvi suuruse tõttu;
• vajadus juhtida kaks rehvi, kui paigaldate Caterpillari laius ühe kajastamise rehvi laiuse.

Nõuded seadmete konverteerimiseks

Joonis näitab lihtsaim disain Omatehtud - käru rehvide toitlustamine.

Seadmete ümberpaigutamine riigi duumale viiakse läbi ainult rattaveokite või mootorrataste pragmaatiliste omanike kasutatavatest kaalutlustest suurendada kõigi aegade kvaliteeti Tema "abilised".

Kõigi tehnika mudelite jaoks, mis on ette nähtud valdkonna sõitmiseks, pakub turg tööstustoodete tootmise GD seeriavariante.

Kuid kõik see maksab palju raha ja rehvid tasuta või saada väga odav.

Paljud kasutajad hallata iseseisvalt, tingimustes kodu seminar, teha Caterpillarid traktori rehvid paigaldada nende autode ja edukalt ära kasutatud maastikul.

Sõltumata auto või mootorrataste liigist võtavad meistrid arvesse järgmisi tegureid:

1. GD mehhanismide installimiseks tuleb varustada eriline raamkonstruktsioonid Suurenenud tugevus ja jäikus, mis on võimelised taluma suurenenud kaalu ja dünaamiliste koormustega.
2. Kui kasutate kampsunit, kasutate paljusid käsitööliste kasutamist pneumaatilised rattad pingutajatena, samuti paar juhtivat ja ori ratast. Lindi pannakse käivitatud ratastele, mis seejärel pumbatakse, luues nõutud Caterpillar pinge.
3. Tehnika omanik peaks selgelt otsustama masina eesmärgi saavutamiseks optimaalsed mõõtmed Caterpillari lindi laiused ja pikkus.
4. Võttes arvesse mootori kaalu ja veokoormuse suurenemist pärast peadirektoraadi paigaldamist, on vaja optimeerida mootori piirväärtuse vastavust ja jälgitava lindi laiust. Vastasel juhul mootor kiiresti ebaõnnestub.

Valides mootori võimsuse suhe ja lindi laius omatehtud ratta paigaldamise hinnalehti saate suunata All-maastiku tehnikaga varustatud seeriarajad.

Allpool loetakse masinate kategooriatesse, mis on kõige populaarsemad meistrite seas, kui taas seadmed jälgitava kursuse jaoks.

Populaarsete seadmete peamised kategooriad, mis on varustatud GD-ga

Loetelu kodumasinate ja mootorrataste käitavate mootorrataste lahtiste lume ja soode muldade on ebatavaliselt lai.

Igapäevaelus vastu võetud masinate nimed näitavad nende ulatust.

Mootorsaanid

see sõidukmõeldud liikumiseks lahtise lumekate.

Erinevalt Britismi "mootorsaan", tähistavad mis tahes sõidukit, mis on kohandatud liikumisele mööda lume (aerosaani, maastikusõidukid röövimis- ja pneumoole jne), Venemaal, mootorsaan nimetatakse ainult tööriistad Suusataja-roomiku liikumise liikumine (tagumine GD, ees - selle asemel suusad esiratas) Juhtimisasutustega mootorratta tüübi järgi.

Utilitaarsete mootorsaanide jaoks on mootori võimsus 30-40 hj, CATERPILLAR laius ulatub 38 cm kuni 50 cm ja isegi 60 cm.

Sellest tulenevalt, kui viisard paneb oma ülesande luua auto liikumiseks lumine neitsi lastiga, peaks ta neid näitajaid juhinduma.

Sarnased parameetrid peavad olema haaratud nn lume leviku rüüde loomisel.

Kui kapten on vajalik tee suure kiirusega mootorsaan (Spordi liikide kaupa), siis saab rehvi röövloomade laiust vähendada.

Kiiruse kaalukoormused on palju madalamad kui kaubaüksust.

Joonisel on mootorratta põhjal mootorsaan, mis on varustatud iseseisev Caterpillar lindiga, mille laius on 23 cm, nikerdatud ekskavaatori rehvist.

Vastasel juhul on mootorsaanide omatehtud Caterpillar vastavalt põhimõtte kohaselt.

Lööghers

Nad loetakse igapäevaelus mis tahes vahendid, mis on võimelised liikuma allapoole Ja isegi ületada vee takistusi.

Tööstusliku tootmise maastikustustehnika sordid on külluses:

• maasturid;
• sood;
• kahepaiksed;
• roomiktraktorid ja konveierid;
• quad jalgrattad;
• masinate kategooria ATV jne

Nende maksumus mitte kõik tasku jaoksSeega eelistavad nad kodumaistel seminaridel luua oma eksklusiivseid tooteid, "läbivad oma autod rumalaid valmistatud rehvidest valmistatud oma käega maastikusõidukitele.

Sõltuvalt mootori ajaloo mootori võimsusest saab lubada laiemaid fanvase.

Jaoks omatehtud maastikusõidukid Võimsusega mootoriga 40-70 hj ja väike kaalukoormus Piisavalt lindi laiust 30-40 cm.

Tehnoloogia põhjal UAZ mootoriga 110-150 HP Vaja on klaasipuhasti Caterpillar 40 cm Tugirullide (6 tk.) Ja toetavad rullid (3 tk.).

Loomulikult ei piisa traktori rehvi profiili kõrgusele veebarjääri ületamiseks, on vaja paigaldada kõrged mullad.

Joonis näitab maastikul sõidukit A / M "Oka" alusel jälgitava taseme lindiga.

Motoblokid

Esitama palju mobiilseadmed uniaxiaalse šassii põhjal. GD all konverteeritud omatehtud laevad on laialdaselt nõudlikud maapiirkondade elanike ja riigi majade omanike seas.

Agregaatide sõltumatute seadmete motivatsioon, mis mööduvad seerianumbrite ostmise, on ilmne.

Ratastega Motobloki maksumus ei ületa 1000 dollarit. USA, samas kui lume liikumise lihtsamad autod on hinnatud 5-10 tuhat dollarit. ja kõrgem.

MOTOBLOCK Drive Power (5-8 HP) üsna piisav, et seda teha edukalt hooajalise sõidukina

Motobagid

Motor-testers, kes on hüüdnimega igapäevases kõnes, on mehaaniline haakeseade GD-ga. Juht ja lasti paigutatakse randatesse.

Seeriamudelid toodetakse mitmesuguses ajami võimsusega (6 kuni 30 hj) ja kummist lindi GD on varustatud laiusega kuni 60 cm.

Omatehtud käsitöölised muudavad tavaliselt tornid mootori 15 HP baasile, paigaldades rehvide rööbastee laius 500 mm.

Sellised omatehtud motosad on võimelised transportida varrukaid, mille koormus on kuni 700 kg, arendades kiirust kuni 40-50 km / h.

Kõige sagedamini teeb omatehtud Caterpillar rehvi mootorratta jaoks raha säästmiseks.

Foto näitab motobloki põhjal ise valmistatud motoblokerit.

Roomikriba, mis tegeleb algoritmi kätega

Jälgitud lint mis tahes ülaltoodud seadmete kategooriate mudeli jaoks on valitud erinevate suuruste rehvidest, mis vastavad valitud disainile. Me analüüsime samm-sammult, kuidas teha röövida rehvist.

Töötab lindi tootmises on ühtne iseloom ja kuuletuge üldisele algoritmile.

Siiski ei nõuta erialaseid teadmisi traktorite kärude või auto rehvide valmistamisel ilma teatud lukksepa oskusteta mitte teha.

MTZ-lindi moodustamise protsess MTZ rehvist koosneb mitmest etapist:

1. Valitakse mitte-kõrgelt kulunud turvise leevendamise rehv.
2. Lõigake rada välja Caterpillari jaoks terava kinga nuga abil. Terava nuga töötamine on saatja ja nõuab suurt ettevaatust ja tähelepanu.
3. Nii et rehvid on paremad lõikamine, nuga soovitatakse perioodiliselt peske seebilahusega.
4. Nuga lõikamist saab edukalt asendada elektrolzik, Vastasseisu võimaliku kahju.
5. Mõlemad külgseinad on ära lõigatud Rehvid.
6. Liigne materjali liigse materjali sees rehvide eemaldatakse.

Kvaliteetse töö kriteerium on sujuv lõikamine ilma pitseri servadeta saadud lindi servadeta.

Seega on Caterpillarite element kasutusvalmis:

Video teemal

Vaata omatehtud Caterpillar for mootorsaan alates rehvi tegevuses selles video:

Järeldus

Omatehtud Caterpillars'i valmistamine Tracked Move'i tehnika taastamiseks on väga populaarne viis masinate funktsionaalsuse laiendamiseks minimaalsete kuludega.

Demonteeritud vanade traktori rehvide kasutamine GD-le aitab lahendada vanade rehvide kasutamise küsimusi ilma traditsiooniliste jäätmete töötlemise tehnikate kasutamiseta - põletamine, lihvimine, keemiline ravi jne.

Kontaktis

Enamiku Motoblocki liikumise jaoks kasutatakse tavapäraseid rattaid. Seadme läbipääsu võime sellistel juhtudel on äärmiselt väike. Õnneks on mitmeid head võimalusiLubades teil motobloki sisse tuua maastikusõiduki või mootorsaaniga. Selleks on piisav omatehtud Caterpillars.

Tootmise ja materjalide meetodid

Kui valite tulevaste röövikute materjali, peaksite kaaluma selle töö liiki, mille jaoks need on ette nähtud. Toode peab olema mitte ainult äärmiselt vastupidav, vaid ka lihtne mugav töö koos kokku.

Esiteks on vaja paigaldada täiendavad rattad kiudplaat nii, et mõlemal pool on seotud. Seal on tulevaste täitematerjali, mille pikkus on iga ratta ümbermõõdu pikkus pluss nende telgede vaheline kaugus korrutatuna kahega. Kõik rattad peavad olema sama läbimõõduga.

Kõige populaarsemad lähtematerjalid Caterpillarite valmistamiseks:

1. Transpordi lindid ja varrukas rullkett.
2. Tarbetu autotööstuse rehvid.
3. Ketid ja vööd.

Iga meetod tähendab selle tegevust.

Transpordilint ja kett

Meetod nende materjalide agregaadi valmistamise meetod vastavalt enamusele, kõige lihtsamale. See ei nõua suur hulk tööriistu ja materjale. Soovitatav on arvesse võtta järgmisi nõuandeid:

Rehvide ehitus

Lisaks tootele transpordi lint, saate teha Caterpillar rehvi oma kätega. Siin sa ei pea õmmeldama midagi ja osalema üksteisega, kuna rehvil on juba suletud struktuur spetsiaalse siduriga.

Rehvid on tavalised sõiduautod Ei sobi. Vajadust leida tooteid veoautod või traktorid, kellel on väljendunud kaitsja reljeef.

Sellise agregaadi valmistamise korra võib jagada kolme peamise etappi:

Tasub hoolikalt uurida turvisemustrit. See peaks olema selgelt väljendatud MOTOBLOCKi läbipääsu maksimaalse suurenemise eest, suurendades pinnaga roomiklaua sidurit.

Rihmad ja ketid

See meetod kasutab standardriidet kiilukujulise profiili abil. Nad on üksteisele kinnitatud neile asetatud neetidega. Selline Caterpillar on valmistatud kahe sama ahela ja vööde segmendist. Algoritmi tegevus näeb välja selline:

Seega saate oma käte oma käed teha tahke ja kõrge kvaliteediga rihmade ja -kettide ja kõrge kvaliteediga Caterpillar. See meetod on kõigi esitatud kõige aeganõudev.

Rajad Caterpillars

Rakted on mis tahes Caterpillari peamine osa. Õnneks ei ole vaja neid osta spetsialiseeritud kauplustes. Nad on piisavalt lihtne teha üksi erinevatest materjalidest. Peamine asi on see, et see on vaja arvesse võtta, see on koormuse tase, mis on planeeritud kihtlauale. Tehke traktid võivad olla:

• plasttorud;
• puidust baarid;
• metallrajad.

Plasttorude rööbastee tootmiseks vajame veetoru nr 40. See lõigatakse segmentidesse, mille pikkus on võrdne rööbaste laiusega. Pärast seda lõigatakse iga selline segment kahe poole. See aitab toime tulla ringikujulise saagiga puidu lõikamiseks kettaga.

Kui kõik rajad on valmis, võivad nad peamisse disaini klammerdada. Selleks kasutatakse mööblipoltide numbrit 6 ja suuri poolkerakujulisi korki. Nende poltidega on iga segment kinnitatud disaini endale.

Seega selgub suurepärase reljeefne Caterpillar jaoks mootori plokile, mis võimaldab hoida rasketes kohtades isegi talvel.

Puidust baaridest pärit Caterpillar sobib väikese koormuse jaoks, kuna disaini tugevus ei ole nii suur. Valmistamiseks Caterpillarid sellest materjalist, kase tükid sama suurusega ja pikkus võrdne laius Caterpillars on vaja.

Peamine eelis Caterpillarid puidust baaride jälgimisseadmete kättesaadavus materjalide, lihtsus kogu disain, samuti võime kiiresti parandada remonti.

Ei ole üllatav, et kõige levinumad ja usaldusväärsed on rööbaste jaoks täpselt metallrajad, sest nende tugevuse tase on piisavalt suur. Kõige sagedamini kasutatakse metalltorusid või profiili, mis lõigatakse sobiva pikkuse segmentidesse ja on kinnitatud Caterpillarisse samamoodi nagu eelmistel meetoditel tehtud.

Sellise konstruktsiooni peamine puuduseks on suur mass ja keerukuse keerukus. Kui üks rajad painuvad töötamise ajal, peate selle asendamiseks kulutama palju jõupingutusi.

See ei ole nii raske teha Caterpillar jaoks Motoblock oma kätega, kuigi see võtab piisava aja jooksul. Oluline on viidata protsessile maksimaalse tähelepanelikkuse ja nõuetekohase täita kõik arvutused. Samuti on vaja hinnata koormuse astet, millega kiudoard töötab, ja valida kõige sobivamad materjalid toote jaoks.

Kalurid, jahimehed ja armastajad talveliigid Sport Kasutage mootorsaanid reisimiseks parimate puhkusekohtade jaoks. Isegi odavad mudelid selle tehnika on umbes sadu tuhat rubla, sagedamini - rohkem. Need, kes soovivad salvestada, võivad koguda omatehtud mootorsaanit Caterpillarsis tavapärases garaažitöökojas. Ehituse osade maksumus ei ületa 40 tuhat rubla.

Mootorsaan Seade

Omatehtud mootorsaanid Korraldage Caterpillar Go. Caterpillarid juhivad mootor sisepõleminepaigaldatud jäiga metallraamile. Toetatakse töökohtadel rataste ja spetsiaalsete rullidega. Peamised versioonid:

• Tahke kas pöördepunkt.
• Jäiga või amortiseeritud suspensiooniga.
• Mootoriga mootori plokist või mootorrattast.

Roolimiseks kasutatakse lühikesi suusatamist. Kerge mootorsaanid (kaaluvad kuni 100 kg), mille eesmärk on liikuda maksimaalne kiirus Kuni 15 km / h ei nõua kohustuslikku varustust pidurisüsteem. Nad lihtsalt peatuvad, kui mootor on langenud. Tee omatehtud mootorsaan Caterpillars saate vastavalt algoritmi järgi:

1. Mootori valik, raami arvutamine ja šassii.
2. Raamipunkti keevitamine.
3. Rooliseade.
4. Mootori paigaldamine disainiasendisse ajutise kinnituse asendisse.
5. Disaini kontrollimine kallutusresistentsuse jaoks.
6. Kui edukad kontrollid on raami kapitali keevitamine, mootori paigaldamine.
7. Sõidusüsteemi paigaldamine, sillad.
8. Caterpillarite montaaž ja paigaldamine.
9. Kehaosade paigaldamine.

Pärast seda tehakse lõplikud testid. Kui mootorsaan läheb normaalselt ja ei tühista, see juhitakse garaaži ja lahti võtta. Raam puhastatakse roostest, värvitud kahes kihis, toota ülejäänud elementide viimistlusviimistlus, pärast mida nad koguvad omatehtud mootorsaanide oma käega.

Mootori valik

Rakendatud bensiini mootorid Motoblokkide või motootsoolide jaoks. Mootori käivet kontrollitakse gaasi käepidemega, mis on sulatatud rooliratta käepidemele. Et teha omatehtud mootorsaan Caterpillar minna oma käed, lihtsaim viis kasutage eelnevalt installitud MOTOBLOCKSi valmis väikee mootoreid:

• Kütusepaak.
• Süütesüsteem.
• Madalam reduktor koos numbriga 1: 2.
• Tsentrifugaalri sidurit käivitas automaatselt pöörete suurendamise teel.

Nende mootorite võimsus ei ületa 10 hobuste võimsusKuid need on paigaldamise mugavad: Master ei pea süütesüsteemi koguma, kütusetorude tuua siduri reguleerimist jne. Turu esitleb erinevaid võimalusi:

Kui seda ei ole võimalik osta valmis mootor Motoblockist saate mootorratta mootorit kasutada. Sellised mootorid on 10-15 hobujõudu, kuid vajavad iseseisvus. Süsteem sisaldab:

• Mootor.
• Sidur.
• Reduktor.
• Gaszobak (5-10 liitri maht).
• Summuti.
• Generaator.
• Lüliti ja elektrooniline süütepool.

Osa elementidest sobivad vana mootorratastega ("Minsk", "ida", "Java", "Urali"). Benzobac paigutati karburaatorile võimalikult lähedal, et vähendada pihustuste pikkust.

Rama ja keha

Enne tööd on soovitatav joonistada joonistusraami. Disain keevitatakse ruudukujulise 25 x 25 mm torust kuni 2 mm seinapaksusega. Palgakoormusega üle 150 kg, sektsiooni suurus suureneb 30 x 25 mm. Laadimispiirkond ja kehaelemendid on trimmitud vineeriga. Istmed on valitud hüdrofoobse kattega.

Keeramisraami keskel on liigend, mis võimaldab pöörlemist ümber vertikaaltelje ümber. Pöörlemise maksimaalne nurk on piiratud, keevitusmetallplaadid. Esi poole kasutatakse juhtimiseks ja mootor pannakse taga pooli.

Tahke raam keevitatakse ristküliku kujul, mille sees on sillad ja röövlid. Mootor asetatakse spetsiaalsele platvormile esiosale, keevitakse raamit tihedalt keevitatud. Mõlemal juhul pannakse mootor põiksuunasse (võll läheb lõpuni).

Juhtimissüsteem

Mootori väljundvõllile määrab väikese läbimõõduga tärn. Sellest edastatakse pöördemoment keti kaudu orjavõllile, mis asub mootori istme all. Slave võlli on:

• Suure läbimõõdu tähed.
• Käigurattarattad viivad Caterpillarisse.
• Caterpillarite juhendid.

Slave võll on kaadri külge kinnitatud laagrite abil. Käiguratta rattad suruvad rajad, juhtivad röövlid liikuvad. Kett ja tähed eemaldatakse ühest seadmest. Vana mootorrattad sobivad doonori, mootorsaanide ("burani" rolli jaoks. Trackers'i kaitsjad eemaldatakse ainult teisest Caterpillar-tehnoloogiast.

Juhtrullid pöörlevad koos võlliga, kinnitatakse käiku kõrval ja aitavad lindi pingeid. Puidust või plastist teostatud otstes on otsas pehme kummi kiht. Kummi takistab Caterpillari kahjustusi. Selliseid videoid on lihtne ennast teha, kinnitades serva mööbli klammerdajaga.

Juhtumi arvutamine ja kokkupanek

Caterpillar on lint, välispinnal, mille kaamerad on fikseeritud. Rakterid on kõva vannid, mis on paigaldatud kogu rööbaste pikkusele. Catering valikud:

• Transpordi lindi 3 mm paksust.
• Auto rehvist.
• Kiilurihmad.
• Valmis tehase tootmise valmisratast.

Konveierilint peab olema paistes. Selle tugevus on piisav kerge mootorsaaniga ilma võimsuseta kui 10 liitrit. alates. Autotööstuse rehvid Stringid, nad sobivad võimas mootorid. Üheosalised rehvid ei pea olema paistes, nii et purustamise tõenäosus on minimaalne. Soovitud pikkuse rehv on tavalisem kui lint.

Lõppenud Caterpillarid eemaldatakse teistest sarnastest meetoditest (mootorsaanid "burani", "Sherry"). Nad on paigaldatud neile tehasest. Tooted ei sobi kasutamiseks MOTOBLOCKSi madala võimsusega mootoritega. Omatehtud mootorsaanid "Burania" Caterpillarsil peaks olema samast "doonorist" käigurattad.

Caterpillarite suurus valitakse vastavalt vajalikele sõiduomadustele: seda suurem on laiusega, seda väiksem kontrollitavuse, kuid praktika kohal. Minimaalne SPAT pindala kontakti mootorsaan (suusad ja Caterpillars) peaks olema selline, et rõhk seadmest ei ületa 0,4 kg / cm2 pinnast. Kerge mootorsaanid kasutavad konveierilindi 300 mm lai, lõigake piki 2 riba 150 mm.

Lindi ettevalmistus

Rakted on kinnitatud omatehtud Caterpillars M6 poltidega laia mütsiga. Poldid kinnitavad mutter, kasutage pesurit ja Grover. Enne lindi ja jälgi paigaldamist puuritud juhtivad augud, mille läbimõõt on 6 mm. Kui puurimine, dirigent kasutatakse ja kuivatatakse puu, millel on spetsiaalne teritamine.

Konveierilint pigistatakse ka poldid M6-ga. Selleks on lindi servad üksteisele asetsevad 3-5 cm keermega, ühend sisaldab 1-2 poltide rida. 150 mm laius Caterpillar taluma järgmisi vahemaid:

• Lindi servast 15-20 mm.
• Trackers'i poltide vahel 100-120 mm.
• Poldi vahel rõngaga 25-30 mm.

Kokku 2 poldid toimuvad ühe lindi jaoks, 5-10 poldi sõltuvalt ridade arvust. Kasutades automotive rehvid Jäta ainult jooksulint ja külgseinad eemaldatakse kinga nuga.

Traktid viiakse läbi polüetüleentorusse läbimõõduga 40 mm läbimõõduga 5 mm seina paksusega, värvitud pool pikisuunas. Kogu osa praimeri külgneb lindiga. Kerge mootorsaan, üks veoauto ühendab Caterpillar paari. Caterpillari 150 mm laiusega on trakti pikkus 450-500 mm.

Muld on lõigatud sae saagiga. Kasutage spetsiaalset masinat kahe juhendiga (metall ja puidust), mis on kinnitatud fikseeritud tabeli peal. Pipe seinad kogutakse omakorda.

Trackerite vaheline kaugus sõltub veovõlli käiku parameetritest. See on tavaliselt 5-7 cm. Ettemääratud vahemaa hoitakse veaga mitte rohkem kui 3 mm. Vastasel juhul rikutakse draivitööd: pinnas "joosta" juhtivate rataste hammastele, hakkab Caterpillar libisema ja lendama juhtmetelt.

Šassii

Light mootorsaanid, mis on ette nähtud lahtise lumega sõitmiseks, on varustatud pikliku mutter M16 hingega suspensiooniga. See on kerge disain koos lihtne seademitte omatehtud mugavate sõiduomaduste tagamine.

Mootorsaanid rööbasteede jaoks mõeldud rööbastee lumi reisimiseks peaks sisaldama amortisaatorid (mootorrattast või mopeedist). Amortisaatorid on paigaldatud suusatamise kohtadesse ja sildadesse. Suspensiooni liikumine on valitud nii, et liikuvad elemendid ei puuduta töö ajal mootorsaanide keha.

Roolimine ja suusatamine

Juhtimine eritub kahe eesmise suusaga vastavalt skeemile, konstruktiivselt sarnaselt suspensioonile. See viiakse läbi kandega pikliku mutter M16 paigaldatud niidi, mis on raamiga tihedalt keevitatud. Kasutatakse rool mopeedi või mootorratta (Minsk).

Kokku kasutatakse laste rollerist 3 plastikust suuski, mis on disainis (või omatehtud vineer paksusega 3 mm). Takistuste jaoks kasutatakse paari eesmise suusa. Suusatamine kuni 1 meetri pikk kasutatakse vajadusel amplifitseeritud terastoru ja plaadi.

Kolmas suusa on viide, pakub töökorras linti. See on lühem kui ülejäänud, paigutatakse sildade vahel (tsentreeritud). T-kujuline tala on kinnitatud tugevalt raamile, mis on tugevalt keevitatud. Talade peal - vabalt pöörlevad rullid rööbasterullide jaoks. Sellise disaini paigaldamine ei ole vaja, kui Caterpillar ei sag.

Seadme sillad

Sillad paigutatakse laadimisplatvormi alla. Üks sild on 2 täispuhutavat ratast aiakäru ja metallist varrastest. Rattad pöörlevad vabalt ja neil ei ole draivi. Mootorsaanid ehitatud mootorite põhjal mootori plokkide, rattad pumbatakse poole võrra. Fikseerijad keevitatakse rataste välisse otsa, mille abil on sillad kinnitatud raami külge kinnitatud.

Esitelje on ikka veel selle klambrid on raamile tugevalt keevitatud. Tagasild peaks liikuma vabalt mööda raami, sest see toimib Caterpillari pinge. Selle klambrid hõlmavad M10-poltide hõõrdumist, kinnitades silla tööasendisse.