Raudteeveoautode vagunite tüübid. Auto auto vedu auto transport reisirongi

Meie ettevõte pakub autode auto sõidukeid, mis on ette nähtud ohutuks ja mugavaks transpordiks. sõiduk.

Sõiduk on modifitseeritud juveeri auto, mis mahutab 3-4 sõiduautodmobiil. Auto on varustatud spetsiaalsete seadmetega ja peatub kinnitusvahendite ja tulekahju häiresüsteemi ja kaitse jaoks.

Me saame korraldada autovaguni haagis regulaarselt postitusi:

Sõidukite transport viiakse läbi reisirongi lõplikule jaamale, kus auto sõiduk järgneb. Laadimine ja mahalaadimine teel ei teostata.

Autosõidukiga kaasnevad spetsiaalselt koolitatud laevaretseptorid ja pagasi rongides, mis teostavad auto laadimist ja mahalaadimist, kujundada sõiduki inventuuri koos reisijaga tollikontrolli ajal (transpordi ajal Moskvas - Helsingis ), tagama auto saatjate auto ja isiklike asjade ohutus. Auto võtmed laadimise lõpetamisel edastatakse retseptori poolt.

Võite järgida ühes rongis autoga või auto transporditakse auto-auto sõidukit ilma teie kohalolekuta (sõltuvalt marsruudist).

Vajalikud dokumendid

Auto transpordi tegemisel peate esitama järgmised dokumendid:

• avaldus;
• pass *;
• sõiduki registreerimistunnistus;
• volitus asjakohase asutusega, kui sõiduki omanik on teine \u200b\u200bisik;
• reisidokumendid (piletid) kaunistatud kogu sõiduki marsruudiga autosõidukis (juhul, kui te järgitate ka JSC "FPK rongi).

* Tegemisel transpordi marsruudil Moskva - Helsingi ülaltoodud dokumentide nõuab välismaal passi.

Nõuded sõidukitele

Sõidukid on transpordi jaoks aktsepteeritud, maksimaalsed mõõtmed mis ei ületa järgmisi parameetreid:

• pikkus - 6500 mm;
• laius - 2200 mm;
• kõrgus - 2000 mm;
• pitch - 1420-1663 mm;
• alus on 3900 mm.

Transport ei aktsepteeri vedu vajavaid sõidukeid.

Enne sõiduki saatmist peab olema täielikult hooldatav ja vastama järgmistele nõuetele:

• võimalikke lekkeid sõidukis tuleb kõrvaldada;
• laetud ja hea akumulaatori aku peab olema kindlalt kinnitatud;
• sisse kütusepaak Kütuse kogus piisab sõiduki manöövrite rakendamiseks;
• turva- ja turvasüsteemid tuleb reisi ajal lahti ühendada;
• täiendavad seadmed (raadioantenn, täiendavad pagasiruumi, jalgrataste, suusade jne välised kinnitused jne) peavad olema kindlalt volditud või eemaldatud, nii et see ei ületaks lubatud mõõtmedpaigaldatud transporditavatele sõidukitele.

Sõiduki saatja võib transportida isiklikke asju sõidukis.
Ülekantud pagasi- / laevandus tuleb paigutada sõidukisse, ärge segage sõiduki laadimise ja mahalaadimise ajal rongidesse kaarte ja pagasi.
Pagasi- / lasti saatmine sõidukiga aktsepteeritakse sõiduki transportimiseks, iga koha kaal ei ole üle 75 kg ja kogumass mitte rohkem kui 200 kg. Iga koha pagasi / põõsas üle summa kolme mõõtme ei tohiks ületada 180 cm. Pagasi- / koormuse laadimine sõidukile viiakse läbi saatja. Sõiduki pagasi / laadimisega transporditavat tasu ei laetata.

Auto transportimise põhjused raudteel on üllatavalt palju. Lisaks autode tarnimisele suurte autotsentriididega tehast kasutavad üksikud omanikud teenust.

Lugupeetud lugejad! Artikkel räägib õiguslike küsimuste lahendamise tüüpilistest viisidest, kuid iga juhtum on üksikisik. Kui soovite teada, kuidas lahenda oma probleem - Võtke ühendust konsultandiga:

Rakendused ja kõned on kella ümber ja seitse päeva nädalas..

See on kiire I. ON VABA!

Ostmine auto edasimüüja väikelinnas, transport kasutatud jaapani auto Kaug-Idast - siin ei ole täielik loetelu juhtudest valida transport raudteeauto.

Transpordimeetodid

Transpordimeetodi valimisel tuleks arvesse võtta mitmeid tegureid, mis mõjutavad otseselt transpordikulusid ja transpordi tähtaegu:

1. Suuna populaarsus. Üks kõige nõudlikumaid marsruute loetakse Vladivostok Moskva. Kapitali jõuab kapitali võimalikult kiiresti, kus see on lihtne selle ühes linnale.
2. Laevandusfirma. Kui valides tellimuse täitja, on see usaldada suurt ettevõtet, millel on väljakujunenud töö, mis teeb koostööd lennuettevõtjate maksimaalse arvuga.
3. Kasutatud tüüpi vagun. Kui teil on vaja auto täielikult täita, mõjutab ooteaeg aega raami. Sa peaksid masina kasutama.

Kui kasutate spetsiaalseid auto-autovarusid, on minimaalne koormus 8 autot. Samal ajal, kui jalgrattaga mahutid, kasutatakse erinevaid seadmeid pikkusega - 20 või 40 jalga, koormus, mis on lihtsam. Paljude kompositsioonide rajal konteineri transpordis vähendatakse ka aega.

Kasutatud seadmete tehnilised omadused

Autode transportimiseks on välja töötatud mitmesuguste spetsiaalsete vagunite valik. Eelistatavalt kasutavad transpordiettevõtted tabelis esitatud peamisi transpordiliiki.

Tabel 1. Spetsiaalsed autod autoveo transportimiseks.

Ettevõtte transpordiliinil "Venemaa raudteed kokku puutuvad spetsialiseerunud autode transportimiseks väikebusside ja reisijatevedunii haagised kui ka haagised.

Eelised ja puudused

Valik meetod transportimiseks auto raudteel tervikuna on tingitud parandamise ohutuse ja ohutuse sõiduki.

Kuigi see eelis on tingitud suurematest teguritest:

1. Ei ole oht auto liiklusõnnetuses. Automaatne, muidugi raudtee katastroofil on kannatuste oht, kuid see on palju väiksem ja objekt ise on tingimata kindlustatud.
2. Ei ole ohtu auto kaaperdamine. Salvesta auto autost on võimatu, välja arvatud juhul, kui koos koostisega.
3. Säilitamine tehnilised omadused Automaatne. Kauge destilleerimisega suureneb suspensiooni suspensioon, muude šassii ja elektriseadme elemendid.

Mõnede seas nõrk pooled Seda meetodit eristub kõrgete ajakuludega. See hõlmab kulu aega transpordi korraldamise ja transpordi kestuse raudteeäär.

Ärge unustage võimalust kahjustada auto väliste teguritest näiteks atmosfääri sademete või kolmanda osapoole esemetest. Seetõttu ei ole see üleliigne, et eelistatakse suletud autot või konteinerit.

Tarne kogu Venemaal

Auto transportimise teostamiseks raudteeautodes pöörake tähelepanu selliste transpordi sellistele komponentidele:

1. Transpordi korraldamine. Te peaksite otsustama ettevõtte üle tellimuse täitmiseks, mis ei tähenda alati vedaja otsingut. Selles kategoorias peate tutvuma tariifidega, auto tarneajaga.
2. Registreerimisteenus. Dokumentaalfilm sisaldab mitmeid dokumente, mis aitavad tagada auto ohutuse, selle transpordi seaduslikkuse, jõudu võimaliku kahju eest.
3. Auto ettevalmistamine. Piisavat tähelepanu tuleks pöörata auto puhtusele, millega määratakse keha paneelide ja teiste autoelementide kahjustamine. See viiakse läbi selleks, et pärast laadimise ja mahalaadimise ja transportimise käigus saadud võimalike kahjude tuvastamist.

Auto kontrolli tulemuste kohaselt ja kõik selle tingimuse tunnused kinnitatakse vastuvõtja edastamise seadus. Lisaks transpordifirmavõib esineda täiendavad nõuded Sõiduki valmisolekule transportimiseks.

Kõige tüüpilisemate positsioonide hulgas on eraldatud:

• auto katusest, kõik täiendavad elemendid pagasiruumi, erinevate kinnitusdetailide eemaldatakse;
• autopaagis jätavad nad vähemalt kütuse (5-10 liitrit) koormamiseks ja mahalaadimiseks ning mõnel juhul on vaja reservuaari täielikult äravoolu;
• salong kustutatakse isiklikest asjadest, istmed on kaetud, külje stela on osaliselt avatud;
• auto põhja uuritakse tehniliste vedelike lekete puudumisel;
• autode peatamine adaptiivse disaini puhul seatakse transpordiasendisse.

Kõik täiendavad nüansid on ettevalmistusetapis eraldi järjepidevad.

Auto raudteeveo transpordi maksumus Venemaal

Kõigi tarnimise lõplikud kulud suudavad pärast kaalumist arvutada individuaalsete omadustega. Esialgse hinnaga deklareeritakse siiski enamus.

Moodustub kõige ihaldatavamate suundade võrgustik. Autode kohaletoimetamise hinnangulised kulud on toodud tabelis.

Tabel 2. Autode transportimise hinnangulised kulud raudteel.

Reeglina määratakse kulud, võttes arvesse transpordi jaoks kindlaksmääratud aega. Samal ajal ei ole kilomeeter määrav tegur.

Näiteks, kui reisite Moskva Krasnojarsk, kulu oli 55 tuhat rubla - võrdne tarnimisega Irkutskile ja kokku 10 tuhat See maksab rohkem sõiduautosid Khabarovskis. Populaarseid sihtkohti hinnatakse ka odavalt.

Näiteks sõiduauto Moskvast on Sotši kulud 28 tuhatja Moskvast Peterburi ja üldse 12 tuhat rubla. Märgistatud tariifid ei muutu väiksemale küljele palju. Madala hinnapakkumist ei tohiks kaaluda.

Võimalikud säästud saavutatakse mitte kulul madalate transpordikulude kulul, vaid seotud teenuste osutamise kvaliteeti - laadimis- ja mahalaadimine, logistika töö, teabe toetamine.

Machine transportimine Euroopasse

Tegelik teenus võimaldab säästa aega teedel, näiteks isereisiga. Lõppude lõpuks, üheaegselt autoveo auto auto-auto-auto vedaja, tema omanik saab mugavalt majutada lähedal asuvas autos.

Autode tarnimise ligikaudsed kulud teistesse riikidesse on esitatud tabelis.

Tabel 3. autoveo maksumus Euroopasse raudteele (sõiduauto).

Paljudel juhtudel ei ole tariifid paigaldatud. Raudtee-Euroopa kaubanduse populaarsus Euroopasse saab ainult liikuda. Igal ettevõttes vastab sellele, kui palju kulud autole Rostov-on-Don.

Ja sõiduki kohaletoimetamine Pariisile nõuab uuringut. Kui teil on vaja mootorratta transportimiseks, toodetakse tavaliselt kulude arvutamist auto minimaalse massi puhul (1050 kg).

Sõiduki transportimiseks nõutakse järgmist dokumentide paketti:

1. Dokumendid masinale - STS või TCP, mis sõltub transpordi eesmärgist.
2. Välja arvatud autode kasutamine näituse eesmärgil.
3. Lepinguosaliste dokumentide dokumendid (saatja ja saaja) lepingu koostamiseks.

Kui reisite auto omanikuna reisijana autode transportimiseks rongi osana, ärge unustage isiklikke dokumente - viisaga passi.

Kuidas jälgida kohaletoimetamise protsessi

Juhul transport sõiduki riigis, vedaja rajad liikuvad kasutades rakendatud GLONASS süsteemi. Isegi kui rongi liikumise marsruut ei kata mobiilsoodet, antakse ühendus.

Tasub meelde tuletada, et iga glonassiplokk vastavalt transpordireeglitele on GPS-moodul. Masina saatmisel Euroopasse kasutatakse ainult satelliidi kaudu vastuvõetud GPS-signaali. Et teada saada auto asukoha, omanik on mugav läbi sisseehitatud vormi vedaja inforessurss:

Veealused kivimid

Teenuse lepingu sõlmimisel ei tohiks te autokindlustuse pärast muretseda. Kindlustuskulud lisatakse hinnaga.

Ettevõtte valimisel auto transportimiseks peaksite kaaluma mõningaid nüansse:

1. Oma autode olemasolu. See tegur mõjutab otseselt tarne tõhusust.
2. Mitme liiki transpordiliikide kasutamine. Ettevõte suudab tagada "ukse ukse ukse" tarnimise ainult raudteeveo ja auto veoautode ühendamisel.
3. Mitmete lisateenuste puudumine. Vedaja, mis ei võimalda auto, laadimise ja mahalaadimise teenuseid jälgida, ei tohiks pidada usaldusväärseks.

18/07/2013

Juba kaks nädalat St. Petersburgist Moskva ja autosõiduki tagasi. Esimese kümne päeva jooksul veetis ta 12 autot mõlemas suunas - seetõttu usuvad Venemaa raudteed, et projekt areneb edukalt. Tõsi, autosse vedada, reisijad peavad vastu võtma mõned ebamugavused.

Et aK transport auto

Auto kestab pealinnade vahel rongi nr 30/29 osa vahel. Nagu ütles Vene raudtees, võib auto auto samaaegselt transportida kolme kuni viie autoga sõltuvalt nende mõõtmetest. Nüüd on Venemaa raudteedel ainult kolm sellist autot kahel marsruudil (teine \u200b\u200b- Moskva - Helsingi, see käivitati eelmise aasta novembris). Auto, mis sobib sellesse autos, läheb ühes koosseisus oma omanikuga - auto on rongis esialgsetes rakendustes.

Et minna koos autoga - eelduseks, tehakse auto transportimise taotlus ainult rongi nr 30/29 piletite ostmisel.

Oma auto transportimiseks on vaja seda eelnevalt vallutada - dokumentide kavandamine algab 45 päeva ja lõpeb 12 tundi enne rongi lahkumist. Kuid OJSC FPK-s soovitavad nad reserveerida autole auto vähemalt kolm päeva enne reisi - siis ta lahkub kindlasti. Kui teete pileti päevas, võib juhtuda, et seal on lihtsalt sõiduki kandjaid, sest nad kõik lahkusid Helsingis, selgitab esindaja FPK Elena Miroshnov.

Esiteks, kui ostate reisirongi pileti, peate täitma saadetise taotluse. Siis - korraldada autole laevandusdokument. Peterburis, seda saab teha Poltava läbipääsuga, 9. Dokumendi kujundamisel peate kirjutama transpordiks taotluse, esitama reisijate pileti, passi, auto registreerimise tunnistuse ja volikirja, kui omanik, kui omanik auto ei ole reisija.

See kõik tuleb enne lahkumist teha. Ja lahkumise päeval peate aja jooksul auto peadirektoraadisse läbima aega: St. Petersburis 9,00-15.00 (aadressil: Nevsky väljavaade, 85) 14.30 (Komsomolskaya väljak, 36). Ühe auto vastuvõtmine võtab 10 kuni 30 minutit, ütleb MiroShnikov, nii et see on parem eelnevalt tulla.

Nii kaua ja nii edasi, sest autoveodes on raskusi, selgitab Elena Miroshnovi. Näiteks Moskvas, kus rong läheb kell 23:00, laadimine on lõpule viidud kuni 15.00, sest siis "kapsas" alustada kõndimist ja siis operatsiooni on juba võimatu: "Auto peab transportida muul viisil , kohas, kus nool on pikk protsess. Kui sel ajal kantakse "kapsas" ja muud rongid, tehke raske ja ohtlik. "

Kuidas auto kätte saada

Kui jõuate sihtkohta, on veel üks ebamugavus - peate ootama auto väljastamist 1,5 tundi Peterburis (väljastamine algab kell 11.00 ja rong saabub 9,39-st) ja 4 tundi Moskvas (väljastamine kell 9.00 saabub rong 5.15-le). Te saate auto autosse ise või mahalaadimispiirkonnas.

Nagu selgitatud "FPK", "Aja all mahalaadimise all määratakse auto sõiduki töötlemise tehnoloogia tehnoloogia abil." "Auto impulsile ja viia see laevanduspaigale, vajate aega. Esiteks läheb kompositsioon depoo juurde. Seal on vaja autot tükeldada, et juhtida seda manööverduri vedurile, mis selgitab vagunit tühjendamise kohas. See on üsna raske süsteem, "Elena Miroshnovova ütleb. - siin lennujaamas, kõik kuuleb ajakava väljumise bändide ja meil on veel raskem olukord. Kui kompositsioon tarnitakse mahalaadimise kohale, liiguvad teised rongid depoosse ja seda tuleb arvesse võtta. Moskvas toimub mahalaadimine infrastruktuuri omaduste tõttu kauem - liikumise intensiivsus, rongide saabumise ajakava, pagasiruumi asukoht ise. Moskva Leningradi jaamas pagasiruumi Platvormi paremal pool on 200 meetri kaugusel. Vedu pöörab sinna ilma õhku ilma õhuta, siis on vaja seda teha noolele, seejärel tagasi ja seda tuleks koordineerida teiste rongide ajakavaga. "

Kui reisija oli auto väljastamise tähtaeg hilinenud, edastatakse tema auto valvega parklasse 200 meetri kaugusele jaamast, neile räägitakse "FPK". Üks tund parkimiskoht maksab 100 rubla.

Kui palju on

Auto transportimise maksumus kõikub 4550 kuni 5720 rubla - selliseid numbreid kutsutakse FPK-sse. Ruumi eelreguleerimine autos maksab 257,6 rubla.

Transpordikulud sõltuvad sõiduki registreerimistunnistuses määratletud "massist ilma koormuseta". Selle põhimõtte kohaselt jagatakse autod tingimuslikult kolme rühma: autode klass - tegeliku kaaluga kuni 1200 kg, klass B - 1200-1500 kg, klass C - kui tegelik kaal on 1500 kg ja kõrgem.

Vene raudteed räägivad diskonto süsteemist, mis vähendab reisi maksumust, sõltuvalt reisijate arvust korraldas ühe auto transpordi taotlus (rohkem reisijaid, odavamat) ja teist tüüpi autotüüpi reisijad lähevad. Maksimaalne toetus 30 protsenti.

Seega kulude transportimise auto klassi A ühes suunas marsruudi rongi 4231 rubla kolm reisijat, kes ostis piletite džari auto; Autos St. 4095 rubla. Kui kolm reisijat, kes on näinud dispengerit reisi jaoks, väljastanud B-klassi transpordi taotluse, on auto transportimise kulud 4715 rubla.

Käivitatud sõiduk ei ole esimene Venemaal. Kuus kuud tagasi on selline Venemaa raudteevedu käivitanud Moskvast juba Moskvast Helsingi osana lõvi Tolstoi rongi osaks. Alates 1. jaanuarist kuni 10. juulini 2013 transporditi sellel marsruudil 122 autot, reserveeritud - 198.

Helena MiroShnikova sõnul on Moskva ja Helsingi vaheline vedude kava keerulisem - see on vajalik auto kandmiseks, see tagasi, see soomlaste nõuet ja hinnad on palju kõrgemad: transport ühes suunas maksab 225 eurot, tagasi - tagasi - 450 eurot, reservatsioon - 4 eurot. "Seetõttu on teenus vähem nõudmisel suunda kui ootuste järgi Moskva-Peterburi marsruudil" ütleb Miroshnikov.

Petersburg - Moskva on juba esitanud juulis ja augustis juba 40 taotlust. Sõiduk käivitatakse mitte iga päev, kuid "FPK" kaalub autode arvu suurendamise küsimust, kuna kolme autode tipphooajad kahes suunas ei pruugi olla piisavad.

Aleksei Ignatavitš, koordinaator "auto auto DRUD":

Usun, et sõiduk on vajalik asi ja meie Soome naabrite kogemus tõestab. Soomes, näiteks selline transport Helsingi ja Rovaniemi vahel on korraldatud. Reisimine autoga, paljud vene turistid ei kavatse minna Rovaniemi autoga ja tulge Helsingi juurde, sõitke autosid platvormidel ja lähevad koos nendega rongiga. See on hoolimata asjaolust, et Soome teede kvaliteet on piisavalt kõrge. Ja kui me räägime kaugus Moskva - Petersburg, siis reaalajas teedel on umbes 10 tundi ja tee on üsna tüütu. Niisiis, ma arvan, et see teenus on nõudlik nende inimeste seas, kes ei ole väga piiratud eelarve.

Seoses Venemaaga võib põhimõtteliselt selline teenus olla peaaegu kõigis suundades nõudlus. Meil on huvitavaid kohti - Volga keskusega Kazanis, Altai, Baikal, Lõuna-ja seni, et sõita auto kaugete piirkondadega, on kaks väljumist. Esimene on lennata seal ja rentida auto, kuid see ei ole veel piisavalt arenenud väikestes linnades. Teine on minna minu autole. Ja kuna inimestel on puhkuse piiratud - reeglina on see 2 nädalat, siis Altai vaatamiseks peate sinna minema 4 päeva ilma seal peatumata, siis 4 päeva tagasi ja jääb nädalaks, et kontrollida Altai. Selliste teenustega rong lahendaks probleemi - inimesed võiksid jõuda kiiremini ja mis kõige tähtsam, mitte väsinud teedel.

Kui kiiresti see teenus Venemaal jagatakse, sõltub kuludest. Siiani, arvestades, et selline auto mahutab mõningaid autosid ja kõrgus on piiranguid, mis lõikab Audoomi ja autode välja Ülemine pagasiruum, Suur nõudlus Venemaa raudteedes ilmselt ei oota 10-20 autot kuus, ma arvan, et see läheb.

Sergei Bokov, avtoturist:

Olen korduvalt transportinud auto Helsingis Rovaniemi ja raudteele tagasi. See ei ole suur, kuid väga mugav. Finnov kõik korraldatud väga lihtne - tulge piletiga, mis asub kaks tundi enne väljumist või isegi tunnis, ei küsi dokumente, välja arvatud pilet, te ei küsi, juhtige auto platvormile ja jooge õlut jooma . Tõsi, varem auto laaditi otse jaamast Helsingis ja nüüd nad on liikunud koormuse naabruses asuvatele Station Pasila - saate Helsingisse tasuta rongiga. Ja te võite oodata rongi selles jaamas.

Rovaniemi, üldiselt, kõik on lihtne - vagun avaneb oma silmad, transporditakse kaldtee ja ilma dokumentide kontrollita, kõik on sõita viie minuti jooksul.

Ja me tulime kaasa täiesti hull bürokraatliku skeemiga: esmalt piletit osta, reserveerida koht - hästi, see on normaalne, sest minna koos avalduse ja hulga dokumentidega mingil kontoris. Siis tuuakse lahkumise päeval auto vähemalt 7 tundi enne lahkumist. Ja saabub Moskvasse kell 5, oodake kuni 9, kuni te auto annab. Ma ei ole kindel, et sellise bürokraatiaga inimesed on vähemalt need automaatsed blogid kasutavad .

Anastasia Dmitrieva

Kui auto on alati käepärast, harjute sellega kiiresti. Ja üha enam reisides rongiga võtab omanik oma "neelata", et auto rentida ei kasutata. Kulud rongipileti pluss transport sõiduki (TC) võib maksta odavam kui bensiini ja remont šassii sõltumatu liikumise ajal. Auto auto on varustatud kõigi vajalike sõiduki ohutuse tagamiseks vajaliku ohutuse tagamiseks. Auto on aktsepteeritud ja loovutatud inventuuri. Seal on regulaarne rong, mis hõlmab spetsialiseeritud autosid sõiduautode autotööstuse masinate veoks. See on pikka aega muutunud standardseks teeninduseks. Ja praegu me räägime sellistest marsruutidest.

Rongi marsruudid autodega

Reisikulud S. isikud Sõltub TS-i klassist, selle massist, reisijate arvust, rongi klassi klassi, süsiniku tüübist ja sõiduki maksumuse omanikule. See maksab 268,5 rubla 1 kohale ühelegi juhistele (rongi "Lion Tolstoi" - 4 euro eest). Kui auto omanik ei lähe sama marsruudi kaudu, maksab ta sõiduki veo eest kõrgemate tariifide veo eest, kui allpool näidatud: Moskva - Pihkva, nr 10/09:

• "A" (kuni 1,2 tonni) - 6511 rubla;
• "B" (1,201 - 1,5 t) - 6970.6 rubla;
• "C" (1 501 tonnist) - 8426 rubla.

Moskva - Petrozavodsk, nr 17/18:

• "A" - 7514 rubla;
• "B" - 8044,4 rubla;
• "C" - 9724 rubla.

Moskva - Peterburi, nr 30/29:

• "A" - 6332,5 rubla;
• "B" - 6779,5 rubla;
• "C" - 8195 rubla.

Moskva - Helsingi, nr 31/32, "Lion Tolstoi":

• "A" - 175 eurot;
• "B" - 193 eurot;
• "C" - 210 eurot.

Moskva - Astrakhan, № 85/86:

• "A" - 9715.5 rubla;
• "B" - 10401.3 rubla;
• "C" - 12573 rubla.

Moskva - Adler, nr 101/102:

• "A" - 10429,5 rubla;
• "B" - 11165,7 rubla;
• "C" - 13497 rubla.

Peterburi - Adler, nr 35/36:

• "A" - 12818 rubla;
• "B" - 13722 hõõruge;
• "C" - 16588 rubla.

Peterburi - Astrakhan, nr 109/110:

• "A" - 12070 rubla;
• "B" - 12922 rubla;
• "C" - 15620 rubla.

Alates 2015. aasta kevadest vähendatakse sõidukite transporditariifid. Soodusväärtus on 14-30% -ni sõltuvalt sõiduki massist ja kaugusest sihtkohta. Lisaks saab rongireisijaid nr 31/32 Moskva - Helsingi kasutada teenust "Tours Euroopas" väärt 54 eurot.

TS-i nõuded

TC Piirake mõõtmed (meetrites):

• 6,5 x 2,2 x 2;
• base - 3.9;
• pitch - 1,42 kuni 1,663.

Tehniline seisukord TC:

• lekete puudumine;
• sõlmede ja agregaatide hea seisund;
• laetud, kindlalt kinnitatud ja puudega aku;
• kütusevarustus, mis on piisav manööverdamiseks, kuid mitte üle 10 liitri.

TC-del võib olla isiklikud asjad (kas saatja), samuti pagas, mille kogumass ei tohiks ületada 200 kg, iga üksikisiku mass on 75 kg ja kogu ümbris on 1,8 m. Selline lasti ei maksta. Kui sõiduk nõuab pukseerimist, ei kuulu see transportimist.

Dokumentide pakett

Sõiduki kandmiseks vaja:

• pass;
• avaldus;
• sõiduki registreerimistunnistus;
• volikiri ja pilet (vajadusel).

Lisaks sellele tundub rongi Moskva jaoks - Helsingi jaoks:

• rahvusvaheline pass;
• kindlustuspoliis "Roheline kaart";
• schengeni viisa;
• õigused (riiklik);
• tervisekindlustus;
• kleebis "RUS" (kleebi sõidukil).

Registreerimismenetlus

Sõiduki transportimise tellimisel Interneti kaudu või telefoni teel saate tellida ka reisi- ja transpordisokumentide kulleri kohaletoimetamise (Moskva, Peterburi ja Adleri jaoks). Seda teenust ei maksta. Teistes linnades toimub tellimus spetsialiseeritud sularahastes. Teil on võimalik sõidukile kiiruse õigeaegselt reserveerida 5 kuni 45 päeva enne saatmist, makstes teenust hiljemalt 5 päeva pärast taotluse esitamist. Suveperioodil (alates 01/05/2015 kuni 09/30/2015) suurenes rongide broneerimisperiood nr 101/102, 35/36, 30/29 ja 31/32 kuni 180 päeva pärast makset hiljemalt 5 päeva enne lahkumist. Kui on vaba kohad, on võimalik reserveerida vähem kui 5 päeva, makse 1 päeva jooksul. Lahkumise päeval edastatakse sõiduk väljumisjaama raudteejaamale. Moskvas, see on Põhja-West laadimisterminal "ruudu kolme jaama" (pl. Komsomolskaya, 3B).

Raudtee konteineris on üsna populaarne menetlus. See on usaldusväärselt kiiresti ja suhteliselt odavalt. Miks viia üks transport teise abiga? Tegelikult on kõik lihtne. Kõige sagedamini töödeldakse autokaupmehed ja suured auto müügifirmad. Masinad sõidavad rööbastel enamasti uusi, sirgelt masinast - nii et mitte läbisõit ja mitte riskide säilitamist.

Miks tarbija valib raudteed?

Muidugi on erinevad variandid Tarne uus auto Ostjale või müügikohale. Näiteks saate kasutada veoautomida mõnikord kasutatakse ka. Miinused on ilmsed: halb tee viib kahju, kõrge. Rong on palju turvalisem ja tähtsam on see sageli odavam. Venemaa raudteede transport muutub kõige soodsamaks viisiks ja igal aastal on see üha enam ilmsem. Kohaletoimetamiseks kasutatakse nn võrkude autosid, spetsiaalseid avatud platvorme ja tavapäraseid konteinereid. Mõlemad viisid transportivad nii plusse ja miinuseid. Vaatame üksikasjalikumalt mõlemaid võimalusi.

Transpordi auto võrgusilma

Niisiis on üks populaarsemaid kohaletoimetamise meetodeid võrku. Need vagunid olid spetsiaalselt loodud erinevate sõidukite transportimiseks. Võimsuse tõttu saab võrku paigaldada mitmeid sõiduautosid või isegi väikebussi. Peamine puudus autode transpordi raudtee koos vagun-grid on see, et auto ise on täiesti avatud. See ei kaitse loodusliku keskmise mõju eest - sademetest, kuuma päikesevalgusest jmsist. Peamine eelis on see, et selline vedu väljub madalate kuludega. Teine väga oluline nüanss on lihtne alla laadida. Kogu põhjuste valik vähendab oluliselt tarnekulusid kohaletoimetamismenetluse kulusid punktist A punkti B. Vedajad soovitavad kasutada seda üksust, kui lasti ei ole pikk teekond. See ideaalne sobib lühikeste vahemaade jaoks.

Auto transport vene raudteel konteineris

Konteinerid on monumentaalsem struktuur, mis annab neile mõned eelised. Nad on ka väga ühilduvad - isegi van saab paigaldada konteinerisse. Sõltuvalt sellest mahutab ühe masina (tüüp mahuti 20 tonni), kaks, kolm või neli (maksimaalne võimalik standardne konteiner on 40 jalga). Selline transport on palju vähem sõltub meteo tingimustest ja väliskeskkonnast. Masin on täiesti kaitstud. See on täiesti peidetud väliskeskkonna kõigist külgedest, lisaks on võimalik lisada auto sees asuva auto sees sees sees vööri tüüpi spetsiaalsete generaalsete elementidega, tasanduskihis, harvemini - puit. Siis auto on absoluutselt liikumatu sõidu ajal. Teine oluline nüanss tarbijale. Konteineri transport Auto tähendab konteineri tihendamist kohe pärast laadimist. Kohe avada see ei tööta. See on vandalismi ja varguse varaohutuse ohutus.

Kuidas auto on usaldusväärselt paigaldatud

Laadimisel pööratakse palju tähelepanu masina usaldusväärsele kinnitamisele konteineri või auto sees. See on väga oluline - piirata võimalust liikuda lasti kõigis lennukites. Autoveod konteineris tähendab selle täielikku liikumatust sees. See saavutatakse vöödega, mis kindlustavad masina sees, tasanduskihid, mis suurendavad kinnituspunktide arvu ja ribasid, mis piiravad rataste pöörlemist. Nende seadmete kompleks võimaldab masinat transportida absoluutsesse liikumisse. Seal on mitmeid skeeme masina kinnitamiseks sees (kuid nad kõik kehtivad vööd, tasanduskihid ja baarid), kõige sagedamini autofirmaÜlekanne, on üks kõige eelistatum ja ei lahku sellest.

Masina kohaletoimetamine kogu metalli kaubaveoga auto abil

Kõige kallim ja usaldusväärne viis. Ta on mõnevõrra usaldusväärne kui mahutid, kuna selline auto on monumentaalne ja ei võimalda masinat liikumise sees ja auto ise on selle kaalu tõttu vähem inerts. Selline auto sulgeb transporditud lasti pinnase vaateid ja seda on raske kindlaks määrata väljastpoolt ja rongi võetakse. See on väga hea kaitse varguse ja vandalismi vastu.

Raudteetranspordi autod muudavad auto tarnimise isegi luksusse kõikjale Venemaal ilma probleemideta. Kallimate valimine, saate usaldusväärsuse ja kaitse kuritegevuse vastu. Odavamad viisid on hinnaga võrreldavad maanteelAga praktikas palju usaldusväärsem ja kiiremini. Venemaa raudteede kasutamine erinevate kaupade transportimiseks säästab oma klientide vahendeid ja aega. Firmad pakkuvad vahendajad - suur komplekt. Valige usaldusväärsus!