Hiljuti omandas "NORMA" toetuse ". Immobilisaator aktiveeritakse, st lamp ei sütti alguses (põhikäsitlus, lk 10-11). Nagu nad on aktiveerinud, on juba Internetis leitud. Ma arvan, et oleksin kopeerinud. Ja siis mida tuleks teha, kui ma tahan selle välja lülitada? Ma kuulsin ka sellist järjestust, kuid nad teavad seda ainult teenistuses.

Ekspertide vastus

Järgmised kaks vahekaarti Muuda sisu allpool.

Ekspert Lada autodel paljude aastate kogemustega. Mul on auto Lada toetus, koguda klappide põhjal "Priory". Mõnikord ma jääda üleöö garaažis. Mu naine on mind armukade rohkem kui naised.

Kõigepealt täpsustage kood

1. Süüte hulka kuuluvad ja lülitage "punane" (õppe) võti välja. Lamp vilgub;
2. 6 sekundi jooksul (uus versioon - 2 sekundit) luua "must klahv", süüde sisaldab. 3 signaali heli;
3. On veel kaks signaali, 6 või 2 sekundit, süüde on välja lülitatud ja võti asendatakse koolitusega. Sisaldama süüdet;
4. Jälgitakse kolm signaali, seejärel veel kaks;
5. Lülitage süüde välja, oodake ühe signaali. Flash sageduslamp kahekordistub;
6. Sisaldama süüdet. SignaalijaKontroll peab põletama;
7. Kui signalisatsiooniseade kustub, minge sammu 8;
8. Sisestage number: esimene - lühike pressimine "Gaas", siis üks pikk. Te peate seadma kuus numbrit (1 kuni 9);
9. Viimase samm pikaajalise pressiga ei lähe kontroll signaaliülekandeseade välja. Lülitage süüde välja - sisend on lõpetatud.

Kui samm 8 kohe vajutage pedaali pikka aega (rohkem kui 5 sekundit), "vana kood" kustutatakse ja ei kasutata. Tea sellest.

Haridus Key - õigus

Mootori käivitamine

1. Lülitage süüde sisse ilma etiketilt ilma;
2. Oodake kontrolli alarmi;
3. Tehke eespool kirjeldatud koodi sisend (samm 8).

Selgitused: Lühike vajutamine - mitte rohkem kui 3 sekundit. Ja pikaajaline - kuni häire märk, kuigi 6. kohaline sisenemisel ei lähe see välja. Ja kui jah, tähendab see, et kõik on tehtud õigesti.

Immobilisaatori töö skeem video

See on kõige primitiivsem viis immobilisaatori keelamiseks. Kui me täpselt räägime, siis see ei ole seiskamine, see on tema "hävitamine".

Immobilisaator Lada Granta
Immobilisaator

Immobilisaatori aktiveerimine

Immobilisaator - vargusvastane autosüsteem, mootori käivitamise vältimine. Paljud draiverid ei kasuta seda isegi siis, kui need on nende autos, või isegi ei tea sellest. Kuid turvalisus ei ole midagi väärt, nii et Lada Granta omanikud peaksid olema tuttavad sellise kasuliku seadme tööpõhimõtetega.

Süütevõti draiveri kasutamisel identifitseeritakse immobilisaator kontrolleris selle koodi iga kord, kui mootor käivitub. Kui kood on ustav, ei takista mootori toimimise takistusi, kui lahknevus, blokeerimine on sisse lülitatud. Ainus märkimisväärne miinus immobilisaatori on kui see ei õnnestu, siis ei saa alustada auto, kuni purunenud seade on fikseeritud. Sellisel juhul tuleb immobilisaatori vana koodi eemaldada ja kirjutada uuele kontrollerile. Granta Lada ostmisel aktiveeritakse immobilisaator sõiduki ettevalmistuspunktides müügiks tulevase omaniku juuresolekul. Ostja keeldumine Sellest menetlusest tuleks registreerida teenuse dokumentides, kinnitan tema allkirja ja pitseri müüja, samuti allkirja vastuvõtva omandatud sõiduki.

Lada Granta on varustatud kahe süüteklahviga:

Esimene, tähistatud must, töötaja. Seda saab varustada kaugjuhtimispuldiga. See võti eemaldab keelu mootori algusest. Seda kasutatakse tavalise igapäevase sõita.

Teine, mis on tähistatud punase, koolituse võtmega. Ta mitte ainult eemaldab keelustamisest mootori algusest, vaid sisaldab ka elektroonilise immobilisaatori ja ukseploki juhtimissüsteemi väljaõpperežiimi. On tungivalt soovitatav kasutada seda ainult siis, kui see on vajalik ja salvestatud usaldusväärne koht. Koolituse võtme kaotuse korral lakkab teie vargusvastase süsteemi garantii teenus edasimüüja peavalu.

Immobilisaatori Lada toetuse aktiveerimine

Aktiveerimine "IMO" asub järgmistes etappides, kõik on üksikasjalik !!!

Nii et alustame:
1. Sulgege kõik uksed.

2. Lülitage süüde sisse punase võtmega (võtmesõna), oodake rohkem kui 6 sekundit. (Kui süsteem ei ole aktiveeritud, siis immobilisaatori juhtlamp süttib instrumentpaneeli instrumentpaneelil.)

3. Eemaldage õppe võti. Masin peaks olema külmutatud sagedusega 5 korda sekundis.

4. Kiiresti (5-6 sekundi jooksul) Lülitage süüde musta klahviga (töövõtme)

5. Immobilisaator peab esitama 3 tidctions + 2 lehekülge. Kui heli ei olnud:
- ajavahemik oli ületatud (kordus algusest)
- töövõtme on juba koolitatud teise süsteemiga
- Immobilisaator on vigane

6. Lülitage süüde välja ja tõmbab musta klahvi.

7. Kiiresti (5-6 sekundit), kui masin vilgub süüteõpetuse

8. Heli signaal 3 Pisch + 2 lehekülge.

9. Väljas. süüde. Haridusvõtme ei võta välja !!!

10. Heli 1 piischi kujul.

11. Kiiresti (5-6 sekundi jooksul) sisaldab süüde 2-3 sekundit!

12. Väljas. süüde. Hoidke lossi võti

13. Viibli signaal kujul 3 lehekülge + kustub masin. Ärge eemaldage punast klahvi. (Kui töötate koos mõnede kontrolleritega, peab valgus pirn toimuma ja summeri 3 helisignaalide väljalaskeava tekib juba siis, kui süüde on sisse lülitatud. Sel juhul peaks see siiski olema välja lülitatud. Süüde ja oodata rohkem kui 10 sekundit.)

14. Ootame rohkem kui 10 sekundit.

15. Eemaldage võtit !!!

See peaks töötama esimest korda. Kui ei, siis korrake algusest peale.

Kokkuvõte: edukas aktiveerimine "IMO", ikoon-masin koos võti peatunud valgustus ülespoole, kui süüde on sisse lülitatud.

Immobilisaator

Immobilisaatori aktiveerimine

Immobilisaator - vargusvastane autosüsteem, mootori käivitamise vältimine. Paljud draiverid ei kasuta seda isegi siis, kui need on nende autos, või isegi ei tea sellest. Kuid turvalisus ei ole midagi väärt, nii et Lada Granta omanikud peaksid olema tuttavad sellise kasuliku seadme tööpõhimõtetega.

Süütevõti draiveri kasutamisel identifitseeritakse immobilisaator kontrolleris selle koodi iga kord, kui mootor käivitub. Kui kood on ustav, ei takista mootori toimimise takistusi, kui lahknevus, blokeerimine on sisse lülitatud. Ainus märkimisväärne miinus immobilisaatori on kui see ei õnnestu, siis ei saa alustada auto, kuni purunenud seade on fikseeritud. Sellisel juhul tuleb immobilisaatori vana koodi eemaldada ja kirjutada uuele kontrollerile. Granta Lada ostmisel aktiveeritakse immobilisaator sõiduki ettevalmistuspunktides müügiks tulevase omaniku juuresolekul. Ostja keeldumine Sellest menetlusest tuleks registreerida teenuse dokumentides, kinnitan tema allkirja ja pitseri müüja, samuti allkirja vastuvõtva omandatud sõiduki.

Lada Granta on varustatud kahe süüteklahviga:

Esimene, tähistatud must, töötaja. Seda saab varustada kaugjuhtimispuldiga. See võti eemaldab keelu mootori algusest. Seda kasutatakse tavalise igapäevase sõita.

Teine, mis on tähistatud punase, koolituse võtmega. Ta mitte ainult eemaldab keelustamisest mootori algusest, vaid sisaldab ka elektroonilise immobilisaatori ja ukseploki juhtimissüsteemi väljaõpperežiimi. On tungivalt soovitatav kasutada seda ainult vajadusel ja salvestatakse usaldusväärses kohas. Koolituse võtme kaotuse korral lakkab teie vargusvastase süsteemi garantii teenus edasimüüja peavalu.

Immobilisaatori Lada toetuse aktiveerimine

Aktiveerimine "Immo" asub järgmistes etappides, kõik on üksikasjalik !!!

Nii et alustame:
1. Sulgege kõik uksed.

2. Lülitage süüde sisse punase võtmega (võtmesõna), oodake rohkem kui 6 sekundit. (Kui süsteem ei ole aktiveeritud, siis pärast 5 sekundi jooksul instrumendipaneelil süttib immobilisaatori juhtlamp.)

3. Eemaldage õppe võti. Masin peaks olema külmutatud sagedusega 5 korda sekundis.

4. Kiiresti (5-6 sekundi jooksul) Lülitage süüde musta klahviga (töövõtme)

5. Immobilisaator peab esitama 3 tidctions + 2 lehekülge. Kui heli ei olnud:
- ajavahemik oli ületatud (kordus algusest)
- töövõtme on juba koolitatud teise süsteemiga
- Immobilisaator on vigane

6. Lülitage süüde välja ja tõmbab musta klahvi.

7. Kiiresti (5-6 sekundit), kui masin vilgub süüteõpetuse

8. Heli signaal 3 Pisch + 2 lehekülge.

9. Väljas. süüde. Haridusvõtme ei võta välja !!!

10. Heli 1 piischi kujul.

11. Kiiresti (5-6 sekundi jooksul) sisaldab süüde 2-3 sekundit!

12. Väljas. süüde. Hoidke lossi võti

13. Viibli signaal kujul 3 lehekülge + kustub masin. Ärge eemaldage punast klahvi. (Kui töötate koos mõnede kontrolleritega, peab valgus pirn toimuma ja summeri 3 helisignaalide väljalaskeava tekib juba siis, kui süüde on sisse lülitatud. Sel juhul peaks see siiski olema välja lülitatud. Süüde ja oodata rohkem kui 10 sekundit.)

14. Ootame rohkem kui 10 sekundit.

15. Eemaldage võti !!!

See peaks töötama esimest korda. Kui ei, siis korrake algusest peale.

Kokkuvõte: edukas aktiveerimine "IMO", ikoon-masin koos võti peatunud valgustus ülespoole, kui süüde on sisse lülitatud.

Immobiliseerimissüsteemi koostis:

Märge: "Lux" immobiliseerimissüsteemi täitmisel suhtleb täiendavalt kaugjuhtimissüsteemiga.

Immobilisaatori signaalimisseade:

1. See põleb 15 sekundit pärast süüte sisselülitamist, kui KSD "ei ole koolitatud".
2. Vilkuv 20-ndate möödumisel pärast süttimise sisselülitamist 1 Hz sagedusega, kui immobiliseerimissüsteemis esineb vigu või talitlushäireid. (Valikulisi Zoommeri signaale toidetakse lisaks, vaadake "Immobiliseerimissüsteemi helitu rikkeid")
3. Vilkuvad õppeprotseduuri all 5 Hz sagedusega. (Vt "Aktiveerimine")
4. Vilkuvad õppeprotseduuri lõpetamisel 10 Hz sagedusega (vt "Aktiveerimine")

SDU-ga autodes ("Lux"):

1. Vilkuv sagedusega 1 kord 3 sekundi jooksul kaitserežiimis
2. Vilgub sagedusega 2 Hz, kui eemaldate turvalisuse tagamise ooterežiimis ukse avamisel (enne avamist ukse või automaatse kaitse avamine).

Immobiliseerimissüsteemi talitlushäire Heli signaalid:

Kui immobiliseerimissüsteem on vigane, juhitakse summeri heli signaale häire vilkumisele. Heli signaale toidetakse 10. ja 20. teisele pärast sisselülitamist süüte.
1 Signaal - puudub võtme transponder.
2 signaali - mitte ühendust KP ja COMSi vahel.
3 Signaal - identifikaator lugemisnuppu puudub EPROM KP või KP ei ole koolitatud.
4 signaale - KP ei saa CSDD päringut dekrüpteerida ("välismaalane" coms).

Immobilisaatori töö intensiivistamine (koolitus)

Tähelepanu! Klahvid enne koolituse alustamist ei tohiks olla ühes kimpis, nii et transponderi lugemisvööndis ei olnud rohkem kui ühte klahvi.

1. Istuma juhitool Ja sulgege juhiuks.
2. Kaasa süttimise võtmega süüde (punase sisestamise lõpus). Veenduge, et instrumendi kombinatsioonis püüti auto sümbol klahviga (immobilisaatori indikaator) tulekahju.

Tähelepanu! Kui immobilisaator on varem see auto Juba koolitatud, immobilisaatori indikaator ei tohiks põletada. Sellisel juhul saab seda õppemenetlust läbi viia ainult siis, kasutades varem "selle" õppimisvõtit
Koolitatud selle auto.

3. Süüte väljalülitamine, immobilisaatori indikaator peab olema täidetud sagedusega 5 Hz, eemaldage õppeklahv süütelukkist.

Tähelepanu! Indikaatori vilkumine õppeprotsessis näitab õppeprotseduuri edukat läbimist.
Vilkumise lõpetamine tähendab, et protseduur katkeb.

4. Lülitage süüde sisse operandile. Kolm piiksuid summeri tuleb kõlab ja pärast umbes 6 sekundit veel kaks helisignaali.

Tähelepanu! Ajavahemikku seiskamise vahel õppimisvõtme ja süüte sisselülitamise vahel ei ole rohkem kui 6 sekundit, kui see aeg on ületatud, ei ole heli signaale ja immobilisaatori indikaatoril vilkumine peatub. Sellisel juhul peaksite korrata protseduuri P. 2 . Kui kõik korduvad katsed osutusid ebaõnnestunud, on kas töövõtme
Vigane või varem koolitatud teise auto.

5. Lülitage süüde välja ja eemaldage süüteluku töönumber.
6. Kui te ei pea täiendavaid töövõtmeid koolitama, siis minge p. 7 . Kui teil on vaja koolitada täiendavaid töövõtmeid, siis tehke p. 4 ja 5 Kõigi õppinud töövõtmete jaoks. Siis mine p. 7 .

Teil on võimalik treenida kuni nelja töövõtme.

7. Lülitage süüde sisse õppevõtme abil, mitte hiljem kui 6 sekundit pärast süüte väljalülitamist (immobilisaatori indikaator peaks vilkuma). Kolm piiksuid summeri tuleb kõlab ja pärast umbes 6 sekundit veel kaks helisignaali.
8. Lülitage süüde välja. Ärge eemaldage õppenuppu süütelukkist. 6 sekundi pärast tuleb kõlada ühe surve signaal ja immobilisaatori indikaator lülitub kiirendatud migratsioonirežiimi (10 Hz).
9. Hiljemalt 10 sekundit pärast zoommer signaali, lülitage süüde sisse, kolm heli immobilisaator summeri heli ja immobilisaator indikaator kustub. SDUS-i ("LUX") autodel blokeeritakse pöördepunktid kaks korda ja Klasoni lühikesisaldus kõlab (raadiojaama koolituse lõpetamine).
10. Lülitage süüde välja, eemaldage õppeklahv.
11. Kontrollige immobilisaatori tööd. Kaasa süttimise võtme süttimine, immobilisaatori indikaator ei tohiks välistada ega põletada püsiva valgusega. Tühjendage mootori prooviversioon, mootor peab algama.
12. See on lõpetatud selle õppimis- ja kontrollimenetluse käigus, süsteem on korralikult ja toimiv normaalselt.

Tähelepanu! Kui millises etapis õppimisprotseduuri katkestati, tuleb see uuesti installida ja lõpetada ilma süsteemi komponentide muutmata: ECD kontroller on immobilisaator - koodiklahvid.

Kokkuvõttes (Menetluse juhtimine on indikaatori juhtimiseks piisav):

1. Sulgege juhiuks.
2. Lülitage õppimise süttimine (punane) võti.
3. Lülitage süüde välja ja eemaldage klahv. Indikaator hakkab vilkuma sagedusega 5 Hz.
4. Kiiresti (mitte rohkem kui 6 sekundit) hulka süüte töötamine (must) võti.
5. 3 Pisch -\u003e 6 sekundit -\u003e 2 kaevandust.
6. Lülitage süüde välja ja eemaldage klahv.
7. Kui teil on vaja koolitada teisi töövõtmeid, korrake iga operatsiooniklahvi jaoks esemeid 4 - 6 (mitte rohkem kui 4 klahvi).
8. Kiiresti (mitte rohkem kui 6 sekundit) hulka süttimist õppimise (punase) võti.
9. 3 Pisch -\u003e 6 sekundit -\u003e 2 kaevandust.
10. Lülitage süüde välja, klahv ei eemaldata. 6 sekundit -\u003e 1 Squeak. Indikaator hakkab vilkuma kahesagedusega (10 Hz).
11. Luba süüde. 3 Kala. Näitaja kustub. Koolitus on lõpetatud.
12. Lülitage süüde välja.
13. Kontrollige immobilisaatori aktiveerimist. Süüte sisse lülitada ükskõik millise klahviga, kui indikaator ei sütti süüde sisselülitamisel, aktiveeritakse immobilisaator. Toodame mootori katse algust.

Immobiliseerimissüsteemi toimimise taastamine süsteemi elementide asendamisel.

1. CSD-A asendamisel (uue või mittekoolituse ") süsteemi jõudlust taastatakse õppeprotseduuri rakendamisele.
2. Kui asendate immobilisaatori kontrolleri (instrumentide kombinatsioonid), taastatakse süsteemi jõudlus õppeprotseduuri rakendamisele ilma süsteemi ülejäänud elemente muutmata.
3. Registreeritud töövõtmete loendi asendamine toimub õppemenetluse läbiviimisel.
4. Õppimisvõtme asendamisel taastatakse süsteemi jõudlus õppemenetluse rakendamisega, tingimusel et KSD-A asendamine uuele ("mittekoolitusele") või puhastamiseks (pettumus ") EEPROM KSD-a. \\ T

VÄLJASTAMISE MÄÄRAMINE autolada Granta.

Seda protseduuri kasutatakse mootori käivitamiseks ilma kodeeritud võtme lugemata immobilisaatori rikke korral. Immobiliseerimise indekseerimise algoritm registreeritakse mootori juhtimissüsteemi mitte-lenduva mälu regulaatoris (COMS). Võite kasutada immobiliseerimise ümbersõidu protseduuri ainult pärast individuaalse numbrikoodi (parooli) kirjutamist CSDD-le. Auto omanik saab muuta parooli piiramatu arv korda, täites protseduuri sisenemise numbriline kood CSDD. Esialgu on CSDD kaasas programmeeritud parooli puudumisega, st. Bypassi protseduur on keelatud.

1 sisestamine numbriline koodi CSD
1.1 Valmistage ette süüteklahvide komplekt, mis koosneb tööst (täiesti musta peaga) ja koolituse (punase sisestamise).
1.2 Sulgege kõik auto uksed. Sisestage õppekoodi sisestage süttimislüliti. Süüte lubamine ja välja lülitamine. Süsteemi oleku alarm (LED) peab kiiresti vilkuma.
1.3 Kuigi LED-i vilkumine ei ole peatunud (6 sekundi jooksul), eemaldage väljaõppeklahv süütevõtul, sisestage töövõtme ja keerake süüde. Vargusvastase juhtseadme supper peab väljastama kolm piiksu.
1.4 Oodake süüde enne kahe helisignaali summeri väljastamist, seejärel lülitage süüde välja.
1.5 Kuigi LED vilkumine ei ole peatunud (6 sekundi jooksul), eemaldage süütevõti töönumber, sisestage õppeklahv ja lülitage süüde sisse.
1.6 Supper peaks väljastama kolm piiksu. Oodake, kuni süüde sisse lülitatud enne kahe heli signaalioni väljastamist.
1.7 Lülitage süüde välja ilma õppeklahvi eemaldamata, oodake, kuni summeri antakse heli signaal. LED peaks olema samal ajal kaks korda kiiremini.
1.8 Leiutise võtme süttimine, kui LED vilgub. Lamp " Kontrolli mootorit"CE) peaks põletama.
1.9 Oodake 1 minut, kuni CE väljub.
1.10 Sisestage kuuekohaline koodi number, mis koosneb numbritest 1 kuni 9 (minimaalne võimalik number 111111, maksimaalne võimalik 999999).
1.10.1 Koodi numbri sisestamine: Vajutage, kuni see peatub kiirendipedaalile, hoidke pedaali pressitud asendis mitte rohkem kui 3 sekundit. Klõpsake kiirendi klikkide arv vastab sisendisse sisendile. CE lamp süttib, kinnitades iga ajakirjandust.
1.10.2 Koodi numbri salvestamine: vajutage kiirendipedaali ja hoidke all, kuni CE-lamp läheb välja (≈ 5 sekundit). Vabastage kiirendipedaali. *
1.10.3 Sisestage ülejäänud viis numbrit koodi, täites tegevusi P.P. 1.10.1, 1.10,2 veel 5 korda järjest.
1.10.4 Kui pärast koodi viimase numbrit sisenemist ja kiirendipedaali hoidmist vajutatakse CE lambi rohkem kui 5 sekundit:
- ei lähe välja, see tähendab, et parool on õigesti lõpetatud;
- hakkab 1 Hz sagedusega vilkuma, tähendab see, et parooli sisenemisel ilmnes viga. Sa pead välja lülitama süüde ja korrake protseduuri uuesti lõikega 1.2.
. Tähelepanu! Kui pärast koodi arvu sisestamist ja kiirendi pedaali sisenemist alustab CE-lamp üle 5 sekundi positsioonis 1 Hz sagedusega, tähendab see, et numbrite sisestamisel on tekkinud viga (näiteks , vajutatakse kiirendile rohkem kui 9 korda või ületas ooteaeg (1 minut) kunagi ilma kiirendi vajutamata). Sa pead välja lülitama süüde ja korrake protseduuri uuesti lõikega 1.2.
1.11 Väljumise parooli salvestusrežiimist CSDD-s esineb siis, kui süüde on välja lülitatud. Kui parool ei ole lõpule viidud, ei salvestata seda
1.12 immobiliseerimise möödumise korra keeld, kui pärast lõike 1.2 ... 1.9 täitmist klõpsake kiirendi pedaalil ja hoidke seda rohkem kui 5 sekundit all. Kui immobiliseerimisprotseduur on keelatud, maetakse CE lamp pidevalt, kui süüde on sisse lülitatud kogu aeg enne mootori käivitamist.

2 läbipääsu
2.1 hõlmavad süüdet. CSDD keelab mootori alguse (immobiliseerimise funktsioon on lubatud). CE põleb pidevalt.
2.2 Oodake 1 minut, kui CE ei lähe välja. Kui see ei juhtunud, tähendab see, et Euroopa immobiliseerimise möödumisel CSDD-l on keelatud.
2.3 Sisestage oma parooli kood vastavalt nõudluspunktile 1.10 (vt eespool).
2.4 Kui pärast koodi viimase numbrit sisenemist ja gaasipedaali hoidmist vajutatakse CE lambi üle 5 sekundi jooksul:
- See ei lähe välja, see tähendab, et kood sisestatakse õigesti, saate mootori käivitada.
- hakkab vilkuma sagedusega 1 Hz, mis tähendab, et vale parool sisestatakse, möödasõidu protseduuri tuleb korrata, süüde väljalülitamine, alustades punktist 2.2
2.5 Kui möödasõit lõpetatakse õigesti ja mootor alustas, kustub CE-lamp pärast mootori käivitamist.
2.6 CSDOS töötab immobiliseerimise režiimis selle täieliku seiskamiseni, mis tekib pärast 5C pärast süüte väljalülitamist. Mootori saab käivitada uuesti, kui süüde väljalülitamisel ei ole enam kui 5c möödunud. Kui süüte väljalülitamisel on möödunud rohkem kui 5 ° C möödunud, muutub mootori käivitamine võimatuks ja see on vajalik ümbersõidu protseduuri korrata.

Tähelepanu! Kui te, enne immobilisaatori aktiveerimist paigaldati häiresüsteem automaatse käivitamisega, seejärel pärast immi aktiveerimist lõpeb autorun tööle.
Kui teie immobilisaator aktiveeritakse enne äratuse paigaldamist ja soovite seadistada Autoruni häire, siis peate lisaks ostma:
- immobilisaator indekseerimise moodul,
- kiibi töövõtme ja õpetada seda.

Edasimüüjad ei meeldi immobilisaatori aktiveerimiseks uute kodumaised autod. Selle jaoks on mitmeid põhjuseid.

Põhjused, miks immobilisaatorit ei aktiveeri

1. Lihtsalt laiskus.
2. Keegi nõuab selle eest raha ja ei taha tasuta teha.
3. Teised edasimüüjad ei soovi seda aktiveerida, sest nad peavad täitma "immobilisaatori möödumist", mis kannab täiendavaid raskusi.
4. Mõned väidetakse, et see toiming võib põhjustada. Siin on kaalukas argument, et edasimüüjad väidavad, et pärast immobilisaatori aktiveerimist võib Lada toetus igal ajal komistada. Siis saame pakkuda uksed mitte lukustada, nad ei pruugi igal ajal avada.

Pange tähele, et müügieelsete tööde loendis on objekt, mille alusel auto immobilisaator peab olema tingimata aktiveeritud, olenemata sellest, millist komplekti komplekti.

Kuidas välja selgitada immobilisaator aktiveeritud?

Kui see ikoon põleb, siis immobilisaator ei ole aktiveeritud

Kui auto käivitub, süttib "Machine Machine" ikoon ja mõne aja möödumisel muutub see, et immobilisaator on keelatud! See on otsene oht teie auto ohutusele.

Immobilisaatori aktiveerimise juhised

1. Sulgege kõik uksed, vajutades "PIP" (Lock Lock nuppu).
2. Lisage süttimine punase võtmega ja oodake 9-10 sekundit.
3. Tõmmake võti välja. "Key" ikoon tuleb külmutada sagedusega 5 korda sekundis.
4. Kiiresti (5-6 sekundit) lülitage musta süüte sisse. 3 Pits + 2 pisctions heli.
5. Lülitage süüde välja ja tõmmake klahv.
6. Kiiresti (5-6 sekundit) vilgub "kirjutusmasinad" lülitage punane süüde sisse.3 Pits + 2 pisctions heli.
7. Lülitage süüde välja. See kõlab 1 kriuksuke.
8. Kiiresti (5-6 sekundi jooksul) sisaldama süüde 2-3 sekundit!
9. Lülitage süüde välja. Linnus võti. 3 Pischi kõlab + ikooni "masinate võtmega" kustub. Ärge võtke võtit.
10. Eemaldage võti.

Immobilisaatori töö kontrollimiseks käivitage lihtsalt auto ja vaadake, kas klahviga klahvi ikoon "on põletamine. Kui see ei põle, on immobilisaator aktiveeritud!

Immobilisaator aktiveeritud

Võite eemaldada ka silt võti ja proovige auto alustada. Immobilisaatorit ei tohiks auto käivitada.

Esmapilgul on raske, kuid tegelikult on kõik lihtne. Ma sain esimest korda. Minu aktiveerimise protsess on video all.

Kui mootor ei käivitu isegi märgisega, siis probleemid immobilisaatoriga ise või on võimalik.

Video juhendamine

Eriti meie portaali jaoks võtsin video, millele aktiveeriv immobilisaator minu toetusel. Tänan teid, ärge tänan!

Lada Kalina - üks kõige ihaldatavamaid autosid kodumaine tootminekoos mõõgaga enne ja VAZ 2110. See on suhteliselt ökonoomne, tarbib hõivatud vene teedel vähe kütust ja suurepäraselt manöövrit.

Lada Kalina - üks kõige ihaldatavamate autode tootmise autode: ökonoomne ja ideaalselt manööverdamine elavatele vene teedel

Üldiselt tekib omanikud koos temaga mitte nii palju probleeme, välja arvatud immobilisaatori perioodiline valgustatus, kes püüab mootorit alustada, on võimatu mitte ainult kaaperdajatele, vaid ka auto vastuvõtvale. See artikkel käsitleb Lada Kalina immobilisaatori seadme ja funktsioone, nii et see on lihtsam lahendada probleemi külmutamisega.

Pakendis kõik uued autod Vaz, varustatud sisseparandusmootor (Välja arvatud mudelid 2101-2106) sisaldab regulaarset vargusevastase seadme APS-4 või valikuvõimalusena APS-6 (CHEVROLET NIVA ja masinate 2004-2014 vabastamist). Põhimõte APS-4 immobilisaatori toimimise põhimõte - andmete edastamine süsteemi oleku kohta autojuhtimisüksusse ja hoides süüteahelaid ja kütusepump lukustatud asendis enne vastuvõtva saabumist, et ta saaks neid a-ga avada a Special Black võti.

Video salvestamine immobilisaatori reis Lada Kalina

Uus IPS-6 Immobilisaatoril on täiustatud disain: koodi klahv kombineeritakse süütevõti ja lugeja paigutatakse roolisambasse. Samuti rakendatakse mitmeid uusi funktsioone: K-liiniseadme diagnostika, tagumised PTF ja elektrilised akended.

Immobilisaator Lada on väga tundlik ja kapriisne asi. Selle plokk võib ebaõnnestuda, isegi lihtsalt omaniku mobiiltelefoni häirete püüdmine, rääkimata diagnostikaühendusest, kui süüde on sisse lülitatud. Ja see kõik on tingitud K-line liinil töötamisest. Omanikud annavad ka palju probleeme sagedaste programmide talitlushäirete jaoks.

Ettevõte VAZ isegi töötas välja alternatiivse mootori käivitamise funktsioon selliste vabakutseliste olukordade jaoks. Selle olemus seisneb selles, et omanik saab auto alustada ainult salajase parooli tutvustamisega kuuest numbrist. Aga siin, jällegi on teie lõkse: auto omanik peab higistama, vajutades gaasipedaali teatud parooli sisestamiseks teatud arvu aega. Sellistel juhtudel on parem lihtsalt tuuma immobilisaatorit lihtsalt välja lülitada.

Niisiis, kuidas sa ikka veel immobilisaatorit keelata autolada Kalina poolt? Ja kas on võimalik seda teha ilma võtmeta?

Keela immobilisaator auto Lada Kalina lihtsalt - lihtsalt eraldage see toiteallikast

Jah, muidugi saate. Esiteks peate selle juurde minema ja toiteallikas lahti ühendama. Selleks on vaja nupu, kardaani hinge, ristiüksuse kruvikeerajat, laiendus ja lokkis. Niisiis, kõigepealt peate aku lahti keerama ja eemaldada armatuurlaua kaitse.

Immobilisaator asub kütteseadmete taga ja näeb välja nagu väike must kast, mille mõõtmed on 5 × 10 cm. Selle eemaldamiseks peate kõvasti tööd tegema, keerates selle juhtpaneeliga ühendavaid polte keerates. Ärge unustage lõpetada toite varustamine APS-seadmele, tõmmates pistikut ja hoida spetsiaalset plastist kinnitusvahendit. Ja veenduge, et diagnostiline joon pärast immobilisaatori eemaldamist.

Ekstraheerimisoperatsioon on lõpetatud, saate nüüd alustada APS-i seadistamist. Kõige olulisem asi selles etapis on eemaldada kogu teave jäänud masinaga energiast sõltuva mäluühiku (ECU). See on tehtud: see eemaldatakse immobilisaatorist regulaarne postitamise pistik ja koos kontaktid 9.1 ja 18. Pärast seda jätkame arvuti avamist (kui see on BOSCH M 1.5.4 mudel), sisestage spetsiaalne kiip EEPROM-puhastus utiliit ja me püüame mootori sisse lülitada. Selle tulemusena peab mootor algama.

Kui vana kiibi väljavõtmine on võimatu, peate installima Combiset programmi, mis toimib ka EEPROM. Vastasel juhul peate microcircuiti pesa ületama.

BOSCH MP7.0H ECU mudeli jaoks on toimingud sarnane kindlalt sillutatud salvestusseadme tõttu. Täitke kombineeritud või joote.

Kuid seadmega 5. jaanuar ja ülaltoodud autojuhid on palju palju õnnelikud. Nad ei pruugi sirutada EEPROM-i ümberkirjutamise programmiga ja sama püsivara lugeda kontrollerist ilma vigastamata immobilisaatoriga. Selle tulemusena ECU ise pärast lugemist teabe genereerib kood ja võimaldab teil alustada mootorit.

Mõnikord kehtivad piirangud. Näiteks EEPROMi mäluseadmest ei saa te kõike täielikult kustutada. Siis pakume teile ühte huvitavat asja: saate muuta prügimäefaili, asendades selle baitide teise seitsmendas tähedes FF.

Noh, põhimõtteliselt ja kõik asjad. Nagu näete, inimestele, kes on seadmetega sõpru, pole midagi võimatu.

• uudised
• Töökoda

Venemaal suurenes maybahi nõudlus järsult

Venemaa kasvab jätkuvalt uute luksuslike autode müüki. Avtostati asutuse poolt 2016. aasta lõpus läbiviidud uuringu tulemuste kohaselt moodustas selliste autode turul 787 ühikut, mis on 22,6% rohkem kui eelmise aasta samal perioodil (642 tk.) . Selle turu juht on Mercedes-Maybach S-klass: Selles ...

SUV GMC muutus sportauto

hennessey jõudlus langes alati kuulsa oma võimet heldelt lisada täiendavat haakekonksu "Pumtable" autod, kuid seekord ameeriklased selgelt piinlikud. GMC Yukon denali võiks muutuda tõeliseks koletis, kasu, mida 6,2-liitrine "kaheksa" võimaldab teil seda teha, kuid Hennessee autojuhtide piirdus üsna tagasihoidliku "boonusega", suurendades mootori võimsust ...

Helsingis keelatud isiklikud autod

Selleks, et selline ambitsioonikas plaan tegelikkusesse kehastaks tegelikkuses, kavatsevad Helsingi ametiasutused luua kõige mugavam süsteem, kus piirid isikliku ja ühistransport On struktuurid, teatab autoblogi. Helsingi linnasaalis transpordi spetsialistina on uue algatuse olemus üsna lihtne: linnarahvas peaks olema ...

Venemaa nimega piirkonnad vanimate autodega

Samal ajal on noorim laevastiku loetletud Tatarstani Vabariigis ( keskmine vanus - 9,3 aastat) ja vanim Kamchatka territooriumil (20,9 aastat). Sellised andmed oma uurimistöö viib Avtostati analüütilise asutuseni. Lisaks Tatarstanile selgus ainult kahe Vene piirkonnas Keskmine vanus sõiduautod Vähem ...

Dakar-2017 võib minna ilma Kamazi Master Team

Vene meeskond "KAMAZ-Master" on praegu üks võimsamaid ralli-RAID meeskonnad planeedi: 2013- 2015 sinine-valge veoautod võttis kulla Marathon "Dakar" kolm korda ning sel aastal meeskonna juhtimisel Airat Mareev sai teiseks. Kuid vastavalt agentuuri Tassi direktor NP Kamaz-Motorsport Vladimir ...

Autod Datsun. on muutunud kallimaks korraga 30 000 rubla

Kohe märgime, et hinnatõus ei puudutanud eelmisel aastal kogutud autosid. Eelmise aasta on-do-sadan ja luukpära Mi-do Põhiversioonid pakutakse ikka veel 406 ja 462 tuhat rubla. Autode jaoks 2016. aasta vabastamine, see on nüüd-ei osta odavamat kui 436 tuhat rubla ja Mi-do edasimüüjatele alates Nowendilt küsis 492 tuhat ...

Ford Fiesta. Uus põlvkond: juba 2018-2019

Uudsuse ilmumine toimub praeguse põlvkonna suurema fookuse ja Mondeo stiilis. Selle kohta, viidates ettevõtte sees olevatele allikatele, teatab Omniauto. Saadud teabe põhjal lõi väljaande kunstnik ka arvutis pildi, mis näitab, kuidas selline auto võiks välja näidata. Esituled ja Grille Mondeo stiilis ei ole ainus, kes ...

Päeva video: elektriline auto on 100 km / h 1,5 sekundi jooksul

Elektrilise auto nimega Grimsel suutis kiirendada kuni 100 km / h 1,513 sekundi jooksul. Saavutus registreeriti lennundusbaasi rajale Dowendorfis. Grimseli auto on eksperimentaalne auto, mille on välja töötanud Šveitsi kõrgema tehnikakooli üliõpilased ja Luzerni rakenduskõrgkoolis. Auto on loodud osalema ...

Prokurör Office alustas Autoaine kontrollimist

Prokuröri büroo sõnul on kohtumenetluse arv järsult suurenenud Venemaal, mis juhtivad "hoolimatute autoühikute", mis töötavad kodanike õigusi "mitte kaitsma super-kasumit." Vedomosti sõnul saadetakse selle osakonna kohta teavet õiguskaitseasutustele, keskpangale ja Venemaa Motorovchikovile. Prokurör selgitab, et vahendajad on nõuetekohase hoolsuse puudumine ...

Singapur ilmub mehitamata taksod

Singapuri teedel testimise ajal vabastatakse kuus modifitseeritud AUDI Q5, mis on võimeline liikuma võrguühenduseta. Eelmisel aastal võtavad sellised autod vabalt San Francisco teele New Yorgile, aruanded Bloomberg. Singapuris liigub Drone mööda kolme spetsiaalselt ettevalmistatud marsruute varustatud vajaliku infrastruktuuriga. Iga marsruudi pikkus on 6.4 ...

Kuidas valida auto rentimiseks, valige rentimiseks auto.

Kuidas valida autorendi autorent - väga nõudlik teenus. Selles vajavad sageli inimesi, kes tulid teise linna juurde ilma isiklik auto; Need, kes soovivad teha soodsa mulje abiga kallis auto jne Ja muidugi haruldane pulma ...

Kõige kallimad autod maailmas

Muidugi, keegi vähemalt kord mõtles, mis kõige rohkem kallis auto maailmas. Ja isegi ei saa vastust, ta võiks ainult ette kujutada ise, mis on kõige kallim auto maailmas. Võib-olla arvan, et see on võimas, ...

Ise parimad autod 2018-2019 erinevates klassides: luukpära, maastur, sportor, pikap, crossover, minivan, sedaan

Vaatame vene arenenud uuendustest automotive turg, teha kindlaks parim auto 2017. Selleks kaaluge nelikümmend üheksa mudelit, mis on jaotatud kolmteist klassis. Niisiis pakume ainult parimaid autosid, nii et valides eksige ostjale viga uus auto See on võimatu. Parim ...

Milliseid masinaid kõige sagedamini kaaperdas

Kahjuks ei ole varastatud masinate arv Venemaal vähenenud aja jooksul, vaid muutub ainult gaseeritud autode kaubamärke. Kõige kaaperdatud autode nimekirja on raske täpselt kindlaks määrata, kuna igaüks kindlustusselts Või statistilisel büroodel on oma andmed. Liikluspolitsei täpsed andmed selle kohta, mis ...

Mis auto valib peremees

Pere auto peab olema ohutu, ruumikas ja mugav. Lisaks peavad pereautod masinad olema mugavad kasutatavad. Peremasinate sordid reeglina on enamikul inimestel mõiste " pereauto»Associate koos 6-7-Miraraali mudeliga. Universaalne. Sellisel mudelil on 5 ust ja 3 ...

Ülevaade kõige populaarsematest crossoveridest ja nende võrdlusest

Täna kaalume kuut crossovert: TOYOTA RAV4, HONDA CR-VMAZDA CX-5, Mitsubishi Outlander., Suzuki Grand. VITARA I. Ford Kuga.. Kaks väga värsket uut kirjet, otsustasime lisada 2015. aasta 2015 rohkem ja debüüdi, nii et testise draivi crossover 2017 oli rohkem ...

Kuidas valida kasutatud auto, mida kasutatav auto valida.

Kuidas valida kasutatud auto, kes tahab auto osta üsna palju, kuid mitte kõigil ei ole võimalust osta uus auto salongi, mistõttu tasub maksta teie tähelepanu kasutatud autodele. Nende valik ei ole lihtne ja mõnikord on see kõikidest erinevatest ...

Kuidas vahetada oma auto uuele, kuidas auto vahetada.

Vihje 1: Kuidas vahetada oma auto uue unistuste paljude autojuhtide - tule salong vana auto ja minna uue! Unenäod muutuvad lõualuuks. Rohkem pöördeid on uue kaubavahetuse teenus uueks kaubanduseks. Sa ei ...

Mida sa pead teadma, et võtta auto krediidi?, Kui kaua võtta auto krediidi.

Mida sa pead teadma, et auto krediidi tegemiseks? Auto ostmine ja eriti krediidifondide arvelt on kaugeltki kõige odavam rõõm. Lisaks laenu põhisummale, jõudes paarsada tuhande rubla, on vaja maksta intressialasid ja märkimisväärseid. Loendis ...

• Arutelu
• Kontaktis