Kuidas vahetada Nissan Tiida antifriisi. Antifriis Nissan L248, L250. Analoogid ja omadused Branded jahutusvedelik nissan l250 2

Jaapani autotootja Nissani originaal antifriis on kvaliteetne jahutusvedelik, mis on spetsiaalselt selle margi sõidukite jaoks välja töötatud. Belgia ettevõte ARTECO toodab Nissani jahutusvedelikke. Ainult Nissani kaubamärgiga jahutusvedelikel on keemia, mis töötab hästi Nissani mootori jahutussüsteemidega. Praegu on populaarsed kaks antifriisi:

Nissan jahutusvedelik L250

Nissan Coolant L250 Premix antifriis oli algselt mõeldud kasutamiseks kõikides Nissani sõidukites. Sellel külmutusagensil on kõrged tehnilised omadused, mida kinnitavad sõltumatud testid ja rahulolevate tarbijate ülevaated.

Vahetusperiood on 6 aastat või 90 000 km.

Tähtis! Selle jahutusvedeliku tootmine on juba lõpetatud ja see asendati Nissan Coolant L248 jahutusvedelikuga, mis on selle täielik vaste.

Sel põhjusel võib tootja sõnul L250 segada L248-ga, ilma et see kahjustaks mootorit ja auto jahutussüsteemi, kuid samal ajal väheneb antifriisi vahetusperiood L248 nõuetele - 3 aastat või 60 tuhat km .

Nissan jahutusvedelik L248

Antifriis Nissan Coolant L248 Premix - sinakasroheline antifriis, valmistatud etüleenglükooli baasil ja ei sisalda etüülalkoholi. Ainus jahutusvedelik, mida soovitatakse kasutada autodes Nissani kaubamärgid tootja enda poolt. Selle mudelite hulgas Jaapani kaubamärk kus seda jahutusvedelikku ei soovitata kasutada, on sellised masinad nagu: Kubistar, Primastar, Interstar. See on neile mõeldud spetsiaalne vedelik tüüp D.

Sellel antifriisil pole tootja sõnul analooge. See on kasutusvalmis jahutusvedelikuna, mille külmumistemperatuur on kuni -38 °C, nii et selle saab valada otse jahutusradiaatorisse.

Nissan L248 antifriis välistab mootoriosade oksüdeerumise võimaluse, samuti hoiab ära korrosiooni, lekke ja keemise. Tänu oma ainulaadsele koostisele pikendab see külmutusagens mootori jahutussüsteemi elementide kasutusiga. Lisaks võimaldavad uudsed komponendid seda harvemini vahetada ning ka hädaolukorras destilleeritud veega segamist.

Eelised ja miinused

Ehtsa Nissani antifriisi eelised:

• Uuenduslik koostis;
• Võimalus säilitada oma omadused laias temperatuurivahemikus;
• Selle koostises olevad spetsiaalsed lisandid võimaldavad jahutusvedelikku vahetada harvemini kui tavaliselt;
• Täielik inertsus metalli ja kummi suhtes.

Nissani jahutusvedeliku puudused:

• Alati ei ole võimalik osta, kuna kauplustesse tarnitakse vähe;
• suhteliselt kõrge hind;
• Võrdlus teiste ettevõtete toodetega ei ole selle antifriisi jaoks alati kasulik.

Autosüsteemide jahutamiseks mõeldud vedelik on üks peamisi komponente, mis tagavad selle sujuva töö. Paljusid autoomanikke ja eriti algajaid huvitavad küsimused: millist antifriisi Nissanile osta, millal seda vahetada ja kuidas seda tegelikult teha. Selles artiklis vastame kõigile neile küsimustele.

Mis on jahutussüsteem

Et teada saada, miks nissanis antifriisi vahetada, peate kõigepealt teadma, mis on jahutussüsteem.

Nissani autode jahutussüsteem täidab mitmeid väga olulisi funktsioone:

külmal aastaajal soojendab õhku autos;

tänu sellele väheneb mootori soojenemisaeg, mis viib mootori kiiresti töökorda;

heitgaase jahutatakse.

Antifriisi vahetamine

Asendage Nissani jahutusvedelik kogenud autojuhid pole keeruline, võite pöörduda ka teenindusjaama poole. Aga kui olete vähese kogemusega juht ja soovite selle ise välja mõelda, siis anname teile mõned kasulikud juhised, mida järgides saate seda protseduuri oma garaažis teha.

Kuid tahame juhtida teie tähelepanu asjaolule, et enne Nissanilt antifriisi poest ostmist peaksite tutvuma selle tehniliste omadustega. Niisiis Qashqai jaoks sobib ainult punane antifriis tootjalt Nissan Coolant L248 eelsegu.

Kuidas ja millal asendada

Jahutusvedeliku õige ja õigeaegne vahetus tagab teie sõiduki laitmatu töö. Seetõttu püüdke tagada, et selle tase ei langeks alla normaalse.

Nissani jaoks on olemas ka tehnilised standardid, nimelt vahetada jahutusvedelik iga 90-100 tuhande km järel. läbisõit ja samal ajal kasutage ainult originaaljahutusvedelikku.

Enne asendamise alustamist veenduge, et mootor on täiesti jahtunud. Seejärel ühendage kõik torud lahti ja eemaldage paisupaagilt kork, tühjendage jäänused anumasse.

Pöörake tähelepanu vedeliku tilkumisele. Seega, kui see on tumedat värvi või selles on helbeid, setet, siis tuleb kogu jahutussüsteem põhjalikult läbi loputada. Sel eesmärgil on täiesti võimalik kasutada vett.

Pärast kõigi ülaltoodud protseduuride läbiviimist valage antifriis paisupaak ja käivitage mootor, laske sellel mõnda aega töötada. Nüüd kontrollige jahutusvedeliku taset paisupaagis ja vajadusel lisage õigele tasemele.

Põhilised asendamise reeglid

Kokkuvõttes võib öelda, et üldiselt ei nõua Nissani autode antifriisi asendamine palju tööd ja oskusi, kuid siiski peate teadma mõningaid reegleid, mida tuleks järgida.

Nissani antifriisi tarnib turule Jaapani tootja. Toode kuulub laialdaselt tarbitavate, suurepärase kvaliteediga jahutusvedelike hulka, mis on spetsiaalselt ette nähtud auto Nissan... Ainult kaubamärgiga vedelikel on ainulaadne keemiline koostis, mis on optimaalselt kombineeritud kirjeldatud kaubamärgi masinatele paigaldatud mootori jahutussüsteemidega. Nissani antifriise on kahte tüüpi, mille järele on suur nõudlus.

Kirjeldus Nissan Coolant L250

Seda tüüpi jahutava efektiga vedelikku toodeti algselt kõigi Nissani sõidukite varustamiseks. Selle külmutusagensi eripäraks on kõrge tehnilised omadused, mida kinnitavad arvukad tarbijate ülevaated, mida on kontrollinud sõltumatud testid. Mis puudutab vahetusperioodi, siis see on 6 aastat, vahetust on võimalik teha ka pärast 90 tuhande km läbimist.

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Tasub teada, et Nissani jahutusvedeliku tüüpi Coolant L250 tootmine on praegu lõpetatud. Varem toodeti seda artiklinumbrite järgi:

• KE90299944 - 5 L;
• KE90299934 - 1 l.

Asenduseks oli välja töötatud uuendatud jahutusvedeliku tüüp Coolant L248, mis on kirjeldatud toote analoog. Seda omadust silmas pidades on lubatud L250 ja L248 markide külmutusagenseid segada, mis ei kahjusta sõiduki mootorit. Kirjeldatud koostiste lahjendamisel aga lüheneb asendusperiood 60 tuhande km-ni, mis on ligikaudu kolm aastat sõiduki kasutamist.

L248 antifriisi ülevaade

Sellel jahutusvedelikul on sinakasroheline toon, selle alus on etüleenglükool ja kompositsioonis on ka etüülalkoholi. Jahutusvedelik L248 on ainus tootja poolt Nissani autode täitmiseks soovitatud külmutusagens. Jaapani seas autode margid, milles kirjeldatud jahutusvedelikku ei soovita kasutada, on esile tõstetud:

• Interstar;
• Primastar;
• Kubistar.

Nende mudelite jaoks on välja töötatud originaalne Nissani D-klassi jahutusvedelik, millel maailmas analooge pole. Toodet toodetakse 5-liitristes (KE90299945) ja 1-liitristes (KE90299935) mahus, külmumistemperatuuri järgi on see 38 °C. Vedelik on täielikult valmis autosüsteemi täitmiseks.

Antifriis kaubamärk L248 takistab üksikute mootoriosade oksüdatsiooniprotsesse, hoiab ära korrosiooniprotsesside arengu, keemise, lekked. Spetsiaalsed jahutusvedeliku komponendid pikendavad sõiduki jahutussüsteemi kasutusiga. Uuenduslike komponentide olemasolu koostises võimaldab harvaesinevalt asendada külmutusagensit, mida äärmuslikes tingimustes võib ka destilleeritud veega lahjendada.

Eeliste ja miinuste kohta

Kui me räägime sellest originaal antifriis Nissanil, nagu igal teisel laialdaselt kasutataval autotööstusel, on sellel mitmeid positiivseid ja negatiivseid näitajaid. Positiivsetest omadustest tuleb märkida järgmist:

Nähtavatest puudustest märgitakse ära kõrge hind kirjeldatud tootest. Omandamise keerukus seisneb selles, et Nissani originaaljahutusvedelikku tarnitakse tavalistesse müügikohtadesse väikestes kogustes. Seda tuleb osta ametlikest spetsialiseeritud kauplustest.

Madala kvaliteediga võltsingu ostmise vältimiseks peate järgima lihtsaid, kuid tõhusaid soovitusi. Oluline on kontrollida vedelikku põhjas olevate setete suhtes. müüdud konteinerid. Nissani tõeline antifriis on homogeenne vedelik, milles pole lisandeid ega lisandeid. Originaalpakend on ühtlane ja vähimategi defektideta, millele on lisatud kleebis, millel on kirjas toote detailne koostis, selle artikli number, müügikuupäev jne.

Külmutusagensi vahetus

Tagatud on sõiduki korrektne ja normaalne töö õigeaegne asendamine jahutusvedelik. Te ei tohiks oodata, kuni selle tase langeb kriitiliste näitajateni, mis võib põhjustada masina rikke. Vastavalt tehnilisi standardeid Nissani jaoks välja töötatud, asendatakse tootja originaal külmutusagens pärast mitte rohkem kui 90 tuhande km läbimist. läbisõit.

Enne asendamise jätkamist laske mootoril täielikult jahtuda. Pärast seda ühendatakse kõik torud lahti, kaas eemaldatakse paisupaagilt ja kasutatud vedeliku jäägid tühjendatakse. Kui selles on setet, võõrhelbeid, tuleb jahutussüsteem põhjalikult loputada. Sel eesmärgil, puhas vesi... Kui kõik ettevalmistustoimingud on läbi viidud, valatakse paisupaaki originaal antifriis, mootor käivitub ja kontrollitakse selle õiget tööd. ... Järgmisena kontrollitakse tööpaagis oleva külmutusagensi taset., vajadusel lisatakse see näidatud märgini.

Vedeliku asendamise omadused

Antifriisi vahetatakse Nissani sõidukites samamoodi nagu teistes sõidukites. Siin pole vaja erilisi sügavaid teadmisi ja oskusi. Kuid eksperdid soovitavad järgida järgmisi reegleid:

Nissani originaal jahutusvedelik on kvaliteetne ja aja testitud toode. See tagab auto sujuva ja korrektse töö, sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis hoiatavad enneaegne kulumineüksikud osad.

Omanikud Nissani autod kes jälgivad hoolikalt oma sõidukit ilmselt teavad kaubamärgiga antifriise L248, L250 ja L255. Uurime välja, mis need jahutusvedelikud on.

Kaubamärgiga antifriis Nissan L248

Jahutusvedelik L248 Premix antifriis on spetsiaalselt loodud autodele mure Nissan... See toode on positsioneeritud unikaalse jahutusvedelikuna, mis on välja töötatud veoautode jahutussüsteemide jaoks sõiduautod Nissan.

Kuid tegelikult pole L248 antifriisides peale komponentide kvaliteedi ja tasakaalu midagi erakordset. Need, nagu enamik SAE J1034 jahutusvedelikke, on koostatud etüleenglükooli, vee ning orgaaniliste ja anorgaaniliste lisanditega. Kuid erinevalt teistest jahutusvedelikest ei sisalda see antifriis silikaatühendeid. See mõjutab positiivselt soojuse eemaldamise intensiivsust jahutussärgist jahutusvedelikku, kuna moodustub kõrgema soojusjuhtivusega kile.

Antifriisi L248 peamised kaitsekomponendid on fosfaat- ja karboksülaatlisandid. Fosfaat kaitseb jahutussärgi seinu etüleenglükooli agressiooni eest õhukese kaitsekile moodustumise tõttu. Kuid vedeliku puudumise korral süsteemis võivad fosfaatühendid põhjustada vooluringi õhutamist. Seetõttu on autojuhtide seas selline sõnatu reegel: parem on paisupaaki veega täita, kui sellega sõita ebapiisav tase... Karboksülaadi ühendid blokeerivad rooste kasvupiirkondi ja takistavad kasvukahjustusi.

L248 jahutusvedelike kasutusiga on piiratud 3-4 aastaga. Selle aja möödudes lisandite kaitseomadused langevad ja jahutussüsteem võib hakata halvenema.

Üldiselt on Nissani antifriiside (või vähemalt omadustelt lähedase toote) ütlemata analoogiks Venemaa turul laialt levinud antifriis G12 ++. Seda saab valada kalli L248, aga ka L250 ja L255 asemel Nissasni autode mootorijahutussüsteemidesse.

Antifriis L250 ja L255

Antifriis Nissan L250 (ja selle hilisem modifikatsioon L255) on peaaegu täielikult identne tootega L248. Need põhinevad ka etüleenglükoolil ja veel ning sisaldavad kombineeritud orgaaniliste ja anorgaaniliste lisandite paketti. Peamised erinevused on värv ja vastupidavus.

Antifriisi kaubamärgil L248 on rohekas toon. Vähem rikastatud ja tasakaalustatud lisaainete pakendi tõttu vananeb see veidi kiiremini kui teised Nissani kaubamärgiga tooted. Jahutusvedelikud L250 ja L255 on sinised. Nende kasutusiga on pikenenud 5 aastani.

Mõju jahutussüsteemile ja soojuse hajumise intensiivsusele ei ole Nissani sõidukite kaubamärgiga antifriisidel vahet.