Mootoriõlid ja spetsiaalsed vedelikud Mitsubishi mootorid. Outlanderi õli - mida valida? Mis õli täita Mitsubishi 2.4 Outlander

Määrdeained tuleks valida nende klassifikatsiooni põhjal vastavalt üldtunnustatud süsteemidele ja tootja hälbede olemasolu autole olete huvitatud kanistrist määrdeainest. Kasutamine sobimatu kvaliteedi auto vähendab efektiivsust mootori operatsiooni, toob kaasa kütusekulu suurenemise. See artikkel kirjeldab soovitatavat mootoriõli jaoks Mitsubishi Outlander..

Mudel 2004 Release

Autod ilma turbolaaduriteta

Sobivad mootori omadused Mitsubishi Outlanderi mootor Õli peab vastama sellistele standarditele:

• Õli klassid A1, A2 või A3 vastavalt ASE süsteemile;
• sG (või kõrgema) automatiseerimisliigi tüüp vastavalt API nõuetele.

Mantestubishi käsiraamatus on välja Outlander, et ümbritseva keskkonna temperatuur mõjutab määrimise valikut. Valida määrdeaine See peaks olema kohandatud keskmise õhu temperatuuri indikaatorisse. Auto tootja loob sõltuvuse piirkonna temperatuuri tingimustest, kus autot ja auto viskoossust kasutatakse. See sõltuvus mudelite kohta ilma turbolaaduriteta kuvab skeemi 1.

Vastavalt skeemile 1 on vaja kasutada selliseid määrdeaineid:

• mitmesugustes temperatuurides -35 0 c (ja vähem) kuni +50 0 s (ja rohkem) valati 5W-40;
• kui temperatuuri näitaja on väiksem kui +40 ° C. Kasutage 0W-30, 5W-30;
• 10W-30 töötemperatuurivahemik on pärit -25 0 S kuni +40 ° C;
• 10W-40 või 10W-50 vala, kui temperatuur on rohkem -25 0 s;
• temperatuurilindikaator üle -15 0, määrdeaine on soovitatav 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 kasutatakse juhul, kui keskmine kuu termomeetri indikaator on üle -10 0 ° C.

Tootja näitab, et viskoossusega määrdeained 0W-30, 5W-30 või 5W-40 on lubatud kasutada, kui need vastavad AEA ja SG süsteemile (või kõrgemale) vastavalt API standarditele.

Masinate turboülelaadumisega

• Õli klassid A1, A2 või A3 vastavalt ASA standardile;
• SG (või kõrgem) API klassifikatsiooniga.

Kõrvalennuki viskoossus valitakse skeemi 2 järgi.

• 20W-40 koos indikaator termomeetri üle -10 0 s;
• 15W-40, kui õhutemperatuur on rohkem -15 0 s;
• 10W-40 temperatuuri näitaja juures rohkem -25 0 s;
• 10W-30 töötemperatuurivahemik on pärit -25 0 S kuni +40 ° C;
• 5W-30 kasutatakse temperatuuridel vähem -25 0 C.

• 10W-30 või 10W-40 viskoossus;
• aSEA A3-02 töötingimused;

Mahtude täitmine

Vajaliku mootori vedeliku maht, mis on vajalik asendamisel, on:

• 4,0 l mootori karteri jaoks;
• 0,3 l õlifiltris;
• 0,3 liitrit õliradiaatori mootori mahuga 2400 cm 3 ja mehaaniline kast Vahetus.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 Release

MITSUBISHI Outlanderi jaoks soovitab auto tootja kasutada automaatse seadistamise nõudeid:

• ilsac sertifitseeritud määrdeained;
• vastavalt ACE-klassi vedelike A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• Õli tüüp SG (või kõrgem) API klassifikatsiooni järgi.

Viskoossuse Autosaalsete parameetrite valik toimub skeemi abil 1. Märkus: rakendus 0W-30, 5W-30 või 5W-40 on lubatud, kui määrdeained vastavad A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 jaoks ASEA ja SG ( või kõrgem) vastavalt standarditele API-le.

Originaalsete määrdeainete kasutamine annab stabiilsena ja pikka aega töö majanduses, tingimusel, et määrdeaine klass, tüüp ja viskoossus vastavad auto mootori parameetritele ja auto hooajale. Suve, paksu õli kasutamiseks, talv on voolatum. Kõikide hooaja vedelikud valatakse, kui õhutemperatuur vastab määrimise töötemperatuuridele.

MITSUBISHI OUTLANDERi nafta kaubaaluse täitmisvõimsus on 4,0 liitrit ja õlifilter on 0,3 liitrit. Üldine maht määrdeaineVajalik asendamisel on 4,3 liitrit.

Mitsubishi Outlander 3 alates 2012. aastast

• a1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 või A5 / B5 tüüp vastavalt ASA klassifikatsioonile;
• sertifitseeritud mootori vedelik ILSACi standardite kohaselt;
• sM Õli klassi (või kõrgem) vastavalt API standardile.

Mitreagendi viskoossuse valik toimub vastavalt skeemile 3.

• 20W-40, 20W-50 temperatuurilindikaator rohkem -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50, kui temperatuur on üle -15 ° C;
• 10W-30, 10W-40 või 10W-50 vala, kui temperatuur on rohkem -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 valati koos temperatuuri vahemik Alates -35 0 C (ja vähem) kuni +50 0 s (ja rohkem).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 määrdeainet rakendatakse seisundi kohaselt, et need vastavad ACEA A3 / B3, A3 / B4 või A5 / B5, samuti SM API või Kõrgem.

Asendatud mootoriõli maht on 4,3 liitrit, võttes arvesse täitepaak Õlifilter 0,3 l.

Järeldus

Soovitatav mootoriõli MITSUBISHI Outlanderi jaoks valati selle üle kaotada võimsus agregaat, samuti tagades tema kulumiskutse. Autotootja soovitatud auto kasutamisel on keelatud täiendavate lisandite valada, võivad nad kiirendada elektriüksuse kulumist.

Tootja näitab tootja, et isegi soovitatav mootoriõli pärast mõnda aega hakkab kaotama oma algsed omadused "vanus". "Vananemise" määrdeaine protsessid on vältimatud olenemata alusest, kust see on valmistatud (sünteetilised, poolsünteetilised, mineraalsed). Seetõttu on vaja asendada määrdeaine õigeaegselt.

MITSUBISHI MITSUBISHI mudeli valik oli 2001. aastal esindatud. Siis esimene põlvkond keskmise suurusega ristmik See sai taskukohaseks Jaapanis nimetatakse Airtrakiks ja ainult 2 aastat hiljem jõudis mudel Euroopa ja Põhja-Ameerika turgudele. Outlander loodi ühisele platvormile Citroen C-Crosscer ja PEUGEOT 4007 ja meenutati 2 diislikütuse ja 3 bensiini elektrijaamad erinev võimsus. Siis me räägime sellest, mida võid ja kui palju neis on üleujutatud.

Esimeses põlvkonnas sai Outlander 2,0 ja 2,4-liitri ühikut 136 ja 160 HP juures, mis 2004. aastal lõpetati 2-liitrise turbomootoriga 201 hj-le. Hoolimata esiverelaevade muudatuste olemasolust, esitati Outlander, mida ma kodumaisele turule tarniti ainult täielikult sõitma. Generation II (Vene Föderatsioonis tuntud kui XL) toodeti 2006-2013. Selle aja jooksul sai maastur veidi tugevamaks: põhiversioonis valmis mootoriga töömahuga 2 liitrit (148 hj) ja versioon 2,4 liitrit oli juba 170 hj oma vara. 2009. aastal uuendati Outlanderi teist põlvkonda, see piirdus mõnede kosmeetiliste muudatustega. 2011. aasta Genfi Motor Show avati uue lehe ajaloos maastur, mis näitab maailma oma kolmanda põlvkonna. Populaarne auto on säilitanud endised mõõtmed, said sisemuses konverteeritud esipaneeli ja mitmeid uusi võimalusi. Pärast 2014. aasta restylingit sai maasturi radiaatori võre muutunud ja parema heliisolatsiooni ja välimus sai rohkem leevendust. Reegel bensiini mootorid Esindab traditsioonilised agregaadid mahuosade 2.0, 2,4 ja 3,0 liitri (118-230 hj) ja diiselmootoriga 2,2 liitrit (150 hj).

Mitsubishi. Outlander III. algselt kohandatud vene kallis Ja kliima ning oli varustatud Venemaale vanade mootoritega seeriaga (Jaapanis - J-seerias). Sama mahuga oli kodumaiste mudelite võimsus alla kõik mitu HP

Generation 1 (2001 - 2008)

Mootor MITSUBISHI 4G63 2,0 l. 136 HP

MITSUBISHI 4G63T 2.0 L mootor. 201 ja 240 hj

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Mitu õli Liths mootoris (kogumaht): 5,1 liitrit.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal õli muuta: 7000-10000

MITSUBISHI 4G64 2.4 L mootor. 139 HP

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Õli tüübid (viskoossus): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Kui palju õlipesu mootoris (kogumaht): 4,0 l.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal õli muuta: 7000-10000

MITSUBISHI 4G69 2.4 L mootor. 160 hj

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Õli tüübid (viskoossus): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Kui palju liitrit õli mootoris (kogumaht): 4,3 liitrit.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal õli muuta: 7000-10000

Generation 2 - CW (2006 - 2013)

Mootori KIA-HYUNDAI G4KD / MITSUBISHI 4B11 2,0 L. 148 HP

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Mitu õli liitrit mootoris (kogumaht): 4,1 liitrit.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.

Mootori KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 L. 170 hj

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Õli tüübid (viskoossus): 5W-30
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal nafta vahetamine: 7500-15000

Generation 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

Mootori KIA-HYUNDAI G4KD / MITSUBISHI 4B11 2,0 L. 118 ja 146 hj

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Õli tüübid (viskoossus): 5W-20, 5W-30
• Mitu mootori õli pesakonda (kogumaht): 5,8 liitrit.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal nafta vahetamine: 7500-15000

Mootori KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 L. 167 HP

• Mis mootoriõli valatakse taimest (originaal): sünteetiline 5W30
• Õli tüübid (viskoossus): 5W-30
• Mitu mootori õli pesakonda (kogumaht): 4,6 liitrit.
• Naftatarbimine 1000 km kohta.: Kuni 1000 ml.
• Millal nafta vahetamine: 7500-15000

On planeeritud kohustuslik osa hooldus. Paljud draiverid toetuvad Mitsubishi Outlanderi auto mootori ebastabiilsusele, ei hooli selle protseduuri, et säästa. Selline hoolimatus põhjustab mootori elu vähenemist ja halvenemist tulemuslikkuse omadused. Lisaks asendamise perioodilisusele on oluline valida mootori tüübi all olev õige määrdeaine. Lahknevus põhjustab töö halvenemist ja suurenenud voolu Bensiin. Kui autokasutuse intensiivsus ei vaja aastas asendamist aastas, on mõttekas kasutada kõiki hooaja võimalusi. "Outlanderi" jaoks soovitatav õli tüüp on 5W40 - kogu hooaja tüüp, mida kohaldatakse mitmesugustes temperatuuridel: -30 kuni +40 kraadi Celsiuse järgi.

Õli muutus mootori Mitsubishi. Outlander nõuab õli muutmist ainult suurendades süsteemiga.

Kuidas määrata asendusaeg

• halb ilmastikutingimused: teravad temperatuuri erinevused, kõrge niiskus, raske külmad;
• ebasoodne väliskeskkond: mustus, tolm;
• mootori töö kõrge koormuse all;
• sõitmine lühikeste vahemaade intensiivse liikumisega sagedaste peatustega, eriti külma ilmaga.

"Outlander XL", 3-liitrise versioon mudel, samuti soovitatav üks kord iga 10 - 15 tuhat km. Samuti tehes seda ei ole väiksem kui üks kord aastas, isegi kui selle aja jooksul ei ole te märgitud jooksnud. Hoolimata asjaolust, et enamiku umbes 5 aasta kaubamärkide säilivusaeg, on õli keskkond ja oksüdeeritakse. Ka selles koguneb tahma, veega, põlemata kütuse jääkide, tolmu, mootori kandmise toodete ja määrdeainete lagunemistoodete jäänused. Komponendid, mis pakuvad viskoossust aja jooksul oksüdatsiooni tulemusena kaotavad oma tõhususe, mis viib mootori erinevate setete ja reostuseni. Seetõttu tuleks asendamise otsust vastu võtta mitte ainult jooksvate ja töötingimuste põhjal, vaid sõltuvalt eelmise ajast.

Kuidas valida õige õli

Mitsubishi Outlanderi jaoks on mitmeid soovitavaid õlisid, mille valik sõltub temperatuuri moodulist. Mida kõrgem on temperatuur, suurem viskoossus peab olema piisava rõhu säilitama. Soovitatavad õlid on toodud tabelis:

Mudelid XL ja 3 nõuavad kõrgema kvaliteediga õli. Määrake temperatuuri režiimi tüüp ja viskoossus on järgmine:

• lühendi tähed näitavad võimalust talvekasutuse võimalust;
• temperatuuri alumise piiri õppimiseks on vaja arvutada 30-35 kraadi esimesest numbrist (näiteks 5W40 hõlmab kuni 20-25 kraadi kasutamist;
• teine number näitab piirväärtusi kuuma ilmaga (5W40 - kuni 40 soojus kraadi).

Oluline! Nafta tüübi muutmisel saate minna ainult kvaliteedi klassifikatsioonisüsteemi suurenemisele. Alates määrdeainest on vaja vahetada ainult 1-2 punkti kaasaegsed mootorid See võib olla vanade mudelite jaoks liiga agressiivne.

Määrake, see on vajalik, kui asendatakse, saate tehniline dokumentatsioon Autodele. "Outlanderi" mudelite puhul tuleb juhtida järgmisi väärtusi:

• 2003-2010 (2.0) - 4,3 l.;
• 2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4,6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5,5 l.;
• 2004-2010 (2.4) - 4,6 l.;
• 2007 - 2009 (2.2 diislikütus) - 5,3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5,5 liitrit.

MITSUBISHI XL mudeli ja Outlanderi 3 jaoks on mootoriõli maht 4,3 - 4,6 liitrit. Kõik väärtused on näidatud, võttes arvesse 0,3 liitri voolu. kohta Õlifilter. Igasuguste mootorite puhul on vaja kasutada ainult sünteetilisi või poolsünteetiline õli. Tootja soovitatud brändi mitsubishi õli Mootoriõli, ka seas parimad kaubamärgid Sünteetilised ja semi-sünteetilised väärivad märkimist:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Kest;
• Valvoline;

Vahetage vajalikud tööriistad

Sest MITSUBISHI Outlanderi mootori 3 ja varasemad mudelid vajate:

• horn võti 17 mm.;
• loo õlifilter;
• Äravoolu võimsus;
• kaltsud (eelistatavalt);
• Õlifilter.

Teil võib olla vaja ka loputusvedelikku ja erinevaid lisaaineid, mis on ette nähtud mootori töö parandamiseks. Loputus on vajalik järgmistel juhtudel:

• te täidate teise tüübi või brändi õli;
• autot kasutati äärmuslikes tingimustes kõrgendatud koormustega.

Lisandite kasutamise küsimus on vanade mootorite jaoks asjakohane, kuid teostatavus põhjustab spetsialistide palju vaidlusi. Lisandikomponentidel võib olla ootamatu tulemus mootori koostoimest, nii et neid tuleks hoolikalt ravida.

Asendusprotsess

Tehniliselt kogu protseduur langeb 3 etappi:

• vanaõli tühjendamine;
• pesta mootor (vajadusel);
• uue lahe lahe.

Kuidas tühjendada õli mootori "Outlander"

Alone "Mitsubishi Outlander", kui seda saab asendada vastavalt järgmistele juhistele:

Oluline! Kuum õli on parem voolavus, mistõttu on parem eelsoojendatud mootori äravoolu.

Kuidas uue õli valada

Kui otsustate mootori pesta, siis pärast vana määrdeaine tühjendamist on vaja valada pesuvedeliku vastavalt juhistele. Mõnedel vahenditel on kiire mõju, võimaldades uue õli täitmiseks 5 kuni 15 minutit. Mõnel juhul on enne järgmisse etappi liikumist vaja reisida autoga 1 kuni 2 päeva, mille järel korratakse heitvee vedeliku äravoolu protseduuri.

Asendusprotsessi lõpuleviimiseks tehke järgmist:

Vastavalt antud juhistele saate võimalikuks muuta õli MITSUBISHI Outlanderi mootori 3 ja varasemates mudelites. Kõige raskem ja hoolikat etapp on vanade jäätmete vedeliku äravool, see nõuab kannatlikkust ja täpsust. Sõltumata pesemist mootorit ilma esialgse diagnostika ilma teeninduskeskuses ei ole soovitatav.

Outlanderi õige valik on mootori vastupidavuse võti.

Selle auto armastajate foorumitel leiate sadu erinevaid arvamusi, millest õli valatakse mootori väljalangejasse. Sa saad segaduses.

Me toetume kogemustele Outlanderi ja mootori töö parandamise kogemus erinevad õlid. Seetõttu jõudsid nad järeldusele, et Mobil 1 õli on parim kõigi autode ja kõigi mootorite põlvkondade jaoks.

Me töötame selle õliga 7 aastat ja enesekindlalt soovitame seda meie klientidele. Tuhanded testid teste linnatsükli, maastikul, maksimaalne koormus mootori ja suured kiirused - see õli möödunud 5 punkti!

• Motors 2.0 / 2.4 / 3,0 l jaoks. Ja autod läbisõit rohkem kui 90 tuhat km. Soovitame Mobil 1 5W50 õli.
• Vähe outlander (kuni 40 tuhat km) kasutatakse mobilõlid 1: 5W30 ja 5W40.

Vastavalt meie andmetele, juba 3 põlvkondade üleandmise läbisõit keskmiselt möödunud 90 tuhat km. Sellise läbisõiduga auto müüritiserõngad Mitte nii tihedalt silindrite kõrval, mis hiljem põhjustab Jaahor õli. 5W50 tänu kõrge viskoossuse tõttu on silindri seintest hästi eemaldatud, mis takistavad õli põlemiskambrisse sisenemist - selle õliga töötab mootor palju kauem.

HOIATUS: Kodumaise autoõli turul umbes 60% toodetest - Fake !!! Ostma autotööstuse õlid Ainult tõestatud müüjate ja spetsialiseeritud autoteenustest.

Lugupidamisega, Outlanderi-Service!