Mitmeelektroodilised süüteküünlad. Miks neid vaja on. Minu loogiline ülevaade ja väike test (BERU, NGK, CHAMPION). Millised küünlad on paremad Elementide asendamise põhjused

Vastavalt tehnilisi eeskirju, mootorite 21116 ja 21126 süüteküünlad tuleks vahetada TO-2 ajal, see tähendab pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist. Tegelikult saab seda perioodi pikendada poolteist korda, kui räägime säästlikust töörežiimist. Kuid seda ei tohiks teha, kui autol on garantii (siis toimub vahetus vastavalt eeskirjadele). Siin loetleme, millised süüteküünlad sobivad iga nimetatud mootori jaoks. Eeldame, et Kalina-2 omanik kasutab järgmiste ettevõtete katalooge: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• JSC ZAZS (Venemaa) - AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Saksamaa) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Inglismaa) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Jaapan) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Jaapan) - Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Tšehhi Vabariik) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Saksamaa) – FR7DCU, WR7DC.

Vasakul on 16-klapilisele mootorile sobiva toote mark, paremal on mõeldud. Võite märgata, et õhukese elektroodiga küünlaid, iriidiumi jne ei olnud siin loetletud. Seejärel kasutatakse õhukest elektroodi, et tagada usaldusväärne süüde suurtel pööretel (7000, 8000 p/min või rohkem), kuid VAZ mootoridüle 6000 p/min käivitub väljalülitus. Iriidiumküünaldel on oma disainis õhuke keskelektrood, kuid nagu me juba teada saime, on selliste osade kasutamisele üleminek raha raiskamine ja ei midagi muud. Iriidiumpistikute pikaealisus vastab ligikaudu standardse vaskelektroodiga pistiku "eluea" väärtusele. Valiku jätame omaniku teha.

Ilmunud on keraamiline tahvel - vahetage koheselt küünlad!

Oma tööparameetrite, sealhulgas vastupidavuse poolest on kõik loetletud esemete komponendid üksteisest peaaegu samad. Seda kinnitavad erinevatel foorumitel avaldatud autoomanike ülevaated jne. Võib-olla on kallimaid komponente, mille kasutamine võimaldab triviaalsel asendamisel suurendada võimsust, mootori pöördemomenti või mõnda muud omadust. Kuid pärast selliste küünalde paigaldamist mootorisse 21126 peate tõenäoliselt unustama karbil oleva garantii. Tehnoloogiaga on alati nii: tuleb ette kujutada, mida me täpselt teeme ja mida me selle tulemusel saavutada tahame.

Näidustused küünalde vahetamiseks:

• Kui isolaatori koonusel ja elektroodidel on musta tahma (“seemisnaha”), saab selle puhastada või välja vahetada. Puhastamine toimub sh kütmisega. Asendamisel on parem kasutada küünlaid, mille kuma väärtus on veidi väiksem kui varem;
• Kui isolaatori pind näeb välja nagu kollakas läikiv keraamika, tuleb pistik välja vahetada. Sel juhul toimub klaasja glasuuri moodustumine. See on elektrit juhtiv.

Esimesel vaadeldavatest juhtudest tekivad süsiniku ladestused, kuna küünla kõiki elemente ei kuumutata piisavalt ja isepuhastust ei toimu. See võib juhtuda siis, kui autot kasutatakse lühikesteks sõitudeks madalatel kiirustel, sagedasteks käivitumisteks ja peatusteks. Sama efekt on iseloomulik mootori tööle madalatel temperatuuridel. Loogiline, et sellistes olukordades oleks soovitatav asendada küünal, mille soojusvõimsus on madalam kui tootja poolt ette nähtud. Võite proovida paigaldada 8-klapilises mootoris A17DVRM-i asemel A14DVRM-i pistikud jne. Aga, sarnane asendus tuleb edasimüüjaga arutada.

Erinevate kaubamärkide all toodetud A17DVRM analoogide võrdlus

Üks veebiväljaannetest viis läbi VAZ-21116 mootorile mõeldud süüteküünalde võrdleva testi. Küünla A17DVRM testitud analoogid, mida tarnivad järgmised ettevõtted:

• APS, Bosch, Brisk - Venemaa toodang;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Saksamaa;
• NGK, Denso – Jaapan;
• Eyquem - Prantsusmaa;
• Tšempion - "Made in the European Union".

Pange tähele, et testimine viidi läbi 8-klapilise VAZ-2111 mootoriga (pihustid, lambda-sond, ilma katalüsaatorita, "jaanuar-5.1"). Kõik mõõtmised viidi läbi stendis.

Läbiviidud testide tulemus on näidatud fotol graafikute kujul. Nagu näete, on impordi ostmisel siiski mõtet: Boschi küünalde, samuti kaubamärkide Finwhale, Brisk ja Champion toodete kasutamine suurendab võimsust märgatavalt. Kui soovid kütust säästa, siis küsi kauplustest NGK tooteid. Täiendavad kommentaarid on siin üleliigsed.

Sundmootoreid iseloomustab suurenenud surveväärtus ja VAZ-mootoreid. Kui Brisk süüteküünald on paigaldatud, ei pea te muretsema sädemete tekkimise pärast kõrgsurve... Kuid pange tähele, et NGK küünaldel on sarnased omadused. Selgub, et just NGK tooteid tuleks pidada parimaks valikuks, kuigi selle kaubamärgi all on hiljuti ilmunud võltsinguid. Ja "ümberversioon", tundub, tuleb nüüd Prantsusmaalt, mida filmis kirjeldatakse.

• 
  Kalina 2 pärast 100 tuhat km. läbisõit. Kas tasub...

VAZ 2114 süüteskeemis on kesksel kohal küünlad. Tegelikult on süüteküünlad need, mis käivitavad süütevõtme juhtsignaali, kui see keeratakse käivitusasendisse. Saanud 24 kV signaali, tekitavad küünlad sädeme ja süütavad põlemiskambrisse juhitud kütuse. Seega autojuhid Sõiduk neile palju tähelepanu pöörama. Õige SZ-i valimiseks peate teadma nende disaini funktsioone.

VAZ 2114 süüteküünlad ei erine ehituselt teiste autode süütesüsteemides kasutatavatest SZ-dest. Selle seadme peamised elemendid on:

• korpus metallist, koos väljaspool sellel on kuuskantpea süüteküünla mutrivõtme jaoks ja keermestatud osa silindripea korpusesse keeramiseks, see osa neelab 67 protsenti süüteküünla käivitamisel tekkivast soojusest ja annab 91 protsenti sellest soojusest pea korpusele;
• korundkeraamikast isolaator, millele on lisatud alumiiniumoksiidi, aga ka muude haruldaste metallide oksiide. See sisestatakse metallkorpusesse;
• soojuskoonus, mida sageli nimetatakse soojuskoonuse seelikuks. Tegelikult on see isolaatori alumine osa, see tajub sädemete tekkimise hetkel eralduvast soojusest 21 protsenti;
• isolaatori ülemisse ossa on kinnitatud pistikupea, selle sees on peaga ühendatud kontaktvarras ja alumises osas on keskelektrood;
• küünla korpuse alumisel osal on külgelektrood, mis asub keskelektroodi väljaulatuva osa kohal, moodustades pilu sädeme tekkeks;
• kere tõukeosa on tasane, parema tiheduse tagamiseks asetatakse paigaldamisel sellele tihendusseib;
• konstruktsiooni sees olevate vuukide tugevuse ja tiheduse moodustamiseks on O-rõngad ja soojust juhtiv klaashermeetik;
• Sädemetest tekkivate raadiohäirete vastu võitlemiseks saab kontaktpea ja keskelektroodi vahele paigaldada häireid summutava takisti.

Kõik koostiselemendid VAZ 2114 küünlad mängivad siiski olulist rolli Erilist tähelepanu antakse keskelektroodile. Sellel peaksid olema sellised omadused nagu - kuumakindlus, kõrge soojusjuhtivus, plastilisus ning kõrge korrosiooni- ja erosioonikindlus. Selleks on see tavaliselt valmistatud erinevatest niklisulamitest. Siiski sisse viimased aastad et parandada küünla efektiivsust ja saada mis tahes ainulaadsed omadused selle töö ajal hakati seda elektroodi tootma sellistest metallidest nagu vask, iriidium, pallaadium, aga ka plaatina sulatamise ja hõbe- või kuldkattega.

Kuidas valida VAZ 2114 süüteküünlaid

SZ-i valiku küsimust, vajadusel nende asendamiseks, tuleb võtta tõsiselt. Kütusekulu ja mootori võimsus sõltuvad sellest, kui tõhusalt need töötavad. Otsustades, millised süüteküünlad on VAZ 2114-l paremad, peab juht ette kujutama, milliseid ülesandeid nad peaksid täitma. Spetsialistide tehtud testid näitavad, et konkreetse mootori jaoks õigesti valitud küünlad ei saa mitte ainult parandada selle jõudlust, vaid ka laiendada selle ressurssi. Ega asjata ei tehta sportautode sundmootoritele spetsiaalseid kullatud vaskelektroodidega küünlaid.

• VAZ 2114 kasutusjuhendis on märgitud, mitu korda tuleb VAZ 2114 süüteküünlaid vahetada. See on 30 tuhat kilomeetrit auto läbisõidust. Muidugi võivad head, päris tehaseküünlad vastu pidada 50 ja 70 tuhat kilomeetrit. Kuid see ei tähenda, et kui käivitamisel ja liikumise ajal probleeme ei teki, ei saa küünlaid vahetada. Tegelikult muutuvad elektroodide kulumisel omadused. ICE operatsioon ja tähelepanelikult jälgides on seda kütusekulunäitajate muutuse järgi lihtne tuvastada.
• Spetsialistid ja kogenud autojuhid Küünlad on tungivalt soovitatav vahetada vähemalt pärast 20 tuhat km läbimist ning talvel ja üldiselt pärast 10 tuhat km läbimist. Kus on vaja pidevalt jälgida SZ tööd ja elektroodide vahet. Keerutatud küünlal näete kohe selle olekut elektroodide süsiniku ladestumise värvi järgi. Samuti peate kontrollima kuivust. keermestatud ühendus... Kütuse või õli olemasolu sellel näitab süsteemi tiheduse puudumist.
• SZ-i valik autoosade kauplustes on tänapäeval piisavalt suur ja selleks, et otsustada, milliseid küünlaid VAZ 2114-le panna, peate uurima kõigi pakutavate mudelite tehnilisi omadusi. Foorumites ja autoajakirjades soovitavad nad VAZ 2114 jaoks süüteküünlaid kaubamärkidega NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium ja Bosch Platin. Näiteks katsetestide läbimisel näitasid need komplektid Engelsi vene A17DMRV-ga võrreldes 5–6% paremat võimsust ja 3,5–4,5% paremat kütusekulu. Hoolimata asjaolust, et välismaised süüteküünlakomplektid on kodumaistest tunduvalt kallimad, tasuvad need kütusekulu vähendades end kuue kuuga ära.
• Importküünalde eelised tulevad kõige paremini esile, kui neid spetsiaalselt kontrollida mootori alus koos sädemeprotsessi pildistamisega. Lihtne üheelektroodiline nikkelelektroodiga süüteküünal tekitab vahelduva mitmevärvilise sädeme, mis lendab juhuslikult erinevates suundades. Imporditud komplektidest pärit küünlad tekitavad sädemete tekitamisel tugeva valge tulekoonuse.
• Sädeme värvi järgi määravad autoelektrikud süüteküünla komplekti tõhususe. Kui värv on punane, siis on säde nõrk, katkendlik. Sinine või helesinine tähendab intensiivsemat sädet. Valge tuli tähendab intensiivset ja stabiilset sädet. Just selline tulekahju põhjustab sissepritse ajal kütuse-õhu segu intensiivset süttimist. See tähendab paremat põlemist, suuremat mootori võimsust ja väiksemat kütusekulu.

• Parima sädeme annavad kõige õhemate elektroodidega, 0,4-0,6 mm paksused küünlad. Need elektroodid on valmistatud iriidiumist, pallaadiumist või plaatina ja kullaga sulamitest. Parandab märkimisväärselt "sädeme" sadestumist hõbeda, kulla või plaatina kesk- ja külgelektroodidel. Engelsi küünla A17 elektroodi paksus on 2,5 mm. Seetõttu ei talu see konkurentsi kallite imporditud süüteküünlakomplektidega.

Lihtsaim viis võltsingut tuvastada on müügihinna järgi. Tavaliselt müüakse selliseid "tooteid" poole "originaali" tegelikust väärtusest. See peaks ostjat kohe hoiatama. Enne paigaldamist peaksite kontrollima ka küünalt ennast. Võltsingutelt võite sageli leida õõtsuva pistikupea.

VAZ 2114 jaoks küünalde valimine on vajalik, et meie jaemüügivõrgus leitaks üsna sageli võltstooteid, see tähendab "omatehtud tooteid" tuntud ja kallite kaubamärkide all. Kui paigaldate sellised küünlad kogemata autole, siis on hea, kui saate sellega julgelt tuhat kilomeetrit sõita.

Champion süüteküünlad.

ELis toodetud Champion RC9YC süüteküünlad pakuvad madalat V reitingut, suurt stabiilsust töötamisel ja suuremat võimsust mootori kõrgetel pööretel.

NGK

Süüteküünlad firmalt NGK.

jaapanlane NGK küünlad BCPR6ES-11 on hinnaklassis ühed soodsaimad turul.

Selliste küünaldega mootor töötab väga stabiilselt ja lahtiselt gaasihoob täielikult arenemisvõimeline 4,5% võrra rohkem jõudu kui tavaliste küünaldega. Stendil kontrollides näitab tulemust kütusekulus, mis on 3,9% väiksem kui "äravoolu" indikaator.

Denso

Süüteküünlad firmalt Denso.

DENSO Q20TT on õhuke mitteväärismetallidest elektrood, mis mõjutab eelkõige soodsalt selle maksumust. Tänu sellisele pistikukujule tunneb mootor stabiilset võimsuse kasvu, elavnevad kiirendus ja dünaamika ning kütusekulu vähenemine.

Paljud VAZ-2112 omanikud märgivad kõige ühtlasemat ja stabiilne töö mootor tühikäigul.

Vilgas

Süüteküünal firmalt Brisk

Brisk DR15YC valmistatud Tšehhis, vasest südamikuga ja pikliku keskelektroodi isolaatoriga. Viimane võimaldab kiiresti isepuhastusrežiimile lülituda, seega sobib see pistik hästi linnakeskkonnas käitatavatele autodele. Süüteküünalde vahetusintervall sõltub otseselt kasutatava kütuse tüübist ja kvaliteedist.

Bosch

Süüteküünal Boschilt.

Boschi FR7DCU-del on vasest südamik, mis on paigutatud kroom-nikli ümbrisesse, mis suurendab elektroodi vastupidavust korrosioonile ja erosioonile. Nikkelkate takistab keermete kleepumist ja kaitseb pistiku korpust agressiivse keskkonna kahjulike mõjude eest. Selle ettevõtte küünal näitas kiirenduse ajal stabiilset ja dünaamilist dünaamikat.

Soome vaal

Süüteküünal firmalt FINWHALE.

Finwhale F516 küünla korpus on galvaniseeritud ja valmistatud kõrgtugevast terasest, mis on varustatud kõrge elektriisolatsiooniga, tänu millele suureneb soojus, juhtivus ja mehaaniline tugevus tänu isolaatori suurele alumiiniumoksiidi sisaldusele. Elektroodide läbipõlemise vähendamiseks on need valmistatud niklisulamist.

Pärast selle artikli hoolikat lugemist saate hõlpsasti valida endale sobivad küünlad, lähtudes teie vajadustest, võimalustest ja eesmärgist.

Mootori projekteerimisel kasutatakse palju süsteeme. Üks neist on süütesüsteem. See koosneb rullidest, soomustatud juhtmetest ja küünaldest. Viimased mängivad sisepõlemismootori töös olulist rolli. Mootori ressurss sõltub nende kvaliteedist ja hooldatavusest. Eksperdid soovitavad neid vahetada iga 30-40 tuhande kilomeetri järel. Millised küünlad sobivad "Priorile" ja kuidas neid panna? Proovime seda probleemi mõista.

Klassifikatsioon

Valikule tuleb läheneda võimalikult vastutustundlikult. Tasub otsustada, millist tüüpi süüteküünal on autole parim.

Seega on neil elementidel oma klassifikatsioon:

• Elektroodide arv: kahe- ja mitmeelektroodiline. Esimene tüüp koosneb mitmest elemendist. See on külgmine ja keskmine elektrood. Need paigaldatakse regulaarselt "Priorile". Mis puudutab teist tüüpi, siis neil on üks keskne ja kolm külgmist elektroodi. Nagu ülevaated märgivad, on neil küünaldel suurem ressurss ja need on usaldusväärsemad.
• Materjali tüüp. Küünlad on sageli varustatud vaskelektroodidega. Mida on parem valida "Prior" jaoks küünlad? Arvustuste põhjal otsustades on neil väike ressurss - kuni 30 tuhat kilomeetrit. Kuid viimasel ajal on turule ilmunud "püsivamad" iriidiumi analoogid. Nende ressurss on umbes 60 tuhat. Muide, sellistel küünaldel on keskelektroodi läbimõõt veidi väiksem. Kui vasel on see 2,5 millimeetrit, siis iriidiumil 0,7 millimeetrit.
• Keerme läbimõõt. Ostmisel uuri müüjalt, millise mootori jaoks süüteküünlaid vajad. Niisiis on 16-klapilised ventiilid varustatud väiksema pea suuruse ja keerme läbimõõduga elementidega. "Eelmise" 16v 8-klapilise mootori küünlad lihtsalt ei tööta.
• Soojusarv. See parameeter tähendab rõhku, mille juures on küünal kergem hõõguda. On külm ja kuum tüüp. Nende küünalde helendav arv on esimesel 20 või rohkem ja teisel 11-14. Millised küünlad sobivad paremini "Prioru" 16 cl? Sellele küsimusele pole kindlat vastust. Kuid on ka universaalseid võimalusi. Sel juhul on helendusarv vahemikus 11 kuni 20. Just neid küünlaid võtavad paljud autojuhid. Nad käituvad hästi nii suvel kui ka pakasega.

Volžski autotehas kasutab regulaarselt küünlaid märgistusega AU17DVRM.

Tootja - "APS Priority". Arvustuste põhjal otsustades on nende küünalde ressurss 25 tuhat kilomeetrit. See on üsna hea, arvestades madalat hinda - 400 rubla komplekti kohta. Kuid selle märgistusega tooted ei tööta külma ilmaga hästi. Milliseid küünlaid Prioru 16 klappidele panna talviseks tööks? Siin on parem kasutada "Priority A 15 DVRM". Neid küünlaid eristab madalam helendusnumber. Neid on kergem süttida madalatel temperatuuridel.

Analoogid

Millised küünlad sobivad paremini "Prioru" 16 cl? Neile, kes ei soovi tehaseküünlaid osta, on suur valik analooge:

• Briti tootja "Champion" tooted. Millised küünlad sobivad paremini "Prioru" 16 cl? Sellise mootori jaoks tasub osta "Champion" RC9YC.
• Küünlad alates Saksa tootja"Ma võtan." Need pole eriti populaarsed, kuid neil on palju ressursse. Märgistus "Priora" jaoks - 14FR7DU.
• Jaapani küünlad NGK. Võib-olla kõige populaarsem tehasetoodete analoog. 16-klapilise "Priora" jaoks sobivad ideaalselt NGK märgistusega BCPR6ES.
• Denso. See on ka Jaapani tootja. Kulud on NGK-ga võrdsed, kvaliteet pole ka halvem. Priora jaoks peaksite ostma Denso Q20PR-U11.
• "Brisk" (Tšehhi Vabariik). Teine populaarne süüteküünlatootja. Tootja pakub erineva hõõgumisnumbri ja elektroodide arvuga tooteid. "Priora" küünaldele sobivad DR15YC-1. Samad on kasutusel ka Kalina esimese ja teise põlvkonna mootoritel, 16-klapilise ajastusmehhanismiga. Kuid arvustuste põhjal otsustades on tooted madala kvaliteediga - elektroodid on keskelt tugevalt nihkunud, mis on selliste toodete puhul vastuvõetamatu.

Millised küünlad sobivad praegu VAZ 16 cl.-le? Valides peaksite eelistama originaali - AU17DVRM. Muide, pakendil on kiri “BOSH Group”, kuid tooted on valmistatud Venemaal. Neile, kes soovivad kasutada analoogi, sobivad NGK küünlad. Neid eristab hea ressurss ja madal hind.

Kuidas asendada? Toiduvalmistamise tööriistad

Niisiis, oleme otsustanud, millised küünlad on paremad "Prior" 16 cl jaoks. Nüüd peate ette valmistama asendustööriistad, nimelt:

• Süüteküünla mutrivõti "16" jaoks (soovitavalt võimsa käepidemega).
• Piluga kruvikeeraja.
• Võtme puudumisel sobib pikendusega pistikupesa küünlapea "16". Soovitav on, et selle otsas oleks magnet või elastne riba – nii on küünla kaevust lihtsam eemaldada.

Alustamine

Niisiis, kõigepealt avage kapott ja eemaldage dekoratiivne mootorikate.

Märge! Allalaadimisel kõrgepinge juheärge hoidke juhtmest kinni – see võib kahjustuda. Peate haarama ainult kummist otsast. Kui element on kahjustatud, võib tekkida süütetõrge. Mootor hakkab kolmekordistuma ja auto ise kulutab palju kütust (kuna tühikäigukolvi silindrisse surumiseks on vaja rohkem energiat).

Liigume nüüd küünalde endi juurde. Laskeme spetsiaalse võtme kaevandusse ja hakkame küünalt käepideme abil vastupäeva lahti keerama.

Seda tuleb välja võtta äärmiselt ettevaatlikult – ei tohi lasta kaevu kukkuda. Vastasel juhul võib osa isolaatorist puruneda ja killud silindrisse kukkuda.

Kasulik nõuanne: magnetiga võtme puudumisel võite kasutada süütemoodulit ennast – paigaldage see süüteküünla otsa ja tõmmake tagasi. Nii saame vana elemendi korralikult ja kahjustamata kätte.

Paigalda uus

Kuidas küünlaid järgmiseks vahetatakse? Enne uute paigaldamist kontrollige külgmiste ja keskmiste elektroodide vahet. See peaks olema umbes üks millimeeter. Parameetrit kontrollitakse ümmarguse sondiga. See on näidatud alloleval fotol:

Pange tähele: mõne aja pärast küünalde vahe suureneb. Soovitatav on kontrollida iga 15 tuhande kilomeetri järel see parameeter ja vajadusel parandage.

Kui vahe on korras, pange süütemooduli otsa pistik ja langetage see võlli. Järgmiseks keerake klahvi abil see lõpuni. Sa ei pea liiga kõvasti tõmbama. Soovitatav pingutusmoment on 25 kuni 30 Nm. Järgmises etapis kinnitame poolid ja sisestame klemmid.

Testime tööd

Niisiis, käivitame auto ja kuulame selle tööd. Mootor ei tohiks kolmekordistuda ega väriseda. Kui jah, kontrollige, kas süüteküünlad on õigesti paigaldatud. Autojuhid ajavad sageli soomusjuhtmete asukoha segamini. Seetõttu ei saa mootor üldse käivituda. Selle vältimiseks on kõik süütemoodulid eelnevalt allkirjastatud.

Kui tekivad süsiniku lademed

Pärast 15 tuhande kilomeetri läbimist on soovitatav küünalde seisukord uuesti üle vaadata. Mõnikord võib elektroodide pinnal täheldada pruunikaskollast süsiniku ladestumist. See näitab kütuse kasutamist koos oktaanarv ei sobi sõidukile. Süüteküünalde ülekuumenemisel tekib tahm valge värv... Erosioon pole välistatud. Põhjus võib olla varajane süütamise ajastus. Mõnikord on küünal lihtsalt lõdvalt kinni keeratud. Samuti sulab varajase süütamise korral elektrood ise. Selline küünal on ainult asendamiseks. Millised küünlad on paremad klassile "Prior" 16, vt ülalt.

Kui auto on trots, tuleks osa töökindlust testijaga kontrollida. Tavaliselt kasutatakse selleks metallist otsa ja korgiga relva. Otsa puudutatakse ja soomustatud juhtmete väljalaskeavale pannakse kork. Päästiku vajutamisel peaks elektroodide vahele minema säde. Kui seda pole, tuleb element välja vahetada.

Lõpuks

Niisiis, saime teada, millised küünlad on paremad "Prior" 16 cl jaoks. valida ja kuidas neid asendada. Töö käigus on soovitav kontrollida küünal hästiõli olemasolu eest. Kui see on olemas, võib see olla mootoris läbi põlenud. silindripea tihend... Mis puudutab valikut, soovitavad paljud võtta tehaseküünlaid. Nad ei tööta halvemini kui nende kolleegid ja nende maksumus on ostjatele vastuvõetav. Takistiga küünlad on end hästi näidanud - rikked nendes vähenevad nullini.