Autode anti-Laybone. Me valime auto jaoks hüdrofoobse katte. Hilinenud - spetsiaalsed katted unikaalsete omadustega

Kui tuuleklaasi suhtes rakendatakse antidoote, läheb vesi suurtele tilkadele ja kiiresti tuleb

Kui see on kasulik anti-daam

Vihma ajal. Kiirusel 45 km / h ja üle vihma tilka hakkab "joosta" alates esiklaas. Nii näeb see tegevus:

Talvel. Külma hooajal muutub esiklaasi niiskus kiiresti jääks ja takistab läbivaatamist. Pärast ademete rakendamist langeb enamik veest auto akenast, nii et jää moodustatakse palju vähem:

Kui putukad lendavad. Antidstiga töödeldud tuuleklaasist eemaldage putukate jäljed palju lihtsam. Kõige sagedamini ei ole vaja täiendavaid puhastusvahendeid ja piisab, et pühkida saastumise kohtade niiske lapiga või minna läbi tuuleklaasi majahoidja.

Kui ümber pesad. Anti-kihti saab rakendada ka külgklaas Ja tahavaatepeeglites. Nii et nad on vähem määrdunud pritsmetest autode läbivad, mis märgatavalt parandada ringikujuline ülevaade sõidu ajal. Ja isegi siis, kui tõstuk pühib koos kõrval, kõrvaldades kogu auto vee seinaga naabruses asuvast pudelist, katkeb tollimaksuvaba vee kile eraldi tilkideks ja nähtavust naaseb teise.

Taguvaatepeeglite antideos teha väga tugeva veekindla mõjuga: Glaco peegelkatte null

Kui mustus kärbsed esilaternate. Kui ravitate esilaternad ammates, siis isegi väga raske vihma või loputage nende töö mõju praktiliselt ei vähenenud.

Esitulede ja kiivri visiiri kohta on vaja kohaldada ka spetsiaalset adetuse tüüpi, vastasel juhul saab plastikust mürgitada. Soovitame universaalset hüdrofoobne katmine Prillide ja plastiku jaoks: Glaco Blave.

Mootorrattal reisides. Kui antifoon on mootorratta kiivri varre käsitsemine, paraneb ülevaatus ilm märgatavalt.

Sagedased nõuded Antioodiks

Nõuded Antifias palju, kuid kui istute foorumites ja lugete hoolikalt kõige aktiivsemate osalejate avaldusi, saate eraldada kolm peamist probleemi.

"Vesi läheb tilkadele, kuid kõik takistab ka läbivaatamist. Klaas on sama toores "

Antise ülesanne ei ole imeline vee aurustumine. Tema ülesanne on murda veekile, kogudes vett tilk, mis "joosta" kiirusega või selle kaalu all. Duši ajal on tuuleklaas ikka veel märg ja peate ka tuuleklaasipuhasti sisse lülitama. Just siis, kui kõik nad töötavad maksimaalselt, siis on üsna kõige vaikne režiim.

Töötlemata adekide ajal on tuuleklaasi vesi tahke seina, raskendab järsult läbi vaadata. Osale, kus hüdrofoobne kaitsekoostis rakendati, on ülevaade hea, sest vee tahke seina puruneb eraldi tilkideks, mis kiiresti läheb

"Pärast antimiväärse klaasi rakendamist nagu mudane"

Paljud kurtavad märgatava valkja rünnaku kohta esiklaas pärast anti-laigite rakendamist. Sellest piisab sagedane probleemKuid tavaliselt on see seotud asjaoluga, et odav, halva kvaliteediga kompositsiooni kasutati või tehnoloogia oli katki: näiteks antilaineerimisvastane kanti klaasile, eelnevalt lükake selle reostusest.

"Kõlarite klaasipuhasti klaas alkoholi sisaldava puhastusvahendiga ja teie kiidetud anti-lift kohe kaevata"

Kui soovite, et sektorite jaoks töödeldud Windowsi eest hoolitseda, soovitame me spetsiaalset veekindlat toimet puhastajat: Glaco de puhastaja

Esiteks "lihtsalt pühkige" mis tahes kaitsekoostis midagi alkoholi sisaldava on halb mõte, sest alkohol sööb kõike. Teiseks, mis tahes kaitsekoostise kiht, kuigi tuhmumatud, kuigi näiteks veekindla vaha LCP-le, aja jooksul, lahjendatakse ja seejärel väljub. Seda mõjutavad paljud tegurid: milliseid reaktiivid joota, mida vedeliku autojuhtide üleujutab pesumasinasse, millises seisundis on klaasipuhastite ja kui tihti auto pesemiseks osutub.

Seetõttu tuleb anti-päeva aeg-ajalt renoveerida, jälgides tehnoloogia ja tootja juhiseid.

Meeles pidama

1. Antidist - mitte ainult vihma kohta. Koos klaasi niiskusega on palju mustust ja erilised hüdrofoobsed kompositsioonid ei anna seda klaaside pinnale kinni.
2. Anti-kiht juhtub erinevad liigid: Mõned sobivad ainult klaasjas - tuuleklaasile ja küljele; Teiste saab rakendada prillide ja plasttoodete esilaternate suhtes; Kolmas käepärased tahavaatepeeglid.
3. Selleks, et anti-laybone kasuks kasuks ja mitte kahjuks, peate hoolikalt valima konkreetse koostise ja ärge odavamaks.
4. Nagu iga kaitsekompositsiooni puhul, on vastumütsootes oma rakenduste ja kasutamise reeglite tehnoloogia - neid tuleb järgida.

Saada

Nüüd on auto mustuse esiklaasi pritsivate plekkide probleem kõigi Vene juhtide jaoks üsna asjakohane. Niipea, kui tegemist on rohkesti vihma või lumesadudega, on tuuleklaasid peaaegu koheselt kaetud suure hulga plekkide ja voogudega. Selline reostus takistab oluliselt masina liikumist ja põhjustab sageli liiklusõnnetust - klaasiga kaetud klaas ei anna juhi vajalikku ülevaadet ja ei võimalda tegelikku olukorda teedel. Selleks, et mitte provotseerida õnnetust, peavad draiverid sõitma palju aeglasema ja pidevalt uurib teed, püüdes näha midagi laigude kihi kaudu.

Et tilk vihmapiiska, lumi helbed ja lihtsalt tavaline mustus jäi auto esiklaasile, enamik draivereid kasutatakse nüüd erivahendmida nimetatakse "anti-kiht".

Olles rakendatud tuuleklaasi sõidukile, takistab anti-tollimaksu mustuse ja vee kleepumise, samuti lumi. See võimaldab teil klaasi puhtana hoida isegi siis, kui autotööstuse klaasipuhastid ei suuda enam oma otsese ülesandega toime tulla. Sellel fondil on siiski üks väga ebameeldiv miinus - kulud. Head preparaadid on väga kallid ja seetõttu hooletavad paljud autojuhid nende kasutamist, mis iseseisvalt sisestate ennast ebamugavast asendisse vihma või lumetase ilmaga. Aga sellest olukorrast on väljapääs: saate teha oma kätega "AntiDe". Õnneks on tal väga lihtne kompositsioon ja seetõttu on peaaegu iga sõiduki omanik võimeline iseseisvalt seadmeid käsitöö materjalidega klaasi kaitsmiseks seadistama.

Kuidas "kuupäev"

Põhimõtteliselt tähendab "kihi" nimi iseenesest. Pärast tuuleklaasi või auto kapuutsi katmist ilmub see hüdrofoobse veekindla kiht. Kui vihmapiiskad, mustuse või lumehelbed langevad sellesse kihti, ei levita nad ja ei moodusta drowsi, vaid moodustavad väikestes pallidesse, mis kiiresti rulluvad. Ja kiire sõita või tugeva löögi lõigatud, nad lihtsalt hajuvad erinevates suundades, puhastades klaasi. Enamik Liitmine klaasile vees lihtsalt põrkab välja hüdrofoobse kihi, ilma et see oleks selle peale. Seega võib "antideim" teha, et atmosfääri sademed ei häiri sõiduki juhtimiseks juhile.

Tuleb märkida, et "anti-kiht" on absoluutselt ohutu vahend ja mitte mingil juhul mõjutab autotööstuse kate terviklikkust, turvaparameetreid ja ei halvenda läbivaatamist.

"Anti-kiht" oma kätega

"Anti-kiht" on poe ostmiseks täiesti vabatahtlik - seda saab ise kergesti teha.

Kuid enne tootmisega jätkamist on vaja selgelt mõista oma tegevuse põhimõtet - ravimi loodud hüdrofoobne kiht tõrjub kõik sõiduki klaasist niiskuse. Seetõttu kompositsioonis iseseisev vahend "Anti-kiht" sisse kohustuslik Peab sisaldama hüdrofoobseid ravimeid. Niisiis, kodune ravim, reeglina koosneb:

• Parafiin. Vesiniku polümolekulaarsete ühendite segu tahkes olekus. Sellel on suurepärased veekindlad omadused, sest seda kasutatakse selle vahendi loomiseks.

• Valge vaim. Siseriiklikes tingimustes kasutatakse seda tööriista tavaliselt lahustina. Aga kui me räägime klaasi töötlemise või värvi kate Sõidukite, te ei saa muretseda - see on nende pindade jaoks täiesti ohutu ja ei põhjusta neile mingit kahju. Sellegipoolest tuleb selle kasutamisel meeles pidada, et selle vahendi koosseis sisaldab tuleohtlikke komponente. Seega on parem võtta kõik vajalikud turvameetmed.

Samuti on auto pinnal kompositsiooni rakendamiseks vajalikku puuvilla või mittekootud salvrätikat (eelistatavalt - mitme tükise koguses).

Küpsetamise meetod "anti-kiht" kodus on äärmiselt lihtne. Tööriista loomiseks peate köögirakraile (väikese teraviljaga) reivitama tavalise parafiinüüla. Pärast seda tuleb 100 grammi valget vaimu panna 10 grammi saadud parafiinkiipide 10 grammi. Saadud segu tuleb segada enne parafiini lahustamist. Tegelikult on selleks kõik tööd "antodiendi" loomise tööd kodus võib pidada täielikuks.

Kuidas töödelda auto agendile "anti-kiht"

"Antidote" rakendamise protsess sõiduki erinevatel pindadel (tuuleklaas, tuul, külgaknad) ja ka kapuuts sisaldab teatud ettevalmistavad etapid. Üldiselt kogu menetlus on järgmine:

• Kõigepealt tuleb kõik auto pinnad puhastada mustust ja tolmu. See kasutab standardse auto šampooni ja tavaline vesi. Seda tuleb ravida kõigi sõiduki kõigi pindadega, mida kohaldatakse nii "AntiDe" kui ka nende kõrval asuva ruumi umbes 20 sentimeetri raadiuses.

• Pärast seda tuleb kogu töödeldava lennukit rasvatustada. Selleks saate kasutada ühtegi standardse rasvaärastusaine alkoholi ja puhas salvrätikud. Pärast rasvaärangute töötlemist peate ootama täielikku pinna kuivatamist.
• Ainult nüüd saate jätkata "anti-kihi" rakendamist. On vaja teha kiire ja sujuva liikumise, tingimata jälgida fakte täielik katvus Kogu klaas on täielikult. Lisaks napinatele taotlemiseks saate kasutada käsna puhastamiseks ilma kriimustusteta või tavaliste puuvillakettadeta. Nad peavad lahusesse leotama ja veidi pigistatakse pinnale. Tuleb meeles pidada, et kui te olete tööriistade või poleerimise rakendamisel, siis täpsustate mustuse lävivikiht, mis võib koguneda näiteks kummist pistikute all, see on võimeline kaasa tuua lahutuste välimuse, Ja kõik tööd lähevad kohe pumba juurde. Samal ajal unusta nurkade ja servade serva ei ole ka seda väärt.

• Pärast katte rakendamist kõigi välise auto keha planeeritud osade suhtes, tuleb neid hoolikalt poleeritud. Selleks saab kasutada samu salvrätikud või käsna. See on vajalik Poola seni, kuni auto klaasi pind on täiesti läbipaistev.

Parab parema nähtavust läbi tuuleklaasi ajal tõsises sadestamisel. See tööriist võimaldab hõlbustada majahoidja tööd ja mitte nii tihti. Praegu on klaasiakende jaoks palju erinevaid anti-võõrsid. Mõned neist töötavad paremini, teistelt ei ole mõju. Samuti saab sellist tööriista teha oma käte abil lahusti ja parafiini (Tavaliselt tavaline küünal). Kui teil oli kogemus selle või mõne anti-laybone'i kasutamise kogemus, palun kirjutage see kommentaarides. See aitab määrata kindlaks teiste autoomanike valik.

Üks ampulli tähendab piisab ühe tuuleklaasi töötlemiseks ja kahe külgklaasi töötlemiseks. Töötlemine Soovitatav 2 ... 3 korda. Artikkel - 83199415467. Hind on 1000 rubla.

Hi-Gear vihma valvur

Teine populaarne Ameerika anti-lift. Paigutatud üheks turujuhiks. Vesi repeller tehakse polümeeriühendite põhjal. Seda saab kasutada klaaside, plasttoodete pindade ja auto keha töötlemiseks. Väldib mustuse kleepumist Windowsile, parandab Janitorite tööd ja laiendab nende kummipaelade elu. Seda saab kasutada ka kodumaistel eesmärkidel, näiteks aknaklaasi töötlemiseks.

Müüakse kolmes pakendis - päästiku 473 ml ja pudelites 236 ja 118 ml. Väikseima paketi artikkel - HG5624. Selle hind on umbes 200 rubla ja suurim - 550 rubla.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser

Veluse Moni kaubamärgi nime all väljastatakse tohutu summa automotive keemia, sealhulgas habifekas. Lisaks otseselt vedeliku eemaldamisele klaasist, tööriista kasutatakse eemaldada jälgi putukate, samuti Inna ja lumi.

Lisaks autoprillid Seda saab kasutada ka mootorrattal ja teistel kiivritel. Rakenda ainult puhtatel ja kuivadel pindadel! Soovitatav korraldamise perioodilisus - üks kord kuus. Üks pudel on 3-4 rakenduse jaoks piisav. On vaja salvestada ainult positiivse temperatuuri juures! Tõsi kuiv 10 minuti pärast kokkupuudet.

See realiseeritakse 125 ml võimsusega. Artikkel - 7505. Fix-Klar regen-Abweiser fondid on 700 rubla.

K2 Vizio Plus.

Toodetud Poolas. Sellel on agregeeritud aerosooli vorm, rakendatakse vastavasse 200 ml ballooniga. Tootja kinnitab, et vesi antakse klaasist auto juba kiirusel 55 km / h. Kuid paljudes foorumites leiate vastuoluliste avalduste täieliku mitte-välistamisega imetlusele. Arvestades seda siiski madal hindTa on veel soovitatav kasutada.

On võimalik kasutada ammate mitte ainult esiklaas, vaid ka esilaternate, peeglite ja nii edasi. Märge! Pärast rakendamist eemaldatakse ülejääk niiske rigiga. Mainitud silindri hind on vaid umbes 100 rubla.

Lavr.

See anti-salvestaja viitab keskmisele hinnalangusele ja näitab rahuldavat tõhusust. Paigutatud antidootina mustuse tõrjuva toimega. Seda saab kasutada koos tuuleklaasi ja külgkoormustega, samuti masina esilaternate abil. Igapäevaelus saab kasutada dušiuksede tegemiseks. See hõlbustab Janitorite igeme töö ja nende ajamimehhanismide tööd. Varasusvastast vahemat tuleks kohaldada ainult kuivale ja puhtale pinnale.

Seda rakendatakse pudelis 185 ml. Artikkel Pakendamine - LN1615. Hind - 250 rubla.

Mannol Antiaqua regen-Abweiser

Läbi SCT GmbH (Saksamaa). Seda saab kasutada mitte ainult klaasist, vaid ka plastpindadel (eriti auto esilaternatel). Polümeeri kihi moodustunud polümeeril on vesi ja mustuse tõrjevahendid.

Tööriist on väga tõhus, kuid väikese kile paksus on tähistatud. Selle tõttu, Antioodi tuleb rakendada sagedamini kui teised sarnased vahendid. Niisiis, üks klaas töötlemine on piisav 4 ... 5 nädalat väikeste sademetega. Seda rakendatakse 100 ml pakendis. Hind on 100 rubla.

Abro selge vaade.

Seda toodetakse Ameerika Ühendriikides sama nime vastava ettevõttega. Antidoot on vedelik varikatuses, mida kasutatakse pinnale. automotive klaas. Autojuhtide ülevaate kohaselt on hea kaitsevõime.

Enne rakendamist on vaja pesta ja pühkida kuivklaasi. Anti-kihti saab kasutada ainult väliste prillide puhul (Suletud ruumides on pindade jaoks võimatu kasutada). Näitub kõrge efektiivsusega, kuid filmi tihedus ja paksus on üsna madal. Seetõttu on sageli vaja töötleda klaasi pinda.

See on 103 ml õhupalliga. Tema hind on 200 rubla.

Raja vihma valvur

Toodetud kohapeal Venemaa Föderatsioon. Kompositsioon põhineb silikoonidel, mis võimaldavad teil luua liikuva katte, mis hõlbustab Janitorite tööd. See on paigutatud vahendina, mis mitte ainult võimaldab teil vabaneda klaasist niiskusest, vaid takistab ka nonessi ja saasteainete välimust. Efektiivsus vahendite on kõrge ja samal ajal on suur paksus filmi ja selle vastupidavus mehaaniliste mõjudega. Seetõttu säästab see kaitseväärtuse pikka aega.

See realiseeritakse 200 ml pudelis. Artikkel RW2008. Mainitud pudeli hind on 150 rubla.

"BBF Antivorm"

Odavam ei ole pihusti kujul väga tõhus ammal (realiseeritud nupupihusti kujul). Sellel on samad omadused kui eespool nimetatud vahendid. Eelkõige on selle funktsioon kaitsta klaasi pinda veest ja mustusest. Siiski jätab selle tõhusus palju soovida ja kile paksus on keskmise. Seetõttu on võimalik seda osta ainult raha säästmise korral.

Ballooni maht on 250 ml. Selle hind on 100 rubla.

Kuidas rakendada antiduati vedelikku

Vahetult väärib märkimist, et enne vahendi rakendamist on vaja hoolikalt lugeda oma kasutusjuhiseid. Lõppude lõpuks teab ainult tootja täpselt, millises järjestuses ja milliseid meetodeid ja vahendeid kasutada. Kuid nagu praktika näitab, kestab klaasipinnale kõige veresoonid ligikaudu võrdselt.

Esimene asi, mida peaksite meeles pidama - rakenda antidoot on vajalik puhtal ja kuival pinnal. See tähendab, et on soovitatav protseduuri teha pärast auto pesemist või vähemalt põhjalikku klaasist puhastamist, sealhulgas spetsiaalsete puhastusvahendite abil. On vaja eemaldada mitte ainult tolmu ja mustuse, vaid ka rasvapresendid, mis võivad klaasil toimuda. Pärast puhastusprotseduuri läbiviimist peab pind olema paksem, et kuivatada loomaarstiga kuivaks.

Teine - rakenduse protsess peaks tingimustes, kui puudub suur niiskus ja otsese päikesevalguse kokkupuude. See on kõige parem selle garaaži, töökoja või parkimise jaoks. Pärast ademete rakendamist saate masinat korraga kasutada (kustutades vahendi jäänuste kustutamine kutsehariduse ja -koolituse abil). Kuid mida peaks olema teada - esimesel päeval on võimatu kasutada majahoidjat.

Sooja hooajal on antidabidil pikem mõju, mistõttu ei ole võimalik seda nii tihti rakendada. Seevastu talvel (aasta külmas hooajal) seekord väheneb, mistõttu on vaja hüdrofoobset ravimit uuesti rakendada.

Mainitud anti-maksuvastase tunnusjoon on see, et nende tegevus on kumulatiivne mõju. See tähendab, et pikem aeg autoomanik naudib ahjud (näiteks mitme aasta jooksul, paneb selle regulaarselt esiklaasi pinnale) - selle kasutamise tulemusel rohkem nähtav.

Rakenduse protsess ei ole raske. Kohe anti-kiht tuleb rakendada pinnale ja lihvima. Põhiline sõna antud juhul on "ühtne". Pärast 10 ... 15 minutit kuiv veto Vahendite jäänused on vaja eemaldada ja teha päris klaasi Poola. Seoses menetluse lihtsusega võib see olla täielikult sõltumatult ringluseta abi kohta teenindusjaama kohta.

Autode anti-Laybone'i jaoks saab kasutada mitte ainult esiklaasi pinnale, kuid seda saab rakendada ka külgkoormuste, külgpeeglite, esitulede, samuti masina puhul.

Kuidas teha antifiere teha seda ise

On mitmeid populaarseid adetuse retsepte, mida saab valmistada oma kätega. Kõige populaarsemad neist on valmistada asjakohaseid vahendeid parafiin (Tavaliselt leibkonna küünla valgustus kasutatakse selle saamiseks) ja mis tahes lahusti (Kõige sagedamini kasutatakse valget vaimu nendel eesmärkidel lihtsate ja taskukohasete vahenditena). Samuti võib kasutada parafiini, steariini või vaha asemel, millest toodavad küünlad. Lahusti puhul võib valge vaimu asemel kasutada lahusteid (näiteks lahusti 646).

Üldiselt võib öelda, et parafiin ja valge vaimu on vaja proportsionaalselt 1:10 (näiteks 10 grammi parafiini ja 100 grammi lahustit). Ja seejärel soojendage kompositsioon nii, et parafiin segada parem ja kiirem.

Jälgige tule- ja kemikaaliohutuse reegleid! Ärge tehke lahustit väga palju ja kasutage individuaalse kaitse vahendeid. Valge Vaimul on terav lõhn, nii et kõik tööd tuleb läbi viia hästi ventileeritud ruumis!

Saadud omatehtud anti lift autoklaasi rakendatakse sarnaselt tehase rajatiste. See tähendab, et peate klaasi pinda eelnevalt puhastama. Umbes 10 minuti pärast, kui lahusti hävitatakse, tuleb parafiini jäänused ettevaatlikult eemaldada klaaspinna tuule- või puuvillakettadega ja Poola (aga ei ületa seda, nii et selle õhuke kiht jääb ikka veel seal).

See hüdrofoobse kate on üks suur puudus - mudane lahutus või halo võib jääda klaasile, mis süvendab nähtavust. Seetõttu see meetod Klaasi veekindlate omaduste klaasi vajutamine kasutab sageli silikoonõli PMS-100 või isegi triide prillide paagis valage voodipesu ("Lenor").

Kui see on silikoonõli või silikoonrasva (Tuginedes sellisele silikoonile), siis on vaja paar tilka, et taotleda tuuleklaaside kummi ja seejärel kergelt hõõruda kogu oma piirkonnas. Janitrite sisselülitamisel määrivad nad ise silikoonfilmi klaasi pinnal. Veelgi enam, selline menetlus on ka väga kasulik kummi ise (nad muutuvad elastsemaks ja on paremad puhtad). Kuid see on veel parem, kui sõiduki abil on õli PMS-100 või PMS-200 klaasist hästi segaduses.

Ja kui ei ole soovi töödelda, kuid ma tahaksin näha teed paremini raskes vihmas, seda kasutatakse mõnikord isegi leibkonna konditsioneer linaseks. See oli korduvalt täheldatud autode omanikud, mis lisada ühe cap "Lenor" 3 liiter vees ja valage selline segu klaaspesu paak, seejärel lülitades tuuleklaasipuhastid ja pestakse veega pihustid, esiklaas on palju puhastatud ja sade on palju puhastatud.

Milline järeldus?

Automaatne kiht - heameetod Parandada nähtavust läbi tuuleklaasi, eriti kui sõites mööda maanteel suure kiirusega (kui kasutate seda linnas, ei ole mõju nii märgatavaks). Samuti hõlbustab see majanduskeiu toimimist Janitri kummi. See tähendab, et nad töötavad tõhusamalt ja neid tuleb nii tihti muuta. Kuid haigusri ime ei tohiks oodata. Nagu praktika näitab, on ajekide efekteerunud ainult siis, kui auto liigub suure kiirusega. Mis puudutab valikut või muid vahendeid, sõltub see kõik anti-liftide olemasolust poe riiulitele (kaasa arvatud see sõltub riigi eri piirkondade logistikatest), nende hinnad, maht ja bränd. Püüa osta mõtiivi tõestatud kauplustes Et minimeerida võltsitud osturiski ohtu.

Kui soovite salvestada, siis suurepärane lahendus selles veeni on valmistamiseks nimetatud vahendite oma kätega. See maksab teile palju odavamat ja tõhususe tõttu, omatehtud ahjud on peaaegu halvem tehase vahenditest. Kuid selle tegemisel mäleta siiski ülalmainitud ohutusmeetmeid!

Vene autojuhtide teenus "anti-kiht" tunneb väga pikka aega. Kuid selle juhi assistendi arengu ajaloo viimase viie aasta jooksul iseloomustas tõeliselt hämmastavaid rakendustulemusi. Ja see saavutati. Veelgi enam, kõrgeima hinna segmendi autod saadakse töötlemisel anti-kihi ainega tootmisetapis - klaasi välimine osa on kaetud erikoostis. Ülejäänud mootorsõnad pöörduvad teenindusjaamade teenuste poole või rakendage AntioDenda oma kätega.

Paremale poole klaasi töödeldakse ammahedastega.

Kuidas anti-laybone töötab, selle eelised

Ilma teaduslikes detailidesse ilma veekihivastaseeriate ravimitega, mis loovad vee pinnal ja mustuse tõrjuv toime segud, milles silikoonderivaadid ja polümeerid lahjendatakse orgaanilise lahustiga. Kui rakendatakse, moodustab kompositsioon tahke ühendus molekulaarse taseme juures klaasiga, elusalt töötamise ajal moodustunud mikrokooride täitmisega ning suurendab oluliselt selle veekindlat (hüdrofoobseid) omadusi, võimaldades seeläbi pinda pikemaks puhtaks. Film, mis moodustas, ei lase tal langeb palli levitamiseks - neid kogutakse pallidesse ja eemaldatakse suure õhu või rullimise vooluga raskuse mõju all.

See on see, kuidas klaasi kaitse toimub antidooti abil

Eksperimentaalne viis on tõendatud, et vihmakompositsioonid kõige paremini realiseerivad nende hüdrofoobset toimet, kui rakendatakse tuuleklaasi esiklaasile avatud pinnale - peavalguse ja esiklaasi esilaternate esilaternad. Viimast ei ole täielikult käidelda, vaid ainult tsoonides, mida harjad puhastavad.

Video: Mõju antiduadi kasutamisega

Optika taotlus aitab tõhusalt töötada. Kuid külgklaaside kompositsiooni kasutamine sõltub konkreetse auto aerodünaamikast - siin on vaja kasutada anti-fooliumi, millel on hea puhumine pinna poolt vastassuunalise õhuvooluga. Pindade ravi aerodünaamilises varjus, äärmiselt ebaefektiivne

Üldiselt võib antidooadi eelise esitada järgmiselt:

• Märgatavalt väiksem vee ja mustuse sadestumine tuuleklaasil;
• Janitri harva kasutamise tõttu klaasipuhasti harjade kulumise aeglustumine;
• Tuuleklaasis on kriimustused aeglasemad;
• Glazonemomeeri mahuti vedelikku tarbitakse palju vähem;
• Peaaegu täielik puudumine pimedas pimedas lume, vihma või slambi tingimustes;
• Oluliselt lihtsam eemaldamine jäätumise talvel ja putuka jälgi suvel;
• Töödeldud pinnal on välistatud julgete laigude moodustumine autode heitgaasitoodetest.

Kus saab üks osta

Aquapel Anti-Laybone rakendatakse aplikatori abil

Enne ostmist on oluline meeles pidada - mitte kõik vahendid märgistamisega "Anti-kiht" on võrdselt efektiivsed. Nad, nagu kaitsev poleerimine preparaadid, erinevad tõhususe ja resistentsuse erinevad. Sellega seoses kahekomponendi kompleksid, milles kaks keemilist preparaati segatakse ja kaitsekile saadakse ebatavaliselt vastupidav. Kate võib säilitada selle tõhususe kuni 6 kuud.

Selleks, et vältida halva kvaliteediga ammarite ostmist, peaksite järgima reeglit globaalsete tootjate toodete omandamiseks tõestatud mainega. Neid kaubamärke saab ohutult seostada Nanonext, Helsfords, Rain-X, Kilpkonnavaha, Liqui Moly.Trico Enderoshield ja Ombrelo. Selles ettevõttes ei ole üleliigne aquaeli hästi tõestatud toode.

Kaasaegsetes tingimustes ei ole anti-kassemisvastane ostmine. Spetsiaalsed autokeemilised ja autocomeetsiatooted on linnades laialdaselt välja töötatud. Provintsis saate kasutada võrguteenuste teenuseid. On ainult üks reegel - on vaja loobuda väga odavate vahendite omandamisest autoturul, mille kasutamise mõju on null. Sellises olukorras on märkimisväärne hind peamiselt nanotehnoloogiate kasutamise, kõrgelt kvalifitseeritud teadmiste ja kaasaegsete seadmete kasutamisele.

Õige rakendamine oma kätega

Selle protseduuri teostamiseks:

1. Soe ja kuiva ilmaga õhutemperatuur ei ole madalam kui + 10 ° C ja mitte rohkem kui 60% niiskus;
2. Vesi ja igasugused käsnad ja kaltsud - prillide pinna pesemiseks ja kuivatamiseks;
3. Tähendab pinna rasvatustamist, mis ei sisalda vaha ja silikoonid;
4. Paberrätikud.

Esiteks, auto tuleks panna päike kaitstud päikese eest. Siis on vaja veeta klaasi pinna põhjalikku puhastamist. Jaoks kõrge aste Reostus ei tee ilma spetsiaalsete detergentide kasutamiseta. Veini nutikad harjad peavad põhjalikult loputama. Seejärel pühkige kõik loputatud pinnad kuivanud.

Vahetult enne katuse rakendamist, antidoote loksutatakse ja vastumürk pihustatakse kogu töödeldava ala vältel. Samuti võimaldas ka pehmete kudede (mikrokiude) rakendamisel sõidukile märkimisväärse pingutusega. Kõige tõhusam on valdkondlik töötlemine.

Lõplik etapp, pindade katmise korral peaks ammatel olema tingimata oma kaitsefilmi põhjalik poleerimine maksimaalse sileduse ja läbipaistvuse määral. See protseduur viiakse läbi üksnes paberrätikud või mikrokiud lapiga, eemaldades protsessi liigne vahend.

Midagi kasulik teile:

Application Anti-LayBone Aquapel

Video: Aquapel. Aquapeli rakendusjuhised

Aquaeli kompositsioone rakendatakse aplikaatori kui spray.

Esiteks puhastatakse tööpind ja hoolikalt lammutatud. Seejärel paberi käterätiku abil toob see absoluutse kuivuse ja puhtuseni.

Pärast seda rakendatakse Aquaeli aplikaator käsnaga klaasile ja tiivad on väga pigistatud, kuni sisemine ampull hävitatakse. Aquapel kompositsioon jaotatakse kogu lennukiga töödeldakse mitu dünaamilist lööki. Seejärel hõõrutakse rakendatav aine sama aplikaatori pinnale. Selle toimingu käigus on soovitatav mitte tuua servadele käsna umbes 2 cm kaugusele, kuna see võib olla tugevalt saastunud.

Kahe minuti pärast on pind paigutatud seni, kuni tavaline paberi käterätik on täiesti läbipaistev, mis asendatakse vajadusega.

Oluline on meeles pidada, et aquaeli tuleks kasutada hiljemalt 15 minutit pärast avamist. Samuti ei ole vaja seda rakendada peaoptika plastikust kaanega. Ja kui seda rakendatakse, on vaja vältida otsest kokkupuudet ultraviolettri ja niiskusega.

Video: Klaasikapli katmise näide

Lisaks on võimatu alahinnata töödeldud osade toimimise mõjutavaid tegureid.

• Kõigepealt on need vanemad klaasipuhasti harjad, millel on inlastne kummi, mis on võimelised nagu liivapaber, hõõruge klaas. Halva kvaliteediga majahoidja kasutamise korral kestab kaitsekile kaks või kolm korda vähem.
• Äärmiselt saastunud klaasid masinatele, mis on harva puhtad. On tuuleklaasid harva pestav autod moodustasid kile valmistatud tahma, mustuse ja tolmu, õlide, bituumeni jne, mida klaasipuhasti lihtsalt ei suuda täielikult eemaldada. Selles küsimuses aitavad selles küsimuses ainult hoolikat pesemist spetsiaalsete kompositsioonidega.
• Samuti on oluline meeles pidada, et iidse aquaeli ambel on enda ja teiste tootjate vahendid, et tagada maksimaalne efektiivsus perioodiliste värskenduste. See järgib seda lühikest menetlust kuus. Võite värskendada anti-laybone oma kätega või küsida selle spetsialistide kaubamärgiga miili.

Kuidas eemaldada AntiDe

Selle protseduuriga ei tekiks absoluutselt raskusi, kui kompositsioon algab esialgu tehnoloogia järgimisega. Tavaliselt film ise ühtlaselt tegeleb aja jooksul mõju all Janittors ja õhuvoolu. Kiirendage see protsess võib pesta ainult klaasi agressiivse keemiaga. Anti-kiht, mida rakendatakse ühekordse ja ilma järgneva ajakohastamiseta, haarab tavaliselt 2-3 kuni 16-20 nädalat, sõltuvalt reisi sagedusest ja kestusest ning klaasipuhastite kasutamise kestusest.

Kaitsekile puhul tuleb sellise pinna hajutatud piirkondade individuaalsed ribad kohe eemaldada. Kui rakendustehnoloogiat täheldati, siis see protseduur ei põhjusta raskusi - see on piisav, et paberit tühistada neljaks ja pingutustega, et seda klaasi ringikujuliste liikumiste klaasi pühkida.

See tuleb alustada nurgast. Kiirendada eemaldamist on võimeline kuumutama või pehmendama filmi anti-kihti. Abi selles võib sirge päikesekiirte. Tugevdada mõju on võimeline peegeldavat veebi, mis asetatakse klaasi tagaküljele. Lisaks on tavaline meditsiiniline alkohol hea assistent. Aga olgu see, et enamik tõhus vahend See on kompositsioon vastumürkide eemaldamiseks, mis on toodetud sama kaubamärgi poolt.

Samuti on oluline meeles pidada, et sõltumata valitud meetodist kaitsefilmi eemaldamiseks pärast seda protseduuri on vaja puhastada abrasiivse savi pinda ja paljastada klaasist ettevaatlikule poleerimisele.