Quale antigelo è riempire BMW X5 E70. Aumento del flusso antigelo su BMW: Qual è la ragione? Quale antigelo scegliere per BMW X5

È la componente dominante che utilizziamo quando manutenzione auto. Perché quando non è possibile lavoro stabile il suo motore. Nei tempi sovietici, gli appassionati di auto usavano Toosol, che era destinata all'industria automobilistica nazionale. Al giorno d'oggi, ci sono un enorme numero di auto estranee per le strade e per ogni modello c'è una certa antigelo.

Con uso a lungo termine per BMW, perde gradualmente le sue qualità: la protezione del sistema motore dal surriscaldamento e dai sistemi di raffreddamento dalla corrosione diventa minimale. Pertanto, gli esperti raccomandano di produrlo dopo 60-80 mila chilometri di chilometri. Tuttavia, un piccolo numero di automobilisti aderisce a questa regola, che porta a una diminuzione delle prestazioni del motore.

Per produrre antigelo da solo, avrai bisogno dei seguenti elementi:

chiave CAID, Ascensore idraulico, piccola quantità di acqua, nave per liquido di raffreddamento dei rifiuti, oltre a anello di tenuta per tappo di scaricoSituato sul blocco del cilindro.

Nel caso in cui tu sia sostituito da un centinaio, prestare attenzione al fatto che alcuni esperti riempiono la canna nuovo liquido Del 50%, non è corretto e può danneggiare la tua auto. Pertanto, prova a riempire il bar quasi letto.

Quando si sostituisce antigelo per BMW, dovrebbero essere eseguiti i seguenti requisiti:

1. È impossibile mescolare i fluidi di raffreddamento per diversi modelli, in quanto successivamente porterà a conseguenze disastrose;
2. È vietato aprire la fermata della canna, se il motore è in una condizione di calore, è necessario attendere fino a quando non si raffredda, e solo quindi riempire il liquido;
3. la sostituzione dovrebbe verificarsi nella sequenza esatta, che è indicata nelle istruzioni per il refrigerante;
4. l'antigelo è una sostanza molto pericolosa per la salute umana, quindi è necessario escludere la possibilità della pelle umana. Altrimenti, affrettati a risciacquare con le aree interessate d'acqua e legato con una benda sterile.

Quindi, se hai sostituito l'antigelo, rimane l'unica domanda irrisolta: cosa fare con un liquido di scarico? In nessun caso non versarlo a terra o nella fognatura e contattare un servizio speciale coinvolto nella cessione di sostanze nocive.

Il sistema di raffreddamento è pieno di una miscela di acqua e antigelo con un additivo anti-corrosione dalla VW / sedile. Questa miscela impedisce il congelamento e la corrosione del sistema di raffreddamento, la deposizione di sale e, inoltre, aumenta il punto di ebollizione del refrigerante. Nel circuito di circolazione, come risultato dell'espansione del fluido durante il riscaldamento, viene creata una maggiore pressione, che aiuta anche ad aumentare il punto di ebollizione del refrigerante. La pressione è limitata alla valvola aperta a una pressione di 1,4 - 1.6 bar situata nel coperchio del serbatoio di espansione. Per il funzionamento impeccabile del sistema di raffreddamento del motore richiesto calore Ebollizione fluido bollente. Con un punto di ebollizione troppo basso, i tappi a vapore possono formare, motivo per cui il raffreddamento del motore si deteriora. Pertanto, l'anno del sistema di raffreddamento deve essere riempito con una miscela di acqua e antigelo.

È necessario utilizzare Antifreeze G12 Plus (Designazione viola e accurata G 012 A8F) o un altro concentrato con un segno "in conformità con VW / Seat-TL-VW-774-F", ad esempio, Glysantin-alu-Protect-PREMIUM / G30.

Se il sistema di raffreddamento è riempito con una miscela contenente Antifreeze G12 (designazione rossa e esatta G 012 A8D), quindi per ricostituire il livello del liquido di raffreddamento, è anche possibile utilizzare Antifreeze G12 o un altro concentrato con un segno "in conformità con VW / AUDI -TL-VW- 774-D », ad esempio, Glysantin-Alu-Protect / G30. Nota: G12 di colore viola può essere miscelato con G12 rosso.

Attenzione: è impossibile mescolare antigelo G15 G12 rosso e anziano antiscivolo G11 G11, poiché questo può portare a danni molto forti al motore. Raffreddamento liquido marrone (il risultato di antigelo antigelo e G11] da sostituire senza indugio.

Nota: Se il sistema di raffreddamento si è rivelato accidentalmente liquido con l'aggiunta di antigelo delle specifiche errate, il sistema deve essere risciacquato. Per fare ciò, l'intero liquido dal sistema di raffreddamento dovrebbe essere completamente drenato e riempire il sistema con acqua pulita. Lasciare il motore per lavorare per due minuti minuzioso. Acqua da scaricare di nuovo e soffiare il sistema dal lato del serbatoio di espansione con aria compressa per rilasciarlo completamente. Avvolgere il foro della spina e riempire il sistema di raffreddamento con una miscela di acqua e antifreeze G12-Plus.

Attenzione: per ricostituire il sistema di raffreddamento (anche nella stagione calda], è necessario utilizzare solo una miscela dello strumento G12-Plus (viola) con acqua morbida. La proporzione di antigelo è anche nel periodo estivo non dovrebbe essere inferiore 40%. Pertanto, quando reintegrare l'acqua del sistema di raffreddamento dovrebbe sempre aggiungere antigelo.

Nelle nostre latitudini, il refrigerante dovrebbe fornire protezione contro il congelamento a -25 ° C, e anche meglio - a -35 ° C. La proporzione di antigelo non deve superare il 60% (protezione contro il congelamento del liquido di raffreddamento a -40 ° C), altrimenti la protezione contro il congelamento e l'effetto di raffreddamento del liquido si riducono. Nota:a seconda dell'attrezzatura dell'auto, la quantità di refrigerante di riempimento può essere in qualche modo diversa dai valori indicati nella tabella

Il rapporto tra componenti del refrigerante in litri

NEL l'anno scorso Il problema della perdita di refrigerante dal sistema è affrontato dai proprietari non solo dalle auto con grande chilometraggio, ma anche auto relativamente nuove. Aumento del flusso L'antigelo è annotato su BMW rimosso dalla produzione di modelli: E46 (3a serie), E31 Gran Turismo (8a serie), E38 ed E39 (5a serie). E se le macchine supportate sono state spiegate da una grande usura, la perdita di fluido nella versione moderna di F10 indica chiaramente che qualcuno in BMW ottiene i suoi soldi invano.

Perché il sistema di raffreddamento è la rottura della BMW?

Su un aumento del consumo di antigelo sulla macchina BMW avverte il sensore pannello di controlloche può essere scollegato dopo il riscaldamento del motore o inclinarsi. Altri segni di perdita fluido di lavoro Dal sistema di raffreddamento è:

• Dopo l'auto sulla strada o nel garage ci sono punti bagnati.
• Di tubo di scarico Andando fumo bianco.
• Quando si avvia o si fermano il motore, vengono ascoltati i suoni "Bull-".
• Nella cabina automatica l'odore dell'antigelo.
• Nel carter aumentò il livello di olio motore.

Con un'ispezione accurata, si possono trovare ingleschi freschi sul blocco motore, che è desiderabile per pulire periodicamente. Anche le tracce di liquido di raffreddamento sono rilevate nei luoghi di collegamento di ugelli e tubi flessibili.

Cause di perdite di liquido di raffreddamento

Consumo di liquido di raffreddamento acceso automobili BMW. a causa della depressurizzazione del sistema. Le cause più comuni delle perdite di antigelo per i modelli menzionati nell'articolo sono i seguenti:

E46 - Plug e crepe difettosi del serbatoio di espansione.

E31 con motore M60 - Abbigliamento veloce della tenuta dell'albero della piscina.

E38 ed E39 con motori M62 - funzionamento errato di un termostato programmabile.

F10 - Depressurizzazione del radiatore alla giunzione di uno scambiatore di calore in alluminio e serbatoi di plastica.

Inoltre, l'antigelo a volte perde attraverso la guarnizione della testa del cilindro si rompe attraverso il blocco. A seconda del luogo di distruzione, il refrigerante può cadere sulla superficie esterna del motore, nel canale dell'olio e nella camera di combustione. Quello in ogni caso non è buono.

Diagnostica e risoluzione dei problemi

Trovare la perdita di antigelo - L'occupazione non è facile. La diagnostica del sistema di raffreddamento viene effettuata in modi diversi: i metodi utilizzati sono in gran parte dipendenti dal livello di apparecchiature del servizio auto (o del garage). Inizio consigliato nel controllo dei luoghi di collegamenti di ugelli, tubi flessibili, guarnizioni di tenuta con un pulente del loro tessuto pulito. Rimane traccia da antigelo - non è necessario spaventarlo.

È inoltre possibile diagnosticare la rottura aggiungendo un pigmento di pittura visibile ai raggi UV, con un sistema di pressatura successivo. La perdita del fluido di lavoro viene rilevata durante l'illuminazione vano motore Lampada speciale.

L'ultimo metodo è il più efficace - quando viene utilizzato, non è necessario trascorrere un sacco di tempo per tenere traccia dello stato della macchina.

• La riparazione del sistema di raffreddamento nella maggioranza travolgente comporta la sostituzione di parti e nodi difettosi:
• Vaso di espansione e tappi quando rilevano crepe.
• Pompa fluido di raffreddamento e guarnizione sigillatura.
• Termostato programmabile (con ECU rinfrescante o senza di esso).
• Guarnizioni della testa del cilindro con smantellamento preliminare.
• Il radiatore principale, lo scambiatore di calore e la valvola della stufa del salone.

Nel processo di eliminazione dei guasti, si consiglia di installare nuovi tubi e ugelli e riempire antigelo fresco nel sistema.

NEL bMW Cars. È necessario utilizzare solo quei refrigeranti che il produttore consiglia. Ignorando i requisiti del produttore possono causare gravi guasti e fallimenti riparazione della garanzia automobili.

BMW ha la sua classificazione dei fluidi di raffreddamento. Ma poiché la maggior parte dei produttori di antifreezes ha accettato di utilizzare la separazione generalmente accettata a seconda della composizione, delle caratteristiche, delle condizioni di applicazione (G11 - blu, G12, G13, G12 ++ sfumature di rosso, G13 - giallo e arancione), quindi qualsiasi originale originale antigelo dalla linea BMW ha da solo in questa classificazione analogica

Il tuo colore dall'originale antigelo BMW. - Tronco blu, ma la maggior parte dei moderni motori BMW (serie E, F, G) sono adatti per l'antigelo della classificazione generalmente accettata G12 + e G12 ++ (sfumature di rosso). Ma ci sono eccezioni: ad esempio, nel "sette" nel corpo F01 consiglia di versare G13 (giallo e arancione). La stessa classe di liquido di raffreddamento è raccomandata per alcuni modelli di alimentazione in ritardo M-Power (ad esempio M4 o M6). In questo materiale, racconteremo di come in segni esterni sapere che l'antigelo è il momento di cambiare, cosa succederà se ciò non è fatto, in quali condizioni il fluido di raffreddamento è imperfetto più velocemente e perché, se non sei sicuro della scelta Di fluido, è meglio contattare i professionisti.

Costo di sostituzione antigelo BMW

Vita di servizio del refrigerante (antigelo)

Modificare il refrigerante sulle auto BMW segue 4 anni (per le auto della serie M, questo periodo è ridotto a 3 anni). Su alcuni modelli, antigelo secondo le dichiarazioni del produttore (formalmente) è coperto per l'intera durata della macchina. Ma per lavoro di riparazioneSecondo la tecnologia, cambia a uno nuovo. Anche prima di ogni stagione invernale, la concentrazione antigelo deve essere controllata.

Segni di indossare antigelo

Con l'età, antigelo perde le sue proprietà naturali, il numero di additivi diminuisce gradualmente in esso. A causa di ciò, il fluido di raffreddamento peggiora il calore, aumenta la corrosione delle parti del motore. I segni dell'invecchiamento possono essere giudicati se:

• A causa della riduzione del trasferimento di calore, il motore inizia a surriscaldare (indicazione sul cruscotto);
• Antigelo perso il suo colore originale (risposto);
• L'antigelo è diventato rosso-marrone (segni di forte corrosione delle parti del motore);
• Antigelo è stratificato e i fiocchi appaiono in esso;
• Il liquido di raffreddamento inizia a schiuma;
• Il punto di ebollizione del liquido è ridotto;
• Il fan del radiatore funziona più spesso.

Se il fluido di raffreddamento (antigelo) non sostituisce il tempo

Se la situazione è di emergenza e il motore richiede la riparazione, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito dopo tutto il lavoro (c'è difficile perdere la sostituzione). E se ignoriamo la sostituzione di "Just" indossato antigelo, allora questo ne minaccia:

• Il surriscaldamento permanente del motore (forte surriscaldamento può portare alla cracking del blocco cilindro, deformazione della testa del blocco cilindro e così via.);
• Aumento della corrosione delle parti del motore (riduzione della sua risorsa);
• Aumentare l'usura del sistema di raffreddamento (il fan del radiatore funziona più spesso).

Cosa è necessario fluido di raffreddamento (antigelo)

Recentemente quasi all motori BMW. Crescita si è verificata temperatura di esercizio e carichi termici. In tali condizioni, l'aspettativa di vita del motore è molto dipendente dal raffreddamento ininterrotto. Fornisce una circolazione del fluido forzato del sistema. Il liquido in questo sistema è antigelo.