Opel Meriva. Aumento del consumo di petrolio nel motore. Tutte le recensioni dei proprietari di Opel Meriva II Opel Meriva 1.4 Specifiche

Ciao a tutti. :) Ho deciso di scrivere le prime impressioni sulla macchina. Fai immediatamente una prenotazione che possiedo solo un paio di settimane. Comprato alla fine di dicembre 2016. Quindi: Opel Meriva. B, 2012 G.V., 1.4 Turbo, 120 HP, 6KPP, 50 mila km di chilometraggio. Confronterò con l'ultima laguna Renault (era "piena di tritata").

1. Aspetto. Mi piace la bella macchina. Soprattutto quando si è lavato, quindi generalmente brillava. Se guardi angoli diversi, quindi colore diverso)))) In breve, è ottenuto il due colori. Culo tonico - sembra buono. Totale: Opel Bello e Lagoon era bello, ma a modo suo. Sono contento di Opolem.

La plastica scompare male, lavata solo e molto lunga. Su piccoli corpi, l'auto è rigida. Il consumo di carburante è molto più dichiarato per 2-3 litri. Quando i rivoluzioni del motore 2700-2800, la riduzione del motore è ridotta, poiché si blocca. Quindi, con crescenti rivoluzioni, l'alimentazione aumenta bruscamente. Non sono stato in grado di fare nulla su questo tema, hanno detto, hanno detto: "Che cosa è debole il motore 1.4. Molto probabilmente non sanno cosa fare. Nessun specialista. Sul jack, che viene completato con la macchina, è meglio non mettere le ruote posteriori e da sole - la macchina killer. Quando si solleva una ruota, altri sono sollevati. L'auto si sposta dal jack non in avanti o indietro, e a destra o a sinistra. Uno deve essere sollevato e cambiare la ruota, e a due altri seguono e mantenere la macchina in modo da non cadere dal jack. Cambiato la ruota - inceppato la soglia. Dopo preparazione pre-vendita Nel concessionario auto di Autoinan, Toleyatti ha cambiato le gomme continentali per Houdier. Quando rimuovi per la prima volta le ruote, non era per la prima stagione di rientrare i pneumatici, e il prossimo, ha scoperto il filo strappato sul bullone e il hub ruota anteriore. Si rivolse alla stazione sotto garanzia, rifiutò, dicono che nulla sa, si gettò se stesso. Dal 1989, mai la gomma inclusa non è andata. Se non fosse per la legge, non ha mai comprato. Quindi le ruote non avrebbero svitato e non sapevano che avevo un thread sul servizio. I fari dividono la luce sul lontano e il vicino non è molto buono. Quando passa a lIGHTER FAR Voglio essere un po 'più alto. Devi alzare la luce dei fari. Quando passa al tuo prossimo dal lontano, sei driver accecante, devi abbassare i fari. Quando si accende un pulsante del flusso del flusso d'aria della ventilazione interna verso l'alto, verso il basso o nel mezzo, quindi per qualche motivo il condizionatore d'aria si accende. Non conveniente, ma "speciali" dal servizio di garanzia ha dichiarato: "Quindi dovrebbe essere." Sui servizi OPEL stanno riproducendo le persone per soldi. Chiamare in un anno, dicono che la tua auto si è avvicinata al tempo di effettuare una garanzia. Sto parlando con loro sul tachimetro della mia auto 4000 km. cosa farai? È ancora un po 'presto. Quindi prenditi soldi? La "snapline" sull'altro lato del telefono dichiara che se l'auto ha acquistato, dovrebbe guidare, e quindi ritardare le garanzie. Corri per 10.000 km è arrivato al primo dopo un anno e mezzo un po '. Chiedi: " Filtro del salone Cambieremo? "Chiedo:" Quanto costerà? "Risposta:" GRATUITA ". Dopo ciò che è stato cambiato solo olio motore e spalmato i loop per 6.500 rubli. Un account è stato scaricato, dove il costo del filtro è 1900 rubli. Alla mia domanda, dove un prezzo del genere è venuto a rispondere - questo documento era gratuito, e ti mettiamo carbone. Si rivelerà senza il mio consenso. Il salone del filtro costa 200-300 rubli. e vendere per il 1900 rubli. Questo è Navar. Questo è un divorzio.

Accolgo con favore a tutti!

Ho passato 2,5 anni di proprietà di Meriva V. Skche a Petrozavodsky fuoristrada, rispettivamente i risultati. Questo è in seguito, l'auto esegue chiaramente i suoi doveri, ma ci sono fallimenti nel lavoro.

2 è stato completato al costo di entrambi gli aeromobili a 11 mila e 10.500, è solo PI ... Durante tutto il tempo, è stato cambiato quasi metà della sospensione anteriore, e tutto è iniziato con un colpo nel piantone dello sterzo e con ciascuno Appello per me Avenue, un PR. Suggerimento, Lev.per. Ammortizzatore, Lion. Standard, mentre esercita il trapano per vedere il piantone dello sterzo in cui alcuni bulloni sono rotti. E infine, sembra che il problema abbia deciso, ma non completamente. Qualcosa piace qualcosa nel corpo dove costano serrature della porta, questo non è una serratura centrale, non riesco a ottenere, regolamentarono le porte sinuete che hanno lasciato cadere, dopo che la caduta della temperatura svanì l'allarme ... Tipo la porta non è chiusa ... Dannazione dopo la chiamata con gli ufficiali che ho dovuto Caldare la macchina per riscaldare il sensore che è responsabile per questo, sono in fondo alle porte.. Periodicamente, costantemente sul quadro di valutazione è evidenziato che non brucia, allora la busta posteriore sinistra non è accesa, si abbassano sui riflettori ...... E i fari sparati, i banchi non hanno trovato. Divenne periodicamente buggy sullo stesso canale, la trasmissione scompare e una colonna inizia a lavorare nel gelo, poiché tutto il resto è collegato con la guerra. Parabrezza molto morbido, tutto è già evaporato, forse quindi non ancora rotto dalle pietre che volano fuori dalle altre macchine. Sì, gli amici non mettono indietro gli amici, pagando per loro 2200 e 500 p per l'installazione dopo un po 'li ho toccati, Andando in avanti, sono lunghi e plastici, una merda completa, solo il paraurti graffiato il bene non è stato strappato.,. Puoi comprare per 230 p. Universale e messo che l'ho fatto, sono più corti e di gomma, ma credimi qualcuno di loro, l'auto come gettata indietro e lo getta. Anche il rivestimento della vernice ... ... Damn è offeso. La copertura sotto il sigillo di fronte della porta passeggero anteriore vicino a siluro. Da ciascuna poi a quell'olio, devo aggiungere a Skoda, non ho avuto questo. In generale, mentre in qualche modo così. Anche se per il 2013. In Germania, questo modello si è rivelato essere il più affidabile tra l'Opera Auto 3 EX, forse è caduto così. In una recensione pre-venditore ho scritto sul frightling del involucro del filtro dell'aria .... OFITALS mi ha mandato anche io e GM , frighling nel gelo è, ma non c'è difetto.

Punti di forza:

Lati deboli:

Recensione OPEL MERIVA 1.4 (OPEL MERIVA) 2012

Saluti a tutti nelle pagine della mia recensione su Olya. È così che ho chiamato il mio nuovo amico a quattro ruote, o piuttosto una ragazza.

C'erano praticamente senza farina di farina. Volevo qualcosa di compatto per la città, universale e di adattarsi ai miei soldi. Solo le mie preferenze sono state prese in considerazione, perché muoverò esclusivamente sulle strade. Anche il fattore importante era un tipo di banale - antipatia, le dimensioni interne della macchina e il budget, perché Il denaro ha la "mancanza di nuovo". Il ruolo del marchio non è stato giocato, perché Non ho pregiudizi a uno o per l'altro. Dopo l'ispezione, il mercato dell'auto usato voleva esattamente una macchina nuova. Prima di tutto, sono andato al salone dei produttori coreani nativi. Perché mi piace Kia-Soul. Responsabile ucciso - Quote per Russia tagliato, auto - solo ciò che è dalla presenza (versioni principali) o sotto l'ordine, ma attendere almeno fino al centro dell'autunno e non è un dato di fatto. Ho guardato Solaris, in particolare il portello, sembra, ma di nuovo in magazzino per 706 tr., Mentre altri sono ordinati sotto il contratto in 10 mesi. Saprei che in due settimane vedrò un spolverino sulla macchina, aspetterò con l'acquisto, ma ero già stanco di condividere una macchina con mia moglie (nel Glacial siede i suoi punti e infastidisce il più forte!) E il paziente era al limite. Hatchi in-class è sempre piaciuto, curato Fabia, poi Corsu, Aveo Novità. In qualche modo non si sdraiava, anche se le macchine sono davvero buone. E all'improvviso in uno dei saloni ero manager, avendo imparato il mio "soffitto", mi ha offerto, che è venuto dal magazzino centrale. Forse non amare a prima vista, ma mi piaceva Olya, e io avevo già saputo se avessi esattamente quello che volevo. Bene, quando sai esattamente quello che vuoi. Soprattutto quando il denaro è giusto. No, Meriv non è la mia auto da sogno, ma in questa fase della vita ciò che è necessario. Il test Drive ha confermato le mie ipotesi, la macchina è facile da gestibilità e comodità di funzionamento in città (un motore da 140 HP era sul test drive, per i quali I, Ahimè, sì Ah, non accumulato ulteriori 100 migliaia). Aprendo un sito con specifiche tecniche Ho pensato per molto tempo, l'ho perdonato il più lungo overclocking per 101 CV E forse non perdonare, ma ci abituerò. Sì, e le tracce saranno raramente, Sportage rimane ancora, quindi se guidi da qualche parte lontano, poi su di esso. Pensando il giorno e qui è successo. È diventata mia.

Prese dalla presenza di ciò che era in magazzino. Essenza di completamento di 1,4 litri, meccanica, 101 hp, pacchetto essence (aria condizionata + sedili riscaldati). Tutto questo piacere per incompleto 630 tr. Grado di occhio piacevole in 599 tr. - Senza lo stesso pacchetto di essenza, che è necessario sulle nostre latitudini. In che modo la gente compra automobili senza aria condizionata e riscaldamento sedili - non mi adatti alla mia testa. E se devi ancora lanciare il riscaldamento sul sedile, allora c'è un problema. Sono contento che ci sia già ABS e ESP nel database, oltre a EUR con sforzi variabili ed elettrici freno di stazionamento Pulsante nell'area della leva del checkpoint. Lo considero un minimo sufficiente per configurazione di base Qualsiasi auto. So che i nostri padri e nonni sono andati su carrelli e auto-campione, ma non avevano idea delle nostre tecnologie del tempo e il comfort e la sicurezza dovrebbero essere.

Punti di forza:

• Aspetto
• Praticità
• Universalità, per quanto possibile nel quadro della classe
• Facilità di funzionamento
• Convenienza all'interno della cabina
• Console
• Liquidazione
• Attrezzatura

Lati deboli:

• Motore debole nella configurazione iniziale
• Rivenditori di lavoro

Recensione Opel Meriva 1.4 Turbo (Opel Meriva) 2011

Buona giornata. So che ora molti lanciano pomodori, dicono un centesimo, l'esperienza operativa è troppo piccola, ecc., Ma voglio subito dire perché ho deciso di scrivere questa recensione ora e perché le informazioni in esso possono essere utili. La ragione principale è che ci sono solo due recensioni sul nuovo meriv qui, e ci sono pochissime auto sulle strade, quindi puoi trovare informazioni sull'operazione e le prime impressioni su un paio di forum, ma anche un po ', A causa di ciò che è abbastanza prezioso e forse qualcuno ti aiuterà a scegliere. Le lettere si sono scoperte molto, perché in questa macchina c'è qualcosa su cui scrivere))))

Fino a questo, ho viaggiato per quasi 5 anni a Vaz 2104, ma è impossibile confrontare queste auto, quindi condividerò semplicemente i miei commenti o confrontare con le macchine su cui ho avuto la possibilità di guidare, o confrontare con quello che ho letto su altre auto.

Una nuova auto per un mese per cui 5000 km rotolati, di cui circa 600 km sulla strada da Mosca a Kursk (l'auto è stata presa a Mosca).

Punti di forza:

• Aspetto (linea della finestra, fari, porte)
• Motore economico potente + sei gradini di PPC
• Posto nella cabina, flessibilità di trasformazione
• Controllabilità
• Isolamento del rumore
• Panoramica
• Sicurezza (ABS, ESP nel database + 6 PB nella mia configurazione)

Lati deboli:

• Non la posizione più comoda del pedale della frizione
• Mancanza di un normale BC nel database
• Le rotaie del bracciolo centrale mangiano sedile
• Piccolo guanto
• 1.4t non va d'accordo con le ruote meno R16

Feedback Opel Meriva 1.4 (Opel Meriva) 2011

Accolgo con favore a tutti!

Finalmente Sat Scrivi una recensione sulla tua nuova auto - Opel Meriva. Come ho comprato una macchina Non voglio nemmeno dire, penso che molti hanno assaggiato la dolcezza dell'acquisto di auto dal funzionario, intendo in citazioni dolcezza! L'acquisto si è rivelato spontaneo ed era necessario dare alla sua auto per restituirne uno nuovo e prendere un piccolo prestito a pagamento, perché non è stato venderlo da solo. Approfitta del trading-in, ma in Russia è chiamato in modo diverso, è un peccato che sia impossibile scrivere un tappetino! Considerato due auto - Citroen c3 Picasso e Rumster. Era completamente adatto per l'attrezzatura del rumster, in 650 mila era tutto, la macchina ha dovuto aspettare 4 mesi, anche se mi hanno dato una buona quantità a Skoda per la mia auto, ma aspetta ... nessuna pazienza. Allora ho guardato il seiter nella configurazione della vitamina per 630 migliaia, ma 17 ruote mettono una croce, perché c'era un denaro rabbioso, e c'era un odore in cabina, come dai giocattoli dei bambini cinesi (senza offesa, proprietari di c3 Picasso), forse è stata una macchina del genere.

In generale, in quel momento, il primo merito era già stato portato a noi in città, che non ho nemmeno sognato, perché l'importo non si adattava al bilancio familiare - 670 mila! Dopo il Consiglio di famiglia e il nervo settimanale con il commercio e la comunicazione con il manager nel Salone Opel, sono diventato l'orgoglioso proprietario della nuova Meriva. Ha vinto i loro concorrenti in tutto. La cosa più importante è la sicurezza, i cuscini in cerchio e un gruppo di tutti i tipi di sistemi per un giro sicuro, un clima separato, la dimensione della cabina, e soprattutto sono le porte posteriori che si aprono su quasi 90 gradi nel contrario Direzione, in qualsiasi modo tutte le macchine sono facilitate da atterraggio e atterraggio e caricamento del bambino sulla sedia, ma il fatto che il salone possa essere trasformato lì, è comprensibile. Naturalmente, è rimasto deluso da una macchina è stata raccolta, le lacune ovunque erano diverse, ricordavano immediatamente i suoi dodici, su cui ha viaggiato 5 anni fa. Dannazione, c'è un'altra macchina completamente, e così cadde.

Comprato una macchina da costruire spagnola con motore a gasolio 1,4 litri in primavera 2008. L'auto è piaciuta immediatamente le forme moderne e un layout eccellente, ha una qualità meravigliosa per me - un piccolo esterno e relativamente grande all'interno. Controllo della luce senza problemi, la strada continua perfettamente in qualsiasi gamma di velocità, anche se cerco di mantenere la velocità non più di 110 km / ora. È prima di questa velocità che l'auto ha una dinamica normale, e se non guidi non più di cento, il consumo di benzina sull'autostrada non differisce dalla documentazione tecnica.

Il checkpoint del checkpoint è dove è necessario, e così facile, che non sembra attrezzato, e l'aria si muove. Sedili comodi, controlli perfettamente posizionati, non ci sono eccessi sul pannello, è possibile sedersi tranquillamente nel salone, senza essere flessibili e senza prendere pose innaturali, che nelle auto più grandi non è sempre possibile. Magnetola senza soffietti inutili, comodo controllo dal volante e dal pannello, suono di classe auto abbastanza responsabile. Guidare una macchina, oltre a diventare facile e gentile.

Ora sugli svantaggi: ovviamente, come su tutte le auto di questo layout, è "coniata di sinistra" (cattiva recensione), ricamato su terreni accidentati e urti porta sul retroe piccoli difetti di fabbrica: una lampadina non è installata nella nebbia posteriore destra, non ci sono rinforzi nella giusta luce della lanterna corsa posterioreL'AV non funziona nel registratore radio. Se con una lampadina e un rinforzo (a pagamento, naturalmente), i valorosi lavoratori del servizio auto potrebbero aver affrontato in qualche modo, quindi si è rivelato a far fronte al registratore di nastro radio, AV, l'ingresso non ha funzionato, e non funziona. Bene, e il servizio sta leggendo il cambio dell'olio e il filtro e nient'altro è una conversazione separata.

Io, sperando in servizio di garanzia, trascinato in questo servizio (stazione di manutenzione, automobile del centro commerciale, città N. Novgorod) le sue migliaia e si imbatté attraverso la macchina, pensando che fanno qualcuno lì (allo stesso tempo me, come tutti i proprietari di auto, diligentemente hanno cercato di tirare fuori dall'area di lavoro). Di conseguenza, dopo la fine della garanzia, la lampadina "Pressione dell'olio di emergenza" è stata congelata.

Poiché la garanzia è finita, ho deciso di scoprire qual è il problema. L'olio motore è stato avvicinato da circa 9.5t.km, e penso che abbia semplicemente perso le sue caratteristiche, piagnucolando la stazione di coloro. Servire, ha deciso di sostituirlo con l'elemento del filtro. La mia sorpresa non c'erano confini quando rimuovo un elemento filtrante di carta, tutti campionati all'interno e con un foro di 8-10 mm nel livello del filtro. Come tale potrebbe accadere, puoi solo indovinare - forse il riparatore non è caduto nei posti a sedere, e quando la copertura è chiusa, il sovraccarico della carta, quando il motore viene avviato, il flusso del petrolio ha spremuto tutto il documento in eccesso all'interno .

Ma come appare il buco, non posso inventare, non potevo lasciarlo, potrebbe esserci una valvola di bypass. Tenendo conto del fatto che ero diligentemente inseguito dal luogo del lavoro, i cattivi sospetti appaiono in testa. È possibile che l'elemento filtrante fosse semplicemente "dimenticato" da sostituire, ma l'aspetto dell'apertura non è ancora spiegata senza la versione del danno intenzionale. Aratura nel parcheggio, la vendetta, il teppista è semplicemente escluso, l'auto è dotata di un allarme decente e si trova nel cortile di una casa privata sotto costante supervisione.

Sostituzione dell'olio e del filtro, naturalmente, la pressione nel sistema dell'olio non ha aggiunto. Di conseguenza, abbiamo ciò che abbiamo - un'auto con chilometraggio in 39500 km e mezzo del motore di svolta (come specificamente l'apertura mostrerà).

Un po 'di te: sono un ingegnere meccanico, da 95 a 98G. Ha lavorato come direttore tecnico in un'azienda abbastanza grande che commercia da auto, pertanto, i problemi di garanzia e manutenzione non sono un segno sulle sagre. Come il proprietario aveva tutti i tipi macchine domesticheA partire da Zaporozhetti, ma anche su Zaporozhets non riesco a ricordare il caso di una corsa di 39500 km prima della riparazione. C'era un caso simile con due litri Rover`s, ma non erano serviti alla stazione, e la macchina era in piedi dove avrebbe avuto.

Non riesco a stimare l'auto nella separazione dal servizio, e in un set con un servizio di scale a cinque punti solo un'unità !!!

Ora consiglio agli acquirenti: "Non dirò per tutte le stazioni (anche se a giudicare dalle recensioni sembrano essere uguali), e dalla corsa di cui sopra, allora forse non avrai bisogno del servizio di garanzia."

Voglio dare consigli a non comprare gli acquirenti, ma ai rappresentanti russi della Società: "Guarda attentamente come è tenuto manutenzione Alle stazioni, leggi il libro dei reclami, danni da applicare da un tale atteggiamento dell'azienda L'immagine è molto grande. "

Piccoli sollevatori singoli sono richiesti nelle persone, maggior parte tempo trascorso in città. Tali auto sono adatte ai viaggi di lavoro o al negozio, consegna di bambini a scuola o asilo nido. Quando si sposta su questi percorsi, non sono richiesti motori ad alta potenza E i risultati delle alte velocità. L'efficienza del carburante arriva alla ribalta.

Ecco perché nessuno è sorprendente modello Opel. Meriva, creato sulle unità Corsa, è completata con benzina forza aggregati Con un volume di lavoro di 1,4 litri. Per risolvere i compiti assegnati al minivan della città, le funzionalità di questi motori sono sufficienti.

Opel meriv della prima generazione

Gli sviluppatori tedeschi non hanno saggi. È apparso nel 2003. anno Opel. Meriva A ha ricevuto un solo motore con un volume di 1,4 litri. È stato preso in prestito da Corsa Z14xep. Un motore a quattro cilindri in linea dotato di un sistema Twinport, nonostante il suo volume limitato, è in grado di fornire una buona trazione già su piccoli giri. Potere in 90 litri. a partire dal. Si scopre abbastanza da dissipare la macchina con massa completa 1230 kg a 168 km / h. Ancora 100 km / h arrow Il tachimetro entra in 13,8 secondi. Realizzando che le possibilità di Z14xep sono limitate, i creatori dell'OPEL di prima generazione della prima generazione non sono diventati dotati di un automatico o scatola robotica Trasmissioni, limitando la meccanica a cinque velocità.