OPEL ASTRA H: Specifiche, Descrizione, Revisione, Foto, Video. Modello di archivio Opel Astra Hatchback Opel Astra H configurazione

Considerando le specifiche tecniche Opel Astra. H, è necessario tenere conto delle variazioni: più di 5 diversi volumi del motore, berlina, station wagon, due hatchback e convertibili, 3 configurazioni.

OPEL ASTRA H - Specifiche per tutta la famiglia

Tecnico caratteristiche Opel. ASTRA H è impossibile da descrivere in un paragrafo. Perché Astra H non è una macchina, questa è una famiglia intera. Un righello costituito da almeno 5 auto. Lo stesso a prima vista, ma diverso nella loro essenza, nel loro telaio, aspetto e dimensioni.

ASTRA H ha iniziato a essere rilasciato nel 2004. Nel 2007 è sopravvissuto a un piccolo restyling. Le modifiche erano soggette a specifiche del motore. Sono diventati più potenti, economici ed ecocompatibili. Anche cambiato paraurti anteriore, Specchi e alcuni elementi della decorazione degli interni. ASTRA H è ancora prodotta, nel carro del carro, nella berlina o nel hatchback a 5 porte, ma già sotto il nome della famiglia Astra.

Specifiche Opel Astra H Hatchback

Caratteristiche operative Opel Astra Hatchback

Velocità massima: 185 km / h
Tempo di overclocking fino a 100 km / h: 12.3 C.
Consumo di carburante 100 km in città: 8.5 L.
Consumo di carburante 100 km in autostrada: 5,5 L.
Consumo di carburante per 100 km in un ciclo misto: 6.6 L.
Il volume del serbatoio del gas: 52 L.
Auto di peso a cordolo: 1265 kg.
Ammissibile massa completa: 1740 kg.
Dimensione dei pneumatici: 195/65 R15 T.
Dimensione del disco: 6.5J x 15.

Caratteristiche del motore

Posizione: davanti, traversa
Volume del motore: 1598 cm3.
Potenza del motore: 105 CV
Numero di giri: 6000
Torque: 150/3900 N * m
Sistema di fornitura: Iniezione distribuita
TURBOCHARDDV: non
Meccanismo di distribuzione del gas: Dohc.
Posizione del cilindro: In linea
Numero di cilindri: 4
Diametro del cilindro: 79 mm
Movimento del pistone: 81,5 mm
Rapporto di compressione: 10.5
Numero di valvole per cilindro: 4
Combustibile consigliato: AI-95.

Sistema di frenaggio

Freni anteriori: Disco ventilato
Freni posteriori: Disco
ADDOMINALI: addominali

Timone

Tipo di sterzo: Rake Gear.
Servosterzo: Idraiditel.

Trasmissione

Unità di azionamento: Davanti
Numero di ingranaggi: Scatola manuale - 5
Numero di ingranaggi: Scatola automatica - 5
Il rapporto del cambio della coppia principale: 3.94

Sospensione

Sospensioni anteriori: Stanno di ammortamento
Sospensione posteriore: Stanno di ammortamento

Corpo

Tipo di corpo: Hatchback.
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Durata della macchina: 4249 mm.
Larghezza della macchina: 1753 mm.
Altezza della macchina: 1460 mm
Passaggio: 2614 mm.
Pista frontale: 1488 mm.
Torna indietro: 1488 mm.
Il volume del tronco è massimo: 1330 L.
Il volume del tronco è minimo: 380 L.

Corpo e correre Opel Astra H

La linea del corpo ha una ricca selezione: berlina, carro, hatchback a 5 porte, hatchback 3 porte GTC e una coupé-convertibile Astra TwintP. Specifiche specie diverse Il corpo di Opel Astra è simile, ma ci sono differenze. Il carriola della berlina e della stazione Wagon - 2703 mm e hatchbacks e cabriolet - 2614 mm.

Il raggio dell'inversione di tutti è approssimativamente lo stesso, circa 11 m. Il volume del tronco alla berlina e il carro della stazione è sorprendentemente lo stesso, 490 litri. La hatchback a 5 porte ha a disposizione 375 litri, GTC è di 340 litri e la convertibile è di 205 litri. Il volume del serbatoio del gas su tutto OPEL ASTRA è di 52 litri.

Sospensione anteriore in Astra H Lever-Spring MacPherson, con ammortizzatori telescopici, molle contorte e stabilizzatore stabilità trasversale. Sospensione posteriore in Opel Astra Cars Semi-dipendente, a leva-molla con leve longitudinali.

Set completo OPEL ASTRA H

A ASTRA H 3 Opzioni per set completo: Essentia, Godere, Cosmo. Il più semplice - essentia, comprende il volante, rifinito con pelle, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati. Goditi l'aggiunta di climatizzazione, sensore luminoso. Cosmo - massima attrezzatura, Può vantarsi di 16 dischi in lega luminosa, sensore di pioggia, sedili con inserti in ecopelle. Anche per la nevica a 3 porte c'è un'opzione con tetto panoramico. Nella configurazione OPC, disponibile solo per hatchback GTC, incidenti sportivi, dischi da 17 pollici e sedili ricarici sono installati. Anche in universi e berline ci sono ulteriori accendini per sigarette nel bagagliaio, per installare il frigorifero nel bagagliaio. Nel 2008, c'è stata un'opportunità per acquistare una versione di Astra H Limousine, ma solo sotto l'ordine, dalla Germania.

Attrezzature tecniche e caratteristiche di OPEL ASTRA H

Il meno potente, ma allo stesso tempo, i motori più affidabili dell'ASTRA offerti per il terzo è un "sacco" di quattro cilindri di 1,4 litri. La potenza dei sedicesimi guanti 1.4 Opel è di 90 cavalli.

Nella gamma. motori Astra H Ci sono due benzina 1.6. Il primo dà 105L.S e la seconda potenza di 10 potenza sopra è di 115 cavalli. Sui motori 1.6, la vibrazione durante la circolazione nell'intervallo di 2.500 - 3.000 è vista nell'intervallo di 40.000 km, la vibrazione è annotata, di regola, questo momento sgradevole è associato al sistema di modifica della distribuzione della fase.

I motori 1.8L forniscono una capacità di 125 e 140 cavalli. Le centrali elettriche con un volume di 1,8L con un chilometraggio di 70.000 soffrono dalla perdita dell'albero a camme di tenuta e possono anche perdere il sigillo anteriore dell'albero motore. Anche su motori di 1,6 e 1.8L durante le corse superiori a 50.000 km, l'ingranaggio dell'albero a camme può bloccare. Di norma, prima di questo, quando inizia il motore, viene ascoltato su una lunghezza di 2-3 secondi.

Il più potente aggregati di benzina sono i motori turbocompressi di 2.0l. Il loro potere: 170, 200 e 240 hp

Sull'OPEL ASTRA H 2004 - 2010 sono stati installati motori Turbodiesel: 1.3 - 90L.S, 1,7 - 80 e 100 TSP, 1,9 - 120 e 150L.S. Secondo gli esperti, è meglio acquistare una benzina altra, dal momento che i motori diesel richiedono ancora più attenzione rispetto alle unità di benzina OPEL. Se il Diesel Astra ha iniziato in modo significativo il potere e la macchina cominciò a fumare, potrebbe esserci una ragione nel filtro di piantatura, che sta già chiedendo la sostituzione. Nelle modifiche diesel, Astra ha un volano a due massa, nel tempo, diventa la causa dei colpi e delle vibrazioni, di regola, sarà richiesto il sostituto quando si esegue in 150 000 km.

Alle modifiche di ASTRA con motore 1.4 e 1.6L, i freni a tamburo sono installati sul retro, su Astrah più potente su tutti i freni a disco con ruote. Le pastiglie anteriori di Astra sono sufficienti per 30 000 km, posteriore - tamburi a 60 000 km. Noi stessi dischi dei freni Astra serva 60 000 km.

Compra ASTRA usato meglio con riduttore meccanico.. La meccanica dalla riparazione prima della riparazione servirà almeno 100.000 km, e talvolta 200.000 km. Retromarcia La scatola meccanica ASTRA non è dotata di un sincronizzatore, motivo per cui immediatamente dopo aver fermato la velocità posteriore sull'ASTRA è gravemente acceso.

L'ASTRA automatico a quattro fasi è dotato di una modalità invernale, ma se non lo usano per un lungo periodo, un giorno il pulsante di attivazione potrebbe semplicemente non funzionare. Le aste quando passano dal primo al secondo in questa casella sono considerate la norma, ma si masturba quando si passa dal secondo al terzo discorso di un malfunzionamento. In alcuni casi, la riparazione sarà sostituita con idraulico. Un radiatore di raffreddamento del cambio è integrato nell'alloggiamento del cambio automatico ASTRA, succede che il refrigerante scorre e si mescola con olio, che non aumenta anche la risorsa dell'aggregato.

Cambio robotico quando si esegue 100 000 km chiederà una sostituzione della forcella. Di solito prima della paratia, il robot Tronic facile serve più di 100 000 km, in modo da non accorciare la durata di servizio di un cambio robotico con un arresto a breve termine dovrebbe includere la trasmissione neutra.

La sospensione Astra è piuttosto resistente. Secondo le recensioni dei proprietari, è dura. Più spesso nel sottocarro di Opel, i rack Stabilizzatori e la trazione dello sterzo stanno cambiando, questa operazione viene eseguita quando si esegue 50.000 km.

Prezzo

Acquista OPEL ASTRA H 2004 - 2010 può essere quasi in qualsiasi città della CSI. Il prezzo dell'OPEL ASTRA H 2007 è di 11.000 - $ 12.000. ASTRA è una buona opzione per una persona che vive in città, moderatamente una macchina veloce con un motore non vorace e un interno spazioso e Astra è diverso buon livello sicurezza.

Figure e fatti

Secondo le statistiche, Opel Astra H si riferisce alle auto che nel tempo sono meno perse nel prezzo. Più a basso costo relativo in servizio. E aggiunge caratteristiche tecniche a questo e grande sceltaSi può concludere che Opel Astra merita sicuramente attenzione.

Specifiche Opel Astra Family (Opel Astra)

Specifiche Opel Astra.

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Opel Astra è una piccola macchina per famiglie (nicchia "C" -klassa nella categoria europea), che è dichiarata in due versioni a 5 porte (hatchback e carro), oltre a una berlina a 4 porte. Il modello ha un design elegante, il "riempimento tecnico competitivo e un eccellente livello di praticità. Tutti.

L'auto è focalizzata sugli acquirenti che vogliono avere auto moderna, ma per un costo accettabile. Non molto tempo fa, è stata pubblicata la nuova quinta generazione di Opel Astra (K). Questo è successo in autunno del 2015 durante la mostra internazionale di Francoforte. È interessante notare che Opel ha deciso di dichiarare il suo nuovo prodotto all'inizio dell'inizio di giugno.

Il veicolo ha conservato la proporzione dell'ultimo modello, tuttavia, è diventato più luminoso, leggero e tecnologicamente avanzato a tutti gli aspetti. Seguendo la presentazione ufficiale, la Hatchback dovrebbe essere raggiunta dalle controparti dei rivenditori europei, ma per i nostri acquirenti è improbabile che una macchina sia venuta. Tutta la colpa della recente cura del marchio del mercato russo.

Storia della macchina

Prima generazione ASTRA F (1991-1997)

La famiglia di debutto della classe compatta di Opel Astra, fatta da luglio 1991. Nell'autunno del 1994, il veicolo ha subito piccoli miglioramenti. L'auto è stata prodotta in Polonia chiamata Astra Classic. Opel Astra (f) funge da successore Opel Cadet (E) ed è la sesta versione di Kadett / Astra.

Dopo il rinnovamento del 1994, hanno iniziato a produrre una versione aggiornata della macchina ASTRA (F), che ha ricevuto una migliore protezione dalla corrosione. È bello che la compagnia prendesse in considerazione il desiderio degli acquirenti e ha permesso a quattro velocità come opzione come opzione scatola automatica Commutazione dell'ingranaggio della compagnia giapponese AISIN AW.

Come altre macchine OPEL, che sono state prodotte nell'ultimo anno, il corpo di Astra (f) non possedeva un rivestimento protettivo in zinco, tuttavia, la qualità rivestimento di vernice Era abbastanza buono. Questo momento ha permesso all'azienda di garantire la garanzia dei suoi prodotti per 6 anni. Ha riguardato il corpo, e di essere più accurato, la sua invulnerabilità di ruggine.

Oltre al corpo a 3 e 5 porte, Opel Astra aveva una versione della berlina e station wagon. Una piccola quantità ha prodotto un carro a 3 porte (una versione simile non aveva vetri). È anche molto raro incontrare il modello Opel Astra nel corpo della convertibile, che è stato rilasciato dal 1993 presso la capacità dell'impresa.

Come accennato sopra, 3 anni dopo la presentazione della macchina, è stata effettuata la modernizzazione. Grazie all'aggiornamento, i nuovi segnali di svolta e il radiatore Grille hanno iniziato a essere installato. Se i segnali di direzione precedenti erano arancioni, il restyling li ha cambiati su bianco.

L'aspetto dell'OPEL ASTRA (F) della 1a famiglia è chiamata calma e un po 'classica. Non sarà superfluo notare che questo modello non è distinto da un cartellino del prezzo gonfiato, così tanti quando si scelgono auto poco costose, preferiscono gli europei e no.

È molto bello che dopo l'aggiornamento del 1994, tutto OPEL ASTRA (F) anche nella performance di base aveva un servosterzo idraulico. Inoltre, le apparecchiature minime posseduteno finestre di alimentazione anteriore.

Di base sistema musicale L'auto tedesca ha 4 colonne. Già allora, la società tedesca ha seriamente preoccupato per il livello di sicurezza, equipaggiando i suoi modelli con tensionati della cinghia con i piprotroni, che è associata all'airbag anteriore disponibile nella configurazione minima, ha aumentato significativamente il livello di sicurezza nella prima generazione di Opel Astra (F).

Se parliamo per il sistema di ventilazione, aveva un riciclaggio di aria, sovrapponendo il percorso dell'aria esterna verso l'interno. Già il prossimo 1995, la versione di debutto possedeva un nuovo pannello frontale. Il salone "tedesco" aveva una cruscotto chiaro e comprensibile, che mostrava i principali dati della macchina.

Volante Era comodo e grande. A sinistra di esso si trovava "twist" dell'illuminazione con la funzione di regolazione, oltre a chiavi sull'illuminazione anteriore e posteriore. I posti installati in anticipo sono abbastanza comodi e hanno un buon supporto laterale.

La consolle centrale ha ricevuto una "tasca" di piccole dimensioni, alla fine della quale informazione informata sul tempo, dalla data e sulla temperatura esterni. La parte posteriore del divano posteriore, secondo i proprietari di Opel Astra della prima generazione, si è rivelata breve. La versione Sedan era dotata di un vano bagagli che ospita 500 litri. Hatchback a tre e cinque porte potrebbe vantare solo 360 litri di spazio utile.

Dall'inizio, solo le unità di potenza della benzina installate sulle auto tedesche, da 1,4 a 2,0 litri. Tutti i motori hanno posseduto sistema elettronico Fornitura del carburante, tuttavia, alcuni mercati potrebbero vedere i primi motori carburatori, come 14NV 1,4 litri, che hanno sviluppato 75 potenza. Dotato di installazione di energia diesel, le auto sono iniziate 3 mesi dopo l'uscita dell'auto.

Inizialmente, solo uno era disponibile. motore diesel - 17YD 1,7 litri, sviluppando 57 "cavalli". Il cambio può essere un automatico meccanico a cinque velocità o a quattro velocità (AISIN).

È degno di nota che l'OPEL ASTRA (F) della Generazione I ha avuto una vasta gamma di sistemi di sicurezza attivi e passivi. Durante il design dell'auto con un computer, gli esperti sono stati in grado di calcolare gli elementi di rigidità. Il corpo si distingueva per torcere la forza. Cinture di sicurezza regolabili installate.

Sedie, insieme a elementi di fissaggio delle cinture di sicurezza, progettate per evitare lo scivolamento di qualcuno che si siede sotto la cintura. Astra (f) aveva un airbag opzionale per il proprietario. Alla fine del 1994, 2 airbag iniziò installati in ordine di massa. L'elettronica, nella forma di un sistema antibloccaggio, potrebbe essere installato facoltativamente fino alla fine della produzione di auto.

Per quanto riguarda la sospensione, era moderatamente morbido e confortevole, e con l'aiuto di uno stabilizzatore di stabilizzante cross-stabilità davanti e dietro, la macchina era ben tenuta la strada. Ahead è stato installato una sospensione indipendente del tipo di McPherson, e un semi-dipendente dipendente dalla sequenza, dove sono stati installati le molle e gli ammortizzatori.

Il volante aveva un meccanismo dei vagoni e si è distinto per informazioni accettabili. I dispositivi del disco sono stati installati come sistema di frenatura davanti e dietro il meccanismo del tamburo.

Di seconda generazione ASTRA G (1998-2004)

Nel 1997, durante il prossimo salone di Automobile Francoforte, la seconda famiglia Opel Astra è stata presentata per la prima volta, ha ottenuto indice (G). È interessante notare che dall'ultima generazione hanno deciso di non prendere nulla - era un'auto re-progettata.

Opel Astra 2 Generations sono state fermate nel 2004, ma in Russia l'auto ha continuato a vendere fino alla prima metà del 2005. Questa opzione è chiamata più "gioielli" in termini di design. La novità ha iniziato la sua vita come hatchback di 3 e 5 porte del segmento C, era anche un carro, una convertibile, una coupé e conosciuta a molte berline.

Il corpo galvanizzato è uno dei fattori che ho fatto 2 macchina rivoluzionaria della famiglia ASTRA. Telaio, ergonomia, design, corpo, tutti hanno deciso di riconsiderare e progettare quasi nuovamente. Non cambiare è stato risolto solo dall'ideologia del modello - la possibilità di configurazione per qualsiasi soluzione stilistica, carattere, temperamento e condizione finanziaria della persona.

Il rilascio di AST nel corpo del Coupé e il Cabriolet era impegnato in compagnia dall'Italia - Bertone. Il coefficiente di resistenza frontale della vettura tedesca nella versione "Sedanovskaya" era 0,29. La convertibile con il tetto del tetto ha ricevuto solo una cifra leggermente ingrandita - 0,32.

La stilistica a forma di cono di Opel Astra 2 Generation ha tratti di proprietà luminosi, in cui è possibile apprendere chiaramente i veicoli da Russelheim. Si è scoperto una macchina veramente elegante. Nelle curve morbide di superfici che contrastano con i bordi e le linee, l'integrità degli ex modelli di Astra non è persa.

Il corpo ha anche note sportive. Il parabrezza è stato deciso di andare avanti da 120 millimetri, il che ha permesso di enfatizzare il tipo di corpo a forma di cuneo, riducendo visivamente le dimensioni del cappuccio. Il salone si è rivelato semplice e conciso. Tra l'innovazione, è possibile chiamare la presenza di un display LCD e Airbag per un passeggero.

Se confronti una novità con il tuo predecessore "panno", allora Opel Astra 2 generazioni si sono rivelate più spaziose. Succede spesso che a causa della sostanziale temperatura diminuisce all'interno dell'auto e all'esterno, il parabrezza può essere incrinato. Anche la stessa gestione della società ha riconosciuto il problema della forza di vetro insufficiente e abbastanza spesso sostituita il vetro anteriore in garanzia.

I progettisti di assemblaggio del pedale hanno deciso di prendere in prestito da (c), e questo è espresso nel fatto che con una grave collisione i pedali sono disconnessi, e questo a sua volta non dà loro l'opportunità di "lasciare" al salone. L'esecuzione di base di Opel Astra (G) ha un airbag di un conducente, tuttavia, è spesso possibile trovare 4 e anche 6 airbag.

Il bagagliaio del hatchback da 3 e 5 porte della produzione tedesca ha ricevuto 370 litri di spazio utile. La berlina ospita 460 litri e il volume del record appartiene agli universali - 480 litri. Tuttavia, questo non è tutto, se necessario, è possibile aumentare significativamente questo indicatore a 1.500 litri, se ripiegati la schiena posteriore.

L'elenco delle unità di potenza ha motori economici a benzina, nella quantità di 6 copie e una coppia di motori che operano sul gasolio. L'elenco della benzina inizia con un 1,2 litro (65/48 cavalli) a 2,0 litri (136/100 "cavalli"). Tali centrali elettriche sono conformi agli standard di tossicità Euro 3, entrati in vigore nel 2001.

I motori diesel hanno ricevuto un volume di 1,7 litri, progettato per 68 e 50 cavalli, oltre a 2,0 litri, che sviluppano 82 e 60 "cavalli". La nuova divisione Ecotec Motor ha unità di benzina da 1,2 e 1,8 litri e motori "da 2,0 litri". Si distinguono per un meccanismo di distribuzione del gas a quattro valvole e un meccanismo di distribuzione del gas a quattro valvole e l'iniezione diretta del carburante.

Oltre a tutti, la versione da 2,0 litri ha ricevuto due alberi di bilanciamento per aumentare la levigatezza del suo funzionamento. Come sincronizzatore, c'è una 4 velocità (azienda giapponese Aysin) o una trasmissione manuale a 5 velocità, avendo guida idraulica Frizione. La struttura del telaio ha ricevuto gravi miglioramenti.

I rack di alluminio McPherson e il sottoframe tubolare sono utilizzati davanti (il motore è installato) e la parte posteriore ha ricevuto un raggio di torsione. Le sorgenti, gli ammortizzatori riempiti sul gas e il sistema DSA sono serviti come supplemento. Il sistema dei freni ha dispositivi del freno a disco e davanti, hanno ricevuto la funzione di ventilazione.

Le attrezzature standard hanno ABS da un'altra famosa compagnia tedesca Bosch. Opel Astra (G) si è rivelato essere effettivamente pratico e sicuro. I dipendenti della società sono stati in grado di elaborare la struttura di sicurezza. Durante la collisione del veicolo con un ostacolo, l'unità di potenza va sotto il fondo, e grazie alla deformazione direzionale del corpo, è possibile salvare lo spazio abitativo necessario all'interno dell'auto.

Con il colpo laterale, i passeggeri sono protetti da fasci di potere nascosti sotto il rivestimento della porta. Il sistema di protezione integrato consente di salvare la vita in situazioni critiche. Possiede due airbag a grandezza naturale per il conducente e il passeggero, airbag nelle spalle delle poltrone anteriori, tenditori della cintura di sicurezza pirotecnica. Usando l'uso di qualità migliorata, è stato possibile aumentare la rigidità del corpo e la piegatura.

La terza generazione di ASTRA H (2004-2009)

La terza versione di Opel Astra è stata presentata ufficialmente nel 2004 a Istanbul. Ha deciso di assegnare l'indice (h). Nuovo modello Durò nel mercato automobilistico fino al 2010, dopo di che ha perso il posto del nuovo Opel Astra (J).

Il rilascio della terza generazione è stato istituito sull'impresa polacca e dal 2008 e in Russia. I concorrenti Opel Astra (H) sono Kia Cerato I , Mazda 3 Prima versione Chevrolet Lacetti. E altri veicoli hanno prodotto l'anno scorso.

Nello spettro del corpo della macchina tedesca includeva una berlina a cinque porte, una portatura a tre porte GTC, così come una coupé-convertibile ASTRA TWINTOP. Sopra l'aspetto, il direttore dello Studio di Opel Design a Rüsselsheim - Fridhelm Enlarler, che ha lavorato Opel Corsa. e altri veicoli della compagnia.

Se parliamo per una linea di "spalla" dinamica e un tetto aerodinamico, una base ampia con skingot piccole, fari eleganti con lanterne e archi goffrati, quindi sono in grado di fare questa automobile Uno dei giocatori di golf più attraenti. È anche importante che la terza generazione Opel Astra (H) sia un'opzione graziosa "libera", adatta sia ad uomini che per le donne.

Questo non è solo a causa del design. "Fittemer Utilitarian, nonostante la sua brillante e accattivante originalità. Il veicolo è semplice e non amante nella gestione, e la decorazione interna non si annoia. È molto divertente che il coefficiente del parabrezza OPEL ASTRA (H) non ha dovuto downgrade come un modello precedente, ma aumentato.

Ora questo indicatore era 0,32 contro 0,29 nella vecchia versione. Inoltre, la novità è diventata più pesante di 60 chilogrammi, e la base della ruota è aumentata di 8 millimetri. Oltre alla versione popolare della Hatchback, ha ancora prodotto una berlina, è anche piaciuto da molti automobilisti. Il corpo di un veicolo tedesco era coperto da uno strato protettivo di zinco, tuttavia, sulla base delle recensioni dei proprietari, sono apparse le domande per la qualità della colorazione.

La decorazione d'interni è eseguita in stile tedesco. La console centrale non è caricata con i pulsanti, e il siluro, realizzato in uno stile singolo con il cappuccio, "diviso" di un tipo di "chiglia". Per quanto riguarda i materiali da tappezzeria, sono morbidi e piacevoli al tatto. Separatamente può compiacere i pannelli della porta coperti di pelle artificiale e disegnati con fili bianchi eleganti.

Grazie posti convenienti Opel Astra è di 3 generazioni, puoi facilmente sintonizzarsi nel viaggio, rilassarsi e calmare. I pedali hanno una mossa morbida e facile. Il volante ha un amplificatore elettrico.

Lo spazio libero è abbastanza, ma non di più. Il volume del vano bagagli presso la versione Sedan e il carro è sorprendentemente lo stesso - 490 litri. La berlina a cinque porte ha ricevuto 375 litri e la versione OPEL ASTRA H GTC è di 340 litri di spazio utile. Solo la versione del convertibile ha il massimo piccolo tronco - 205 litri.

Dal 2004 e il 2008, auto tedesca Pubblicato da Motors che opera sulla benzina, con tali caratteristiche tecniche:

• 1,4 litri (75 "cavalli);
• 1.6 (105 cavalli);
• 1.8 (125 resistenza a cavallo).

C'era un'opzione diesel da 1,7 litri progettata per 101 cavalli. Quando il restyling (nel 2007), la produzione ha continuato con i motori:

• 1.4 (90 forze di cavallo),
• 1.6 (105 "cavalli"
• 1.8 (140 "zoccoli").

Il lato diesel era rappresentato da due motori diesel - CDTI da 1,7 litri, sviluppando 125 "cavalli" e 1,3 litri, eccezionali forze di 90 cavalli. Tutte le installazioni della benzina vengono utilizzate nel meccanismo di distribuzione del gas della cinghia, che è necessario sostituire ogni 90.000 - 110.000 chilometri.

Un "individuo" separato considera la versione della rappresentazione dell'OSR modello sportivo OPEL ASTRA (H). Ha un motore da 2,0 litri turbocompresso in grado di emettere 240 cavalli.

Tali "motori" lavorano insieme a una trasmissione meccanica, robotica e automatica. Possono essere installati su qualsiasi corpo su richiesta dell'acquirente. Tutta la coppia viene trasmessa dalla scatola solo sulle ruote anteriori. La sospensione si è scoperta di essere raccolta e un po 'dura, che è ben riflessa turni veloci Mancanza di rotoli e risposta rapida del telaio alle azioni del volante.

Avanti vale la pena sospensione indipendente, come McPherson, e da dietro una torsione semi-dipendente. Come accennato sopra, il volante ha un amplificatore elettrico. Il sistema dei freni è rappresentato da dispositivi anteriori ventilati del disco e meccanismi del disco posteriore.
Anche la versione della famiglia Opel Astra è stata prodotta - rappresentando il carro Berlina e Opel Astra Family Station Wagon, nel carro del corpo. Attrezzature di base Hatchback Essentia ha:

• Airbag frontali e laterali;
• Fendinebbia;
• Finestre elettriche;
• Amplificatore del volante;
• Specchi di riscaldamento;
• Aria condizionata;
• Sistema audio;
• Blocco centrale;
• Allarme;
• Immobilizzatore.

Questa versione ha un motore da 1,6 litri di 115 forti e una scatola manuale a 5 velocità.

Quarta generazione ASTRA J (2009-2014)

La quarta famiglia è stata dimostrata per la prima volta durante la mostra di Francoforte nel 2009. Il ruolo di "primogenito" ha fatto un modello nel corpo a 5 porte. Quando arrivava l'estate del 2012, questa opzione, insieme a tutti i rappresentanti della "generazione J", ha subito un restyling minore.

Aspetto

Non è un segreto a nessuno che gli specialisti tedeschi siano distinti per la loro precisione e la pedanteria, che può essere notato nell'aspetto della macchina. I fari anteriori assomigliano agli occhi dell'aquila. È bello che abbiano una ghirlanda guidata, che è diventata molto alla moda oggi.

Raggiungere un aspetto elegante per Opel Astra Jay Fourth Generation, gestito con l'aiuto della forma accovacciata e degli scaffali anteriori che fluiscono senza intoppi dal cappuccio. Per creare l'impressione della leggerezza e non "Power Sports", il team di progettazione ha deciso di dotare il modello con un'ampia presa d'aria sotto il paraurti anteriore, oltre a enfatizzare il potere della linea di spalla.

Ciò ha permesso di fare un risveglio nell'esterno della macchina. È ancora possibile selezionare un elemento dimostrativo del sottomarino sotto forma di una lama da porte posteriori, così come uno zenzero, salendo e la transizione visiva verso il rack posteriore.

Tali momenti hanno permesso di creare la visibilità dei confini interni e identificare visivamente il dinamismo e la prospettiva che conferisce agli archi posteriori delle massicce specie. La parte posteriore dell'OPEL ASTRA (J) si trova solo per le lanterne che hanno uno stile a doppia ala.

Salone

Anche prestando attenzione all'interno del "tedesco", puoi vedere tutti i principali vantaggi e contro che sono comuni a tutti questi marchi. Gli specialisti tedeschi hanno funzionato bene. Non c'è una miscela di varie soluzioni stilistiche, adolescenza, un'abbondanza di combinazioni di materiali, "Zakos" sotto la pelle, diversi inserti diversi - tutto è fatto in uno stile pulito e ben stilato.

Riguardo pannello di controllo, quindi sembra abbastanza semplice, tuttavia, mentre elegante. L'espressività aumenta con gli inserti sotto l'alluminio sul volante, le porte e la console centrale. Ma ci sono affermazioni alla qualità dell'esecuzione di alcuni elementi.

Ad esempio, il rivestimento delle porte e del siluro ha ricevuto inserti dalla plastica di quercia, che è un po 'maleducato. Il coperchio del guanto è chiuso liberamente, facendo un piccolo gioco. La tappezzeria in tessuto in alcuni punti può già perdere il suo aspetto "commerciale" prima della vendita. La console centrale ha la presenza di una schermata di bordo, "musica" e controllo del climatizzazione a 2 zone.

Quello che è stato un po 'sorpreso, quindi questa è l'introduzione della chiave per abilitare / disabilitare i sistemi di stabilizzazione, le funzioni di riscaldamento del volante, accendere e spegnere i sensori di parcheggio e persino i pulsanti della modalità di integrazione. È piacevole per favore la qualità dell'assemblea. Ad esempio, la porta si chiude in silenzio e delicatamente, che non è tipica per una classe di auto simile.

Se i primi modelli avevano debole isolamento del rumore, allora la 4a generazione si stava già sbarazzando di questo problema. La società ha deciso di investire consonanti per l'acquisto di miglioramento dell'isolamento acustico, che è facile da notare se si guarda le porte e le foche alle porte. Tra le altre cose, voglio evidenziare i deflettori climatici insoliti, capaci di spargere flussi d'aria.

I sedili sportivi Opel Astra Jay servono come un eccellente esempio di come preoccuparsi del livello di comfort delle persone sedute in macchina.

Pulsanti molto, quindi sarà necessario capire cosa e come, e anche abituarti a loro. Sotto di loro ci sono scomparti per salvare il telefono con la presa per accendisigari e il supporto del connettore USB e dell'ingresso AUX. Nelle vicinanze collocato il selettore "Automat", che confina con la chiave per accendere / disabilitare il freno di stazionamento.

Grazie all'installazione di un gestore elettronico, è stato possibile liberare spazio per la separazione utilizzata come armadio. C'è un bracciolo. Per parlare nel suo insieme, gli specialisti tedeschi "gonfiati" la macchina con elementi piacevoli è sufficiente. Volevo particolarmente dire sull'illuminazione della decorazione interiore.

Le maniglie delle porte, insieme al selettore del cambio, hanno ricevuto una retroilluminazione rossa e, se attiva la modalità sportiva, l'intero "ordinato" cambia la sua colorazione. Sembra che tutto sia davvero fresco, specialmente nel buio - nel berretto diventa accogliente, romantico e allo stesso tempo aggressivamente.

Per dire che nella borsa hatchback c'è un sacco di spazio libero, nonostante il retro più sottile del sedile anteriore e aumenta lo spazio passeggeri in larghezza. Il secondo numero delle sedie ha ricevuto abbastanza spazio libero, che fornisce la capacità di sentirsi più a proprio agio, ma non di più.

Cuscino poltrona posteriore È troppo basso, causando un vero disagio. Il vano bagagli Opel Astra (J) ha ricevuto 370 litri di spazio utile, ma se necessario, è possibile ripiegare i sedili posteriori dei sedili, che forniranno 1.235 litri.

Il tronco è molto funzionale e pratico. Ha ganci per il merci, illuminazione, ripiano rimovibile, con strumenti con strumenti sotto densi rashfol, così come maniglie confortevoli e altre cose. Che i tedeschi non si tenevano conto, è una grande altezza di carico.

Specifiche

La quarta generazione ha motori, con una capacità da 95 a 180 "cavalli". Cinque motori da questa lista sono forniti al mercato russo. La linea di benzina rappresenta un "motore" di un "motore" da 1,4 litri a 100 potenti e 1,6 litri ". Nella città, il consumo di carburante varia da 8,3-8,7 e sulla strada principale da 5,1-5,3 litri per cento.

I primi cento chilometri si ottengono di più motore debole Per 11,9 secondi. Queste unità elettriche hanno versioni turbocompresse da 140 - 180 forze di cavallo. Richiede un'opzione di 140 forti non tanta benzina, rispetto alle versioni "più giovani": in città da 8.0-9.1, al di fuori della città da 5,2-5,4 litri per ogni 100 km.

L'opzione più potente della città "mangia" circa 9,9 litri di benzina e sull'autostrada 5.6. Può raggiungere un segno di 100 km / h in soli 9 secondi. C'è un motore diesel turbocompresso da 2,0 litri che emette 160 "Mares". Tali installazioni stanno lavorando insieme a 5- e 6 velocità scatola meccanica Ingranaggi, oltre a un "automatico" a 6 velocità.

Il telaio che funziona su un sistema meccatronico è stato stabilito per la prima volta a Opel Astra (J). C'è una sospensione standard con rack McPherson avanti, e c'è un fascio semi-dipendente che viene combinato con il dispositivo Watta. Con questa sospensione, è possibile fornire solide manovrabilità e stabilità durante le svolte, mantenendo il comfort.

I progettisti hanno equipaggiato la sospensione "tedesca" adattativa della flextride (opzionalmente installata), che ha 3 modalità di funzionamento: standart, sport e tour (comfort). Tale elettronica consente di modificare la regolazione delle sospensioni, l'amplificatore del volante e la sensibilità del pedale del gas.

Sicurezza

Poiché l'auto è posizionata come un ruolo familiare, il livello di sicurezza deve essere appropriato. Guardando in anticipo, vorrei dire che la composizione ingegneristica di Opel è stata in grado di prendersi cura di esso. È previsto per la presenza di 4 airbag, tende di sicurezza (opzionale), monitora del bambino ISOFIX, ABS, EBD, ESP, HHC. Sulla base dei crash test di Euro-NCAP, il modello ha ricevuto meritatamente le sue 5 stelle per la sicurezza.

Prezzo e configurazione

Per i nostri clienti, sono disponibili 3 configurazioni fisse: Essentia, Godere e Cosmo. La versione base nel 2012 è stata stimata da 599.900 rubli. Ha ricevuto la disponibilità:

• Specchi elettrici riscaldati,
• Finestre anteriori,
• Colonna sterzo regolabile,
• Amplificatore elettrico "steadval"
• Magneti CD 300,
• Front Computers Visualizza su Dashboard ",
• "Pocket" da 16 pollici,
• Allarme,
• ABS e ESP.

Facoltativamente, è ancora possibile installare l'aria condizionata - è stimata in 15.000 rubli.La versione Cosmos costa da 878.900 rubli e ha ricevuto un serio scatto. Possiede:

• Specchi elettrici riscaldati e piegatura elettrica,
• Ruote sterzanti riscaldate e installate davanti a sedie,
• Controllo climatico
• Regolazione automatica della velocità
• Guidato elettricamente per tutti gli occhiali,
• Magnetico con uno schermo a colori CD 400 (supporta CD, MP3, AUX, USB),
• Fari fogy.
• Allarme
• Amplificatore elettrico,
• ABS, ESP e molti altri assistenti progettati per alleviare la vita del proprietario.

Quinta generazione ASTRA K (2017-Presente)

Il mondo che mostra il più fresco, quinto nel conto, la famiglia di Opel Astra 2016-2017 ha avuto luogo solo nella caduta del 2015 nella città tedesca di Francoforte. Fai una novità inizierà alle imprese in Inghilterra e in Polonia. Il veicolo è stato in grado di mantenere i rapporti della generazione passata, tuttavia, è diventato più luminoso, facile e molto più tecnologicamente astratto su tutte le relazioni.

Esterno

La comparsa di Opel Astra 5 ha molte caratteristiche stilistiche simili alla versione concettuale di Monza e alla corsa "più giovane" dell'ultima famiglia. Se in precedenza c'era un aspetto conservatore, ora ci sono linee di design luminose e audaci, insieme a bordi taglienti.

La parte del naso della hatchback a cinque porte Opel Astra (K) ha un'elegante illuminazione (come opzione separata, è possibile installare i fari della matrice del riempimento del LED IntelliLux) e un paraurti scultoreo con forme aerodinamiche espresse.

È interessante notare che l'installazione opzionale dei proiettori a LED, implica la disposizione di 8 elementi a LED in ciascun Pala, che lavorano insieme alla fotocamera Opel Eye collocata nell'area del naso. Continuando il soggetto dei fari di matrice, stanno usando blocco elettronico Potrebbe analizzare i dati dalla fotocamera e regolare la lunghezza e la saturazione del raggio di luce a seconda della posizione sulla strada e la presenza di altre macchine sul posto di strada.

La "nebbia" Opel Astra (K) 2017 ha nuove tecnologie e si distinguono dalla capacità di penetrare attraverso una forte nebbia, che migliora significativamente la sicurezza durante la guida.

L'esterno del "tedesco", che rappresenta gli interessi della compagnia Opel in una classe C di Class-C molto in competizione, pubblica dinamismo e pressione moltiplicata dalle moderne tecnologie di produzione automobilistica. Hatchback su entrambi i lati sembra un'auto moderna e perky.

Il corpo del corpo si armonizza completamente con costole affilate e carenze aerodinamiche vuote e luminose e illuminazione elegante, oltre a linee squisite e curve. La parte anteriore ha una forma di cappuccio allungata e una griglia del radiatore sfuso, dove ci sono inserti di cromo.

Il paraurti anteriore aerodinamico ha posizionato le luci della nebbia di un tipo rettangolare non standard. Il dinamismo dell'aspetto si manifesta con l'aiuto di costole espressive sui lati, cadendo attivamente lungo il tetto e i rack posteriori neri che creano l'effetto del "tetto in aumento".

Siamo molto colpiti dalla porta installata dietro la porta con una linea di Windows a monte, che cerca di precipitarsi. Aggiunge affascinante elementi già citati specchi esterni montati su gambe forti, un bordo attraente, posizionato a livello di maniglie delle porte, il corretto raggio di archi ruotato, il design pulito della parte severa, che è decorata con travi a punta moderna, che anche ottenuto riempimento a LED.

Al bordo superiore del vetro, è possibile vedere bordi dal cromo. I tedeschi hanno deciso di installare dischi in cast di 17 pollici con un design modificato. La parte posteriore di Opel Astra (K) 2016 è gli oggetti di molte controversie e disaccordi, dal momento che si adatta e persino gli impressiona e non ci sono altri.

Sulla linea che collega la parte posteriore del tetto, c'è un'ottica a LED stretta. La parte superiore del corpo ha un piccolo spoiler. Il paraurti foraggio si è rivelato un bene, grazie alle linee morbide. Il coperchio del vano bagagli è compatto.

Interni.

La decorazione interna di Opel Astra (K) 2016 non ha trasfigurazioni meno ambiziose rispetto all'esterno - il nuovo qui è quasi tutto, che vanno dal design e dalla fine con materiali di finitura. Prima del conducente, appare immediatamente il volante "denso", avendo un disegno sotto forma di tre raggi, così come la dispersione degli elementi di controllo.

È possibile notare una dashboard analogica, dove c'è un grande display multifunzione situato tra il tachimetro e il tachimetro. Il piantone dello sterzo ha aggiustamenti in altezza e partenza. Nella parte centrale del salone di hatchback, è installato il complesso multimediale IntelliLink, con un touch screen da 8 pollici (supportato da Apple Carplay e Google Android Auto).

È stato in grado di immaginare l'abbondanza di chiavi fisiche e interruttori, che ha permesso di salvare il siluro dal carico di lavoro inutile. La situazione climatica all'interno del "tedesco" è regolabile utilizzando un blocco separato con un paio di massicci "maniglie" e chiavi.
Vale la pena riconoscere che la disposizione dei set completi standard è leggermente più semplice - vi è un registratore di nastro radio convenzionale, un condizionatore d'aria e un volante semplificato.

Secondo la casa automobilistica tedesca, la novità ha materiali di alta qualità delle finiture che corrispondono a più macchine prestigiose. Al conducente I. passeggero anteriore Potrebbe comodamente impostare all'interno, fornito seggiolini anatomici di alta qualità, dove c'è un profilo pronunciato.

A seconda delle apparecchiature selezionate, i sedili possono ricevere fino a 18 impostazioni, la funzione di ventilazione, riscaldamento e massaggio. Salon Opel Astra (K) dimostra nuove carte porta con braccioli confortevoli e maniglie compatte. La plastica sul cruscotto è morbida e piacevole al tatto, la plastica non scricchiola, e le lacune sono perfette.

Per i passeggeri seduti, i costruttori sono aumentati spazio libero (per 35 millimetri), e come opzione separata, è possibile impostare la funzione di riscaldamento del divano posteriore. Tuttavia, comunque, il trio non sarà così comodo. Il bracciolo centrale non è previsto e non ci sono deflettori di soffiatura, ma come opzione separata, è possibile inserire una porta USB.

Il vano bagagli era ideale in forma, e il suo volume era di 370 litri. Se necessario, è possibile piegare la parte posteriore in un unico livello con il pavimento, che fornirà 1.210 litri di spazio utile. Il "ricambio" posto nel dipartimento sotto il pavimento. È un tipo di piccole dimensioni e installato al centro. Anche l'unità elettrica non è fornita.

Specifiche Astra a.

Forza aggregazione

Per la quinta famiglia della Hatchback tedesca, c'era un diesel e motori a benzina Ecotec, con una capacità di 95 a 200 cavalli. Inizia un elenco di opzione a 3 cilindri di benzina, che ha ricevuto un volume di 1,0 litri, che ha turbocomprensioni e iniezione diretta.

Sviluppa 105 "cavalli" a 5.500 rivoluzioni al minuto e 170 Nm picco di punta nell'intervallo da 1.800-4 250 giri al minuto. Consuma l'unità di potenza di circa 4,3-4,4 litri per ogni 100 chilometri nel ciclo combinato.

Il prossimo è il motore a quattro cilindri atmosferici da 1,4 litri, che sviluppa 100 potenza a 6.000 rivoluzioni al minuto e 130 Nm trazione, a partire da 4.400 rivoluzioni al minuto. "Appetito" di questa opzione è di circa 5,4 litri per 100 chilometri nella modalità Route / City.

Il terzo elenco dell'elenco è una versione produttiva che rappresenta un motore turbocompresso a 4 cilindri completamente in alluminio, un volume di 1,4 litri, che ha ricevuto una fornitura di carburante diretto. Un simile "motore" ha diversi livelli di forzatura. Nella versione "più giovane", sviluppa 125 "cavalli" a 5.600 giri al minuto e 230 Nm di coppia a 2.000-4.000 giri al minuto.

L'opzione "Senior" ha ricevuto 150 "zoccoli" e 230 Nm con un numero simile di rivoluzioni. Consuma tale "motore" 5,1-5.5 litri nella modalità media. L'Aster della 5a generazione ha anche un motore da 1,6 litri diesel a quattro cilindri in 3 versioni del forcing - 95, 110 e 136 CV (Rispettivamente 280, 300 e 320 nm). Esiste un tale motore da 3,5 a 4,6 litri di gasolio, che è un indicatore piuttosto modesto.

Inoltre, per il hatchback tedesco, hanno deciso di introdurre motori migliorati che lavorano sia sulla benzina che sul Diesel. Il volume sarà di 1,6 litri, ma per produrre tali aggregati di potenza sarà fino a 200 "cavalli".

Trasmissione

L'auto con un "motore" da 1,0 litri è sincronizzata con un meccanico a 5 velocità o con un 5 range scatola robotica. Tale fusione promette l'accelerazione della berlina da zero a un marchio di 100 km / h per 11.2-12.7 secondi, e la velocità limite sarà al livello di 200 chilometri all'ora. E per un'unità atmosferica da 1,4 litri, c'era solo una casella meccanica a 5 marce, che accelera la macchina fino ai primi cento per 12,3 secondi e la "velocità massima" equivale a 185 chilometri all'ora.

I motori in alluminio turbo lavorano con due scatole. Per la "più giovane" fornita a 6 velocità meccanica e per il "senior" anche una scatola automatica a 6 range. È possibile accelerare a un segno di 100 km / h in 8,3-9,5 secondi e la velocità massima sarà di 205-215 chilometri all'ora.

Per una versione diesel, "meccanica" a 6 velocità e una scatola automatica sono installati come coppie. I primi cento sono dati per 9,6-12.7 secondi e la velocità massima a 185-205 km / h. Tutti i motori trasmettono tutte le coppie solo sulle ruote anteriori.

Telaio

La nuova versione a cinque porte della famiglia tedesca Auto 5th è stata costruita su una piattaforma modulare D2xx completamente nuova, che è alla base del nuovo generazioni Chevrolet. Cruze. Il nuovo "carrello" modulare ha fornito la capacità di ridurre il peso del corpo portante della macchina del 20 percento, e la massa del telaio è di 50 chilogrammi, se confrontato con i modelli della generazione passata.

Di conseguenza, il peso complessivo di Opel Astra (K) 2016-2017 si è rivelato 120-200 chilogrammi inferiori alla versione ASTRA (J). Il peso esatto dipende dalla configurazione scelta e dal livello di apparecchiature. Come a tutti. modelli reali, Avanti ecco la sospensione indipendente del tipo McPherson, e dietro il raggio laterale, dove ci sono ammortizzatori, molle e stabilizzatore di stabilità trasversale.

Lo sterzo ha un amplificatore elettrico. Il sistema dei freni ha ricevuto meccanismi di frenatura del disco su tutte le ruote (funzione di ventilazione del supporto anteriore), così come moderno elettronico "aiutanti".

ASTRA K. SICUREZZA.

Gli specialisti del sistema di sicurezza Opel si sono sviluppati. 9 I sistemi sono previsti e tutti soddisfano pienamente i criteri moderni. I sistemi funzionano un po 'in modo diverso se sono confrontati con le versioni passate. Ad esempio, il controllo dell'elettronica zone morte, È basato sulle camere, ma su sensori radar.

C'è una presenza sistema attivoCancellazione del markup sulla strada. Nel caso in cui il veicolo lascia la striscia di movimento, il sistema inizierà a dare alla macchina, restituendo la macchina al posto. Basato sulla pratica, le funzioni di elettronica sono state con sicurezza. Opel Astra (K) è in grado di togliere le collisioni. L'auto può riconoscere un riconoscimento pericoloso e su modalità velocità Fino a 40 km / h può frenare indipendentemente senza la partecipazione del proprietario.

Quando si sposta il tratteggio aumento della velocità, Un segnale acustico è pubblicato a cui il conducente deve rispondere. Se questo non accade, l'elettronica dell'ultimo momento inizia a rallentare. Di conseguenza, se non è nemmeno possibile allontanarsi dalla collisione, il danno al minimo a causa del fatto che la forza d'impatto non sarà tale grazie alla velocità ridotta.

L'operazione di sistemi che seguono il markup sulla strada riconoscono gli ostacoli in movimento, riconoscere segnali stradaliInoltre, i fari del lavoro di riempimento del LED sulla base dei dati della camera installati nella parte superiore del vetro anteriore.

La sicurezza passiva può essere attribuita all'uso di acciaio ad alta resistenza, telaio di sicurezza rigido, elementi con una deformazione programmata, elementi e parti congelati con traiettorie predeterminate della diffusione della forza di collisione. Ci sono anche pretensionati di cintura di sicurezza per installati davanti a sedie, tende e airbag.

Il servizio di disconnessione di emergenza del nodo del pedale (PRS) è in grado di scollegare automaticamente le chiusure di fissaggio dei pedali in modo che con un grave incidente prevenire le lesioni ai piedi e alla testa del conducente. La quinta generazione durante i test Euroncap ha ricevuto una meritata 5 stelle per garantire la sicurezza non solo il conducente e sedersi vicino ai passeggeri, ma anche altri partecipanti al movimento. Piace la presenza di parcheggio automatizzato e il sistema di controllo delle zone cieche.

Il prezzo e la configurazione di ASTRA a

Sfortunatamente, per il mercato russo, una novità della produzione tedesca non raggiungerà, poiché la società ha deciso ufficialmente di lasciare il mercato interno. Ma i nostri vicini in Ucraina vendono modelli. Ci sono due set completi: Essentia e Godetevi . In Europa, il hatchback di 5 generazioni OPEL ASTRA (K) può essere acquistato da 17 da 260 a 21.860 euro.

Nell'attrezzatura di base includeva la presenza di finitura del tessuto della decorazione interna, due finestre elettriche, un lettore CD con sei colonne, un amplificatore "timone", airbag ABS, ESP, anteriori e laterali, controllo di crociere, aria condizionata e divano posteriore pieghevole .

Le opzioni "Top" hanno già le telecamere anteriori e posteriori, la funzione di regolazione elettrica delle poltrone anteriori, i fari a LED dell'illuminazione anteriore e lanterne posteriori, Sensori di parcheggio nella parte anteriore e posteriore, a due zone "Controllo del clima", rivestono ruote da 17 pollici di ruote, volante in pelle e maniglia, bracciolo anteriore e altro.

Confronto con i concorrenti

Golf Class è un segmento "abitato" sufficientemente denso, quindi Opel Astra rivale abbondano. Qui puoi attribuire le vendite risultanti, così come Chevrolet Cruze, Aula, Hyundai I30, Honda Civic.e altri veicoli.

Un volume impressionante e un'organizzazione competente dello spazio interno Opel Astra consentono di provare il massimo comfort anche nei lunghi viaggi. La cabina è spaziosa sia il 1 ° che il 2 ° riga, che è il merito delle seguenti dimensioni:

• lunghezza - 4.419 m;
• altezza - 1,51 m;
• larghezza - 1,814 m;
• liquidazione - 16 cm.

NEL compartimento bagagli La hatchback è posizionata almeno 370 litri. Bollire, e dopo aver piegato il divano posteriore, il suo volume aumenta ad un impressionante 1235 litri.

Per la comodità del conducente e delle auto dei passeggeri rispondono anche all'ergonomico siti sportivi Con regolazione, climatizzazione con funzione di riciclaggio dell'aria, complesso multimediale integrato e vari scomparti di stoccaggio.

Motori

Le caratteristiche tecniche della macchina ASTRA OPEL sono eccellenti, indipendentemente dalla modifica. Un piccolo consumo di carburante è di 100 chilometri e un'accelerazione friscante di fino a 100 chilometri all'ora è dotato di uno qualsiasi dei motori disponibili a cui includono:

• 140-forte aggregato di 1364 cm3;
• il motore ha presentato in 2 opzioni di alimentazione - 115 e 180 CV Volume del motore - 1598 cm3.

I motori sono combinati con un cambio manuale a 5 velocità o una scatola automatica a 6 marce.

Attrezzatura

Lista lunga delle attrezzature moderne - già nella versione base! Fittemer in "base" è:

• autoradio con connettore AUX;
• sistema di aria condizionata con filtro;
• finestre elettriche anteriori;
• finestra posteriore riscaldata;
• immobilizzatore;
• sistemi ABS e ESP;
• e così via.

Specifichiamo informazioni sui prezzi e sulle attrezzature Opel Astra sul nostro sito! Tutti i modelli del marchio tedesco Opel sono nel nostro catalogo.

Vendita di Opel Astra Hatchback nel centro automatico centrale

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In confronto con il predecessore, Opel Astra J hatchback è diventato più in dimensioni: lunghezza - 4419 mm (+170 mm), larghezza - 1 814/2 013 mm (+61 mm), altezza - 1 510 mm (+50 mm) . Passaggio - 2 685 mm (+71 mm). L'auto ha aumentato la penalità delle ruote anteriore e posteriore (+56 mm e +70 mm), che ha avuto un effetto positivo sulla controllabilità e sulla stabilità della macchina. Sdoganamento - 160 mm. Peso delineo - 1 373 kg. Capacità di carico - 497 kg. Il volume del vano bagagli è di 370/795 litri. Con pieno carico "al soffitto", questa figura è di 1 235 litri.

Sul mercato russo a 5 porte hatch Opel. Astra J è stata offerta quattro benzina forza aggregati. Questi sono motori atmosferici con un volume di 1,4 e 1,6 litri (100 e 115 CV) e motori turbocompressi 1.4 Turbo e 1,6 turbo (140 e 180 CV). In altri mercati, l'auto era disponibile con installazioni diesel con un volume da 1,3 a 2,0 litri (95-160 CV). I motori sono stati combinati con una "meccanica" di 5 o 6 velocità "e un" automatico "a 6 velocità. Tempo di accesso da 0 a 100 km / h (a seconda del motore) - da 14,2 a 8,5 secondi. La velocità massima è da 178 km / h a 221 km / h. Il consumo medio di carburante è di 5,5-6,8 litri per ogni 100 km di strada.

La 5 porta OPEL ASTRA J è costruita sulla piattaforma di trazione anteriore delta II con una sospensione anteriore posteriore semi-dipendente e indipendente. Sospensione per auto anteriore - Rack MacPherson. Sospensione posteriore: una combinazione di un raggio di torsione con un meccanismo pallido. L'auto era equipaggiata con il telaio Adaptive FlexRide, che, che lavora in un tandem con il sistema CDC ( controllo dinamico Impostazioni di sospensione), in grado di regolare la rigidità della sospensione a seconda di condizioni stradali. Il sistema FlexRide ha tre modalità preimpostata "Standard", "Sport" e "Comfort", l'attivazione del quale modifica l'algoritmo della sospensione, il servosterzo e il pedale dell'acceleratore.

Opel Astra J è stato rilasciato in Essenza, attivo e Cosmo. Il set di opzioni di base include specchi esterni con regolazioni elettriche e riscaldamento, piantone dello sterzo regolabile, registratore radio con un lettore CD, airbag frontali e laterali. Tutte le versioni proposte di Opel Astra Jay Hatchback sono state dotate di ABS + ESP e allarme antifurto standard. Come opzione, i clienti potrebbero godere di climatizzazione a due zone, fari adattivi della luce della testa e un complesso informativo e di intrattenimento con un monitor da 7 pollici. Inoltre, opzionalmente l'auto è stata equipaggiata con il sistema di monitoraggio delle zone "cieche", il riconoscimento dei cartelli stradali e l'assistente di parcheggio.

Hatch Opel Astra Jay era equipaggiato con passivo e sicurezza attiva, Inclusi elementi corporei con deformazione programmata, telaio di sicurezza rigido, airbag anteriore, lato e finestra, poggiatesta attive e sistema di disconnessione di emergenza del nodo del pedale.

I proprietari dell'OPEL a 5 porte ASTRA J quarta generazione Nota una combinazione decente di qualità. L'auto è caratterizzata da un assemblaggio di alta qualità e attraente. specie esterneAccelerazione accelerata dinamica e gestione. La rete causa l'isolamento acustico nell'area degli archi della ruota: anche su strade con rivestimento di alta qualità, il salone dell'auto è "versato" forte rumore. I reclami causano meccanismi dei freni: i calibri si squillano così tanto che causano disagio dai passeggeri. Quando si utilizza la macchina, sorgono problemi con l'elettronica.