Idea di business: scuolabus privata. Idea aziendale: documenti di scuola privati \u200b\u200brichiesti per il trasporto di bambini trasportando le businessbas
L'implementazione di questo è possibile in diverse opzioni.
Prima di tutto, un budget basso. Piuttosto, questa azienda può essere realizzata con quasi graffi. Per fare ciò, abbiamo bisogno di aprire un'imprenditoria privata ed è consigliabile stampare. Per concludere contratti con gli amministratori scolastici (anche se è possibile fare a meno di esso) e utilizzare la loro autorità e aiutare. Alle riunioni dei genitori dell'insegnante, scoprirà chi dei genitori accetterà di pagare per il bus della scuola. Sono fiducioso che in ogni scuola di scuola che vive in altre aree che vengono a scuola sul trasporto pubblico della città. Dopo aver deciso sui potenziali clienti, sarai chiaro quanti autobus scolastici avrai bisogno. Sono sicuro che non ci sarà alcun grosso problema per concordare con i conducenti dei taxi del percorso privato (minibus) e dei conducenti di autobus per il volo in modo da assegnare un'ora al mattino e un'ora nel pomeriggio, per portare e portare bambini a scuola. Inoltre, non dovrebbe avere problemi con la guida della città, dal momento che fai il loro lavoro.
Anche se calcoli i redditi in modo tale che la metà darà ai conducenti, rimarrai in big Plus. Ad esempio, servi 5 scuole di una zona. E 250 studenti sono diventati i tuoi clienti. Pagamento del passaggio di uno studente 0,5 dollari al giorno o $ 12 per il mese accademico. 12x250 \u003d 3000 dollari. Mezza dare per l'affitto di autobus, lasciamo mezza mezzo.
In futuro, se puoi convincere le autorità cittadine nella necessità di sviluppare questa attività, è possibile contare sulla parte del bilancio della città e possibilmente l'acquisizione di scuolabus specializzati.
Se inizialmente ti aspetti il \u200b\u200bsuccesso in questo business, e hai l'investimento necessario, l'acquisto di una flotta espande in modo significativo le tue opportunità di reddito. Poiché sui tuoi autobus sarà in grado di condurre escursioni per i bambini durante le vacanze scolastiche.
In effetti, ti ho mostrato una buona idea imprenditoriale che dovresti adattarti per la tua regione. Per pensare attentamente a tutto, calcolare e per prima cosa scoprire la domanda e il costo delle spese. Ma il fatto che questo sia richiesto e sarà popolare, non ci dovrebbero essere dubbi.
I miei segnalibri quotidiani:
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2. Buon sito del produttore e del venditore di finestre in plastica metallica. Windows in alluminio, vetrine in assortimento. Descrizione dei servizi e dei prezzi.
L'organizzazione del trasporto di studenti nel luogo delle classi è un'idea divertente e redditizi. Nella maggior parte dei casi, questo metodo di movimento è ottimale. E hai la possibilità di solo costose scuole private di Malesuada, che hanno la propria flotta.
Vale la pena notare lato positivo Questa opzione - concorrenza in questa area di attività è estremamente piccola. La maggior parte del modo in cui gli imprenditori non vogliono muoversi nelle maglie all'ingrosso Direzione simile per la semplice ragione per cui il Streetstyle dovrebbe essere raccolto per l'apertura del caso troppe autorizzazioni in vari istanze.
Ma questa azienda è piuttosto promettenti. Molti genitori darà la preferenza a un'azienda che consegnerà rapidamente e in modo sicuro i bambini a scuola. E le istituzioni educative sono anche interessate a questo.
Quali documenti sono necessari per aprire l'autobus scolastico
Per le maglie NBA economiche, è necessario applicare alla separazione locale di Rostransnadzor per la licenza per il trasporto passeggeri. È emesso entro 45 giorni ????????? Dopo aver pagato il dovere di stato. È possibile fare riferimento a un'organizzazione giuridica che prenderà questo problema. L'assicurazione è in un punto separato. Assicurazione come OSAGO, OSGPP e Casco sono redatte.
Scelta veicolo
Gli autobus scolastici devono completarlo. Ha operato il veicolo al momento dell'acquisto non dovrebbe più di 10 anni.
Quando si sceglie il trasporto, dovresti prestare attenzione alle attrezzature presenti negli autobus scolastici. Sono necessariamente equipaggiati con un tachigrafo e un sistema di navigazione GLONASS. In autobus deve essere presente il piatto di identificazione "Bambini".
In magazzino ci deve essere un kit di pronto soccorso, estintore, cinture di sicurezza. Il costo del veicolo varia a seconda delle sue condizioni e dei parametri tecnici.
Scelta dei dipendenti
Quando si ricevono i driver, è necessario verificare la presenza delle seguenti condizioni e documenti:
- Aiutare dall'istituzione medica;
— patente di guida con una categoria aperta D;
- Esperienza più di 5 anni.
Percorso di tracciamento del bus della scuola
Route B. obbligatorio Coerente con istituzioni e genitori educativi. Quindi le sue maglie all'ingrosso devono essere registrate a Rostransnadzor. Il conducente è obbligato senza deviazioni dal percorso e dal programma per spostarsi in base al programma approvato.
Cerca potenziali clienti
È possibile contattare la proposta alle istituzioni educative private che non hanno i nostri veicoli, ma includono il costo delle spese di apprendimento nel luogo di studio. Inoltre, puoi essere d'accordo con le scuole di cucito municipale. In questo caso, pagando il passaggio sarà i genitori di scolari sotto la guida dell'amministrazione.
Costo del servizio
La tariffa è determinata tenendo conto di tutti i costi per la manutenzione degli autobus. Per almeno uscire a zero nel primo anno di attività, vale la pena? Io? U per scegliere il trasporto non molto costoso, ma affidabile. Poiché la concorrenza in questo settore è minima, aumenta la probabilità di profitto sul tempo specificato.
Autobus per bambini.o semplicemente. scuolabusCi sono praticamente in qualsiasi paese sviluppato. Per quanto riguarda la Russia, un simile mezzi per il trasporto di studenti con difficoltà può essere chiamato una tradizione consolidata. Lontano da ogni città si può trovare per le strade trasporto speciale E anche in grande.
Cosa dire sulle regioni che sono lontane dai centri regionali. Naturalmente, l'uso di questo trasporto è completamente prerogativo delle autorità municipali. Itinerari, condizione tecnica E molto altro dipende dal finanziamento dell'amministrazione della città. Ad esempio, in America scuolabus - Questa è la norma della vita.
Tuttavia, anche in un tale paese, anche come gli stati, non tutto è liscio con pianificazione e rotte, La presenza di carenze è ovvia. I bambini sono quasi sempre costretti ad aspettare l'arrivo del bus per 15-20 minuti, gli stessi numeri rimangono anche in inverno Il tempo che tu stesso capisci può influenzare negativamente la salute del bambino.
Come in Russia, in America ci sono tali aree delle città in cui gli autobus non vanno affatto. Inoltre, i bambini piccoli aumentano il rischio di lesioni, poiché devono cavalcarli con bambini più vecchi di loro, negli affollati scuolabus.
Dopo aver analizzato tutto, confrontando i pro e i contro scuolabus municipale, Gli imprenditori americani offrivano una sostituzione alternativa - Scuolabus privata. Ora i bambini saranno consegnati dalla casa stessa a scuola e indietro.
Ozzy Sarez di Hillsboro, questo imprenditore di 37 anni è uno dei pochi che hanno deciso di aprire la sua compagnia Bambini porta a porta Per il trasporto di bambini. Ancora nell'adolescenza era un assistente a suo padre nel suo compagnia di trasportiE dopo e lui stesso ha aperto un'azienda associata alla vendita e alla riparazione dei veicoli, da qui un'esperienza così grande nel business dei trasporti.
Naturalmente, il pubblico principale è il pubblico che vive molto lontano (più di 2 miglia) da scuole e figli di quei genitori che desiderano, garantiranno la loro spesa di sicurezza e comfort. La tariffa per la settimana è solo $ 35.
La differenza tra il bus municipale e privato è ovvio. I nuovi autobus sono dotati di posti più morbidi, aria condizionata, musica e altri altri servizi. I conducenti qualificati sono accoglienti e aiutano attentamente i bambini ad andare in autobus e accompagnarlo convenientemente. I genitori il cui programma è molto teso, coloro che non hanno luce, né Dawn vanno al lavoro è semplicemente grato bus privatoche consegnano saldamente i loro figli dalla casa delle porte della scuola e della schiena.
In molti paesi, il servizio per il trasporto di bambini sul bus della scuola è sviluppato attivamente. Questo è un tipo di trasporto piuttosto conveniente, specialmente per le famiglie i cui figli sono costretti a cavalcare abbastanza da andare a scuola.
Anche un bus della scuola - opzione ottimaleSe il budget familiare non ti consente di contenere un'auto.
In tali situazioni, i viaggi giornalieri a lungo termine al bambino in un'istituzione educativa, specialmente grande cittànon sono solo inconvenienti, ma anche il rischio. Pertanto, l'idea di organizzare un bus della scuola con una buona campagna pubblicitaria è ammissibile per la vita.
Dove iniziare? Certo, dalla registrazione!
Per cominciare, registrare l'imprenditorialità. Dalla tassazione, è possibile scegliere un sistema semplificato e una forma organizzativa e legale - una società a responsabilità limitata. Pertanto, trasferirai solo il 6% del reddito o il 15% del profitto a favore dello stato.
Prende una licenza per svolgere merci passeggeri. Rostransnadzor lo emette. La dimensione del dovere è di 6 mila rubli. Riceverai un elenco dei documenti necessari in ufficio durante l'invio di un'applicazione.
Le esigenze dei bambini della scuola
Se stiamo parlando di un minibus, quindi esisti le seguenti regole di equipaggiamento tecnico trasporto. La macchina deve essere sottoposta a un'ispezione pianificata e alle partita standard tecnici Per il trasporto dei passeggeri. I mezzi di trasporto non dovrebbero essere più di 10 anni. Non dimenticare il segno "Bambini", che è collegato a parabrezza autobus.
Il conducente deve avere i diritti della categoria "D" e esperienza lavorativa da 1 anno. È inoltre necessario ottenere un record medico.
Il bus del sedile deve essere dotato di cinture di sicurezza, dovrai avere acqua potabile, kit di aiuti, estintore.
Il coordinamento del percorso è realizzato sia con servizi pubblici che con scuole e genitori di studenti. È difficilmente possibile fare con una macchina, ma se la città è piccola o decidi di raccogliere i bambini in uno accordo (Ad esempio, nel regolamento del cottage al di fuori della città) e portare a una scuola, allora una macchina sarà sufficiente.
Mentre ci sono lezioni ...
Vale anche la pena pensare a cosa fare all'autista mentre gli studenti sono in classe. In modo che il trasporto non sia inattivo, è possibile pubblicizzare sull'attuazione di vari servizi, ad esempio, la consegna dei bambini sulle escursioni, il noleggio del minibus, ecc.
Costi e reddito
L'investimento principale in tali affari è l'acquisto di un minibus. Se lo hai già, allora inizia l'attività è molto più facile ed economico.
L'azienda sull'organizzazione del bus della scuola è socialmente significativa e utile. Mentre questa nicchia nel nostro paese non è troppo sviluppata, quindi puoi stabilire il prezzo più redditizio per te stesso, oltre a prendere il suo posto in questa zona. 
Tale azienda è utile per la società.
Come parte del progetto nazionale "Educazione", un programma per l'acquisizione degli autobus scolastici per istituti di educazione generale situata nelle aree rurali è stato attuato per diversi anni. Tutti gli autobus forniti nel progetto sono trasferiti alla proprietà delle entità costituenti della Federazione Russa, che li distribuiscono indipendentemente sulle scuole rurali1. Dato il basso carico di autobus (al mattino per portare i bambini a scuola, dopo pranzo - casa), così come la necessità di trasporti sul villaggio nel suo complesso, alcune istituzioni educative stanno cercando di estrarre profitti dalla proprietà ricevuta. Ad esempio, esercizio servizi a pagamento Dal trasporto nel quadro delle attività generatrici del reddito. Tuttavia, queste operazioni possono essere considerate come una violazione della legislazione.
Legislazione di bilancio
Dal punto di vista della legislazione di bilancio e delle istituzioni di bilancio e istituzioni autonome (le scuole di educazione generale comprendono il diritto di fornire servizi a pagamento aggiuntivi in \u200b\u200beccesso del fondatore del compito di Stato (Comunale) stabilito per loro. Allo stesso tempo, in agmenti regolamentari e legali ci sono una serie di prenotazioni.
Quindi, secondo il paragrafo 2 dell'art. 24 del diritto federale del 12 gennaio 1996 n. 7-FZ "su organizzazioni senza scopo di lucro" (di seguito "la legge n. 7-FZ) L'istituzione di bilancio può effettuare il reddito, solo ispettorato, poiché ciò serve come gli obiettivi per il quale è stato creato e soddisfa gli obiettivi specificati. Allo stesso tempo, tali attività devono essere specificate nei documenti costituenti (charter) dell'organizzazione.
In conformità con il paragrafo 6 dell'art. 4 della legge federale del 03.11.2006 n. 174-FZ "su istituzioni autonome" (di seguito indicato come istituzione autonoma n. 174-FZ), a sua discrezione, ha il diritto di soddisfare il lavoro (fornire servizi) relativi a Le sue principali attività per i cittadini e entità legali A pagamento e sullo stesso consentendo servizi omogenei, condizioni nel modo prescritto dalle leggi federali.
Pertanto, i servizi (lavoro) forniti (eseguiti) nel quadro delle attività generatrici di reddito dovrebbero corrispondere all'attività principale delle istituzioni di bilancio e autonome. Per le scuole rurali, questa è l'educazione.
La legge della Federazione Russa del 10 luglio 1992 n. 3266-1 "sull'educazione" (di seguito denominata legge n. 3266-1) non obbliga le istituzioni educative generali per garantire la consegna degli scolari nel luogo di studio. In base al significato della parte 1 dell'art. 12 della legge n. 3266-1, il trasporto di bambini non fa parte del processo educativo, cioè, se il bus della scuola non stava spedendo i bambini nel luogo di studio, l'attività principale dell'istituzione non si fermerebbe (vedi, per Esempio, la definizione del tribunale regionale di Ryazan del 01.02. 2012 n. 33-148).
È inoltre necessario menzionare che l'autobus è la proprietà di guida dell'istituzione. Se è correlato a un prezioso particolarmente prezioso, lo stabilimento non ha il diritto di smaltire.
Osservanza della sicurezza
Sulla base di quanto precede, anche se l'istituzione educativa della sua carta indicherà il trasporto di passeggeri come servizi a pagamento forniti nel quadro delle attività generatrici di reddito, nella legalità di tali azioni può essere dubita.
Documento normativo
Secondo l'arte. 3 della legge n. 174-FZ Istituto autonomo senza il consenso del proprietario, non ha diritto di smaltire immobili e proprietà guidata in particolare preziosa, sancito dal proprietario o acquisito a spese dei fondi assegnati a lui per il Acquisto di tali proprietà. La norma simile è stabilita per le istituzioni di bilancio art. 9.2 Legge n. 7-FZ.
L'unica differenza è che, in contrasto con l'istituto di bilancio, autonomo disciplina indipendentemente dal settore immobiliare, acquisito a scapito dei fondi dalle attività generatrici del reddito.
Il resto della proprietà che ha un budget o istituzione autonoma sul diritto di gestione operativa, ha il diritto di smaltire in modo indipendente, se non diversamente stabilito dalla legge.
Tuttavia, ci sono più buone ragioni per "seppellire" l'idea del pagamento traffico passeggeri su un bus della scuola.
Il fatto è che tali azioni sono bandite da Sanpin. Secondo questo documento, la consegna degli studenti all'istituzione educativa è effettuata da appositamente assegnati dal trasporto destinato al trasporto di bambini. Di conseguenza, le istituzioni non hanno il diritto di trasportare adulti nel bus della scuola (ad eccezione dei bambini accompagnatori), in particolare dei passeggeri casuali.
Documento normativo
Articolo 40 della legge federale del 29 dicembre 2012 n. 273-FZ "sull'istruzione in Federazione Russa"Risulta le seguenti norme:
1) Il trasporto di formazione include l'organizzazione del loro trasporto gratuito alle organizzazioni educative e alla schiena;
2) L'organizzazione del trasporto libero di studenti in organizzazioni educative statali e municipali che attuano i principali programmi educativi generali è effettuato tra gli insediamenti da parte dei fondatori delle organizzazioni educative pertinenti.
Questo tasso è dettato dalla necessità di rispettare la sicurezza degli studenti, la protezione della loro salute e vita. Quindi, secondo lo stesso Sanpino, le persone che lavorano con i bambini devono avere l'ammissione per la salute, sottoposti a formazione igienica.
E anche in modo tempestivo di periodici esami medici, i cui risultati sono registrati nel record medico.
Pertanto, per il traffico passeggeri, come i residenti del villaggio, gli autobus non possono essere utilizzati gratuitamente dal programma scolastico.
Un'altra cosa è trasportare gli stessi scolari su alcune classi aggiuntive. Teoricamente, tale servizio può essere fornito per la tassa. In pratica, i servizi a pagamento non dovrebbero limitare gli obblighi dell'istituzione prima degli studenti che sono garantiti gratuitamente. Se in connessione con spedizioni a pagamento aggiuntive, l'istituzione non sarà in grado di eseguire stabilito dalla legge Regole, sarà ritenuta responsabile.
Destra da Londra.
Per la prima volta, la consegna centralizzata dei bambini è stata organizzata in una scuola di Quake nel nord-est di Londra. Gli omnibus della scuola hanno ricevuto la più grande distribuzione negli Stati Uniti. Con l'avvento dei motori combustione interna I primi autobus scolastici cominciarono ad apparire. Inizialmente, non differiscono molto dai loro predecessori: avevano un top top e panche lungo i lati, l'input-outlet si trovava sul retro. Agli anni '30 del 20 ° secolo, gli autobus acquisiti relativamente vicini al design di oggi.
In Russia fino al 1998 non c'erano requisiti tecnici speciali per gli autobus destinati al trasporto di bambini. Per questi scopi sono stati utilizzati gli autobus ordinari, che sono stati installati solo identificare le indicazioni "Trasporto dei bambini". Nel 1998 è stato adottato Gost R 51160-98 "Autobus per il trasporto di bambini. Requisiti tecnici" Ma i massiccioni degli autobus scolastici hanno iniziato a essere acquistati dal 2001 sotto il programma federale " Scuolabus" Oggi, la consegna di autobus per le scuole rurali si tiene come parte del progetto nazionale prioritario "educazione".
Regole di trasporto
Le istituzioni che hanno ancora deciso di assumersi la responsabilità e organizzare un ulteriore trasporto a pagamento per i bambini, una serie di caratteristiche importanti dovrebbe essere presa in considerazione durante il funzionamento del bus della scuola.
In primo luogo, quando si calcolano le tariffe tariffarie, tali componenti economici dovrebbero essere presi in considerazione, come il consumo di carburante, ammortamento, salario del conducente e un operatore sanitario che conduce ispezione pre-trip.
In secondo luogo, sarà necessario seguire le regole stabilite in tutto. Raccomandazioni metodiche per garantire il benessere sanitario ed epidemiologico e la sicurezza dei trasporti gruppi organizzati Bambini in macchina (App. Rospotrebnadzor, Ministero degli Affari Interni della Russia 21/09/2006), Legge federale del 04.05.2011 n. 99-FZ "sulla licenza di alcuni tipi di attività", ecc.
Quindi, il corriere deve avere una licenza per questa specie. Attività. Solo l'autista con la categoria aperta "D" può essere trasportata dai bambini e ha un'esperienza di guida continua al volante di un autobus almeno tre anni. Non dovrebbe avere per tre anni recenti Regole di violazione strada. In obbligo obbligatorio, il conducente deve essere sottoposto a una visita medica prima di ogni volo e ricevere la tolleranza appropriata, e l'autobus è quotidianamente ispezione tecnica Produttore.
L'autobus per il trasporto di scolari deve essere equipaggiato con il fronte e dietro il segnale di avvertimento "Bambini" (dimensioni di almeno 400 mm), cinture di sicurezza per ogni passeggero, segnali di sicurezza colorati, i pulsanti di alimentazione del conducente per il conducente, con a Strumenti di comunicazione ad alta frequenza, oltre a due estintori e due kit di aiuti medici con una serie di medicinali e medicazioni necessarie. La velocità del bus non deve superare i 60 km / h.
Rispettare tutte le regole specificate dall'istituzione che non specializzate nel trasporto è problematica. Pertanto, vale dieci volte per misurare il primo per decidere l'esecuzione di un tale servizio.
parere di uno specialista
Irina Abankin,
cand. Econ. Scienze, direttore dell'Istituto di sviluppo
educazione HSE.
I capi delle istituzioni dovrebbero capire che l'uso di autobus scolastici per scopi commerciali è improbabile che trovi il supporto dei fondatori. Prima di tutto, nell'interesse della sicurezza dei bambini. Sanmpine è chiaramente spiegata che il bus della scuola è destinato agli scolari. E nessun trasporto di altre persone non dovrebbe essere in esso. Inoltre, lo stabilimento dovrà affrontare la necessità di auto-appalti di carburante e carburante (i fondi di bilancio sono assegnati solo come parte di garantire la suite diretta dei bambini a scuola e ritorno), riparare un veicolo in caso di guasto e altri forzati costi. Tutto ciò complica la contabilità. Nota inoltre che i budget e le istituzioni autonome hanno due gravi limitazioni: l'uso target di profitti e proprietà.
La proprietà che il fondatore è stato dato a loro è destinato a implementare obiettivi statutari. Se la Carta è l'attività principale è designata come educativa, quindi con servizi aggiuntivi che non sono inclusi potrebbero essere problemi. È necessario che la Carta sia interpretata più ampiamente e inclusa, ad esempio, tali compiti come recupero, educazione culturale dei bambini, ecc.
