Insignia Clearance su strada. Opel Insignia Country Tourer Auto Panoramica: per un movimento sicuro. ⇡ Specifiche

Nuovo Opel Insignia. Paese Tourer 2014 - Ward Universal per la luce fuoristrada

Come il principale avversario per Opel Insignia. Pubblicità dei Tourer del paese Opel. eletto Audi A6. allroad Quattro.. Ma sul nostro sguardo, sarà logico mettere un nuovo Wed Wagon in una linea con più piccole dimensioni AUDI A4 Allroad Quattro, Volkswagen Passat Alltrack o Subaru Outback. Quindi cercheremo di capire la revisione, è in grado di Opel. Insegne Country Turner 2014 per cambiare l'allineamento del potere in classe.

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Quando crei un carro con guidare completamente Opel Insignia. Country Tourer Gli ingegneri tedeschi hanno attraversato il modo più semplice e tradizionale nel mondo stradale moderno. Hanno preso la fondazione del corpo di una normale station wagon Opel Innsignia. Turner sportivo, difeso i bordi archi delle ruote, soglie, anteriori e paraurti posteriori Senza sovrapposizioni in plastica verniciate, aggiungendo tutti entourage fuori strada con eleganti inserti cromati. Aumentare liquidazione 20 mm a 180 mm, metti una macchina su ruote grandi con pneumatici 235/50 R18 vestiti su ruote in lega originali ed eleganti 18 taglie, disegnate le piante di illuminazione anteriore e posteriore.

Opel Insignia.. Mettiamo le sorgenti con un gioco di 20 mm.

Le sorgenti sono sospese dalle migliori molle Opel Innsignia.. Costo: 3500 R.Para. Sostituzione nel nostro servizio auto:.

Opel Insignia. Secchio arrugginito che non dovresti comprare

Fai attenzione quando acquisti un'auto usata. Sul nostro canale raccontiamo in dettaglio della macchina tedesca.

La cosa più importante è nascosta dal circostante, nuovo Opel Innsignia. Country Turner 2014 è dotato di una trasmissione adattiva di 4 × 4 con controllo elettronicooperando sul principio di Haldex. Il differenziale elettronico, a seconda delle condizioni di movimento e del tipo di rivestimento stradale, è in grado di ridistribuire facilmente la coppia tra gli assali anteriore e posteriore nel rapporto da 0 a 100%, e anche condividendo la voglia tra le ruote posteriori e a una ruota può essere diretto alla coppia al 100%. E in servizio con trazione integrale e aumento del lume di strada - sospensione adattativa Guida flessibile.

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Altrimenti, il design esterno è esattamente ripetuto dall'aspetto di un carro civile aggiornato Opel Innsignia. Tour atleta con bodyboard liscio e aerodinamicamente verificato, e solo un aspetto elegante e bello.

• Sottolineiamo esterni dimensioni Corpo Opel Insignia. Paese Tourer 2014: 4908 mm di lunghezza, 1856 mm di larghezza, 1540 mm di altezza, a 2737 mm.

Il design e l'architettura del salone della nuova cartoleria con l'aumento della strada del tour del paese non hanno subito alcun cambiamento e spostato dalle nostlatformal insegne Sports Tourer. Le caratteristiche principali degli interni possono essere considerate in modo sicuro una soluzione moderna. pannello di controllo e un complesso multimediale costituito da due schermi a colori con una diagonale di 8-MJ. La qualità dei materiali utilizzati, il livello di assemblaggio e riempimento delle opzioni del salone che garantiscono sicurezza, intrattenimento e comfort dei passeggeri e il conducente al più alto livello.

Il controllo della velocità attiva è disponibile per ordinare, sistemi che monitorano la linea di attraversamento e le zone cieche, il controllo dei climi a due zone, la fotocamera posteriore, otto airbag, luc Panoramica, interni in pelle e altre pacchetti piacevoli.

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Il tronco delizierà il proprietario con la possibilità di collocare il volume di 540 litri in presenza di passeggeri sedili posteriori, fino a 1530 litri se c'è un autista e un passeggero nella sedia anteriore.

Specifiche Opel Innsignia. Country Turner: come motori per nuovo paese. Gli automobilisti tedeschi di Tourer offrono una benzina e un paio di centrali elettriche diesel.

• La nuova benzina a quattro cilindri a quattro cilindri da 2,0 litri Sidi Turbo (250 HP 400 Nm) funziona in un paio di solo 6 trasmissioni automatiche.
• Il motore diesel iniziale da 2,0 litri CDTI (165 LAN 350 Nm, ma brevemente la coppia può essere sollevata a 380 Nm).
• Più potente Diesel 2.0-litro Biturbo CDTI (195 LAN 400 Nm).

Per motori diesel È possibile selezionare riduttori da 6 trasmissione manuale o 6 trasmissione automatica.
Informazioni sui prezzi e la data di vendita di nuove vendite Sostituzione del termostato Opel Astra. H Il termostato automatico è uno dei nodi principali del sistema di raffreddamento, che rende la funzione di controllo e regolazione. Il suo compito principale è impedire il movimento del dispositivo di raffreddamento al radiatore più fresco fino a quando il motore ha segnato la temperatura di funzionamento. Il meccanismo del lavoro è molto semplice. Mentre il motore è fresco, il refrigerante attraverso il radiatore non è ...

Il debutto ufficiale Opel Insignia ha avuto luogo nel 2008. Questo modello è venuto a sostituire modelli Opel. Vectra, tuttavia, rispetto al predecessore, questa macchina è diventata un po 'più specifica. Nel 2009, Insignia è diventata la "macchina europea dell'anno".
In Russia, è iniziata le vendite ufficiali nel febbraio 2009. In insegne standard, sono stati offerti tre killetti: Cosmo, essentia ed eleganza e cinque motori a benzina. tra cui scegliere, il cui volume vantava da 1,6 a 2 litri e la potenza da 115 a 220 CV
Nel marzo 2010, il consumatore russo è stato ufficialmente rappresentato dalla versione caricata di Insignia - OPC. Proprio come modello di baseOPC è stato rappresentato in tre tipi di corpo - hatchback, berlina e carro con lo stesso per tutte e tre le opzioni per l'installazione di potenza - benzina da 2,8 litri V6 con potenza turbocompressa 325 CV.

Opel Insignia 2013 è un successore fiducioso delle tradizioni del suo predecessore sulla piattaforma Opel Vectra.
Nell'interno delle nuove insegne, viene utilizzata la tappezzeria in pelle, e come per aspetto Questo modello, quindi ci sono diversi colori per tutte le opzioni del corpo. Linee forti e pulite opel Car. Insignia a prima vista attira l'attenzione. La precisione scultorerale del linguaggio di design auto OPEL è incorporato in questo modello a un nuovo livello e materiali di alta qualità, ergonomia premurosa e attenzione ai dettagli creano un'atmosfera di benessere. Nel catalogo dei modelli sul sito web Auto.Dmir.ru presenta una foto del modello.
SPECIFICHE OPEL Le insignazione OPEL 2013 sono state sottoposte a modifiche. Il vantaggio principale di questa vettura è un motore turbocompresso di 1,4 litri con una capacità di 140 CV, che consuma 5,7 litri di benzina e allo stesso tempo consente di risparmiare il consumo di circa 2,0 litri ogni 100 km / h.
Questo modello fornisce anche un motore turbocompresso da 2 litri più potente da 250 forti e il pacchetto può includere sia automatico che scatola meccanica Trasmissioni.

Le apparecchiature standard della nuova Insignia OPEL hanno un'unità elettrica e specchi riscaldati, fendinebbia aria condizionata, computer di bordo, Hot Shot, CD-Audio System, 6 airbags, ESP, ABS. PER equipaggiamento aggiuntivo Le modifiche in edizione includono ruote da 17 pollici, multicolor in pelle, ascensori elettrici posteriori, crociera e climatizzazione. Per le variazioni sportive, il volante sportivo e i sedili, i pedali, la flessibilità, così come i ruote in lega e i pneumatici da 245/45 R18 sono forniti. L'attrezzatura Cosmo include automaticamente lo specchietto retrovisore di oscuramento, i sensori luminosi e pioggia, il controllo di climi a 2 zone e gli inserti lussuosi del legno sono utilizzati nel design degli interni.

Nel club automobilistico del marchio Opel sul sito Auto.Dmir.RU puoi trovare molto informazioni utiliPer quanto riguarda la manutenzione e la riparazione di Opel Insignia e altre auto del produttore tedesco, ed essere anche in grado di lasciare il vostro feedback e partecipare a discussioni interessanti registrando al forum.

Opel Insignia 1 Generazione 1.6 Sidi Turbo Ecotec Mt (170 litri.

Liquidazione stradale Opel Insignia

a partire dal.) Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Biturbo CDTI AT (195 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Biturbo CDTI MT (195 l.)Opel Insignia 1 Generazione 1.4 Turbo LPG Ecoflex Mt (140 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.8 Ecotec Mt (140 l. P.)Opel Insignia 1 generazione 2.0 CDTI a (130 litri con.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec a 4 × 4 (249 litri.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo a 4 × 4 (249 litri.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec a (250 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec Mt (250 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.6 Sidi Turbo Ecotec a (170 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.4 Turbo EcoFlex Mt (140 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI ECOFLEX MT (120 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI MT (140 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI Ecotec Mt (163 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI Ecotec a (163 l.)Opel Insignia 1 generazione 1.6 turbo a (170 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec Mt 4 × 4 (250 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI a (163 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI a 4 × 4 (163 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI MT 4 × 4 (163 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Bitturbo CDTI a 4 × 4 (195 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.8 V6 Turbo a 4 × 4 (325 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.8 V6 Turbo MT 4 × 4 (325 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.4 Turbo LPG Ecoflex Mt (140 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.4 Turbo EcoFlex Mt (140 l.)Opel Insignia 1 Generazione 1.6 Sidi Turbo Ecotec a (170 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.6 Sidi Turbo Ecotec Mt (170 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 1.8 Ecotec Mt (140 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI BI-Turbo AT (195 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec a 4 × 4 (250 l.)Opel Insignia 1 generazione 2.0 CDTI a (130 litri con.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI BI-Turbo a 4 × 4 (195 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI Ecotec a (163 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI Ecotec a 4 × 4 (163 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI ECOFLEX MT (120 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI Ecotec Mt (163 l.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI MT (140 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 CDTI BI-Turbo MT (195 l. P.)Opel Insignia 1 Generazione 2.0 Sidi Turbo Ecotec Mt 4 × 4 (250 l.)

specifiche Opel Insignia Hatchback dal 2008 Berlina

Test Drive Opel Insignia. Ford Mondeo. Vs Opel Insignia: e un milione di piccoli.

Test Drive Opel Insignia. Ford Mondeo vs Opel Insignia: e milioni di piccoli
Kolesa.ru ha confrontato due berline di classe D ben attrezzate del valore di circa 1.100.000 rubli, sorpreso dalla dinamica di uno e dello spazio utile di un altro. Allo stesso tempo, hanno guardato concorrenti da altre classi.

Opel Insignia nella configurazione Cosmo con 2.0 220-Robust Motor Motor e Automata a 6 velocità costa 1.162.300 rubli. Ford Mondeo (Dorestayling) Nella configurazione nera in titanio con un motore da 2,0 litri 203-forte e una trasmissione automatica a 6 marce costa un po 'più economico - 1.071.500 rubli.

La raccolta della macchina è simile, in OPEL c'è un controllo cruise e una grande schermata a colori con la capacità di produrre la navigazione satellitare, mentre nel display mondeo non è sulla console centrale, ma tra il tachimetro e il tachimetro e la velocità di controllo non è nell'elenco delle apparecchiature standard. Ma in Ford, il seggiolino del guidatore regolando elettricamente è disponibile, e in OPEL sono offerti come opzione.

Insignia e Mondeo I saloni sono ugualmente impressionanti, nonostante il fatto che una macchina sia essenzialmente un modello relativamente nuovo, e l'altro mercato è già il terzo anno. Tuttavia, lo spazio all'interno dell'OPEL è organizzato in modo che sembra che l'auto stia migliorando il conducente è più denso, ma più confortevole, circondando gli strumenti necessari. A Opel, un volante soffice con il giusto addensante, e persino rinforzato dal fondo, come nelle auto sportive.

Liquidazione stradale Ford: 130 mm
Liquidazione stradale OPEL: 160 mm

Per quanto riguarda gli strumenti principali: registratori di nastri radio e controllo del climatizzazione, quindi in Opel è più difficile vedere la chiave desiderata e "spogliarla" dalla massa grigia. Nel "Mondeo" al contrario, i pulsanti di climatizzazione e i pulsanti del pulsante di cifra sulla radio sono realizzati con plastica d'argento, e sono riconosciuti su uno sfondo nero molto più facile. Un'altra cosa, sul più magnetolo, alcune chiavi sono rese piccole e le iscrizioni non vengono lette a volte.

Ho contento che entrambe le auto avessero un sistema di controllo del sistema audio sul volante. Nell'Opel dal volante, è anche possibile controllare il controllo della velocità della velocità e il computer di bordo è controllato sulla Mondeo Baranca.

I motori di ciascuna delle berline sono molto più potenti dell'Automobilista che possono desiderare, ogni giorno spostandosi intorno alla città ea volte - lungo l'anello. Turbosti da due litri trasportano rapidamente le berline in avanti, ma Opel fa questo, richiedendo la pressione di millimetro letteralmente sul gas. Insignia del motore di 20 hp Video Turbo Ford più potenti, e sensazioni, la differenza è costringe così 40-50. Tuttavia, nella rinnovata gamma di motori Mondeo, l'unità da due litri è già su 200 e 240 CV! Pertanto, i cacciatori per i cavalli consigliamo di non avere conclusioni frettolose ...

Accelerazione fino a 100 km / h Ford: 7.9 con
Accelerazione fino a 100 km / h OPEL: 7.8 con

Mondeo Nella versione selezionata abbiamo avuto l'opportunità di selezionare la modalità di funzionamento della sospensione: "comodo", "normale" e "sport". Pertanto, a seconda della qualità della superficie stradale e del grado di nervosismo della corsa, il conducente potrebbe scegliere che è più importante per lui: comfort, maneggevolezza o allo stesso modo. Giocattolo interessante! E la test Insignia non ha avuto un sistema FlexRide, che consente di produrre impostazioni simili per il chassis senza contratto. Di conseguenza, il test della "insegne" ha lasciato una doppia impressione: da un lato, le ruote a basso profilo da 17 pollici sono state incontrate duramente le articolazioni di asfalto e altre più piccole irregolarità, dall'altra - e la movimentazione sportiva non poteva essere chiamata a causa di Rotoli evidenti che sorgono come sembrano dovuti al raggio colpo della sospensione - le auto russe hanno aumentato l'autorizzazione a terra.

Pertanto, i potenziali proprietari della berlina OPEL sono consigliati per installare ruote con un profilo più alto e godere di un corso più liscio o ordinare auto con lumen stradale "europeo", se possibile.

Per quanto riguarda Mondeo, la sua manipolazione ha lasciato un'impressione più piacevole. Puoi rimproverare, è possibile eccessiva sensibilità agli anelli, mentre in quale Ford è qualcosa e poi accuratamente rotolato a lato.

Le sedie Opolev sono piaciute un po 'di più - in particolare grazie al supporto del ginocchio retrattile. Sì, e il supporto laterale del retro qui è sufficientemente pronunciato per la partecipazione di driver di diversi set. Tuttavia, Ford non è inferiore in termini di comfort del pianerottolo e grazie all'elettricamente normativo, offre anche un ambiente più conveniente.

Mondeo è molto più amichevole incontra i passeggeri della fila posteriore. Ci sono più posti qui che nelle insegne per le ginocchia e la testa. Inoltre, Mondeo ha un "Glove Box" molto più spazioso e inoltre - con il raffreddamento. È un peccato che ora non sia il periodo dell'anno per apprezzarlo.

Panoramica di due auto apre circa lo stesso, ma gli specchi laterali di Mondeo mostrano un po 'di più.

Volume del tronco Ford: 550 l
Volume del tronco OPEL: 500 l

Puoi essere sicuro che entrambe le versioni migliori non siano le più vendute nelle regole dei marchi, in gran parte, grazie al prezzo - più di un milione di centola rubli per la berlina della D-class - è troppo per il successo su larga scala. Per questo denaro, puoi prendere non solo quasi qualsiasi crossover in una buona configurazione, ma anche la classe di berline sopra, come una Skoda turbocompressa da 1,8 litri superba o Nissan Teana con Toyota Camry raccolta in Russia. TRUE, le dimensioni della classe D più modeste possono essere visioni qui: qualcuno può rifiutare ulteriori metri cubi / chilogrammi che richiedono un aumento del consumo di energia e il parcheggio vuoto.

Per quanto riguarda la scelta di due auto di prova, la Ford Mondeo sembra essere un po 'più attraente: sembrava leggermente migliore del comfort comfort controllato e offre più spazio all'interno. Sebbene OPEL sia notevolmente meglio accelerato e tiene un po 'meglio. Insignia - la scelta di una persona emotiva, mentre Mondeo prefererà pragmatiche.

Le auto sono fornite dall'Ufficio di rappresentanza russo della Ford Motor Company e Laura-Ozerki, il rivenditore ufficiale Opel.

Pubblicato da: Denis Kamenev
Foto: Roman Stunnin

Come nel 2008 per cambiare Vectra, Insignia scrive la sua storia: il restyling 2013 non è solo il ritocco visibile, ma cambia anche la linea dei motori. E anche - l'aspetto di una versione del vagone della stazione di guida integrale con un aumento della clearance aumentato a 175 mm di Insignia Country Tourer sul "Polyana", dove "pascolare" lungo e con successo Volvo XC70, in uscita Subaru e loro simili.

Applicazione, devo dire, serio, almeno per prezzo: partenza da 1.741.000 rubli. - Piccola prontezza a molti concorrenti diretti, dato che alternative ("Meccanica") a 6 velocità "Automata" in questo caso non lo sono. Per questo denaro ci sarà un turbodiesel da 2 litri (160 CV), un po 'più costoso (1 806 000 rubli) - un motore Turbo a benzina da 1,6 L (170 CV), tuttavia, la trazione anteriore.

Versione 4x4 - Solo con motori da 2 litri: lo stesso turbodiesel o il suo forzato a 195 hp Un opzionale o con la più potente unità di 2 litri a benzina 249-forte.

Ultimo, rispettivamente, il più costoso - 1.976.000 rubli. Senza opzioni (195 forti turbodiesel 20.000 rubli. Più economico). Nelle apparecchiature standard top Attrezzature Il differenziale di attrito elevato a controllo elettronico posteriore è progettato per aumentare i corsi sull'autostrada e migliorare la passabilità del fuoristrada.

Per il suo segmento, l'interno è uno sport indecente e ricco. Dal design della parte anteriore, ricorda la cockpit di una barca da corsa. E la qualità dei materiali è piuttosto premium

Secondo me...

L'Opolev Paese Tourer deve essere messo in un tre quarti, come nelle foto, ma rigorosamente al profilo. Siediti su un negozio al contrario e ottenere piacere estetico. Non è possibile! Kuvurast, rapidamente - berlina e non adatto alle note. E inoltre, se si alzi la porta del tronco, dannazione ricorda la strada di Saab 900 alla strada. A proposito, i cappelli di guida di questo contenitore hanno anche resuscitato l'ultimo prima della bancarotta delle generazioni. Annullato comodamente in mano Baranca con un bordo addensato, il telaio denso "allevamento", chiaro senza l'ombra dei freni dei freni ... e come affermare il motore turbo quando si ottocroccherà una macchina pesante!

Secondo me...

Corpo di plastica opaca nera, un veicolo a fessura, significa pronto per essere pronto per la fuoristrada o almeno primer. Ma l'autorizzazione stradale dichiarata presso Insignia Country Tourer è di 175 mm. È solo 15 mm in più rispetto alla solita stazione Standing Wagon Insignia Sports Tourer. Tuttavia, e in questo modesto indicatore, è difficile da credere - tranne la gonna sotto il paraurti anteriore per strappare. Ma suppongo che accadrà al primo congresso dall'asfalto, perché con la lunghezza di una macchina senza un piccolo 5 m e con tali slicciamenti sulla passata geometrica non ricorda. Volvo XC70 e in uscita Subaru con un lume di 210 e 200 mm, rispettivamente, per i proprietari dell'area del paese nella profondità dimenticata, molto più preferibile. La principale carta Trump "Blusated" Insignia: un'unità per tutte e quattro le ruote. Insieme a una maneggevolezza eccellente, rivela completamente il personaggio dell'auto sotto la pioggia o su strada invernale. È vero, la differenza nel lavoro degli ammortizzatori nelle modalità Sport e Tour non è quasi nessuna sensazione - apparentemente, il considerevole peso dell'auto influisce. Di conseguenza, è solo un comodo carro pratico che è piacevole da controllare. Un'apertura solo azionamento del tronco a diverse altezze di ciò che vale! Anche se è fastidioso che nella città postasse paraurti anteriore Non puoi sopra nessuna confine.

Secondo me...

Nel caleidoscopio delle auto di prova, solo pochi lasciano un'impressione davvero luminosa. Quindi, Insignia Country Tourer è riuscita. Mentre io non sono un fan di Opel, non ho trovato ovvie carenze nel prezzo sulla strada o sull'attrezzatura nel quadro del prezzo e dello scopo di questo modello. Tutto è più che degno: e guarda, e ricchezza più ricca di quanto ti aspetti. Sì, e il progresso ergonomico rispetto a Dorestayling Insignia è ovvio. Lì, la consolle centrale con un numero enorme di piccoli pulsanti, che era difficile da infilare ciecamente. Apparentemente, non sono uno dei tali schizzinosi, e ora Insignia ha un pannello climatizzazione completamente imputato e multimediali. Ma soprattutto, forse, non in questo. Una vasta gamma di regolazioni della poltrona del conducente, la sua forma e la densità di smorzamento consentono davvero comodamente a sedersi dietro la ruota per molto tempo, che è importante in un lontano auto auto.

Per quanto riguarda le qualità di guida, è tutto molto equilibrato qui. Una vettura completamente grande inaspettatamente va facilmente per un pedale del gas informativo, esattamente "scrive" la traiettoria target nell'arco ad alta velocità, ma allo stesso tempo praticamente non provoca il driver di "sudare" durante il controllo. Il processo di guida avviene come lo era, e persino le irregolarità stradali dovute a comode sospensioni ad alta intensità energetica rimangono in un altro, al di fuori del salone, della realtà. Quindi tutto è perfetto? Ovviamente no. Ci sarebbe una macchina, ma cosa trovare sempre la fede. In questo caso, non voglio farlo. In generale, mi è piaciuta questa macchina così com'è, e io perdongo le sue piccole cose ...

Risultato

Gli eredi di Adamo Opel non sono in vanitosi mangiare il loro pane e le coperture onore del fondatore del marchio. Opel Insignia Country Tourer Un'altra prova brillante - questa vettura è realizzata con preoccupazione per il conducente e i passeggeri. E questo è forse più importante della superiorità del marchio, costoso "Ponte" e il desiderio del produttore di rendere più fresco di tutti. In questo caso, la parola chiave è "equilibrio". È molto degno sfide, Comfort, Design, Livello di attrezzature e materiali. Il prezzo e poi, contro lo sfondo dei concorrenti, sano di mente, anche se nulla di cui parlare l'ampia disponibilità.