Varikliniai aliejai ir specialūs skysčiai Mitsubishi varikliai. Nafta už "Outlander" - ką pasirinkti? Koks aliejus užpildyti Mitsubishi 2.4 "Outlander"

Tepalai turėtų būti atrenkami remiantis jų klasifikavimu pagal visuotinai pripažintus sistemas ir gamintojo nuokrypio buvimą su automobilio jus domina kanistrų su tepalu. Netinkamo automobilio kokybei naudojimas sumažina variklio veikimo efektyvumą, sukelia degalų sąnaudas. Šiame straipsnyje aprašoma rekomenduojama variklio alyva dėl Mitsubishi Outlander..

2004 m

Automobiliai be turbokompresoriaus

Atitinkamos variklio charakteristikos MITSUBISHI "Outlander Motor" Nafta turi atitikti tokius standartus:

• a1, A2 arba A3 alyvos klasės pagal ASE sistemą;
• sG (arba didesnės) automatikos tipo tipas pagal API reikalavimus.

Mantsubishi vadove yra nurodyta, kad aplinkos temperatūra paveikia tepimo parinkimą. Rinktis tepalų skystis Jis turėtų būti pritaikytas prie vidutinio oro temperatūros indikatoriaus. Automobilio gamintojas nustato priklausomybę nuo regiono temperatūros sąlygų, kuriose bus įrengta mašina ir automobilio klampumas. Ši priklausomybė nuo modelių be turbokompresoriaus rodo schemą 1.

Pagal 1 schemą būtina naudoti tokius tepalus:

• platų temperatūros nuo -35 0 C (ir mažesniu) iki +50 0 s (ir daugiau) pilamas 5W-40;
• jei temperatūros indikatorius yra mažesnis nei +40 0, naudokite 0W-30, 5W-30;
• 10W-30 veikimo temperatūros intervalas yra nuo -25 0 s iki +40 0 s;
• 10W-40 arba 10W-50 užpilkite, jei temperatūra yra daugiau -25 0 s;
• dėl temperatūros indikatoriaus aukščiau -15 0, tepalas rekomenduojamas 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 yra naudojami, jei vidutinis mėnesinis termometro indikatorius yra didesnis nuo -10 0 C.

Gamintojas nurodo, kad tepalai su klampumu 0W-30, 5W-30 arba 5W-40 yra leistini naudoti, jei jie atitinka AEA ir SG sistemą (arba didesnę) pagal API standartus.

Mašinos su turbokompresoriumi

• a1, A2 arba A3 alyvos klasės pagal ASA standartą;
• SG (arba didesnis) API klasifikacija.

Tepalo klampumas yra parinktas pagal 2 schemą.

• 20W-40 su termometro rodikliu virš -10 0 s;
• 15W-40, jei oro temperatūra yra daugiau -15 0 s;
• 10W-40 temperatūros indikatoriuje --25 0 s;
• 10W-30 veikimo temperatūros intervalas yra nuo -25 0 s iki +40 0 s;
• 5W-30 yra naudojami ne mažiau kaip -25 0 C temperatūroje.

• 10W-30 arba 10W-40 klampumas;
• eksploatavimo sąlygos ASEA A3-02;

Pildymo apimtis

Reikalingo variklio skysčio tūris, kai pakeistas yra:

• 4,0 l variklio karterio;
• 0,3 l alyvos filtro;
• 0,3 litrai naftos radiatoriaus su variklio talpa 2400 cm 3 ir mechaninė dėžutė Perėjimas.

MITSUBISHI OUTLANDER XL 2006-2012 Išleidimas

"Mitsubishi Outlander" automobilio gamintojas rekomenduoja naudoti automatinio nustatymo reikalavimus:

• iLSAC sertifikuoti tepalai;
• pagal ASEA klases A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• naftos tipas SG (arba didesnis) API klasifikacija.

Klampumo automatinio parametrų pasirinkimas atliekamas naudojant schemą 1. Pastaba: taikymas 0W-30, 5W-30 arba 5W-40 yra leistinas, jei tepalai atitinka A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 ASEA ir SG ( arba didesnis) pagal standartus API.

Originalių tepalų naudojimas užtikrina stabilią ir ilgai dirbti ekonomikoje, su sąlyga, kad tepalo klasė, tipas ir klampumas atitinka auto variklio parametrus ir sezoną už automobilio. Vasarą, storas aliejus naudoja, žiema yra labiau teka. Visi sezoniniai skysčiai pilami, jei oro temperatūra atitinka tepimo temperatūrą.

"Mitsubishi Outlander" naftos padėklo pripildymo talpa yra 4,0 litrai, o alyvos filtras yra 0,3 litrų. Bendras tūris lubrikantasReikalingas pakeičiant 4,3 litrų.

Mitsubishi Outlander 3 Nuo 2012 m

• a1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 arba A5 / B5 tipas pagal ASA klasifikaciją;
• sertifikuota variklio skystis Pagal ILSAC standartus;
• sM naftos klasė (arba didesnė) pagal API standartą.

Tepalo klampumo pasirinkimas atliekamas pagal 3 schemą.

• 20W-40, 20W-50 temperatūros indikatorius - 10 0 S.
• 15W-40, 15W-50, jei temperatūra yra didesnė už -15 0 C;
• 10W-30, 10W-40 arba 10W-50 supilkite, jei temperatūra yra daugiau -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 pilamas su temperatūros intervalas Nuo -35 0 c (ir mažesnis) iki +50 0 s (ir daugiau).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 tepalų yra pritaikyta su sąlyga, kad jie atitinka ACEA A3 / B3, A3 / B4 arba A5 / B5, taip pat SM API arba didesnis.

Variklio alyvos reikia, kai pakeistas yra 4,3 litrų, atsižvelgiant į pildymo tankas Alyvos filtras 0,3 l.

Išvada

Rekomenduojama variklio alyva už MITSUBISHI OUTLander pilamas pašalinti gebėjimą baigti maitinimo agregatas, taip pat užtikrinant jo dilimo apsaugą. Naudojant automobilio rekomenduojamą automobilį, draudžiama užpilti papildomų priedų, jie gali paspartinti maitinimo bloko nusidėvėjimą.

Gamintojas nurodo gamintoją, kad net rekomenduojama variklio alyva po kurio laiko pradeda prarasti savo pradines savybes "amžių". "Senėjimo" tepalo procesai yra neišvengiami nepriklausomai nuo pagrindo, iš kurios ji yra pagaminta (sintetinė, pusiau sintetinė, mineralinė). Todėl būtina laiku pakeisti tepalą.

Mitsubishi modelio asortimentas Mitsubishi buvo atstovaujama 2001 m. Tada pirmoji karta vidutinio dydžio kryžminimas Japonijoje jis tapo įperkamas "Airtrek" ir tik po 2 metų, modelis pasiekė Europos ir Šiaurės Amerikos rinkas. "Outlander" buvo sukurta bendroje platformoje su "Citroen C C-Croser" ir "Peugeot 4007" ir prisiminė 2 dyzeliną ir 3 benziną elektrinės skirtinga galia. Tada mes kalbėsime apie tai, ką sviestas ir kiek juose užtvindė.

Pirmosios kartos metu "Outlander" gavo 2,0 ir 2,4 litrų vienetų 136 ir 160 AG, kurie 2004 m. Buvo baigti su 2 litrų turbo varikliu 201 AG. Nepaisant priekinių vėdų modifikacijų buvimo, "Outlander" buvau tiekiamas į vidaus rinką tik su visiškai vairuoti. II karta (Rusijos Federacijoje žinomas kaip XL) buvo pagamintas nuo 2006 iki 2013 m. Per šį laikotarpį suv tapo šiek tiek stipresnis: pagrindinėje versijoje jis buvo baigtas su varikliu, kurio darbinis tūris yra 2 litrai (148 AG) ir 2,4 litrų versija jau 170 AG savo turtu jau 170 HP. 2009 m. Antroji senovės karta buvo atnaujinta, ji apsiribojo kai kuriais kosmetikos pokyčiais. 2011 "Ženevos" automobilių paroda atidarė naują puslapį visureigio istorijoje, parodydamas jo trečiosios kartos pasaulį. Populiarus automobilis išlaikė ankstesnius matmenis, gavo konvertuojamą priekinį skydelį ir keletą naujų parinkčių interjere. Po 2014 m. Visureigio visureigis pakeitė radiatorių groteles ir geresnę garso izoliaciją ir išorinė išvaizda tapo daugiau reljefo. Taisyklių taisyklė benzino varikliai Atstovaujama tradiciniais agregatais su 2.0, 2,4 ir 3,0 litrų (118-230 AG) ir dyzelinio variklio 2,2 litrų (150 AG).

Mitsubishi. "Outlander III". iš pradžių buvo pritaikyta rusijos brangus Ir klimatas ir buvo tiekiamas į Rusiją su senais varikliais serijoje (Japonijoje J-serijoje). Su tuo pačiu tūriu, vidaus modelių galia buvo mažesnė už kelių HP

1 karta (2001 - 2008)

Variklis MITSUBISHI 4G63 2,0 l. 136 HP.

MITSUBISHI 4G63T 2,0 l Variklis. 201 ir 240 AG

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Kiek alyvos lithres į variklį (bendras tūris): 5,1 litrų.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7000-10000

MITSUBISHI 4G64 2,4 l Variklis. 139 HP.

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos rūšys (klampumas): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-50
• Kiek alyvos vadų variklyje (bendras tūris): 4,0 l.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7000-10000

MITSUBISHI 4G69 2,4 l Variklis. 160 HP.

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos rūšys (klampumas): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Kiek litrų alyvos variklyje (bendras tūris): 4,3 litrai.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7000-10000

2 karta - CW (2006 - 2013)

Variklis Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 HP.

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Kiek alyvos litrų į variklį (bendras tūris): 4,1 litrų.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.

Variklis Kia-Hyundai G4KE / MITSUBISHI 4B12 2,4 l. 170 HP.

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos tipai (klampumas): 5W-30
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7500-15000

3 karta - GG / gf (2012 - N.V.)

Variklis Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 ir 146 AG

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos tipai (klampumas): 5W-20, 5W-30
• Kiek alyvos vadų variklio (bendras tūris): 5,8 litrų.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7500-15000

Variklis Kia-Hyundai G4KE / MITSUBISHI 4B12 2,4 l. 167 HP.

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos tipai (klampumas): 5W-30
• Kiek variklio alyvos (bendras kiekis): 4,6 litrai.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 1000 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7500-15000

Yra privaloma planuojamos dalis priežiūra. Daugelis vairuotojų, remdamiesi "Mitsubishi" automobilio variklio nepretenzingumu, nepaiso šios procedūros, kad sutaupytumėte. Toks neatsargumas sukelia variklio tarnavimo laiką ir pablogėjimą veiklos charakteristikos. \\ T. Be pakeitimo periodiškumo, svarbu pasirinkti tinkamą tepalą pagal variklio tipą. Neatitikimas lemia darbo pablogėjimą ir padidėjęs srautas Benzinas. Jei automobilio naudojimo intensyvumas nereikalauja keitimo dažniau per metus, tai yra prasminga naudoti visų sezoninių variantų. Naftos tipas Rekomenduojama "Outlander" yra 5W40 - Viso sezono tipas taikomas įvairiose temperatūrose: nuo -30 iki +40 laipsnių Celsijaus.

Tinkamas naftos keitimas variklis Mitsubishi. "Outlander" reikalauja naftos keitimo tik didėjančia sistema.

Kaip nustatyti, koks pakaitinis laikas

• blogos oro sąlygos: aštrių temperatūros skirtumai, didelė drėgmė, sunkūs šalnai;
• nepalanki išorinė aplinka: nešvarumai, dulkės;
• variklio veikimas pagal didelę apkrovą;
• jojimas trumpais atstumais su intensyviu judėjimu dažnai sustoja, ypač šaltu oru.

"Outlander XL", 3 litrų modelio versija, taip pat rekomenduojama kartą kas 10 - 15 tūkst. Km. Taip pat tai daroma ne mažiau kaip kartą per metus, net jei per šį laiką nepasiekėte nurodyto veikimo. Nepaisant to, kad daugumos maždaug 5 metų prekių ženklų tinkamumo laikas yra variklio, alyvos kontaktai su aplinka ir oksiduojama. Jame taip pat yra sukaupta suodžių, vandens, nesudegusio kuro, dulkių, variklio nusidėvėjimo produktų ir pačios tepalo skilimo produktų liekanos. Komponentai, kurie laiko klampumą laikui bėgant dėl \u200b\u200boksidacijos praranda savo veiksmingumą, o tai lemia skirtingus nuosėdas ir variklio taršą. Todėl sprendimas dėl pakeitimo turėtų būti priimtas ne tik remiantis paleisti ir eksploatuoti sąlygomis, bet priklausomai nuo to laiko nuo ankstesnio.

Kaip pasirinkti tinkamą alyvą

"Mitsubishi Outlander" yra daug rekomenduojamų aliejų, kurių pasirinkimas priklauso nuo temperatūros modulio. Kuo didesnė temperatūra, tuo didesnė klampumo ji turėtų turėti pakankamai slėgio. Rekomenduojami aliejaus tipai rodomi lentelėje:

"XL ir 3" modeliuose reikia aukštesnės kokybės aliejaus. Nustatykite temperatūros režimo tipą ir klampumą yra toks:

• santrumpoje esanti raidė rodo žiemos naudojimo galimybę;
• norėdami sužinoti apatinę temperatūros ribą, būtina apskaičiuoti 30-35 laipsnių nuo pirmojo skaitmens (pavyzdžiui, 5W40 apima iki 20 - 25 laipsnių šalčio naudojimą);
• antrasis numeris rodo ribines vertes karštu oru (5W40 - iki 40 laipsnių šilumos).

SVARBU! Pakeitus aliejaus tipą, galite eiti tik padidinant kokybės klasifikavimo sistemą. Būtina pereiti tik į 1 - 2 taškus, nes tepalas Šiuolaikiniai varikliai Tai gali būti pernelyg agresyvi seniems modeliams.

Nustatyti, tai yra būtina, kai pakeistas, galite techniniai dokumentai Automobiliams. "Outlander" modeliams, jums reikia vadovauti šiomis vertėmis:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4,3 l.;
• 2003 - 2006 (2.0 turbo) - 4,6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5,5 l.;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4,6 l.;
• 2007 - 2009 (2.2 dyzelinas) - 5,3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5,5 litrų.

"Mitsubishi XL" modeliui ir "Outlander 3" variklio alyvos tūris bus 4,3 - 4,6 litrų. Visos vertės nurodomos atsižvelgiant į 0,3 litrų srautą. ant naftos filtras. Visų rūšių varikliams būtina naudoti tik sintetines arba pusiau sintetinė alyva. Gamintojas rekomenduojamas prekės ženklas mITSUBISHI OIL Variklio aliejus, taip pat tarp geriausi prekės ženklai Sintetiniai ir pusiau sintetika verta pažymėti:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Apvalkalas;
• Valvolinas;

Pakeiskite reikalingus įrankius

"Mitsubishi" "Outlander" variklio 3 ir ankstesniuose modeliuose jums reikės:

• ragų veržliaraktis 17 mm;
• sukurkite alyvos filtrą;
• gebėjimas nutekėti;
• skudurai (pageidautina);
• naftos filtras.

Taip pat gali prireikti skalavimo skysčio ir įvairių priedų, skirtų pagerinti variklio veikimą. Nereikalaujama paraudimas šiais atvejais:

• jūs ketinate užpildyti kito tipo ar prekės ženklo alyvą;
• automobilis buvo eksploatuojamas ekstremaliomis sąlygomis su padidintu apkrovomis.

Priedų naudojimo klausimas yra svarbus seniems varikliams, tačiau galimybė sukelia daugybę specialistų ginčų. Priedo komponentai gali turėti netikėto sąveikos su varikliu rezultatas, todėl jie turėtų būti atsargiai gydomi.

Pakeitimo procesas

Techniškai, visa procedūra sumažėja iki 3 etapų:

• senojo aliejaus drenavimas;
• nuplaukite variklį (jei reikia);
• naujų įlankos.

Kaip nusausinti alyvą į variklį "Outlander"

Vieni "Mitsubishi Outlander", kai jis gali būti pakeistas pagal šias instrukcijas:

SVARBU! Karštas aliejus turi geresnį sklandumą, todėl geriau nusausinti į pašildytą variklį.

Kaip užpilkite naują naftą

Jei nuspręsite plauti variklį, tada po seno tepalo nusausinimo būtina užpilti skalbimo skysčiu pagal instrukcijas. Kai kurie fondai turi greitą poveikį, leidžiančią po 5-15 minučių pradėti naują naftos užpildymą. Ir kai kuriais atvejais, prieš pradedant į kitą etapą, būtina keliauti automobiliu nuo 1 iki 2 dienų, po kurios kartojama išmetimo skysčio nutekėjimo procedūra.

Norėdami užbaigti pakeitimo procesą, atlikite šiuos veiksmus:

Pagal nurodytomis instrukcijomis galite padaryti jį įmanoma pakeisti aliejaus į MITSUBISHI OUTLANDER Engine 3 ir ankstesnius modelius. Sunkiausia ir kruopštaus etapo yra senų atliekų drenažas, reikia kantrybės ir tikslumo. Nepriklausomai skalbti variklį be preliminarios diagnostikos paslaugų centre nerekomenduojama.

Tinkamas aliejaus pasirinkimas ant variklio ilgaamžiškumo yra raktas į variklio ilgaamžiškumą.

Šio automobilio mėgėjų forumuose galite rasti šimtus skirtingų nuomonių apie tai, kuri alyva pilama į variklį. Galite supainioti.

Mes pasikliaujame pasitraukiančių išorinių ir variklio darbų remonto patirtimi skirtingų aliejų. Todėl jie atėjo į išvadą, kad "Mobile 1" aliejus yra geriausias visoms automobilio kartoms ir visiems varikliams.

Mes dirbame su šia alyva 7 metus ir pasitikėjimu mes rekomenduojame jį klientams. Tūkstančiai bandymų bandymų bandymų miesto ciklo, ant ne kelio, ne didžiausia apkrova ant variklio ir didelės spartos - šis aliejus perduotas 5 taškų!

• Varikuliams 2.0 / 2.4 / 3,0 l. ir automobiliai su daugiau nei 90 tūkst. km. Rekomenduojame Mobil 1 5W50 aliejų.
• Mažai veikia OUTLander. (iki 40 tūkst. km) yra naudojami mobilieji aliejai 1: 5W30 ir 5W40.

Remiantis mūsų duomenimis, jau 3 kartos iš matuoklių, vidurkio rida praėjo 90 tūkst. Km. Automobilis su tokiu rida mūro žiedai Ne taip glaudžiai greta cilindrų, kurie vėliau veda į "Jahor" aliejų. 5W50 Dėl didelio klampumo yra gerai pašalintas iš cilindro sienų, kurios neleis alyva patekti į degimo kamerą - su šia alyva variklis veiks daug ilgiau.

ĮSPĖJIMAS: vidaus automobilių naftos rinkoje, apie 60% produktų - suklastotas !!! Pirkti automobilių aliejai Tik iš įrodytų pardavėjų ir specializuotų automobilių paslaugų.

Nuoširdžiai, "Outlander-Service"!