Automobilių aliejus yra svarbus komponentas, užtikrinantis ilgą variklio veikimą. Norint jį rasti teisingai, būtina apsvarstyti variklio tipą, gamintojo rekomendacijas, taip pat ankstesnio savininko patirtį, jei paėmė automobilį "su rankomis".

Variklių alyvų tipai.

Pagal jo tipą varikliniai aliejai. \\ T yra suskirstyti į:

• Mineralas, žinomas kaip "mineralinis vanduo", atliekami perdirbant ir valant naftą;
• Sintetinė arba "sintetika" sukuriamos iš dujų sintezės;
• Pusiau sintetinis yra mišinys skirtingose \u200b\u200bpirmųjų dviejų aliejų proporcijose ir yra vadinamas "pusiau sintetiniu".

Kiekviena iš pateiktų aliejų turi savo privalumus ir trūkumus, pavyzdžiui, mineralinis aliejus Jis turi savo mažą kainą, palyginti su dviem kitais. Bet tai dažniau pasikeitė, nes ji greitai eina į variklį, rekomenduojama užpildyti automobilius, kurie nėra naudojami griežtomis sąlygomis. Jai būdinga didesnė klampumas ir žymiai sumažina liaukų ir tarpiklių keitimo riziką. Dažniausiai jis naudojamas naminiai automobiliaiTaip pat automobiliai su karbiuratoriaus varikliu.

Sintetinis aliejus yra produktas, kuris patikimai apima variklį ir jo dalis į plėvelę, teikiant papildomą apsaugą, o jo sudėtis leidžia lengvai paleisti automobilį net į šalnų, ir taip pat neperkraukite variklio į šilumą. Tokia nafta dažnai naudojama sporto automobiliai, taip pat mašinos veikiančios mažos / aukšta temperatūra. Minus, kai kuriems automobilių entuziastams, sintetinės alyvos kaina gali tapti.

Pusiau sintetinis aliejus, derinant priimtiną mineralinio vandens kainą ir sintetinių medžiagų patikimumą. Daugeliui automobilių entuziastų - pusiau sintetinis laikomas labai auksiniu viduriu, derinant kainų ir kokybės pusiausvyrą.

Kaip pasirinkti aliejų?

Pasirinkti tinkamą aliejų, turite pažvelgti į techniniai dokumentai Ir sužinokite, kokia tolerancija yra nurodyta automobiliui. Daugiau informacijos apie variklio alyvos toleranciją galima rasti iš. Taip pat verta apsvarstyti tokį parametrą kaip klampumą - tarptautinį SAE standartą. Jis yra nuo klampumo, kuris priklauso nuo naftos sklandumo ir jo gebėjimo lengvai pradėti automobilį šaltuoju laikotarpiu. Alyvos rekomenduojama naudoti Žiemos laikas Antraštės metais yra raidė W (iš anglų kalbos "Žiema" - "Žiema"), o mažesnis figūra priešais laišką, tuo daugiau naftos yra pastovus į šaltą. Pavyzdžiui, temperatūros režimo 0W alyvos iki -45 laipsnių, 5W iki -35 ir tt

Būtina atsižvelgti į oro sąlygas, kai automobilis yra valdomas: už šaltą klimatą, pasiimkite mažą klampumo aliejų ir karšta - su dideliu klampumu. Jei variklis turi seną automobilį ir (arba) dėvėti, tada neturėtumėte išpilti brangių sintetinių medžiagų, nes liaukos ir tarpinės bus tiesiog nesuderinamos ir gali pakenkti varikliui. Į specifikacijos Paprastai nurodoma naudoti tik originalią aliejų, pvz., "Toyota" arba "BMW". Jei mašina yra garantija, tai verta pilant tik originalios alyvos. Jei baigėsi mašinos garantijos laikotarpis, galite naudoti bet kokį kitą alyvą su panašiomis savybėmis. Verta prisiminti, kad neįmanoma sumaišyti skirtingos rūšys Skirtingų gamintojų aliejai.

 

29.06.2011

Šalyje, kur gaminiui buvo pagamintas, gali būti nustatomas pagal partijos skaičių, kuris yra atspausdintas lazeriu, apatinėje dėžutėje ir šoniniame barelių šoniniame paviršiuje.
Pasak gamintojo, kodo struktūra yra universali visų tipų pakavimo produktai "Mobil" ir "Esso".

Dalies numerį sudaro vienas laiškas ir šeši skaitmenys, pavyzdžiui, G920777.

Ši santrumpa yra dekoduota taip:

Pirmojoje raidėje žymi augalo vietą, ant kurio gaminamas produktas:

J - Uosto Jerom (Jerome, Prancūzija)
P - Purfleet (Purfty, Jungtinė Karalystė)
H - Hamburgas (Hamburgas, Vokietija)
E - PERNIS (Penice, Olandija)
G - Gravenchon (Gravenshon, Prancūzija)
N - Naanali (Naanali, Suomija)
U - Uddevalla (Uddeva, Švedija)

Antrasis skaičius žymi gamybos metus:
2 - 2002, 3 - 2003, 4 - 2004

Trečiasis skaitmuo nurodo gamybos mėnesį:

Paskutiniai keturi skaitmenys - įlankos numeris tiesiogiai Šis produktas.

Taigi, pavyzdžiui::

G920777- produktas buvo pagamintas Gravenshon, 2009 vasario mėn.

Pastabos dėl šio dienoraščio įrašo

• Apie produktą Mobil Super. 3000 x1 Formulė Fe 5W-30 4L - nėra jokių pažeidimų. Produktas yra visiškai originalus.
  Pagrindinis šio produkto gamyklos gamintojas yra Guenshono miesto augalai, Prancūzija (G raidė) arba aušros mieste, Švedijoje (raidė).
  Šiuo metu vienintelė įmonė, kuri gamina mūsų regiono vežimą - Naanali, Suomija (raidė N). Jei aliejus gaminamas kitoje gamykloje, jūra pristatė į Naanali gamyklą, kur jį atlieka pakuotė į konteinerį ir pristatykite galutinį pirkėją (platintoją). Todėl situacijoje su "Mobil Super 3000 X1 Formulės Fe 5W-30" duomenimis yra nurodyta ant kanistro - Švedijos gamintojas (gyvenamoji vieta) ir gamyklos partijos kodai - palaipsniui šalys ir Suomijos vežimas (Naanali).
  Ant kanistro yra keletas papildomų išorinių kontrolės elementų originalumo - tai QR kodas ir "šviesos" ant priekinės etiketės po ultravioletinio laiško "o" žodyje "O", taip pat 5W-30 klampumas .
• Gera diena. Etiketės viduje Canister Mobil Super 3000 x1 Formulė Fe 5W-30 4L (2018 m. Lapkričio mėn.) Parašyta, kad ji gaminama Švedijoje. Partijos kodas prasideda N - Naanali (Naanali, Suomija). Ar tai gali liudyti suklastotą? QR kodų patikrinimas davė visišką sutapimą.
  Iš anksto dėkojame už atsakymą.
• https: // Interneto svetainė / dienoraštis / Kakoj-Srok-Godnosti-Masla-Mobil
• SE 2017/07/03 18:58 SFC013569 užrašas priekinės dalies 20 litrų alyvos CANTISTER MOBIL DELVAC 1 5W40,
  Etiketėje - N770452 / 0949 ir \u200b\u200btoje pačioje srityje tik žemiau 152709, šalies gamintojas nurodomas kitoje srityje - Suomijoje. Ką galima daryti išvadą apie autentifikavimą Šis aliejus Dėl šių užrašų?
• Šios datos gali būti skirtingos ir nesutampa ir tai yra normalu.
  Partijos kodas - tai vidinis gamintojo kodas
  Data apie kanistrą yra naftos išsiliejimo data.
• ant etiketės mobilieji aliejai DELVAC 1 SAE 5W-40 / 20L / Partijos kodas G3A2408 ir nedelsiant 04/16 Ar galima manoma, kad tai yra praeinantis? laikai neginčijo datų
• Šalies gamintojas - Suomija. Gamybos data 2015 m. Spalio mėn Naftos galiojimo laikas + 5 metai nuo gamybos dienos.
  Kaina 500 UAH - Nėra nieko bendro su faktinėmis kainomis ir išlaidomis. Kanistro apačioje taip pat turėtų būti gamybos datos grandinės schema. Pardavėjas turi turėti "atitikties sertifikatą".
  Mes atkreipiame jūsų dėmesį į "ant" suklastotų produktų (motorinių aliejų) ant gerai žinomų prekių ženklų antplūdį.

Naftos ar kuro filtravimo įrenginys vidaus degimo varikliuose

XVI SKIRSNIS 84 8421 8421 23 000 0

XVI skyrius. Mašinos, įranga ir mechanizmai; Elektros įranga; jų dalys; Garso įrašymo ir garso atkūrimo įranga, televizoriaus įrašymo ir atkūrimo įranga ir garsas, dalys ir priedai

84 Branduoliniai reaktoriai, katilai, įranga ir mechaniniai įtaisai; Yra dalių. \\ T

8421 Centrifugai, įskaitant išcentrinius džiovintuvus; Filmukų ar dujų filtravimo ar valymo įrenginiai:

Filtravimo ar valymo įrenginiai:

8421 23 000 0 Filtruoti aliejų arba kurą vidaus degimo varikliuose

Dokumentai, reikalingi importui

Nurodytas dokumentų sąrašas grindžiamas TN gaminio kodu ir yra orientacinis. Būtinybė gauti dokumentus priklauso nuo konkretaus produkto savybių.

Be to, Eurazijos ekonominė komisija priimami atskirai sprendimai su produktų, kuriems importuojant IM EAEUS, sąrašus, sąrašus.

Muitų sąjungos komisijos sprendimas 18.10.2011 N 823 (ED. Datuotas 04.12.2012) "dėl techninių reglamentų muitų sąjungos" dėl saugos mašinų ir įrangos "(kartu su" T TS 010 / 2011. Techniniai reglamentai Muitų sąjunga. Apie mašinų ir įrangos saugą ")

Muitų sąjungos komisijos sprendimas 08/16/2011 N 768 (ED. 2002 12 25) "Dėl Muitinės sąjungos techninių reglamentų priėmimo" dėl žemos įtampos įrangos saugumo "(kartu su "TP TS 004/2011. Muitų sąjungos techniniai reglamentai. Dėl žemos įtampos įrangos saugumo")

Iš Muitų sąjungos Komisijos sprendimas 18.10.2011 n 825 (ED. Nuo 05/13/2014) "dėl techninių nuostatų muitų sąjungos" dėl įrangos saugos darbui sprogioje aplinkoje "( kartu su "tr ts 012/2011. Muitų sąjungos techniniai reglamentai. Dėl įrangos saugos darbui sprogi medijoje")

Šio kodekso deklaravimo pavyzdžiai

8421 23 000 0

Naftos ir kuro valymo įranga, sudaryta iš mikropluošto popieriaus keleiviniu automobiliu "General Motors",:; Variklio alyvos filtras; (Įmonė) General Motors Holdings LLC; (Tm) gm

8421 23 000 0

DVS kuro filtrai, metaliniame dėkle su popieriaus filtravimo elementu, kad būtų galima remontuoti lengvą automobilį, o ne karinę paskirties vietą, o ne ypatingą. Įranga:; Naftos filtras; (Įmonė) Tianjin kalimo co. , LTD; (TM) Dracoparts

8421 23 000 0

Kuro filtrai autobusams Mercedes-Benz Prekiniai ženklai (tipas CONecto) ir "Setra" (tipas S515HD) - kuro filtras: Modelis A6110920601: Str. A6110920601 - 2 vnt; ; Kuras: modelis A6110920601; (Įmonė) Evoobus GmbH; (Tm) omniplus

8421 23 000 0

Filtrai metaluose. Korpusas su filtravimo elementu, pagamintu iš sintetinio audinio medžiagos ant metalo rėmo vidaus degimo variklių į automobilius OKP kodas 459123:; ALYVA; (Įmonė) "" Toyota Motor Corporation "; (Tm) toyota

8421 23 000 0

Naftos ir kuro valymo įrenginys, sudarytas iš mikropluošto popieriaus, susijusio su susirūpinimu "General Motors":; Kuro filtro surinkimas; (Įmonė) OPEL AUTOMOBILE GMBH; (Tm) gm

8421 23 000 0

Filtrai Kuro ir naftos vidaus degimo variklis medienos ruošos mašinų (kombainai) Ponsse, OKP kodas 480000.; Metalinių ir plastikinių korpusų filtrų rinkinys su popieriaus pluoštu, polimerų filtravimo medžiagomis. ; (Įmonė) ponsse oyj; (Tm) ponsse

8421 23 000 0

Naftos ar kuro filtravimo įrenginiai ir įrenginiai vidaus degimo varikliuose (ne karinėje gimtoji), kaip atsarginės dalys anksčiau importuojamiems automobiliams "Land Rover":; Kuro filtro surinkimas; (Įmonė) "Jaguar Land Rover Limited"; (Tm) Land Rover

8421 23 000 0

Naftos ar degalų filtravimo įrenginiai vidaus degimo varikliuose:; Kit už 500 valandų (alyvos filtras 1 vnt, alyvos filtras kasetė 1 vnt, plieno filtravimo tinklelis 1 vnt, sandarikliai nustatyti 2 vnt, sapun hydrobook 1 vnt) - į anksčiau sertifikuotų produktų, suprojektuotas. Už techninius; (Įmonė) AB "Sandvik"; (Tm) sandvik

8421 23 000 0

Naftos ar kuro filtravimo įrenginiai vidaus degimo varikliuose sunkvežimių priežiūros ir remonto darbuose A / M:; Naftos filtras; (Įmonė) Donaldson Italia S. R. L.; (Tm) donaldson

8421 23 000 0

Naftos ar degalų filtravimo filtrai vidaus degimo varikliams, remontui ir tiems. Paslaugų krautuvai; Kuro teka - skirtas išvalyti benzino variklio kurą. Filtravimo elementas metaliniame korpuse su laikikliu surinkimo. ; (Įmonė) TDC variklio guolis; (Tm) Bendras šaltinis

8421 23 000 0

Atsarginės dalys remonto ir priežiūros transporto priemonių, naujos - įranga filtravimo aliejaus ir kuro DVS: alyvos filtrai, kuro filtrai. ; (Firma) Ssang Yong Motor Co, Ltd ; (Tm) ssangyong

8421 23 000 0

Filtrai metaluose. Byla su filtro elementu, pagamintu iš sintetinės medžiagos medžiagos ant metalinio rėmo vidaus degimo variklių į automobilius OKP kodas 459123: kuro filtras-42 vnt; Kuras; (Įmonė) "Toyota Motor Corporation"; (Tm) toyota

8421 23 000 0

Naftos ar kuro filtravimo įrenginiai vidaus degimo varikliuose:; Naftos filtro elementas, skirtas valyti Sumitomo ekskavatoriaus variklio variklį; (Įmonė) Sumitomo (S. H. I.) Construction Machinery Co. , LTD; (Tm) ne

8421 23 000 0

Filtrai metaluose. Korpusas su filtravimo elementu, pagamintu iš sintetinio audinio medžiagos ant metalo rėmo vidaus degimo variklių į automobilius OKP kodas 459123:; Kuras; (Įmonė) "" Toyota Motor Corporation "; (Tm) toyota

Kiekvienas automobilio savininkas, rūpinasi savo automobiliu, moka ypatingas dėmesys Ne tik patikimas visų variklio judančių dalių veikimas, bet ir jų aptarnavimo patvarumas priklauso nuo jo savybių ir kokybės. Be to, prastos kokybės ar neteisingai pasirinktos alyvos gali sukelti visos tepimo sistemos nesėkmę.

Į savo automobilio variklį dirbo kaip laikrodis, o jo duomenys buvo ilgai, jums reikia išmokti suprasti tipus tepalaipristatė šiandien rinkoje.

Kodėl reikia pažymėti alyvas

Teisingai pasirinkti variklio tepalą arba perdavimas gali būti tik išmatuojamas, o tai reiškia aliejaus ženklinimą. Ne nesuprantamo pirmojo žvilgsnio ir numerių, taikomų tepimo konteineriui, rinkinys nustato savo gamintoją, sudėtį, gebėjimą naudoti įvairiuose variklių ar perdavimo tipuose, taip pat ribojančiam temperatūros režimui veikimui. Be to, aliejaus ženklinimas leidžia nustatyti jų klasifikaciją kokybės grupei ir klampumo savybėms.

Norėdami suprasti visa tai, pirmiausia turite susidoroti su tuo, ką simboliai yra ant konteinerio etiketės su tepalo medžiaga. Nelaikykite į priekį, pradėkite nuo variklių alyvų.

Dekodavimo variklio alyvos ženklai

Renkantis tepalą, pirmas dalykas yra paprašyti pardavėjo apie jo paskirtį, savybes ir gamintoją, tada palyginkite informaciją, pateiktą su etiketėje nurodytais duomenimis.

Paprastai variklio alyvos ženklinimas yra tokia informacija:

• gamintojas;
• naftos pavadinimas;
• tepalo (organinės, sintetinės arba pusiau sintetinės) pagrindas;
• aPI klasifikavimo kokybė ir tikslas;
• klampumo savybės po sAE klasifikacija;
• partijos numeris;
• pagaminimo data

Šiandien produktai gali būti rasti rinkoje kaip pasaulio lyderiai tepalų gamybai ir visiems nežinomų pusiau varomų importo ir vidaus firmų gamybos variklio aliejaus gamyba. Prekės ženklo ir savanaudiškų, natūraliai skiriasi, tačiau mažai tikėtina, kad nebebus iššūkis dėl pigumo, jei jis ateina į savo asmeninio automobilio tepalą.

Renkantis aliejų, jis paprastai nėra kyla su gamintoju ir pavadinimu. Reklama ir rekomendacijos specialistų čia yra geriausias kriterijus.

Dalies numeris ir alyvos gamybos data Nurodykite tepimo naudojimo naudojimą. Nors tepalai nėra greitai gendantys produktas, geriau susilaikyti nuo pavėluotų prekių naudojimo.

Jei gamintojas, tepimo pavadinimas ir data yra daugiau ar mažiau skaidrus, tada su kitais kokybės rodikliais, esančius etiketėje, verta išsamiau suprasti. Teisingas variklio alyvos ženklinimo ženklinimas padės ne tik suprasti, kaip tepalas daro jūsų automobilio variklį, bet ir pasirinkti aukščiausios kokybės produktą.

Naftos bazė

Absoliučiai visos suvartojamosios sudėties imami į trijų grupių procesą:

• mineralinės (organinės);
• pusiau sintetika;
• sintetika.

Mineralinės alyvos yra pagamintos iš natūralios medžiagos. Jie neturi itin aukštų tepalų charakteristikų ir žymiai keisti klampumą keičiant temperatūrą. Tokie tepalai dažniausiai naudojami senuose vidaus automobiliuose ir traktoriuose. Naftos alyvų ženklinimas turi užrašą "Mineral".

Sintetiniai tepalai yra dirbtinis produktas, gautas organinės sintezės metu. Šie aliejai pagal savo veiklos savybes turi didžiulį pranašumą per mineralą. Jie buvo sukurti dirbtinai specialiai naudojami kritinės temperatūros sąlygomis. Sintetinių aliejų žymėjimas yra užrašas "visiškai sintetinis".

Sintetiniai tepalai turi minimalų garavimą, kai naudojama, turi ilgą tarnavimo laiką ir taip pat teikia labiausiai stabilus darbas Mechanizmai žemos temperatūros sąlygomis. Jie taikomi kaip dyzeliniai varikliaiir benzinui, įskaitant tuos, kurie yra labai susiję.

Vyraujanti dauguma Šiuolaikiniai automobiliai Naudojamas tik. \\ T sintetinis aliejus. Jos kaina yra daug didesnė už mineralą, bet pastarųjų naudojimą naujausi varikliai Tiesiog nepriimtina.

Pusiau sintetiniai tepalai yra universalus tepalas produktas, gaunamas kaip proporcingas mineralinių ir sintetinių aliejų maišymas. Turėdamas visas geriausias "organinių" ir "sintetinių" savybes, jie yra visuotinis tepalas bet kokio tipo varikliui. Nustatyti pusiau sintetinė alyva Galite ženklinti "pusiau sintetinį".

Naftos klampumas

Pagrindinė variklių tepalų charakteristika yra klampumas. Tai yra už tai, kad pirmiausia turėtumėte vadovauti varikliui pasirinkti alyvą. Šiandien yra visuotinai pripažinta atskyrimo sistema variklio tepalai. \\ T SAE klasifikacija laikoma klampumu. Jį sukūrė Amerikos automobilių inžinierių visuomenė ir yra viena iš svarbiausių alyvų ženklinimo.

Pasak jos, yra dviejų tipų: kinematiniai ir dinamiški. Pirmasis pasižymi gebėjimu tekėti per ypatingą kapiliarinį vamzdelį tam tikru laiko intervalu. Antrajame parodyta, kaip klampumo pokyčiai pagal temperatūrą ir vairavimo elementų greitį.

Nafta, kaip ir bet kuris kitas skystis, turi turtą keisti aplinkos temperatūros veikimu. Jo klampumas žiemą yra didesnis ir žemiau vasarą. Su stipriais lašais šis rodiklis gali padidinti arba sumažinti šimtus kartų. Naftos ženklinimas SAE atsižvelgia į jo naudojimo sezoniškumą su gradacija:

• vasara;
• žiema;
• visą sezoną

Vasaros aliejai

Vasaros tepalai turi didesnį klampumą, kuris suteikia geriausias tepalas Detalės su mažiausia trintimi. Tačiau tokia alyva sumažino žemiau 0 0 temperatūrą tampa per stora, todėl variklis prasideda beveik neįmanoma. Starteris tiesiog negali pereiti per visą mechanizmą dėl tokio klampumo.

Variklio tepalų vasaros eilė turi skaitmeninis žymėjimas Nuo 20 iki 60 vienetų, kurie lemia klampumo klasę, priklausomai nuo temperatūros su diskretu 10.

Taigi, ženklinimo alyvos vasaros naudojimui turi SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 50 ir SAE 60, kur numeriai rodo minimalų ir maksimalų klampumą darbinė temperatūra 100-150 0 C. Kuo didesnis šis rodiklis, ateina į tepalą, kai šildant.

Žiemos alyvos

Žymėjimas. \\ T Žiemos aliejus Sudėtyje yra nuo 0 iki 25 su 5 vienetų diskretu, žyminčiais darbo W ir W raidės, nurodant naudojimo sezoną (nuo anglų. "Žiema" - žiema). Norint nustatyti minimalią naudojimo temperatūrą, būtina vartoti 40 iš nurodyto numerio. Pavyzdžiui, žiemos aliejui 5 W bus -35 0 s, 20W -20 0 s, ir tt Tai yra apatinė ribinė temperatūra, kuriai sistemoje yra tepimo skystis.

Tačiau žiemos tepimui, kitas kriterijus yra svarbus, nustatant apatinę temperatūros ribą, kurioje starteris galės slinkti variklio mechanizmą, kad jį pradėtumėte - tai yra apyvarta. Norėdami sužinoti, būtina jį paimti iš nurodyto numerio 35. Taigi, aliejaus 10 W, apatinė temperatūros riba, kad pradėtumėte variklį yra -25 0 C.

Visi sezoniniai aliejai

Tokie tepalai yra universalūs ir leidžia juos taikyti ištisus metus. Tai yra populiariausios ir reikalaujamos automobilių aliejų. Visų sezonų tepalų žymėjimas susideda iš dviejų numerių ir anglų kalbos raidės. Pirmasis rodiklis rodo ribinę minimalią temperatūrą, kai įmanoma šalto variklio pradžia, o antrasis yra klampumas maksimaliu darbiniu šildymu.

Pavyzdžiui, 5W40 alyvos ženklas rodo, kad variklio paleidimas su šiuo tepalu vyks -35 0 C. Letter W, dalijant žiemos ir vasaros rodiklius, rodo čia iki visuotinio sezoninio naudojimo.

Maksimalus klampumas esant + 100-150 0 C temperatūrai bus 40 vienetų.

SAE naftos ir jos korespondencijos ženklinimas

Rusų atitinka GOST 17479,1-85 reikalavimus. Jis skiria tepalus klampumo klasėms ir paskyrimui.

Vasaros aliejai pažymėti numeriais 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24. Jie nurodo klampumą mm 2 / s. Kuo didesnis skaičius, tepalas. Žiemos naftos ženklinimas suteikia tik tris skaitmenis - 4, 5 arba 6.

Visi sezoniniai tepalai turi dvigubą dalijimąsi, kur skaityklė yra žiemos klasė, o vardiklis yra vasara. Be to, ženklinimo transformacija dažnai yra raidė "S", nurodant, kad aliejus sutirštintas su specialiais priedais (4Z / 10, 6 s / 16).

Siekiant nustatyti, kas naftos nafta Pagal GOST klasifikaciją importuotas analogas laikomasi specialiomis lentelėmis. Naudodamiesi savo pagalba, galite lengvai pasirinkti mūsų tepalą užsienio automobiliui ir atvirkščiai. Pavyzdžiui, naftos ženklinimas 5W30 atitinka mūsų paskyrimą 4/12, 15W50 - 6Z10, 20W40 - 8Z / 16 ir kt.

API naftos klasifikacija

Be klampumo klasės, tepimo produktai yra įprasta klasifikuoti pagal laipsnį veiklos charakteristikos. \\ T ir programas. Amerikos naftos institutas (API) užsiima studijuojant ir sisteminant. Pagal šią sistemą kiekvienas yra suskirstytas į dvi grupes:

• dėl benzino varikliai;
• dyzeliniams varikliams

Benzino variklių tepimo produktai žymimi litrai ir skirti naudoti variklyje lengvieji automobiliai, mikroautobusai ir smulkūs sunkvežimiai.

Dyzelinių variklių aliejai yra pažymėti C raidėmis, kurios orientuotos į pramoninę, komercinę ir žemės ūkio automobilių technologiją.

Be to, API klasifikacija apima kitą litrą, nurodantį kokybinį veiklos charakteristikų lygį. Toliau tai yra toli nuo abėcėlės pradžios, tuo geresnė produkto kokybė. Pavyzdžiui, SJ ženklinimas rodo, kad jis yra benzino variklio sistemos alyva su vidutiniu kokybės rodikliu.

Tačiau dauguma variklių tepalų gamintojų gamina universaliuosius produktus, kurių naudojimas yra įmanomas benzinu ir dyzeliniuose varikliuose. Abiejų tipų DVS alyvoms yra 4 litrai 2 per frakciją. Pavyzdžiui, SD / CJ.

Tai iš esmės supaprastina tepimo skysčio pasirinkimą, tačiau verta atkreipti dėmesį į pirmąją ženklinimo raidę. Jei tai yra, šis produktas, pasak gamintojo, yra labiau tinka benzino varikliams, jei C, tada dyzelinui.

Taigi, suprantant visus galimus simbolius, esančius ant variklio alyvos etiketės, pabandykime skaityti standartinis žymėjimas. Pavyzdžiui, užrašas "BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40 min. Nr. 234567/96 22.04.2013 "Jame teigiama, kad tai yra universalus britų naftos produktas su pavadinimu" Visco2000 ", skirta naudoti bet kokio tipo vidinio variklio (benzino ir dyzelino) ištisus metus ne mažesnėje temperatūroje nei -25 0 s, pagaminta 22.04 .YEAR 2013.

Kitos variklio alyvos klasifikacijos

Be SAE ir API, yra ir kitų klasifikacijų aliejaus. Pavyzdžiui, Europos automobilių asociacija (ACEA) daro griežtesnius reikalavimus jų kokybei. Taip yra dėl to, kad variklio ir automobilių eksploatavimo sąlygų projektavimo skirtumą. Pirma, Europos mašinos turi mažesnę galios vieneto masę ir tūrį, ir antra, jų varikliai yra didelės spartos ir galingesnės.

ACEA klasifikacija suteikia 12 klasių ir sistemina variklinius aliejus 3 kategorijas:

• A - benzinui galios agregatai Lengvieji automobiliai;
• B - dyzelinių variklių keleiviniams automobiliams;
• E - už dyzeliniai varikliai Sunkvežimiai ir kitos sunkiosios mašinos

Tarptautinis tiriamojo tyrimo ir sisteminimo komitetas (ILSAC) kartu su Japonijos automobilių asociacija (JAMA) sukūrė savo klasifikaciją, kurioje yra tik 3 benzino variklių naftos kokybės klasė (GF-1, GF-2, \\ t Gf-3).

Pagrindiniai pasaulio automobilių gamintojai turi savo produktų klasifikacijas arba pateikia tam tikrus pagamintų produktų reikalavimus. Taip yra dėl to, kad varikliai skirtingi automobiliai Turi reikšmingus dizaino skirtumus. Autocontraceans nepriklausomai atlieka motorinių aliejų tyrimus ir bandymus, remiantis jų specifikacijomis sukuria arba tam tikromis rekomendacijomis dėl rinkos naudojamo produkto naudojimo.

Perdavimo tepalai nepadaromi daug mažiau dėmesio nei variklis, nors jie atlieka beveik tas pačias funkcijas. Vienintelis skirtumas yra aukštos temperatūros, kurią sukelia variklis nebuvimas vidaus deginimas. \\ T. Dėl to perdavimo alyvos turi daug ilgesnį tarnavimo laiką. Jų tikslas yra sumažinamas iki tepimo ir sumažinti trinties jėga pavarų dėžėse, valdymo mechanizmuose, dozavimo sistemose ir pirmaujančių tiltų.

Perdavimo alyvų ženklinimas nėra toks detalus ir kompleksas tiek variklių tepaluose, bet ir reikia suprasti, nes tai priklausys nuo šio išvardytų agregatų darbo stabilumo.

Iš viso SAE klasifikacija išskiria 9 tepalų klampumo lygius transporto priemonėms su mechanine perdavimu: 5 metų amžiaus (80, 85, 90, 140, 250) ir 4 žiemą (70W, 75W, 80W, 85W). Tačiau praktiškai naudojami visos sezono perdavimo automobiliniai aliejai, dažniausiai naudojami vairuotojai. Tokių produktų žymėjimas taip pat susideda iš dviejų skaitmenų su litra W tarp jų derinys. Pavyzdžiui, SAE 70W-85, SAE 80W-90 ir kt.

Perdavimo alyvos, taip pat variklis, klasifikuojami pagal API sistemą. Priimtos standartai dalijasi tepalais į grupes, priklausomai nuo projektavimo ir eksploatavimo sąlygų tipo. Be to, ypač atsižvelgiama į specialių priedų, kurie neleidžia nusidėvėjimui, buvimas ir kiekis.

Pasak API aliejus Transliacijoms nurodytos GL sąrašai ir numeriai nuo 1 iki 5, kurie atitinka klasę. Nei. \\ T daugiau klasėsNepaisant to, sąlygos, kuriomis galima valdyti tepalą.

Kalbant apie. \\ T automatinės dėžutės. \\ T Transmissions, tada už juos, įprastos transmisijos alyvos netinka. ATF darbo standartai, kurie neturi nieko bendro su SAE ir API galioja čia. Norint išvengti atsitiktinio naudojimo mechaninėse struktūrose, tepimo produktai yra netgi dažomi ryškiomis spalvomis.

• prieš įsigydami variklį arba perdavimo alyva, turėtumėte ištirti automobilių gamintojo rekomendacijas;
• naudokite tepalus, turinčius daugiau aukštas lygis Kokybės savybės, ne visada pateisinamos, nes tai gali neigiamai paveikti pačios tepimo sistemos stabilumą;
• svarbu pakeisti naftą į nurodytus gamintojo gamintojo rekomendacijose nustatytus terminus;
• automobiliuose S. didelis rida Nafta turi būti pakeista dažniau, nes jam taikomos griežtesnės darbo sąlygos nusidėvėjusiems variklyje;
• pakeitus aliejų, pageidautina pakeisti alyvos filtrą;
• nepriimtinai sumaišoma mineralinė ir sintetinė alyva, ji gali sukelti netirpių nuosėdų susidarymą;
• tosses į variklį taip yra lygiai tas pats aliejus, kuris buvo užtvindytas anksčiau;
• periodiškai, variklio tepimo sistema yra praplovimas su specialiais skysčiais;
• neįmanoma sumažinti naftos lygio žemiau nustatyto minimumo, jis neišvengiamai lemia greitą trinties dalių nusidėvėjimą;
• variklio ir perdavimo alyvų žymėjimas turi būti produkto gamybos data, sutelkiant dėmesį į tai, kuri yra įmanoma nustatyti jo tinkamumą (didžiausias tepalų laikymo laikotarpis yra 5 metai);
• laikyti variklio arba transmisijos alyvos tik sandarintoje talpykloje, kuri apsaugo produktą nuo drėgmės ir oro poveikio.

Žinant šių paprastų taisyklių, galima išvengti įvairių problemų.