Prima Galaxie Ford. Mașini de sistem de alimentare cu combustibil și motor Galaxy
Mașina era potrivită din Germania cu un kilometraj original de 92.000 km. Motor de la VW Sharan, 1.9TDI cu geometrie variabilă de turbină, aer condiționat, 5mkp, 2 sobe, încălzitor de răcire. Germanul nu a vrut să facă un lucru mare și a căzut pe umeri.
Lucru făcut:
1. Înlocuirea tuturor curelelor.
Cel mai amuzant este înlocuirea centurii de distribuție. Pentru a face acest lucru, deșurubați perna motorului, implementați ușor motorul. Procedura este, în principiu, complicată, dar extrem de inconvenabilă din cauza spațiului limitat de subcarrane.
Și în serviciile auto solicitându-l de la 7 la 10 mii de ruble. Realizate în garaj pentru anul 2000 (cu excepția centurilor).
2. Înlocuirea filtrelor și a uleiurilor din cutie.
Efectuate independent. Motorul necesită 4 litri de ulei. Lil n / sintetice. Uleiul sa schimbat ulterior la fiecare 5.000 km.
3. Aer condiționat de alimentare cu combustibil.
Când realimentați aparatul de aer condiționat, un tub defect presiune ridicataCe a cauzat înlocuirea tubului în sine + desicant. Realizate în serviciul 8000 cu materiale.
4. Repararea încălzitorului.
Înlocuind lumânarea încălzitorului. Lumânări 800-1100 ruble. Ansamblul de dezasamblare al încălzitorului a fost realizat independent.
5. Minge de înlocuire.
Efectuate independent. Ball 300 de ruble.
După setarea alarmei cu un turbo-cronometru și feedback (semnalizare 2500 ruble + instalare independentă), Instalarea muzicii (8000 de ruble), tinting (4500 ruble), aruncarea scaunelor din rândul 3 și instalarea perdelelor compartimentului pentru bagaje sunt obținute printr-un tombil de familie superior superior al familiei. Consumul de combustibil deosebit de plăcut: 6,3 litri de autostradă, 7.5 - oraș.
Wasolar a fost dobândit de "de la mână" în locuri fiabile de la răspândire, ceea ce Sooooo a afectat în mod favorabil costurile în timpul funcționării mașinii.
În timpul funcționării (1,5 ani - 50.000 km), a fost înlocuit:
2 cureaua de direcție + minge + colaps (doar 2500 de ruble), aparatul de aer condiționat (700 de ruble) este reumplut (700 de ruble), a înlocuit rulmentul butucului din spate (800 de ruble), încălzitorul a fost pasat, radiatorul este înlocuit (4500 de ruble).
Costul pieselor de schimb este acceptabil.
Ford Galaxy. TDI este o copie a VW Sharan, doar costă 1500-2000 mai ieftin. Atunci de ce plătiți mai mult?
Pe drum:
Masina nu este pentru curse. Viteza de croazieră este de 120 km / h, în timp ce consumul de combustibil diesel este de 6,3 litri. C Locații Accelerația este lentă, dar când turbina se ridică - destul de acceptabilă. Agentul de aterizare - stau înalt, mă uit departe. Totul se poate vedea, manevra se gândește peste și mai previzibilă. Vizibilitatea este excelentă, dar când întoarceți rafturile laterale interfera - trebuie să vă obișnuiți cu ea.
Capacitate:
Nu a existat un astfel de incident, astfel încât să nu se potrivească ceva în ea. Minus - în mod constant toată lumea cere ceva de transportat. Mașini de spălat, Televizoare, scaune, mobilier etc. Galaxia înghite fără probleme. Cu scaunele rândului 2 și 3, puteți dormi în siguranță într-o mașină împreună în întreaga creștere. Salonul este transformat în 1 minut. Armorurile din față se rotesc la 180 de grade. Al doilea și al treilea rând sunt eliminate și aranjate în orice companie și secvență.
numărul de uși: 5, număr de paturi: 7, Dimensiuni: 4641.00 mm x 1810.00 mm x 1732.00 mm, greutate: 1670 kg, volum motor: 1896 cm 3, arbore cu came În capul blocului de cilindru (OHC), numărul de cilindri: 4, supape pentru cilindru: 2, puterea maximă: 90 CP @ 4000 rpm, cuplu maxim: 210 nm @ 1900 rpm, accelerare de la 0 la 100 km / h: 17.10 s, viteză maximă: 160 km / h, transmisie (mecanică / automată): 5 / -, vedere combustibil: Diesel, combustibil Consum (în oraș / pe autostradă / mixt): 8,8 l / 5,6 l / 6,7 l, anvelope: 195/65 R15
Mark, serie, model, ani de eliberare
Informații de bază despre producătorul, seria și modelul de mașină. Date de la anii de eliberare a acesteia.
Tip de corp, dimensiuni, volume, greutate
Informații despre corpul mașinii, dimensiunile, greutatea, volumul trunchiului și volumul rezervorului de combustibil.
| Tipul corpului | - |
| Numărul de uși | 5 (cinci) |
| număr de locuri | 7 (șapte) |
| Ampatament. | 2835,00 mm (milimetri) 9.30 ft (Fu) 111.61 în (inci) 2.8350 m (contoare) |
| Pista din față | 1520.00 mm (milimetri) 4.99 ft (Fuow) 59.84 în (inci) 1.5200 m (contoare) |
| Ambalat înapoi | 1506.00 mm (milimetri) 4.94 ft (Fuow) 59.29 în (inci) 1.5060 m (contoare) |
| Lungime | 4641.00 mm (milimetri) 15.23 ft (Fuow) 182.72 în (inci) 4.6410 m (contoare) |
| Lăţime | 1810.00 mm (milimetri) 5.94 ft (Fuow) 71.26 în (inci) 1.8100 m (contoare) |
| Înălţime | 1732.00 mm (milimetri) 5.68 ft (Fuow) 68,19 în (inci) 1.7320 m (contoare) |
| Volum minim de trunchi | 266,0 l (litri) 9.39 Ft 3. (picioarele cubice) 0,27 m 3. (metri cubi) 266000.00 cm 3. (centimetri cubi) |
| Volumul maxim de trunchi | 2610,0 l (litri) 92.17 Ft 3. (picioarele cubice) 2.61 m 3. (metri cubi) 2610000.00 cm 3. (centimetri cubi) |
| Greutate curbată | 1670 kg (kilograme) 3681,72 lbs (kilograme) |
| Masa maximă | 2430 kg (kilograme) 5357.23 lbs (kilograme) |
| Volum rezervor de combustibil | 70,0 l (litri) 15,40 pulpă. (galoane imperiale) 18,49 AMG. (Galoane americane) |
Motor
Date tehnice privind motorul auto - locație, volum, metodă de umplere cilindru, număr de cilindri, supape, raport de compresie, combustibil etc.
| Tipul de combustibil | motorină |
| Tipul tipului de alimentare cu combustibil | injecție indirectă |
| Locația motorului | în față, în cruce |
| Volumul motorului | 1896 cm 3. (centimetri cubi) |
| Mecanism de distribuție a gazelor | arborele cu came din capul blocului de cilindru (OHC) |
| Frumos | turbo. |
| Rata compresiei | 19.50: 1 |
| Cilindri de localizare | rând |
| Numărul de cilindri | 4 (patru) |
| Numărul de supape pe cilindru | 2 (două) |
| Diametrul cilindrului | 79.50 mm (milimetri) 0,26 ft (Fuow) 3.13 în (inci) 0,0795 m (contoare) |
| Piston se mișcă | 95,50 mm (milimetri) 0,31 ft (Fuow) 3.76 în (inci) 0,0955 m (metri) |
Putere, cuplu, accelerare, viteză
Informații despre puterea maximă, cuplul maxim și revoluțiile pe minut pe care sunt realizate. Accelerare de la 0 la 100 km / h. Viteza maxima.
| Putere maxima | 90 hp. (Cai putere engleză) 67,1 kW (kilowați) 91,3 hp. (cai putere metrică) |
| Puterea maximă este realizată cu | 4000 rpm. (rpm) |
| Cuplul maxim | 210 nm (Newton Contoare) 21,4 kgm. (Kilogram-Power - metri) 154,9 lire / picior (Punto-picioare) |
| Cuplul maxim este atins când | 1900 rpm. (rpm) |
| Accelerația de la 0 la 100 km / h | 17.10 C (secunde) |
| Viteza maxima | 160 km / h (kilometri pe ora) 99.42 mile / oră (mile pe oră) |
Consum de combustibil
Informații despre combustibilul din oraș și pe drum (ciclu urban și de țară). Consumul mixt de combustibil.
| Consumul de combustibil în oraș | 8,8 l / 100 km (litres la 100 km) 1.94 pulpă. / 100 km 2.32 AM. / 100 km 26,73 mile / galon (mile pe galon) 7,06 mile / litru (mile pe litru) 11.36 km / l (kilometri pe litru) |
| Consumul de combustibil pe pistă | 5,6 l / 100 km (litri la 100 km) 1.23 pulpă. / 100 km (galoane imperiale la 100 km) 1.48 AM. / 100 km (Galoane americane la 100 km) 42.00 Mill / Gallon (mile pe galon) 11,10 mile / litru (mile pe litru) 17,86 km / l (kilometri pe litru) |
| Consumul de combustibil - amestecat | 6,7 l / 100 km (litres la 100 km) 1.47 Imp.Gal. / 100 km (galoane imperiale la 100 km) 1.77 am. / 100 km (Galoane americane la 100 km) 35.11 MII / GALLON (Miles per galon) 9.27 mile / litru (mile pe litru) 14,93 km / l (kilometri pe litru) |
Transmisie, sistem de acționare
Informații despre cutia de viteze (automată și / sau mecanică), numărul de unelte și sistemul de acționare auto.
Geantă de direcție
Date tehnice privind mecanismul de direcție și diametrul rotației mașinii.
Suspensie
Informații despre suspensia frontală și spate a mașinii.
Discuri și anvelope
Tipul și dimensiunea discurilor de disc și a anvelopelor.
| Dimensiunea discului | - |
| Dimensiunea anvelopei | 195/65 R15. |
Comparație cu valorile medii
Diferența în raport procentual între valorile unor caracteristici ale mașinii și valorile medii.
| Ampatament. | + 6% |
| Pista din față | + 1% |
| Ambalat înapoi | - 0% |
| Lungime | + 3% |
| Lăţime | + 2% |
| Înălţime | + 16% |
| Volum minim de trunchi | - 41% |
| Volumul maxim de trunchi | + 89% |
| Greutate curbată | + 17% |
| Masa maximă | + 24% |
| Volumul rezervorului de combustibil | + 14% |
| Volumul motorului | - 16% |
| Putere maxima | - 43% |
| Cuplul maxim | - 21% |
| Accelerația de la 0 la 100 km / h | + 67% |
| Viteza maxima | - 21% |
| Consumul de combustibil în oraș | - 13% |
| Consumul de combustibil pe pistă | - 9% |
| Consumul de combustibil - amestecat | - 10% |
Așa că voi încerca să încep. Deci, din 2001, mă duc doar pe Fords din 2001, iar achiziționarea lui Myneva se datorează dorinței de a sări de la aceasta (jumătate din Volkswagen) și care era un om de familie.
Subiectiv
Mașina este foarte bună în management și nu deloc greoaie. Soția mea a alisat toată tija de golf, dar golful a izbucnit și a trebuit să se așeze pentru minivan. De asemenea, au strigat despre ceea ce nu aș merge și cereri - bine, vă rog să luați. Și plânsul este mare - mi-e teamă. Dar am arătat un personaj masculin și am trimis-o pe drumul din orașele - 400 km. În general, bărbații, a fost cea de-a doua cea mai mare greșeală în viață, prima nuntă (glumă glumă, și apoi încă citesc și face a treia :). Acum conduc un golf :) Eh, iar personajul meu de sex masculin nu este suficient să-i transplantăm spatele. Oh, nu am crezut că a fost atât de cool, oh și cum se plimba bine, sunt pe ea ca o bicicletă și într-un astfel de spirit .....
Despre realitate
Înainte de asta am avut Diesel Ohli, așa că nu am păcătuit să soarta și am cumpărat din nou un motor. Am condus 2 ani pe Galaxy 1996 GW 90L / S la 2000 GW 110 l / s și aici acum un an am cumpărat Toli 2001 Toli 2002 116l / s (așa că a fost scris pe scurt). Pot să vorbesc cu toată responsabilitatea - nu știu ce au făcut ingineri, dar mașinile sunt diferite. Se pare și diferă numai în salon și faruri, dar în mișcarea mașinii se comportă absolut în moduri diferite. O nouă generație este ca o mașină sport - nu cuvinte goale, pentru că, ca 2000 / în vândut unui prieten și au ocazia de a compara. Masina este foarte bine de câștigat - până la 170 accelerat fără tensiune, păstrează drumul foarte bine. Este posibil să vină pe roți în acest sens, pe vechile anvelope regulate au fost de 15, aici pe 16. Partea opusă a bunăstabilității bune - mi se pare că a devenit o suspensie mică. Pentru sceptici - peste tot există o comparație din 1995-2000 și 2000-2007, înțeleg că în comparație cu Ferari - Manipularea completă
E greu pentru mine să te conving aici, pentru că nu am făcut nimic pe toate mașinile. Nu, nu pentru că eu sunt Rac%; Yai. În acest sens, sunt doar un paranoic, pur și simplu nu trebuia - nu a rupt nimic. Am luat ultima mașină într-o mașină automată obișnuită în germană, cu o istorie completă și kilometraj de 125.000 km, în kit am primit 4 roți de rezervă +2 scaune + set complet Taste (3 + 1). În prezent, tabloul de bord arde 163 000 km. Cureaua nu sa schimbat, deoarece în cartea de servicii a găsit o inscripție mândră despre înlocuirea lui cu 120.000 km. Am crezut.
Deci, cel mai important pentru cei care au reușit să citească. Suspendarea este foarte fiabilă, ucisă slab. Pe 96 GV, cu un kilometraj de 190 TKM, un prieten a fost vândut cu un kilometraj de 240tkm - înainte de mine am schimbat tampoanele și amortizoarele de șocuri. Prietenul v-a vândut fratele cu un kilometraj de 330tkm - a schimbat guma în suspensie spate. Fratele său călătorește până acum, nu a schimbat încă nimic. Ei bine, nu voi scrie despre centurile cu role și petrol - totul a fost făcut aici așa cum ar trebui să fie. La 2001 GW, acum o săptămână am postat stabilizatorii din față, oamenii noștri sunt numiți - ouă. M-am schimbat - o oră în garajul sub bere și 2 * 25 $ FEBI pentru stabilizatorii înșiși.
Corpul - aici pentru a spune nimic de spus, rugina nu este vizibilă. Unde sunt chips-uri - nu se va urca. Locul bolnavului Acest cadru este de-a lungul ferestrelor laterale, sub plastic, rugină și acoperită de lupte. A fost observat la 96 și 2000 GW. În prezent - încă nu este vizibilă. Motorul - Vă sfătuiesc cu tărie să luați diesel. Doar nu luați 90l / s - este foarte prost. 110 și 116 l / s în acest sens, mult mai plăcut, în special 116l / s. Mașina este foarte bine accelerată, mă simt foarte confortabilă în oraș, pe autostrada I, de obicei, 120-140, în același timp despre 2000-2200 de turnează + există un stoc bun pentru gaz. 110l / s După 120, totul este ca acel lent.
Consumul de combustibil în oraș este de aproximativ 7 litri. Pe autostrada 100-110 5,5-6 litri - Afișează computerul. El însuși personal în rezervor complet (planta vorbește de la 75 de litri) a condus în afara orașului 1400km. Adevărat, tot drumul 100 a fost de conducere, o mulțime de mașini agricole a fost acolo.
Ford Galaxy 1.9 TDI AK
Anul eliberării: 2001
Ideea de a cumpăra un minivan este o mașină pentru familie, cabane, muncă, ca și pentru "sufletul" și călătoria în weekend, există mașini în clasa familială mai mare.
În general, mașina este satisfăcută. Desigur, comparativ cu segmentul premium al mașinii, cu șase - opt cilindri - atât dinamică, izolarea zgomotului și netezimea muncii și accidentului vascular cerebral, la început ușor tensionate. Dar apoi - foarte bine a fost impresionat: suficient de inteligent în oraș (dacă vă mențineți un ritm vesel de mișcare - în general ca o medie bună l / a), gestionabilitatea este, de asemenea, ca o mașină obișnuită, care este un plus fără îndoială. Vizibilitatea este excelentă, sentimentul de dimensiuni nu este o problemă. Unele suspensii riguroase și libere - bine, în general, ca toate VW. A fost plăcut surprins de permeabilitatea în timp ce încerca să ajungă la cabana de pe Rasputul de primăvară - în timp ce mașina nu a căzut în lut pe burtă, a tras cu încredere familia înainte - mașina are o distanță mare de sol și o suprafață plană fund.
Nu este muzică rea cu normă întreagă cu SD și șase difuzoare. Salonul este practic și transformat în mod convenabil, care este doar pe uși de bordură, șterge rapid lac și vopsea în plastic negru (salon la mașina mea permanentă). Consum foarte mulțumit - nu mai mult de 10 litri în oraș, 7 pe pistă. Viteza confortabilă a orașului este de 120-130 km / h, senzația de viteză este zdrobită de calitatea bună a mișcării și nu funcționează mai lent. Calitatea materialelor de decorare a cabinei este bună, nicăieri nu va fi construită nimic, așa este doar ceasul de pe torpila "îmbrăcată" într-un fel de plastic bachatic ieftin de neînțeles.
A fost planificată după cumpărare, cu înlocuirea tuturor fluidelor și filtrelor de lucru (pe ulei de transmisie automată - atenție - specialslo vw, și nu doar al treilea dextro, deoarece pot sugera "specialiști"), curele cu role, frâne frontale și tampoane, verificări ale tuturor sistemelor și agregatelor, înlocuind cutiile din spate ale eșarforului și ștergătoarelor - costă 850 cu Nu este percepută - dar aceasta este regula mea - am cumpărat mașina - imediat "mare" ceva - și apoi conduceți și nu știți durerea.
În general, cei care se gândesc la minivan - pentru muncă, pentru transportul familiei, pentru a vă relaxa în natură - recomandăm. Pentru întreținere și defecțiuni - voi scrie mai târziu, dar cred că nu vor exista probleme speciale. Și - amintește - o lumină excelentă - nu Xenon, dar mai bine decât multe xenon și iluminat mașini scumpeFotografiile! Și din cauza sistemului dublu climatic - pentru partea din față și, separat, pentru partea din spate a cabinei - un interior mare este eficient încălzit și răcit - a reușit deja să experimenteze aparatul de aer condiționat pe soarele încălzit. Mult noroc pentru toată lumea pe drumuri!
La principalele beneficii ale Ford Galaxia întâi și generațiile a doua lansate din 1995 până în 2006, se referă la primul nivel inalt Practicitate și conținut ieftin. Problemele cu piesele de schimb nu sunt așteptate, dar mai ieftine pentru a cumpăra piese de schimb de la VW Sharan, deoarece este aproape aceeași mașină care se desfășoară pe aceeași fabrică de automobile din Portugalia. A treia gemene cu ei este SEAT ALHAMBRA.
Avantajele cumpărării Ford Gelixix
Aș dori să menționez asamblarea de înaltă calitate a galeazelor Ford, un salon spațios și transformat, scaune confortabile și finisaje din plastic moale, datorită cărora nu ar trebui să existe probleme cu vânzarea ulterioară a galaxiei. Echipamentul este destul de bogat, există tot ceea ce aveți nevoie pentru o călătorie plăcută și neobosită, inclusiv o bună vizibilitate și încălzitor eficient pentru salon. nu este necesar, pentru că El a dispărut atât de fiabil, fără probleme și economice. Consum combustibil diesel nu va depăși 10L în oraș, în spatele orașului 6L pe 100 km, și resursa înainte revizia Ajungând la 500 de kilometri. Când utilizați resurse de combustibil de înaltă calitate echipamente de combustibil Ajungând la 280 de mii km de operare.
Nodurile și detaliile transmisiei se pot lăuda, de asemenea, nu numai o resursă mare, ci și la repararea ieftină a punctului de control. În special, resursa ambreiajului este de 150 mii km de kilometraj, iar înlocuirea kitului va costa 175-200 $. Direcție Fiabil, manipularea în toate condițiile la înălțime, schimbarea de împingere a direcției numai după 100 mii km și costă aproximativ 40 de dolari pe bucată. Sistem de franare Eficace și fără probleme, spate saboți de frână Suficient timp de 150 de mii km, iar înlocuirea lor nu este de cel mult 50 de dolari.
Suspendarea este fiabilă, simplă și menținută, resursa anterioară este de 100 mii km și va costa 500-600 de dolari la centrul de service și la instalare detalii originale. Unul dintre principalele avantaje ale suspensiei poate fi numit posibilitatea înlocuirii balamalelor separat de pârghii, economisirea este evidentă. Șasiul este, în general, stabil și confortabil, care are o mișcare netedă.
Corpul Ford Galaxy se distinge prin rezistență ridicată la coroziune, trunchi spațios și izolarea bună a zgomotului. În general, beneficiile sunt suficiente pentru a nu fi dezamăgiți selectați Ford. Galaxy i cu motor de 1.9TDI.
Dezavantaje și tipice Ford Galaxy Sores 1995-2006.
Dar, ca orice reprezentant al industriei auto Galaxy, nu face fără o lingură de luptă în adresa dvs. În primul rând, vreau să avertizez despre probleme posibile Când conduceți. Deși Ford Galaxy este o copie, dar agregatele și modulele electronice sunt utilizate pe diferite, iar funcționarea inconsistentă a modulului RCM are loc de aici. Este costisitor să-l schimbați, mai ieftin pentru a repara pentru 80-120 $. Profitabilitatea Galaxiei spre deosebire de Sharan Low, pentru a revinde profitabil nu va reuși, pierderi mari legate de vârstă în preț. Piesele de schimb originale nu vor fi, de asemenea, vă rugăm să prețuiți scăzut, precum și reparații scumpe la Centrul de service Ford. Prin urmare, este mai ieftin să fie reparat pe AutoCtra Volkswagensky sau în centrul tehnic al AutoSer.
Mașini de sistem de alimentare cu combustibil și motor Galaxy
Motorul 1.9TDI este fiabil, dar datorită designului complex, uleiul de slabă calitate și combustibil se tem, de asemenea, numărul cetanului nu trebuie să fie mai mic de 50, iar prezența apei nu este mai mare de 200 mg / kg. Nu există o reumplere "stânga"Deoarece repararea echipamentului de combustibil, în special duzele pompelor, poate fi foarte neplăcută pentru a surprinde. Până în prezent, o astfel de calitate corespunde stației de benzină TNK, Lukoil și BP. În plus, el nu-i place exploatarea de iarnă și încărcături mari, este recomandabil să încercați să nu depășiți 4.500 rpm. Tristețe I. mare flux ulei de motorAtingerea până la 0,5 litri / 1000 km, de aici scor în diagrama controlul zilnic al nivelului uleiului.
Controlul permanent necesită, de asemenea, un debit de aer de scurtă durată, care nu este supus reparațiilor, înlocuirii numai. Și ultima dată minus 1.9tdi - scump și numai profesional, cu contactul cu meșteșugari de garaj foarte atent.
Operarea motorului 1.9 TDI
Caracteristicile motorului de 1.9TDI se referă la înlocuirea uleiului de motor și filtru de combustibil La fiecare 15 mii kilometri de kilometraj. Instalații se recomandă utilizarea SAE 5W-40 API CN-4 C toleranța Ford. M2C-913C, 934, Specificație WSS-M2C917-A sau VW 505 01. În timpul verii, puteți utiliza 10W-40, dar toleranța ar trebui să fie aceeași.
