Unt din caseta Priory 1 recenzii de selecție. Selectarea uleiului de transmisie pentru cutia de viteze a Priory-ului Lada. Operațiunea trebuie efectuată astfel

Este necesar să știm cât de unt în cutia de priori, cât de des trebuie schimbat, care lubrifiant este mai bine de utilizat.

Autovehiculele rusești ocupă nișă și au un număr destul de mare de fani. Pentru ca caseta Avtovaz, nu este mai rău decât analogii străini, este necesară respectarea fabricii recomandate.

Cu toate acestea, proprietarii de mașini cu experiență spun că înlocuirea uleiului în PPC Priors este necesară mai des - după fiecare 30.000 - 40.000 km.

Semnalul pentru efectuarea aceasta este următoarea operație auto:

• Crack sau sunete crocante la trimiterea treptei inverse;
• Slab a doua sau a treia treaptă de lucru;
• Nivelul minim al uleiului la măsurarea diplomei;
• Repararea de transmisie manuală, înlocuirea glandelor, garniturilor, alte reparații.

Mașini S. cutie automată Uneltele necesită înlocuirea sau topirea uleiului în cutie numai în timpul reparației mașinii, deoarece întregul volum necesar este plasat de către instalație în timpul eliberării și nu este cheltuit în timpul funcționării.

Consecințele înlocuirii târzii de lubrifiere în cutia de viteze

Fluidul de lubrifiere joacă un rol important - împiedică frecarea detaliilor unii pe alții, uzura ulterioară a mecanismului, o încălcare a funcționării mașinii. În consecință, cu un nivel scăzut de lubrifiere sau cu pierderea caracteristicilor sale datorită funcționării pe termen lung, apar următoarele detalii:

• Rulmenți de ștergere;
• Poluarea sistemului lubrifiant al prafului metalic;
• Stoarcerea sigiliilor și sigiliilor;
• Scurgeri de lichide;
• Eșecul manualului manual.

Cu o lipsă lungă, în cutia de priori, înlocuirea lubrifiantului nu va rezolva toate problemele care au apărut. Elementele fragmentate și uzate vor trebui înlocuite, reparații. Astfel, economiile sunt inacceptabile - rezultat final Va fi mult mai scump.

Ceea ce este necesar pentru a executa?

Prin ea însăși, procesul de înlocuire a lubrifiantului este simplu și durează aproximativ o oră. Dacă se dorește, se poate face independent fără a utiliza serviciul unei sute și a unui magazin de reparații auto. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

1. Garaj cu o groapă, lift sau estacadă.
2. Spanner pe 17.
3. Ulei de transmisie proaspătă.
4. Seringă cu un tub transparent.
5. Tara pentru uleiul uzat.
6. Cârpă.

Dacă nu a fost efectuată o perioadă lungă de timp, va fi adăugat un agent special de curățare în lista materialelor necesare. Este turnat înainte de uleiul de transmisie și spălați-le cutia.

Procesul de înlocuire a uleiului de transmisie

Pentru auto-substituire lubrifiant Este necesar să adere la următorul algoritm de acțiune:

1. Uleiul se încălzește prin rularea mașinii. Astfel încât să devină mai puțin vâscos și ușor fixat, va trebui să conduceți aproximativ 10 km.
2. Accesul la fundul mașinii este organizat, protecția și stropile sunt îndepărtate.
3. Sub gaura de scurgere puneți o capacitate de a lucra. Înainte de a deșurubați capacul ștecherului, ștecherul este deșurubat sau controlul. Acest lucru se face pentru a reduce nivelul presiunii fluidului.
4. Cu atenție deșurubat capacul gaurei de scurgere cu o cheie. Lichidul poate merge sub presiune ridicată, deci este de dorit să păstrați cârpa în apropierea capacității de a lucra.
5. Fluidul de fuziune este examinat cu atenție pentru impurități, precipitații și chipsuri metalice. Dacă există poluare enumerată, uleiul nu este în cutie. Mai întâi trebuie să spălați piesa de schimb utilizând un agent de curățare special, precum și curățați gaura de conectare.
6. Numai după executarea pașilor de mai sus, luza este turnată în cutia anterioară. Pentru aceasta, se utilizează o seringă cu o duză. Cu ajutorul său, fluidul de lubrifiere proaspăt este alimentat încet la nivelul.
7. După finalizarea procedurii, se efectuează instalarea tuturor pieselor de schimb anterior fotografiate. Mașina funcționează și verificată pentru scurgeri de lubrifiere.

Există o întrebare logică destul de logică - cât de mult ulei de transmisie Ar trebui să fie într-o cutie de mașina Lada Priora?

În manualul oficial de instrucțiuni de utilizare, priori afirmă că volumul necesar de ulei pentru MCPP 2180 este de 3,1 litri și 2,2 litri pentru MCPP 2181.

Nu este necesar să se toarnă mult mai mult decât norma - dacă glandele mașinii nu sunt în cea mai bună stare, atunci lichidul în exces poate să le stoarce și să-i revucă. Cu un nivel minim, apare riscul de tranzacții de transmisie. În general, cantitatea de ulei turnată în mașina PPC Lada Priora variază de la 3 la 3,3 litri.

Selectarea uleiului pentru cutia de viteze Priors

La fel de Federația Rusă - Statul cu ierni destul de rece pe cea mai mare parte a țării, lubrifiantul pentru mașină din cutia Priory trebuie să fie ales cu o vâscozitate mare. În ceea ce privește compoziția, fabrica și proprietarii de mașini recomandă lichide sintetice sau semi-sintetice.

Ele pot fi grupate în următorul tabel:

Astfel, alegerea optimă este un lubrifiant cu marcarea 75W-90. În ceea ce privește producătorul de fluid, inundațiile de plante Lukoil TM 4. La rândul său, proprietarii de mașini pe lângă ea folosesc, de asemenea, lubrifianți de la producătorii de Castrol, LIQUI MOLY., Mobil, Shell, ZIC.

Lada Priora este o mașină de pasageri modernă și destul de confortabilă, cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte. Sincronizatorii sunt pe toate comutatoarele majore. Cazul casetei constă din mai multe părți principale:

• carter ppc;
• cutie de carter acoperă coater;
• carter ambreiaj.

Sănătatea și viața transmisiei depind direct de ce ulei este de a umple cutia Priory? Este important să monitorizați în mod regulat nivelul lichidului în sistem și să îl înlocuiți în timp util. Conform reglementării producătorului de automobile din PPC, uleiul ar trebui schimbat prin 75 mii kilometri de kilometraj sau la fiecare 5 ani. La înlocuirea uleiului puteți citi unul special detaliat.

Ce uleiuri pot fi folosite?

În transmisie, Priors sunt fuzionați cel mai adesea Lukoil TM 412, pe care autocontrace însuși îl recomandă. Trebuie remarcat faptul că noile mașini au turnat uneori lubrifiantul de întărire, care trebuie schimbat la prima întreținere. Ce ulei se toarnă în priorii PPC atunci când se înlocuiește?

În plus față de Lukoil, un fluid de transmisie importat sau producția rusă, printre care următoarele timbre:

• Rosneft;
• Novil;
• Coajă;
• Castrol;
• MOTUL;
• Mannol.

Ultimele trei sunt considerate unul dintre cele mai bune, dar și mai mult decât altele. Prin turnarea acestor uleiuri în PPC Priors asupra recomandărilor plantei, caseta va opri zgomotul, chiar dacă este deja cu kilometraj, iar transmisiile vor fi introduse mult mai ușor.

Gradurile specifice ale uleiurilor de transmisie adecvate pentru PPC Priors sunt după cum urmează:

Un rol important este jucat de parametrii de vâscozitate care trebuie selectați ținând cont de recomandările producătorului auto. În mod ideal, este de 75-80W, dar depinde mult de condițiile meteorologice și vom vorbi despre el mai jos. În orice caz, uleiul trebuie să îndeplinească cerințele GL-4.

Puteți vedea în mod clar totul în tabelul următor:

Alți parametri importanți

Ce ulei care se toarnă în cutia de viteze nu este atât de simplu, deoarece lubrifianții sunt prezentați pe piață într-o gamă largă. Compușii de lubrifiere sintetici pot curge prin garnituri de cauciuc și garnituri când temperaturi mariCeea ce nu se întâmplă niciodată cu uleiurile minerale. La temperaturi scăzute, uleiul dobândește proprietatea mobilității. Cu cât digul este mai mare, cu atât mai puțin densitatea compoziției depinde de temperatură.

În timpul verii, la temperaturi ridicate, caracteristicile uleiului de lubrifiere sunt importante, iar iarna, lubrifiantul trebuie să asigure derularea în condiții de siguranță a roților la temperaturi negative. Intervalele de fluide de transmisie la temperaturi diferite pot fi determinate în conformitate cu următoarele date:

• 75W-80 de la -40 până la + 35 ° C;
• 75W-90 de la -40 până la + 35 ° C;
• 80W-85 de la -26 la + 35 ° C;
• 80W-90 de la -12 până la + 45 ° C.

Literele indică calitatea și scopul uleiului, iar temperatura este determinată de modul DIGIT. Folosind. uleiuri sintetice Temperaturile limită crește.

Tipuri de uleiuri

Uleiurile minerale nu au astfel de caracteristici. Când le folosiți în cutii de viteze, pot apărea vibrații în compoziția fizică a lichidului. Baza minerală este oxidată mai repede, comparativ cu sinteză. În acest sens, baza minerală crește mai repede. Uleiul mineral necesită înlocuirea mai frecventă, iar dispozitivele de transmisie primesc uzură neuniformă.

Semi sintetic uleiuri lubrifiante Pentru o transmisie - aceasta este o cruce între apa minerală și sintetica. Unii parametri sunt modificați și există un ulei din această clasă mai ieftin.

Calitate lubrifiant.

Calitatea umpluturii de ulei în transmisii joacă un rol important. În toate mecanismele casetei, fricțiunea are loc atunci când lucrează. Totul este încărcat geanța principalăDar alte elemente sunt, de asemenea, expuse la înălțime.

Lada Priora este o mașină confortabilă de pasageri, care este echipată cu sistemele de lucru necesare necesare pentru o funcționare sigură. Pe versiunea anterioară de 21126 1,6 litri. Puterea este egală cu 98. cai putere. În plus, mașina are un cost acceptabil. Toate aceste caracteristici au condus la cererea pentru acest vehicul.

Sistem de transmisie

Pe domiciliu piața automobilelor Distribuția largă a primit Lada Priora cu o transmisie manuală cu două canale (5 pași). Această cutie de viteze este calculată pentru o perioadă lungă de funcționare. Toate datorită calității executării punctului de control.

KPP Lada Priora.

În ciuda acestui fapt, mașina ar trebui să fie periodică de service, pentru a înlocui uleiul din cutia de viteze a prealabilului, verificați cantitatea de la fiecare 15.000 km de alergare. Aceste proceduri pot fi făcute atât independent, cât și contactați magazinul de reparații auto.

În plus față de mecanică, mașina poate fi echipată cu o cutie automată.

Procedura de înlocuire a uleiului

Conform reglementărilor, uleiul din cutia de viteze anterioară se schimbă la 75.000 km de alergare. Nevoia de înlocuire a uleiului prematur în caseta Priory este indicată de următoarele semne:

• sunete străine atunci când schimbă uneltele;
• dificultatea schimbării uneltelor;
• mirosul lui Gary în salonul Lada.

Cauza acestor manifestări poate fi utilizarea uleiurilor non-originale care au aditivi. În plus, utilizarea lichidului de transmisie de calitate scăzută afectează frecvența de înlocuire.

Trebuie remarcat faptul că este mai des schimbând uleiul din Lada cu cutie mecanicămai degrabă decât cu transmisia automată.

Pentru a înlocui uleiul în PPC Priors 2, mașina trebuie să fie pusă într-o poziție orizontală pe o suprafață plană. Motorul trebuie să fie cald. Cu toate acestea, este necesar să porniți procedura de înlocuire a motorului răcit, astfel încât să nu ardeți uleiul fierbinte. Este necesar să scoateți carterul motorului, conectați orificiul de evacuare pentru a permite îmbinarea uleiului. Oprirea de prune trebuie curățată de depozitele de noroi, după ce este instalată într-un loc obișnuit.

A turna lichid nou Cutia utilizează pâlnia, care este conectată la furtun. Mașina are un astfel de element ca o sondă cu semne tipărite. Cu aceasta, nu este dificil să se determine cantitatea exactă de combustibil neclară.

Odată ce uleiul a fost adăugat, motorul motorului anterior este pornit, schimbat alternativ de mai multe ori. De regulă, după aceasta, nivelul uleiului este ușor redus, acesta trebuie abordat.

Selectați petrolul

Câte ulei în cutie? Pe aceasta vehicul Punctul de control scade aproximativ 3,5 - 4 litri de lichid de transmisie. În acest caz, nu contează cât de multe supape are un motor, 8 sau 16. Având în vedere acest lucru, va fi necesară capacitatea volumului corespunzător.

Ce ulei se toarnă în cutie? În cutia anterioară, se recomandă uleiul semi-sintetic sau sintetic. Într-o măsură mai mică în cerere uleiuri mineraleDeoarece există oxidare în ele mai repede. Din acest motiv, trebuie să se schimbe mai des. Experții și autovehiculele sunt recunoscuți ca fiind cel mai bun indice de vâscozitate: 75W-80, 75W-90. Aceste opțiuni oferă lubrifierea nodurilor într-o gamă largă de temperaturi. Uleiul turnat standard din Lukoil.

Uleiul din cutia de viteze de tranziție afectează performanța și durata perioadei operaționale a transmisiei. Prin urmare, este foarte important să se efectueze un control regulat asupra nivelului lubrifiantului din sistem, să îl înlocuiți în timp util. Apoi Lada Priora va confirma statutul unui mod modern și suficient de confortabil o mașină de pasageri De la numărul de reprezentanți ai bugetului. Cutia de viteze mecanică cu cinci trepte echipată cu sincronizante din toate comutatoarele importante contribuie la o mișcare confortabilă, fiabilă și dinamică a mașinilor acestei mărci.

Parametrii de reglementare

Mașina autovehiculului este echipată cu o cutie de viteze mecanică cu două canale cu 5 trepte. Este componenta centrală a sistemului de transmisie, care include și capacul din spate, carter kp, carter ambreiaj. În cuibul de carter ambreiaj, este plasat un magnet pentru colectarea și reținerea gunoiului metalic.

Nivelul fluidului de lubrifiere din punctul de control trebuie monitorizat în mod constant. Din câte ulei din cutie depinde de funcționalitatea reușită a întregului sistem de transport. Regulamentul de întreținere stabilit prevede verificarea obligatorie a nivelului uleiului în punctul de control după fiecare 15.000 km. Detectarea incluziunilor sau scurgerilor implică control extraordinar al cantității de lubrifiant.

Conform caracteristicilor tehnice și de reglementare, tranziția de prioritare conține aproximativ 3,2-3,5 litri de lichid de transmisie. Autolokers care au o experiență suficientă consiliază la înlocuirea uleiului în caseta Priory pentru a utiliza 4 litri. O astfel de cantitate oferă o funcționare mai liniștită a nodului agregat.

Documentația de însoțire a producătorului indică faptul că schimbarea uleiului în caseta Priory este efectuată în 75.000 km. Dacă această linie nu trece după 5 ani, atunci lubrifiant Toți vor trebui să se schimbe.

Selectarea lichidului de transmisie

Cutiile de autoturisme noi VAZ (MCPP sau transmisie automată) sunt reumplute de materialele din Lukoil. Un astfel de lubrifiant acționează ca spălarea și întărirea. Trebuie să schimbați uleiul în cutie când primul lucru trece. Apoi trebuie să selectați un nou lubrifiant. Pentru a nu face o greșeală cu alegerea, este important să acordați atenție:

Oxidarea fluidelor de transmisie minerală apare mai repede decât semi-sintetice și sintetice. Din acest motiv, apa minerală îmbătrânește mai repede, multe calități își pierd eficiența inițială. Lubrifianții minerali au mai des.

Pentru a îmbunătăți performanța de funcționare, baza minerală este modificată de anumite elemente. Aceasta este semi-sintetic, care este turnată în pisică pentru a economisi bani și a crește performanța operațională. Lubrifianți auto observă că lubrifianții semi-sintetici devin un compromis de succes între standardele ridicate și un cost acceptabil.

Sintetic are cele mai lungi intervale de înlocuire a intervalului. Reține proprietățile lubrifiante la diferite moduri de temperatură. dar lubrifianți sintetici Nu se toarnă dacă există pericolul de deteriorare a materialelor de etanșare.

Indicele optim de vâscozitate a uleiului de transmisie pentru Priors este marcat cu 75W-80 sau 75W-90. Ambele produse cu denumiri specificate oferă lubrifierea nodurilor la -40 ° C. Temperatura maximă ambiantă pentru prima variantă este limitată la + 35 ° C, pentru a doua - + 45 ° C.

Verificarea și înlocuirea substanței de transmisie

Verificarea nivelului sau înlocuirea uleiului în punctul de control trebuie efectuată numai cu poziția orizontală a mașinii. Pentru a elimina indicatoarele cele mai exacte, aparatul este instalat pe un plan plat, dați un motor să se răcească. În partea de sus a casetei este un jojă cu semne tipărite.

Indicatorii obiectivi sunt furnizați pe un contor uscat. Prin urmare, dipstiticul trebuie să șterge bine. După aceea, este introdus în gaură, apoi îndepărtat. Rotiți caseta la cutie va avea dacă nivelul său este marcat pe etichetare minimă sau mai mică. Indicatorul optim este realizarea caracteristicilor maxime.

Înlocuirea lichidului de transmisie este efectuată pe o mașină preîncălzită. Operațiunile sunt efectuate pentru această comandă:

Este foarte important să folosiți calitatea substanțe de transmisie. În caz contrar, zgomotul și frazele pot apărea atunci când caseta funcționează, aceasta sau că transmisia va fi rea.

Luând o decizie cu privire la ce ulei de cumpărare pentru priori, trebuie să vă amintiți numeroasele falsuri. Ei au inundat literalmente piața. Produsul achiziționat de calitate dubioasă sau de la un producător necunoscut are o potențială amenințare la adresa cutie de viteze. Pentru o achiziție de succes a uleiului, trebuie să contactați centrele sau magazinele de service dovedite.

Lada Priora este una dintre cele mai populare mașini ale lui VAZ. Această mașină este completată cu un motor de 1,6 litri și transmisie manuală. Fiecare entuziast al mașinii știe că pentru a menține resursa nodurilor importante, trebuie să înlocuiți în timp provizii. Acestea includ uleiul și filtrele. Și dacă există fiecare primă despre nevoia de a înlocui uleiul în motor, multe sunt silențioase despre cutie. Mai mult decât atât, există un miros că lichidul este umplut cu o viață de serviciu completă. Acest lucru este înrădăcinat incorect. Chiar și producătorul însuși recomandă înlocuirea uleiului în caseta "Priory". Cum să faceți acest lucru și ce produs să alegeți? Vom spune despre acest lucru în articolul nostru actual.

Reguli

Figura următoare conține 75 de mii de kilometri în manualul "Lada Priory". Când această perioadă este atinsă, este necesar să se umple uleiul nou în cutia de viteze "Priors".

Semne.

Ce poate raporta necesitatea înlocuirii urgente? În primul rând, acestea sunt dificultăți la trecerea vitezelor. De-a lungul timpului, depozitele dăunătoare sunt formate în petrol. Filmul de lubrifiere nu este atât de durabil ca înainte, iar o parte din lucrările de antrenament "pe uscat". Acest lucru poate duce la o reducere semnificativă a resursei arborilor intermediare și a altor arbori de transmisie. Dacă nu luați măsuri la timp, caseta începe să facă zgomot cu siguranță una sau pe fiecare transmisie. Vibrațiile apar în zona pârghiei de viteze. Toate acestea mărturisește faptul că uleiul din caseta "Priory" are nevoie Înlocuirea urgentă.

Ce turnare?

Această întrebare este chinuită de mulți proprietari de mașini. Este dificil să se determine alegerea, în special cu o astfel de abundență a gamei. Din fabrică în caseta "Priors", uleiul este umplut de la producătorul "Lukoil". Acesta este produsul TM-412. Dar este imposibil să o folosiți din nou. Aceasta este tăierea fluid de transmisie. Ce ulei în caseta "Priors" se toarnă atunci? Judecând după comentarii, produsele "Lukoil" TM-4 arată bine.

aceasta ulei semi-sintetic Viscozitate 75W80. Dar observăm, de asemenea, că producătorul produce lichide cu alte caracteristici. Există un ulei 75W90, precum și 80W90. Ce este mai bine de utilizat? Totul depinde de condițiile climatice specifice. Astfel, cea mai optimă pentru majoritatea regiunilor Rusiei va fi alegerea de petrol de 75W. Acest marcaj indică faptul că temperatura minimă de cristalizare a fluidului este de -45 grade. Dar este groasă pentru 30 de grade de îngheț. În ceea ce privește produsele cu marcaj de 80W, un astfel de ulei își pierde proprietățile la -15 grade. Completați congelate are loc la -30 de grade.

Câte ulei în caseta "Priors"?

Am definit cu alegerea produsului. Acum merită să găsiți cât de mult se toarnă ulei în cutie. Pentru transmisia "Priors" este necesar de la 3 la 3,3 litri de lichid. Cum să înlocuiți? Vom spune despre asta de mai jos.

Pregătirea instrumentelor

Pentru a înlocui uleiul din cutia de viteze "Lada Priory", vom avea succes, vom avea nevoie de:

• Cheie "la 17".
• Capacitatea goală de cel puțin patru litri pentru uleiul uzat.
• O bucată de veterinar curat și o pereche de mănuși de cauciuc.
• Udarea poate cu un tub transparent cu o lungime de cel puțin 30 de centimetri.

Ajungând la muncă

Deci, înainte de a instala o mașină vizionarea groapă.Războinică caseta. Acest lucru trebuie făcut în special dacă înghețul pe stradă. Pentru a încălzi punctul de control, este suficient să mergem pe o mașină de 2-3 kilometri. Deci, uleiul va fi mai puțin vâscos și mai rapid peste tot. Pentru a accesa dopul de scurgere, trebuie să deșurubați fixarea de noroi și deșurubați-o deoparte. Utilizarea cheii deșurubate dop de scurgere contrapartide. Pre-înlocuiesc sub fundul recipientului pentru vechiul ulei.

Pentru a accelera procesul de scurgere, puteți deșurubați gaura de golf. Deci, vom exclude vid în sistem. După aceea, răsuciți pluta în partea de jos a forței unei mâini. Nu este nevoie să o întârzieți prea mult. În caz contrar, fără ajutorul unei utilizări speciale în viitor, nu este deșurubat.

La pasul următor, cu ajutorul udării poate turna un ulei nou prin setarea tubului la orificiul corespunzător. După cum am spus deja mai devreme, volumul de fluid ar trebui să fie de cel puțin trei litri. Cum să înțelegeți că nivelul este deja suficient? Uleiul trebuie să fie ușor picurat din orificiul de umplere. Când lichidul a atins acest semn, scoateți tubul și răsuciți bay Cork.. Acest lucru este finalizat pe această procedură de înlocuire. Puteți trece la o operațiune deplină. De asemenea, observăm că în cutia de viteze "Lada Priory" nu există filtre. Prin urmare, serviciul constă numai în înlocuirea uleiului de transmisie.

Dacă în jetoanele de ulei

Se întâmplă că în lichidul uzat există praf metalic strălucit sau alte impurități. Acest lucru sugerează că uleiul din cutie nu sa schimbat cu mult timp în urmă. Completați imediat noul nu există nici un punct. La urma urmei, o parte din depozitele au rămas în transmisie. Ce trebuie să faceți în acest caz? Este necesar să spălați caseta. Utilizări PPC specializate spălați uleiul. Trebuie să se topească în cutia din volumul de o jumătate sau două litri.

Apoi, este necesar să postați partea din față a mașinii deasupra solului (setați "înainte" la mufa), porniți motorul și includeți prima transmisie. Deoarece există un diferențial independent, este suficient să ridicați o roată. Deci, uleiul va trece prin toate cutiile de viteze ale cutiei de viteze și va face un sediment negativ. 2-3 minute mai târziu, acest lichid poate fi fuzionat. Acesta va dobândi o umbră întunecată (uneori cu particule de jetoane metalice). După aceea, puteți continua în întregime golful noului ulei.

De ce nu poate ignora regulamentele de înlocuire?

Cu o funcționare pe termen lung a cutiei de viteze fără întreținere, mecanismele cutiei de rulare funcționează în condiții de încărcare sporită. Primele rulmenți ale arborelui primar, secundar și intermediar sunt rupte.

De la ei se îndepărtează praful de metal care poluează cavitatea PPC. Ulterior, acest jetoane funcționează ca abraziv și contribuie la uzura accelerată a uneltelor și sincronizatoarelor. Din acest motiv, uneltele sunt rele, și le pot bate la viteză.

Concluzie

Deci, am aflat ce ulei să se toarnă în cutie "Priors și cum să producă o procedură de înlocuire cu propriile mâini. Nu amânați această lucrare într-o cutie lungă. Făcând înlocuirea regulată a uleiului în caseta "Priory", veți salva integritatea arborilor, a uneltelor, a altor mecanisme și a aburului de frecare. O astfel de cutie de viteze va servi 350 și mai mult de o mie de kilometri.