Pentru munca neîntreruptă motor cu barca. Comentariile de expediere recomandă achiziționarea de transfer de ulei de înaltă calitate. La asta lubrifiant Cerințele grele sunt prezentate deoarece oferă o durată lungă de viață a pieselor de frecare și a motorului ca întreg.

Ce ar trebui să cumpăr transmiterea de petrol?

Fără a cumpăra un ulei de transmisie, niciun proprietar de motociclete nu poate face. Cumpărați uleiul de transmisie este necesar ca toate uneltele motorului să nu fie purtate sub frecare, iar resursa motorului a crescut semnificativ.

Magazinul nostru de magazin ulei de transmisieFurnizate de un complex aditiv suplimentar pentru cea mai bună lucrare a apei. Protejează detaliile de la frecare și le protejează de coroziune și oxidare.

Uleiul de transmisie înconjoară părți în mișcare ale mecanismelor filmului, împiedicând apariția de frecare și apariția de așchii pe detalii. Uleiul trebuie să reziste temperaturi mariDeoarece în timpul funcționării motorului este încălzit la 300 de grade, precum și menținerea proprietăților la operarea motorului în timpul iernii. Prețul pe ulei de transmisie Depinde de producător, de numărul de aditivi, precum și de vâscozitatea și calitatea produsului.

Putem cumpăra ulei de transmisie:

• Mineral;
• Sintetic;
• Semi sintetic.

Din ce bază este petrolul, caracteristicile sale sunt dependente și prețul. Uleiul de transmisie pe o bază sintetică este îmbogățit cu cea mai mare cantitate de aditivi care permit lubrifiantului să-și îndeplinească activitatea chiar dacă apa este introdusă în ea.

Sintetice Standuri Notă, dar este considerată cea mai înaltă calitate de ulei pentru transmisii, prin urmare este cea mai populară cu capcane de apă.

A cumpărat un ulei de transmisie pentru un motor cu barca? Lăsați-vă feedback-ul pentru alți cumpărători ai magazinului nostru.

Utilizatorul uită să întrebe despre tipul de lumânare sau ulei în cutie de viteze și carter.. Acesta este motivul pentru care echipa de magazin online de motoare cu barca este gata să ofere informații complete Despre componente și consumabile pentru echipamente de marcă Markouri.

Tabelul 1. Mercur Motoare Brands, tip de ulei și volum nominal, brand buject.

Tabelul 2. Transmisia de lubrifiere a transmisiei în motoarele cu barca de mercur.

Înlocuirea rotorului motorului de mercur a motorului de răcire cu propriile mâini.

Adesea vine timpul când este necesar să înlocuiți rotorul răcirii pompei de apă a motorului suspendat cu mercur. Pentru un exemplu mai detaliat și vizual, vă oferim pentru a vizualiza videoclipul întregului ciclu de înlocuire.

Etichete: Înlocuirea uleiului în reducerea motorului cu barca HDX

În acest videoclip, am arătat cum să modificăm uleiul în cutia de viteze a motorului de boot ... doriți să câștigați ...

Motoare cu barca, bărci cu motor PVC, riby | Subiect Autor: Manidipa

01:52 Boat Motor - Înlocuirea uleiului în Ustiv 436 Vizualizări Reductor Boat Motors & Boats - Cumpărați un motor cu barca nou în St. Petersburg Motomarine Shop în St. Petersburg oferă o gamă largă de produse. Cumpărați bărci de la PVC sub motor (prețurile vă vor surprinde) aici este foarte simplu. Motomarine.ru Înlocuirea uleiului într-o cutie de viteze cu motor cu barca

Mai întâi de toate, vă reamintim că pentru a păstra garanția producătorului, toată întreținerea, inclusiv înlocuirea uleiului în cutia de viteze, ar trebui să fie efectuată de către persoane special instruite într-un centru de service autorizat.

În toate celelalte cazuri, puteți utiliza în siguranță această instrucțiune.

Noi vom avea nevoie

1. containerul în care este necesar să se scurgă uleiul uzat;
2. șurubelniță cu șuruburi largi;
3. Pasteri pentru blocaje de trafic;
4. Pompă specială pentru pomparea uleiului de volum mare Dacă volumul de ulei mic este umplut direct prin duza din tub;
5. Ulei de transmisie nou;
6. Stați sub motorul cu barca de suspensie, dacă motorul nu este instalat pe trans.

Secvențiere

1. Instalați motorul pe stand cu locația verticală a lemnului mort. Dacă motorul este instalat pe traducere, atunci deydwood-ul este instalat și într-o poziție verticală. Motorul trebuie instalat, ușor de ridicare peste suprafață.

2. Sub motorul instalau recipientul pentru scurgerea uleiului rezidual.

3. Deșurubați partea de jos dop de scurgere. Uleiul va începe să se îmbine în rezervorul de scurgere.

4. Scoateți dopul superior. Așteptăm ca uleiul să se urmărească complet din cutia de viteze (10 minute). ATENŢIE! Unii "maeștri" după scurgerea uleiului recomandă clătirea cu cutie de viteze de benzină. În nici un caz nu se poate face. Benzina distruge glandele, după care apa cade în cutia de viteze, formând o emulsie.

5. Schimbați garniturile pe blocajele de trafic (în timp ce fluxurile de ulei de evacuare).

6. Se potrivește uleiul proaspăt achiziționat în cutia de viteze. Pentru realimentarea uleiului de volum mic, sunt utilizate tuburi speciale (sticle), care au o duză introdusă strâns în gaura de scurgere. Dacă volumul este mare, aplicați pompe speciale. Introducem duza (tubul) în gaura inferioară de scurgere și strângeți uleiul din tub (leagăm uleiul cu un volum mare de volume mari).

7. Oprirea de turnare a uleiului sub condiția că uleiul a început să curgă din orificiul superior de testare și nu este suficient fără bule de aer.

8. Ținând tubul (pompa) Strângeți pluta de sus.

9. Cât de repede posibil pentru a minimiza pierderea de ulei, scoatem tubul (pompa) din orificiul inferior de scurgere și strângeți fișa de scurgere. O anumită parte a uleiului va curge în continuare. Dacă volumul este mic, nu merită îngrijorat.

10. Verificăm nivelul uleiului prin deșurubarea orificiului superior de control. Dacă există o mulțime de uleiuri, este necesar să o adăugați. Nivelul scăzut al uleiului poate duce la ieșirea cutiei de viteze.

11. Strângeți dopurile strâns. Ștergeți uleiul din cutia de viteze. Transferul de ulei de eșapament la întreprinderile speciale pentru eliminarea ulterioară.

# Motomarine #Motomarine # Vânătoare # Pescuitul # Boats # Motors # Hunt #fishing # St. Petersburg # Lening

Http://motomarine.ru Motoare și bărci - Cumpărați un nou motor cu barca în St. Petersburg Motomarine Store din St. Petersburg oferă o gamă largă de produse. Cumpărați bărci de la PVC sub motor (prețurile vă vor surprinde) aici este foarte simplu. Motomarine.ru.

MAXIM (MANIDIPA)

Autovehicul cu barca - Înlocuirea uleiului în Ustiv Reductor - YouTube

Înlocuirea uleiului în cutia de viteze a motorului Beluga Boat. Boatsclub ...

Unitatea principală a motoarelor cu barca este motorul. Pentru funcționarea normală a acestei unități, este necesar să înlocuiți în mod regulat uleiul pentru a evita ruperea părților de conducere și pentru a preveni supraîncălzirea globală. Elementul principal de conducere al motorului cu barca este o cutie de viteze, pentru a proteja un lubrifiant special.

Întrebarea pe care Uleiul este turnată într-un reductor de motor cu barca este destul de relevant în timpul nostru și, de la a fi un răspuns corect asupra acesteia, depinde în mare măsură de munca de înaltă calitate a agregatului în sine.

Ce caracteristici ar trebui să fie în uleiul utilizat în motoarele cu barca

Caracteristica principală a lucrării unității motoarelor cu barca este aceea că această unitate funcționează în mod constant în mediul acvatic. Prin urmare, pentru funcționarea normală este necesar ca parametrii utilizați pentru a fi utilizați:

1. au aditivi anti-emulsie special care protejează părțile motorului din apă de la intrarea în apă;
2. au un aditiv anti-coroziune care protejează piesele de coroziune;
3. viscozitatea optimă a lubrifiantului care contribuie la o calitate înaltă și muncă permanentă agregat;

Categorii de lubrifianți fabricați pentru unități de barcă

Conform standardelor API uleiuri de motor. tipul de transmisie Trebuie să răspundă pe deplin la clasele GL-4 sau GL-5.

Lubrifianți care se potrivește cu standardul GL-4 API este proiectat pentru următoarele condiții de lucru:

• pentru lubrifierea uneltelor hipoide sau conice;
• pentru detalii cu o deplasare a axei lor;
• pentru piesele de lucru în diferite variante de la ușor la foarte greu;

Astfel de uleiuri se caracterizează prin faptul că conțin un număr mare de aditivi care sunt utilizați în uleiurile din clasa API GL-5.

Clasa API GL-5 este utilizată pentru a lubrifia transmisia hipoidă cu o deplasare mare a axelor și cel mai ciclul de lucru care lucrează în greu condiții tehnice. Lubrifianții din această clasă au un volum suficient de aditivi care asigură protecția elementelor de conducere ale motorului de supraîncărcări semnificative și de presiune excesivă.

Care ulei se toarnă într-o cutie de viteze

Uleiul pentru astfel de agregate trebuie să se apropie pe deplin caracteristicile standardelor descrise mai sus. În plus, se recomandă aplicarea unei mărci specifice pentru un anumit brand de motor conform recomandărilor disponibile.

Motors Yamaha. Este utilizat un lubrifiant excepțional (SAE 90 GL-4). Protejează în mod fiabil motorul de coroziune și funcționarea cutiei de viteze viteze crescute. Ca parte a lubrifiantului în aceste scopuri, există o cantitate necesară de aditivi care oferă o perioadă semnificativă de funcționare a motorului chiar și în situații extreme. Folosind. acest ulei Se produce formarea unui film de ulei stabil care protejează partea din oxidare și efectul negativ al regimului de temperatură ridicată. Spumă și diferite tipuri de depozite în motor nu sunt formate.

Motoare tohatsu. În aceste motoare pot fi turnate diferite mărci Dacă numai acestea au corespuns standardelor API GL-5.

Mercur Motors. Aceste agregate preferă doar lubrifiantul brandului Quicksilver și sunt reprezentanți tipici ai clasei SAE 80W-90. Cea mai sus este folosită pentru motoare cu o capacitate de până la 73-75 CP. Cu o putere de motor, mai mult de 76 CP Este recomandabil să se utilizeze ulei de înaltă performanță, care conține un anumit set de aditivi care reduc probabilitatea formării și acumulării emulsiei.

Cât de mult ar trebui să fie utilizat pentru munca normală a unității de barcă

Unitățile de putere ale diferitelor puteri diferă unul în celălalt prin designul cutiei de viteze. Cu cât puterea mai semnificativă a motorului, cu atât mai mult aveți nevoie de el lubrifiant. Deci, pentru motorul cu o capacitate de 6 CP Sunt necesare 200-210 ml. Uleiuri și pentru un motor cu o capacitate de 17-18 CP Volumul lubrifiantului crește la 370-380 ml.

Cum să determinați corect nivelul uleiului în motorul cu barca

Pentru o inspecție detaliată a lubrifiantului, trebuie să efectuați următoarele lucrări:

1. fixați unitatea într-o poziție verticală folosind un stand;
2. din partea stângă a cutiei de viteze trebuie să găsiți și deșurubați cu atenție ștecherul;
3. pregătit petrol coborâtă în gaură și îndepărtează imediat;
4. dacă suprafața sondei este uscată, este necesar să adăugați imediat.

Lista instrumentelor necesare pentru înlocuirea uleiului

Pentru a înlocui, trebuie să pregătiți astfel de instrumente în avans:

1. recipientul în care va fi fuzionat;
2. Șurubelniță scrapește cu un capăt larg;
3. plută;
4. pompa pompei în motor;
5. a achiziționat un nou ulei;
6. echipamente salariale pentru elemente de fixare ale motorului.

Metodologie pentru schimbarea uleiului

1. Instalarea unui motor la o mașină cu cazare verticală Daevuda se efectuează. Motorul este instalat într-o poziție agățată.
2. Sub gaura de scurgere agregatul de putere A înlocuit recipientul pentru a extrage lubrifiantul uzat.
3. Cu ajutorul cheii, rotiți fișa de scurgere și așteptați un test complet de scurgere.
4. Lipsesc pluta superioară și așteaptă încă 12-15 minute până când este complet extinsă de la motor. Este în mod categoric imposibil să curățați motorul, între înlocuirea uleiului utilizând benzină. La urma urmei, benzina contribuie la distrugerea sigiliilor și la formarea emulsiei în motor.
5. În timp ce se produce finala uleiului, este recomandabil să se modifice plută.
6. Realizăm umplerea în cutia de viteze. În acest scop, se utilizează sticle cu duze speciale, care sunt strâns fixate în gaura de scurgere. Dacă cantitatea de ulei tăiat este destul de mare, puteți utiliza pompe speciale.
7. Este necesar să se toarnă până când uleiul începe de la deschiderea de control.
8. Bay Volumul necesar de lubrifiant Păstrați pompa și petreceți ștecherul de sus.
9. Îndepărtăm pompa din gaura inferioară și închideți-o cu un dop.
10. Realizăm o verificare la nivel utilizând gaura superioară de testare.
11. Închideți strâns dopurile și ștergeți reziduurile de pe suprafața angrenajului.

Astfel, în plus față de rezolvarea problemei, ce ulei pentru a umple un reductor de boot, trebuie să îl înlocuiți corect. Este foarte important să utilizați dezvoltatorii recomandați ai motorului cu barca. Și această înlocuire trebuie efectuată la timp și în mod corect din punct de vedere tehnic.

întreținere Motor suspendat. Înlocuind uleiul din cutia de viteze.

Ca orice tehnică cu care avem de-a face, indiferent de modul în care am vrut acest lucru, dar trebuie să serviți. Fie că este o bicicletă, o mașină sau un motor cu barca suspendată. Întreținerea motorului este, desigur, nu numai în înlocuirea uleiului din cutia de viteze, ci și în lubrifiantul diferitelor părți mobile ale motorului și ajustarea carburatorului. Dar despre acest lucru în următoarele articole. Acum ne vom uita la procesul de înlocuire a uleiului într-o cutie de viteze de suspensie.

În primul rând, motoare în doi timpi Este necesar să se utilizeze uleiul recomandat de producător. Acesta poate fi găsit în pașaport la motorul corespunzător. De obicei, acesta este uleiul Quicksilver TC-W3. Se întâmplă în ambalaje diferite, dar, în opinia mea, este mai convenabil să se utilizeze tuburi de 300 ml. De ce mai convenabil, voi explica mai jos.

Trebuie să începeți cu motorul într-o poziție verticală. ÎN condiții de garajPuteți, de exemplu, să fixați bordul grosimii necesare în viciu și să atârnați motorul pe el. Dacă sunteți în natură, atunci puneți motorul pe orice elevație, de exemplu, o bandă. Se amestecă uleiul este necesar în orice container și apoi reciclați.

Deci, motorul este postat, ambalajul sub el este listat și vom transforma capacul inferior. Nu pierdeți garnitura. Deoarece gaura superioară este încă închisă. Acel ulei va prinde ușor. Acordați atenție primelor picături (poate fi apă), pe culoarea uleiului de scurgere (umbra albicioasă vorbește despre prezența apei). Dacă apa dvs. se încadrează în cutia de viteze, atunci în condițiile înghețului, se poate urca înăuntru și îl poate scoate din ordine.

Apoi, întoarceți șurubul superior. Acum, uleiul se va îmbina intens. Trebuie să așteptați cinci minute la o scurgere completă. În acest timp, puteți curăța șuruburile de stuf și puteți verifica uleiul pentru prezența chipsurilor metalice. După sezonul de rutare, așchii pot fi prezenți în ulei. Asta este normal. Dar în înlocuirea ulterioară, prezența chipsurilor indică uzura excesivă a uneltelor.
T. tivul va începe în umplerea sa în sine. Încărcarea deschiderii gaurii din uleiul vechi. Introducem gura de tub cu unt în orificiul de scurgere și începem să-l împachetați, după cum puteți vedea în fotografie.
Rulăm tubul până când uleiul pornește să curgă prin gaura superioară de ventilație. Această operație poate fi făcută una, dar dacă aveți un asistent, atunci în acest moment, fără a scoate tubul și apăsați ușor, trebuie să rotiți șurubul în orificiul de aerisire superioară. După strângere, tubul poate fi îndepărtat, uleiul nu va curge puternic. Dar este de dorit să înfășurați imediat șurubul găurii de culoare inferioară.
Verificați dacă ați uitat cu șuruburile cu șervețele cu șuruburi. Acum frecați motorul din ulei. Și asta e tot! Înot fericit!