Selectați uleiul pentru motoare cu barca cu împingere. Ce fel de ulei merită folosită pe motoare în două curse - sintetice sau minerale? Ulei pentru 2 ore de motoare cu barca

Astăzi este imposibil să prezinte o viață fără o viață internă. Agregatele sunt împărțite în două categorii: două și patru timpi. Este vorba despre motoarele pentru două ceasuri, caracteristicile sale și alegerea unui lubrifiant va fi vorbire.

Care sunt caracteristicile motorului în două curse

Unitatea, despre care vorbește, este simplă și bună la locul de muncă. Diferă fiabilitatea. Ciclul constă din componente:

1. Comprimare.
2. Expansiune.

Fluxul de lucru merge pentru o cifră de afaceri a arborelui. Acest lucru vă permite să măriți puterea unității de 1,5 ori comparativ cu motorul de 4 ori. În același timp, rata de returnare este subevaluată că poate fi scrisă negativă. Acest fapt afectează creșterea volumului de căldură. În consecință, motorul are nevoie de răcire în modul intensiv.

Din caracteristicile pozitive ale unității, pistonul poate fi alocat. Ea face de 2 ori mai mici mișcări decât colegul de 4 ore, care reduce uzura pieselor.

În unitate nu există un mecanism de lubrifianți. Uleiul este servit cu combustibilul și intră în rezervor sub forma unui amestec. Raportul este 1:50.

Care sunt speciile și caracteristicile lubrifiantului

Lubrifierea pentru motoarele în 2 timpi diferă de motoarele de pe 4 ceasuri. În motociclete, motociclete, motorete și snowmobile trebuie să toarne un fluid special de lubrifiere. Compoziția produsului afectează în mod direct capacitatea și proprietățile operaționale ale vehiculului. O alegere rezonabilă a unui amestec corect selectat prelungește durata de viață a motorului.

Care este diferența dintre lubrifianți pentru unitate timp de 2 ceas de la opțiunea standard

Lubrifiantul pentru un motor în două curse trebuie să fie perfect agregat cu benzină, să fie volatil. Scop: Nu blocați funcționarea sistemului de alimentare. Când se formează masa de combustibil și de aer, lubrifiantul trebuie să se miște rapid într-o stare ponderată. În acest caz, nu intră în sediment.

Componentele trebuie să fie rezistente la căldură. Descompunerea apare atunci când combustibilul este focar (benzină). Depunerea inacceptabilă a depunerilor solide pe inele și pistoane.

Motorul trebuie să arunce cantitatea minimă de fum. Acesta este unul dintre cele mai importante momente de mediu. La intrarea în apă, amestecul de combustibil nu trebuie să afecteze în mod negativ sistemul ecologic.

Câteva cuvinte despre proprietățile lubrifierei

Sarcina compoziției de lubrifiere este minimizată de fricțiunea detaliilor centralei electrice. Și, de asemenea, crește rezistența la uzură a motorului. Împiedică apariția jachetelor și a coroziunii asupra detaliilor acestui nod. Ultima calitate este deosebit de importantă pentru navele în contact cu apa sărată.

Alegeți corect lubrifiantul pentru motoarele în două ceasuri

Experții recomandă cumpărarea de ulei de motor pentru un motor în doi timpi de branduri dovedite. Detalii pentru: https://1ak.by/shop/masla/dlya-2-h-i-4-h-taktnyh-dvatej/dlya-dvuxtaktnix/. La alegerea, criteriile sunt importante:

1. Proprietăți lubrifiante.
2. Prezența caracteristicilor împotriva uzurii pieselor de motor.
3. Intrarea într-o astfel de componentă ca aditiv pentru curățare agregatul de putere de la a lucra.
4. Uleiul de motor adecvat împiedică desfășurarea în sistem de evacuare Auto datorită introducerii produsului aditivilor de spălare.

Uleiul de înaltă calitate este dotat cu fluiditate ridicată și vâscozitate.

Despre compoziția de lubrifiere a motorului timp de 2 ceasuri și cerințe

Produsul include un pachet de aditivi. Componenta obligatorie a uleiului pentru un motor în doi timpi este prezența unui solvent. Sarcina lui de a amesteca uleiul cu benzină. Acest lucru facilitează pomparea combustibilului și pulverizarea amestecului combustibil. Raportul dintre componente ar trebui să arate astfel:

1. Baza de petrol - 60%.
2. Solvent la nivelul de 20%, nu mai mult.
3. Sediment de vid în termen de 5-17%.
4. Aditivi suplimentari la nivelul de 3-15%.

În ceea ce privește cerințele:

1. Substanța lubrifiantă trebuie să fie aruncată cu 100%.
2. Și, de asemenea, complet dizolvat.
3. Produsul trebuie să aibă anti-coroziune și lubrifianți mari.

Motorul este principalul nod mecanic din motorul cu barca. Este cel care determină performanța echipamentului, corectitudinea funcționării și durata perioadei operaționale. Funcționarea sa depinde direct de uleiul utilizat pentru motoarele cu barca pe 2 timpi. Prin urmare, alegerea acestei componente trebuie să fie considerată special răspunzătoare.

Soiuri de amestecuri

Există multe propuneri de la diferiți producători de pe piață. Fiecare ulei pentru motoare în doi timpi motoare cu barca Se caracterizează prin caracteristici individuale, plusuri și minusuri. Întreaga gamă este împărțită în 2 clase principale:

• sintetic;
• mineral.

Trebuie remarcat faptul că aceasta nu este întreaga listă de tipuri de uleiuri pentru motoarele cu barca împingătoare, dar se bucură de cea mai mare cerere. Diferențele de produs sunt în compoziția diferită, structura moleculară și similitudinea - în stabilitatea componentelor. Pentru 2 motoare cu barca de ceas cele mai preferate sunt tocmai lubrifianți sintetici. Acest factor este justificat de posibilitatea de a conserva vâscozitatea la temperaturi diferite. Acest lucru are un efect pozitiv asupra durabilității motorului și asupra componentelor sale.

Astfel de produse au dreptul să se aplice după minerale. Dar dacă o consistență necunoscută a fost inundată în motor, trebuie să fie drenată și să spălați. Produsul mineral este evidențiat de valoarea bugetară. În plus, este necesar să se evidențieze scăderea consumului materialului. Dar caracteristici constructive Motoare cu barca diferite mărci Nu este conceput pentru a lucra cu consistența lichidă, astfel încât utilizatorii vor veni adesea cu scurgeri.

Cerințe pentru petrol

Pentru a determina ce ulei este mai bun potrivit pentru utilizare, în primul rând ar trebui să fie tratat cerințele pentru această componentă. Un produs petrolier efectuează astfel de funcții:

• Îmbunătățirea termenului operațional al unității de putere;
• disiparea căldurii din nodurile mecanice;
• prevenirea frecării mecanismelor de lucru;
• asigurarea securității de la efecte adverse externe.

Principalul criteriu al calității este prezența unui certificat de respectare a criteriilor internaționale sau guvernamentale. Toate produsele pentru motoare cu barca cu 2 coadă au marcaj individual TCW3. În astfel de compuși uleioși, nu există aditivi cu conexiuni metalice. În cazul utilizării fondurilor de calitate slabă pe nodurile separate ale motorului va fi format de NAG. Acest lucru va duce la abraziunea rapidă a mecanismelor și defalcarea acestora.

Evaluarea celor mai bune uleiuri pentru 2 motoare de ceas

În abundență, uleiurile pentru motoarele cu barca consumatorii neexperimentați pot fi ușor pierduți. Dar pentru a alege cel mai mult optiune optimă Pentru utilizare, se recomandă profitarea ratingului de petrol existent pentru motoare cu 2 ceasuri.

MOTUL EXTERN SYNTH.

Produsul sintetic MOTUL 2T pentru realimentare este considerat un produs. ultima generație. Această opțiune este excelentă pentru ambele motoare cu un sistem automatizat de amestecare, cât și pentru agregate, unde consistența trebuie să fie pre-diluată cu metoda manuală. Datorită modelului de înaltă calitate pentru motoarele cu barca 2T Tehnica va păstra toate nodurile mecanice în starea inițială. MOTUL ULEIL a fost realizat cu standardele NMMA TCW3, RL56623, ApstSC4.

MOTUL EXTERN SYNTH.

Parametrii scurți:

Lichidul sintetic al clasificării motorului-sportului se bazează pe 100% esteri. Producătorul garantează o reducere semnificativă a forței de frecare, parametrii operaționali mari. Prețul produsului nu depășește 1800 de ruble.

Ulei lukoil 2t.

Lukoil este destinat utilizării ca o componentă suplimentară atunci când se prepară un amestec de combustibil și ulei pentru motoarele de apă și pentru motoarele echipamentelor mici sub formă de snowmobile, lanțuri, motociclete etc. Nivelul redus de conținut de cenușă este o garanție a unui nivel ridicat Funcționarea lumânărilor de aprindere. De asemenea, este adesea folosit pentru unitățile de alimentare cu gaze de grăsime și compresoare.

Lukoil 2t.

Pe baza numeroaselor recenzii, a fost formată o listă a principalelor avantaje ale produselor acestui brand. Avantajele includ protecția pe termen lung a unității electrice, stabilitatea la temperatură, parametri buni Când sunt aplicate în sezonul rece, o volatilitate redusă. Costul containerelor de 4 litri cu umplutură minerală este de 540 de ruble.

Video: Motus sau Lukoil?

Sub marca Quicksilver, sunt produse două serii de uleiuri de motor pentru unități - Premium și Premium Plus. Un astfel de produs a fost realizat în mod specific pentru dispozitivele de alimentare cu două curse, protecția împotriva influenței externe în condiții de funcționare extreme.

Quicksilver Premium 2-Cick Outboard

Produsul sintetizat cu adăugarea unui set de aditivi speciali este afectat pozitiv de durata resursei corpului de lucru în doi timpi. Lichidul este utilizat pentru indicatorul de putere scăzut sau mediu. Dar trebuie amintit că coerența se aplică numai în condiții normale de funcționare fără temperaturi extreme. Produsul este realizat conform standardului TCW3.

Separat, trebuie remarcat faptul că componentele elementelor maximizează probabilitatea oxidării părților sau formarea de coroziune. Quicksilver are un detergent bun, în detrimentul căruia motorul va rămâne întotdeauna în forma sa pură fără murdărie. Acesta este un mare avantaj, deoarece este destul de rar.

Capacitatea containerului este de 4 litri, dar există variații de 1-2 litri. Amestecul este utilizat nu numai pentru dispozitivele cu barca, ci și pentru ferme de zăpadă, biciclete quad, ferăstraie cu benzină și alte motociclete cu lichid sau sistem de aer răcire. Prețul unui container de 1 litru este de 650 de ruble.

Luxe TC-W3

Delfin Industry este prima companie publicată piața rusă Uleiuri de motor pentru motoarele suspendate în doi timpi. În plus față de faptul că această probă este mai ieftină decât majoritatea mărcilor, este mult mai bună decât standardul industrial industrial TC-W3, proiectat în 1991.

Parametrii:

Potrivit recenziilor clienților, Luxe TC-W3 împiedică formarea de depozite, ușor amestecate cu combustibil. Se utilizează într-un amestec cu combustibil în proporție de 1: 100. Rețineți că standardul TC-W3 determină lista cerințelor, a cărei parteneră este absența aditivilor anti-uzură și anti-promoțional, care include metale grele. Acești aditivi sunt înlocuiți cu biodegradabil, ceea ce limitează puterea motoarelor. La mai mult de 6000, un astfel de ulei nu va mai salva. Preț 1 litru 249 RUB.

Uleiul sintetic al producătorului german constă din componente de bază și un set de aditivi. Acesta poate fi utilizat pentru toate motoarele cu 2 timpi, indiferent de sistemul de răcire - aer sau lichid. Compoziție biodegradabilă, adică, nu există anti-uzură și aditivi non-promoționali Pe baza metalelor grele. Aceasta corespunde standardului TC-W3, dar elimină utilizarea motoarelor cu cuplul maxim de peste 6000 rpm.

LIQUI MOLY MARINE COMPLEIZATĂ SINTETICĂ 2TĂ

În plusurile de produse - reducerea temperaturii de flare la 120 ° C (comparativ cu 240 ° C la MOTUL). Acest lucru, pe de o parte, este mai profitabil, deoarece uleiul combină complet chiar și într-un motor rece. Pe de altă parte, crește consumul produsului, respectiv concentrația este 1:75. Având în vedere și un preț considerabil - 1780 de ruble. Pentru 1 litru, fezabilitatea utilizării sale sub mare întrebare.

Ce fel de ulei de a alege?

În mod obiectiv, este imposibil să numim ulei perfect sau cel mai rău. Toată lumea are atât momente pozitive, cât și negative. Cel mai important lucru este să cumpărați un produs care să ia în considerare materialele motorului și prezența toleranței FC-W.

În același timp, acordați atenție următoarelor:

1. Pentru un motor cu canal scăzut, uleiurile sunt alese cu vâscozitate scăzută.
2. Sintetic este cumpărat numai dacă funcționarea permanentă este planificată pentru sezon. Chiar dacă volumul stabilit nu este dezvoltat, cu conservare sezonieră, toate fluidele de lucru sunt drenate.
3. Sinteticele sunt recomandate pentru a fi utilizate pentru motoarele în doi timpi datorită concentrației minime, deoarece motorul funcționează întotdeauna pe revune mari.
4. Chiar dacă alegeți un motor ieftin de suspensie din China, utilizați ulei de înaltă calitate - componentele ieftine sunt defecte mai repede, prin urmare, au nevoie de mai mult protecție fiabilă De la uzură. Desigur, acest lucru nu este un motiv pentru a utiliza ulei de bază pentru scump "japoneză", dar nu este necesar să salvezi oricum. Cu cât este mai mică calitatea uleiului, cu atât este consumat motorul mai rapid, indiferent de țara producătorului motorului.

Video: Testați mai multe mărci de branduri pentru motoare cu barca cu două căi

Ce ulei pentru motoarele cu barca în doi timpi și 4T este mai bun

Din ulei necesită o varietate de proprietăți în funcție de tipul motorului cu barca. Astăzi îți voi spune cum să-ți dai seama în toate nuanțele de alegere și pentru care merită să voteze de Ruble.

Ulei de motor pentru motoare cu barca 2T

Astfel de ulei funcționează într-un amestec cu benzină. Produsul trebuie să difere o combustie bună și o cenușă scăzută. Este bine atunci când uleiul pentru motoarele de plimbare de două lovituri arde împreună cu benzină, fără a părăsi echilibrul. Altfel pe lumânări, inele de pistonCamera de combustie este formată de Nagar. În plus, motorul va fi mare "provocare", care este, de asemenea, minus.

Ulei pentru motoare cu barca 4T (în patru timpi)

Pentru motoarele cu 4 timpi sunt relevante pentru alte caracteristici. Astfel de mecanisme plutitoare literal în lubrifiant, valoarea cheie dobândește scăderea maximă a frecării și capacitatea excelentă de deținere pe metal. Cerințele mai mari sunt prezentate motoarelor sportive de mare viteză.

Toate declarate funcții de performanță Trebuie menținute mai mult de 2 scribe. Vă sfătuiesc să acordați atenție uleiului de transmisie pentru motoarele cu barca din Yamalub, este ideal pentru încărcături mari.

Ce fel de ulei pentru motoarele cu barca 2T este mai bun de către aditivi

Produsele acestui segment nu au o compoziție chimică exactă. De fapt, este un amestec de diverși carbohidrați și aditivi. Aditivii speciali cresc semnificativ caracteristicile operaționale.

Cele mai frecvente dintre ele:

• antioxidant, anti-coroziune - Protejați împotriva coroziunii chimice a metalului. Acest lucru este foarte important pentru motoarele cu barca, deoarece lucrează în condiții de umiditate ridicată;
• topire - spălați particulele solide, Nagar, curățați suprafața;
• antichități - Blocați formarea spumei. În cazul opus, poate provoca un mod uscat de funcționare a mecanismului. Este o modalitate directă de a bloca și uzura ridicată;
• anti-uzură, anti-promoție - Protejează piesele supuse fricțiunii, de la uzură.

Ce este biodedage

La principalul aditiv de atribuire pentru descompunere rapidă în natură. Linia de jos este aceea că în proiectarea motoarelor în 2 timpi, o parte a amestecului de benzină-ulei "se prăbușește în conductă". Din acest motiv, în unele țări europene, utilizarea acestor motoare este interzisă. Suplimentele protejează mediul și contribuie la creșterea costului produsului cu 50-80%, ceea ce este esențial. Pentru mecanismul în sine, acest lucru nu aduce beneficii.

Există aditivi, ajustarea indicelui de vâscozitate și reduceți temperatura înghețului. Cu cât este mai mare gradul de vâscozitate, grosimea lubrifiantului. Soluția optimă poate fi vizualizată în caracteristicile tehnice ale motorului. O substanță mai puțin vâscoasă arde mai bine și asigură detalii. Mai vâscos - oferă o capacitate mare deținere și o protecție mai bună. Mijlocul de aur Oferă un brand Quicksilver, acordați atenție uleiului Motul Motor.

Lucruri importante

Alegerea petrolului, ar trebui să ia în considerare aceste produse diferiți producători nu ar trebui să fie amestecate. Dacă componentele intră în reacție, puteți provoca o schimbare a proprietăților pentru mai rău. Rețineți că produsul finit nu poate fi supus depozitării pe termen lung. Uleiurile de bază sunt depozitate mai mult fără aditivi. În orice caz, este mai bine să cumpărați un eșantion mai "proaspăt".

Verificați diferența dintre tipuri diferite Uleiuri:

• ulei mineral (de bază) Cutia de viteze a unui motor cu barca este produsă prin separarea uleiului în componente. Aceasta este cea mai bună soluție pentru motoare mici, parțial de clasă medie, mecanisme vechi. Nu există niciun punct în ceea ce privește suprapunerea sinteticii, deoarece majoritatea proprietăților nu vor fi implementate. Optiuni Disponibile Uită-te în linia Lukoil;
• semi-sintetice, sintetice - Aceste soiuri sunt obținute în prelucrarea polialfolei. Produsele sunt mai scumpe, dar tehnologii (MOTUL). Conform caracteristicilor, este considerabil înainte de tovarășii minerali. aceasta cel mai bun mod Pentru motoarele cu sisteme de dozare de ulei de injecție și unt.

• MOTUL. - faimosul brand francez specializat în dezvoltarea și eliberarea de chimie pentru vehicul și industrie. Uleiurile "MOTUL" nu are analogi și sunt potrivite pentru utilizarea zilnică. Proprietățile fizico-chimice ale produsului sunt salvate pe toată durata de viață lungă și asigură condiții ideale de funcționare a motorului;
• Husqvarna. - compania suedeză a câștigat statutul celui mai mare producător de diverse inventar, tehnologie și produse conexe. Produsele demonstrează cea mai înaltă calitate și utilizată pentru nevoile de uz casnic și profesional;
• Lukoil. - Din ulei este o direcție separată de activitate a grupului Lukoil. Acest produs simbolizează calitatea și fiabilitatea clasei mondiale. În același timp, acesta este un segment de preț foarte accesibil;
• Mercur - Brandul australian este specializat în producția de uleiuri și produse cosmetice pentru diverse transporturi. Produsele extinde cu succes resursa funcționării motorului și conține pachete unice de aditiv;
• Tohatsu. - Corporația japoneză vă place, de asemenea, calitatea consistentă a uleiurilor și produselor cosmetice. Putem vorbi despre protecția motoarelor în timpul funcționării în mass-media agresive, protecția împotriva oxidării, coroziunii, creșterea substanțială a duratei de viață, care este confirmată de numeroase comentarii;
• Yamalube. - Acest lucru este adevărat marca mondială.cunoscut aproape peste tot. Acesta este angajat în eliberarea de produse de înaltă calitate pentru motor, care funcționează cu succes într-o mare varietate de centrale electrice. Toate uleiurile trec prin teste de laborator cu mai multe etape.

Uleiuri într-o cutie de viteze Bootman

MOTUL ULEI PENTRU MOTORI DE BARCĂ 2T MOTUL-TL90-0-0-0.27L

Franța oferă ulei de demuliat de transmisie. Aceasta destinat special pentru prelucrarea cutiilor de viteze de suspensie cu barca. Utilizați cu îndrăzneală produsul pe Yamaha, Evinrude, Tohatsu, Force, Suzuki, Johnson, Selva, Mariner, Seagull, Mercur. Nu este utilizat pe cutii de viteze cu invers electrice.

Produsul îndeplinește pe deplin toate cerințele de certificare din Steel 224 din SUA. Se demonstrează caracteristici ridicate de lubrifiante, care lipsesc frecare și uzură. În timpul funcționării, zgomotul cutiei de viteze este redus. Puteți vorbi despre proprietăți ridicate de demulificare, antipyal, anti-promoționale. Uleiul poate funcționa împotriva coroziunii și arde complet în motor, fără a forma deșeuri care iubește să înfundă grila de ulei.

Înlocuirea se desfășoară cu un suport pentru propria discreție sau pentru recomandarea producătorului - în medie, o dată pe an. Ambalaj - Tub de plastic 270 ml. Preț - de la 500 de ruble.

Pro:

• calitate superioară;
• elimină problemele cu instalația de motor;
• Înțelegerea motorului, oferă protecție împotriva coroziunii;
• crește durata de viață a serviciului.

Minusuri:

• preț mare.

MOTUL MOTUL PENTRU BUCTORUL MOTORULUI 2T SEMI-sintetic MOTUL OUTBOAP TECH 2T

Acest ulei de motor semi-sintetic se comportă perfect atunci când se toarnă în motoarele răsucite de înaltă funcție și în motoare cu injecție directă, indiferent de sistemul de amestecare a uleiului (Yamaha, Mariner, Evinrude etc.). Produsul este realizat perfect și depășește cerințele standardului autoritar al NMMA TC-W3 pentru motoarele comerciale cu apă și suspendate. Faptul este că este conceput în conformitate cu tehnologia specială a Technosynthese. Acest lucru oferă parametrii operaționali avansați, rezumă durata de viață a nodurilor.

Formula este aproape instantaneu amestecată cu benzină, nu provoacă nici o precipitare în sisteme de injector , nu formează sedimente de carbon pe lumânări. Pe parcursul termenului de utilizare, uleiul păstrează stabilitatea. Produsul are o culoare albastră caracteristică, care simplifică controlul amestecurile de combustibil. Aplicată cu benzină fără plumb. Uleiul este recomandat să se amestece în proporția de 1-2% în conformitate cu condițiile de funcționare și cu cerințele producătorilor de motoare. Ambalaj - Canister 1 l. Preț - de la 670 de ruble.

Pro:

• funcționează cu succes pe 2 motoare tact cu motoare cu injecție directă și de apă;
• potrivit pentru motoare scumpe și ieftine;
• nu este rau;
• la operarea motorului, practic nu dă fum;
• motorul funcționează fără probleme;
• uzură redusă.

Contra nu au fost detectate.

Uleiuri pentru motor cu 2 pavari

Ulei pentru motoarele cu barca Husqvarna HP HP

Un alt tovarăș semi-sintetic al ratingului nostru este destinat pentru motoarele cu împingere Husqvarna. Uleiul se caracterizează printr-o formulă specială adaptată condiții rusești Și funcționează cu succes chiar și cu benzină de calitate scăzută. Compoziția include un pachet de aditivi, care nu permite formarea de depozite pe carterul motorului.

Produsul este ideal pentru orice motoare în două curse., variind de la barca care se termina cu lanaw. Semi-sintetic protejează perfect motorul de rugină, coroziune, uzură. Produsul nu își pierde caracteristicile inițiale pentru o lungă perioadă de timp în timpul funcționării. Un alt avantaj - uleiul poate fi turnat după minerale, ceea ce este relevant pentru unele motoare de uzură. Venind în Rusia sunt livrate 1 canistre. Costul - de la 525 de ruble.

Pro:

• fără plângeri la calitate;
• după umplere, motorul începe cu o jumătate de întoarcere, nu sară la inactivitate, funcționează clar;
• lubrifiază, reduce uzura;
• proprietăți de protecție;
• bine amestecat cu benzină.

Minusuri:

• fără ambalare superficială;
• fum

LUKOIL 2T ulei pentru motoare cu barca LUKOIL MOTO 2T

Acesta este un ulei mineral universal adecvat pentru utilizarea în motoare pe benzină în două curse de bărci, motociclete, motorete și așa mai departe. Produsul este caracterizat de înaltă calitate, oferă proprietăți anti-uzură excelente, antioxidante. Funcționează pe o funcționare clară a motorului la orice încărcătură.

Compoziția se bazează pe o calitate superioară ulei de bazain care adăugat pachetul modern de aditiv de înaltă eficiență. Împreună, acesta poartă mai multe avantaje - o cantitate mult mai mică de eșecuri în lumina lumânărilor, reducând riscul de formare a NAGAR pe sistemul de admisie, apariția unei aprinderi vibile. Motorul începe să funcționeze eficient, consumul de combustibil este redus. Formularea oferă o lipsă de fum și securitate aproape completă pentru mediu.

Proporțiile de amestecare depind de reparatorul producătorului de motoare. Cu toate acestea, există o rată standard pentru un ulei de clasă API TC - un raport de benzină la ulei - 50: 1. Ambalaje - canalul de plastic 1 l. Preț - de la 99 de ruble.

Pro:

• universal;
• este perfect lubrifiază părțile de frecare ale motorului;
• preț accesibil;
• protecția împotriva coroziunii, spumarea, oxidarea.

Minusuri:

• totuși, motorul fumează ...

Uleiul de transmisie pentru motoarele cu barca Quicksilver

Lube de transmisie premium Quicksilver este un ulei de transmisie anti-emulsie sintetic dezvoltat de Mai ales pentru cutiile de viteze motoarele suspendate . Formula sa este sintetizată ținând cont de nevoile specifice ale acestor noduri. Oferă rezistență la uzură și un lubrifiant excelent și funcționează pe motoare mari și reduse de putere pentru diferite condiții de funcționare.

Produsul conține un pachet de aditivi speciali. Lucrează pentru a proteja uneltele de contact metalic direct. Formula unică vă permite să vorbiți despre îmbunătățirea calității geamurilor lubrifiantului de cereale. Furnizate un lubrifiant eficient, protectie anticoroziva. Suplimentele nu permit fenozității, uzurii excesive, reduce zgomotul. Substanțele unice măresc lipirea, care funcționează pe o aderență mai puternică a filmului de ulei la nodurile interioare.

Uleiul a demonstrat eficacitatea în condițiile marine. Este potrivit pentru motoare și difuzoare agățate, forță, Johnson, Mariner, Yamaha, Tohatsu, Selva, Suzuki, Mercury. Ambalaj - Canister de plastic 1 l. Cost - de la 907 ruble. Există o ambalare fină.

Pro:

• compoziție eficientă;
• protectie anticoroziva;
• calitate superioară;
• oferă o operațiune clară, silențioasă, fără fum;
• crește resursa.

Minusuri:

• preț mare.

Uleiuri pentru transmisii motoarelor cu barca

Ulei de transmisie pentru motoare cu barca TOHATURE PREMIUM 80W-90

La fel ca marca anterioară, japonezii oferă ulei de transmisie premium. Funcționează aici compoziție specialăcare este economic și oferă o lubrifiere excelentă. Acest produs poate fi utilizat în siguranță pe toate cutiile de viteze marine și pe motoarele suspendate.Pentru care este necesar să se utilizeze ulei pentru transmisiile standardului SAE 80W-90 și GL-5.

Producătorul a avut grijă de un set bun de aditivi anti-coroziune și antate. Datorită lui, produsul oferă o protecție completă a nodurilor interne de la dezvoltarea și uzura coroziunii.

Aplicația depinde de recomandările producătorului față de realimentarea cu ulei drept. De regulă, se schimbă o dată la trei luni sau la fiecare 50 de ore de funcționare. Ambalaj - Canister de plastic 1 l. Volum de 0,946 litri. Costul începe de la 990 de ruble.

Pro:

• o compoziție excelentă eficientă;
• potrivit pentru toate tipurile de motoare;
• oferă lubrifianți, reducerea uzurii;
• există aditivi antifrictiții;
• lucrează împotriva coroziunii și bully.

Minusuri:

• preț mare.

Uleiul de transmisie pentru motoarele cu barca Yamalube

Va fi despre sinteză ulei de transmisie Uleiul de transmisie Yamalube SAE 90 GL-4. aceasta produs de înaltă calitate, proiectat special pentru cutiile de viteze ale tuturor motoarelor cu barca Yamaha. Uleiul este destinat protecție eficientă Toate componentele care funcționează la viteze mari. Pot spune că acesta este un adevăr pur - compoziția este verificată și aprobată de divizarea tehnologiei de apă Yamaha - Yamaha Marine.

De caracteristici tehnice Uleiul depășește standardele GL-4demonstrează o rezistență ridicată la descompunerea și stabilitatea muncii. Există un pachet de aditivi speciali (presiune extremă și vâscozitate ridicată), care oferă protecție la unelte în sarcini și viteze mari. Puteți vorbi despre rezistența la căldură decentă și rezistența de oxidare, care elimină formarea de depozite în apropierea sigiliilor. Desigur, există proprietăți antipuite.

Utilizarea trebuie să se bazeze pe frecvența întreținerii atribuită de producător. Acest lucru va oferi lubrifierea optimă a componentelor și funcționarea clară a motorului. Ambalajul este un tub de plastic, un volum de 350 ml. Costul începe de la 630 de ruble.

Pro:

• conține componente care blochează coroziunea și formarea rugină;
• oferă o resursă durabilă;
• potrivit pentru motoarele staționare și motoarele cu barca din Yamaha;
• proprietăți antipină ridicate;
• păstrează lungimea de protecție a uleiului și vâscozitatea.

Minusuri:

• preț mare.

Ulei cu motor MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

Francezii s-au dezvoltat ulei de motor semi-sintetic destinat pentru patru timpi motoare cu benzină Suzuki.. Aceasta este o clasă de înaltă calitate, plus produsul a primit aprobarea NMMA FC-W (standardul este special conceput pentru uleiurile utilizate în tehnologia apei).

Printre caracteristicile, voi observa valoarea ridicată a HPS. Acest lucru vorbește despre vâscozitatea bună la temperaturi ridicate (Clasa Sae 40), chiar și atunci când acumulați combustibil în ulei, puteți conta pe forța filmului de ulei atunci când temperaturi mari. Produsul demonstrează într-adevăr stabilitatea în timpul funcționării.

Uleiul se caracterizează prin proprietăți anti-coroziune, care contribuie la neutralizarea acțiunii agresive a mediului extern, inclusiv a apei de mare sărate. Există protecție împotriva oxidării și a proprietăților antiparatice puternice care reduc spumarea pe fundalul circulației uleiului. Medicamentul nu se blochează filtrul de ulei.

Frecvența de înlocuire depinde de condițiile de funcționare reale, este de obicei suficientă pentru a schimba uleiul o dată pe an. În orice caz, este necesar să se bazeze pe propria discreție și recomandări ale producătorului. Puteți să amestecați cu uleiuri pe bază sintetică și minerală. Ambalaj - Canister de plastic. Costul - de la 3.1 tr. (pentru 5 l).

Pro:

• lucrați perfect la temperaturi ridicate și la sarcini mari;
• protecția împotriva coroziunii, oxidare;
• nu permite spumarea;
• nu se blochează filtrele;
• Îmbunătățește resursa motorului.

Nu există minusuri.

Uleiuri de ansamblu pentru motoarele cu barca și sfaturile la alegerea lor sunt prezentate în videoclip:

Durata de viață a bărcilor este în mare măsură determinată de cât timp funcționează motorul. Iar acesta din urmă depinde de calitatea uleiului utilizat. Alegerea potrivita Uleiurile pentru motoarele cu barcă împingătoare permit o perioadă suficient de lungă pentru a evita coroziunea. În plus, grăsimea de înaltă calitate pentru motoarele cu barcă cu împingere oferă funcționarea motorului la revoluții maxime.

În magazinele specializate de astăzi, uleiul este prezentat pentru motoare în doi timpi ale următoarelor tipuri:

• sintetic;
• mineral.

Există și alte tipuri de lubrifianți, dar acestea sunt foarte populare.

Diferența principală dintre sinteză și materiale minerale Se bazează pe ele: au o structură moleculară diferită.

Pentru 2 motoare cu barca de ceas din uleiul primei specii sunt cele mai preferate, deoarece se disting prin stabilitate ridicată. Astfel de materiale pot fi utilizate și după minerale. Dar dacă un ulei necunoscut a fost inundat mai devreme în motor, se recomandă să turnați mai întâi agentul de spălare, apoi aplicați sintetic.

Datorită faptului că acesta din urmă are o compoziție chimică stabilă, acesta oferă cel mai sigur mod de funcționare al motorului cu barca. În special, baza sintetică își păstrează vâscozitatea, indiferent de nivelul temperaturii actuale. Cu alte cuvinte, 2x motorul ceasului Păstrează caracteristicile inițiale pentru o durată de viață suficient de lungă. Mai mult, uleiul sintetic păstrează integritatea elementelor structurale individuale, astfel încât motorul nu necesită reparații pentru o lungă perioadă de timp.

Principala caracteristică a fundației minerale este că are un cost relativ scăzut.

Folosind un astfel de lubrifiant, proprietarul barcii motorizate reduce costurile de operare ale acestuia.

Cea mai bună alegere a bazei de lubrifiere este cea recomandă ca producătorul de motoare. De exemplu, uleiul sintetic este caracterizat prin creșterea fluidității. Cu toate acestea, proiectarea motorului nu este proiectată pentru un astfel de material. Ca urmare, dacă proprietarul utilizează un astfel de ulei, trebuie să lupte în mod regulat scurgeri.

Pentru a reduce costurile de operare, pot fi aplicate materiale semi-sintetice. Ele sunt o combinație a anumitor proporții de minerale și uleiuri sintetice. Adevărat, calitatea acestor materiale este la un nivel destul de mediu.

Cerințe pentru uleiuri

Uleiurile cu motor efectuează următoarele funcții:

• împiedică frecarea între componentele individuale ale motorului;
• creșterea perioadei operaționale de detalii;
• asigurarea protecției împotriva impactului negativ al mediului asupra centralei electrice;
• căldură caldă din componentele în mișcare.

Fiecare ulei de motor înainte de a intra pe piață trebuie să se supună certificării obligatorii de calitate. Lubrifianți pentru motoarele în doi timpi are un marcaj TC-W3. Principala cerință a acestui standard este absența ulei de motor Aditivi care conțin conexiuni metalice.

Folosind. lubrifiantNu răspunde cu TC-W3, probabilitatea de formare rapidă asupra componentelor individuale ale motorului NAGAR, care duce în cele din urmă la uzura elementelor grupului de pistoane.

Alegerea corectă a uleiului pentru un motor cu barca se bazează pe următoarele condiții:

1. Materialul trebuie să aibă un conținut minim de cenușă. Cu alte cuvinte, sub rezerva unei astfel de afecțiuni în timpul funcționării motorului, uleiul arde complet.
2. Baza de lubrifiere este perfect solubilă în combustibil.
3. Se caracterizează prin lubrifiant bun, caracteristici anti-coroziune, tolerează perfect o schimbare ascuțită a temperaturilor.
4. În prezența unui motor cu o alimentare separată de ulei, acesta din urmă trebuie să aibă un efect ridicat de randament.
5. Dacă materialul intră în rezervor, ar trebui să se descompună rapid în componente separate.

Structura

Pentru motoare în doi timpi, este preferabilă o selecție de lubrifiant cu un indicator mediu de vâscozitate. În materiale similare baza de petrol Este nevoie de aproximativ 60%. În funcție de producător cu 5-17%, uleiul constă dintr-un așa-numit precipitat de vid, care se formează în timpul distilării produsului petrolier inițial. Această componentă oferă materiale cu proprietăți lubrifiante datorită faptului că are un nivel ridicat de plasticitate.

Restul de 20% cade pe solvenți speciali care acționează ca activatori. Ele oferă amestecarea lubrifiantului cu combustibil.

Lubrifianți sintetici

Când se deplasează la "sintetice", proprietarii de motoare cu barca au adesea suficiente probleme serioase cu ei. Acest lucru devine deosebit de vizibil atunci când au fost utilizate anterior materialele de calitate scăzute și ieftine. În plus, pentru a reduce proprietăți operaționale Motoarele afectează nerespectarea regulilor schimbărilor și prezenței petrolului în motoarele elementelor străine. Ca rezultat, sigiliile se crășesc.

Depozitele de bază minerale sunt treptat. Dacă îl înlocuiți cu sinteză, atunci rămășițele sunt spălate aproape imediat, ceea ce poate duce mai târziu la o uzură rapidă a grila de ulei.

Tot înseamnă că "sintetica" trebuie folosită de la început. Această abordare evită multe consecințe negative în timpul funcționării unităților de barcă.

• În motor există depozite;
• sigiliile și-au pierdut plasticitatea inițială;
• În timpul "funcționării" motorului;
• motorul a fost reparat anterior.

"Run-in" a motoarelor se face imediat după cumpărarea unei barci. În acest stadiu, se recomandă oprirea alegerii dvs. pe o bază de lubrifiant mineral. Și la sfârșitul "run-in" al motoarelor în 2 timpi, mergeți la "sintetic". Această abordare crește perioada operațională a unității.

La numărul celor mai populari producători centrale electrice Pentru bărci includ compania Yamaha, Suzuki și Tukhatsu. Deasupra sa spus că alegerea materialului lubrifiant pentru motoare este recomandată să se bazeze pe recomandările pentru o anumită unitate.

De exemplu, instalarea mărcii Zuzuki funcționează bine pe un cost de bază de 500 și mai puțin de ruble. Modelele Yamach sunt caracterizate de o fiabilitate sporită. Prin urmare, ele pot fi chiar turnate lubrifianți auto. În ceea ce privește Tokhatsu, utilizarea acestei unități ar trebui să fie utilizată de materiale specializate. În special, se recomandă umplerea produselor Kvixill.

În cazurile în care proprietarul barcii se îndoiește că motorul poate rezista la locul de muncă cu "sintetica", puteți opri baza semi-sintetică.

Funcționarea motorului fără ulei

Dacă baza de ulei este complet cheltuită, motorul își va continua activitatea pentru o vreme. Cu toate acestea, cu o lipsă lungă de material lubrifiant, probabilitatea unei defecțiuni a unității de putere este în creștere datorită faptului că se produce o frecare severă între piston și perete, ceea ce determină această componentă.

În general, alegerea este determinată de recomandările utilizatorilor și producătorilor cu experiență.

Înlocuirea uleiului într-un reductor al motorului de boot