Uleiuri cu motor ZIC - recenzii. Feedback negativ, neutru și pozitiv. Uleiul de motor ZIC de la început până în prezent: cum a fost dezvoltată producția

Pe anul trecut pe piața rusă Au apărut multe mărci diferite, sub care sunt vândute uleiuri de motor. Lista sa extins, iar acum, în loc de uleiuri mobile standard, coajă, LIQUI MOLY. Pe rafturile magazinelor auto, cum ar fi "Lukoil", "Xado", Ravenol, ZIC și alții au apărut pe rafturi.

În acest articol vom vorbi despre ulei zic.. Recenzii ale acestora vor fi dezvăluite de multe avantaje și dezavantaje și, de asemenea, vă vor spune cu ce mașini și motoare este cel mai bine să îl utilizați. Vom încerca, de asemenea, să determinăm ce caracteristici este producătorul și dacă merită să le utilizați acest lubrifiant Pentru motoarele cu benzină sau motoare diesel care operează în Rusia.

Origine

Începeți să stați cu faptul că uleiurile zice de la Coreea de Sud. Acest brand aparține SK Corporation, fondat înapoi în 1962. Compania este specializată în producția de petrol, dar și este implicată în producția de lubrifianți - este de la 1995 pentru a fi implementată sub brandul ZIC. Datorită prezenței unei baze de materii prime mari, producătorul folosește uleiurile de bază și dezvoltă aditivi eficienți pentru ei. La etapa inițială a existenței sale, SK a dobândit tehnologiile de rafinare a petrolului în Statele Unite, dar mai târziu a creat propria tehnologie, pe baza căreia sunt create uleiuri moderne de motor ZIC. Recenzii despre ele arată clar că lubrifianții produsi sunt destul de de înaltă calitate, dacă reușești să cumperi nici un fals, dar vom vorbi despre el separat.

Datorită introducerii tehnologiei de hidrocracțiuni catalitice profunde, a fost obținut un produs de înaltă calitate. În special, a fost posibilă crearea unui ulei cu un indice de vâscozitate ridicat - un produs care își păstrează proprietăți operaționale și indicatori tehnici pentru temperaturi mari negative și pozitive. Prin urmare, motoarele cu uleiuri similare funcționează fără probleme și rapid chiar la temperaturile minus din afara ferestrei.

Manifestarea în practică

În revizuirile Oilului ZIC sunt definite de utilizatori ca fiind sintetici, deși sunt hidrocracking. Cu toate acestea, limita dintre sintetice și hidrocracțiuni astăzi este ștersă de producătorii înșiși. Și nu este nimic rău aici. Mulți producători scriu pe ambalajul că uleiul este sintetic, deși efectiv produs prin tehnologia de hidrocracking. Uleiurile obținute folosind hidrocracțiuni sunt mai ieftine, dar au aceleași caracteristici ca și uleiul pe bază de sinteză. Singurul dezavantaj este o durată de viață mai mică. Aproximativ 20-30% uleiuri de hidrocractare își pierd mai repede proprietățile operaționale, astfel încât acestea sunt recomandate să se schimbe după 8-10 mii kilometri (sintetica obișnuită servește aproximativ 15 mii kilometri de kilometri).

Trebuie remarcat faptul că, în gama de produse din acest brand, există încă semi-sintetice, uleiuri minerale, Sisteme de curățare a sistemului și chiar uleiuri de transmisie Zic. Recenzii Majoritatea produselor din sortiment sunt colectate pozitive, pe care le puteți vedea accesând la orice forum tematic.

Puteți utiliza produsul în legătură cu orice tip de motoare - benzină, diesel, turbo sau atmosferă. Lubrifierea este potrivită pentru producția germană, coreeană, japoneză și europeană. Unele proprietari de mașini sunt utilizați cu succes în mașini ruse Uleiul zic. Recenzii rămân în același timp pozitive, deși au loc negative.

Funcții de performanță

Dar, în ceea ce privește calitatea căreia producătorul indică? Unul dintre produsele cele mai populare este lubrifianți sintetici ZIC pentru motorină și motoare pe benzină. Este capabil să reziste la temperaturi de până la -35 de grade, deci este popular în regiunile nordice ale Rusiei. Aceasta este, la temperatura specificată, fluiditatea lubrifiantului este salvată, astfel încât pompa de ulei scutură cu ușurință lubrifianți peste sistem, iar motorul este lansat fără probleme.

Dacă vorbim despre vâscozitate la sarcini și temperaturi ridicate, uleiul poate oferi un film durabil rezistent la ruptură. Compoziția include un pachet original de aditivi activi care îmbunătățesc funcționarea motorului și curățarea sistemului de ulei din depozitele dăunătoare motorului. În plus, lubrifianții "Ziq" sunt economisirea de energie, astfel încât în \u200b\u200bprocesul de lucru minimizați pierderile de frecare și prelungiți perioada operațională a motoarelor. Nu doar colectează revizuiri pozitive Zic sintetice. Uleiul are toate certificatele și toleranțele (API, ACEA, ISLAC), ceea ce face posibilă aplicarea lubrifiantului în motoarele mărcilor de mașini.

Ulei de motor zic: recenzii

În ciuda numărului mare de proprietăți pozitive ale produsului și a practicii largi a aplicării sale în întreaga lume, are unele calități negative. Ne vom uita la ambele pozitive și laturi negative Produse de companie ZIC. Și să începem cu defectele.

Despre dezavantajele uleiului zic

Putem spune despre asta. Uleiul are un preț supraestimat care este alocat în contextul prețurilor scăzute ale altor produse. În medie, canisarul de 4 litri va trebui să plătească 1600-1700 de ruble. Uneori proprietarii de motoare forțate scriu în comentariile lor: "Uleiul ZIC 10W-40 merge la avar". Trebuie remarcat faptul că în unele mașini, urechea are loc într-adevăr, dar cel mai adesea scăderea nivelului uleiului în timpul funcționării motorului este asociată cu calitatea scăzută a motorului în sine și cu ineficiența muncii inele de măiestrie. Cineva de la proprietarii de mașini alocă oxidarea rapidă și îmbătrânirea petrolului, care poate fi justificată de o calitate scăzută a combustibilului în Rusia. Cel mai probabil, producătorul nu a luat în considerare faptul că benzina din Rusia poate dilua, ceea ce afectează eficiența operațiunii de petrol. Ei bine, detergenții uleiurilor sintetice sunt insuficiente. Cel puțin există și astfel de recenzii. ZIC are beneficiile pe care le învățăm și de la recenzii.

Trăsături pozitive

1. Reducerea nivelului de zgomot când funcționează.
2. Operare motorică moale și elastică.
3. Pe motor normal Consumul de ulei este totuși, nu depășește un litru cu 10 mii de kilometri.
4. Produsul tras încet. În acest caz, există detergenți insuficienți de petrol, deoarece uleiul negru indică în primul rând curățarea sistemului de ulei.
5. Cu o operație pe termen lung, uleiul își pierde ușor proprietățile, în comparație cu alți lubrifianți similari.

Rețineți că revizuirile ZIC Oil (Semi-sintetic) sunt mai pozitive. Unitățile de șoferi se plâng de segregarea produsului, dar restul audienței autoforă este îndeplinită. Dar despre sintetică a vorbit cel mai bine. Prin urmare, atunci când cumpărați un produs al acestui producător, este mai bine să preferați uleiuri precise sintetice. În ceea ce privește un lubrifiant mineral, este, în general, utilizat în practică și este potrivit pentru rularea prin mașini și nu pentru utilizare pe termen lung.

Unul dintre produsele populare din Rusia este uleiul ZIC XQ. Recenzii despre el sunt în conflict, deși sunt încă pozitive. Proprietari de automobile productie domestica Plângeri la avarul de petrol. După ce este înlocuit de produse mai ieftine, avarul se oprește. Cu toate acestea, acest lucru este valabil pentru mașinile Brandului VAZ - este mai bine să nu vărsați ZIC XQ.

Uleiuri pentru cutia de viteze

Uleiurile de transmisie sunt mai puțin populare, care sunt logice, deoarece acestea ar trebui schimbate extrem de rar. O Există excepțional de pozitivi. După citirea forumurilor, nu a fost posibilă găsirea unor opinii negative. Când înlocuiți uleiul de evacuare în cutie (trebuie schimbat după 50-60 de mii de kilometri), transmisia pe mașină este activată mai ușor. În plus, produsul elimină caseta din praful de metal, care este deja bun.

Concluzie

Judecând după comentarii, uleiurile ZIC 5W40 și alte viscozitate nu sunt cele mai bune, ci și să le numească prost imposibil. Se înșeală să credem că acest produs va duce la lubrifianți mai buni mai scumpe, cum ar fi Liqui Moly sau Shell. Dacă estimați lubrifiantul "Zick" pe o scară de 5 puncte, atunci acesta poate fi pus într-un solid patru, dar în mod clar nu ajunge la primele cinci.

Fals

Este important să rețineți că toate caracteristicile descrise mai sus, caracteristici și recenzii se aplică numai la ulei original. Dar pe piață există falsuri. Și, deși producătorul are grijă de dezvoltarea originalului și complexului pentru duplicarea containerelor cu protecție falsă, ele apar încă destul de des. Probabilitatea de a cumpăra un zic de ulei ireal este suficient de mare, deci atunci când alegeți un produs, trebuie să acordați atenție în primul rând pe ambalaj și pe semnele sale de protecție.

Achiziționați uleiuri numai la punctele oficiale de vânzare și nu undeva pe piață, unde vânzătorul nu vă poate da nici măcar un cec. Și totuși: falsificarea este cel mai adesea vândută în sticle de plastic. În canalele de fier, lubrifiant non-original este extrem de rar. În general, despre recenzii frecvent întâlnite 5W30, vorbesc cel mai bine. Este produsul cu această vâscozitate pe care mulți proprietari de mașini se îndreaptă spre Avgar și reduce dinamica mașinii și cu o mică temperatură negativă groasă. Toate acestea vorbește despre fals. Având în vedere popularitatea lubrifianților cu această vâscozitate, fraudatorii încearcă să falsifice aceste uleiuri. Prin urmare, costă o alegere foarte atentă, iar apoi motorul mașinii dvs. va funcționa perfect cu un nou lubrifiant coreean eficient.

Munca corectă motorul mașinii Depinde de mulți factori, dintre care una este calitatea uleiului utilizat. Selectați corect sub lubrifierea parametrilor OBS va îmbunătăți proprietățile operaționale ale unității și va spori durata de viață a serviciului. În acest articol vom spune că este o petrol zic 10W40 semi-sintetic și sintetică, care sunt caracteristice pentru ele și ce proprietăți sunt lubrifianți incluși în această linie.

[Ascunde]

Descrierea decriptării 10W40

niste specificatii tehnice Iar caracteristicile operaționale ale uleiului de motor ZIC pot fi găsite din descrierea decriptării caracterelor de 10W40. Primele simboluri de 10W înseamnă că lubrifiantul este capabil să-și mențină caracteristicile de vâscozitate prin reducerea temperaturii aerului la -25 ° C. Figura 40 denotă cea mai mare limită de temperatură ridicată a aplicării substanței - la + 40 ° C. Moleculele pot fi rotite până la -20 ° C și fluid rocching - până la -30 ° C.

Producător și calitate

Semi ulei sintetic Zik este produs de SK Energy Corporation din Coreea de Sud. Preocuparea a funcționat din 1962 și astăzi este considerată cea mai importantă întreprindere petrochimică. Eliberarea lubrifianților și a altor lichide pentru autoturisme a fost organizată în 1995. Trei ani mai târziu, au început vânzările de uleiuri cu motor pe teritoriul Rusiei, iar în 2009 preocuparea a deschis o subsidiară SK Lubicants, care promovează marca în țări fostul URSS.. Astăzi, compania a funcționat cu succes în mai mult de 11 state.

Semi-sintetic de la producătorul ZIC a primit astfel larg răspândit datorită tehnologiei pe care se produce produsul. Vorbim despre prelucrarea profundă a uleiului produs de hidraulizație și hidrocracțiuni catalitice. Utilizarea acestei tehnici face posibilă modificarea compoziției moleculare a produsului și aducerea caracteristicilor sale sintetice, îmbunătățind simultan caracteristicile operaționale și eficiența de lubrifiere.

Uleiurile fabricate de companie respectă cerințele tuturor standardelor disponibile astăzi și, în unele cazuri, să le depășească.

Lubrifiantul a primit toleranțe pentru utilizarea în motoare precum Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Skania, BMW etc., iar linia 10W40 este considerată una dintre cele mai populare dintre consumatori. Datorită utilizării tehnologiilor moderne în fabricație, funcționarea bunurilor companiei vă permite să îmbunătățiți funcționalitatea motoarelor mașinilor și să le salvați de zgomot străin.

Procesul de testare a fluidului motor ZIC este dat pe videoclipul publicat de canalul Weimar547.

Forme de eliberare și articole

Uleiul de motor ZIC cu o vâscozitate de 10W40 este furnizat pe piață în sticle unul câte unul, patru, șase și douăzeci de litri. Dacă este necesar, cumpărătorul en-gros poate comanda un butoi cu două catene de lubrifiere.

Articole din articole:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Uleiuri semi-sintetice

Produsul este prezentat pe piață în două tipuri - sintetice și semi-sintetice. Masina semi-sintetic ZIC 10W40 în noul ambalaj este disponibil în conformitate cu cerințele celor mai moderne producători de automobile. În fabricarea lubrifianților implicați tehnologiile furnizate protecție eficientă Motor datorită apariției unui film fiabil pe componentele interne ale DVS. Să luăm în detaliu fiecare marcă de petrol care face parte din gama.

ZIC A +.

Acest lichid se referă la produsele high-end și este permis să se utilizeze în vehicule echipate cu motoare cu benzină și motoare diesel, precum și unități turbocompresoare. Compoziția de lubrifiere este completată de un pachet modern de aditivi dezvoltați de producătorii mondiali. Se bazeaza pe ulei de bază YUBASE, caracterizat printr-un indice crescut de vâscozitate VHVI. Acest lubrifiant are proprietăți excelente de detergent, a căror utilizare face posibilă îndepărtarea efectivă a nămolului care apare în interiorul motorului, precum și pentru a preveni educația sa.

Cum uzura uzată motorul mașinii Pe lichidul acestui brand, învățați de la fotografia video de Alex Volvo.

Atunci când lucrați în condiții de încărcare critică ridicată, substanța protejează motorul cu combustie internă, fără a-i da prematur eșec, ceea ce asigură o creștere a resurselor agregatului. Dacă motorul funcționează corect, lubrifiantul va economisi consumul de combustibil. Acest lucru este realizat ca urmare a adăugării unui modificator antifricțiune la produs. Lichidul se referă la uleiurile de economisire a energiei și se caracterizează prin evaporare redusă, precum și stabilitatea termică și rezistența ridicată la oxidare.

Specificații

Proprietăți importante lubrifiant Un plus:

• de Motor API. Uleiul respectă cerințele SM / CF;
• are toleranțe în funcțiune în BMW, Mercedes-Benz, Audi, Avtovaz, Volkswagen, Skoda, Scaun, Chrysler, Dodge și Jeep;
• conform ASA, lubrifiantul respectă standardele C3, A3 / B3 și A3 / B4;
• fluidul își va pierde proprietățile de vâscozitate, reducând temperatura aerului la -35 grade, iar aprinderea sa este posibilă în timpul supraîncălzirii motorului auto până la 230 ° C.

ZIC 5000.

Dieselul semi-sintetic 5000 se referă la produsele de cea mai bună calitate și sunt proiectate special pentru mașinile echipate cu unități diesel, inclusiv turbocompresoare. Lichidul se bazează pe yubase de bază de ulei. Producătorul recomandă utilizarea acestei substanțe pe teritoriul Federației Ruse, având în vedere diferitele condiții climatice din țară.

Caracteristica principală a lubrifierii este rezistența la evaporare, ca rezultat al căruia debitul său în timpul funcționării va fi minim.

Cu temperaturi critice, acest lubrifiant ușurează pornirea motorului. Utilizarea uleiului din această marcă mărește rezistența la uzură a unității, asigurând o protecție eficientă a nodurilor și elementelor sale. Acest produs Se referă la substanțe cu stabilitate termică crescută și conținând în compoziția aditivilor inovativi, împiedicând formarea de nămol.

Pentru mai multe informații despre ce pachete producătorul ZIC, veți învăța de la rola publicată de roțile pompate de canal.

Specificații

Caracteristicile produsului:

• de Ulei de API. îndeplinește cerințele CI-4;
• pe ASEA - A3 / B3, A3 / B4 și E7;
• la lichidul ILSAC corespunde GF-4;
• pierderea caracteristicilor operaționale și a proprietăților vâscozității produsului va apărea atunci când temperatura aerului este redusă la -37,5 ° C și aprinderea lubrifiantului este posibilă în timpul supraîncălzirii OV-urilor de aproximativ 236 ° C;
• mărimea densității este de 0,859 kg / l, cu condiția ca temperatura aerului să fie de 15 ° C;
• valoarea conținutului de cenușă de sulfat variază în regiunea de 1,2%.

Zic rv.

În inima RV lichid semi-sintetic este aceeași yubază de ulei de bază. Produsul a fost dezvoltat direct pentru utilizarea în mașini echipate cu motoare diesel, precum și în unități turbocompresoare. Producătorul recomandă turnarea lubrifiantului în motoarele comerciale camioane de camioane, precum și în vehiculele utilizate pentru activități în aer liber.

Produsul are un stoc al tuturor aditivilor necesari dezvoltați de producătorii mondiali. Lubrifiantul are o stabilitate ridicată la oxidare a căldurii și contribuie la o creștere a duratei de viață a sistemului ca urmare a scăderii frecării. Preocuparea ZIC a creat un fluid special pentru utilizare în condiții de creștere a sarcinilor critice, astfel încât produsul protejează eficient motorul, formând un film fiabil pe pereții interiori.

Specificații

Pe scurt despre proprietățile de lubrifiere:

• conform standardului API, uleiul respectă cerințele CI-4 și SL;
• pe ASEA - B3, B4 și B7;
• parametrul densității este de 0, 86 g / cm3, cu condiția ca temperatura aerului de pe stradă să varieze în regiunea de 15 ° C;
• are acces la operarea în motoarele MERCEDES-BENZ 228.3;
• pierderea proprietăților și caracteristicilor de vâscozitate va apărea atunci când temperatura aerului este redusă la -37,5 ° C și izbucnirea substanței în timpul supraîncălzirii OVC la 230 ° C.

Utilizatorul de Pioneer săptămânal a spus principalele diferențe ale fluidului original din fals.

Zic hiflo.

Potrivit producătorului, uleiul HiFlo se referă la produsele de primă clasă. Acesta este conceput special pentru mașinile echipate cu motoare de injecție de benzină și motoare diesel cu turbocompresor. Lichidul este creat în conformitate cu tehnologia hidrocrackingului catalitic. Lubrifiantul este caracterizat prin caracteristici ridicate de antifricțiune, ceea ce reduce consumul de combustibil în funcționarea corespunzătoare a motorului și, de asemenea, crește ușor puterea. Substanța neutralizează acizii activi și împiedică formarea ruginei. Compoziția are aditivi de detergent, permițând asigurarea unei curățări eficiente a motorului.

Specificații

Principalele caracteristici ale lubrifiantului:

• conform standardului API, uleiul respectă cerințele SL;
• pe ASEA - A3 și B3;
• are aprobarea lui ILSAC - GF-3;
• parametrul de lucru al densității la o temperatură de 15 ° C este de 0,854 kg / l;
• pierderea proprietăților de vâscozitate ale produsului va apărea în timpul răcirii la -40 ° C și este posibilă aprinderea în cazul supraîncălzirii OV-urilor de aproximativ 234 ° C;
• valoarea conținutului de cenușă de sulfat din compoziție corespunde cu 1,2%.

ZIC 5000 Putere

Producătorul a dezvoltat acest produs special pentru motoarele diesel, motoarele echipate cu turbocompresoare, precum și inovatoare și high-tech. În fabricație, se utilizează Yubase de bază de ulei și un pachet de aditivi de la producători bine-cunoscuți. Este permisă utilizarea în orice regiune a Federației Ruse. Datorită aditivilor, lichidul face posibilă prevenirea apariției de funingine și nămol pe pereții interiori ai DVS. Protejează unitatea de alimentare atunci când lucrați condiții grele Operațiune.

Rezultatul utilizării lubrifiantului ZIC este vizibil pe video, împușcat de STAS STASST.

Specificații

Proprietățile principale ale lubrifiantului:

• potrivit API, produsul îndeplinește cerințele CI-4;
• pe ASEA - E3, E5, E7;
• au primit toleranțe de utilizat în motoarele Mercedes-Benz, Volvo, om;
• parametrul de vâscozitate la o temperatură de 15 ° C este de 0,8576 g / cm3;
• pierderea caracteristicilor de vâscozitate și îngroșarea fluidului este posibilă în timpul răcirii la -40 ° C și aprinderea - când OVS supraîncălzind la 236 ° C.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele petrolului:

1. Protecția completă a motorului mașinii de la uzura accelerată ca urmare a adoptării unui film special pe nodurile și mecanismele sale. Aditivii anticorozivi contribuie la prevenirea contribuie la prevenirea ruginii în interiorul motorului.
2. Curățarea motorului de combustie internă din nămol și Nagar ca urmare a utilizării aditivilor de detergent în compoziția lubrifierii.
3. Începerea ușoară a unității în îngheț, furnizată de creșterea proprietăților de vâscozitate.
4. Nu este nevoie să adăugați în mod regulat uleiul în sistemul de lubrifiere datorită evaporării sale scăzute.
5. Selecție mare de lichide pentru tipuri diferite motoare.

Prin minusuri vor lua costul produsului. Potrivit unor consumatori din 2015, apar dificultăți la lansarea motorului la temperaturi negative scăzute.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 POWER ZIC HIFLO 10W40 ZIC RV 10W-40

Uleiuri sintetice

Sunt emise autosarii sintetice RAC ținând cont de cerințele pentru motoarele mașinilor moderne.

Producătorul utilizează cele mai noi tehnologii în fabricarea prin adăugarea aditivilor extrem de eficienți la lichide. Utilizarea lor oferă muncă stabilă DV-urile în diferite condiții, chiar cele mai dificile.

XQ 5000.

XQ 5000 Synthetics are mare caracteristicile operaționale Și a fost proiectat special pentru mașinile echipate cu unități diesel la scară largă. Este permisă utilizarea în motoare în patru timpi echipate cu sisteme de reducere a toxicității gaze de esapament și filtre sumare. Compoziția lubrifiantului are aditivi specifici scăzuți, care au un conținut redus de sulf și fosfor. Uleiul corespunde standardele de mediu Euro 3, Euro 4 și Euro 5.

Specificații

Principalele caracteristici ale produsului:

• potrivit API, lubrifiantul respectă cerințele CI-4;
• pe ASEA - E4 și E6;
• lichidul a primit toleranțe la motoarele MERCEDES-BENZ 228.1 și 228,5, Volvo Vds-3, Renault 6 RXD și LDF 2;
• parametrul de densitate la o temperatură ambiantă de 15 ° C este de 0,8634;
• pierderea caracteristicilor și complexității vâscozității în motor începe atunci când se răcește până la -40 ° C;
• indicatorul total alcalin este de 11,9.

7000 de euro.

Lubrifiantul diesel este recomandat de producător să utilizeze în vehicule grele noi, inclusiv în mașinile echipate cu agregatele de generație modernă. Operarea în Auto, necesitând un interval de schimbare a fluidului crescut. În fabricarea producătorului utilizează Yubase de bază de ulei +, precum și un pachet de aditivi de înaltă tehnologie.

Rezultatele testului au arătat că lichidul are caracteristicile care contribuie la protecția fiabilă a unității de alimentare de la uzura rapidă pe întreaga resursă de operare. Producătorul pretinde că lubrifiantul elimină coroziunea formată în motor, îndepărtând acidul și reducerea frecării mecanismelor. Consumatorii sunt garantați o protecție fiabilă a agregatelor atunci când aceasta din urmă lucrează la temperaturi reduse.

Specificații

Pe scurt despre proprietățile tehnice și caracteristicile acestui produs:

• potrivit AEA, 7000 de euro îndeplinește cerințele E4 și E7-08;
• substanța are admiterea la motoarele MERCEDES-BENZ 228,5, Man 3277, Volvo VDS-3, Renault etc.;
• conținutul de cenușă de sulfat variază în regiunea de 1,94%;
• valoarea densității la o temperatură a aerului 15 ° C este de 0,8666 g / cm3;
• lubrifiantul va începe să piardă proprietățile de vâscozitate în cazul răcirii -40 ° C, iar blițul și aprinderea este posibilă atunci când OVS supraîncălzind la 220 ° C.

Avantaje și dezavantaje

Ce avantaje sunt uleiurile sintetice ZIC:

• motorul ușor pornește pe lubrifiant rece și optim al tuturor componentelor motorului;
• protecția eficientă a agregatului când muncă permanentă sub sarcini și viteze mari, ceea ce contribuie la o creștere a duratei de viață a sistemului;
• minimizarea formării depozitelor și a Nagarului în motor ca urmare a creșterii stabilității termoocuzătoare a lubrifiantului, precum și utilizarea aditivilor inovativi pentru curățarea elementelor interne ale motorului;
• consumul minim de lubrifiant, care este realizat prin evaporarea scăzută a lichidului;
• reducerea consumului de combustibil este posibilă cu funcționarea corectă a motorului;
• tot sezonul.

Dezavantajele produsului includ un număr mare de falsificare pe piață. Din cauza popularității, lubrifiantul a început să producă în ateliere subterane cu livrare ulterioară la magazinele sub masca lichidului original. Cumpărarea unui fals, consumatorul nu va putea niciodată să evalueze toate avantajele acestui produs.

Analogi

Dacă nu puteți achiziționa originalul, atunci utilizarea oricărei alte lubrifiere este permisă ca analog. Principalul lucru este că posedă caracteristici identice, au avut aceleași toleranțe și a corespuns standardelor ca ZIC. Pentru Bay în motoare automobile domestice Ca un analog, este permisă utilizarea uleiurilor Lukoil, TNK sau Gazpromneft cu o clasă de vâscozitate 10W40. Pentru a utiliza în mașinile străine, este posibilă achiziționarea de ulei un total de sferturi, un elf sau un helix de coajă și Mobile 1 este potrivit.

Cum de a distinge falsul?

Pentru a distinge falsificarea de la lubrifiantul original, acordați atenție următoarelor nuanțe atunci când cumpărați un produs:

1. Dacă aveți un canistru vechi de la lichidul motorului cu un capac, atunci vă recomandăm să luați un conector cu dvs. înainte de a achiziționa lubrifierea. Acest element al fraudelor de ambalare nu au învățat încă să falsifice. În falsificările pentru ascunderea absenței carcasei umpluturilor, capacul este pur și simplu lipit de sticlă. În prezența urmelor de lipici în jurul gâtului, vă recomandăm să ne abținem de la cumpărarea de bunuri, deoarece în rezervor, cel mai probabil, va exista o ieftină "apă minerală" sau o lubrifiere originală diluată.
2. Inspectați eticheta produsului înainte de a cumpăra lichid. Adesea, fraudatorii nu indică durata de valabilitate, în unele cazuri, o singură literă poate fi schimbată în titlul mărcii. La prima vedere, această nuanță este invizibilă, deci merită să studiezi cu atenție eticheta. Dacă vânzătorul asigură că aveți un produs de la un nou producător, atunci vă recomandăm să vă abțineți de la cumpărare.
3. Înainte de a cumpăra, evaluați culoarea lubrifiantului și săriți-o. Calitate lichidul motorului Are o umbra de aur, daca este mai inchita, ai un fals. De asemenea, lubrifianții originali sunt caracterizați ușor cu o aromă moale. În ceea ce privește falsificarea, de obicei are un climat, mirosul urât Chimie.
4. La prețul acordării de atenție nu ar trebui să fie plătită, deoarece mulți fraude au vând în mod special uleiuri la costuri ridicate pentru a forța cumpărătorul să creadă că acesta este originalul. Cu toate acestea, dacă produsul este foarte ieftin, atunci trebuie să vă gândiți la oportunitatea achiziției sale. Prețurile prea scăzute trebuie să fie alarmate.
5. Dacă ați achiziționat deja uleiul, îl puteți testa pentru a înțelege originalul sau fals. Plasați sticla lichid în camera de îngheț timp de 5 ore. În cazul în care este un surogat, substanța va pierde transparența și înghețarea. Și dacă nu funcționează până la capăt, atunci în interiorul recipientului se va întoarce cu mare dificultate, ceea ce indică pierderea vâscozității. Produs original Un pic întunecat sau devine complet transparent. În acest caz, îngroșarea va avea loc mult mai lentă. Acest criteriu diferențele de fals din original sunt considerate unul dintre principal.
6. Separat, ar trebui să se spună despre vâscozitate. Falsificații sunt caracterizați de un îngroșător mai mic decât fluidele originale. La golful acestui lucru lubrifiant În motor, presiunea din sistem va scădea brusc. Puteți face o diagnostică a vâscozității prin agitare o sticlă cu conținut. Dacă observați că grăsimea din cutie este foarte bună, atunci cel mai probabil este un fals.

Costul uleiurilor

Prețul lubrifiantului depinde de volumul sticlei, de tipul și de magazin, unde veți achiziționa produsul. cost mediu Un litru de lichid este de aproximativ 200-300 de ruble, recipiente de patru litri - aproximativ 900-1300 r., Iar o sticlă de 6 litri va costa consumatorul în 1400-1800 de ruble.

În producția de ulei de motor Zek, o bază sintetică de înaltă calitate este utilizată cu adăugarea de pachete moderne de aditivi. Caracteristicile utilizării sinteticii complete sunt reducerea evaporării, rezultând o reducere a consumului de fluid de lubrifiant, care împiedică apariția Nagar și sedimentarea depozitelor dăunătoare pe suprafețele interioare.

Se observă efectele pozitive ale sinteticii ZIC asupra motorului mașinii:

1. Lichidul este modificatorul antifrictiției:

• reduce frecarea în motor,
• reduce consumul de combustibil,
• crește puterea motorului.

1. Ulei de motor Această serie oferă protecție fiabilă Motorul, creșterea intervalului de înlocuire a lubrifiantului.
2. Confortul și dinamismul călătoriei se datorează scăderii frecării între părțile motorului.
3. Oferă protecție ansamblurilor de asamblare din depozite și Nagar.
4. Are rezistență la procesele oxidative, care pot duce la coroziunea motorului și a pieselor și pot încetini procesul de uzură a materialelor de etanșare.
5. Diferă în stabilitatea termică. Acest parametru este important pentru a determina rezistența produsului la formarea acizilor și a diferitelor rășini sub influența temperaturilor ridicate.
6. Facilitează începutul motorului rece, oferind o funcționare stabilă în condiții de exploatare extremă.

Principalele caracteristici și beneficii

Toate produsele lubrifiante Zeke are certificarea ACEA A3 / B4 și clasificarea API SM / CF, precum și toleranțele producătorilor bine-cunoscuți pentru utilizare în toate tipurile de motoare modele moderne. Unii producători renumiți preferă uleiul de motor sintetic ZIC ca o umplere din fabrică. Producătorul Ford îl recomandă pentru utilizare permanentă, deoarece 100% sintetic Zek a fost dezvoltat sub motoarele de benzină ale acestor mașini.

Brandul ZIC aparține lui Coreea de Sud care deține lubicitanți, care include aproximativ 80 de sucursale care lucrează în întreaga lume. Producția este efectuată pe tehnologia exclusivă. Până în prezent, întreaga serie de sinteză fluide de lubrifiere Acesta este fabricat prin tratarea materiilor prime de ulei prin hidrocracțiuni. Producția se extinde din cauza modernizării și aplicării noilor tehnologii, care vă permite să controlați calitatea produselor, mărind competitivitatea acestuia.

Încă una trăsătură distinctivă Produsele Zik sunt ambalaje din tablă cu gravarea logo-ului companiei pe fundul recipientului. Are o etichetă de etichetă holografică cu informații complete Produs și film de protecție sub capacul. În afara, capacul este închis cu un film termic cu logo SK. Aplicarea hologramei este brevetată de compania în sine. Acestea sunt măsurile de protecție necesare pe care compania le întreprinde pentru a asigura produse de înaltă calitate și pentru a preveni falsul său. Canisterul însuși este echipat cu o scară de măsurare.

Piața combustibilului și lubrifianților este gata să ofere:

• ulei de motor pentru autoturisme cu orice tip de motor,
• fluidele de spălare
• lubrifiant pentru orice tehnică, inclusiv echipamente speciale și transport agricol;
• antigel și lichid de răcire;
• uleiul de transmisie și multe altele.

Gamă de produse

Întreaga gamă de produse ZIC este permisă utilizarea în condiții rusești Funcționarea, oferind o funcționare bine coordonată a tuturor părților motorului.

Larg interval de temperatură Vă permite să utilizați uleiul de motor de 5W40 de la ZIC pe tot parcursul anului, indiferent de duritatea condițiilor de funcționare. Se referă la clasa produselor de economisire a energiei. Acest lucru se datorează unei scăderi a nivelului de frecare, ceea ce duce la o reducere a costurilor cu combustibilii.

Atunci când alegeți un fluid de lubrifiant, merită să luați în considerare faptul că uleiul sintetic ZIC 5W40 este destinat vehiculelor mai moderne cu diferite tipuri de motoare. Produsele pot fi utilizate în condiții de siguranță ca la pasageri și camioaneși în mașini pentru activități în aer liber. Acest grup este reprezentat de crossover și SUV-uri cu unitate complet. Selecția de produse sintetice Zeke pentru mașini de peste 10 ani poate conduce un vehicul la reparații scumpe. În acest caz, este mai bine să acordați atenție seriei minerale sau semi-sintetice Zek cu o vâscozitate de 10W.

Selectarea brandului ZIC pentru ulei de motor

La alegerea unui ulei de motor ZIC, este necesar să se ia în considerare prescripțiile producătorilor de vehicule. La rândul său, producătorul lubrifianților declară posibilitatea creșterii intervalului de înlocuire a uleiului în timpul funcționării mașinii în condiții ușoare. Intensitatea mișcării joacă rolul din urmă.

Modul permanent de mișcare "Start - Stop" oferă o sarcină crescută a motorului, ceea ce implică condițiile de funcționare rigide. În acest caz, este necesar să înlocuiți uleiul ZIC exact în conformitate cu instrucțiunile pentru vehiculsau câteva mii km. Rulați înainte.

Călăria activă într-o comunicare pe distanțe lungi funcționează, de asemenea, o mașină cu o încărcătură crescută pe părțile motorului, ceea ce implică înlocuirea lichid de ulei la fiecare 10 mii km.

Eficiența uleiurilor de motor afectează viteza motorului și indicatorii de vâscozitate. Cu vâscozitate ridicată, apare o uzură mai puțin a motorului. În același timp, aceasta duce la o agravare a lansării și pierderilor mecanice. Uleiul își schimbă proprietățile în funcție de pachetul aditiv aplicabil.

Linia seriei de sinteză premium este prezentată cu produse:

1. Uleiul ZIC X9 este proiectat pentru motoarele pe benzină tehnologie moderna VHVI.
2. X9 LS Diesel aplicat în benzină modernă și motoare dieselcorespunzătoare standardelor euro. Tehnologia scăzută a SAPS (LS) implică un conținut redus de sulfat, fosfor și sulf în compoziția uleiurilor ZIC. Acest lucru mărește intervalul dintre procesele de înlocuire a lubrifiantului în motorul mașinii. Seria de produse LS extinde resursa sistemelor integrate de testare a gazelor de eșapament și a emisiilor lor în mediu.

Sintetici de clasă premium ambalată în cutii de aur cu o etichetă de culoare aurie. Admiterea lubrifianților de utilizat în unitățile diesel este marcată cu o emblemă verde pe canistre.

Ulei sintetic nivel mai înalt X7 se caracterizează prin ambalaj de argint cu emblema aceleiași culori. Viscozitate produs 0W, 5W, 10W. Recomandat pentru condiții de funcționare rigide. Bucurați-vă de popular cu iubitorii de activități în aer liber.

Testarea lichidului motorului lubrifiantului

Participarea liniei de sinteză a Zeke 5W40 în teste comparative între brandurile bine cunoscute de produse de combustibil și de lubrifiere a arătat că produsul corespunde complet caracteristicilor menționate. Studiile au fost efectuate în condiții de laborator cât mai aproape de realitate. Pentru mașinile din laborator, kilometrajul kilometraj la 15 mii km. cu toate încărcăturile admise. Măsurile de lubrifianți au fost produse înainte și după "cursa". Conform rezultatelor testelor, Zek a fost liderul între toți candidații cu vâscozitatea declarată de 5W40, arătând cele mai bune rezultate Pentru mulți parametri. Conform rezultatelor testelor lubrifianți auto La depozitul de deșeuri, rezultatele testului, de asemenea, mulțumit de indicatori buni în mulți parametri. Această clasă de produse lubrifiante este mijlocul de aurFiind un agent de înaltă calitate din punct de vedere economic.

SK Corporation și-a început activitățile în anii 60 din secolul trecut. A făcut produse lubrifiante numai pe propria tehnologie. Astăzi, compania se dezvoltă activ, eliberarea cele mai noi specii Lichide de lubrifiere cu motor pentru mașini diferite. Potrivit proprietarilor de mașini, caracteristicile uleiurilor ZIC sunt destul de ambigue: pe de o parte, calitatea nu provoacă îndoieli, pe de altă parte, produsul nu îndeplinește întotdeauna cerințele condițiilor rusești.

Vânzarea produselor sale în Rusia, compania coreeană a început în distanța din 1995. Autoritățile auto au văzut pentru prima dată pe piață ulei semi-sintetic ZIC 5W40. A devenit foarte repede popular și în cerere. Compoziția include aditivi speciali care fac posibilă utilizarea acestuia în motoare de orice tip, indiferent de tipul de combustibil.

Avantaje, proprietăți și caracteristici ale uleiurilor ZIC

Fluidul de lubrifiere reduce coeficientul de frecare al pieselor. Acest lucru a devenit posibil datorită elementelor speciale de antifricțiune din compoziție. Ca rezultat, eficiența crește lucrarea DVSÎși crește puterea. Salvează semnificativ combustibilul.

Orice ulei zic are o substanță care protejează în mod fiabil motorul. Proprietățile lubrifiantului rămân neschimbate chiar și în condiții de funcționare deosebit de complexe. Producătorul susține că protecția motorului nu se oprește, chiar dacă intervalul de înlocuire a crescut.

Utilizarea ZIC reduce vibrația unității electrice, reduce afară. Ca rezultat, mașina începe să lucreze cu o dinamică ridicată, iar călătoria devine mai confortabilă.

Datorită valorii scăzute a coeficientului de evaporare, există o economie semnificativă a fluidului de lubrifiere, aceasta nu dispare nicăieri, este foarte rară de sus în sus.

Depunerile dăunătoare nu se acumulează pe pereții interiori ai motorului.

Toate tipurile de ulei de motor au fost testate în centre străine. Calitatea a fost confirmată prin teste.

dezavantaje

La operarea uleiului Zeke, următoarele proprietăți negative au fost văzute de entuziaștii auto:

1. De asemenea preț mare. Nu toți șoferii pot dobândi o astfel de lubrifiere.
2. Uneori se întâlnesc produse de calitate slabă, cu proprietăți care nu îndeplinesc caracteristicile declarate. Un astfel de fenomen este adesea asociat cu prezența contrafacerii.

În plus, motorul este greu de alergat în timpul rece. Acest lucru este valabil mai ales pentru districtele în care temperatura scade sub 30. Și pe fals, motorul nu poate începe chiar cu un îngheț de 20 de grade. Uleiul de zick al întregului sezon nu este potrivit pentru a lucra la o temperatură minus. Se îngheață, motorul se oprește. Trebuie să încălzi carterul.

Produse Oil Zek.

Trebuie spus că sortimentul produselor lubrifiante din producția sud-coreeană este destul de mare. Pe piața rusă, puteți întâlni astăzi mai multe specii:

• ZIC 5000;
• Hiflo.

Desigur, aceasta nu este întreaga listă a produselor coreene. Fiecare specie se caracterizează prin caracteristicile sale, are proprietăți individuale.

Compania dezvoltă în mod constant noi eșantioane pentru lubrifiere. agregatele de putere. În listă, evoluțiile din ce în ce mai bune ale compozițiilor de lubrifiere apar în mod constant, care sunt apoi implementate pe piața automobilelor.

La cumpărare, nu numai toate caracteristicile uleiurilor ZIC trebuie luate în considerare, ci și faptul că nimeni nu este asigurat împotriva dobândirii falsificării. Prin urmare, este mai bine să o achiziționați de la un real dealer sau să vizitați un magazin specializat. După cum sa menționat deja, un număr mare de falsuri prezentate pe piața rusă care nu îndeplinesc cerințele și standardele stabilite.

Despre Ingo Puteți spune cu încredere: persoana noastră! Numai astfel încât, fără a cunoaște un cuvânt în limba rusă, ar putea să se grăbească pentru cea de-a doua învățământ superior de la Seul nu oricum, ci la St. Petersburg. În capitala culturală a Rusiei, a reușit să învețe limba rusă să învețe despre universitate, să meargă la locul de muncă ca un ghid pentru inturniștii din Peterhof și, în cele din urmă, obțineți diploma dorită.

Aproximativ zece ani în urmă, a fost Inro care sa concentrat că principalele exporturi coreene nu ar fi complet electronică sau mașini și produse petroliere! Despre ei și vorbesc.

-Ce uleiuri ne livrează din Coreea? La fel ca în alte țări?

Alte! - Declara brusc Ingo. - Dar nu în sensul "mai rău". Pur și simplu avem atât produse globale care sunt potrivite pentru utilizarea omniprezentă și speciale, concepute ținând cont de caracteristicile climei și ale flotei regionale.

De exemplu, în Coreea nu necesită uleiuri cu toleranțe ale producătorilor de automobile europene și în Rusia fără ele oriunde. De aceea, pentru fiecare importator, pregătim o linie de uleiuri create cu precizie sub ea.

- Cum să evalueze combustibilul rusesc?

Călătoresc foarte mult în Rusia, mai des la Moscova. Nu am plângeri despre combustibilul local. Și uleiul zic este normal cu acesta.

- Cine este muncitor - ruși sau coreeni?

Nu poți spune asta! Da, coreenii consideră nebuni care trăiesc la locul de muncă. Acesta este deja un stereotip: o persoană vede pentru prima dată Coreeană, dar știe exact ce petrece noaptea în birou și în vacanță nu pleacă deloc. Deși există o parte a adevărului în acest lucru: destul de recent am lucrat exact. Vacanță Nu mai mult de cincisprezece zile pe an, în plus, a fost luată de părți. Avem o astfel de mentalitate - probabil că este pusă în ADN. Dar Coreea se luptă cu acest "boală": în vacanța cu Workaholics acum aproape de forță.

În ceea ce privește rușii, totul nu este atât de rău. Performanța lor este una și jumătate mai mare decât europenii. Mexicanii conduc aici, coreenii sunt al doilea, iar rușii sunt undeva în mijlocul primelor zeci.

- Canisterul metalic găsit ZIC nu mai este disponibil. De ce ați trecut la plastic?

Ne sparge stereotipurile. Mulți au ideea că uleiul din bastoane este ceva pur de est, pentru femeile japoneze și Coreeak. Prin urmare, evoluția, am ales o revoluție planificată, care se pregătea timp de trei ani. Schimbați o canistră pe un alt simplu simplu. Dar, în acest caz, oferim un produs cu o formulă complet nouă. Cumpărarea unui produs îmbunătățit într-o canistră veche, rareori care acordă atenție îmbunătățirilor - psihicul uman este aranjat atât de aranjat. Și noul canistră, și chiar cu un conținut calitativ nou, toată lumea va observa.

-Ce despre diverși aditivi pe care producătorii de terți oferă o dată la uleiuri de motor?

Medicamentul de droguri de droguri ZIC? - ridică din umeri. - Le tratez ca vitamine care îmbunătățesc ceva, dar nimeni nu știe cum afectează. Nu am cheltuit cercetări speciale. Dacă o persoană vrea să adauge ceva la petrolul nostru, atunci cine îl va interzice? Dar apoi pentru noi - fără plângeri.

- Este vorba despre secretul că, în timpul crizei, mulți sunt luați ca mai ieftini ...

Cei care cred că toată lumea se va grăbi să cumpere Frank ieftine, fără a acorda atenție proprietăților de bază ale unui produs. În ceva de criză, chiar și la îndemână, deoarece avem multe trupe că alții nu au. De exemplu, producem singur ulei de bază și chiar livrați-l cele mai mari companii lumii. În același timp, uleiurile ZIC au un raport de preț și calitate foarte bun. Și acest lucru este mult mai important decât o etichetă de preț de aruncare.

- Și cât durează petrolul coreean?

În Coreea, în Coreea, o dată crezut că o persoană ar trebui să trăiască mult timp. Dar apoi s-au întrebat: de ce, dacă sunteți bolnav și neajutorat? Și au schimbat abordarea: trebuie să fii fericit mai întâi de toate - și, în același timp, trăiești mult timp. La urma urmei, există fericire în primul rând și nu o șansă de longevitate la orice cost. Trebuie să merg foarte mult - de la Baku la Amsterdam și știu: o abordare a frecvenței schimbării uleiului este diferită. Se pare că aceleași butoaie, dar într-un singur loc, uleiul se schimbă după 5000 km, iar în altul - în 25.000 km. Probabil, toată lumea vede fericirea în felul său.