168F 2 6,5 litri cu omologii chinezi. Motoare de viață: Caracteristici și recenzii. Avantaje în timpul funcționării

Lifan 168F-2 este analogic motor japonez Honda. Și create de eșantionul său. Ambele motoare sunt similare în principalele caracteristici tehnice și design. Lifan 168F-2 este unul dintre reprezentanții seriei de motoare "cu putere redusă" combustie interna, cu o putere maximă de 6,5 l / s. Modificări ( opțiuni suplimentare) Motorul are urmatoarele semne:
- Lifan 168F-2 cu arbore conic
- Lifan 168F-2R cu reductor inferior (2: 1)
- Lifan 168FD cu sistem electronic de pornire
- Lifan 168FD-2R cu o cutie de viteze de descendență și un sistem electronic de pornire
Opțional, toate motoarele listate pot fi echipate cu bobine de iluminat cu curent maxim de ieșire 7a și 84W filtrate. Producătorul DVG este compania chineză Industria Lifan (Group) Co, Ltd.

Notă

Lifan 168F-2 se referă la motoare cu un singur cilindru. Fierul turnat este utilizat ca material al manșonului cilindrului. Acesta din urmă mărește motivele motorului. Toate motoarele acestei serii "cu putere redusă" au revizuiri pozitive. Ar trebui să adăugați un alt moment - acest lucru nu este preț mare Lifan 168F-2.

Notă

Observăm un element, Lifan produce motoare mai puțin puternice care nu au fost larg răspândite în segmentul de piață rus. Astfel de motoare includ puterea Lifan 160F-H 2.9 / 600 4L / C...

Preț Lifan 168F-2: ("gol") 7900 de ruble.

Admiterea este de așteptat: in stoc
- Este prezentat costul altor motoare.
rafinarea disponibilității

Notă

Recent, motorul de viață se află în etichetare "B", de exemplu Lifan 168F-2B. Diferențele de proiectare între motorul Lifan 168F-2 și Lifan 168F-2B nr, dar merită observat că motoarele din titlul de care sunt prezente litera "B" mai modernă (modificată) aspect(Modificările au atins aspectul filtru de aer și rezervorul de gaz).

Specificații

Reprezentanții seriei Lifan 168x-xx

div\u003e .uk-panou ", întârziere: 300)"\u003e

Livrarea motorului I. Achiziționați motorul Lifan 168F-2

Cumpărați motoarele de viață 168F-2, precum și Lifan 168FD și alți reprezentanți ai seriei. Livrarea este efectuată de companiile de transport. Trebuie remarcat faptul că costul de transport maritim în Rusia, ca spectacole practice, rareori depășește 550rub.. Pentru o definiție mai precisă a sumei, va trebui să cunoașteți volumul ambalajului (motor) și greutatea totală.

Dimensiuni Lifan 168F-2 în pachet - Lățime: 415 mm
- înălțime: 380 mm
- Lungimea: 380 mm
Pentru a calcula costul de livrare: - Volumul încărcăturii (motor): 0,06 m 3.
- Masaj de marfă (motor): 16 kg.

Având aceste date vOLUME \u003d 0,06 3 și mass \u003d 16 kgPuteți calcula costul de expediere. Pentru a face acest lucru, treceți, selectați o companie de transport și pe site companie de transport În secțiunea "Calculator" sau "Calculul costului de livrare", calculați costurile de cost și de transport.

Unde este folosit?

Toate motoarele de mai sus din seria Lifan 168x-XX au obținut cea mai mare distribuție ca drive motoare Pentru motoblock-uri, precum și diverse mașini agricole. De exemplu, Lifan 168F-2 este folosit ca parte a motoblock-ului "Oka", precum și în motoblocurile lui Lifan:
- Blocul motorului Lifan 1WG1100C.
- Motoblocul Lifan 1WG700.
- Blocul motorului Lifan 500-1A
Utilizarea motoarelor din această serie în mașinile agricole este asociată cu masa lor mică (masa motoarelor nu depășește 16 kg.), precum și dimensiuni globale mici.

Notă

Mai jos sunt sistemele modulare prezentate pe care le puteți interesa.

Lifan 168 F-2 motoare cu o putere maximă de 6,5 CP Unele dintre cele mai populare pentru instalarea pe motoblocks. Folosit pe motociclete producția rusă Deci, de la alți producători.

Motorul de benzină de viață 168 F-2 este proiectat pentru instalare pe o motocicletă mică de uz casnic. Este cel mai potrivit pentru instalarea pe cultivatoare și motoblocuri, motociclete, pompe de motoare, generatoare, suflante de zăpadă și alte tehnici. Acest model combină durabilitatea, eficiența cu costuri moderate și ușurința utilizării. Țara de fabricație - China.

Potrivit statisticilor solicitărilor Yandex, motoarele pentru motoblocurile de viață sunt duc în popularitatea lor și în cerere. În acel moment, în timp ce Honda, Subaru și B & S vor argumenta cine este mai bun, Lifan cucerește piața din acest segment. Dacă decideți să cumpărați un model specific prin intermediul magazinului online, veți vedea asta motoare chineze Cumpărați și alegeți mai ușor, deoarece tranzacționează semnificativ mai multe firme.

Pentru cei care au o tehnică cu un motor învechit, să se repete perfect motor adecvat Pentru motoblocul de ridicare 168f-2, cu motoare înalte. Pentru re-echipamente complete, este necesar doar să achiziționați un scripete cu 2 fluxuri, o platformă, cu centuri, un cablu de gaz și un set de fixare.

Aceste motoare sunt ideale pentru motoblock-urile prezentate Piața rusă Vecina, Neva, Salute, Favorit, Agat, Cascade, Ugra, Oka, Volga, Ray, Farmer, Patriot. Aproape toți producătorii listați sunt echipați cu motoblock-urile lor. motoare cu benzină Lifan.

Pentru toate tehnica de viață, ni se acordă 2 ani garanție - acest fapt vorbește despre o calitate destul de înaltă.

Lifan (Lifan) - site-ul oficial al dealerilor din Rusia: http://lifan-rf.ru

Reprezentant oficial al instalației de viață din Rusia - http://www.lifan-moto.ru

Reprezentant oficial al Lifan în Rusia http://lifan-official.ru/4

Caracteristicile tehnice ale motorului Lifan 168F-2

Toate motoarele din serie Lifan 6,5 l c (În seria inclusă Lifan 168F-2, 168F-2R., 168FD-2R.) Echipat cu un senzor automat de decompresoare și nivel de ulei. Decompresorul este utilizat pentru a reduce efortul la pornirea motorului, iar senzorul este utilizat în sistemul de blocare a motorului atunci când nivelul uleiului este redus sub normă.

Diagrama de dependență și cuplu de la viteza motorului

Din programul observăm că modurile optime de funcționare a motorului în zona de 2500 rpm

Ce ulei pentru a umple motorul Lifan 168F-2

Cel mai alegerea potrivita Uleiul ajută la determinarea manualului de instrucțiuni pentru motor. Iată un extras din instrucțiuni:
Uleiul este un factor cheie care oferă funcționarea motorului. Nu utilizați unt cu aditivi și ulei pentru 2 motor cu urmăriredeoarece Ele nu conțin suficientă lubrifiere, ceea ce reduce durata de viață a motorului.
Verificați motorul prin setarea pe suprafața orizontală
Ulei recomandat: SAE - 30 de vară, SAE - 10W - 30 All-sezon (vezi Fig.) Deoarece vâscozitatea variază în funcție de temperatură și regiune, lubrifiantul trebuie selectat în conformitate cu recomandările noastre. Vezi fig.
1. Instalați motorul pe suprafața orizontală.
2. Scoateți dipsticul și ștergeți-l.
3. Introduceți dipsticul în gâtul perdelei de ulei, fără a roti capacul și măsurați nivelul uleiului.
4. Dacă nivelul uleiului este scăzut, rezultatul este recomandat ulei de motor.
5. Introduceți sonda la locul.

Echipamente pentru motoare Sistem de monitorizare a cantității de petrol (senzor de ulei)
Sistemul de control al uleiului este conceput pentru a preveni deteriorarea motorului datorită cantității insuficiente de ulei din carter. Când nivelul uleiului devine insuficient, sistemul de control al uleiului va opri automat motorul, împiedicând deteriorarea, în timp ce comutatorul motorului rămâne în poziția "On".

Funcția senzorului de ulei

Senzorul de ulei este un element al unui sistem care blochează motorul atunci când nivelul uleiului scade sub o anumită limită. Blocarea motorului este necesară:
- sub suportul sau lovitura de stat a vehiculului.
- Motoarele de viață sunt instalate ca fiind conduse nu numai în vehicule, dar și generatoare. Generatoarele, de regulă, sunt mecanisme staționare pentru urmărirea pe termen lung, nu sunt obligați. Prin urmare, în cazul în care se întâmplă ceva cu uleiul de generare în timpul funcționării, sistemul de blocare va evita deteriorarea.

Combustibil

Benzina neeterizată este utilizată cu un număr octanică de cel puțin 92. Utilizarea benzinei fără plumb reduce formarea unei mașini și extinde durata de viață a motorului. Nu utilizați niciodată un benzină brută sau un amestec de benzină și ulei. Combustibilul nu trebuie să fie murdar și apă. Instalat carburator japonez. Motorul funcționează în mod constant chiar și pe benzină de calitate scăzută.
Dacă decideți să utilizați benzină care conține alcool (Benzospoth), asigurați-vă că numărul de octan nu este mai mic decât cel recomandat. Există două tipuri de benzospperior: un etanol care conține unul, celălalt este metanol. Conținutul de etanol nu trebuie să depășească 10% și metanol - 5%. Dacă metanolul într-un amestec este mai mare de 5%, poate reduce eficiența funcționării motorului și, în plus, deteriorarea pieselor din metal, cauciuc și materiale plastice.

Este posibil să se achiziționeze un modul de gaze certificat, ceea ce face motorul cu două combustibili - benzină. În acest caz, garanția producătorului este păstrată.

Bujii recomandate: BP6ES, BPR6ES (NGK) sau NHSPL F7RTCU. Curățenia lumânărilor garantează funcționarea normală a motorului și faptul că o mașină nu va apărea în jurul lumânării. Măsurați decalajul lumanarului cu ajutorul sondei. Gapul ar trebui să fie de la 0,7 la 0,8 mm. Reglați distanța îndoită electrodul lateral.

Verificați dacă șaiba lumânărilor este în stare bună, dacă este necesar, înlocuiți-o. Înșurubați lumânarea cu mâna până când opriți, apoi strângeți-o utilizând o cheie specială. Când instalați o lumânare nouă, pentru apăsarea șaibelor, strângeți-o încă 1/2 rândul său. Dacă instalați o lumânare care a fost utilizată deja, strângeți-o la 1 / 8-1 / 4 rotații.
UN AVERTISMENT
Lumânarea trebuie să fie instalată și apăsată cu atenție. Insuficient apăsând lumanarea se poate încălzi foarte mult și poate deteriora motorul.
Utilizați numai lumanari recomandate și similare. Gresit interval de temperatură Lumanările pot deteriora motorul. Spălați cu atenție lumânarea, pentru a nu rupe firul în blocul cilindrului.

O caracteristică importantă a motorului este că este unificată cu multe motoare similare și montarea platformei de instalare coincide, ceea ce nu provoacă dificultăți la înlocuirea motorului. Se menționează frecvent faptul că Lifan este o copie a Honda (chiar și uneori licențiată) - dar nu corespunde realității. Aceste informații sunt exprimate de reprezentanții Honda.

Montarea dimensiunilor motorului pentru LIFAN 168F-2 MOTOBLOCK:

Soiuri de motoare cu Lifan 168F-2

Diferitele opțiuni de livrare sunt diferite:

• diametrul și tipul arborelui de ieșire
• vizualizarea și tipul de cutie de viteze (1/2, 1/6, lanț, unelte, cu ambreiaj automat centrifugal)
• prezența starterului electric și a bobinei de iluminat

Unitatea de putere de ridicare 168F-2 are un randament de arbore conic, diferă de modelul de bază numai cu o comutare conică a arborelui cotit, care asigură o potrivire mai precisă și mai strânsă a scripetelor.

Lifan 168F-2L Acest motor are o cutie de viteze de coborâre încorporată, cu un diametru de aterizare al arborelui de ieșire 22 mm

Ce are nevoie de cutie de viteze redusă motorului

Reduce viteza de rotație a arborelui motoarelor, ca și cum există o cutie de viteze - 1800 rpm, fără o cutie de viteze - 3600 rpm
- Este important să înțelegeți că cutia de viteze de coborâre nu mărește puterea motorului, ci crește cuplul său cu o scădere a vitezei de rotație. În acest fel, putere nominală Motorul rămâne aproape neschimbat.

Motorul Lifan168F-2R este, de asemenea, echipat cu o cutie de viteze descendentă, dar cu ambreiaj centrifugal automat, iar dimensiunea secreției arborelui secundar al cutiei de viteze este de 20 mm.

Lifan 168FD-2R 7A Cea mai scumpă variantă de motor este diferită nu numai la 22 mm cu un diametru al arborelui de ieșire al cutiei de viteze, ci și prezența unui starter electric. În acest caz, redresorul necesar pentru încărcarea bateriei nu este inclus în pachet.

Oferim exemple de modificări ale motoarelor:

Etichetarea motoarelor de viață

Numele mărcii este o serie de motor, care este notată de numerele și literele corespunzătoare, puteți determina puterea măsurată în cai putere:

1. Motoare cu benzină:

152 - 2,5 l / s;
- 160 - 4 l / s;
- 168 - 5,5 l / s;
- 168-2 - 6,5 l / s;
- 170 - 7 l / s;
- 173 - 8 l / s;
- 177 - 9 l / s;
- 182 - 11 l / s;
- 188 - 13 l / s;
- 190 - 15 l / s;
- 192 - 17 l / s;
- 2V78F-2 - 24 l / s cu două cilindri;
- 1p60 - 4 l / s arbore vertical
- 1p64 - 5 l / s arbore vertical
- 1p70 - 6 l / s arbore vertical

2. Motoare diesel:

C178 - 6 L / s;
- C186 - 10 l / s;
- C188 - 13 L / s.

Numărul seriei din nume este literele latine, valorile lor sunt după cum urmează:

F - Motorul standard. Exemplu: Lifan 168 F este un motor de serie 168 în echipament standard Cu lansarea obișnuită manuală.

D - desemnarea starterului electric. Exemplu: Lifan 168 FD - Seria motorului 168 cu starter manual și electric.

R este desemnarea unei cutii de viteze cu lanț de coborâre cu ambreiaj centrifugal. Exemplu: Lifan 168 F-R este un motor de serie de 680 cu o lansă manuală, cutie de viteze cu lanț și ambreiaj centrifugal. Nici un simbol nu indică start manual. Lifan 168 FD-R - lansare electrică, cutie de viteze cu lanț și ambreiaj centrifugal. Ambreiajul centrifugal este rotația arborelui cu creșterea revoluțiilor. Cu cât dați mai mult gaz, cu atât este mai puternică rumble.

L - Motorul este amplasat unelte de transmisie. Exemplu: Lifan 168 F-L este un motor de 168 din seria cu o unelte de transmisie instalată care reduce revoluțiile standard.

S - Motorul este proiectat pentru utilizare la temperaturi scăzute, opțiunea perfectă pentru iarnă. De exemplu: motorul de ridicare 188 FD (S) este o unitate de serie de 188 cu electromasic, în configurația de iarnă.

H - Motorul este instalat cu o cutie de viteze cu lanț. Exemplu: Lifan 168 FH este un motor de 168 din seria cu o cutie de viteze din lanț instalat care downgradază revoluțiile standard.

V - motor vertical arbore cotit. Exemplu 1P 54FV - 1P 54 - Seria motorului, F - Start Manual Start, V - Arbore vertical.

C este un motor care operează pe motorină.

În unele cazuri, în etichetarea motoarelor de viață, în special seria 168, puteți vedea scrisoarea B., de exemplu Lifan 168F-2B. Prezența în titlul acestei litere înseamnă că aspectul (designul) motorului este schimbat.

Motoarele de viață Culoarea se poate schimba la cererea organizării de aprovizionare a corporației Lifan Industry Group Co. Ltd. (Clemă: cu condiția ca lotul motorului să fie peste 1100 de bucăți.).

Motorul Lifan 169 F2 Prezentare video video

Compania chineză Lifan (Lifan) este o corporație majoră care combină multe industrii: de la motociclete cu intensitate mare la autobuze. În același timp, este atât furnizorul de motoare pentru un număr mare de firme mici care produc echipamente agricole și transport cu motor mic.

Conform tradiției generale a industriei chineze, în loc de propria dezvoltare, un eșantion de succes este copiat, de obicei japonez.

Nu este o excepție și un motor larg răspândit al familiei 168F, care este instalat pe un număr mare de motoblocuri, cultivatoare, generatoare portabile și o pompă de motor: o probă atunci când a fost creată de motorul Honda GX200.

Descrierea generală a dispozitivului Lifan

Producția acestui motor de lumină a început în Uniunea Sovietică pe tradiția de încărcare a întreprinderilor militare-industriale la eliberarea suplimentară a așa-numitelor "bunuri de consum" și continuă până în prezent la capacitatea Moscovei JSC "NPC Turbozitate de gaz salut".

În configurare S. motor Lifan. 168F Un astfel de motoblock costă aproximativ 30000 de ruble. Are o greutate relativ scăzută (76 kg), care, în combinație cu media pentru această clasă de tehnologie, indicatorul de putere al motorului o face necorespunzătoare pentru arat un plug fără ponderare suplimentară.

Dar pentru cultivare, este destul de bun în detrimentul mașinilor de frezare secționată care vă permit să schimbați lățimea procesării de la 300 la 800 mm, în funcție de severitatea solului.

Marele avantaj al motoblock-ului de la Salyut-100 pe un număr de colegi de clasă este utilizarea unei unelte de transmisie, mai fiabilă decât lanțul. Cutia de viteze având două front și o viteză din spate este echipată suplimentar cu o transmisie mai mică.

Motoblock "" nu are o diferențiere, ci o pistă îngustă (360 mm) în combinație cu o greutate mică nu face rândul său în muncă.

Motoblock echipament:

• Tăietori secționale cu discuri de protecție;
• Prelungiri de manșon ale rutelor;
• Canapea;
• Suportul din spate al brațului;
• Set de scule;
• Centura de rezervă.

În plus, poate fi echipat cu un plug, dump, suflante de zăpadă, roți metalice cu primeri dezvoltați și alte echipamente, compatibile pe scară largă cu cele mai multe motoare domestice.

Alegerea unui ulei de motor care poate fi turnat într-un motor cu motor

Motorul "Salute" cu un motor de viață trebuie utilizat numai printr-o vâscozitate scăzută (indicele de vâscozitate la temperaturi ridicate nu mai mult de 30, în condiții fierbinți - 40).

Acest lucru se datorează faptului că, pentru a simplifica proiectarea motorului, nu are o pompă de ulei și lubrifiantul este realizat prin pulverizarea uleiului cu un arbore cotit rotativ.

Un ulei de motor vâscos va duce la o deteriorare a lubrifiantului și la creșterea uzurii motorului, în special perechea cea mai încărcată de șlefuire de alunecare în capul inferior al tijei de legătură.

În același timp, deoarece calitatea uleiului de motor este un nivel scăzut de forță al acestui motor nu impune cereri mari, puteți folosi cele mai ieftine uleiuri auto Cu o vâscozitate de 0W-30, 5W-30 sau cu o operație pe termen lung la căldură - 5W-40.

De regulă, uleiurile de astfel de vâscozitate au o bază sintetică, dar se găsesc semi-sintetice și chiar minerale.

La aproape același preț ulei semi-sintetic Pentru motoare răcire de aer De preferință minerale.

Formează depozite mai puțin la temperaturi ridicate, agravând radiatorul din camera de combustie și mobilitate inele de pistonEste plin de supraîncălzire a motorului și a pierderii de putere.

De asemenea, datorită simplității sistemului de lubrifiere, este imperativ să se verifice nivelul uleiului înainte de fiecare lansare și să îl mențineți pe marcajul de sus, înlocuirea aceluiași ulei de motor trebuie efectuată o dată pe an sau la fiecare 100 de operații motociclete .

Pe un motor nou sau renovat, prima schimbare de ulei are loc până la 20 de ore.

Concluzie

Astfel, familia motorului Lifan 168F este o opțiune bună atunci când alegeți un nou bloc de motor sau trebuie înlocuit agregatul de putere Pe cele existente: ele sunt destul de fiabile, iar datorită pieselor de schimb pe scară largă pentru ele sunt ușor accesibile.

În același timp, motoarele tuturor modificărilor sunt simple în reparații și întreținere și nu necesită calificări înalte pentru aceste lucrări.

În același timp, prețul unui astfel de motor (9000 de ruble în configurația minimă) este un pic mai mare decât cel al producătorilor chinezi fără nume importate de un număr de producători sub brandurile lor (Don, Senda și așa mai departe), dar considerabil mai mici decât că motorul original Honda.

Motor-blocul de salut 5 L-6.5 cu motor de viață este o mare unitate universală care a fost cunoscută de mult fermi. În plus față de o multitudine de lucrări agricole sezoniere, motoblocul este util proprietarului său și cu sosirea de iarnă. Transportul zăpezii, transportul lemnului de foc, aratul, scufundarea, plantarea legumelor, recoltarea - acestea și multe alte lucrări pe umăr.

Descriere

Motor-blocul de salut 5 L este o calitate fiabilă, manevrabilă, un răspuns la o calitate a benzinei, ușor de întreținut, compactă, se bucură de o popularitate bine meritată.

Salute 5 L 6,5 cu motor Lifan are excepție specificații:

• putere - 6,5 CP,
• viteza maximă - 12 km / h,
• capacitatea de încărcare 500 kg.

Motor

Motorul de viață este instalat pe salut, care este produs compania chineză Lifan-moto și se referă la grupul de motoare pentru micul echipament motorizat. Datorită acestuia, caracteristicile tehnice ale celulei de combustibil salut 5 L-6.5 pentru consumatori sunt extrem de atractive.

Avantaje în timpul funcționării:

• performanța motorului de înaltă calitate la prețul rațional;
• gradul redus de zgomot;
• start rapid (System TC1);
• răcirea forțată;
• disponibilitate blocare automată lansarea la nivel scăzut de petrol;
• posibilitatea suprapunerii alimentării cu benzină la carburator utilizând o macara de combustibil;
• sistem de lubrifiere sub presiune;
• densumatura la calitatea combustibilului - producătorul recomandă o suprapunere a benzinei noneted (consumate) cu un număr octan cu mai mult de 85;
• service elementar.

Caracteristicile motorului care rulează Lifan conform instrucțiunilor:

1. Verificarea nivelului uleiului.
2. Se efectuează la sarcină mică sau medie - este categoric nu rachetă. Acest lucru este explicat prin faptul că un control complet este imposibil în modul. muta inactivă - Piese interioare lubrifiante grupul Piston. Motorul va fi insuficient.
3. După 5-8 ore de funcționare, uleiul este schimbat la o extraordinare SAE10W30 sau SAE 30 (vară).

Transmisie

Transmisia motoblockului constă din ambreiaj și cutie de viteze. Ambreiaj în unitatea centurii, efectuată pe două centuri.

Reductor de transmisie. Datorită conexiunii dințat, este prevăzută rezistență ridicată la diferite sarcini, inclusiv șocuri externe de la obiecte străine. Oferă motoblock 2 redirecționarea înainte și 1 în direcția opusă. Schimbarea angrenajului este efectuată utilizând un mâner pe cutia de viteze.

Scripete

Schimbarea intervalului de viteză, așa cum este descris în instrucțiune, se efectuează prin schimbarea poziției centuri de siguranță Rulapul de acționare pe fluxurile unui diametru diferit sau folosind reinstalarea arborelui de decolare a alimentării. Branduri recomandate de ulei pentru cutia de viteze - TM 5-18 (TAD17I).

Prin puterea (scripetele) de decolare a alimentării (cusătura), există o conexiune la motoblocul servomotoarelor active, inclusiv diverse instalații staționare și mașini.

Cadru

Rama reprezintă construcția standard Sub formă de două pătrate de oțel cu ansambluri fixe și mecanisme fixate pe ea.

Datorită plasării constructive a motorului și a centrului de greutate corect, în partea inferioară a unității, salutul 5 este mult mai rezistentă la alte modele de blocuri de motor. Nu se încadrează în timpul funcționării. În același timp, salutul are o manevrabilitate bună.

Datorită dimensiunilor și mobilității compacte, este extrem de convenabil să lucrați într-un spațiu limitat.

Sunet

Prin reglarea barei compartimentului, puteți seta adâncimea necesară de cultivare, în funcție de starea solului.

Tăietori

Într-un set de soluri salută 5 patru soluri care manipulează solul cu o adâncime de 30 cm. Lățimea de procesare este de 60-90 cm. Achiziționarea a două tăietori suplimentari este opțional furnizată.

Roți pneumatice

Roțile pneumatice sunt instalate pe axă atunci când transportă mărfuri și transportă blocul motorului. În cazul alungirii axei, roțile cu un diametru mare sunt montate.

Suportul de cuplare

Pentru conectarea directă a unităților speciale atașate sau cu un cârlig universal, se utilizează un suport de cuplare.

Caracteristici

Echipament:

Echipament optional

Aplicarea unei varietăți de auxiliare echipamente articulate transformă motoblocul într-o mașină multifuncțională universală. Aproape toate afacerile economice, tipuri diferite Procesarea Pământului poate fi efectuată folosind arme tractate.

Pensulă comunală Snowpressor Trolley Skakakin.

Pompă de apă (pompă) Cartof
Cositoare rotative

În funcție de scopul și dispozitivul lor, adaptările tractate sunt agregate cu o umplutură de salut 5 l-6.5 trei moduri:

• Instrumentele unității active sunt conectate utilizând arborele de decolare a alimentării (cusăturii). Acesta este tot felul de echipamente staționare, cositoare modificări diferite, pompe și instalații de pompare, console de generare, suflante de zăpadă.
• Prin intermediul unei legături universale sau direct pe consola de cuplare: adaptoare, cărucioare, remorci, grape, probe, pluguri, cartofi, halde, uscătoare de legume de diferite modele.
• La axa cutiei de viteze, pneumocolii, greutățile, solurile, tăietorii, polinele sunt instalate.