Cum se înlocuiește cureaua de distribuție VAZ 2110 8 supape. Probleme cu centura

Acasă / Reparatii si intretinere

Înlocuirea curelei de distribuție nu este deloc dificilă și vă veți descurca perfect singur cu această problemă, fără ajutorul atelierelor de reparații auto, economisind astfel bani din bugetul dumneavoastră. În plus, vei dobândi o experiență neprețuită care îți va fi de folos în viitor.

Cureaua de distribuție este un inel de cauciuc închis, a cărui dimensiune depinde de tip, precum și de modelul motorului. Pe interiorul centurii există crestături în jurul întregului perimetru.

Cureaua trebuie înlocuită conform documentației prin:
- 75 t.km pe un motor de 8kl
- 45 t.km pe un motor de 16kl

Uzura rapidă a curelei înseamnă de obicei că există o problemă cu sistemul de distribuție. Motivele influenței trebuie identificate și eliminate.

Analiza deteriorării curelei de distribuție

1. Când cureaua de distribuție este ușor deteriorată sau ruptă complet și, în același timp, cablul este uzat, atunci cel mai probabil motivul pentru aceasta este supratensionarea.

2. Când lipsește unul dintre dinți, este un semn de tensiune slabă a curelei.

3. Lipsa sau uzura mare a dinților de pe centură, la rândul său, indică o tensiune incorectă.

4. O cureaua de distribuție crăpată indică supraîncălzire gravă sau hipotermie.

5. Când uzura este vizibilă între dinți, cel mai probabil cureaua nu este tensionată corect. (slab sau puternic).

Este posibil ca dacă cureaua este tensionată lejer, cureaua să sară peste dinte, în acest caz „CHECK” se aprinde și se stinge imediat. Aceasta este semnalizarea senzorului de poziție a arborelui cu came.

6. O curea de distribuție uleioasă indică o scurgere de ulei din motor într-un loc. În acest caz, trebuie să înlocuiți cureaua și să căutați scurgeri.

7. Uzura notabilă la capăt indică o nealiniere unghiulară sau paralelă a curelei.

8. Zgomotul excesiv indică supratensionarea sau subtensionarea curelei. Această problemă trebuie corectată imediat, astfel încât dinții să nu se forfecă sau cureaua să nu se rupă.

Înlocuirea curelei de distribuție cu un VAZ 2114 2110 8 supape

Vei avea nevoie:

1. Cheie cheie pe „17”.
2. Cheia este la „15”.
3. Dispozitiv de îndepărtare a inelului de reținere.
4. Șurubelniță puternică sau bară de levier.
5. Tasta pentru reglarea rolului de tensionare
Folosiți mănuși atunci când lucrați.

Acest videoclip arată înlocuirea curelei de distribuție cu un VAZ 2114

1. Deconectați conductorul negativ de la baterie.

4. Folosind o cheie „15”, deșurubați șurubul de montare al rolei, apoi rotiți ușor rola de tensionare pentru a reduce tensiunea curelei de distribuție.

5. Îndreptați (scoateți) cureaua de pe roți: arbore cu came, roată de ghidare și roată dințată a pompei de apă.

6. Fixați arborele cotit (cu o bară sau șurubelniță) și deșurubați șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului. Această acțiune se face cel mai bine cu un asistent. Primul ține arborele cotit de dinții inelului volantului folosind o bară de levier, al doilea scoate dopul din carcasa ambreiajului și deșuruba șurubul de fixare a scripetei.

7. Folosind o cheie cheie pe „17”, deșurubați șurubul care fixează scripetele arborelui cotit, apoi scoateți-l împreună cu șaiba.

8. Apoi scoateți fulia de antrenare a alternatorului de pe arborele cotit.

9. Scoateți șaiba de transmisie a curelei de distribuție de pe scripete, apoi puteți scoate cureaua de pe scripetele arborelui cotit.

Instalarea curelei de distribuție

Totul se face în ordine inversă.

1. Este aproape imposibil să faceți o greșeală atunci când instalați scripetele de antrenare a generatorului, are o adâncitură, dacă nu coincide cu care nu se va fixa în loc.

2. Când instalați cureaua, observați tensiunea de pe șurubul de antrenare.

3. După instalarea curelei, aceasta trebuie strânsă la normal

Cureaua de distribuție este tensionată după cum urmează:
Prin instalarea unei chei speciale în orificiile de pe in afara rolă - rotiți în sens invers acelor de ceasornic până când crestătura de pe discul exterior se aliniază cu urechea dreptunghiulară de pe butucul rolei interior.

Este normal ca in mijlocul centurii se poate rasuci la aproape 90 de grade. Dacă este strâns excesiv, atunci nu îl puteți întoarce cu mâna în acest unghi. Dacă centura nu ajunge, atunci va bate aproximativ strat protector(acoperă) și ieși.

4. Cu o cheie la „15”, trebuie să strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare.

5. Dacă, după înlocuirea curelei de distribuție în timp ce motorul funcționează, există un zgomot crescut, atunci este probabil ca rulmentul cu role să fie defect.

6. Pentru a verifica, scoateți rola și apoi încet, rotind-o, verificați dacă nu există joc sau blocaj.

7. Dacă găsiți un joc la cilindrul de tensionare sau acesta încetinește în timpul rotației libere sau este deteriorat fizic, înlocuiți cilindrul.

Dragi prieteni, astăzi vă vom spune elementele de bază ale semnelor de sincronizare pe exemplul VAZ 16 motor cu supape... Nu este un secret că marcajele de sincronizare poziționate corect sunt cheia pentru funcționarea corectă a motorului. Dacă etichetele sunt setate incorect, atunci funcționarea normală a motorului este exclusă. De asemenea, este important să strângeți corect cureaua, acest lucru afectând foarte mult durabilitatea acesteia. Deci, când trebuie să ne ocupăm de procedura de sincronizare prin etichete? Când, conform reglementărilor, trebuie să înlocuim cureaua de distribuție la următoarea ITP, apropo, rolele se schimbă neapărat împreună cu cureaua în acest caz. De asemenea, dacă pompa noastră este „acoperită” - cureaua de distribuție va trebui îndepărtată, deoarece el este cel care conduce „pompa noastră de apă”. Ei bine, și dacă (cea mai proastă opțiune) - ni s-a rupt centura. Aici, dacă motorul este „plug-in”, atunci aceasta este o pacoste uriașă, pistoanele se întâlnesc cu supape și ne este garantată cel puțin îndepărtarea capului blocului cu înlocuirea supapelor. Deci, ce sunt marcajele de sincronizare și unde sunt aplicate. Primele sunt semnele de pe scripetele arborelui cu came, atât pe admisie, cât și pe evacuare:

Ar trebui să coincidă cu marcajul de pe arborele cotit și aici există deja mai multe metode de calculare a acestui semn. Destul de complicat, scoateți fulia curelei alternatorului (nu vă permite să vedeți marcajul) și vedeți coincidența semnelor de pe stradă.

Cu această coincidență, semnele pistonului sunt la TDC (Top Dead Center)

Și, în sfârșit, a treia opțiune de setare a poziției arborelui cotit sunt semnele de pe volant, acestea pot fi văzute dacă scoateți dopul de cauciuc la punctul de control:

Acestea sunt opțiunile pentru compararea marcajelor de sincronizare, vă oferim folosind exemplul de motoare 1.5 16V instalate pe VAZ-2110, VAZ-2112 și VAZ-2111. Dacă mai aveți întrebări cu privire la marcajele de sincronizare pe motorul dvs. specific - întrebați-le pe forumul nostru, în secțiunea corespunzătoare.

Cureaua de distribuție, în ciuda simplității sale, joacă un rol foarte important și dacă se rupe, consecințele pot fi pur și simplu catastrofale. Conform reglementărilor, înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2110 cu 8 supape și 16 supape ar trebui să aibă loc la fiecare 50-60 de mii de kilometri. Și o inspecție a stării lui la fiecare 15.000 km.

Astfel de măsuri sunt mult mai ușoare decât recuperarea în cazul unei pauze și nu necesită costuri și timp speciale. Aceeași schimbare a curelei de distribuție la unitatea de 8 și 16 cl. este foarte posibil să se desfășoare pe cont propriu, economisind în același timp serviciile de service auto. Pentru a schimba, trebuie să selectați același ca instalat.

[Ascunde]

Funcția curelei de distribuție

Cureaua de distribuție este proiectată pentru a sincroniza rotația arborilor unitate de putere... Acest lucru este important, deoarece din funcționarea coordonată a acestor elemente, cureaua de distribuție implementează funcția principală - intrarea amestecului combustibil și eliberarea gazelor prin supape. Scopul principal al curelei de distribuție este de a roti arborele cu came la jumătate din viteza arborelui cotit.

Când ar trebui să te schimbi?

Înlocuirea imediată a curelei de distribuție este necesară în următoarele cazuri:

Proces de înlocuire

Procesul de înlocuire a curelei de distribuție la un motor de clasa 8 și 16, conform șoferilor, este simplu și se poate face manual, într-un garaj obișnuit. Acest videoclip arată cum puteți schimba și unde sunt localizate semnele de pe injector, precum și ce unitate este mai bine să alegeți pentru instalare.

Set de instrumente necesar

Etapele muncii

Unitatea de sincronizare se schimbă pe un VAZ 2110 cu o unitate cu 8 supape în următoarea secvență pentru 16 practic la fel, cu unele excepții:

Este necesar să scoateți sub tensiune sistemul prin deconectarea bornei negative a bateriei.
Deșurubam șuruburile care fixează capacul de protecție al mecanismului de distribuție a gazului.
Scoateți capacul.
Demontați roata dreaptă din față.
Scoateți apărătoarea de noroi din compartimentul motorului.
Înlăturăm protecția.
Rotim în sensul acelor de ceasornic, scripetele generatorului până când semnele de pe capac și scripetele coincid.
La punctul de control, scoateți dopul de protecție.
Verificați prin orificiu pentru a vedea dacă semnele de referință se potrivesc.
Apoi, utilizați o șurubelniță sau alt obiect pentru a bloca volantul.
Deșurubați și scoateți fulia alternatorului.
Este necesar să slăbiți piulița care fixează rola de tensionare a curelei.
După ce vechea centură s-a slăbit, aceasta poate fi îndepărtată. Trebuie să-l strângeți cu atenție. Chiar dacă alunecă rău.
Folosind white spirit, curățăm elementele de grăsime.
Ștergeți cu o cârpă. Totul poate fi schimbat acum.
Trageți noua unitate de sincronizare de-a lungul săgeților. În lipsa acestora, unitatea este întinsă astfel încât inscripția să poată fi citită.
Învârtim rola.
Pentru a tensiona mecanismul de sincronizare, trebuie să rotiți rola în sens invers acelor de ceasornic.
Verificarea etichetelor.
Verificăm tensiunea.
Pornim motorul și verificăm dacă cureaua este montată corect.
Dacă totul funcționează normal și nu alunecă, reinstalați elementele îndepărtate.

Nu este nimic complicat și, după ce ai petrecut câteva ore, poți face singur treaba asta. Dacă unitatea alunecă și mănâncă, atunci trebuie să verificați rola, cel mai probabil trebuie schimbată. Dacă aveți întrebări, urmăriți videoclipul.

Videoclipul „Înlocuire corectă”

acum 4 ani

Bine ati venit!
Cureaua de distribuție este o parte importantă a mecanismului de distribuție a gazului, datorită curelei, de fapt, motorul funcționează, momentan calitatea curelelor este diferită și prețul nu depinde deloc de aceasta, mulți au suficientă sincronizare curelele în moduri diferite, dar totuși inspectarea curelei periodic, este necesar să se efectueze și să se caute orice fisuri pe ea, urme de ceea ce s-a balansat, dacă acordați puțină atenție curelei de distribuție, veți fi întotdeauna încrezători în dvs. mașină.

Notă!
Schimbarea curelei de distribuție nu este ușoară, mai ales 16 mașini cu supape, dar totul este realizabil și totul este posibil, mai ales când ai la îndemână instrumentul potrivit, iar pentru a înlocui cureaua veți avea nevoie de: O șurubelniță, un set de chei, un hexagon „5” și un asistent!

Rezumat:

Unde este cureaua de distributie?
Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în curea, precum și în pinioane, aceasta este ascunsă sub un capac de protecție care se află în fiecare mașină și care închide sistemul de distribuție chiar de această murdărie, acest capac este de obicei înșurubat sau încă se întâmplă cu șuruburi, dar cu un cap de cheie, un exemplu viu sunt mașinile familiei Samara și a zecea familie, cu un motor 2111 (Acesta este un 8 supape, 1,5 motor cu injecție), există aceste șuruburi, apropo, vrem să vă avertizăm imediat, în acest articol nu va fi nimic despre motoarele cu 8 supape, așa că dacă trebuie să studiați principiul înlocuirii curelei cu ele, mergeți la articol : "Înlocuirea curelei de distribuție la motorul 2111 ", În care totul este vopsit.

Notă!
Dacă schimbați cureaua, îndepărtați imediat capacul, acesta este atașat la cinci șuruburi, dar au capete hexagonale, deci ridicați un special. cheie pentru aceasta (Hexagon „5”), deșurubați șuruburile și scoateți-le (Locația șuruburilor este indicată de săgețile din fotografia mică de mai sus) și apoi îndepărtați coperta si chiar mai jos va mai fi unul (Inferior), deja este fixat doar pe doua suruburi, deșurubați-le și scoateți-l complet din mașină ca să nu stea nimic în cale!

Când trebuie să schimbi cureaua de distribuție?
60.000 mii km va fi suficient, dacă va fi o oportunitate, dacă doriți, o puteți face puțin mai des, nu va fi mai rău din asta, doar dacă nu obțineți o centură subterană, în general nu vă recomandăm să luați curele în piețe, în bazaruri, în subsoluri și în alte locuri asemănătoare, luați numai în dealeri de mașini, în dealeri de mașini de înaltă calitate, unde cureaua va fi în cutie, atunci vă va servi nu o viață scurtă și nu se va rupe de cele mai mici suprasarcini.

Cureaua mai trebuie schimbată dacă există uzură vizibilă a acesteia, și anume: Rupturi pe centură, fisuri, rupturi, toate acestea pot duce la faptul că cureaua se va rupe în viitorul apropiat, o astfel de centură trebuie schimbată. și cât mai curând posibil, dacă nu este încă posibil ( Timp ), atunci nu recomandăm operarea mașinii cu astfel de deteriorare a centurii, deoarece aceasta va tăia centura oriunde și vă veți ridica și nu veți ști cum. mult ajutor (dacă s-a întâmplat în mediul rural, dacă situația este mult mai bună în oraș), ei bine, dacă tot doriți să continuați să conduceți, în ciuda deteriorării centurii, atunci vă vom oferi câteva sfaturi:

1. Încercați să răsuciți motorul cât mai puțin posibil, deoarece din aceasta, supraîncărcările mari trec pe curea și se poate rupe în cele din urmă.

2. Și, de asemenea, încercați să schimbați vitezele astfel încât motorul să intre în viteza mașinii, astfel încât să nu existe așa ceva, conduceți la 4000 de mii de rpm și porniți brusc trecerea în treaptă inferioarăși apoi motorul răcnește, motorul frânează și din nou, există o sarcină mare pe cureaua de distribuție, care o poate rupe cu ușurință și nu vei merge nicăieri mai departe, așa că intră în viteză.

Cum se înlocuiește cureaua de distribuție pe un VAZ 2110-VAZ 2112?

Retragere:
1) Mai întâi trebuie să scoateți roata, apoi căptușeala pasarajului roții (Toate acestea cu partea dreapta trebuie să faceți, în direcția mașinii) și în cele din urmă scripetele arborelui cotit (care este mare, mic nu trebuie atins), cum să faceți acest lucru, citiți articolul: „Înlocuirea etanșării arborelui cotit cu un VAZ” , după operație, va rămâne pe arborele cotit așezat un scripete mic, va trebui să-l fixați cu același șurub mare cu care a fost fixat scripetele mare, apoi va trebui să setați mecanismul de distribuție a gazului conform semnelor, pentru aceasta, înșurubați șurubul mare la loc, porniți treapta neutră, puneți mașina pe frâna de mână și rotiți acest șurub în sensul acelor de ceasornic, dacă faceți totul corect, atunci când este complet înfășurat (și va trebui să continuați să o întoarceți), scripetele arborelui cotit va începe să se învârtă și, prin urmare, toate scripetele se vor învârti. mutați de la locul lor (Pentru numărul curelei de distribuție) și va trebui să setați toate scripetele în funcție de semne, mai detaliat toate semnele (și sunt doar șase dintre ele, trei pe roți dințate, două pe capacul din spate ale mecanismului și un semn turnat pe carcasa pompei de ulei) sunt prezentate în fotografia de mai jos, toate ar trebui să coincidă între ele, până când coincid să funcționeze și nici măcar nu se depășesc.

Notă!
Dacă s-a întâmplat să se rupă cureaua, atunci nu veți mișca atât de ușor scripetele arborelui cu came, în acest caz trebuie totuși să faceți totul, trebuie doar să întoarceți scripetele arborelui cu came în același mod șuruburile care le fixează și strângeți șuruburi, rotiți scripetele până când totul este clar conform semnelor)!

2) Acum slăbiți rola de tensionare și de ghidare, acestea sunt slăbite datorită piulițelor de fixare, după slăbire, rolele se rotesc (dacă este necesar, le răsuciți cu mâna după cum este necesar) și cureaua de distribuție poate fi scoasă din scripete de la toate, după îndepărtare, verificați în ce stare sunt rolele, dacă este necesar, înlocuiți aceste role cu altele noi.

Notă!
Pe scurt despre starea rolei, și anume ce ar trebui să fie, în general, există rulmenți în interiorul rolelor (Ambele), ei joacă rolul principal, dar rulmenții ar trebui să fie în stare bună, i.e. rolele trebuie să se rotească liber, fără joc, să nu aibă blocaje și zgomot în funcționare (De obicei, zgomotul apare când motorul este în funcțiune, adică când cureaua se învârte, dar se întâmplă ca prin rotirea ei să se audă și zgomotul, o astfel de rolă trebuie înlocuită imediat)!

Instalare:
1. Instalarea unei curele noi începe de jos, pentru a fi mai precis, se instalează la început pe scripetele arborelui cotit (Înainte de instalare, asigurați-vă că verificați dacă scripetele converge pe marcaj, dacă este necesar, faceți-l să converge) si asa se urca sus, dupa arborele cotit scripete ca deja ai inteles cureaua pe pompa din exterior sa te asezi, apoi cu interior intră sub rola de tensionare, iar ramura sa dreaptă trece în acest moment din interiorul rolei de ghidare, în sus ( Arborii cu came) cureaua este purtată doar la capăt și trebuie să încercați să o puneți pe ambii arbori, astfel încât să nu se abate de la semne (Acest lucru este obligatoriu), pentru aceasta se folosesc de obicei unelte care blochează ambii scripete și fac nu se rotește nicăieri, dar dacă nu există, atunci țineți cont de un anumit fapt, și anume, atunci când cureaua este îndepărtată, scripetele care merge la admisie sub acțiunea arcului se va întoarce cu un dinte în sensul acelor de ceasornic, iar scripetele care merge afară, sub acțiunea acelor arcuri, rotește un dinte în sens invers acelor de ceasornic, acțiunile tale sunt următoarele , luați cheia pentru a roti scripetele arborelui cu came (Aceasta este o cheie normală "17", puteți folosi butonul dacă o aveți în dvs. arsenal) și rotiți scripetele cu acesta, care merge la intrare (Este cu un disc, este indicat în fotografia de mai sus cu numărul 7) până când semnele sunt aliniate, apoi, după ce ați selectat căderea ramului drept, pune cureaua pe scripete (vezi fotografia 1) și, cel mai important, asigură-te că scripetele nu sare peste dinți, apoi lasă cu atenție scripetele să revină la locul său. e pozitia de pornire(Va întoarce cam un dinte la dreapta), imediat apoi (Aici este deja mult mai convenabil cu un asistent) cu aceeași cheie, întoarceți celălalt scripete (care merge la eliberare) și puneți-o în așa fel încât stă ca cealaltă scripete (Un dinte spre dreapta a fost deviat de la marcaj), când se face acest lucru, puneți cureaua de distribuție în partea superioară (vezi fotografia 2), în timp ce nu ar trebui să existe abateri între scripetele arborelui cu came și asigurați-vă că ca scripetele să nu sară când puneți cureaua pe ea, acum învârtind ambele scripete, asigurați-vă că ramura dreaptă este întinsă (în timpul întoarcerii, scripetele arborelui cotit trebuie să fie la loc) și puneți cureaua de distribuție complet pe toate scripetele (vezi foto 3), apoi verificați dacă toate semnele se potrivesc corect, dacă este corect, începeți reglarea curelei, se realizează datorită rolei de tensionare, adică. special este luat. cheia și rotește rola (vezi foto 4), dar pentru a o întoarce, șurubul de montare al rolei trebuie să fie ușor slăbit, iar după ce cureaua este bine tensionată, șurubul care fixează rola este răsucit până la capăt și se verifică tensiunea corectă, veți avea nevoie de unul de uz casnic pentru a verifica un oțel (pentru a determina efortul) și un șubler, după ce ați găsit aceste unelte, oțelul va trebui să fie agățat de mânerul prelungirii cheii tubulare și va trebui să fie să fie înfășurat cu bandă adezivă, când unealta este gata, treceți la verificare, pentru aceasta în partea din mijloc (vezi fotografia 3) apăsați cureaua de distribuție printr-un prelungitor cu o forță de 10 kgf și măsurați cât de mult se va îndoi cureaua, deformarea ar trebui să fie de 5,4 mm, pentru a determina o astfel de deviere cu precizie milimetrică, veți avea nevoie de un șubler și puneți lungimea unei șurubelnițe pe scripete, totul este arătat în detaliu în fotografia 3, dacă deformarea nu se încadrează în normele, apoi reglați din nou tensiunea curelei.

Notă!
Când lucrați cu o curea de distribuție, este indicat să aveți o specială. unelte care vor bloca ambele roți superioare a arborelui cu came chiar înainte de îndepărtarea curelei, va fi mult mai ușor să instalați cureaua cu ele, deoarece trebuie doar să o puneți și fără marcă suplimentară (După îmbrăcare, ramura dreaptă trebuie strânsă și o scurtă secțiune între scripetele arborelui cu came , nu ar trebui să existe nicio înclinare), apropo, dacă ceva nu este clar pentru tine despre cum ar trebui să se așeze corect cureaua, poți oricând să vezi diagrama pe care am dat-o deja mai devreme ( Era sub forma unei fotografii, arată cum trebuie instalată corect cureaua)!

2. Când toate operațiunile sunt finalizate, derulați arbore cotit pentru două ture complete, ultima tură atunci când faceți, asigurați-vă că toate semnele se unesc, dacă totul converge, atunci cureaua este instalată corect și puteți instala părțile rămase în locurile lor, dacă este necesar, scoateți și reinstalați cureaua .

Clip video suplimentar:
Un clip video ilustrativ care arată procesul de înlocuire a curelei de distribuție este postat chiar mai jos:

Fiecare nod și piesă dintr-o mașină se uzează, iar cureaua de distribuție nu face excepție. Pentru ca înlocuirea să se efectueze corect, producătorul auto a indicat în pașaport perioadele de uzură pentru toate elementele vehicul... Înlocuirea VAZ a curelei de distribuție 2110 și 2112 conform pașaportului ar trebui să aibă loc la fiecare 45 de mii de km. Desigur, indicatorul este inexact, deoarece totul depinde de stilul de condus, de condițiile de funcționare și de climă. Experții recomandă verificarea centurii la fiecare 10 mii de kilometri.

În acest articol, vom lua în considerare următoarele aspecte:

Cum funcționează cronometrarea și elementele sale;
Semne de eșec de sincronizare;
Înlocuire cu motor cu 8 și 16 supape.

Sfat util! Dacă, după 45 de mii, ați înlocuit cureaua, dar în același timp a rămas în stare de funcționare, atunci nu ar trebui să o aruncați imediat. Vă recomandăm să îl puneți în portbagaj sau în habitaclu, pentru că nimeni nu știe ce se poate întâmpla cu mașina pe drum.

Principiul centurii și locația

Acest element este o centură cauciuc-metal sau un lanț metalic. Intrarea și evacuarea amestecului combustibil-aer gaze de esapament- despre asta este momentul. Elementul spart poate fi costisitor lucrări de renovare, în care chiar și pistoanele ar putea trebui înlocuite. Cu alte cuvinte, cureaua de distribuție este legătura dintre arborele cotit și arborele cu came.

Când o curea de distribuție VAZ 2110 sau 2112 urmează să fie înlocuită, șoferul este interesat în primul rând de locația acestui element. Deschiderea capotei dezvăluie imediat o curea dinţată. Principala sa diferență față de alte elemente similare este că cureaua se întinde pe mai multe scripete.

Când să schimbi cureaua de distribuție

În primul rând, merită să luați în considerare semnele care pot fi simțite sau identificate vizual:

din compartimentul motorului se aud zgomote străine;
evacuarea s-a înnegrit;
dificultăți la pornirea motorului;
când motorul funcționează, apar vibrații perceptibile.

Aceste semne nu indică întotdeauna o defecțiune sau o deteriorare a curelei de distribuție, dar atunci când apar, mai întâi trebuie să acordați atenție acestui element. Pentru a verifica elementul, acesta trebuie demontat: firul negativ de la baterie este deconectat, ștecherul este scos, apoi cureaua alternatorului și șase șuruburi care fixează capacul de protecție sunt îndepărtate. După aceea, puteți evalua starea articolului.

Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2110 sau 2112 este necesară dacă găsiți următoarele daune:

delaminarea cauciucului;
există pete de ulei;
prezența zgârieturilor, crăpăturilor și pliurilor;
umflături, tăieturi;
prezența firelor rupte.

Proces de înlocuire - instrucțiuni detaliate

Vom analiza opțiunile cu motoare cu 8 și 16 supape, care sunt prezente în modelele VAZ 2112 și 2110. Indiferent de numărul de supape, același set de instrumente este necesar pentru înlocuire. Lista include instrumente standard care pot fi găsite în aproape fiecare garaj al șoferului.

Pe lângă cureaua de distribuție în sine și rola pentru VAZ 2110 sau 2112, veți avea nevoie de:

o cheie specială care reglează gradul de tensiune al rolei;
cheie cheie pentru „17”;
cheie la „15”;
cheie la „10”;
asamblare, ca alternativă - o șurubelniță puternică.

Înlocuire la un motor cu 8 supape

Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2110 8 supape este după cum urmează:

Primul pas este dezactivarea bateriei - pentru aceasta trebuie să obțineți firul negativ;
Deșurubam șuruburile care țin capacul de protecție a sincronizarii, apoi scoatem capacul;
Pe partea pasagerului, este necesar să se demonteze apărătoarea de noroi a compartimentului motor împreună cu elementul de protecție și roata dreaptă;
Sarcina noastră este să obținem coincidența semnelor de pe capac și, în consecință, de pe scripete, așa cum este indicat în toate diagramele. Pentru a face acest lucru, trebuie să răsuciți piesa în sensul acelor de ceasornic;
Mergeți la punctul de control și scoateți ștecherul din acesta;
Trebuie să verificăm coincidența semnelor din această gaură;
Blocăm volantul - pentru aceasta puteți folosi un suport sau o șurubelniță puternică;
Acum puteți scoate fulia generatorului de sincronizare;
Am ajuns la piulița care ține rola de sincronizare - trebuie slăbită, dar nu deșurubată;
Așa că am ajuns la elementul dorit al curelei de distribuție VAZ 2110 sau 2112. Acum poate fi îndepărtat. Toate părțile pe care le-a acoperit trebuie curățate cu detergent. După îndepărtarea murdăriei, ștergeți zona cu o cârpă curată;
În continuare, sunt instalate o nouă curea de distribuție și o rolă întinzătoare - respectați direcția indicată de săgeată. Uneori se întâmplă ca producătorul să nu indice săgețile, în acest caz, trebuie să puneți elementul astfel încât inscripția să citească de la stânga la dreapta;
Pentru tensionare este necesar să rotiți rola în sens invers acelor de ceasornic
Următorul pas este testarea curelei de distribuție și a tensiunii acesteia. Trebuie să verificați elementul cu un motor rece, în timp ce temperatura din garaj sau cutie ar trebui să fie între + 15- + 30C. Pornim motorul și inspectăm cureaua de distribuție.

Dacă nu există sunete, vibrații inutile, atunci toate elementele pot fi instalate înapoi - aceasta este o roată, o carcasă și un apărător de noroi.

Înlocuire la un motor cu 16 supape

În ciuda faptului că aici există mai multe supape, înlocuirea curelei de distribuție nu este mai dificilă decât la versiunea cu 8 supape. Deci, înlocuirea curelei de distribuție a supapelor VAZ 2110 16 se efectuează după cum urmează:

Ca și în cazul VAZ 2110 sau 2112, unde există 8 supape, trebuie să demontăm apărătoarea curelei. Țineți-l cu 6 șuruburi.
În continuare, trebuie să scoateți cip din senzorul arborelui cotit - deșurubați suportul și scoateți senzorul în sine. Pentru claritate, puteți studia fotografia.
Dacă demontați singur mecanismul de distribuție a gazului, atunci probabil ați observat absența unui dinte. Acest lucru se face astfel încât senzorul să poată găsi în mod independent punctul mort. De asemenea, folosind această caracteristică, puteți bloca arborele cotit.
Blocarea se poate face atunci când un tub este plasat în orificiul de sub senzor. dimensiune potrivită... Roata este acum blocată și, ca rezultat, poate fi îndepărtată în siguranță.
În plus, schema de lucru practic nu diferă de îndepărtarea mecanismului de sincronizare cu 8 supape cu propriile mâini - slăbim fixarea rolei și scoatem o curea defectă sau uzată.
A pune articol nou există două moduri: scoateți rola de tensionare și apoi instalați cureaua cu aceasta sau faceți-o prin derularea arborelui cu came.
Când noul element este instalat, puteți readuce totul în poziția inițială. Merită să începem cu fixarea scripetei - strângem șurubul și aliniem angrenajul - semnele de pe pompa de ulei vor ajuta în acest sens. Dacă sunt absenți, atunci vă puteți marca singur.
Este necesar să combinați piesele cu atenție, deoarece angrenajul mecanismului de distribuție nu ar trebui să se rătăcească.
Folosind o cheie specială, trebuie să strângem cureaua. Nu toată lumea are o astfel de cheie, dar ca alternativă, puteți lua oricând o șurubelniță puternică și două cuie. De asemenea, merită să ne amintim de piuliță, care trebuie strânsă ferm.
Verificăm tensiunea, cauciucul ar trebui să se îndepărteze de roți dințate, dar nu ar trebui să existe pliuri.
Rămâne să rotiți arborele cotit de 2 ori și să vă asigurați că semnele rămân în același loc - lucrarea este finalizată

După cum puteți vedea, înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2112 este destul de simplă. Principalul lucru este să aloci timp pentru asta. Verificați mecanismul de distribuție a gazului la fiecare 10 mii de kilometri și apoi nu va trebui să cheltuiți bani pentru reparații costisitoare.