Izolarea zgomotului unei mașini prin materiale de construcție. Facem izolarea zgomotului cu mâinile tale. Acoperișul și podeaua cabinei

Achiziționarea unei mașini noi nu poate fi la un eveniment atât de bucuroasă, așa cum era de așteptat. Lucrul este asta mașini scumpe Izolarea zgomotului de clasă de afaceri a cabinei efectuate nivel inaltȘi este foarte diferit de mașini mai ieftine. Aici protecția OT. zgomot străin. Este posibil să nu fie perfect sau va fi efectuată la un nivel extrem de scăzut. În consecință, confortul, în special cu călătorii lungi, va fi scăzut.

În plus față de incapacitatea de a se bucura pe deplin de o muzică liniștită din sistemul stereo, impactul zgomotului afectează în mod constant corpul șoferului, reducându-și atenția, rata de reacție și provocând oboseala rapidă. În plus, iritabilitatea crește că "forțează" șoferul să aleagă un stil de conducere mai agresiv, care este plin de diferite situații de urgență.

Tipuri de izolație de zgomot a unei mașini

Înainte de a face în mod corespunzător izolarea zgomotului într-o mașină modernă, ar trebui să știți în ce locuri are sens să plasați materiale pentru izolarea zgomotului. În conformitate cu locația de plasare, următoarele tipuri de izolație zgomot distinge:

În funcție de principala problemă, puteți face izolarea zgomotului în mașină atât completă, cât și parțială. În plus, în funcție de materialele utilizate pentru a funcționa, se poate obține efectul izolației termo- și vibrații, ceea ce crește confortul și mai mult cu mișcările de automobile pe termen lung.

Pentru a determina ce material să alegi pentru izolarea zgomotului mașinii, trebuie să cunoașteți principalele tipuri de materiale care și-au dovedit deja eficiența suficientă, deoarece acestea au fost dezvoltate special pentru autoturisme.

Ce izolare a zgomotului este mai bună

Ce izolare a zgomotului de a alege pentru mașina însăși este rezolvată de către autovehicule pe baza atât a sarcinilor prioritare care trebuie rezolvate, dar și oportunități materiale. Cele mai calitative rezolvă problema izolației de izolare a izolației interioare a mașinii, dar dacă există o dorință și o anumită cantitate de timp liber, se poate face cu propriile mâini, observând cu precizie tehnologia de a lipi materialele utilizate. Este logic să precizați instrucțiunile pentru vehiculDeci, atunci când dezasamblarea nu există nici o dificultate.

Răspunde cu siguranță la întrebarea despre care izolația de zgomot pentru mașină este aproape imposibilă. Se poate spune că este mai bine să se utilizeze materiale speciale destinate mașinii - ele iau în considerare toate caracteristicile și dificultățile în funcțiune, de exemplu, vibrații constante, diferențele de temperatură și umiditatea ridicată. Nu merită fanatic pentru a căuta izolație termică separat, izolație separat vibro- și fonică, deoarece toate aceste proprietăți sunt de obicei combinate într-un singur material. Singurul lucru care merită acordat atenție este rezistenței la căldură a materialului utilizat pentru izolarea compartimentului motorului.

Costul izolației de zgomot pentru mașină variază în funcție de caracteristici tehnice și grosimea materialului, dar achiziția sa cu mai mult decât confortul acustic ridicat în cabină, absența unui violep și a vibrațiilor. În plus, în timp de iarna Salonul va fi mult mai cald, iar în timpul verii se va încălzi mult mai lent, chiar și sub lumina soarelui dreapta. În același timp, pentru a obține salonul perfect izolat, cel mai probabil va fi necesar să se utilizeze mai multe tipuri de izolație, partea principală a cărei parte va fi echipată cu un strat de folie. Vedeți cum se face acest lucru în practică poate fi pe video

Obiective Salon de izolare a zgomotului

Izolarea zgomotului de instalare într-o mașină în conformitate cu recenziile proprietarilor ajută la atingerea următoarelor efecte:

• izolarea fonică a compartimentului motorului;
• scăderea zgomotului atunci când rulați cutia de viteze;
• reducerea zgomotului de pe șosea;
• eliminarea zgomotului străin (scârțâie) a elementelor interioare din plastic;
• izolarea termică a cabinei.

Instalarea izolației de zgomot pe mașină cu propriile mâini este o măsură forțată, deoarece producătorii de automobile, încercând să reducă costul produselor cât mai mult posibil, să acorde o atenție minimă acestui moment. În plus, o suspensie din ce în ce mai perfectă devine mai liniștită, respectiv, mașina de izolare a zgomotului devine din ce în ce mai puțin relevantă. În același timp, chiar și la absența inițială a scânteilor și zgomotului abundent într-o mașină nouă, călărie drumuri proaste Foarte repede va provoca aspectul lor.

Zgomotul prealabil pătrunde în interiorul cabinei prin ușă, sex și tavan, trunchi și compartimentul motorului. Întâlnire pe calea sa numeroase obstacole, se slăbește parțial și se duce parțial în vibrații, ceea ce este, de asemenea, perceput de un bărbat ca un zgomot. Prin urmare, zgomotul este alocat primar și secundar. Instalarea izolației de zgomot pentru mașină vă permite să vă ocupați în mod eficient cu ambele specii. Pentru a atinge un astfel de efect, este mai bine să se efectueze în mod cuprinzător, adică să se îmbolnăvească întreaga mașină cu materiale izolante.

Izolarea corectă a zgomotului mașinii cu propriile mâini: principalele etape ale muncii

Instalarea autovehiculelor de izolare a zgomotului vibrațiilor nu poate fi numită un proces simplu. Acesta include patru etape principale.

1. Dezasamblarea cabinei (completă).
2. De stabilire (dimensionare) a materialelor de izolare selectate.
3. Instalarea materialelor pentru combaterea simbolurilor din cabină.
4. Adunarea și evaluarea calității muncii efectuate atunci când mașina se mișcă.

Înainte de a fuma mașina cu izolație de zgomot, salonul său trebuie să fie complet dezasamblat în metal. Pentru a trage sau a scoate torpila, proprietarul mașinii rezolvă independent, în funcție de disponibilitatea timpului și dorinței libere. Prin dezmembrare, este o precizie specială pentru a arăta în ceea ce privește elementele de fixare care pot fi rupte sau pierdute. La sfârșitul lucrării de analiză, se dovedește un salon complet gol, toate suprafețele care urmează să fie curățate de murdărie și degresare atentă. Numai după aceea puteți începe mantaua mașinii cu izolație de zgomot cu mâinile tale.

Inițial, materialul izolator de vibrații este stivuit, zona de utilizare a cărei ar trebui să fie de cel puțin 80% din suprafața tuturor suprafețelor metalice din cabină. Izolarea zgomotului este fixată pe partea de sus a acestuia. Din această regulă, vă puteți retrage în cazul în care materialul achiziționat combină atât aceste calități. Merită să înțelegeți că, salvarea și cumpărarea unui material prea subțire sau de calitate slabă, toate lucrările efectuate vor fi în zadar, deoarece rezultatul dorit nu va aduce.

Atenţie! Lucrul cu izolarea având un strat de folie este mai bun în mănuși, deoarece probabilitatea unor tăieturi destul de profunde a foliei este foarte mare.

Dacă izolația de zgomot a mașinii se face corect, în adevărata problemă O embritare diferită în cabină care nu a fost observată anterior este transformată. Prin urmare, munca care vizează combaterea scârțuirii este extrem de de dorit să se efectueze imediat după instalarea izolației de zgomot. În acest scop, sunt utilizate materiale speciale enumerate mai sus, care se potrivesc între părțile metalice și plastice ale cabinei. Adunarea salonului este efectuată în ordinea dezasamblării inverse.

Creșterea zonelor de atenție la efectuarea izolației de zgomot

În concluzie, trebuie remarcat faptul că cea mai bună izolație de zgomot pentru mașină este o izolare complexă. Pentru sine, dispozitivul său va avea nevoie de mult timp. Merită luată în considerare înainte de începerea lucrului. Mulți șoferi până la ultima îndoială dacă să facă izolarea zgomotului mașinii, dar este suficient să efectuați un timp foarte puțin în spatele volanului unei mașini cu izolarea zgomotului cabinei, deoarece orice îndoială dispar literalmente instantaneu. Un alt roller prezentând principalele puncte de lucru:

Realizarea modernizării mașinii sale, șoferul rar va uita de un astfel de element important ca izolarea zgomotului. Dar, pentru ca reglarea să justifice așteptările atribuite acesteia, este necesar să se apropie competent instalarea materialelor. Despre modul în care izolarea zgomotului mașinii se desfășoară cu mâinile lor, va fi spus mai departe.

De ce am nevoie de o izolație a zgomotului mașinii

Mulți oameni se întreabă: "Ce va fi izolația cabinei?". De fapt, după o astfel de procedură, motorul va observa o serie de avantaje:

1. Nivelul de vibrații din cabină va scădea.
2. Zgomotul va scădea.
3. Mașina va primi izolație termică (majoritatea materialelor sunt capabile de ea).

Desigur, simțiți că toate acestea pot fi doar selecție corectă Materiale și respectarea tehnologiei de instalare. Prin urmare, dacă nu există încredere că instalarea izolației zgomotului asupra mașinii cu propriile mâini va fi netedă, este mai bine să mergeți la serviciu sau cu o atenție deosebită pentru a explora procedura.

Cele mai bune materiale pentru izolarea zgomotului de calitate și prețurile acestora

Dacă contactați un magazin specializat, se poate observa că există o mare varietate de zgomot și încălziți izolarea lânilor pentru mașină. Face o alegere poate fi destul de dificilă.

STP vibroplast de argint

Acoperire flexibilă care absoarbe perfect vibrațiile. Materialul are baza de aluminiu și un strat de film autoadeziv. Acoperirea are o marcaj (pătrate de 5 × 5 cm), prin care puteți tăia cu ușurință formularele dorite. Când instalarea nu este necesară. Costul este de aproximativ 200r pe foaie. Grosimea este de 2mm. Puteți izola în mod semnificativ mașina cu acest material în zona ușilor, trunchiului, capota și acoperișurile.

Vizualizați videoclipul

De asemenea, puteți achiziționa vibroplast de aur. Are aceleași proprietăți, dar mai groase (2,3mm), astfel încât să absoarbă cel mai bine vibrațiile.

Accent 10.

Este fabricat din poliuretan și film metalizat. Are, de asemenea, o suprafață autoadezivă. Grosimea stratului de acoperire - 10mm. Potrivit pentru montarea în portbagaj și sub capotă, precum și pe partiția compartimentului motorului. În plus față de absorbția sunetului, aceasta are și proprietăți izolante. cost mediu Este de 250r pe foaie.

Vizualizați videoclipul

Splen.

O opțiune excelentă pentru izolarea fonică a mașinii. Materialul are un strat special pentru lipirea la suprafață. Grosimea poate fi diferită: de la 2 la 8 mm. Acoperirea nu absoarbe umiditatea și își păstrează proprietățile într-o gamă largă de temperaturi.

Vizualizați videoclipul

Splintul trebuie să fie lipit pe materialul de absorbție vibrator. Temperatura aerului trebuie să fie de aproximativ 25 de grade. Costul unei astfel de izolații fonice poate varia în funcție de grosime.

Izolarea zgomotului

Acum, multe companii oferă simțit obișnuit ca izolație de zgomot. Acesta poate fi importat sau intern, au diferite mărciDar esența rămâne aceeași. Dar merită să alegi acest material destul de scump?

Producătorii susțin că au simțit că acționează mult mai bine decât același Splen. Și într-adevăr este. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți că acest material absoarbe bine apa. Și în această stare se oprește să lucreze.

Vizualizați videoclipul

Prin urmare, dacă alegerea a căzut pe simțit, va fi necesar să se ocupe de etanșarea sa. În plus, lipirea izolației de zgomot folosind un film obișnuit nu va funcționa (pur și simplu nu). Prin urmare, procedura este semnificativ complicată.

Izolarea zgomotului lichid: arcuri de protecție și fundul în exterior

Un alt mod popular de a fi oferit pentru a face izolarea zgomotului auto. Se utilizează în paralel cu materialele convenționale.

Compoziția pentru izolarea fonică lichidă este aplicată pe partea inferioară a mașinii și arcuri de roți. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o perie sau pulverizator.

Vizualizați videoclipul

O astfel de izolare a zgomotului cu propriile mâini este capabilă să reducă semnificativ nivelul de zgomot în cabină. Cu toate acestea, este recomandabil să-l utilizați împreună cu alte mijloace de izolare.

Instrumente pentru instalarea izolației fonice faceți-o singură

În plus față de materialul în sine, izolarea corectă a zgomotului auto va necesita disponibilitate echipament adițional. Pentru muncă este necesară:

• Uscător de păr pentru construcții (acasă nu se potrivește, deoarece temperatura muncii sale este insuficientă).
• Solvent (utilizat pentru degresarea suprafețelor).
• Foarfece.
• Rollerul de rulare (opțional, dar poate simplifica în mod semnificativ procesul).

Cum să cheltuiți mașini complete de izolare fonică

Dacă tot ce sunt cerute de materialele pentru izolarea zgomotului mașinii cu propriile mâini, deja achiziționate, puteți trece la lucrarea principală. Procedura va fi oarecum diferită, în funcție de parte a corpului este izolată.

Lucrați pe capotă

Nu numărați că zgomotul mașinii cu mâinile tale lipite pe capotă, ușurează complet sunetul. Desigur, materialul va absorbi o parte din valuri, dar zgomotul va fi în continuare. Sarcina principală de etanșare a materialului din acest domeniu este izolația termică pentru iarnă.

Este necesar să se selecteze competent materiale pentru muncă. Trebuie să aibă suficientă grosime și să fie rezistentă la temperaturi mariPentru a evita focul (focalizarea și vibrația). Dar nu este necesar să se implice: capota prea mare poate perturba munca amortizoarelor de șoc.

Vizualizați videoclipul

Izolarea fonică din fabrică nu atinge: noul material este montat pe partea de sus a acestuia. Ordinea modului de a lipi izolarea zgomotului în mașină va fi după cum urmează:

1. În primul rând, izolația de spălare a mașinii. După aceea, ar trebui să tăiați materialul în dimensiune. Dacă forma corpului este extrem de dificilă - este de dorit să pre-pregătiți pantalonul din hârtie.
2. Apoi, suprafața mașinii este curățată: părțile care interferează cu munca sunt îndepărtate, rugina și murdăria sunt credeți. După aceasta, este necesar să se desfășoare degresarea.
3. În cele din urmă, puteți trece la aplicarea materialului. Procedura va depinde de acoperirea selectată. Instrucțiunile universale din acest caz nu există, deci trebuie să urmați recomandările producătorului "Shumkov".

Uși de izolare a zgomotului

Poate că acesta este unul dintre cele mai multe etape importante Pentru a proteja cabina de sunete străine. Dacă corectați izolarea zgomotului mașinii în zona ușii, sunetul de la funcționarea sistemelor va fi practic tăcut, iar calitatea sunetului muzicii se va îmbunătăți.

Alegerea materialului va depinde de obiectivele lucrării. În cele mai multe cazuri, puteți face stratul de vibroplast. Cu toate acestea, în cazul în care obiectivul este de a îmbunătăți funcționarea sistemului audio, este mai bine să se utilizeze un minim de 4 straturi de materiale (deși nu este necesar să se implice, deoarece poate duce la o economie de uși).

Pentru a atașa în mod corespunzător o mașină, ordinea straturilor va fi ca aceasta:

• Mai întâi există o vibroplast (puteți utiliza materiale similare cu vibro-absorbție). Este montat în interiorul ușii. Este necesar să lipiți izolația vibrațiilor în mașină și să respectați recomandările producătorului.
• Următorul este instalat SPENN. Pentru izolarea de înaltă calitate va exista un strat de 4-8mm.
• Desigur, două straturi vor fi destul de majori ai proprietarilor de mașini. Dar, dacă mașina este un sistem audio de înaltă calitate, este recomandabil să adăugați mai multe. Acum vibroplast-ul sunt lipite în afara ușilor (sub cărțile de ușă). De asemenea, este de dorit să luați toate găurile tehnologice.
• Următorul pas va fi instalarea materialului anti-script. Madenene și Bitoplast se vor potrivi acestor scopuri.
• Astfel, ușile din față sunt izolate. Pentru procedura din spate va fi similară. Dar dacă nu există difuzoare în ele, puteți face straturi mai mici de materiale.

Plafon de izolare a zgomotului

Următorul pas va fi "zgomotul" plafonul. Această etapă este foarte importantă deoarece este capabilă să reducă nivelul de zgomot în cabină în timpul ploii.

Pentru tavan, va fi un strat de vibroplast și 1-2 straturi de stropire. Vibro și izolarea zgomotului mașinii cu mâinile tale sunt selectate astfel încât să nu fie prea mult pentru a muta centrul de gravitate în sus. În plus, este necesar să se țină seama de faptul că trebuie atașată carcasa din fabrică.

Izolarea podelei

Nici izolarea zgomotului profesionist, nici a bugetului nu va fi capabilă să facă fără "hack" calitativ al podelei. Aici vă puteți limita cu greu în materialele utilizate.

Pentru podea, izolarea solidă "BIMAST BOMB" este potrivită. Și deasupra trecerii stratului de splen. O atenție deosebită este acordată nișelor roților.

Sanders și arcuri cu roți

O astfel de izolare fonică vă va permite să scăpați de zgomot atunci când conduceți pe zăpadă sau pe sol. Pentru muncă, va trebui să scoateți pantofii. Apoi sunt curățate. Vibroplast este lipit pe partea interioară (de preferință, aur). După aceea, le puteți întoarce la locul respectiv.

Pentru izolare suplimentară, puteți gestiona căptușeala cu lichid "Shumkov". Acest lucru va îmbunătăți semnificativ efectul.

Important! Indiferent de zona de aplicare, este necesar să se asigure că izolația zgomotului se găsește exact și fără lacune.

La capota de izolare a zgomotului este o atitudine ambiguă. Unii încep cu izolația globală a mașinii de la capotă ca un "antrenament", pentru că Este destul de simplu în ceea ce privește elementul de instalare. În același timp, notați un efect foarte slab. Alții cred că izolarea zgomotului a capotei este o cheltuială fără sens la timp și mijloace. Pot spune că toate aceste opinii au dreptul să existe. Concluziile mele generale sunt:

• izolarea zgomotului capota oferă un efect suplimentar numai în complexul cu izolarea zgomotului de scut motor, deoarece Undele sonore au pătruns prin capotă, cad parțial prin parbriz în salon
• izolarea zgomotului capota creează un efect al izolației termice suplimentare, ceea ce reduce timpul de răcire a motorului în timpul iernii, dar are și efectul opus vara

În orice caz, avantajele sunt mai mult și, având în vedere costurile minore ale materialelor și ușurinței de instalare, vă recomandăm să nu neglijăm această etapă.

Primul strat: izolarea vibrațiilor capotei.

Ca un ciocan vibrații, este necesar să se utilizeze numai materiale care necesită încălzire pentru montare. pentru că Adesea, sub capotă, este menținut un regim de temperatură ridicată, un material mai moale poate "înota". De asemenea, este de dorit prezența unui strat de folie, care va funcționa suplimentar ca reflector al undelor termice. MP Visomat sau Bimast este complet adecvat în aceste scopuri. Elementele complet plate între coastele rigidității sunt procesate.

Al doilea strat: izolarea fonică / izolație termică.

Izolarea zgomotului acoperișului unei mașini

Acoperișul mașinii este de fapt singurul element care nu are în mod normal aproape nici o vibrație și izolație de zgomot. În cele mai multe cazuri, dacă acoperișul nu are coaste rigide, este o foaie metalică subțire - o sursă excelentă de vibrații. Protecția împotriva zgomotului - numai carcasa salonului. Izolația de zgomot a acoperișului permite reducerea zgomotului de la trecerea prin mașini de dimensiuni mari (camioane, autobuze etc.), vânt, ploaie. Dar izolația zgomotului acoperișului este deosebit de importantă pentru formarea audio. Un sistem mai puțin puternic echipat cu un subwoofer este ușor de "legat" acoperișul, forțându-l să producă mândrie rezonantă.

Acoperișul, ca o etapă de izolare a zgomotului, poate cea mai ușoară din punct de vedere al implementării. Mulți oameni încearcă puterea pe acest site.

Primul strat: izolarea vibrațiilor.

Pe baza propriei sale experiențe, vă sfătuiesc să utilizați un Visome de 2mm, acoperind 80-100% din suprafața liberă dintre coastele rigidității. Acest material sa dovedit foarte bine pe pătrate plane. Adesea, rigidizările transversale, în contact cu metalul acoperișului, publică un pic de inel pe cadavre. Prin urmare, ele pot fi lipite mici benzi transversale ale oricărei pulberi de vibrații.

Al doilea strat: izolarea zgomotului.

Ca amortizor de zgomot pe acoperiș, se utilizează "focalizarea" cu o grosime de minimum 10 mm. Toate suprafețele plate sunt acoperite. Coastele de rigiditate (atât transversală, cât și perimetrul sunt prelucrate cu un pic de plastic de 5 sau 10 mm, în funcție de distanța dintre turnarea și coastele rigidității. Placi, mânere etc. Este recomandabil să acoperiți bitoplast de 5 mm, deoarece atunci când setarea setărilor de la loc și înăsprire, poate transforma acoperirea acoperișului.

Puteți cumpăra materiale în noi izolarea zgomotului magazin online

Izolarea zgomotului a scutului motorului din partea laterală a cabinei.

Scutul motorului din cabină este, poate cea mai responsabilă, importantă și complexă stadiul de izolare a zgomotului. Responsabil - deoarece partiția motorului este de fapt singurul obstacol pentru zgomotul dintre salon și principalele surse de zgomot - motorul și punctul de control. Complicate - deoarece pentru izolarea de înaltă calitate, este necesar să se demonteze panoul de bord. ÎN mașini moderne Producția străină este destul de dificil de făcut acest lucru, astfel încât scutul motorului este tratat acolo unde este posibil fără a îndepărta torpila. În alte cazuri (mașini interne și străine ale clasei bugetare), acest lucru este destul de real. Nu atât de mult naibii, ca puțin! Ei bine, importanța acestei etape este indiscutabilă. Mulți proprietari ai mașinii caută o izolație de zgomot cât mai mult posibil pentru a reduce zgomotul de la motor, în special pe revune mari. Ce rezultate sunt obținute în timpul procesării de înaltă calitate a scuidierii motorului, pot fi găsite în secțiunea articole.

Primul strat: izolarea vibrațiilor.

Scutul motorului - cel mai vibrat element corp, pentru că Cât mai aproape posibil, se află la agregarea forței. Ca o pulpă de vibrații, utilizați materialele cu cel mai mare CMP, cum ar fi bombele Bimava sau un Visomat. Încercați să gestionați suprafața maximă prin plata atentie speciala Suprafețe plane și brațe ale roților din față. Pentru a face mai ușor de făcut, utilizați bucăți de material mic (pretindeți din loc). Toate găurile tehnologice "extra", de asemenea, închideți filtrul de vibrație sau închideți-le cu suprapunerea maximă. Pereții laterali nu sunt la fel de încărcați cu vibrații, dar au multe găuri tehnologice. Închideți-le cu un material complet mai subțire pentru a evita problemele cu instalarea orientării.

Al doilea strat: izolarea zgomotului.

Ca un amortizor de zgomot pe întreaga suprafață a scuturilor și arcurilor, grosimea "accentă" este de 10-15 mm. Cea mai groasă - cu atât mai bine. Luați un design torpilic. De obicei vă permite să utilizați și materiale mai groase. Este necesar atunci când dezmembrarea bord Se remarcă locurile adiacente corpului și locul de contact (de obicei vizibil în dents pe izolație fonică regulată). În aceste locuri, utilizați Bitoplast 10mm, pentru că Ei bine, este comprimat și va funcționa suplimentar ca material anti-clasificat. Cel mai adesea, acest loc este partea superioară a scutului motorului imediat sub parbriz. De asemenea, tratați cu bitoplast panou lateral. Încercați să lipiți accentul sub formă de felii mari în avans, făcând tăieturi în câmpurile de ieșire sârmă, împingere etc.

Al treilea strat: izolarea fonică.

Pe arcadele roților din față, se recomandă utilizarea unui strat suplimentar de izolare fonică "splang" față de izolarea zgomotului. Acest lucru se datorează faptului că arcurile sunt supuse nu numai vibrațiilor și zgomotului aerului, ci și expuse mecanic la pietriș, pietre etc. Folosit "splen" 4mm sau 8mm. Cu toate acestea, 4mm este destul de suficient.

Al patrulea strat: izolație regulată a zgomotului.

După efectuarea de izolare a vibrațiilor și a zgomotului, este instalată izolarea regulată a zgomotului. Poate că va trebui să fie parțial tăiat, pentru că Va interfera cu instalarea torpilului. Dar fără utilizarea sa, efectul lucrărilor efectuate va fi semnificativ mai mic. Dacă nu este nici nu a intrat în dezmembrare - cumpărați unul nou sau utilizați un material similar cu o structură fibroasă. (Consultați secțiunea "Materiale").

Voi adăuga că creșterea eficienței izolației de zgomot a scuturilor motorului și reducerea, în plus, a zgomotului motorului, poate fi condusă torpilă, utilizând-o ca un scut acustic.

Sgm-samara.ru.

Salon izolație laterală

Puteți cumpăra materiale în magazinul nostru SGM-samara.ru

Izolarea zgomotului de ușile mașinilor

Izolarea zgomotului a ușilor mașinii - Fără îndoială, este, de asemenea, foarte importantă și necesară. Prin ușă există zgomot atât de la drum, cât și de mașini. În plus, trebuie acordată aceeași atenție atât a izolației vibro și a zgomotului. În plus față de reducerea zgomotului, este adesea paralel cu ținta pentru a îmbunătăți calitatea sunetului sistemului audio. În plus față de efectul de bază asupra reducerii zgomotului, pot fi observate următoarele "pluses" de la izolarea zgomotului de uși:

• ușile sunt închise mai clar și liniștit, datorită masei crescute
• sistemul audio îmbunătățit de calitate a sunetului

Minusul este o creștere a masei și a călătoriei ușii cu timp. Deși acest lucru se întâmplă când este prea "îndrăgostit de izolarea vibrațiilor.

Primul strat: izolarea vibrațiilor.

Ușile nu sunt încă încărcate cu vibrații, cum ar fi un scut de motor sau un tunel de podea. Dar ele sunt cel mai adesea locul de instalare a acusticii din față, care determină mândria de metal rezonantă. Prin urmare, trebuie mai întâi să decideți dacă vor plasa instalarea componentelor audio cu cerințe de calitate de înaltă calitate. Acest lucru va depinde de versiunea aplicată a izolației vibrațiilor. Exemplul vizual al pregătirii ușilor și a instalării acustice este luat în considerare în secțiunea "Articole".

Cu toate acestea, cu orice exemplu de realizare, pe partea interioară a ușii (cea care se apropie de stradă), se recomandă aplicarea unui vibrator de argint sau aur (sau vibroplast m2), cu o suprafață de lipire aproape de 100%. Fii atent - nu închideți ventilația și găurile de scurgere!

Amortizarea la fel interior (Cel este mai aproape de cabină) - depinde de opțiunea selectată. Dacă acustica nu este instalată sau există o acustică de putere redusă - este suficient să efectuați fixarea vibrațiilor de secțiuni plate, cum ar fi un bimastru super sau un MP Visome.

Dacă este planificată să instalați un sistem de sunet puternic, metalul suprafeței interioare a ușii este complet închis de aceleași materiale. Toate deschiderile tehnologice incluzând. Înainte de aceasta, vă recomandăm să verificați performanța tuturor mecanismelor de blocare și ferestre, petreceți întinderea elementelor de fixare și faceți lubrifierea. Închiderea găurilor - veți întoarce ușa într-o cutie închisă (sau aproape de aceasta), care va avea un efect pozitiv asupra calității acusticii.

Al doilea strat: izolarea zgomotului.

Este împărțită în două etape: izolarea zgomotului ușii în sine și izolarea zgomotului de teacă de ușă. Pentru prima etapă, se utilizează focusul de 10 mm. Este bine comprimat, ceea ce face mai ușor să instalați declanșarea. Dacă acustica este instalată - chiar în spatele ei, pe suprafața interioară din față a ușii, faceți un cerc de bitoplast 10mm sau 5 mm, dimensiuni cu 30-50% mai multe găuri sub difuzor. Scopul este de a absorbi valurile reflectate de acustică, astfel încât acestea nu au acționat în direcția opusă difuzorului dinamicii. Accentul încercați să lipiți o singură coală.

Capacul ușii nu este doar o sursă de scârțâie și vibrații, dar permite, de asemenea, să fie utilizată ca un scut acustic suplimentar. Pentru a reduce vibrațiile, pe partea inversă a tărierii, bucăți de vibroplast M1 sunt lipite pe secțiuni plate. Dacă ridicarea constă în mai multe părți - utilizați vibroplast în locurile de conectare și pe articulații, consolidându-le astfel.

Apoi întreaga suprafață este lipită de bitoplast 5mm cu allen pe margini. După tăierea surplusului - nu va permite pielea să scadă despre ușa metalică.

Natural, condiție prealabilă Când instalați pielea în loc - fixarea sa rigidă. Înlocuiți pistoanele la noi sau folosiți șuruburile unde este posibil.

În mașină, mulți dintre noi petrec o perioadă suficient de mare, deci are sens să o facă cel mai confortabil și convenabil. Zgomotul în cabina iubitului "cal de fier" nu pare să nu mai fie deranjant, dar dacă folosiți adesea o mașină, în special pentru a depăși distanțele mari, atunci plimbări plăcute se pot transforma într-o adevărată tortură. Pentru a scăpa de disconfort, puteți face izolarea zgomotului mașinii - vă va scuti de la sunete suplimentare și vă va oferi posibilitatea de a vă bucura de muzica preferată sau doar tăcerea. În plus, izolația de zgomot corespunzătoare va face mașina dvs. și în sezonul rece, va reduce pierderea de căldură din salon, economisind astfel bani.

Distribuția materialelor pentru izolarea zgomotului auto pe corp

Nu există nici o sursă de sunete străine în mașină - pot proveni din diferite părți. Sursele de zgomot nu sunt numai fluxurile de aer care îmbunătățesc corpul, ci și anvelopele de la contactul cu suprafața drumului și elementele slab colectate ale cabinei, care, după ce au ajuns la o anumită viteză, încep să vibreze. Principalele surse de zgomot al multor mașiniMai ales bugetul - forța agregatului, suspendare și transmisie; Sunetele inutile apar din cauza nerespectării echilibrului, a calculelor necorespunzătoare de proiectare și a materialelor de înaltă calitate.

Dacă vă decideți să faceți o mașină, puteți merge în două moduri - mai complex sau mai complex. Simplu, dar mai costisit financiar - încredințați la stația de masterat întreținere. Specialiștii care au efectuat în mod repetat izolarea zgomotului vor face mai bine decât noul venit, dar costă, de asemenea, va fi mai scump, mai ales pe oficial sute. Dar chiar și clienții de servicii nu pot fi complet încrezători în calitatea corespunzătoare a materialelor și executării procedurii, a cărei absențe se poate manifesta după un timp. În plus, costul unei astfel de proceduri este adesea supraevaluat.

Puteți face munca mai ieftină, dacă faceți totul - în acest caz, va trebui să plătiți numai pentru materiale, dar și responsabilitatea pentru rezultatul este schimbată la dvs. În plus, procedura va prelua loc, cunoașterea dispozitivului auto și a dispozitivului de autoizolare, o cantitate mare de timp pentru a dezasambla și asambla cabina. Pentru a preveni defalcările, de exemplu, dispozitivele de fixare rupte, finisajele de construcție necorespunzătoare, o potrivire liberă a panourilor, munca trebuie efectuată cu atenție.

Materiale pentru izolarea zgomotului auto

Există trei tipuri de materiale de izolare a zgomotului pentru mașină: primul, șuncă de vibrații, este proiectat să absoarbă vibrațiile, să le transforme în căldura și ponderea metalului. Vibodmosferele îndeplinesc, de asemenea, o funcție anti-coroziune în detrimentul materialelor anti-coroziune conținute în ele.

Izolatorii de căldură și sunet au o structură poroasă care nu trece peste sunetul exterior și deține căldură în interiorul cabinei.

Materialele anti-clasificate fac posibilă neutralizarea fricțiunii elementelor de decorare slab adiacente.

Ceva util pentru dvs .:

Organizare de lucru pe masina de izolare a zgomotului

Înainte de a efectua procedura de izolare a zgomotului, trebuie să dezasamblați interiorul mașinii

Tehnologia de izolare a zgomotului este aproximativ aceeași. Mai întâi trebuie să dezasamblați interiorul: în acest sens, înțelegem eliminarea tapițeriei, panourilor, deconectarea electronicii. După dezmembrarea excesului, interiorul cabinei se usucă, după care părțile deteriorate ale izolației zgomotului din fabrică sunt îndepărtate, ceea ce ar putea fi detașate, umflate sau săpate. Dacă sunt prezente petele de rugină, ele sunt îndepărtate, iar zonele tratate sunt măcinate și vopsite. În cele din urmă, toate suprafețele sunt degresare - Muntele trebuie să fie cât mai fiabil posibil. Nerespectarea tehnologiei de pregătire a mașinii va afecta treadmill.Și munca va trebui să redo.

Tehnologia procesării diferitelor zone ale mașinii este diferită. De exemplu, accentul principal trebuie făcut pe materialele absorbante cu vibrații, deoarece arcadele în sine sunt, de fapt, nu vibrează, ci vibrații difuzate pe zone netede. Pentru podea, materialele sunt alese care sunt destinate zonelor expuse la sarcină ridicată a vibrațiilor, deoarece este una dintre principalele surse de zgomot datorită proximității nodurilor vibratoare. În ceea ce privește ușile, la fabrică aproape nu acordă atenție izolației lor de zgomot, în ciuda faptului că este prin intermediul lor că un număr suficient de mare de zgomot pătrunde. Când lucrați cu capota, mai ales dacă sub ea este ascunsă, atenția este plătită selecției de șuncă de vibrații. Ele sunt combinate cu izolatoarele de zgomot aplicate pe plafoane; În această zonă, zgomotul apare datorită fluxului de aer.

Video - Izolarea zgomotului Auto

În primul rând, toate suprafețele necesare (acoperite de aproximativ 65-70% din zonă) sunt tratate cu accent vibrați, după care există o întoarcere a izolatorilor și a materialelor anti-clasificate. Un șablon de hârtie este pregătit pentru care în viitor și tăiați piesa de prelucrat (nu uitați de înțelepciunea populară "de șapte ori va muri - încă o dată"); După aceea, este acoperit cu adeziv (pentru materiale autoadezive, acest pas este omis).

Imprimarea materialului izolator se află cu atenție, astfel încât bulele de aer să fie lăsate între ea și metal; Este mai bine să petreceți un pic mai mult timp și să faceți totul la fel de atent decât să strici la periferie și apoi să redo totul. După aceea, trebuie să colectați interiorul înapoi, să conectați electronica și să fixați toate panourile - această etapă nu este mai ușoară și uneori mai complicată. În mod ideal, mașina ar trebui să arate ca și cum nimeni nu l-ar fi contactat, dar când a fost lipsit de sunete străine atunci când conduce, care erau atât de supărați mai devreme.

Costul muncii

Rețineți că învață și din prima dată pentru a face în mod corespunzător izolarea zgomotului mașinii, citirea descrierii secvenței de acțiuni sau vizionarea unui cuplu de videoclipuri, este imposibil - cel mai bun lucru Pourge într-o procedură similară, de exemplu, dacă prietenul tău o face. Dacă puneți în mod independent izolarea zgomotului mașinii, aproximativ 9000-12 000 de ruble vor merge la materiale, în serviciul auto pentru acest serviciu vor părea cel puțin 20.000 de ruble. După cum puteți vedea, cu o procedură independentă, există o economie semnificativă, dar în cazul cărora responsabilitatea pentru rezultatul nesatisfăcător se află și la dvs. În orice caz, izolarea zgomotului, indiferent dacă este independentă sau condusă de specialiști calificați, este una dintre manipulările necesare pentru majoritatea modelelor de mașini, deoarece producătorii în căutarea economiilor nu sunt adesea plătite confortului.

Foarte des, zgomotele străine sunt împiedicate în mașină. Ele nu sunt doar "presiune" asupra creierului, ci și pentru anumite afecțiuni corpului. Pentru aceasta, șoferii fac adesea izolarea zgomotului, care protejează atât șoferul, cât și pasagerii de la toate scânteile și zgomotul străin.

Alegerea materialului pentru izolarea zgomotului depinde de obiectivele dvs., adică izolarea pentru o mai bună sunere a muzicii și reducerea zgomotului va fi diferită.

Întrucât, în majoritatea cazurilor, bugetul este limitat, atunci nu este necesar să se facă izolarea zgomotului în întreaga mașină. Este mai bine să începeți cu ușile și apoi să vă deplasați la podea, trunchiul și așa mai departe. În ceea ce privește setul de instrumente, acesta va fi necesar pentru un uscător de păr, o rolă de role (necesară pentru a rula materialul pentru izolație), foarfece pentru tăierea materialului, solvent (pentru degresarea suprafeței înainte de aplicarea izolației de zgomot).

Materialele

Vibroplast Silver.

Acest material este conceput pentru a absorbi vibrațiile. Conform structurii este elastică și flexibilă. În exterior este o folie de aluminiu și o acoperire polimerică autoadezivă. Există pe partea de aluminiu markup (5x5 cm)Prin care este foarte ușor să acoperiți foile pe părți ale dimensiunii dorite. VIBROPLAST Apă argint Repellent, rezistent la efectul mediului extern, nu este supus coroziunii, are proprietăți ermetice. Indiferent de relieful suprafeței, această vibroplast este foarte ușor de asamblat. La instalare, materialul nu trebuie să fie încălzit. Grosime - 2 mm, greutate - 3 kg / metri pătrați. m. Proiectat pentru izolarea podelei în cabină, ușile, acoperișurile, părțile laterale ale corpului, capacele capota și trunchiul, scutul frontal al cabinei.

Vibroplast aur.

Analogul argintului vibroplast, dar mai mult în grosime (2,3 mm). Din cauza grosimii mai mari absoarbe mai multă vibrație. Proiectat pentru izolarea zgomotului tuturor acestor părți ale mașinii care sunt enumerate mai sus.

Bombă bimistă

Material care absoarbe vibrațiile. Bombele bimesti sunt un material multistrat, stratul frontal al cărei formează o folie de aluminiu, apoi vine o foaie de bitum, după ce este un strat de cauciuc, protejat de un film anti-adeziv. Pentru a monta acest material, trebuie să fie încălzită până la 40 - 50 ° C. Are un efect de respingere a apei și este rezistent la descompunere sub influența factorilor de mediu. Acest material absoarbe cel mai bine vibrațiile. Perfect pentru audiența audițiilor. Greutatea este de 6 kg / mp, iar grosimea este de 4,2 mm. Proiectat pentru a izola partea din față, tunel, arcuri de roți, zone sub amortizor și arborele cardanice.

Splane 3004.

Material pentru izolație fonică. Auto-adeziv. Oferă izolație termică excelentă. Montați acest film este foarte ușor, cu un unghi de suprafață de înclinare nu este importantă. Acest material va fi perfect situat pe curba verticală și de suprafață. Echipat cu proprietate cu apă-repellent, care nu sunt expuse la mediul extern. Greutate de 1 pătrat. Contorul filmului este de 0,42 kg, iar grosimea este de 4 mm. Rezistă la picăturile de temperatură din intervalul de la -40 ° C la + 70 ° C. Potrivit pentru manipularea arcurilor roților, frontul scuturilor din cabină, ușile și tunelul.

În plus față de SPIN 2004, există o variantă a Splang 3008 cu o grosime de 8 mm, precum și Splang 3002 cu o grosime, respectiv, 2 mm.

Splane 3004 Adezivul este necesar de un al doilea strat pe vibrațiile de absorbție a materialelor. SPENN poate fi montat pe ușă, arcuri din spate și din față, laterale laterale.Pentru a fixa cele mai durabile, este necesar să curățați suprafețele care sunt lipite împreună, cu acetonă sau solvent.

Pentru ca filmul să atașeze cel mai bine, temperatura mediului trebuie să fie în intervalul de la + 18 ° C până la + 35 ° C. La o astfel de temperatură, filmul își va păstra proprietățile adezive când temperatura medie exterioară scade de la -40 ° C la + 70 ° C. Specialiștii nu recomandă fixarea splamenilor 3004 dacă temperatura de pe stradă a scăzut sub + 10 ° C, deoarece forța inițială a aderenței va fi prea mică. Nu este nevoie să trageți banda adezivă înainte de instalare, iar stratul de protecție trebuie să fie eliminat direct înainte de a aplica.

Bitoplast 5.

Sigiliul de material, absoarbe zgomotul, elimină orice zgomot și scârțâit în cabină. Făcut pe baza spumei poliuretanice, există un strat lipicios, un strat anti-adeziv de protecție, care este impregnat cu o soluție specială. Materialul respingător de apă care va dura o perioadă foarte lungă de timp nu va fi detectat sub influența mediului extern, furnizează izolație termică. Fără miros.

Acesta va efectua funcția chiar și la o temperatură în -50 ° C. Grosimea materialului - 5 mm, greutate - 0,4 kg / mp. M. Există o versiune de grosime de 10 mm (Bitoplast 10).

Accent 10.

Material pentru izolație fonică. Este o compoziție a filmului metalizat fără ac, spumă poliuretanică cu o structură elastică și un strat adeziv pentru montarea cu un strat anti-adeziv pentru protecție. Acest material este bine menținut cald. Gama largă de frecvențe de operare. Procentul de zgomot absorbit este de 90%. Grosimea totală este de 10 mm. Greutate - 0,5 kg pe 1 mp. Interval de temperaturăîn care materialul își va îndeplini funcțiile, este -40 - +100 ° C.

Materialul este păstrat pe suprafață cu o rezistență de 4 h / cm. Conceput pentru a proteja capacele capotei și trunchiului, precum și partițiile compartimentului motorului.

Madelin.

Material decorativ care joacă rolul sigiliului. Făcute pe bază de țesut negru. Grosimea materialului este de 1-1,5 mm. Există un strat lipicios cu un strat anti-adeziune protector. Rezistența cu care materialul este ținută pe suprafață este de cel puțin 3 n / cm. Potrivit pentru montarea în goluri între elementele cabinei și corpului, în golurile de pe tabloul de bord și pot fi de asemenea etanșând conductele de aer.

Toate materialele listate sunt produse ale unei singure companii - STP.. Dar există și alți producători ale căror produse nu sunt inferioare de calitatea produsului menționat.

Hota de izolare a zgomotului și capacul capotei

Există o opinie că izolarea zgomotului capotei vă va proteja de acel zgomot care generează motorul. Această opinie este greșită. Dacă capota este izolarea zgomotului, motorul nu va "suferi" în timpul iernii de la frig. Pentru a realiza această operațiune, va fi nevoie de vibroplast de argint.

Dacă doriți să efectuați izolarea zgomotului capotei, dar trebuie să luați în considerare greutatea materialului, astfel încât să nu supraîncărcați și capota, deoarece în caz contrar amortizoarele sale care vor trebui schimbate. Pentru a elimina vibrația, sunt folosite vibrații, care sunt suficient de plămâni, creează astfel o încărcătură mică. Astfel încât sub capota, căldura a fost menținută, utilizați accentul care protejează compartimentul motorului de la SuperCooling în iarnăȘi în vară va proteja motorul de supraîncălzire.

În etapa de fabricație în mașină face izolarea lor termică. Preparatele suplimentare ale unui tip similar nu ar trebui să înlocuiască izolația "nativă" și ar trebui să completeze. Prin urmare, grosimea materialului suplimentar ar trebui să fie astfel încât izolația fonică regulată să poată fi returnată.

Dacă este instalată o izolație standard de zgomot pe mașină, atunci trebuie să fie făcută cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați cel mai gros material - cel puțin 15 mm. Și dacă adăugați mai mult și materialul care va absorbi vibrațiile, atunci veți fi împrejmuite de sunete nereușite de sub capotă, iar motorul nu va suferi de frig.

Uși de izolare a zgomotului

Acest tip de izolație are scopul de a scăpa de el însuși din afara lumii exterioare, precum și pentru ca muzica din mașină mai bună. Adesea, chiar și cea mai obișnuită izolație de zgomot poate crea "miracole", de ce muzica din cabină va fi auzită uneori mai bună. Pentru a face minimul "Shumkov", va fi suficient pentru a lua viblicul obișnuit "argint" și "aur". Fixați materialul este necesar în interiorul ușii, opus coloanei. Stratul are nevoie cât mai mult de vibroplast, deoarece cu atât este mai mică grosimea metalului, cu atât mai mult va fi necesar să cheltuiți izolația de zgomot.

Înainte de a face izolație de la zgomot, trebuie să calculați greutatea materialului care va fi protejat. Dacă greutatea ușii cu izolație va fi excesivă, atunci probabilitatea este că va rezista pur și simplu, din cauza a ceea ce trebuie să schimbați buclele de ușă. Dacă mașina merită un sistem audio bun, veți avea nevoie de cel puțin 4 straturi de material izolator, pentru ca muzica din cabină sună bine.

Mai întâi trebuie să protejați interiorul ușilor. În acest caz, este necesar să blocați materialul prin găuri speciale din ușă din spatele difuzoarelor. Pe partea de sus a vibroplastului trebuie să puneți așchia cu o grosime de 4 mm.

Apoi trebuie să izolați partea exterioară a ușilor. Pentru ca sunetul muzicii să fie mai "completă", trebuie să scoateți partea din ușă în care este setat difuzorul. În plus, după procedura făcută, ușa va deveni mai rigidă, ceea ce va avea, de asemenea, un efect pozitiv asupra sunetului muzicii. Partea exterioară trebuie să fie acoperită de vibroplast "argint" și apoi a pus splană.

În continuare trebuie să acordați atenție cardurilor de ușă. Ei trebuie să fie procesați astfel încât să nu publice scârțâie și alte sunete inutile. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați bitoplas anti-alunecare sau materiale similare pentru izolarea zgomotului.

Atenția ar trebui, de asemenea, să fie cazată cu mânere și împingere care trebuie acoperite cu materialul lui Madelein față de ecrane. Mâner ușile din spate Este necesar similar cu partea din față. Dacă dinamica nu este montată pe ușă, puteți aplica mai puțin decât un strat de material mai simplu.

Izolație de plafon și acoperiș

Entuziaștii de mașini se ocupă de acoperișul "înghițirii" lor pentru a zgomote în afara confortului mișcării. După ce faceți izolarea zgomotului plafonului, chiar și cea mai puternică ploaie nu va "bate" pe cap. Doar loviturile surde ușoare vor fi tangibile, ceea ce nu va oferi disconfort puternic.

Pentru acest tip de izolație, vibroplast-ul speciilor enumerate mai sus este potrivit. Este recomandabil să luați cel mai simplu material, deoarece o încărcătură excesivă pe tavan poate afecta faptul că centrul de greutate este prea deplasat în sus și acest lucru afectează foarte mult manipularea. Grosimea spanelului utilizat trebuie să fie de 4 sau 8 mm. Dacă grosimea este insuficientă, atunci puteți pune 2 straturi. Restricțiile privind această procedură sunt că, după montarea materialului, a fost posibilă întoarcerea liniștită a tavanului.

Izolarea podelei

Scopul principal al acestui tip de izolare este de a reduce zgomotul din contactul mașinii, precum și de la loviturile de pe partea inferioară a mașinii de obiecte mici. Alegerea materialului este nelimitată, adică puteți lua cele mai bune izolații și izolatoare de zgomot. De obicei, ia în izolarea bombe de bimastă Pavel. Acest material este cel mai bun în caracteristici, dar în greutate și cel mai greu. Pe partea de sus a acestui vibrație, amortizorul pune materialul care absoarbe zgomotul și menține căldura (Splang 8 sau 4).

Uneori este foarte incomod să folosești grăsimea de grăsime, astfel încât să puteți lua materialul mai puțin gros, dar stratul nu va avea nevoie de una, ci două straturi. SPENN ar trebui să fie acoperită de întreaga suprafață, nu puteți lăsa golurile.

Majoritatea zgomotului provin din roți, astfel încât arcele roților trebuie protejate. În acest loc trebuie să utilizați 2 - 3 straturi de material cu o grosime suficientă. Cel mai bun dintre toate, vibrația va proteja "bomba bimast". Puteți utiliza un alt material, dar stratul nu va avea nevoie de 1, dar 2 straturi.

Trunchiul de izolare a zgomotului, arcadele și nișele cu roți

Protejați trunchiul și cea de-a cincea ușă lângă hatchback-uri este extrem de importantă, deoarece este de acolo ca cele mai multe scârțâi și zgomot inutile. Dacă doriți să puneți un subwoofer în mașină, atunci este necesar să se facă izolarea zgomotului trunchiului.

O atenție deosebită trebuie acordată nișei roții de rezervă și încercați să o atașați complet cu o vibrație de absorbție a materialelor. Toate înveselești din portbagaj ar trebui să fie acoperite cu bitoplast, care vă va proteja de scârțâit.

Nichele de roți trebuie să șocați materialul izolator de zgomot, astfel încât să vă puteți simți mai confortabil în cabină. Dacă totul ar trebui făcut, atunci nu veți simți aproape zgomotul care face roțile în procesul de interacțiune cu distanțele.

Înainte de a pune un izolator suplimentar, trebuie mai întâi să eliminați adidașii "nativi", care protejează și împotriva zgomotului. Apoi, trebuie să curățați arcul de praf și murdărie și, după aceea, este posibil să se așeze materiale pentru izolarea vibrațiilor. Cel mai adesea folosesc vibroplastul de aur sau analog. Experții sunt recomandați să efectueze prelucrarea nișelor roților cu anti-pietriș, care va proteja metalul de la coroziune și va efectua, de asemenea, rolul unui izolator de zgomot. În plus față de nișele în sine, puteți reconstrui și a fi împrăștiați, care pot fi prelată cu vibroplast și apoi se fixează în poziție. Dacă pietricele se luptă cu privire la aceste adidași, atunci sunetul de contact nu va auzi.

Pentru a face mișcarea în mașină mai confortabilă, nu este necesar să contactați specialiștii. Totul se poate face personal și mult mai ieftin.