Discurile de Vest 17 Fabrica Radius. Deficitul discului pe roți pentru Vesta! Investigare Echilibrarea ca o condiție de securitate necesară

Bună după-amiază, dragă zarulevitsy!Vreau să arunc un subiect relevant pentru articol. I proprietar Lada Vesta. SW Cross, și acum pentru mine achiziționarea de anvelope de iarnă pe discuri este relevantă. Cu toate acestea, sa dovedit că Avtovaz a folosit un disc non-standard cu plecare 43 și cere să o folosească numai pentru a evita pierderea garanției. Discul oficial este spațiu de 7,5 mii, Înlocuirea posibilă Numai unul - pentru 6,5 mii și chiar producătorul în stoc doar 1 (unu) disc (consideră că nu există nicio înlocuire).Astfel, instalația impune o achiziție a discului său unic pe un preț clar ridicat. De ce să nu atrageți atenția publicului la acest lucru și să nu solicitați comentariul plantei? Cel puțin planta ar putea rezolva alte opțiuni de înlocuire. Judecând de către forumuri, oamenii au pus roțile 15 și 16, riscând garanția, deoarece opțiunea impusă este de două ori mai scumpă.Cu tot respectul, Andrew.

Dragă Andrei! Am încercat să răspundem la întrebările dvs. din toate pozițiile posibile.

Oficial

Orice producător, nu doar Avtovaz, va necesita numai cele care sunt scrise în manualul de instrucțiuni. Pe ele mașina a trecut teste și certificare din fabrică. În timp ce se comportă la "încălțăminte" cu alți parametri, producătorul este necunoscut și nu poate asuma responsabilitatea pentru un astfel de înlocuitor.

Pentru a confirma acest lucru evident, în general, am contactat totuși serviciul de presă al Avtovaz și Incognito numit linie fierbinte Lada. Ambele surse au fost unanime: doar anvelopele de 17-inch și roțile cu parametri specificați în instrucțiunile de utilizare sunt permise pe sedan și universal. Alte opțiuni vor fi tratate ca un motiv pentru refuzul garanție de reparații şasiu.

Sancțiuni

Puteți plăti nu numai cu refuzul reparații gratuite. În cazul în care anvelopa care nu este aprobată de plante menționează inspectorul DPS pe șosea, acesta are dreptul să facă un protocol asupra inconsecvenței mașinii cu cerințele Reglementări tehnice., al doilea punctul 5.1 din care: "Vehiculele trebuie să fie echipate cu anvelope în conformitate cu documentația operațională a producătorilor de vehicule". Și acesta este deja un motiv pentru oprirea înregistrării, dacă defecțiunea nu este eliminată.

Marcarea roților este de obicei aplicată pe suprafața interioară. Dacă sunteți un Scer Vesta cruce. În aceleași roți de 17 inci, dar cu alți parametri de plecare, lățimi și diametre ale gaurii centrale, estimează corespondența direct pe șosea Inspectorul, desigur, nu va fi capabil. Dar celălalt diametru este deja evident și îl va spune pe anvelopă.

Un alt diametru, cu excepția celei de-a șaptesprezecelea, va pune și crucea posibilității. Dacă vă îngroșați complet vopseaua, pot exista consecințe extrem de neplăcute în cazul unui accident dificil de rezultat. După astfel, adesea prescriu o mulțime de expertiză și găsesc toate detaliile. Roțile non-standard vor apărea și care știe cum anchetatorii cu privire la acest lucru. Dar aceasta este teoria.

Realitate

Viața reală, ca de obicei, are unele diferențe. Am sunat mai mulți dealeri oficiali ai Lada de la Moscova și, introducând proprietarul SW Cross Wagon, a cerut să consilieze alternativa la "trage" nativ de 17 inci. Răspunsurile au fost ca o copie. Managerii Departamentul de Piese de schimb nu au văzut probleme în instalarea roților de 16 inci și au fost gata să ofere opțiuni.

La întrebarea de pe frunte "și ce cu o garanție?" Tocate și comutate la specialistul relevant. Și deja un răspuns previzibil sunat din garanție: roțile se vor ridica, dar aspectul cu ele pe serviciu va refuza refuzarea de a repara suspendarea. Cu toate acestea, toată lumea a fost dată pentru a înțelege ce nu se întâmplă. Le-ai crede pentru cuvânt?

Desigur, puteți pune călătoriile în sezonul când Vesta dvs. este Shod în roțile din fabrică. Dar faptul că dealerii sunt țesute care nu sunt aprobați de dimensiunea plantelor, scandalos. Cineva îi va cumpăra fără a pune întrebări! Și apoi în același centru tehnic, spre surprinderea sa, va primi o garanție de refuz.

Do Avtovaz vina?

În primul rând, textul "sa dovedit" în chestiunea cititorului este de neînțeles. Permis de producătorul dimensiunii anvelopelor și roților sunt indicate în manualul de instrucțiuni, care este afișat pe site-ul oficial din domeniul public. Dacă cheltuielile pentru consumabile pentru mașină sunt atât de importante pentru viitorul proprietar, este recomandabil să revizuiți prețurile chiar înainte de a cumpăra o mașină.

Este necesar să recunoaștem că, cu prețul roții originale de 17 inci (aproximativ 7.500 de ruble), Avtovaz într-adevăr a dispărut. Pornirea unei duzini cele mai mari site-uri pentru vânzarea de roți, am găsit într-adevăr o singură opțiune perfect potrivită - lovi cu piciorul un flanc. Este mai ieftin decât o mie de ruble, care oferă economii de 4000 de ruble din kit. Ce, în opinia mea, nu atât de puțin.

În cele din urmă, nu există nicio obligație de a face iarna setată în colecție. Roțile prea scumpe? Cumpărați numai anvelope. Pentru banii pe care îi solicită dealerului Lada pentru un disc, puteți reconstrui întreaga mașină de trei sau patru ori.

Și dacă vorbim destul de sincer, Avtovaz nu este în niciun caz într-o dorință de a câștiga ușor. Similar "divorț" pentru bani în plus, dacă căutați, puteți găsi aproape orice mașină! Și cazul cu Crucea de Vest nu este cel mai rău: pentru un cumpărător atent, este evident înainte de cumpărare.

Dacă nu plecați departe de subiectul șasiului, îmi amintesc două exemple. Pe mașinile franceze de mult timp, jantele din aliaj au fost folosite fără gaura centrală. Ele sunt imposibile pe o mașină standard de anvelope. A trebuit să caut un atelier cu echipament rar. Cineva din regiuni - sigur! - A fost doar o singură cale, dealerului oficial cu cozile sale și prețurile draconice. Și pentru că nu au fost disponibile rafturi neunigenale. Și acest lucru este în ciuda faptului că ultima generație C5 din "Snaps" și loviturile nu au putut fi remediate de ani de zile, iar proprietarii mașinilor au schimbat mai multe kituri la rând.

În cele din urmă, un mic indiciu: scrieți plângeri și dorințe, dacă ceva nu vă potrivește. Numai nu în jurnalul de "conducere", ci un producător direct. În ultimii ani, Avtovaz nu a demonstrat odată că ascultă clienții. Este posibil atunci când numărul de apeluri atinge volumul critic, pentru Vesti în versiunea Cross, anvelopele și roțile de 16 inch sunt certificate.

Deficit discuri pe roți Pentru vesta! Investigarea V.

Până în prezent, diferite discuri de pe Lada Vesta sunt prezentate pe piață. Principalele diferențe dintre ele sunt materialele din care sunt făcute, modalități de fabricare și fixare, dimensiuni. Pentru a ridica în mod corespunzător componentele mașinii, dimensiunile lor prezentate în tabel trebuie să fie cunoscute mai jos.

T - indicele vitezei admise la 190 km / h;

N este un indice de viteză admisibilă la 210 km / h;

Et - plecarea jantei, care denotă distanța de la suprafața bustală a discului până la mijlocul marginii sale;

Încărcarea incompletă - prezența în cabina a trei adulți, fără încărcătură în portbagaj;

Încărcarea completă - prezența în cabină mai mult de trei adulți sau prezența a trei adulți în cabină și bagaje care cântăresc 50 sau mai multe kg (în funcție de capacitatea compartimentului pentru bagaje).

Fixarea roții la butucul mașinii este efectuată cu ajutorul a patru șuruburi prin găurile de pe disc. Are patru găuri, ale cărei centre sunt situate pe un diametru de 100 mm.

Cea mai ușoară și cea mai ieftină opțiune este discurile ștanțate din oțel pe Lada Vesta. Ele sunt făcute prin perforarea matriței. Diferențele externe în detaliu depind de caracteristicile ștampilei, în funcție de formele sale, produsul își dobândește forma finală. Principalul avantaj al ștampilării este rezistența și rezistența la influențele externe: zgârierea, șocurile, zgârieturile.

R15 din discuri din oțel sunt furnizate de producător atunci când cumpără o mașină în configurarea de bază. Dimensiuni recomandate de anvelope 175/70 R15. Puteți cumpăra ștampilare în multe centre de service și magazine, după ce le-au ordonat pe site-ul magazinului, unde sunt prezentate fotografii și prețuri. Prețul cu amănuntul la Moscova începe cu 1300 de ruble pe bucată și poate ajunge la 2500 de ruble.

Când cumpărați discuri, trebuie mai întâi să clarificați dacă un dispozitiv de fixare este inclus în prețul de achiziție. Uneori, elementele de fixare trebuie achiziționate separat.

Popular jante din aliaj Lada Vesta se distinge printr-o gamă largă de design și diametru. Ele sunt fabricate dintr-un aliaj special. În plus față de metalul de bază al aluminiului, aliajul conține aditivi de magneziu, stronțiu și titan. Procesul de turnare are loc sub influența presiune ridicatacare contribuie la recoltarea rapidă a piesei de prelucrat. Cu ajutorul simulării și frezării computerului, partea primește forma finală.

Procesul pe mai multe niveluri de a face unități turnate le explică. cost ridicat. Ele sunt mai ușoare în greutate, dar au mai puține rezistență la daune mecanice.

Lada Vesta privind casting este reprezentată de producător în două versiuni:

• rake R15 Recomandat pentru anvelope Dimensiune 175/70 R15 și 205/60 R15;
• discurile R16 sunt potrivite pentru anvelope cu dimensiuni 185/60 R

Pe o notă!

Jante din aliaj 15 Radius pe Lada Vesta sunt furnizate la cumpărarea unei mașini în configurația "Lux". Pentru o taxă ca echipament adițional Jantele din aliaj pot fi instalate 16 raze în Lada Vesta.

Puteți cumpăra roți din aliaj pe Lada Vesta în centre specializate și magazine online, pe site-urile web sunt prezentate. prețul mediu Pe raza de turnare R15 2500 - 4000 de ruble, în funcție de producător și de design. Rolele de 16 inci vor costa proprietarul mașinii mai scumpe - de la 3500 la 6000 de ruble pe bucată.

Dimensiuni alternative de roți

În căutarea frumuseții și aspectului neobișnuit, proprietarii rolelor Lada Vesta au dat role ale celor șaptesprezece și al optsprezecelea. Acestea vizează prezența cauciucului de profil redus, care este foarte sensibilă la cele mai mici nereguli ale drumului, ceea ce face o excursie la mașină mai puțin confortabilă.

R17 discuri

Destul de des există mașini VET cu roți cu rază R17. Ele arată considerabil mai mult decât standardul la cincisprezece centimetri. Dimensiuni recomandate de anvelope pentru acest tip de turnare 175/55 R17, 195/50 R17. Caracteristicile externe sunt prezentate în fotografia Lada Vesta pe 17 discuri. Puteți cumpăra astfel de pantofi pentru mașini pentru 5.000 de ruble pe bucată, produs producția străină Cu un design exclusiv costă 15-17 mii.

Discuri R18.

Pentru prima dată, patinajul acestei mărimi a fost prezentată pe conceptul de lada Vesta cu anvelope 235/45. Fotografia lui Lada Vesta pe 18 discuri demonstrează în mod clar designul sportiv și dinamica mașinilor. R18 Turnarea este mult mai scumpă decât "frații mai tineri" - de la 9000 de ruble pe bucată.

Recent, devine foarte popular pentru a combina culorile contrastante în designul mașinii. Această tendință la modă a contribuit la producția de patinoar în diferite culori. Pe spațiile de internet puteți găsi multe fotografii cu diferite combinații de culori ale corpului mașinilor și jante de disc.

Discuri pe alb Lada Vesta recomandă să pună o culoare neagră contrastantă. Cazarea neagră arată profitabil pe fundalul unui corp alb. Prin același principiu, puteți alege discurile. Rolele albe vor fi luminoase și atrag atenția altora. Castingul de argint clasic este potrivit pentru mașinile de orice culoare și este o opțiune universală.

Printre numeroasele inovații de design atrage atenția asupra discurilor Weta cu o margine roșie strălucitoare de-a lungul marginii jantei și pe spițe. Ele sunt potrivite pentru orice culoare a corpului mașinii, dar de preferință le-au pus pe o mașină roșie. Această combinație oferă mașinii un aspect sportiv și o personalitate unică. Chiar și în traficul urban dens, mașina va ieși din un flux total și va acorda atenție altora.

Ceea ce este afectat de mărimea anvelopelor și a discurilor

Creșterea dimensiunii anvelopelor și a discurilor va afecta funcționarea Vesta Lada:

• Creșterea diametrului discului are un efect pozitiv asupra calității direcției, a exploatației drumului, dar reduce nivelul de confort pe drumul neuniform.
• O creștere a lățimii discului se va îmbunătăți și direcție Și deducerea drumului, dar va crește consumul de combustibil.
• Creșterea lățimii anvelopei este, de asemenea, pentru gestionarea mai bună a afectării, inclusiv pe un drum inegal, va îmbunătăți aderența cu drumul (în vreme uscată). În același timp, consumul de benzină și uzură de anvelope va crește, precum și afectează rezistența la acvagraililație. Nivelul de zgomot va crește.

În 2016, Avtovaz a anunțat creația Lada Vesta. și Lada Xray. În versiuni exclusive. Primele mașini au fost prezentate la dealerul mașinii Lada "exclusiv". Inovația de modele - discuri de 17 inchi. Până în prezent, Lada Xray este deja pus în mod activ astfel de roți, dar Vesta este încă mulțumită cu doar 16 inci.

Având în vedere aceste evenimente, apare o întrebare rezonabilă: cum să creșteți diametrul roții afectează suspensia mașinii? Avtovaz nu dă un răspuns la această întrebare. Să încercăm să ne dăm seama pe cont propriu.

Maxim dimensiune admisă Discuri pentru Lada Vesta - 195/55 R16.
Spectacolul auto a fost prezentat cu Weste cu anvelope Hankook 225/50. Probabil dimensiunea Roților de Vest exclusivă va fi 205/50.

De regulă, o creștere a dimensiunii discului are un efect pozitiv asupra manipulării. Acest lucru se datorează reducerii alimentării cu combustibil a roții din lateral. Crește, de asemenea, volumul mecanismului de frânare.
Prin creșterea diametrului discului pe Vesta, inginerii cel mai probabil au dorit să trădeze "claritatea" sistemului de control.

Trebuie amintit că, cu o creștere a masei roților, vorbitorul este pierdut. Dacă schimbările de dimensiuni sunt nesemnificative, ca în cazul nostru, atunci consecințele sunt practic invizibile.

Cu toate acestea, cum va fi schimbată suspendarea în noua versiune a vesta?

Acum, suspendarea vestelor este făcută astfel încât să-și echilibreze maximum performanța de conducere. Aceasta afectează foarte mult netezimea mașinii și la manipularea acestuia.

Vă mulțumim pentru abonament!

Desigur, toată lumea știe că o creștere a diametrului discului nu este întotdeauna însoțită de o creștere a roții. Uneori, diametrul mare al discului este îmbrăcat cauciuc de profil scăzut. În acest caz, numai apariția mașinii și, în parte, manipularea. Cu toate acestea, există un minus semnificativ - neregulile drumurilor. Orice groapă sau bump duce la deteriorare.

Luați în considerare situația inversă - cu mărimea în creștere disc de disc Mărește roata însăși. În acest caz, mașina se va accelera încet și încetinește, dar viteza maximă poate crește puțin.

Diametrul mare al discului nu este întotdeauna o greutate mare. Aici trebuie să vă uitați la întreaga roată din agregat. Cu toate acestea, greutatea roții este de 17 inci new Vesta. Va fi puțin mai mare de 16-inch. În suspendarea mașinii, practic nu observăm. Practic, va fi posibil să se simtă schimbări pe un drum rău.

Roata mașinii - partea necesară, care în simbioză cu un autobuz este un dispozitiv care convertește energia externă în lucrare utilă Prin deplasarea vehiculului. Fiecare proprietar al mașinii trebuie să aibă informații de bază despre acest element și să știe care dintre ele sunt potrivite rațional pentru lada Vesta achiziționată. Următoarele fotografii ale produsului nou intern vor fi prezentate. diferite roți. Discurile de pe Lada Vesta sunt împărțite în două tipuri:

• Primul tip include roți turnate, care sunt fabricate prin metoda de turnare sub forma unui anumit diametru. Materialul pentru creație apare adesea: aluminiu, magneziu și, de asemenea, în cazuri rare, aliaje de titan. După procesul de încetinire, este necesar să se efectueze o sesiune de tratament termic. Aspectul final al discurilor este obținut după procesul de stripare mecanică și colorare. Costul acestor părți este cel mai optim.
• Discurile ștampilate reprezintă al doilea tip. Acestea sunt fabricate din foi de oțel din formatul ST-3. Două jumătăți cu găuri sunt sudate și devin integritate. Îndreptați-vă cu o mașină de pădure sau o mașină specializată. Acest element are o mulțime de greutate, dar este ușor de rezistat și presiune. Principalele minusuri vor fi susceptibilitatea coroziunii și a echilibrului rău, care poate duce la consecințe neplăcute Când conduceți la viteză mare.

Interesant!

Pe teritoriul Federației Ruse, plantele din aluminiu din Krasnoyarsk și Sayanogorsk sunt implicați în producția de detalii a roților, precum și cea mai mare preocupare pentru prelucrarea Titan, care este abrevierea VSMPO. Primul loc în calitate este ocupat de Germania, Italia și Statele Unite.

Efectul asupra mărimii și roților anvelopei

Discurile de Vest provoacă o acțiune specifică pentru a manifesta anumite categorii:

• O creștere a diametrului și lățimii discului, precum și lățimea anvelopei crește semnificativ vederea generală a aspect. Îmbunătățește adeziunea cu drumul și acuratețea direcției.
• Șoferul va simți clar disconfortul dacă va trece pe discuri de dimensiuni mai mici decât au fost instalate. Această lipsă compensează expansiunea anvelopei în sine.
• Zgomotul de pe șosea nu depinde de schimbarea dimensiunii roților. Cu toate acestea, cu o creștere a lățimii discului și a anvelopei crește consumul de combustibil pe orice suprafață.

Dacă luați în considerare fotografia lui Lada Vesta pe 17 discuri, puteți observa imediat adăugarea dinamismului curajos și stilul de neegalat. În consecință, este necesar să se achiziționeze și să anvelote 17 dimensiuni. Un astfel de autovehicule "pantofi" va costa 5 000 r. Și bunurile de la un atelier străin cu un stil exclusiv pot costa bani mari (14-16 mii de ruble).

Fotografia lui Lada Vesta pe 18 discuri găsite în rețea imediat după demonstrarea conceptului de mașină în 2015 la expoziția de automobile din Moscova. Un astfel de volum de turnare inspiră respectul colosal al produsului, deoarece creează impresia că roțile sunt cele mai importante detalii.

Pe o notă!

Cel de-al optsprezecelea element de disc și roata R17 nu sunt instalate pentru Sedan Lada Vesta în condițiile fabricii, dar proprietarul are dreptul de a da un aspect extraordinar de a alege și de a monta pe acestea. Este probabil ca astfel de "pantofi" la sport-kare sau SUV din preocuparea domestică.

Roți de la producător și achiziționate de către proprietar

Pentru sedanul Lada West, există discuri R15 și roți R16. Roțile ștampilate sunt montate numai pentru prima opțiune. Acestea sunt instalate pe cele mai ieftine modificări ale produselor noi de la Avtovaz. Cast (R15 și R16) sunt disponibile pentru mai avansate și mai avansate seturi complete de scumpe "Confort" și "Suite". Fotografiile vizibile clar diferența dintre aceste elemente. Manualul de utilizare a vehiculului oferă date utile pe elementele roților de pe axa șasiului.

• Jante din aliaj 15 Radius în Lada Vesta, instalat de producătorul fabricii, sunt echipate cu un indice de capacitate de 560 kg (nu este confundat cu o capacitate). Presiunea în anvelope la sarcină completă și parțială este de 0,21 și, respectiv, 0,22 MPa. Aceste detalii sunt montate astăzi pentru întreaga configurație a sedanului cu patru uși din preocuparea Togliatti. Toți acești indicatori sunt în egală măsură legată de discurile "ștampile" (cincisprezece raze).
• Jante din aliaj 16 Radius în Lada Vesta, pus pe transportorul de plante, au un indice mare de ridicare - 615 kg. Presiunea în anvelope este similară - 0,21 / 0,22.

Pe o notă!

Dacă proprietarul a decis să schimbe roțile pe mașină, este necesar să se înțeleagă că discurile de 15 inch au o limită în indicele de viteză maximă - 190 km / h. Pentru R16, acest indicator crește la 210 km / h. Anvelope de iarnă Nu permiteți să accelerați vehicul Peste limita de 160 km / h. Instrucțiunile de neglijare pot implica o urgență.

Echilibrarea ca o condiție de securitate necesară

Această procedură efectuată cu succes este destinată a fi un garant de a scăpa de o multi-mulita în timpul unei viteze mari și a unui accident de mașină ulterior. În plus față de volan, amortizoarele și alte elemente ale șasiului.

Procedura de echilibrare este necesară cel puțin o dată pe an. Este obligatorie atunci când schimbați anvelopele. Principalul motiv pentru răchinul roții devine uzură din cauciuc și deformări ulterioare de turnare. Pentru funcționare, contactați serviciul de autobuz.

Combinația dintre paleta corpului Lada Vesta și elementele roților

Astăzi este foarte des angajată în decorarea mașinii prin combinarea contrastelor și a diferitelor nuanțe în design. Producătorul a mers să se întâlnească cu iubitorii de estetică și a început să producă turnare într-o decizie de culoare diversă.

Deci, discurile de pe alb Lada Vesta sa uitat, recomandă cumpărarea roților tonului negru contrastant. Această soluție interesantă este ușor de împărțit partea de alergare Din corpul însuși. Discurile pe negru Lada Vesta în prioritate ar trebui să fie albe, ceea ce este luminos și elegant pentru a evidenția vehiculul dvs. de la un număr mare de mașini de pe autostradă și în oraș.

Unde să cumpărați detalii

Frezarea și "ștampilarea" diametrului obișnuit (R15 / R16) este vândută pe site-uri de internet specializate, precum și în saloanele furnizorului oficial de piese de schimb din Avtovaz. Discurile ștampilate pe Lada Vesta sunt cele mai ieftine din sortiment. Prețul lor începe aproximativ 1300 de ruble. Puteți cumpăra roți din aliaj pe Lada Vesta în magazine pentru 2.500 p. Gama de produs pe rafturi este imensă, care va permite fiecărui proprietar să găsească o roată adecvată a mașinii sale.

Discurile R18, precum și roțile R17 au un cost mai mare (de la 5 000 r) și cauciuc de profil redus, care este foarte sensibil la neregulile carosabilului. Acestea sunt instalate pe axa piesei șasiului pentru a aloca vizual o parte atractivă a mașinii.

Lada Vesta pe turnarea de la mărfurile pe roțile ștampilate este diferită cel mai bun design Și calitatea, astfel încât consumatorul are un câmp de selecție mare. Care dintre ele cumpără, rezolvă potențialul proprietar. În plus, este posibil să luați în considerare mai întâi fotografiile dorite și după cum imaginea produsului este live.

Stilul exterior depinde nu numai de tipul de culoare corporală, de unele elemente de reglare, ci și de apariția roților și în anumite discuri. Cu toate acestea, abordarea recrutării acestor componente ar trebui să fie nu numai din partea valorilor estetice, ci și respectarea dimensiunii cerințelor fabricii de la VAZ Vasta Sedan 1.6 2015, precum și indicatori caracteristici de performanta. În ultimul caz, pe fundalul ștanțului, produsele din metale aliaj din aliaj sunt în mare parte câștigate. Cu toate acestea B. plan financiar Nu fiecare șofer își poate permite.

Citiți mai multe despre sortimentul prezentat

În ceea ce privește produsele forjate, jantele din aliaj de la Moscova sunt structuri ieftine, dar sunt scumpe decât autovehiculele în comparație cu jantele de oțel. Cu toate acestea, ele sunt în mare cerere în legătură cu posibilitățile de turnare a tehnologiei pentru a produce capodopere reale pe stilul produselor din aliaj. Desenele ușoare sunt capabile să devină principalul punct culminant al exteriorului Vaz Vesta Sedan 1.6 2015. Ei au o rezistență demnă de coroziune, pe care nu o poți spune discuri de oțelȘi să demonstreze o calitate excelentă a funcționării.

Jante de mașini din aliaj de aluminiu sau titan, care sunt evaluate de proprietăți fizico-chimice excelente. În același timp, în termeni de rezistență, aceste metale aliate nu sunt în mod deosebit inferioare din oțel. Cu jante din aliaj, proprietarul Vaz Vesta Sedan 1.6 2015 nu vă poate face griji pentru siguranța indicatorilor de mare viteză.

În plus, jantele din aliaj sunt evaluate prin eficiența combustibilului, care este asigurată de ușurința de construcție și de coeficientul de rezistență la rulare scăzută. În plus, au o conductivitate termică excelentă, ceea ce face posibilă prevenirea probabilității de supraîncălzire a frânei și sisteme. Această proprietate permite șoferilor să se simtă oarecum mai multă încredere în siguranța mișcării. Produsele din aliaj sunt echilibrate și au o precizie ridicată a parametrilor geometrici.

Alegere complexitate

O astfel de gamă largă de discuri, care este oferită astăzi producătorii interni și străini, creează anumite dificultăți atunci când cumpără componente la Moscova. La urma urmei, uneori mărci pentru același lucru specificații Produsele prezintă prețuri complet diferite. Cu toate acestea, calitatea indicatorilor de calitate?

Pe site-ul web al magazinului online de dair, vă puteți familiariza cu diverse recenzii ale autovehiculelor care au reușit deja să evalueze toate avantajele și dezavantajele diferitelor discuri pe VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 și să vă aleagă. De asemenea, vă puteți consulta cu managerii competenți ai magazinului nostru, care nu se poate ridica doar pentru dvs. optiune optimă Roți în calitate și cost, dar, de asemenea, răspund la toate întrebările care apar.

Atunci când alegeți discuri, merită remarcat importanța factorului de calitate, pe care îl mutați. Dacă trebuie să depășiți dificultățile extreme de relief zilnic, este logic să se preferinte numai prin componente cu ștampilare bugetară.

Dacă aveți un buget limitat, puteți fi achiziționată întotdeauna mai accesibilă după preț, dar nu mai puțin de înaltă calitate replică. În plus, astăzi multe mărci creează copii ale roților originale, care nu sunt inferioare în performanța caracteristicilor operaționale ale detaliilor "native".

De ce ar trebui să cumperi discuri la Moscova?

Propunem să nu pierdeți timpul pentru căutarea de lungă durată a distribuitorilor de încredere de componente auto și articole de roți de comandă în magazinul online Dair Wheel. Avem o gamă largă de modele de discuri specii diferite De la testate de producători. Suntem siguri că veți fi mulțumiți de calitatea serviciului nostru și de bunurile achiziționate direct.