Ce fel de ulei pentru a completa motorul Hyundai Santa Fe. Uleiuri de motor pentru Ulei de motor Hyundai Santa Fe pe Santa Fe

principalul / Sfat

Fratele mai mare al IX35 Parketnik sub sonorul Hyundai Santa Fe a fost prezentat în 2000. Baza în dezvoltarea crossover-ului de dimensiuni medii a servit ca platformă Handai-Kia Y5, pe care au fost colectate ulterior Kia Sorento. II și HYUNDAI IX55. Dimensiunile mari ale modelului au fost completate ca motor diesel puternic centrale electrice Cu un volum de lucru de la 2,0 la 2,2 litri și benzină la 2,0-3,3 litri. La începutul eliberării lui Santa Fe am primit un benzomotors la 2,0, 2,4 și 2,7 litri (136, 145 și 173 CP) și un litru de 2 litri diesel agregate De la 112-145 Hp. La bord. Transmisia la alegerea este automată sau mecanică. Despre tipurile de petrol și cât de mult să se toarnă, se va spune mai departe.

În 2005, Santa Fe a fost supus la restyling, după care un an mai târziu, un crossover a fost prezentat publicului în SUA în a doua generație. În ciuda apariției Global Santa Fe al II-lea, prima generație se desfășoară în continuare în instalațiile Plantei Taganrog până în 2012. Din generația anterioară, mașina a fost distinsă prin mărimea crescută și "umplutura" modernă. Livrările rusești prevăzute pentru configurație cu un motor turbodiesel pentru 2,2 litri (150 CP) și un motor greu de benzină 189 la 2,7 litri. Cutia de viteze a fost încă în 2 versiuni: mecanică sau transmisie automată.

În timpul actualizării intermediare din 2010, mașina sa schimbat nu numai în exterior, ci și sub capotă. Inovații tehnice prevăzute pentru instalarea unui motoare cu 6 gama la 2,4 (174 CP) și 3,5 (276 CP) litri. Unitatea de 2,7 litri eliminată din linie, iar puterea dieselului a crescut la un impresionant de 197 CP. Pornind de la a doua generație, piața internă a fost plină de o versiune editorială a Santa FE II, deoarece numai un dirijor complet a fost disponibil aici.

A treia generație a apărut în Rusia în 2012. Alegerea cumpărătorilor prezintă SUV cu Benzomotor de 2,4 litri (172 CP) și diesel de 2,2 litri (200 CP) cu un consum mediu de combustibil de 10,3 și, respectiv, 8,2 litri la 100 km.

Generația 1 (2001-2005)

Motorul G4BP 2.0.

Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Sintetic 5W30

Motorul G4JS-G 2.4

Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Semi-sintetic 10W40
Tipuri de ulei (vâscozitate): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Câte gunoi de ulei din motor (volumul total): 4,0 l.
Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 1000 ml.
Când să schimbați uleiul: 7500-15000

Hyundai Santa. Fe este un SUV coreean de clasă mijlocie, care posedă toate avantajele segmentului SUV. Toate avantajele acestui crossover sunt reflectate în parametrii avansați. Design luminos și elegant, nivel inalt Confort, materiale de înaltă calitate și fiabilitate decentă. Același lucru este valabil și pentru întreținerea mașinii, care trebuie efectuată în conformitate cu toate recomandările. De exemplu, umpleți numai ulei de înaltă calitate aprobat de Hyundai. Materialul din acest articol este dedicat parametrilor principali care trebuie urmați la alegerea originalului lubrifiant pentru Hyundai Elantra.. Articolul este relevant pentru SUV-ul a treia generație (începând cu 2011).

Gama de modele 2012-2015.

Pentru motorul 2.4 175 de litri. din. (G4ke, benzină):

Potrivit standardului API: SM
Potrivit lui ILSAC: GF-4
Potrivit ACEA: A5

Pentru motoarele 2.2 CRDI 197 litri. din. (D4HB, Diesel):

Volumul uleiului turnat este de 6,7 litri
SAE Parametri de vâscozitate: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 10W-30, 15W-40
Conform standardului ACEA - C3 (cu un filtru SMBED)
Potrivit ACEA - B4 (fără strângeți filtrul)

Model rând 2015-n. în. (restabilirea)

Pentru motorul 2.4 171 litri. din. (G4ke, benzină):

Volumul de ulei turnat este de 4,6 litri
Parametrii de vâscozitate de clasă SAE: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Potrivit standardului API: SM
De către clasa IL SAC - GF-4 sau mai mare
De clasa ACEA: A5 sau mai mare

Pentru motorul 2.2 CRDI 200 l. din. (D4HB, Diesel):

Volumul uleiului turnat: 6,3 litri
După clasa SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Potrivit ACEA - C3 / C2 (cu un filtru SMBED)
Potrivit acea - B4 (fără un filtru SMBED).

Video

Hyundai Santa Fe - crossover de dimensiuni mediiplatformă Hyundai Sonata.. În 2000, acest model a fost primul crossover hyundai.. În 2012, a apărut a treia generație a modelului cu două motoare cu benzină de 4 cilindri, una "șase" și două motoare diesel. Autovehiculele vândute în Rusia sunt asamblate la Kaliningrad Enterprise Avtotor. La bucuria fanilor de fotbal Hyundai Santa Fe Stnenet masina oficiala FIFA în 2018 în Rusia.

Benzină motoare Hyundai. Generația actuală Santa Fe necesită ulei de vâscozitate 10W-30 și 5W-30, dar clasa de calitate a petrolului poate fi aleasă din trei clasificări mondiale majore: API, ILSAC și ACEA.

Alegerea de petrol pe API este cea mai ușoară și simplă, deoarece această clasificare nu ia în considerare pe deplin multe caracteristici. uleiuri moderne. Alegerea unui ulei ILSAC, proprietarul mașinii se concentrează, în primul rând, în economia de combustibil, aceasta este tocmai caracteristica acestei clase de uleiuri. Dar ACEA ia în considerare toate enumerate și multe alte proprietăți de ulei. Recomandat pentru Hyundai Santa Fe clasificarea Asea. A5V5 sugerează că acest ulei este destinat motoarelor ridicate cu intervale crescute de înlocuire, economii de combustibil orientate spre combustibil mai mult de 2,5% comparativ cu standardele. Atentie speciala Se plătește o scădere a uzurii inelelor și a cilindrilor, precum și reducerea depozitelor inele de piston. Astfel de ulei protejează în mod cuprinzător motorul pe o durată lungă de viață și protejează conținutul buzunarelor proprietarilor de mașini. Companie LIQUI MOLY. pentru motoare cu benzină Hyundai Santa FE recomandă utilizarea uleiului de motor NS-sintetic - în mod optim pentru motoarele moderne de benzină, inclusiv multiclapadate, cu un sistem de control al fazei de distribuție a gazului, turbocompresor, răcirea cu aer (LLK).

Motoarele diesel Hyundai Santa Fe oferă o varietate mai mare de soiuri de ulei decât benzina, numai cu o limitare. Uleiurile sunt permise, sapile mici, cu un sulf redus, fosfor și număr alcalin scăzut. aceasta condiție prealabilă Funcționarea îndelungată a filtrului de particule, obligatorie pentru executarea motorinei normelor de euro și mai sus. Este permisă vâscozitatea de 5W-40, care este importantă pentru a reduce uzura, ar trebui să fie preferată. Specialiștii LIQUI. MOLY recomandă utilizarea uleiului de motor sintetic NS. Uleiul de motor (MID Saps) minor (MID Saps) pentru benzină și motoare diesel autoturismeEchipat cu un sistem dublu de neutralizare a gazelor de eșapament (inclusiv DPF). Inventar standardele de mediu Euro 4 și mai mare. Producția utilizează componente de bază produse de cele mai recente tehnologii de sinteză și caracterizate de cele mai înalte proprietăți de protecție. De asemenea, excelent atunci când se utilizează gaz natural și lichefiat (CNG / LPG).