Cel mai bun motor de la Hyundai ix35. Caracteristică detaliată a crossoverului HYUNDAI IX35. Set complet de documente

HYUNDAI IX35 este o sinteză a designului impecabil, ultra-modern, în care fiecare linie subliniază stilul real. HYUNDAI IX35 - crossover compacta crescut în model rând Compania coreeană la locul modelului popular Tucson. Mașina asta S-au stabilit ferm pe cea de-a treia linie de evaluare a vânzărilor în rândul colegilor de clasă, împușcând periodic la locul al doilea.

HYUNDAI IX35. Specificații

Alegerea cumpărătorilor a oferit trei opțiuni ale motorului.

Benzină Theta II 2.0 MPI Cu o capacitate de 150 CP .. cuplu - 197 nm cu 4.600 de rotații pe minut. Această variantă a motorului este instalată pe model cu unitatea frontală și completă.

Motor diesel Există în două versiuni, diferența principală dintre una de la cealaltă - la putere. R 2,0 CRDI (LOW) Are capacitatea maximă de 136 CP, 4000 rpm. Cuplul maxim de 320 nm este demonstrat la 1800-2500 revoluții pe minut.

R 2.0 CRDI (ridicat) Putere în 184 CP Demonstrează 392 nm la 1800 - 2500 de revuși pe minut. Ambele opțiuni motoare diesel Instalați numai pe modelele de tracțiune integrală.

Vibrațiile și zgomotul motorului sunt reduse la un minim de dragul conducerii confortabile. Dimensiunile Hyundai Ay X X X este 35: Înălțime - 1,660 mm, lungime - 4,410 mm, lățime - 1 820 mm, clearance-170 milimetri.

Siguranță

În mașină o mulțime de atenție, producătorii au plătit securitatea.Pentru fiecare ședere - inclusiv un scaun din spate mic în mijloc - cureaua de securitate este evidențiată.

Există un senzor de parcare, camera de vedere din spate și sistemul ESP (sistem stabilizarea electronică mașină). Există un sistem de frânare de urgență.

Pentru scaunele din față, sunt furnizate airbag-uri cu forță de dezvăluire redusă. Pasagerii de pe scaunele din spate și din față protejează perdelele de siguranță și pernele laterale. Tetierele active ale capului fac riscul de leziuni ale gâtului și capului minim.

Proiecta

Designerii crossoverului au proiectat-o \u200b\u200bastfel încât acestea să fie combinate cu dimensiuni, putere și sportivitate.

Farurile formei agresive și contururile ascuțite ale corpului fac vedere crossover hyundai. Ix35 futurist și aerodinamic.

Ochelarii de pe laturi au o formă neobișnuită și creează impresia de lungă, fuzionată într-un singur întreg.

În cabină există multe inserții cromate. Atât în \u200b\u200binteriorul și în afara mașinii, puteți vedea zeci de părți neuniforme, curbe și o formă ascuțită, care reprezintă baza designului.

Salon

Interiorul se efectuează într-un stil special. Există caracteristici inerente acestui producător. Atât șoferul, cât și pasagerii vor accentua confortul și confortul excepțional.

Piesele ascuțite sau rigide sunt absente. Fiecare ușă are un buton de încălzire a scaunului, o cotieră confortabilă, difuzor și un compartiment pentru bagajele mici cu suport pentru pahare.

Trunchiul mașinii este spațios (volumul este de 591 litri); Are un subwoofer, există și o perdea.

Scaunele din spate sunt pliate prin creșterea acestui volum compartiment pentru bagaj de două ori. Scaunele de scaune din piele (în unele modele, piele și țesături sunt combinate).

Acoperiș panoramic peste ședința frontală (există opțiuni cu o trapă nedeschisă scaunele din spate) Ascunde o perdea specială. De asemenea, producătorul a acordat atenția izolației de zgomot a mașinii.

Designerii au emis în mod prudent un scaun al șoferului. Volanul este reglabil în înălțime și pantă. Butoanele principale de control interior de automobile sunt focalizate pe computer de bord, semnale de direcție și transformare.

Șoferul are ocazia să utilizeze controlul computerului prin voce, butoane sau atingere pe ecranul tactil. Motorul pornește apăsând butonul START / STOP.

Crossover off-road de testare HYUNDAI ix35 (video)

În videoclipul prezentat, veți afla cum se comportă Hyundai IX35 pe off-road.

HYUNDAI IX35. Recenzii de proprietate

Hyundai IX35 este un model destul de popular în rândul crossovers, deci nu provoacă forța de muncă să găsească un număr mare de recenzii de utilizatori

Datorită popularității crossoverului pe Internet, este ușor să găsiți recenzii și evaluări de la drivere în cantități mari cu ușurință pentru a găsi cu ușurință despre Hyundai ix35. Este pentru aceste surse care ar trebui să fie judecate cu privire la argumentele pro și contra ale vehiculului.

Evaluarea totală a driverului - 4 pe o scară de cinci puncte. În masa lor, comentariile despre acest crossover sunt similare.

Prin urmare, este ușor să se încheie concluzii corespunzătoare:

• Scaunul de conducere nu este suficient de confortabil. Perna posedă o ajustare foarte bună, iar spatele trebuie să fie coborât înapoi și din acest motiv, pasagerul va fi incomod.
• Scârțâie și bate. După o jumătate de an de conducere, cotiere și scaune atunci când ajustează scârțâitul cu voce tare. După o jumătate de an de funcționare, se aude un bate datorită instabilității comutatorului de viteze, de la manșon pe sursa de alimentare electrică sau ca rezultat al problemelor de transmisie.
• "Designul sărat". Curbele ascuțite și designul futurist arată că nu sunt suficiente pentru oamenii conservatori. Culorile și formele pieselor individuale sunt foarte enervante pe câțiva șoferi.

• Materiale ieftine în cabină. În loc de piele - Dermantin. Plasticul nu este suficient de calitate.
• Consumul mare de combustibil. Pentru călătoria, sunt consumate 11-12 litri de combustibil.
• Adesea există defalcări minore. Mai ales schimbați rapid amortizoarele.
• Clearance-ul scăzut al drumului, care autovehiculul nu este suficient adaptat la drumurile casnice.
• Dorința de a schimba mașina. Fiecare al treilea proprietar al acestui crossover ar dori să-l schimbe într-o mașină germană.
• Motorul nu produce o putere deplină.
• Un computer după un an de utilizare poate lucra cu eșecuri.
• Plimbare moale. Crossoverul este cu încredere și ușor de pe drum cu o viteză de 150-180 km / h.

Preț

Costul depinde de configurația și motorul mașinii. În saloane, Krossover Hyundai AI Xa 35 va fi vândut la un preț de 26.000 $ la 37.300 dolari.

Rezultat

HYUNDAI IX35 - o mașină care arată designul modern și practic. La prima vedere, este ușor să-i supraestimați abilitățile.

Călăria în jurul orașului sau odihnă va fi confortabilă, iar multe lucruri mici vor încânta plăcut șoferii. Dar, având condusul distractiv, ar trebui să fiți pregătiți pentru surprize mici neplăcute.

Revizuirea video Hyundai ix35

În videoclipul prezentat, veți vedea o detaliată test Drive Hyundai. IX35, unde vor fi luate în considerare avantajele și dezavantajele acestei mașini.

În 2010, coreenii au surprins puternic lumea automobilelor, eliberând modelele nedorite, radical diferite de precursorii populari. Datorită seriei care a primit indicele general IX, Hyundai, dacă nu a devenit legiuitorul mașinii, atunci cel puțin a câștigat un premiu pentru voința de victorie și determinare. De obicei, schimbarea generațiilor este însoțită de o anumită continuitate în aspect.

Cu toate acestea, dacă livrăm lângă Tucson și IX35, atunci totalul dintre ele este doar forma roților din martie. Trebuie remarcat faptul că acest lucru nu a împiedicat o noutate să obțină o popularitate suficientă și să nu prezinte un predecesor bine vândut. Cu unele rezerve, putem spune că fiabilitatea IX35 nu este inferioară lui Tucson. Rezervări, cu toate acestea, nu prea mult.

Nu diligence! Nu merită despre herotery pe off-road.
În spectacolele demonstrative ale Silenului IX35, dar în realitate - nu

Inima pe lanțuri
După ajutorul derulării curelei de distribuție, automatele au făcut, spunând clasicul comunismului științific ", acum două pași. Toate motoarele Hyundai IX35 din unitatea GRM sunt un lanț bun vechi. Și acest lucru este bun! La urma urmei, lanțul și unitatea este oarecum diferită de cele care erau la modă cu treizeci de ani în urmă. Liniștită, fiabilă și necesită înlocuire o singură dată la fiecare 100.000 km. Este tot ceea ce este adevărat, mai mult decât eșantioanele anterioare, dar, spun, lanțul în sine poate fi găsit pentru 600 de ruble, iar pantoful de tensionare este pentru 200. Motoarele de pe IX35 au pus trei, iar toate sunt două- litri. Diesel puternic - 136 de litri. din. și 184 de litri. din. și benzină - 150 de litri. din.

Privind fiabilitatea agregatele de putere Nimeni nu se plânge în special. Și versiunile de benzină și diesel cumpără la fel de bunăvoie. Din caracteristici, puteți observa necesitatea spălării periodice sistem de alimentare Motor de benzină. Este util să faceți o dată pe an. În plus, proprietarii sunt surprinși să observe că consumul de combustibil poate depăși în mod evident datele din fabrică. În orașul de 15 litri AI-95 la 100 km de alergare - nu este prea mult ... Diesels se comportă mai repetitiv, fără a lăsa marca de 12 litri. În general, pentru motoare cu un volum de lucru de 2,0 litri, acesta nu este cel mai bun indicator de performanță. Toate motoarele sunt destul de liniștite, dar pompa de combustibil este neașteptat zgomotoasă. Acest lucru nu trebuie să fie frică, zgomotul nu este un semn de moarte rapidă, ci o caracteristică a muncii.

Stick, deschis!
Cel mai enervant proprietarul Hyundai IX35 suspensie. Prima atingere apare cu 50.000 km. Suspensie IX35, ca de obicei de la crossover, complet independent, McPherson înainte, spate multidimensional. Este constructiv similar cu cel care a fost în Tucson și, în același timp, la cel care este aplicat pe sedanul I40. Softness-ul special nu este diferit, dar nu o voi numi la navetă. Dar mișcarea suspensiei nu este suficientă și cu plimbare activă drumuri proaste Cizmele de pe umflături se familiarizează. Amortizoarele de șoc încep să bată, atunci antenele și loviturile zboară și se adaugă "oasele" stabilizatorului la capătul konofoniei. În acest serviciu, aceste lucruri nu recunosc întotdeauna cazul de garanție sau, deloc, explică particularitatea personajului.

Desigur, desigur, depinde de modul de conducere și de starea drumurilor. Înlocuirea amortizoarelor și a bucșorilor de stabilizare, fixarea anterilor și a loviturilor nu ajută mult - mai ales dacă sari prin "poliția mincinoasă", fără a arunca viteza. Piesele de schimb nu sunt prea scumpe. Aurberii amortizoarelor din față vor costa câteva sute de ruble pentru un cuplu, partea din spate este puțin mai mică, dar nu mai mică de 400. De fapt, rafturile frontale stau de la cinci la șapte mii pe pereche. Partea din spate este puțin mai ieftină. Apropo, amortizoarele de șoc oferite pe serviciile producătorului nu pot fi mai bune de calitate și caracteristici. Dacă prețuiți confortul și manipularea, rupeți ceva mai rand, chiar dacă chiar și pe Koni.

Trei butoane. Pentru modul de mișcare off-road, sunt răspunsate chei.
cuplarea încuietorilor, asistent descendent cu un deal și opriri
sisteme de stabilizare

Pielea nu se întâmplă prea mică
În 2010, Hyundai IX35 a atras cumpărătorii nu numai designul revoluționar pentru brand, ci și o cabină foarte bună. Este vorba despre configurație și materialele de finisare. Mai ales bogat în interiorul versiunilor de vârf. Toate opțiunile necesare sunt prezente și acționează fără eșecuri. Fără o lingură de gudron, totuși, nu exista niciun motiv. Oamenii sunt mai mari plângând că umplutura scaunelor nu este suficient de persistentă și în locuri de contact cu cadrul metalic se prăbușește deja în al doilea an de funcționare. Nu prea mare a fost pielea puterii de direcție și mânerul selectorului casetei. Mai degrabă, calitatea sa se schimbă de la petrecere la petrecere. Au fost cazuri când trebuia să schimb complet pielea pe volan la 30.000 km. Din fericire, finisajul din piele nu este foarte mult. Descoperirea neplăcută pentru proprietar poate fi competentă "cântece" a salonului cu începutul primului îngheț: scaunele sunt ridicate, boxing între ele, ceva în adâncimea panoului de bord, panouri de ușă. Sursele de sunet enervant nu găsesc întotdeauna. Cu toate acestea, scârțâia este capabilă de brusc abisul.

Două plus trei. Motoarele sunt doar două litri, iar cele trei.
Două dintre ele - Diesel, și aceasta este cea mai bună alegere

Nu se concentrează
Principalul lucru atunci când alegeți Hyundai IX35 este de a evita mașinile negre. Nu numai că crește curbele bizară ale corpului, deci și toate zgârieturile vor fi vizibile. Și zgâriat vopsea crossover-ul coreean Ușor, chiar și eu. Nimeni nu a văzut încă mașini ruginite, dar jetoanele la sol pot fi găsite aproape deloc. O altă tradiție neplăcută este închiderea slabă a ușii. Și ingenează nu numai faptul că se închină săraci, ci și sunetul cu care se întâmplă. Prin urmare, este necesar să se elaboreze obiceiul de a trage ușile "puternic, dar cu ușurință", așa cum sa afirmat în faimoasa comedie. Dar puterea plasticului merită dacă nu cinci, atunci cu siguranță o evaluare pozitivă. În plus, prețurile pentru componentele corporale din producătorii de terți sunt scăzute. Sa spunem bara spate pot fi găsite pentru 9000 de ruble. Cu metalul nu este atât de prost, dar nu catastrofal. Frontul Front. Costă de la 2500 de ruble, iar dreptul mai ieftin decât stânga. Capota este de aproximativ 13.000, ușa șoferului este de 17.000, partea dreaptă - puțin peste 20.000, cea de-a cincea ușă este de aproximativ 22.000 de ruble.

AI GRIJĂ DE TINE
Formal, IX35 este un crossover, o mașină creșterea pasibilității, dar caracteristicile sale off-road sunt puternic limitate de umflarea dezvoltată și de mici clearance-ul drumului. Declaratul de 175 mm au fost formate numai după restituirea de anul trecut, înainte de aceasta, 170 mm se afla sub fasciculul de suspensie din față. O cursă cu patru roți, desigur, ajută, dar nu întotdeauna. Aportul de aer al motorului este situat sub marginea capotei. De fapt, în fața radiatorului și când conduceți într-o viscolă, poate fi ninsoare atât de mult încât motorul pierde împingerea. În caz contrar, Hyundai poate fi numit mașina "All-Weather". În aceeași zăpadă, el este capabil să bată un rege de 30 de centimetri la Virgin. Dar este mai bine să nu urc adânc. Bolnav masina, si tu!

Opinia proprietarului: Kirill, Hyundai IX35, 2.0, CRDI, la, 4WD, 2012 in.
M-am dus la Tucson, am fost mulțumit și am schimbat mașina pe IX35 conștient. După cumpărarea citită pe Internet foarte feedback negativ, Descrieri ale unor defecțiuni teribile ale tuturor lucrurilor și a tuturor ... poate că am avut noroc, dar singura problemă pe care am întâlnit-o în doi ani de funcționare este lovirea rafturilor frontale și refuzul motorului portarului din spate. Apropo, nu au existat motoare în depozit și a fost aproape o lună. Ei bine, încă judecând undeva în zona fotolilor din față. Adevărat, numai în îngheț și nu se încălzește. Restul mașinii vă place. Mă duc foarte mult, în vacanță în Italia, au dus în această vară. Pe autostradă, consumul de combustibil încărcat mașina de tracțiune integrală ajunge abia la 8 litri! Nu este grozav?

Dar cu motoarele actualizat Hyundai. IX35 Situația este mult mai interesantă. Vechi de 2 litri motor cu gaz A fost înlocuit cu ... 2 litri. Numărul de "cai" a rămas la același nivel (150). Principalele diferențe sunt în proiectarea motoarelor. Dacă vechiul motor avea un sistem de injecție distribuit, atunci "tânărul" se poate lăuda imediat. Motocicleta motorului oferă un cuplu de 191 nm. Fugiți de la semafoare cu această unitate este puțin probabil să reușească - 10,7 sec. Până la sute cu tracțiune frontală și transmisie manuală (cu deplină și la-11,7 s), dar debitul este de doar 8,5 litri este destul de acceptabil.

iX35 2.0 CRDI MT 4WD

O pereche de "benzină" a fost un turbodiesel de două litri. Dar el poate avea setări diferite, ca rezultat al căruia puterea și cuplul sunt la fel de diferite. Mai mult motor slab Afișează 136 de litri. s., în timp ce este Visavi - 184 "caii"; Diferența în împingere este mai mult decât vizibilă - 320 nm față de 392 nm. Nu este surprinzător faptul că "tractorul" puternic de 184 de ani sa dovedit a fi cel mai distorsionat la nivel mondial - 9,8 secunde până la 100 km / h. Consumul de sare pentru ambele motoare variază în jur de 6 litri.

"Badge" este furnizat numai pentru "benzină", \u200b\u200bprecum și la 6-gama la. Cu toate acestea, este posibilă achiziționarea unui crossover de benzină cu "mecanică" sau "mașină" și Formula de roți 4x4. Dieselurile sunt vândute numai cu o transmisie completă și o transmisie manuală cu 6 trepte dovedite, care împreună cu un lumen decent decent nu va salva înainte de primul grund.

Frânele în toate discurile de modificare și spatele se aplică o schemă de suspensie multidimensională. Aparatul de "direcție" ajută electric puternicul cu sistemul Flex Steer Brand, care are un întreg 3 moduri de funcționare!

În salonul de conversie puțin. Stilul a rămas același, deși calitatea materialelor sa îmbunătățit. Violul de direcție a rămas patru spin, de asemenea deflectori de suflare, în locurile lor, afișajul în evaluarea torpilului este același ca înainte. Cu excepția faptului că bord A devenit elegant, datorită opțiunii de supraveghere și de afișare TFT. În general, pe ergonomie să se plângă păcatul - scaune confortabile, aranjarea atentă a controalelor, iluminarea luminii de iluminare neobișnuită. Singurul defect este locația unor taste Închide selectorul cutiei de viteze.

Cost Versiunea de bază a HYUNDAI IX35 este de 899.000 de ruble. Acest lucru este foarte mult, având în vedere că nu există unitate completă, nici transmisie automată. În apărare, există 2 perne frontale, ABS și EBD. În activul crossoverului "Condes", turnare multi-multi, de 17 inci, "Bortovik" și altceva. În general, nimic remarcabil.

Prețul minim al mașinii cu transmisie automată este de 949.000 de ruble, pentru tracțiune integrală Va fi necesar să plătiți mai mult 110.000 de ruble, dar modificarea va fi mai bogată. Cost diesel Car. (136 l. P.) este de 1.179.000 de ruble și pentru mai multe motor puternic Va trebui să postăm 1 349.000 de ruble, dar acest motor este numai în configurația de vârf.

Motorul buna ah x x 35 2.0

Cumpărați motorul Hyundai IX35 2.0 benzină

Motorul de contract pe HYUNDAI X 35 2.0

Model de motor:G4KD.

Volumul de funcționare al motorului: 2.0

Puterea în HP: 156-165

Numărul original:1G1612GU00.

Garanție: 14 zile după auto-nivelarea sau primirea în orașul tău. Specificați ultimul moment de la manager.

Dacă mărfurile la momentul dispoziției noastre lipsesc în depozitele noastre, îl vom livra imediat dintr-un depozit de tranzit 1-3 zile! Orice fotografii ale unităților de care aveți nevoie - la cerere! (P.S. cu funcții video)

Telefon fix: +7-495-230-21-41

Pentru cererea foto: + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats App)

Nu există alte telefoane în compania noastră!

******************************************************************************************************************

Dăm o garanție reală! Cumpărați de la "Compania Albă"!

Livrare în Moscova.

Trimiterea în regiune prin intermediul companiei de transport!

Set complet de documente.

Cumpărați agregate din cel mai mare depozit de motoare din Moscova.

Toate piesele auto vândute companiei noastre înainte de vânzare sunt testate pentru performanță.

Despre companie:

Depozitul său din Moscova

Noi comercializăm de disponibilitate - numit - A sosit - cumpărat

Putem face o fotografie la cerere TK toate bunurile din depozitele noastre.

Dezasamblarea proprie în Anglia, SUA și Coreea.

4 depozit de tranzit, timp de livrare 1-4 zile

Reduceri Magazine și servicii Putem trimite bunurile pentru a plăti 5-15% în orașul dvs. și suma rămasă pe care o plătiți la primire.

Cu întrebarea: - Nu-i așa, înșelați, nu înșelați -?!! - Totul este scris mai sus! Sau veniți să vizitați sau să comandați Prepaid, să vă apreciați timpul și timpul nostru.

Motorul de contract HYUNDAI AY X 35 2.0 G4KD Adus de la Coreea de Sud Cu documente și curățate oficial.

Testat motor hyundai. IX35 2.0 G4KD. A trecut verificare completă Pentru performanță și a primit o carte de diagnosticare cu parametri de testare completă.

Cât de mult este motorul HYUNDAI AY X 35 2.0 G4KDacest parametru depinde de țara de import a motorului și de rularea reală a acestuia.

Motorul de contract adus din SUA cu kilometrajul declarat la 80.000 de kilometri în valoare de puțin mai ieftin decât motorul pentru Hyundai ay X 35.G4KD importat din Coreea cu kilometrajul real al mașinii Hyundai x 35 până la 50-57 mii kilometri.

În cazul unei dileme privind achiziționarea unui nou motor sau reparații a motorului HYUNDAI AY XA 35 2.0 benzină, trebuie să luați în considerare un număr de caracteristici specifice de reparare a motorului, care vor detalia semnificativ revizia Motor HYUNDAI IX35 2.0 G4KD.

Motorul HYUNDAI X 35 2 Litra este cel mai optim motor al echilibrului consumului de combustibil și caracteristicile de conducere auto, precum și taxa de transport Pentru regiunile cu o rată ridicată, cum ar fi Moscova, Krasnodar, Ekaterinburg, Nizhny Novgorod, Perm și Novosibirsk.

Volumul motorului HYUNDAI IX35: Două litri 2.0 (două litri) Model din fabrică Motorul de combustie internă: G4KD.

Cumpărați motorul pe HYUNDAI IX35 2.0 Benzina este posibilă în două moduri:

- prima opțiunemotorul de cumpărături Hyundai X 35 - Este personal să vină la depozitul motoarelor de contract Hyundai și să inspecteze personal motorul importat, să plătească fondurile pentru motorul Hyundai 2.0 G4KD la casierie și să ia pachetul pregătit de documente pe motorul M4CD Luați-l la site-ul de instalare.

- A doua opțiune Achiziționarea motorului Hyundai IX35 2.0 G4KD este o "achiziție la distanță" fără a vizita depozitul nostru principal la Moscova. V-am livrat fotografiile motorului HYUNDAI IX35 (Este motorul pe care îl veți primi în orașul dvs.), apoi managerii pregătesc un set de documente pe motorul G4KD și îl trimit la semnătură. După aceea, trebuie să faceți o plată anticipată sau o plată completă pentru motor: puteți veni la reprezentantul nostru în orașul dvs. sau puteți plăti pentru contul companiei, prin intermediul băncii. După primire bani Pentru motorul Hyundai Iks 35 îl vom trimite în orașul de primire.

Reprezentanții regionali ai companiei noastre sunt aproape fiecare oraș într-un milion de miner în Federația Rusă! În plus, încercăm să extindem prezența noastră geografică în diferite districtele federale Țara noastră mare.

Motorul de contract HYUNDAI IX35 2.0 Puteți cumpăra "numerar la livrare", plătiți motorul numai după inspecție în orașul dvs. Când comanda motor contract Din depozitul nostru, plătiți cantitatea de livrare în orașul dvs., iar motorul însuși veți plăti după inspecție.

Dacă aveți întrebări motorul Hyundai X 35 2.0 - Suntem încântați să le răspundem.

Comenzi apelul Master! Vom examina cazul dvs. și vă vom oferi soluții la această problemă. Garanție fără limită de kilometraj!

Repararea motorului IX35 G4KD 2.0L. - calitativ și nu scump!

Motorul G4KD a fost instalat nu numai pe IX35, ci și pe rând kia Cars. Și Hyundai. Din păcate, realitățile rusești nu s-au dovedit ca motor fiabil. Principala problemă cu care proprietarul G4KD este prăbușit grupul Piston. și maselipul progresiv. La etapele inițiale ale manifestării problemei de scalare, se aude un pulmonar pe un motor imitabil, cu atât mai multă uzură este mai puternică bate g4kd. Bineînțeles, consumul de ulei al IX35 G4KD crește în progresul geometric. Mased poate ajunge la mai multe litri de câteva sute de kilometri, dar acestea sunt cazuri extrem de lansate.

De ce trebuie să faci reparații în motoarele bărbaților:

1. Dealerul oferă să schimbe asamblarea motorului sau un bloc scurt cu o reparație de 300.000, noi - repararea uneori mai ieftină!

2. Înlocuirea avocatului opus pe săpun. Repararea de la noi- garanție de la apariția scalării.

3. În servicii terțe, nu este clar ce se face. Noi oferim controlul muncii în orice etapă.

Înregistrări acum - economisiți timp și bani! Fiecare călătorie în plus cu lovituri dă reparații mai scumpe.

Cauzele lui Zadirov.

Există o serie de teorii despre cauzele apariției scalării în motorul IX35 G4KD. Una dintre lipsa de ceață de ulei în bloc datorită lipsei de duze de ulei. Este greu de argumentat, deoarece într-adevăr, duzele de ulei din motor nu sunt ca și cum nu există contragreutăți pe arborele cotit, ceea ce poate afecta reducerea ceață de ulei. Adesea, clienții li se cere să instaleze duzele de ulei în unitatea G4KD, acestea sunt în puterea noastră. În opinia noastră, pe baza multor ani de experiență de reparare a motorului și construcția de foarte funcționați motoare - Cauză Poate în cealaltă. În toate blocurile de la G4KD care intră în motoarele bărbaților, există un "eșec" al avionului din regiunea de 2-3 cilindri, în practică, ei suferă mai mult. Supraîncălzirea locală. Starea catalizatorilor tuturor motoarelor care au venit la noi sunt cele mai triste. Este posibil să presupunem că supraîncălzirea apare datorită insuficienței purjei cilindrului este destul de posibilă. Îndepărtarea catalizatorului - operație obligatorie la repararea G4KD în motoarele bărbaților. Un alt punct, care spune că nu în favoarea teoriei lipsei de ceață de ulei - runde relativ identice. Lipsa de răcire se va arăta imediat, dar este "înfundarea" catalizatorului la rundele de aproximativ 100T.Hm- teoria este mai probabilă. Da, și există o serie de alte motoare de diferite grade de forță, unde absența duzelor de ulei nu afectează starea grupului de pistoane. Mai mult, motoarele turbocompresoare turbocompresoare fără duze de ulei nu sunt rar găsite, care sunt mai încărcate în temperatură, dar nu sunt înclinate la blocare. Dar repetați, toate acestea sunt teorii. Dacă doriți să instalați duzele de ulei G4KD, vă vom ajuta cu plăcere.

Opțiuni de reparare G4KD

De la principala problemă a jachetelor IX35 G4KD din cilindri, atunci soluțiile problemei sunt mai multe. Totul depinde de gradul de deteriorare a pereților cilindrilor. Bloc de plictisitor - cu bulgări nesemnificative, pentru cei mai responsabili auto, care au observat problema într-o etapă timpurie. Blocul de găurit costă doar 4400r. Și necesită achiziționarea de pistoane de reparații G4KD. Pistoane G4KD +0.5 Sunt întotdeauna disponibile în depozitul nostru (atenție! Pistoanele sunt vândute numai cu reparația motorului în motoarele bărbaților). A doua versiune a motorului, dacă plictisitorul G4KD nu mai ajută să elimine jachetele. Costul manșonului este de 5 ori mai mare decât Borsts și achiziționarea de pistoane standard. Deci, trageți concluzii sau vărsați ulei în mod constant și intrați în manșon sau când primele semne sunt plictisitoare și economii substanțiale.

Deoarece rulează, de obicei, aproximativ o sută și prin eliberare au zburat particule solide de reziduuri cilindrice, recomandăm să reparați capul blocului cilindrului (ocazional pentru a înlocui manșoanele) cu reglarea golurilor de supape.

Arborele cotit al IX35 G4KD, în practică, suferă rar. Repararea se reduce la gâtul de lustruire.

Deci, reparația G4KD este posibilă și fără o vinovată, ceea ce reduce în mare măsură costul și accelerează procesul de reparare. Ca întotdeauna, recomandăm cu tărie achiziționarea unui motor de contract G4KD, așa cum vă aflați cu o probabilitate de 80%, cumpărați un "frate twin" al motorului dvs. cu aceleași probleme, poate puțin mai mic, dar totuși.

Centrul de tip Motors Motors are propriul parc de mașini. Astfel, reducem semnificativ timpul de reparații. Garanția de reparații IX35 G4KD este de 6 luni fără limită de kilometraj. Te aștept!