Bujii multi-electrozi. De ce sunt necesare. Revizuirea mea logică și un mic test (BERU, NGK, CHAMPION). Care lumânări sunt mai bune Motive pentru înlocuirea elementelor

Conform reglementari tehnice, bujiile de la motoarele 21116 și 21126 ar trebui schimbate în timpul TO-2, adică după 30 de mii de kilometri. De altfel, această perioadă poate fi prelungită de o dată și jumătate, dacă vorbim de un mod de funcționare blând. Dar nu ar trebui să faceți acest lucru dacă mașina este în garanție (atunci înlocuirea se efectuează conform reglementărilor). Aici enumerăm ce bujii sunt potrivite pentru fiecare dintre aceste motoare. Vom presupune că proprietarul Kalina-2 folosește cataloagele următoarelor companii: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• OJSC ZAZS (Rusia) - AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Germania) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CAMPION (Anglia) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japonia) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japonia) - Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Republica Cehă) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Germania) - FR7DCU, WR7DC.

În stânga este marca produsului potrivit pentru motorul cu 16 valve, în dreapta - pt. Este posibil să observați că lumânările cu un electrod subțire, iridiu etc. nu au fost enumerate aici. Un electrod subțire este apoi utilizat pentru a asigura fiabilitatea aprinderii la viteze mari (7.000, 8.000 rpm sau mai mult), dar Motoare VAZ se declanșează oprirea la peste 6.000 rpm. Prizele de iridiu au un electrod central subțire în design, dar, după cum am aflat deja, trecerea la utilizarea unor astfel de piese este o risipă de bani și nimic mai mult. Durabilitatea lumânărilor cu iridiu corespunde aproximativ cu valoarea „duratei de viață” a unei lumânări cu un electrod de cupru cu secțiune standard. Alegerea este lăsată proprietarului.

A apărut un strat ceramic - schimbăm imediat lumânările!

În ceea ce privește parametrii lor operaționali, inclusiv durabilitatea, toate componentele articolelor enumerate aproape nu diferă unele de altele. Acest lucru este confirmat de recenziile proprietarilor de mașini exprimate pe diferite forumuri etc. Poate că există componente mai scumpe, a căror utilizare va permite o înlocuire banală pentru a crește puterea, cuplul motorului sau alte caracteristici. Dar, după ce ai instalat astfel de lumânări în motorul 21126, cel mai probabil, va trebui să uiți de garanția pentru cutie. Cu tehnologia, este întotdeauna așa: trebuie să vă imaginați ce facem exact și ce vrem să obținem ca rezultat.

Indicații pentru înlocuirea lumânărilor:

• Dacă pe conul izolator și pe electrozi este prezentă funingine neagră („suede”), atunci se poate efectua curățarea sau înlocuirea. Curățarea se realizează inclusiv prin încălzire. La înlocuire, este mai bine să folosiți lumânări cu un număr de strălucire puțin mai mic decât înainte;
• Dacă suprafața izolatorului arată ca o ceramică lucioasă gălbuie, atunci bujia trebuie înlocuită. În acest caz, se formează o glazură vitroasă. Este conductiv electric.

În primul dintre cazurile luate în considerare, se formează depozite de carbon deoarece nu toate elementele lumânării sunt încălzite suficient, iar autocurățarea nu are loc. Acest lucru se poate întâmpla atunci când mașina este folosită pentru călătorii scurte cu viteze reduse, porniri și opriri frecvente. Același efect este tipic pentru funcționarea motorului la temperaturi scăzute. În mod logic, în astfel de situații, înlocuitorul recomandat ar fi o lumânare cu un număr de strălucire mai mic decât a fost furnizat de producător. Puteți încerca să instalați lumânări A14DVRM în loc de A17DVRM într-un motor cu 8 supape și așa mai departe. Chiar acum, substituție similară trebuie discutat cu dealer-ul.

Comparația analogilor A17DVRM, lansate sub diferite mărci

Una dintre publicațiile online a efectuat un test comparativ al bujiilor proiectate pentru motorul VAZ-21116. Au fost testate analogii lumânării A17DVRM furnizate de următoarele companii:

• APS, Bosch, Brisk - producție rusească;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale - Germania;
• NGK, Denso - Japonia;
• Eyquem - Franța;
• Campion - „Fabricat în Uniunea Europeană”.

Rețineți că testarea a fost efectuată pe un motor VAZ-2111 cu 8 supape (injectoare, sondă lambda, fără catalizator, "ianuarie-5.1"). Toate măsurătorile au fost efectuate pe bancă.

Rezultatul testelor efectuate este prezentat în fotografie sub formă de grafice. După cum puteți vedea, încă mai are sens să cumpărați importuri: utilizarea bujiilor Bosch, precum și a produselor mărcilor Finwhale, Brisk și Champion vor oferi o creștere vizibilă a puterii. Dacă doriți să economisiți combustibil, atunci întrebați produsele NGK din magazine. Comentariile suplimentare nu sunt necesare aici.

Motoarele forțate se caracterizează printr-o valoare crescută a compresiei și motoarele VAZ. Prin instalarea bujiilor Brisk, nu vă puteți îngrijora de prezența unei scântei când presiune ridicata. Dar rețineți că lumânările NGK au caracteristici similare. Se pare că produsele NGK ar trebui considerate cea mai bună alegere, totuși, au apărut recent falsuri sub acest brand. Iar „remake-ul”, se pare, vine acum din Franța, așa cum este descris în film.

• 
  Kalina 2 după 100 de mii de km. alerga. Merita…

În circuitul de aprindere al lui VAZ 2114, lumânările joacă un rol central. De fapt, bujiile sunt cele care realizează semnalul de control care vine de la cheia de contact atunci când aceasta este rotită în poziția de pornire. După ce au primit un semnal de 24 kV, lumânările generează o scânteie și aprind combustibilul injectat în camera de ardere. Prin urmare, șoferii Vehicul acordă-le multă atenție. Pentru a alege SZ-ul potrivit, trebuie să cunoașteți caracteristicile designului lor.

Bujiile de la VAZ 2114 nu diferă din punct de vedere structural de SZ utilizat în sistemele de aprindere ale altor mașini. Principalele elemente ale acestui dispozitiv sunt:

• corp din metal, in afara are un cap hexagonal pentru o cheie de lumânare și o parte filetată pentru înșurubarea în carcasa chiulasei, această parte percepe 67 la sută din căldura generată atunci când se aprinde lumânarea și dă 91 la sută din această căldură carcasei capului blocului;
• un izolator din ceramică corindon cu adaos de oxid de aluminiu, precum și oxizi ai altor metale rare. Se introduce intr-o carcasa metalica;
• conul termic, denumit adesea fusta conului termic. De fapt, aceasta este partea inferioară a izolatorului, acesta percepând 21 la sută din căldura degajată în momentul aprinderii;
• în partea superioară a izolatorului este atașat un cap de fișă, în interiorul acestuia este o tijă de contact asociată cu capul, iar în partea inferioară - electrodul central;
• pe partea inferioară a corpului lumânării există un electrod lateral, care este situat deasupra părții proeminente a electrodului central, formând un spațiu pentru formarea unei scântei;
• partea de împingere a corpului este plată; pentru o mai bună etanșeitate, o șaibă de etanșare este plasată pe ea atunci când este instalată;
• pentru a forma rezistența și etanșeitatea îmbinărilor din interiorul structurii, există etanșări inelare și un material de etanșare pentru sticlă termoconductoare;
• pentru combaterea interferențelor radio rezultate din scântei, între capul de contact și electrodul central poate fi instalată o rezistență de suprimare a interferențelor.

Tot elementele constitutive lumânările de pe VAZ 2114 joacă totuși un rol important Atentie speciala dat electrodului central. Ar trebui să aibă proprietăți precum - rezistență la căldură, conductivitate termică ridicată, plasticitate și rezistență ridicată la coroziune. Pentru a face acest lucru, este de obicei fabricat din diferite aliaje de nichel. Cu toate acestea, în anul trecut pentru a îmbunătăți eficiența lumânării și a obține orice proprietăți uniceîn timpul funcționării sale, acest electrod a început să fie produs din metale precum cuprul, iridul, paladiul, precum și cu suprafață de platină și placare cu argint sau aur.

Cum să alegi bujiile pentru VAZ 2114

Problema alegerii SZ dacă este necesară înlocuirea lor trebuie luată în serios. Consumul de combustibil și puterea motorului depind de cât de eficient funcționează. Atunci când decide ce bujii sunt mai bune pentru VAZ 2114, șoferul trebuie să fie conștient de care dintre sarcinile ar trebui să le îndeplinească. Testele efectuate de experți indică faptul că bujiile selectate corespunzător pentru un anumit motor nu numai că îi pot îmbunătăți performanța, ci și îi pot prelungi durata de viață. Nu degeaba sunt fabricate bujii speciale cu electrozi de cupru placați cu aur pentru motoarele forțate ale mașinilor sport.

• Manualul de instrucțiuni pentru VAZ 2114 indică cât de mult trebuie schimbate bujiile pe VAZ 2114. Este vorba despre 30 de mii de kilometri de mașină. Desigur, lumânările bune, adevărate de fabrică pot dura 50 și 70 de mii de kilometri. Dar asta nu înseamnă că, dacă nu există probleme cu lansarea și în timpul mișcării, atunci lumânările nu pot fi schimbate. De fapt, pe măsură ce electrozii se uzează, caracteristicile se schimbă. Operare ICE iar cu o monitorizare atentă, este ușor de detectat prin schimbarea indicatoarelor în consumul de combustibil.
• Specialiști și șoferi experimentați se recomandă insistent schimbarea lumânărilor cel puțin după 20 de mii de kilometri, iar iarna și în general după 10 mii de kilometri. în care este necesar să se monitorizeze constant funcționarea SZ și decalajul dintre electrozi. Pe lumânarea deșurubată, starea acesteia va fi imediat vizibilă după culoarea funinginei de pe electrozi. De asemenea, verificați uscarea. racord filetat. Prezența combustibilului sau a uleiului pe acesta indică o lipsă de etanșeitate a sistemului.
• Alegerea SZ în magazinele de piese auto astăzi este destul de mare și, pentru a decide ce lumânări să puneți pe VAZ 2114, trebuie să studiați caracteristicile tehnice ale tuturor modelelor oferite. Pe forumuri și în reviste de automobile, bujiile cu mărcile NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin sunt recomandate pentru VAZ 2114. De exemplu, atunci când au trecut testele de testare, aceste kituri, în comparație cu A17DMRV rusesc de la Engels, au arătat o putere cu 5-6% mai bună și un consum de combustibil cu 3,5-4,5% mai bun. În ciuda faptului că seturile de lumânări străine sunt mult mai scumpe decât cele autohtone, ele se plătesc singure în jumătate de an prin reducerea consumului de combustibil.
• Avantajele lumânărilor de import se văd cel mai bine atunci când sunt testate pe o specială suport motor cu fotografiarea procesului de aprindere. O lumânare simplă cu un singur electrod cu un electrod de nichel dă o scânteie intermitentă multicoloră, care zboară aleatoriu în direcții diferite. Lumânările din seturi importate, la scântei, creează un con continuu de foc alb.
• După culoarea scânteii, electricienii auto determină eficiența unui kit de lumânări. Dacă culoarea este roșie, atunci scânteia este slabă intermitentă. Albastru sau cyan înseamnă o scânteie mai intensă. Focul alb înseamnă o scânteie care este intensă și constantă. Acest tip de incendiu este cel care dă aprindere intensă a amestecului combustibil-aer în timpul injecției. Aceasta înseamnă o ardere mai bună, o putere mai mare a motorului și un consum mai mic de combustibil.

• Cea mai bună scânteie este dată de lumânările cu cei mai subțiri electrozi, de 0,4-0,6 mm grosime. Astfel de electrozi sunt fabricați din iridiu, paladiu sau aliaje cu platină și aur. Îmbunătățește semnificativ „scânteia” prin pulverizarea argintului, aurului sau platinei pe electrozii centrali și laterali. Grosimea electrodului de bujie A17 de la Engels este de 2,5 mm. Prin urmare, nu poate concura cu seturi scumpe de lumânări importate.

Cel mai ușor este să identifici un fals la prețul de vânzare. De regulă, astfel de „produse” sunt vândute la jumătate din costul real al „originalului”. Acest lucru ar trebui să alerteze imediat cumpărătorul. De asemenea, ar trebui să verificați lumânarea în sine înainte de instalare. Pe falsuri, puteți găsi adesea un cap de mufa balansoar.

Atunci când alegeți lumânări pentru VAZ 2114, este necesar ca în rețeaua noastră de distribuție să se găsească destul de des produse contrafăcute, adică „produse de casă” sub mărci cunoscute și scumpe. Dacă instalați accidental astfel de lumânări pe o mașină, atunci este bine dacă conduceți calm o mie de kilometri pe ea.

Bujii de la Champion.

Proiectate în UE, bujiile Champion RC9YC au valori CV scăzute, stabilitate ridicată în timpul funcționării și putere crescută la turații mari ale motorului.

NGK

Bujii de la NGK.

japonez bujii BCPR6ES-11 sunt printre cele mai accesibile de pe piață la categoria de preț.

Un motor cu astfel de lumânări funcționează foarte stabil și când este deschis regulator capabil să se dezvolte cu 4,5% mai multă putere decât cu lumânări standard. Când este testat pe stand, acesta arată rezultatul consumului de combustibil, care este cu 3,9% mai mic decât indicatorul „scurgere”.

Denso

Bujii Denso.

DENSO Q20TT are un electrod subțire din metale neprețioase, care în primul rând are un efect benefic asupra costului său. Datorită acestei forme a bujii, motorul simte o creștere stabilă a puterii, accelerația și dinamica prind viață, precum și o reducere a consumului de combustibil.

Mulți proprietari ai VAZ-2112 notează cel mai uniform și muncă stabilă motorul la ralanti.

Vioi

Bujie puternică

Brisk DR15YC fabricat în Republica Cehă, are un miez de cupru și un izolator de electrod central alungit. Acesta din urmă îi permite să treacă rapid în modul de autocurățare, astfel încât această lumânare este potrivită pentru mașinile care operează în zonele urbane. Intervalul de înlocuire a bujiilor depinde direct de tipul și calitatea combustibilului folosit.

Bosch

Bujie de la Bosch.

Bosch FR7DCU au în design un miez de cupru, plasat într-o carcasă de crom-nichel, care crește rezistența electrodului la coroziune și eroziune. Acoperirea cu nichel previne lipirea firului și protejează corpul dopului de efectele nocive ale mediului agresiv. Lumânarea acestei companii a arătat o dinamică stabilă și în timpul accelerației.

Balenă

Bujie de la FINWHALE.

Corpul bujiei Finwhale F516 este galvanizat și realizat din oțel cu ductilitate ridicată, echipat cu izolație electrică ridicată, datorită căruia căldura, conductibilitatea și rezistența mecanică sunt crescute datorită conținutului ridicat de oxid de aluminiu pe izolator. Pentru ca electrozii să se ardă mai puțin, aceștia sunt fabricați din aliaj de nichel.

După ce ați citit cu atenție acest articol, puteți alege cu ușurință pentru dvs. astfel de lumânări care sunt necesare pentru dvs., în funcție de nevoile, capacitățile și scopul dvs.

Există multe sisteme utilizate în proiectarea motoarelor. Unul dintre acestea este sistemul de aprindere. Este format din bobine, fire blindate și lumânări. Acestea din urmă joacă un rol semnificativ în funcționarea motorului cu ardere internă. Resursa motorului depinde de calitatea și funcționalitatea acestora. Experții recomandă înlocuirea lor la fiecare 30-40 de mii de kilometri. Ce lumânări sunt potrivite pentru Priora și cum să le pun? Să încercăm să înțelegem această problemă.

Clasificare

Alegerea trebuie abordată cât mai responsabil. Merită să decideți ce tip de lumânare este cel mai potrivit pentru mașină.

Deci, aceste elemente au propria lor clasificare în funcție de:

• Numărul de electrozi: doi și multi-electrozi. Primul tip este format din mai multe elemente. Acesta este electrodul lateral și central. Acestea sunt instalate în mod regulat pe Priora. În ceea ce privește al doilea tip, au un electrozi central și trei laterali. Potrivit recenziilor, aceste lumânări au o resursă mai lungă și sunt mai fiabile.
• Tipul de material. Adesea, lumânările sunt echipate cu electrozi de cupru. Ce este mai bine să alegi lumânări pe Priora? Judecând după recenzii, au o resursă mică - până la 30 de mii de kilometri. Dar recent, pe piață au apărut analogi mai „tenaci”, iridiu. Resursa lor este de aproximativ 60 de mii. Apropo, astfel de lumânări au un diametru puțin mai mic al electrodului central. Dacă pe cupru este de 2,5 mm, atunci pe iridiu este de 0,7 mm.
• diametrul filetului. Când cumpărați, verificați cu vânzătorul pentru ce motor aveți nevoie de lumânări. Deci, supapele cu 16 supape sunt echipate cu elemente cu o dimensiune mai mică a capului și diametrul filetului. Lumânările de la un motor cu 8 supape în Priora 16v pur și simplu nu vor funcționa.
• Numărul de căldură. Acest parametru înseamnă presiunea la care lumânarea este mai ușor de încălzit. Există un tip rece și unul cald. Numărul de căldură al acestor lumânări este de 20 și mai mult pentru prima și 11-14 pentru a doua. Ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16? Nu există un singur răspuns la această întrebare. Dar există și opțiuni universale. În acest caz, numărul de strălucire este de la 11 la 20. Aceste lumânări le iau mulți șoferi. Se descurcă grozav atât vara, cât și pe vreme rece.

În mod regulat, uzina de automobile Volga folosește lumânări marcate AU17DVRM.

Producător - „APS Priority”. Judecând după recenzii, resursa acestor lumânări este de 25 de mii de kilometri. Acest lucru este destul de bun, având în vedere costul scăzut - 400 de ruble per set. Dar produsele cu acest marcaj nu funcționează bine pe vreme rece. Ce lumânări să pun pe supapele Priora 16 pentru funcționarea pe timp de iarnă? Aici este mai bine să folosiți „Priority A 15 WWDR”. Aceste lumânări au un număr mai mic de strălucire. Sunt mai ușor de aprins la temperaturi scăzute.

Analogii

Ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16? Pentru cei care nu doresc să cumpere lumânări de fabrică, există o selecție imensă de analogi:

• Produse de la producătorul britanic „Champion”. Ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16? Pentru un astfel de motor, merită să cumpărați „Champion” RC9YC.
• lumanari de la producator german"Iau." Nu sunt foarte populare, dar se disting printr-o resursă mare. Marcaj pentru „Priora” - 14FR7DU.
• Lumanari japoneze NGK. Poate cel mai popular analog al produselor din fabrică. Pentru Priora cu 16 supape, NGK-urile marcate BCPR6ES sunt ideale.
• Denso. Acesta este, de asemenea, un producător japonez. Costul este la egalitate cu NGK, nici calitatea nu este inferioară. Pentru Priora, ar trebui să cumpărați Denso Q20PR-U11.
• Brisk (Republica Cehă). Un alt producător popular de bujii. Producătorul oferă produse cu diferite numere incandescente și număr de electrozi. Pentru lumânările „Priora” sunt potrivite DR15YC-1. Aceleași sunt folosite pe motoarele Kalina din prima și a doua generație, cu un mecanism de sincronizare cu 16 supape. Dar, judecând după recenzii, produsele sunt de proastă calitate - electrozii sunt puternic compensați de centru, ceea ce este inacceptabil pentru astfel de produse.

Ce lumânări sunt în prezent mai bune pentru celulele VAZ 16? Atunci când alegeți, ar trebui să acordați preferință originalului - AU17DVRM. Apropo, pe ambalaj apare inscripția „BOSCH Group”, dar produsele sunt fabricate în Rusia. Pentru cei care doresc să folosească un analog, lumânările NGK sunt potrivite. Se disting printr-o resursă bună și un cost redus.

Cum să înlocuiți? Instrumente de gătit

Deci, am decis ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16. Acum trebuie să pregătiți instrumentele pentru înlocuire, și anume:

• Cheia lumânării pe „16” (de preferință cu un mâner puternic).
• Șurubelniță cu crestătură.
• În absența unei chei, o priză „16” cu un prelungitor va funcționa. Este de dorit ca la capăt să aibă un magnet sau o bandă elastică - va fi mai ușor să scoateți lumânarea din puț.

Noțiuni de bază

Deci, pentru început, deschideți capota și scoateți capacul decorativ al motorului.

Notă! La extragere fir de înaltă tensiune nu țineți cablul - acesta poate fi deteriorat. Trebuie doar să prindeți vârful de cauciuc. Dacă elementul este deteriorat, este posibilă aprinderea greșită. Motorul va începe să se tripleze, iar mașina în sine va consuma mult combustibil (deoarece are nevoie de mai multă energie pentru a împinge pistonul la ralanti în cilindru).

Acum să trecem la lumânările în sine. Coborâm o cheie specializată în arbore și începem să deșurubam lumânarea în sens invers acelor de ceasornic folosind mânerul.

Trebuie scos cu mare grijă - nu trebuie lăsat să cadă în fântână. În caz contrar, o parte a izolatorului se poate rupe și fragmentele vor cădea în cilindru.

Sfat util: în absența unei chei cu magnet, puteți utiliza modulul de aprindere în sine - instalați-l pe capătul lumânării și trageți-l înapoi. Deci putem obține cu grijă și fără deteriorare elementul vechi.

Se instalează nou

Cum se înlocuiesc bujiile? Înainte de a instala altele noi, verificați spațiul dintre electrozii laterali și centrali. Ar trebui să fie de aproximativ un milimetru. Parametrul este verificat cu ajutorul unei sonde rotunde. Se vede in fotografia de mai jos:

Vă rugăm să rețineți: după un timp, decalajul lumânărilor crește. O dată la 15 mii de kilometri se recomandă verificarea parametrul datși corectați-l dacă este necesar.

Dacă spațiul este în ordine, punem o lumânare pe vârful modulului de aprindere și o coborâm în arbore. Apoi, rotiți-l cu o cheie până se oprește. Nu trebuie să tragi tare. Cuplul de strângere recomandat este de 25 până la 30 Nm. În etapa următoare, fixăm bobinele și introducem bornele.

Testarea lucrării

Așadar, pornim mașina și îi ascultăm lucrul. Motorul nu trebuie să treacă și să se agite. Dacă da, verificați dacă bujiile sunt instalate corect. Adesea, șoferii confundă poziția firelor blindate. Din acest motiv, motorul nu poate porni deloc. Pentru a preveni acest lucru, fiecare dintre modulele de aprindere este presemnat.

Dacă a apărut funingine

După 15 mii de kilometri, se recomandă reexaminarea stării lumânărilor. Uneori pe suprafața electrozilor se poate observa funingine galben-maroniu. Aceasta indică utilizarea combustibilului cu rating octanic nu este potrivit pentru masina. Când lumânarea este supraîncălzită, funinginea va dobândi culoare alba. Eroziunea nu este exclusă. Motivul poate fi sincronizarea timpurie a aprinderii. Uneori bujia este doar slăbită. De asemenea, la aprinderea timpurie, electrodul în sine se topește. Această bujie este doar pentru înlocuire. Ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16, vezi mai sus.

Dacă mașina este troit, ar trebui să verificați piesa cu un tester pentru performanță. De obicei, pentru aceasta se folosește un pistol cu ​​vârf metalic și capac. Vârful este atins și capacul este pus pe priza pentru fire blindate. Când apăsați pe trăgaci, ar trebui să treacă o scânteie între electrozi. Dacă nu, elementul trebuie înlocuit.

In cele din urma

Așadar, am aflat ce lumânări sunt mai bune pentru celulele Priora 16. alegeți și cum să le înlocuiți. În timpul lucrului, este de dorit să se verifice lumânare bine pentru prezența uleiului. Dacă este acolo, este posibil ca motorul să se fi ars garnitura de chiuloasa. În ceea ce privește problema alegerii, mulți sfătuiesc să luați lumânări de fabrică. Nu funcționează mai rău decât analogii, iar costul lor este acceptabil pentru cumpărători. Lumânările cu un rezistor s-au arătat bine - defecțiunile lor sunt reduse la zero.