Care ulei este mai bun decât carburatorul VAZ 2107. Cum de a schimba uleiul de motor pe un VAZ șapte? Ulei de motor și tipurile sale

principalul / Motor

"Șapte" de la Vaza este unul dintre înregistratorii de lungă durată al industriei noastre de mașini. De la lansarea primei copie în 1982, el nu a mers de la transportor timp de 30 de ani. Modelul a fost poziționat ca o versiune de lux a VAZ 2105 cu un motor mai puternic. Restul "șapte" a fost distins prin scaune confortabile, modificate bord și un număr mare de crom în final. Până în anul 2000, VAZ 2107 a fost echipat cu motorul carburatorului Volumul de 1,5 litri, unități de injectare după același volum.

Resursa motorului este foarte dependentă de calitatea și tipul de ulei utilizat. Ce ulei pentru a completa VAZ 2107? Un răspuns simplu la această întrebare este simplu: "Este necesar să utilizați uleiul recomandat de producător." Dar această întrebare merită o analiză mai detaliată.

Clasificarea uleiurilor cu motor

Recomandările producătorului nu reglementează tipul de ulei aplicabil celui de-al șapte motoare. Minerale, sintetice și ulei semi-sintetic Puteți să turnați în motor dacă îndeplinește cerințele de calitate.

Pe tunurile de ulei de motor există un marcaj (de exemplu, "API SJ" sau "SG / CD"), care informează despre calitatea produsului. Când alegeți un ulei, merită să vă acordați atenție.

Abrevierea API ( American. Petrol. Institut.) înseamnă "Institutul American Oil. Aceasta este o organizație neguvernamentală americană, care furnizează reglementarea problemelor privind industria gazelor și a petrolului. Una dintre direcțiile API este dezvoltarea standardelor și a practicilor recomandate pentru industria petrolului și gazelor.

Uleiul de motor este normalizat de astfel de indicatori:

toxicitate;
detergent;
activitate corozivă;
eficacitatea protecției pieselor din frecare;
numărul de depozite rămase pe detaliile pentru perioada de viață;
caracteristicile temperaturii.

Literele "S" și "C" înseamnă că uleiul este destinat motoare cu benzină sau motoare diesel.

Scrisoarea aflată după "S" sau "C" înseamnă calitatea caracteristicilor operaționale ale uleiului de motor. Marcarea este în ordine alfabetică. Scrisoarea ulterioară de la "a", caracteristici mai bune Ulei.

Potrivit pentru uleiul VAZ 2107 - minim "API SG / CD".

Notă: Tehnica SAE (cum ar fi "5w40" califică ulei numai în indicatori de vâscozitate. Funcții de performanță Iar calitatea acestei clasificări nu ia în considerare.

Ce tip de ulei se toarnă în VAZ 2107

Dacă vorbim despre ce ulei se toarnă în VAZ 2107, "Sintetică", "apă minerală" sau "semi-sintetică", atunci "șapte" este cel mai potrivit ulei sintetic. Ca un compromis este o semi-sintetică.

Uleiurile sintetice sunt sintetizate din diferite substanțe chimice și au o fluiditate mai mare la temperaturi scăzute. Acest tip de uleiuri sunt insensibile la supraîncălzire și este mai stabil dintr-un punct de vedere chimic. În consecință, durata de viață a "sinteticii" este mult mai mare decât cea a mineralo.

Uleiul semi-sintetic este un compromis între calitatea prețului sintetic și mineral. Este potrivit pentru exploatare în vară sau în condiții winter cald.. În înghețuri severe, este mai bine să turnați uleiul sintetic.

Datorită aditivilor, uleiul semi-sintetic și sintetic au lubrifianți avansați și încetinesc în mod semnificativ uzura motorului.

Cum să determinați că uleiul este timpul să se schimbe

Determinați că uleiul a descompus și trebuie înlocuit, pe senzorul de presiune a uleiului. În timp, uleiul este diluat. Presiunea sa crește atunci când motorul este pornit și cade semnificativ după încălzire.

Dacă nu există senzor de presiune, este necesar să se concentreze asupra recomandărilor producătorului. Când conduceți pe distanțe mici, schimbarea uleiului este necesară după 6000 km. Dacă plimbările sunt predominant îndepărtate, frecvența de înlocuire poate fi mărită la 10.000 km.

Câte uleiuri sunt necesare pentru motorul VAZ 2107

Potrivit producătorului, cantitatea de ulei din sistem, inclusiv filtrul, este de 3,75 litri. Luând în considerare compensarea Ugon, recipientul de ulei de 4 litri este suficient pentru a umple sistemul și excavarea în timpul funcționării.

Când înlocuiți uleiul, este mai bine să turnați acel brand care a fost înainte. Dacă tipul de ulei vechi și nou nu coincide (de exemplu, "sintetice" după "apă minerală"), este mai bine să spălați sistemul după ce a scurs uleiul vechi.
Nu turnați uleiul sintetic în motoare vechi. Datorită creșterii proprietăților de detergent ale "sinteticii", acesta poate spăla depunerile care acoperă microcracurile în carter.
ÎN motor nou Este mai bine să turnați uleiul exclusiv sintetic. Acest lucru va împiedica supraîncălzirea și crește semnificativ resursa. Prin urmare, imediat după funcționare, este necesar să se scurgă uleiul, umplut la fabrică și să completeze sistemul "sintetice".
Indiferent de kilometrajul motorului, Înlocuirea la timp Lubrifianții își vor spori resursele și vor spori fiabilitatea.

Problema controversă de a alege uleiul pentru VAZ 2107 nu este atât de complexă. Este suficient să respectăm recomandările producătorului în calitate și să achiziționați tipul de ulei dorit, pe baza condițiilor de funcționare (climatul rece sau cald), starea motorului și a capacităților financiare.

Unul dintre ficaturile de lungă durată ale produselor industria auto rusă VAZ 2107 este considerat. Producția sa a început cu mai mult de 35 de ani în urmă. În principiu, aceasta a fost versiunea de lux a mașinii mașinii VAZ 2105. Cele șapte au fost echipate cu un motor mai mare de mare putere. Au fost modificări în cabină. Scaunele au devenit mai convenabile, piesele de finisare au devenit suprafețe cromate.

În primul rând, VAZ 2107 a fost produs cu un motor de carburator. Începând cu anul 2000, mașina a început să fie echipată motorul injectorului. Volumul motorului a rămas același. La "șapte" au lucrat cât mai mult posibil, este necesar să completați numai motorul ulei de înaltă calitate cu anumite caracteristici. Unele tipuri de lubrifianți care pot fi utilizați în VAZ 2107 sunt prezentate în cartea de servicii.

Ce ulei este potrivit pentru "șapte"

Pentru VAZ 2107, este mai bine să se utilizeze compuși sintetici, o soluție de compromis poate fi semi-sintetică.

Sintetic este fabricat din substanțe chimice. Proprietățile uleiului se disting prin fluiditate ridicată atunci când temperatura scade la valorile minus. Produsele sintetice nu sunt îngrijorate cu supraîncălzirea motorului, proprietățile rămân neschimbate. Prin urmare, uleiurile sintetice servesc mult mai mult decât apa minerală.

Dacă vorbim despre semi-sintetic, este necesar să rețineți că este în mijloc între costurile și caracteristicile de înaltă calitate. Este bine operat în vară. Pentru înghețurile mari este mai bine să utilizați produse sintetice.

Aditivii speciali incluși în sinteză și semi-sintetice oferă ulei de înaltă calitate și împiedică uzura creșterii elementelor DVS.

Massel Brands potrivite pentru operare în VAZ 2107:

Lukoil Suite;
Lukoil Super;
Novil-Sint;
Norsi Extra;
Esso;
Shell Helix Super.

Gradul de vâscozitate este selectat individual, în conformitate cu condițiile de funcționare.

Când este necesar să se înlocuiască

Senzorul de presiune este instalat în aproape fiecare mașină. Conform mărturiei sale, este posibil să se determine apariția înlocuirii de ulei. În timp, lubrifiantul începe să se dilueze. Când motorul este încă rece, presiunea începe să crească, după încălzire cade.

De asemenea, puteți lua notă de recomandările producătorului. Dacă funcționarea mașinii are loc în modul urban, lubrifiantul este mai bine să se schimbe după 6000 km de rulare. Cu filme constante de călătorie pe distanțe, perioada de înlocuire poate fi făcută până la 10.000 km.

Volumul uleiului necesar pentru funcționarea normală a motorului "șapte

Cartea de servicii indică faptul că volumul mașinii împreună cu filtrul ajunge la 3,75 litri. Prin urmare, este suficient să achiziționați un container de 4 litri pentru a umple complet sistemul și, dacă este necesar, efectuați un complot.

Este recomandabil să înlocuiți lubrifiantul pe fostul marcă. Dacă tipul de ulei este complet diferit, de exemplu, o apă minerală sa schimbat la sintetică, este necesar să pre-îmbinarea uleiului vechi, să clătiți sistemul și numai apoi să turnați un lichid nou.

Pentru a extinde durata de viață a motorului cu mare kilometrajNu este nevoie să utilizați sintetice moderne. Acesta include detergenți speciali care pot șterge depozitele care acoperă microcracurile formate în timpul operației motorului.

Noul motor trebuie să funcționeze numai lubrifianți sintetici. Acesta va proteja motorul de supraîncălzire, își va extinde resursa de lucru. După terminarea scurgerii, este necesar să se scurgă uleiul din fabrică, să clătiți sistemul motor și să umpleți sinteticul.

Dacă doriți ca "șapte" să lucreze pentru o perioadă lungă de timp, faceți o înlocuire în conformitate cu recomandările producătorului. Brandul de petrol trebuie să se potrivească cu condițiile de funcționare, starea motorului și, bineînțeles, capacitățile financiare.

Motor combustie interna - Aceasta este o unitate care are nevoie de lubrifiere constantă. Această regulă se aplică motoarelor VAZ 2107. Dacă proprietarul mașinii dorește ca mașina să-l slujească de mulți ani, va trebui să schimbe în mod regulat uleiul de motor. Este posibil să o faceți pe cont propriu fără a recurge la serviciile mecanicii auto calificate? Da. Spune-mi cum se face.

De ce ar trebui să schimb uleiul în motorul VAZ 2107

Motorul VAZ 2107 este literalmente stupid de diverse detalii de conducere, ale căror suprafețe au nevoie de lubrifiere constantă. Dacă uleiul din anumite motive nu merge la piesele de frecare, acestea vor începe imediat să se supraîncălzească și, în cele din urmă, vor întrerupe. Și în primul rând, supapele și pistoanele lui VAZ 2107 suferă de lipsa de ulei.

Restaurați aceste părți după depanarea în sistemul de lubrifiere este extrem de rară. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, motorul necesită o revizuire foarte costisitoare. Acesta este motivul pentru care șoferul trebuie să verifice în mod regulat nivelul și calitatea lubrifiantului din motor și, dacă este necesar, schimbați-o. În manualul de instrucțiuni al VAZ 2107, producătorul recomandă schimbarea uleiului la fiecare 15 mii km de kilometraj. Cu toate acestea, proprietarii experimentați "Sexok" recomandă schimbarea lubrifiantului mai des, la fiecare 8 mii km de kilometraj. Numai în acest caz, motorul VAZ 2107 va funcționa mult timp și stabil.

Cum să îmbinați uleiul de la motorul VAZ 2107

Înainte de a începe, trebuie să alegeți totul instrumente necesare și consumabile. Asta avem nevoie de:

set de taste finale;
cutter pentru filtrul de ulei;
recipientul în care vechiul ulei va fi fuzionat;
5 litri de ulei de motor nou;
pâlnie.

Secvența operațiilor

În primul rând, trebuie remarcat un moment important: Toate prunele de ulei cu VAZ 2106 trebuie efectuate pe pasaj sau pe pit de observare.

Motorul mașinii în picioare pe groapa de observare va începe și va funcționa rachetă Timp de 10 minute. În acest timp, uleiul din motor va deveni cel mai lichid.
Capota lui VAZ 2107 se deschide, un dop este deșurubat de gâtul uleiului de umplere. Acest lucru se face manual.
Pe Carter VAZ 2107 există o gaură specială pentru scurgerea uleiului, închisă de un dop. Sub această gaură este instalat o capacitate de evacuare a testelor, după care dopul de golire este deșurubat de capul de capăt la 12.
Butterflies începe. Trebuie să se țină cont de faptul că scurgerea completă a lubrifiantului de la motor poate dura 15-20 de minute.

Video: Se toarnă uleiul cu VAZ 2107

Motorul de spălare VAZ 2107 și înlocuirea uleiului

După cum sa menționat mai sus, o diversitate completă a lubrifiantului din motorul VAZ 2107 este procesul lung. Problema este că, chiar și după 20 de minute de prune în motor, rămâne încă. Acest moment este deosebit de relevant dacă uleiul este foarte vechi și, prin urmare, foarte vâscos.

Un astfel de ulei nu este pur și simplu turnat din canale mici și găuri de motor. Pentru a elimina această masă vâscoasă, proprietarul mașinii va trebui să clătească motorul diesel VAZ 2107.

Secvența de spălare

Motiv important: după ce uleiul lichid este complet rulat din motorul VAZ 2107, este necesar să se îndepărteze mașina veche filtru de ulei Și înlocuiți-l cu unul nou. Este posibil să se salveze calitatea acestui filtru, deoarece va fi utilizată o singură dată, în timpul spălării.

Gaura de scurgere, deschisă mai devreme, este din nou închisă de un ștecher. În motor prin gâtul de ulei turnat combustibil diesel. Volum - 4,5 litri. Apoi, fișa este instalată pe gât și motorul este derulat de motor timp de 15 secunde. Motorul este complet imposibil. Pentru a crește eficiența de spălare, roata din dreapta spate a mașinii poate fi ridicată cu 15-20 cm folosind o mufă.
Un dop de evacuare de pe capacul carterului este din nou deșurubat de o cheie mecanică la 12, iar combustibilul diesel îmbinat cu noroi.
După o umflare completă a combustibilului diesel (care poate dura 10-15 minute), plută-ul de pe carter este răsucite și 5 litri de ulei proaspăt turnați în motor prin gâtul uleiului, după care se răsucite ștecherul de pe gât .

Video: cu atât mai bine să spălați motorul

Ce ulei poate fi turnat în motorul VAZ 2107

Proprietarul mașinii, care a decis mai întâi să schimbe petrolul pe "șapte", în mod inevitabil collic și la întrebarea: Ce fel de lubrifiant de a alege? Aceasta este o întrebare departe de inactiv pentru că piața modernă A prezentat o cantitate imensă de uleiuri de motor. De la o astfel de abundență, nu lungă și confuză. Prin urmare, merită să înțelegeți tipurile de uleiuri motorii și în diferențele lor.

Tipuri de uleiuri

În esență, uleiurile pentru motoare sunt împărțite în trei tipuri:

ulei sintetic;
ulei semi-sintetic;
ulei mineral.

Acum luați în considerare fiecare tip de ulei. Citește mai mult:

uleiurile motorului sintetic sunt cele mai scumpe. Nu merită surprinzător acest lucru: "sintetice" parametri de temperatură excelentă și vâscozitate. Dacă șoferul a inundat ulei sintetic de înaltă calitate, poate fi sigur: nu va fi înghețat chiar la -50 ° C și această circumstanță este destul de apropiată, luând în considerare climatul nostru;
uleiurile motorului semi-sintetic sunt un amestec de uleiuri minerale și sintetice. La "Semi-sintetic" nu este o gamă largă de temperaturi de funcționare, dar există o demnitate fără îndoială: este mai ieftină;
uleiul motorului mineral astăzi sunt cele mai ieftine. Motivul este simplu: vâscozitatea acestor uleiuri depinde direct de temperatura de pe stradă. De exemplu, la Soroka-Fair Claus, cele mai multe uleiuri minerale se transformă într-o substanță ca plasticina.

Selecția petrolului pentru VAZ 2107

Având în vedere întregul anterior, devine clar: alegerea lubrifiantului pentru motorul VAZ 2107 depinde în primul rând de condițiile climatice în care este operată mașina. Dacă proprietarul mașinii operează mașina în regiune cu o temperatură anuală medie pozitivă, atunci ar trebui să utilizeze simplu și ieftin ulei mineral, cum ar fi Lukoil TM-5.

Dacă proprietarul mașinii locuiește într-o regiune cu un climat temperat (care doar predomină în banda de mijloc a Rusiei), atunci va fi mai rapid pentru a umple uleiul semi-sintetic. De exemplu, Mannol Classic 10W40.

În cele din urmă, locuitorii din nordul și regiunile îndepărtate, aproape de ea vor trebui să utilizeze uleiuri sintetice extrem de de înaltă calitate. O opțiune bună - Mobil Super. 3000.

Cum este aranjat filtrul de ulei VAZ 2107

Schimbarea uleiului pe VAZ 2107, proprietarii de mașini sunt de obicei înlocuiți cu un filtru de ulei. Să încercăm să ne dăm seama ce fel de dispozitiv este și cum se întâmplă. Filtrele de ulei sunt împărțite în trei tipuri:

filtre cu un caz modular;
filtre cu carcasă pliabilă;
filtre cu carcasă nerezolvată.

Cele mai scumpe sunt filtrele pliabile. Dar, în același timp, au cea mai lungă viață de serviciu. Când filtrul de acest tip este înfundat, proprietarul mașinii îl îndepărtează, deschide carcasa, scoate elementul de filtrare și îl înlocuiește pe acesta nou.

Filtrele cu carcase nesoluționate nu sunt lungi deoarece sunt dispozitive de unică folosință. De îndată ce elementele de filtrare dintr-un astfel de filtru sunt contaminate, proprietarul mașinii o aruncă pur și simplu.

Filtrul cu carcasa modulară este un hibrid de filtre pliabile și neintenționate. Carcasa modulară este dezasamblată doar parțial, astfel încât proprietarul mașinii obține acces numai la elementul de filtrare. Detaliile finale rămase rămân inaccesibile.

Carcasa filtrului poate fi indiferent, dar "umplerea" acestui dispozitiv este aceeași aproape întotdeauna.

Cazul are întotdeauna o formă de cilindru. Înăuntru există două supape: drept și invers. Și în interior există un element de filtrare conectat la arpt. În exterior, fiecare filtru are un mic inel de etanșare de cauciuc. Împiedică scurgerile de petrol.

Elementul de filtru este fabricat din hârtie de filtru cu impregnare specială. Această lucrare este de mai multe ori, deci se formează o "armonică" specifică.

O astfel de soluție tehnică este necesară pentru ca suprafața filtrului cât mai mult posibil. Supapa directă trece uleiul în motor atunci când înfundați elementul de filtrare principal. De fapt, supapa directă este o dezactivare. Lubrifiază părțile din cauciuc ale motorului cu ulei netratat. Și când motorul este oprit, supapa de verificare intră în afaceri. Ea întârzie uleiul în filtru și nu-l permite să curgă înapoi la Carter.

Astfel, alegerea filtrului de ulei pentru VAZ 2107 este în întregime dependentă de portofelul proprietarului mașinii. Cel care vrea să salveze, alege un filtru insuportabil. Cel care nu este montat în mijloace pune dispozitive pliabile sau modulare. Aici o opțiune bună este un filtru de la Mann.

Dispozitivele modulare din campion utilizează, de asemenea, în mod consecvent cu o cerere ridicată printre proprietarii "Sexok".

Ei bine, dacă există puțini bani, puteți privi filtrele de unică folosință NF-1001. După cum se spune, ieftin și supărat.

Privind frecvența înlocuirii filtrelor de ulei

Dacă vă uitați în manualul de operare al VAZ 2107, se spune că filtrele de ulei trebuie schimbate la fiecare 8 mii km de alergare. Problema este că kilometrajul este departe de singurul criteriu prin care se determină detergentul dispozitivului. Este posibil să înțelegeți că filtrul este uzat prin controlul uleiului de motor. Dacă proprietarul auto, verificând dipsticul de ulei, vede murdăria de pe jojă, înseamnă că filtrul funcționează prost și trebuie înlocuit. Pentru că durata de viață a filtrului afectează, de asemenea, stilul de conducere a unei mașini. Dacă mașina este prea agresivă, atunci filtrele de ulei sunt înfundate mai repede. În cele din urmă, condițiile de funcționare ale mașinii. Dacă proprietarul mașinii trebuie să conducă în mod constant în praf sever, atunci filtrele de ulei vor trebui să se schimbe foarte des.

Înlocuirea filtrului de ulei cu mașina VAZ 2107

Nu sunt necesare instrumente speciale pentru a înlocui filtrul de ulei pe VAZ 2107.

După ce un ulei vechi vine de la motor și va fi spălat, filtrul este răsucite manual din nișă (în cazuri foarte rare, dispozitivul nu poate fi deșurubat cu mâinile. Apoi este recomandat să utilizați schimbătorul pentru filtrul de ulei) .
Un nou filtru de ulei este extras din pachet. Un pic de ulei de motor este turnat în ea (carcasa trebuie umplută cu aproximativ jumătate).
Inelul de cauciuc de pe carcasa filtrului este, de asemenea, lubrifiat cu ulei de motor.
După aceasta, filtrul este instalat într-un loc obișnuit (unde înșurubați filtrul în priză este foarte rapid, deoarece altfel uleiul pe care îl este umplut, va cădea în podea).

Astfel, înlocuirea uleiului de pe VAZ 2107 nu este o procedură tehnică ultra-goală și nu poate fi nici măcar un entuziast al mașinii novice, cel puțin o dată când a păstrat capul de capăt și butonul. Tot ce trebuie să faceți este să urmați exact recomandările de mai sus. Și, desigur, nu salvați pe ulei de motor și filtre.

Mulți proprietari de mașini VAZ efectuează independent lucrările de servicii, ceea ce le permite să salveze în mod semnificativ serviciul vehicul. În acest articol vă vom spune cum se efectuează modificarea uleiului în motorul VAZ 2107. Trebuie spus că astfel de lucrări nu se disting prin complexitate, astfel încât fiecare proprietar de mașini să le poată îndeplini.

Pentru ceea ce aveți nevoie pentru a schimba uleiul

După cum știți, motorul este inima oricărei mașini. Și inima nu poate funcționa fără sânge. În acest caz, sângele este ulei de motorcare lubrifiază elementele în mișcare și, de asemenea, răcește diverse noduri în motor.

De-a lungul timpului, un astfel de lubrifiant își pierde caracteristicile, poluate și nu poate răci motorul, ceea ce duce la diferite defalcări grave. Pentru a preveni astfel de probleme cu înlocuirea motorului de ulei VAZ 2107, la fiecare 15.000 kilometri kilometri trebuie efectuată. În același timp, dacă mașina este operată în oraș, este mai bine să reduceți un astfel de intervalul interservicului la 10.000 kilometraje.

Ce ulei ar trebui să se toarne

Trebuie spus că cel mai mult agregatele de putere Din planta de automobile Volga diferă neprecerență în îngrijire. Prin urmare, în acest caz, nu este necesar să se utilizeze ulei sintetic scump. Și, în același timp, nu trebuie să salvați calitatea lubrifierei.

Se recomandă utilizarea uleiului semi-sintetic în sezon cu parametri de vâscozitate 10W-40. Și va trebui, de asemenea, să efectuați această lucrare pentru a achiziționa elementul de filtru corespunzător care ar trebui să se apropie de mașina dvs. Costul unui astfel de provizii De obicei, aproximativ 2000 de ruble.

În injectorul motorului de tip benzină de 1,5 litri, care este instalat pe VAZ 2107, este de aproximativ 3,5 litri de autosmad. Va trebui să cumpărați aproximativ 4 litri de ulei, care este ulterior în timpul funcționării mașinii, puteți să se toarnă în timpul celei de-a patra.

Adesea, puteți citi pe Internet sau puteți auzi recomandările proprietarilor VAZ 2107 pentru a efectua spălarea corespunzătoare a motorului cu injectorul. Se poate spune că o astfel de spălare este necesară numai dacă mașina este operată în condiții grele, Iar calitatea uleiului frunze mult de dorit.

Dacă faceți o astfel de spălare în mod regulat, lubrifiantul este spălat din locuri greu accesibile, care înrăutățește în mod constant condițiile de funcționare ulterioare ale motorului. De aceea nu vă recomandăm să spălați motorul atunci când înlocuiți lubrifianții în acesta.

Ce instrumente de utilizat

Implementarea unui astfel de serviciu pe mașina VAZ 2107 nu va solicita un proprietar de autoware al utilizării oricărui complex echipament special și unelte. Aveți nevoie doar de următoarele:

Tub metalic având un diametru de 12 mm.
Hexagon pe 12 ani.
Cheia pentru filtrul de ulei.
Caid Key la 17.
Capacitate pentru scurgerea uleiului vechi.

Instrucțiuni de înlocuire a uleiului pas-by-pas

Înainte de a merge direct la înlocuirea fluidului tehnic, motorul auto ar trebui să fie încălzit până la temperatura de Operare. După aceea, conducem mașina pe suport sau ascensor, motorul de pierdere și înlocuiesc capacitatea de aproximativ 4 litri sub Palter Palter.
Deschideți capota și deșurubați capacul gâtului fuzzy, care este situat pe capacul supapei.
Apoi, deșurubați cheia la 12 dop de scurgerecare este situat pe paletul motorului. Acționați extrem de îngrijit, deoarece puteți arde despre lubrifierea fierbinte.
Noi asteptam pentru fluid tehnic Rulați complet din motor, după care puteți începe să lucrați mai departe. De regulă, este nevoie de aproximativ o jumătate de oră. Amintiți-vă că, dacă nu deșurubați capacul de combustibil, acesta va crea o presiune crescută în sistem, care împiedică curgerea uleiului din orificiul de scurgere.
Filtrul de ulei poate fi deșurubat atât folosind o cheie specială și o șurubelniță, care își pierde corpul și acționează ca o pârghie, ceea ce vă permite să răsuciți filtrul din fir. Acționați cu atenție, deoarece o cantitate mică de lubrifiere poate fi în elementul de filtrare. În cazul în care nu aveți o eliminare, puteți încerca să deșurubați filtrul cu mâinile. Observați doar precauție definită, deoarece puteți arde despre motorul fierbinte.
Urmăriți fișa de scurgere din paletul carterului și instalați un nou element de filtru. Filtrul trebuie să toarne o cantitate mică de ulei, precum și lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc existent. Înșurubați filtrul de ulei trebuie să fie perforic manual.
Prin rotirea dopului de golire și filtrul poate fi pornit pentru a umple uleiul în motor. Se face prin bay Cork. pe capacul supapei. Se toarnă aproximativ 3 litri și așteptăm 5-10 minute, ceea ce este necesar pentru a apela ulei de canalizare și verifică nivelul la dipstick. Nivelul uleiului trebuie să fie între vârfurile corespunzătoare ale dipstick-ului.
Pornim motorul, în acest moment, lumina de presiune a uleiului trebuie să fie aprinsă, apoi să ieșiți în 5-10 secunde. Motorul trebuie să funcționeze timp de câteva minute, după care pierderea și așteptați aproximativ 20 de minute.
Verificăm nivelul uleiului de dipstream, precum și un filtru de ulei și un dop pentru absența scurgerilor. Dacă este necesar, adăugați ulei la nivelul mijlocului pe dipstick.

Pe această lucrare de serviciu este finalizată. Efectuați o astfel de întreținere a motorului poate fiecare proprietar de mașini. În același timp, el va salva câteva mii de ruble, care ar plăti pentru o sută pentru o astfel de schimbare de petrol.

Unul dintre principalele tipuri de lucru pe întreținere Car Vaz, indiferent de modelul și anul de eliberare înlocuiesc fluidele de lucru, în principal petrol. Și schimbarea lubrifianților trebuie efectuată în toate părți componente Auto, unde se utilizează lubrifierea. În primul rând, acesta este motorul și partea transmisiei.

Deoarece există o schimbare climatică sezonieră în latitudinile noastre cu picături puternice de temperatură, ea apare adesea problema care umple motorul VAZ în timpul iernii, deoarece separarea sezonului afectează și proprietățile materialului lubrifiant. Și în această întrebare ar trebui să fie oarecum diferită.

Viscozitate

Să începem cu faptul că un lubrifiant destinat umplerii în centralele electrice, unul dintre parametrii principali este vâscozitatea sa. Această caracteristică determină fluiditatea uleiului în condiții de funcționare diferite. Trebuie să fie fluent, în timp ce rece (pentru a asigura ușurința motorului) și menținerea vâscozității, adică nu se scurge de la suprafață, după încălzire. Este viscozitatea uleiului este unul dintre criteriile principale atunci când alegeți. Pentru desemnarea lubrifianților pentru vâscozitate, a fost introdusă o întreagă clasificare - SAE.

Potrivit acesteia, toate uleiurile sunt împărțite în:

Vară;
Iarnă;
Tot sezonul;

Primele două opțiuni apar în SUA relativ rar, ele sunt destinate mai mult pentru utilizare în condițiile indicatorilor de temperatură stabilă pe tot parcursul anului. Pentru opțiunea de vară Principalul criteriu este de a păstra vâscozitatea când temperaturi mariși fluiditatea la nivel scăzut - practic nu este luată în considerare. Și totul este exact opusul opțiunii de iarnă.

Deoarece avem diferențe de temperatură sezonieră - mare, utilizați separat vara și ulei de iarnă Doar inexplicabil. Prin urmare, utilizarea lubrifianților în întregime este mai rațională. Mai mult, ele sunt, de asemenea, diferite în vâscozitate, prin urmare ar trebui să ia în mod corespunzător uleiul de motor pentru iarna pe VAZ.

Pentru a desemna vâscozitatea uleiurilor de motor de sezon clasificarea SAE Index utilizat constând din numere și litere. Exemple de astfel de marcaje - 5W-40, 0W-30, 10W-50 etc. Prima parte a marcajului indică indicatorii de vâscozitate la temperaturi scăzute. De fapt, acest indicator indică modul în care pragul minim de temperatură lubrifiant Va rămâne destul de fluidă că pompa de ulei poate "vinde" pe sistem. Și în acest caz, cu atât mai mic numărul primei părți a marcajului, cu atât mai mare este înghețul să reziste la lubrifianți. Astfel, uleiul cu un index 5W va rămâne fluent la temperaturi de până la - 30 de grade., Dar în 15W, pragul maxim de temperatură este deja de -20 grade S.

A doua parte a marcajului indică vâscozitatea la temperaturi ridicate. Aici, invers este, cu atât mai multă cifră, vâscozitatea după încălzire este mai mare.

Pentru a ridica vâscozitatea uleiului de motor pentru iarna pe VAZ-2114 sau orice alt model, trebuie să decideți numai temperatura în diferite anotimpuri. Deci, pentru latitudinile nordice ar trebui mai întâi să fie navigat prin vâscozitate la temperaturi scăzute, adică în prima parte a indicelui SAE. Dacă temperatura scade la -30 de grade în timpul iernii. C și mai mici, este mai bine să utilizați uleiuri 0W sau cel puțin 5W. Utilizarea lubrifiantului cu un indice mai mare va duce la faptul că, cu înghețuri severe, uleiul va fi atât de gros încât starterul nu va putea să se întoarcă arbore cotit. Dar pentru latitudinile sudice, ar trebui să navigați mai mult pe a doua parte a indicelui, adică în vâscozitate la temperaturi ridicate.

Pentru latitudinea cu un climat temperat, uleiul pentru iarna pe VAZ-2106 (în general nu contează ce model) va trebui să caute un compromis, astfel încât atât lubrifiant să rămână lichidă, cât și în vara vâscoasă. Optimal pentru acest climat este uleiul cu un indice de 5W-40.

Tipul de petrol

Acest lucru sa uitat la care se toarnă ulei în timpul iernii în VAZ 2110 pentru un astfel de parametru ca vâscozitate.

Dar ia în considerare, de asemenea, tipul de material lubrifiant. Total trei:

Mineral;
Sintetic;
Semi sintetic;

Uleiul mineral pentru iarna VAZ-2109- cea mai gravă opțiune. Astfel de materiale lubrifiante realizate prin rafinarea produselor petroliere nu este disponibilă performanță bună, în special vâscozitatea la temperaturi scăzute. Adică pragul de trestie este semnificativ mai mare decât cel al altor tipuri de petrol. Dar merită observat aici că un astfel de ulei pentru utilizare este practic găsit ca un lubrifiant. Dar este adesea folosit ca bază pentru fluidele de spălare.

Ulei sintetic - una dintre cele mai opțiuni optime Pentru centralele electrice mașini moderne. Se obține prin sinteză, în procedeul cu care sunt stabiliți anumiți parametri lubrifianți, inclusiv vâscozitatea. Prin urmare, determinând ce ulei se toarnă în timpul iernii în VAZ-2114, preferința ar trebui administrată sinteticului.

Polisintytics. - Acesta este un amestec de minerale și uleiuri sintetice. Pentru indicatorii operaționali, este inferior "sinteticii" (dar la un preț de mai jos), dar depășește "apa minerală". Prin urmare, utilizarea unui astfel de ulei în motorul VAZ-21083 sau modelele unei familii clasice - o opțiune complet acceptabilă.

Aceste două criterii - ar trebui luate în considerare vâscozitatea și tipul, determinând ce ulei pentru a umple iarna în VAZ-2115 sau orice alt model.

Firește, acordați atenție producătorului. Nu cumpărați lubrifiant în puncte îndoielnice de vânzări, producători puțin cunoscuți. Alegerea uleiului este mai bine să nu salvați.

În cele din urmă, treceți prin transmisie. În VAZ de modele clasice, materialul de lubrifiere este acoperit în cutia de viteze și cutia de viteze și pornind de la modelul VAZ-2108 și de mai sus - numai în punctul de control (nu au o cutie de viteze). Mai mult, există ulei special în aceste noduri - transmisie. Acest lubrifiant nu necesită un astfel de înlocuitor ca un lubrifiant pentru centrală electrică, da eu. cerințe generale Este semnificativ mai scăzut.

Alegerea ulei de transmisie VAZ-2107 pentru iarnă, pentru a ține seama de nuanțele nu este deosebit de necesară. În elementele de transmisie, uleiurile au un indice asupra clasificării SAE 75W-85, 80W-90 și altele. Este turnat atât în \u200b\u200bcutia de viteze, cât și în cutia de viteze.