Üretim Birliği Kurgan Makinesi-Yapı Tesisi. Cmz Trailers: Model Range ve Fiyatlar Römork Yolcu CMG 8136 Özellikler

Dava öyleydi, belgelerle pahalı olarak kullanılmış bir römork satın aldı, ancak konaklama biriminde.
İlkemdeki römork kötü değil, ancak "yorgun", eski mal sahibi, sindirilen, sindirilmiş
Genel olarak bu kollar altındaki parantezler, tekerlek strokunun geometrisi kayboldu (kol bükme).
Öldürülen (çürümüş) arka ve ön taraf, nefes aldım ...
1 Taraflardan başlamaya (eşek önce) başlamaya karar verdi. Yani standart tarafların (25 cm) yüksekliği olarak. (Benim için yeterli değil), 40 cm yüksekliğindedir. (Çerçeve, çubuklu kareler
2 Boyuna levhaları enine hizalamak için gerekliydi. Ve aynı zamanda güçlendirmek için.
Güçlendirme, bir tahta, 15 cm genişliğinde çözüldü. Bir tarafı olan kalınlığı kalınlığındadır.
Düşük (Yerli Kart) 'nın üstünde 4 adet ek dikim için yuvalar vardır. Çapı hatırlamıyorum. Vidalar 8 mm çapında vidalandı. Ve sırayla kolları çekerler.
gerekli uzun süredir, bu yüzden bu burçlar standartların yatılı alanına dahil edilir.
yazı tahtası. Fotoğrafta görülebileceği gibi, tahta, demir tarafına yapışmasını, demir tarafına yapışmasını sağlanır ve kılavuzun üzerine dokunma vidasına ekilir. Kurul mükemmel sertliği ve yeterli yüksekliği var.
Bu arada, bir şekilde aynı römorkla yoldaş geldi, bu yüzden sepeti (yamalarda) ek panoları var., Hiçbir karşılaştırma bir Kelid gibi değil!
3 Nefesi düzeltti ve uygun bir profil ve kalınlıkta bir parçayı vidaladı, böylece römorku araba için sonuçlar olmadan 90 derece tırmanmak mümkün olsaydı (ön taraftan boşluk)
arabaya 20 cm.). Onunla boyandı ve seyahat ettim - yolda sürdüm, gerçekten zıplamadı (amortisörler
işçiler ve yaylar zayıftır). Kurutulmuş çakıl, standart taraflardan daha az yüklü, düştü
Güvercinler, çok uzak değildi - kalktı ... Yük bana uymadı ve karar verdim ...
4 Süspansiyonun Değiştirilmesi - Bu, yardım etmelidir.
Balya (Fotoğrafta tekerleklerin kirişin ekseninin üstünde olup olmadığını anlayacağım), sonra bir bahar 469 cephesi satın aldı,
Adım + fındık, küpeler + manşonlar, .Sesörler yumuşatmak zorunda kaldı (çok kaba), fotoğraf yaylarına dikkat edin.
Sonuç olarak, değişiklikler ortaya çıktı: 3 mm'nin bir yakınsama., 3 mm'nin çöküşü, vücudun hacmi 0.9 m3'tür.
Yükleme kapasitesi - taraflara yüklenen (çakıl, kum), 8-10 cm çarpmalara kaldı,
Kendilerini düşünün (hacim başına malzeme yoğunluğu).
Yapıcı'nın güvenilirliği hakkında: 50, arabanın üzerinde küçük tonlarla birlikte alınan ve boşaltılıyor, yay kolları ucuza götürdü, ancak patlamadı (poliüretan aldım)
Bu arada, bir sonraki boşaltma ile, 66 uzunluğunda uzun fenerler sipariş edildi (standart bir yerde durdu), bu yüzden şimdi KAMAZ'tan kenardan ve arka taraftan aktarılanlar,
Boşaltma sırasında römork dikey olarak monte edilir.
Makinenin arabası raylarda gibiler, boş gerçek zaman zaman atlar, ancak hepsi bir kerede değil,
Ve dönüşümlü olarak ...
Bu arada, düşünceye geldi ve 16 "7J, Kauçuk 215 * 70 R16'daki diskleri belirledi, büyük silindirlerde daha eğlenceli., Ancak bu, 235 * 70 R16 setini katta sınırlamaz.

Malların taşınması için tasarlanan, "B" kategorisini ifade eder. yolcu arabaları.

Araba römorku Model KMZ 8284, Selefi KMZ-8136'nın tüm avantajlarını korurken, önceki modelden daha yükseltilmiş bir seçeneğe farklıdır, bu da teknik ve operasyonel özelliklerini önemli ölçüde arttırır.

Otomobil taşıma kapasitesi 570 kg'a yükselirken, platformun yükleme yüksekliği 580 mm'ye düştü, daha rahatça yükleme ve boşaltma işlemlerini yapmanıza izin verir. Römork, güçlendirilmiş bir yay-şok emme süspansiyonuna sahiptir. İthalat kuplaj kafası Sınıfında en iyisidir. Modern aydınlatma ve ayrıca devlet numarası yarı kapalı bir kirişte bulunur, sağlayan güvenilir koruma. Kurulu plastik kanatlar, Rus iklim koşulları için ideal, donmaya karşı dayanıklıdır. Vücudun yararları hakkında ayrı ayrı söylenmelidir. Araba gövdesi sadece daha fazla kapasiteye ve kaldırma kapasitesine sahip değil, ancak kullanımı ve bakımın yanı sıra daha işlevsel olarak, damperli kamyonun rolünü yerine getirme yeteneğine sahiptir. Ön ve arka taraf açık, kolayca ulaşmanıza olanak tanır büyük boy yükler Ve uzun süreler yarı otomatik kabızlık ile donatılmıştır. Kurullar, sağlam oluklu galvanizli çelikten imal edilmiştir, bu da servis ömrünü önemli ölçüde uzatır ve mükemmel korunması için uzun zamandır izin verir. görünüm. Alt, modern lamine kontrplaktan yapılmıştır. Koruyucu tenteler, özellikle dayanıklı aşınmaya dayanıklı bir malzemeden yapılmıştır. KMZ römork elemanlarının ana bileşenleri, El-Ko Kober ve Fristom ile ilgili önde gelen dünya ile üretilmektedir. 2 sürüm seçenekleri vardır: boyalı veya galvanizli taraflarla.

Geliştirilmiş genel amaçlı römork serisi 335 mm yüksekliğe sahip, tasarımın sertliğini veren ve römorkun kurs kararlılığını arttırır.

Römorkun faydaları şunlardır:

• uzun yüklerin 5M'ye taşınmasını sağlayan uzatma yastığının montajı olasılığı.
• römorkun kendini hareket ettirmek için bir destek tekerleği kurabilme
• vücut devrilme fonksiyonu
• Ön ve arka panoları hızlı bırakma, ithalat kilitleriyle kolayca açılır
• tarafların renklendirilmesi, galvanizli bir şekilde gerçekleşir; bu da servis ömrünü önemli ölçüde geliştirir
• beş tipte römorkun renk yürütülmesi: siyah, mavi, kırmızı, patlıcan, koyu gri

- Römorkun gövdesi yazıyor (damperli kamyon)

- Ön ve arka panoları açık

- Dayanıklı Oluklu Kurul

- Yarım kapalı bir ışınla ithal aydınlatma

KMZ Römork 8284 21 V Boyalı Fiyat

Merhaba! Bugün görüşüme göre, CMZ 8136 adında oldukça ilginç bir yolcu römorku hakkında konuşacağız. Bu model, eğer denirse, klasik imzaların kategorisini ifade eder.

Modern üretim ileriye doğru büyük bir adım attı. Ancak bu, KMZ 8136 modellerine bağlı kalmak ve şimdiye kadar talep etmeye müdahale etmez.

Hala aktif izlenen satışı araç. Bu, bir seferde serbest bırakılan fabrika ürünlerinin yüksek kalitesindedir. Böyle bir yolcu römorkunu alabilirsiniz ikincil pazar. Bazıları hala onları yeni bir durumda sunsa da. İfadeleri gerçeğe karşılık geldiği sürece, yargılamak zordur.

Görevim, sizi KMZ 8136'nın özelliklerine tanıtmak, bunu anlat. Özellikler. Üreticiden bahsetmeyi unutmayacağım.

Şirket hakkında biraz

İlk defa KMZ veya Kurganmashzavod tesisi, 1984 yılında kendi yolcu römorkunu yayınladı. Sonra oldukça kompakt boyutlarda çok işlevli bir modeldi. Ürünler, mevcut maliyet ve kaliteli ürünler nedeniyle hızlı bir şekilde popülerlik kazanmıştır.

Üreticiler tam anlamıyla her küçük şeyi sağladı. Yüksek kaliteli göbek yatağı, yüke dayanıklı amortisör, dayanıklı kolye kolu ve diğer parçalar kullanılmıştır. Sessiz blokları veya sahiplerinin diğer bileşenlerini değiştirmek için özel problemler ortaya çıkmadı. Bunu yapmak için uzmanlardan yardım almak zorunda değildi.

Halen, KMZ 8136 da dahil olmak üzere eski römorkları, sahibinin ihtiyaçları için aktif olarak faaliyet göstermekte ve elden geçirilmiştir. Kolu süspansiyonu yerine birileri ilkbaharda duruyor, diğerleri daha büyük tekerlekler, sindirim kurulu vb. Koymak. Bu, çeşitli görevlere ve fonksiyonlara adapte olmanızı sağlayan uygun ve basit bir römorkdur.

Modern üretim hakkında konuşursak, 2017 yılında Kurganmashzavod tesisi önemli değişiklikler yapmıştır. Askeri teçhizatın üretimi için kullanılmaya başladı.Ancak bu nedenle, römorkların baskısı durdurulmadı. Üretim, şehirdeki Cheboksary'ye taşındı, deneyimli uzmanlar ve mühendisler ekibini koruyor. Tüm üretim döngüsünü korumak da mümkündü.

Şimdi KMZ römorkları yeni bir platformda serbest bırakıldı. Uzmanlar, ürün kalitesini iyileştirmeyi ve üretim ekipmanının maliyetini azaltmayı mümkün kılan üretim tabanını yükseltti. Bu nedenle, değişiklikler her zaman en kötüsü değildir.

Hatırlamaz ya da unutmazsanız, bir römorkumuz var. ve model . Ayrıca, modeller arasında daha çok tercih edilen imzaları belirleyen iki popüler çözümün karşılaştırılması sağladık. . Okumanızı tavsiye ederim. İlgilenecek ve yararlı olacaksınız.

KMZ 8136'nın tasarım özellikleri

Bu araba yolcu römorkunun resmi pasaportuna bakarsanız, CMZ 8136'nın ilk tasarımına göre oldukça ilginç ve faydalı bulabilirsiniz.Başlamak için, bunun için bir römork olduğunu unutmayın. yolcu arabalarıÇeşitli eşyaların taşınmasına odaklandı. Özellikler ve avantajları hatırlatmak için acelem var referans olarak okuyabilirsiniz.

Bitki, kullanılanlarla aynı olan şok emiciler, rulmanlar ve sessiz bloklar dahil olmak üzere bir tüm düğüm ve parça listesinin kurulumunu sağlar. yerli arabalar. Öyleyse, römorktaki bir vazo veya muskovitten bir dizi tekerlek koyabilirsiniz. İstisna, Muskovit Modeli M 2141.

Buradaki süspansiyon çok kaliteli ve dayanıklıdır. Bu, silindirik sıkıştırma yayları ve teleskopik hidrolik amortisörleri olan bağımsız bir tasarımdır. Damgalı kaynaklı kollar ayrıca, uzunlamasına düzlemde sallanan ve menteşeler, gezgin RAM'in enine ışınındaki sessiz bloklarla sabitlenir.

Şimdi herhangi bir sorun olmadan seçilemez ve kurulabilir Yurtiçi klasiklerden neredeyse istediğiniz her şeyi yaparak.

Fabrikadan KMZ 8136'ya tamamlandı:

• tente;
• sandstopes seti;
• ekstansist çizilmiş;
• bağlantı elemanları;
• otomobil aydınlatma cihazlarının ana ağına bağlanmak için elektrokomplete vb.

Ekipman yeterince zengindi. Bazı bileşenler ek ücret karşılığında teklif edildi, diğerleri temel maliyete dahil edildi. Ancak fiyat, büyük ölçüde bu popülerliği açıklartan çok uygun ve yeterli bir düzeyde kaldı.

Bazı modern KMZ 8136'da, fotoğrafta bile değişim ve iyileştirme hayatta kalan, klasik yerli römorkun ana hatlarını bilmek zor olduğu konusunda hemfikirim. Ancak sonsuza dek hiçbir şey yok, bu nedenle tasarımı geliştirmek ve modernleştirmek gerekir. İlk KMZ 8136'nın mükemmel kaliteye sahip olsa bile.

Özellikler

Değerlendirmeleri okumak, birçok kişinin KMZ'den römork üzerindeki çerçevenin sayısını bulamadığını keşfetti. Yardım etmek için acele ettim. Genellikle bu oda, tarafın sol tarafında bulunur. O bölgeye bak.

Genellikle, çalışma sırasında sayı kirlenmiş, ovalar veya yeni boya katmanlarıyla kapanır. İşte üreticiden net bir kusur, çünkü 8136 - 2000 modellerinde sorun çoğaltılmadı. Sadece bir yerde bulunur ve bazen başlangıçta çok kaliteli bir uygulama nedeniyle kötü görünüyor.

Eğer çözdüyseniz, yalnızca ana teknik özellikleri göz önünde bulundurmak için kalır. Rotanın yaklaşık boyutlarını ve kabiliyetini anlama, benzer bir seçeneğe ihtiyacınız olursa kendiniz için karar verebilirsiniz veya daha modern bir şey arasından aramak daha iyidir.

KMZ 8136'nın teknik yönlerini göz önünde bulundurarak pasaport verilerinden kovulacağım. Başlayalım.

Sana kendin yapmayı teklif ediyorum. Genel olarak, bu, zengin tarihi ve piyasadaki uzun vadeli bir varlık verilen değerli bir yolcu römorkudur.

Böyle bir model satın al, şahsen kişinin seçimi. Bugün, binek otomobil tuzakları yelpazesi, satın alımın ciddi bir sorun haline gelmesi çok büyük. Zorluktan önce bir kıtlık olsaydı, bugün ana snag yaygın olarak seçilir.

Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederiz! Yorumlarınızı, sorular sorduğunuzdan, abone olun ve arkadaşlarınızı davet ettiğinizden emin olun!

Bu birlik, yakın zamanda kesinlikle kapalı girişimlere kadar birçok kişi arasındadır. Sadece küçük bir uzman çevresi, burada ne tür tekniklerin üretildiği ve ülkenin savunma yeteneği için bitkinin değeri ne kadar büyüktür. Bugün, birçok bilgi kısıtlamasının kaldırılması sayesinde Kurgan makine oluşturma fabrikası Sadece Rusya'da değil, yurtdışında da daha ünlü olur.

Büyük ölçüde, bu, kurumsal ürünlerin artan rekabetçiliğine katkıda bulunur. teknik seviye, mükemmel kalite ve güvenilirlik.

Bitki nispeten genç. İlk teknoloji örnekleri, topçu traktörleri, 1954'teki konveyöründen çıktı. Ve 13 yıl sonra, Şirket tamamen yeni birinin serbest bırakılmasından sonra, o zaman savaş aracının dünyasında analogları yoktu. Bugün iyi bilinen bir BMP-1 oldu. Mobilite ve piyade güvenliğinde önemli bir artış, tankların desteğiyle savaş alanında hareket etmek için tasarlanmıştır. Yurtdışında, makine benzeri makineleri daha sonra ortaya çıktı.

BMP-1'in üretimine paralel olarak, bitki uzmanları iyileştirilmesine yol açtı. Birden fazla modernizasyonun sonucu, 1980 yılında oluşturulan BMP-2 piyade savaş aracıydı, bu da birçok göstergede selefini önemli ölçüde aşıyordu. Son derece verimli bir silah kompleksi ile donatılmış, güvenilir zırh koruması ve yüksek dinamik niteliklere sahiptir. Otomatik mürettebat koruma cihazları ve OHM P'undan bir iniş ile donatılmıştır. SET özellikleri ve özellikleri ile bu makine, kendiniz arasında en iyilerinden biri olarak tanınır. Bir dizi sert testten geçerek ve Afganistan'daki mücadelede tamamen beraat ederek, uzmanların bu kadar yüksek bir değerlendirmesini hak etmiştir. BMP-2 mahfazasında dört bölme vardır.

Makinenin nazal kısmını işgal eden bir motor iletiminde, UPT-20, altı silindirli, dört zamanlı bir Dizel V şeklindeki motoru, sıvı soğutma, 220 kW kapasiteli (300 hp) hava ve elektrikli başlama ile; Beş Hızlı Mekanik Senkronize Şanzıman ve Yerleşik İki Aşamalı planet Mekanizmaları Kurdele durdurma frenleri ile dönüş. Düğümlerin ve agregaların isimlendirilmesinin azaltılması ve tasarımı basitleştirmenin ve azaltılması için geliştiriciler, elektrik santralinin kompakt bir blok versiyonunu uyguladılar. Ejeksiyon tipinin soğutma sistemi, bir fan ve buna göre, bunun için karmaşık bir sürüş gerektirmez. Araba yüzer olduğundan, motor etkili bir şekilde donatılmıştır. otomatik sistem Silindirlerde suya karşı koruma. Ana (kuru sürtünme) hidrolik sürtünme kontrolünün kontrolü, pnömodüle edici, vites kayması hidromekaniktir. Priz Basit tasarım, yönetimi, yönetimi ve bakımı kolaydır.

Kontrol departmanı, makinenin önünde soldaki bulunur. Kontrol ve ölçüm cihazlarının kontrolleri ve göstergeleri, burada arabadaki ile neredeyse aynı şekilde yerleştirilir. Sürücü sürücüsünü öğrenme aşamasını büyük ölçüde kolaylaştırır ve azaltır. Silahlanma makinesi, gösterge panelinde önemli fiziksel çaba gerektirmez full bilgi Motorun ve sistemlerinin durumunda.

Kasanın orta kısmı, komutan ve operatör topçunun bulunduğu bir savaş bölmesini kaplar. BMP-2'nin önemli bir avantajı, neredeyse herhangi bir karasal hedefle ve helikopterler ve düşük diş zamanlama uçağıyla da başarılı bir şekilde mücadele edilmesine izin veren başarıyla seçilen bir silah setidir. Ana silahlar (30 mm otomatik tabanca 2A42 ve 0,62 mm PKT makineli tüfek ile eşleştirilir), dönen kulede takılı ve iki düzlemde stabilize edilmiştir. Kulenin çatısında "rekabet" yarışmasında bir fırlatıcı monte etti. İki yıllık beslenmeye sahip bir silah, üç modda ateşlenebilir: bekar; Küçük PACE (200-300 Güvenlik / Min); Büyük PACE (550 Squat / Min). Yatay bombardıman açıları 360 ° ve dikey olarak - -5 ila 75 °

BMF-1 Piyade Savaşı

İzlenmiş zırhlı yüzer kütlesi, T 13.02 savaş hesaplaması, insanlar: Mürettebat 3 iniş 8 hareket hızı. Posta / H Maksimum Otoyol 65.0 AFloat 7.0 Silahlanma: Silah 2A28, Pürüzsüz Delik, 73 mm Makineli Tüfek PKT, Tek Kanallı Yönetim Sistemli 7.62 mm PTU 9M14M Kompleksi

BMP-2 Kule.

Ana silahın operatörü topçusu.

Savaş alanının gözlemlenmesi ve C. Chuska Basıncının rehberliğinde, perisokomik bir dürbün kombine görme (gün ve aktif pasif gece) yardımı ile gerçekleştirilir. Komutanın, arazi ve hava hedefleri için ateşi kontrol etmesine izin veren perisoksik günlük monoküler römork vardır.

Makinenin arkasında bulunan iniş ofisinde, makineden okdan çıkmadan standart küçük kollardan (makineli tüfekler ve otomatlar) yangını korumak için mezbahalar vardır. İniş bölümünün çatısındaki büyük kapaklar, inişe hızlıca gizlice girmenize ve manuel uçaksavar füzelerinin fırlatılmasını yapmanızı sağlar. Güç kurulumu, makinenin şanzımanı ve şasi dinamik özellikler ve geçirgenlik. BMP-2, önceden hazırlık yapmadan su engellerinin üstesinden gelir. Bu durumda, hareket, kıç kısmında bulunan raylar ve özel reaktif kafeslerle üretilen reaktif kuvvet nedeniyle gerçekleştirilir. Uzun süreli testler, ayrıca BMP-2 kullanma deneyimi, aracın en çeşitli yol yere (kum, bataklıklar, karlı bakire, dağlar) ve iklimsel (çöl ısı ve yüksek enlemleri) koşullarına eşit derecede iyi adapte olduğunu göstermiştir. .

BMP-2'deki en çekici olanı, yüksek özelliklere sahip olması, operasyonda basit ve iddiasızdır, geliştirmede kolay ve erişilebilir ve en önemlisi - güvenilirdir.

Tam Savaş Mass, T 14.0-G 2%

Savaş hesaplaması, insanlar:

Maksimum hız, km / s:

otoyol 65.

9. yüzeyin.

Yakıt konturu

karayolu, KM 550-600

Otomatik Silah Kalibreli, MM 30

Arazi hedefleri ile atış mesafesini hedefleyen M:

BT Kabukları 2000.

Ofz ve kabuklardan 4000

Bir ateşleme, m

9M111M2 75-2500

İmp. :

30 mm'lik zırh büyüklüğünde izleme, Parçalı Fugas-Incendiary ve Fragant-Tracing Kartuşları 500

Tek bir kurdele 2000'de eşleştirilmiş bir makineli tüfek için 7.62 mm kartuşları

Elektromekanik Silah Sabitleyici, operatör topluluğundan hedefleme ile iki monte edilmiş ve komutandan hedef belirlemeyi

Sol iniş departmanı. Doğru iniş Bölümü. PC Makineli Tüfek Ambrusura.

İletim BMP-2.

Şasi Kılavuzdan

tekerlekler.

BMP-2 Mücadele

Böyle bir nitelik kombinasyonu, bu makinenin hem ünitenin bir parçası olarak hem de özerk olarak çok çeşitli savaş problemlerini gerçekleştirebildiğini göstermektedir.

Fabrikaya odaklanan büyük bir bilimsel, teknolojik ve üretim potansiyeli, ürün kalitesini sürekli iyileştirmenize ve isimlendirmesini genişletmenizi sağlar. Modern koşullarda, bir akut, askeri üretimin dönüşümünün sorusu olduğunda, işletme, ulusal ekonomide gerekli mekanizmaların ve makinelerin yayınlanmasını hızla kurmayı başardı.

Bunlardan biri, IMM-800'ün küçük büyüklüğünde bir belediye ve inşaat makinesidir - toprağı ve kargoyu yüklemek, planlamak ve hareket etmek, ırkları artırmak, dar siperlerin kazmak, delme delikleri (monte ekipmana uygunluğa bağlı olarak) için tasarlanmıştır. Baz şasisi, montajlı değiştirilebilir tabancaların montajı için hızlı sürüm cihazıyla donatılmıştır: bir kova, dişli bir kova, bir buldozer dökümü, istifleme için, kavrama, teçhizat, greyder, yol fırçası, ters kürek (ekskavatör) . 43 KW kapasiteli dört zamanlı üç silindirli dizel motor, 12 km / s hızda bir hız geliştirmenize olanak sağlar ve 800 kg'lık nominal taşıma kapasitesi sağlar. Makine oldukça kendi kendine oturan, kontrolü kolay, iyi çekiş göstergeleri var.

Kurganların bir diğer gelişimi araba meraklıları için tasarlanmıştır. Bu rota KMZ-8136. Benzer modellerden nispeten farklıdır. Kayrak, kum, turba, talaş, arı kovanlarını, uzun yükleri, tekneleri, plakaları ve daha fazlasını taşıyabilirsiniz. Römorkun olanakları vücudu ortadan kaldırarak önemli ölçüde genişletilir. tekerlek nişleri, katlama ve dış tarafların uygulamaları, fakat Ayrıca bir hitch ayarlanabilir uzunluk.

Bahçe sektörlerinin sahipleri için iyi bir yardım, bir set ile uzmanlar tarafından geliştirilen bir mini-traktör KMZ-012 mini traktördür. menteşeli ekipman. Mükemmel manevra kabiliyeti ve iyi çekiş göstergelerine sahiptir, yönetimi kolaydır. Güç kalkışın ön ve arka millerinin yanı sıra ekli ve izlenen cihazların varlığı, bir kültivatör, bir konsol mil, bir toprak kablo demeti ünitesi, bir pulluk, bir yangınla toplamanızı sağlar. Mekanik şanzıman, ön ve iki arkadaki dört hızda hareket etme yeteneğini sağlar.

Motor gücü. KW 8.82 (12 l s.) Hareket hızı. KM / H: İleri 2.5 ... 15 Geri 3.1..4.1 Dişlilerin Sayısı: İleri 4 Geri 2 Pitch, MM 700.900 Boyutlar (Uzunluk 1,970x X Genişliği X 0.960X Yükseklik), M 1.346 Çiftlik ve Arka Güç Mili Bağımlı ve Ön ve arka tuzaklar

KMZ 81 36'nın teknik özellikleri (parantez içindeki sayısal değerler, zımpara taraflarına sahip düzenlemeye karşılık gelir) egzoz römorkunun kütlesi, KG 160 (175) kargo kütlesi, kg 390 (375) vücut hacmi, M3 0.55 (1.10) Gövde alanı, M 2 2.23 katlanır taraflarla 2.83 İç gövde boyutları (DHSHV), MM 1850X 1240X 250 MAK Transfer Nakirlenmiş Birleştirilmiş Cihaz ST SEV2403-80

Maksimum tahrik kuvveti, KN 24 kaldırma kuvveti, KN 19,2 Süreksiz kuvvet, KN 16 sıkma kuvveti, KN2 döndürme çapı, MM 2350, Brod tarafından ödüllendirilen MM 186 İzin verilen eğim, Hail 10 maksimum yükleme yüksekliği, MM 2410

Kurgan Makine Yapımı Tesisi tarafından sizi işbirliği yapmaya davet ediyor. Uygulamalar ve öneriler adresle iletişime geçin: 640631, Kurgan, PR. Machinothollople, 17.

CMZ ticari markası, Rusya'daki binek otomobilleri için römork üreticileri arasında lider yerlerden birini kaplar. İlk Trailer Kmz için yolcu arabalarımobil 1984'te yayınlandı. Yüksek kalite ve uygun fiyatlı fiyat nedeniyle Kurganmashzavod'un izlenen tekniği hızla pazardaki önemli yerlerini kazandı.

Römork Kurganmashzavod.

Kurgan Makinesi Yapımı Tesisinin tüm ürünleri, işlevsellik, güvenilirlik, verimlilik, çalışma kolaylığı ile karakterizedir. Varoluş yılları boyunca, KMZ tesisinin römorkları Rusya'da hayranları kazandı, güvenle bu agregaların uygunluğunu doğruladı. Açık bir örnek, örneğin, devletin tüm köşelerinde evrensel bir römork KMZ 828420'ye hizmet edebilir.

CMZ binek otomobilleri için römorklar bir numara var ayırt edici özellikleri, onları rekabetçi analoglar arasında tahsis eden özellikler. Açık bir avantaj, tarafların tüm rütbesi ve boyalı çerçevedir. Ve neme dayanıklı kontrplak alt, yükün yaptığı gürültüyü ezici, çok uzun süre dayanır. Ancak agresif mekanik etkilerin üzerine verilmemesi şartıyla.

Kurganmashzavava'nın üreticisi ve geliştiricisi, tam anlamıyla tasarımın her bir nüansı sağladı: yüksek kaliteli hub rulmanlar, sağlam bir asma kolu, katı yük amortisörleri ve diğer yedek parçalara dayanır. Ve bileşenleri değiştirirken, tasarım sahipleri uzmanlarla iletişim kurmak zorunda olduğunuz sorunlar ortaya çıkmaz.

KMZ römork türleri

KMZ römorkları şartlı olarak özellik gruplarına ayrılmıştır:

İstasyon vagonlarına en popüler örnekler arasında KMZ 8136 römorku, KMZ 8284 imzası ve modifikasyonlarını içerir. Motor ve kartopu birimlerine - Ekskavatör KMZ 8284 41. ve tekneler için - 8284 31. Fakat daha sonra onlar hakkında daha fazlası.

KMZ Römorklarının Özellikleri

Bir kural olarak CMZ binek otomobilleri için çok işlevli römorklar, 2-3.5 m genişliğinde, 1,25-1.51 m genişliğinde, yanların yüksekliği - 0.35 m. Evrenselin boyutları 3.23 ila 4, 89 m arasında değişmektedir. Uzunluğu, 1.59-2.05 genişliğinde, yükseklikte 0.9-0.96. Kesme kütlesi 0.16-0.355 tona eşittir, tam - 0.75 ton ve yararlı yük 0.395-0.59 t. Bu tür römorkların yüklenmesinin yüksekliği 0.55-0.666 m'dir. Neredeyse tüm genel amaçlı imzalar hızlı tüketilebilir taraflar. Tekne platformunda değiştirilirler. Hem tek eksenli hem de iki eksen var. Çok işlevli Bortovikov'un maliyeti 34 ila 72 bin ruble'dir.

Motor, kar çiftlikleri için römorklara gelince - bunlar aynı özelliklere sahip aynı evrensel Bortoviki ve aynı fiyat sınırlarıdır, yalnızca ek ekipman Ekipmanın sabitlenmesi, yüklenmesi, boşaltılması, ekipmanların taşınması için.

Tekneler ve tekneler için tekneler ve tekneler için yaklaşık 4 metre uzunluğunda, 1.5 genişliğinde ve 1 metreye kadar yüksekliğe kadar. 0,5 tondan fazla bir kaldırma kapasitesine sahip ve yükleme yüksekliği - 0.65 m. 43.500 ruble ile onlar için maliyet.

Modeller on üç veya on altı inçlik tekerlek ve dört yapraklı yaylı süspansiyonu tamamlanır.

Popüler römork modelleri

1. Treyler Kmz 8284 20 - Evrensel arasında parlak bir temsilci. Hepsiyle eşlenik yolcu arabalarıbir hitch olması. Bağımlı süspansiyon Amortisörler ile pürüzsüz bir hamle oluşturur. Tek sıra, 33.5 cm yüksekliğinde (ön, arka çıkarılabilir), çift sıra - 25 cm. Bir çöplük mekanizması ile donatılmıştır. İÇİNDE ek Komple Set Çıkarılabilir bir yay eğim çerçevesi dahil edildi. Kargonun uzunluğu 5.5 m'ye taşınır. Dikey veya yatay bir pozisyonda depolanır, uzaydan tasarruf sağlar. Ayakta 1 metre kareye kadar sürer. Teknik özelliklere ilişkin:
   
2. KMZ 8284 31 Römork, tekne ve hidrolikleri 0.56 tona ve 4 metre uzunluğunda taşıma yeteneğine sahiptir. Kendi ağırlığı 0,16 tondur. Boyutları - 4,42x1,688x0.93 m. Otomatik sürüş 8284 31 V temel yapılandırma Kargoyu sabitlemek için bir avuç içi ve takip eden döngülerle bir vinç var. kravat kayışları. Tekne dalgıçlar altında ayarlanabilir yaşamlarla donatılmış, yükün serbest bırakılması, yükseklikte kanca ile süspansiyonu.

   

3. Treyler Model 8284 21 - Bir binek otomobil için evrensel kargo birimi. Herhangi bir traktör ile konjugat. Galvanizli takviyeli oluklu panolar ve arka ve ön katlama, yapının sertliğini arttırır. Motorcar bileşenleri Fristom ve Al-Ko Kober tarafından tedarik edilir. Boş ağırlık - 0.18 t. Yük - 0.57 ton. Vücut boyutları - 1.85x1,204x0,335 m, genel - 3,085x1.76x0.6 m. Vaza lastikleri.

   

4. Römork Modeli 8284 51. Kar araci veya dörtlü bisikletin taşınması için tasarlanmıştır. Tasarım - damperli kamyon römorku. Vücut Boyutları - 3.27x1,4х0.29 m. Ve Boyutlar - 4,739x1.908x0.9 m. Boş ağırlık - 0.27 ton. Ve yük kapasitesi - çevresinde 0.48 ton.

   

Bunlar, bitki tarafından temsil edilen sadece birkaç numunedir, bunların çeşitleri arasında, herhangi biri kendisine uygun olacaktır. Ve sunulan modellerden birini satın alın ya da değil - kişisel bir seçim. Bugün yararı, binek otomobiller için römork yelpazesi, bir sorun gibi görünmesine rağmen geniştir.

Kmz'in römorkları hakkında video