Plastiğe orijinal görünümü nasıl verilir. Kendinden cilalı pleksiglas hakkında faydalı bilgiler. Özel araçlar kullanma

Plastikten yapılmış plastik kalıp veya eski zamanlayıcının diğer kısmı görünümünü, rengini kaybettiyse veya tamamen çatladı ve çökmeye başladıysa ne yapmalı? ABS plastiğin gücüne rağmen, dış ortamın olumsuz etkisine karşı oldukça hassastır.

Otomobillerin iç ve dış kısımlarında plastik unsurlar 20. yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıkmaya başladı. Örneğin Amerikan otomobil endüstrisinde plastik çağ 1970'lerde hızla gelişmeye başladı. Ekonomik açıdan, bu gerçek bir keşifti - malzeme yeterince güçlü, dayanıklı ve üretimi ucuzdu. Ancak, hiçbir şey sonsuza kadar sürmez ve zaman hala etkisini gösterir. Ultraviyole ışınlarının etkisi altında, plastik güneşte yavaş yavaş yanar, solgunlaşır ve "yıpranır" ve vücudun dış dekoratif elemanları durumunda başka bir saldırgan vardır - yollara serpilen ve sulanan reaktifler. soğuk sezon. Ayrıca aktif kullanım sürecinde kaçınılmaz olarak çizikler ve çatlaklar ortaya çıkacaktır.

Kural olarak, plastik gövde elemanları, akrilonitril bütadien stiren veya sadece ABS plastik karmaşık adı altındaki bir malzemeden yapılır. Neme ve yağa dayanıklı, darbeye dayanıklı bir reçinedir. Otomotiv sektöründe oldukça popüler olan bu polimer iç mekan detaylarında da kullanılmaktadır. Bununla birlikte, malzeme ultraviyole radyasyonu yeterince tolere etmez ve bu plastiğin bazı türleri güneş ışığı tarafından bile yok edilir. 1998'de bu, ABD tarihindeki en büyük araba geri çağırmalarından birine yol açtı - UV ışınlarına dayanıklı ABS plastikten yapılmış emniyet kemeri düğmesi, emniyet kemeri tokasını kırdı ve bloke ederek emniyet kemerinin takılmasını veya - çok daha tehlikeli - çözmesini engelledi. Sonuç olarak, 8.800.000 araç geri çağrıldı.

Parçanın bütünlüğünü koruması, ancak zaman zaman solması iyidir. Bu durumda üst katmanı güncelleyerek kurtulabilirsiniz. Bunun için parçanın rengini eski haline getiren ve hizmet ömrünü uzatan bir dizi ürün geliştirilmiştir. Bazıları zamanla kaybolan esneklik ayrıntılarını bile ekleyerek kırılma riskini azaltır. Amerikan yayını Tüketici Raporları, piyasadaki ürünlerin özelliklerini inceleyerek kendi araştırmasını yaptı. Özelliklerine (ve buna bağlı olarak maliyetine) bağlı olarak, ilaçlar iki haftadan iki yıla kadar parçalar için koruma sağlar. Tüketici Raporları analistlerinin, günümüzde gerekli renk şemasını bulmak zor olmasa da, yalnızca siyah plastik elemanlar için bir araç olarak düşündüklerini belirtmekte fayda var. Test oldukça eğlenceli bir biçimde gerçekleştirildi: plastik gövde kaplaması birkaç parçaya bölündü (teste katılan fon miktarına göre), test bileşikleri ile işlendi ve ... binanın çatısına kondu. Tüketici Raporları yazı işleri ofisinin 10 hafta boyunca bulunduğu yer. Her hafta paneller çıkarıldı, yıkandı, kurutuldu ve çatıya geri gönderildi.

Hepsinden iyisi, uzmanlara göre, kavurucu güneş ve sağanak yağmurların sert testi, ReNu Finish ve Wipe New ile kaplanmış numunelere dayandı - bunlarla kaplı parçalar, testin tüm 70 günü boyunca parlak siyah bir renk korudu. Her iki ürünün dezavantajı, küçük şişelerde satılmaları ve aynı zamanda analoglardan çok daha pahalı olmalarıdır. Bununla birlikte, uzmanlar sonuçlardaki farkı somut olarak kabul etti. Geri kalan fonlar ( Kaplumbağa balmumu Premium Sınıf, Meguiar's Ultimate Black, Mothers Back-to-Black) hızlı bir başlangıç ​​gösterdi, ancak testin sonunda onlar tarafından işlenen tüm parçalar soldu.

Plastiğin eski rengi bir bina saç kurutma makinesi ile geri yüklenebilir: doğru düzgün ısıtma ile renk parçanın yüzeyinde görünür. Siyah plastik parçalar için tampon mürekkebi kullanabilirsiniz (örneğin, Hi Gear veya Astrochem), ancak incelemelere göre, parça tekrar çekici görünümünü hızla kaybeder.

Bir fön makinesi parçanın görünümünü tazelemeye yardımcı olabilir, ancak ne yazık ki bu geçici bir önlemdir.

Ama ya arabanızın plastik elemanı ciddi bir çatlak aldıysa ve bu bir kalıplama değil, tüm gövde paneliyse? Bu durumda kaynak yardımcı olacaktır, ancak burada her şey çok daha karmaşıktır ve uzmanlara başvurmak daha iyi olur. Gerçek şu ki, ABS plastik, özellikleri bileşenlerin - akronitril, bütadien ve stiren - oranlarına bağlı olan bütün bir malzeme ailesini birleştiriyor. Orana bağlı olarak, her plastiğin kendi erime noktası ve dolayısıyla kaynak sıcaklığı vardır. Kaynak sırasında çok yüksek bir sıcaklık seçerseniz ve plastiği aşırı ısıtırsanız, malzeme gözenekli bir durumda köpürmeye ve katılaşmaya başlayacak ve bu da kaynağı kırılgan ve kısa ömürlü yapacaktır. Yetersiz sıcaklıkta plastiğin çok kötü eriyeceğini ve güçlü bir dikişin çalışmayacağını varsaymak mantıklıdır. Bu nedenle, kaynak yaparken, plastik türüne bağlı olarak tam sıcaklık değerini manuel olarak ayarlayabileceğiniz özel bir saç kurutma makinesi kullanılır.

Bununla birlikte, parçadan sağlam bir mukavemet gerekmiyorsa, o zaman daha fazlasından vazgeçilebilir. basit yollarla, aslında yeterli: örneğin, epoksi reçine kullanın, hasarlı alanı cam elyafı ile yapıştırın veya metal bir ağ ile güçlendirin. Lehimleme, kaynaktan ayırt edilmesi gereken basitleştirilmiş bir kurtarma yöntemine de aittir. Aslında, fark tam olarak, lehimleme sırasında gerekli sıcaklığa "almanın" son derece zor olması gerçeğinde yatmaktadır, bu nedenle dikişin kırılgan ve gözenekli olduğu ortaya çıkmaktadır. Kusuru görsel olarak gizlemek için yeterlidir, ancak güç ve dayanıklılık sağlamayacaktır. Her durumda, ilk adım katran, tuz ve diğer kirleri çıkarmak için tasarlanmış bir temizlik maddesi kullanarak parçayı iyice durulamaktır. Bunun için özel bir bitüm leke temizleyici kullanabilirsiniz. Piyasada birçok teklif var: АС-395, Hi Gear Buster Bug, Pingo Tar Remover, sıvı moli Teerentferner ve diğerleri. Bu arada, eski moda yolu kullanabilirsiniz - "beyaz ruh" veya gazyağı. Ayrıca, fırça ile parçanın üzerinden geçmek gereksiz olmayacaktır. Bir at kılı fırçası bu amaç için en iyi şekilde çalışır.

Son olarak, çok "zor bir durum" - parça kolayca geri yüklenemiyorsa ve onu değiştirmek, geri yüklemekten daha kolaysa. Gerekli parçaları bulmanın kolay olduğu bir toplu araba modelinden bahsediyorsak iyi olur. Peki ya bileşenlerini bulmanın neredeyse imkansız olduğu nadir bir örneğiniz varsa? Günümüzde fiberglasa ek olarak 3D yazıcılar da popülerlik kazanıyor. Son iki yılda, otomotiv endüstrisinde 3D baskı teknolojisinde ustalaşmak için bir dizi endüstriyel ve bilimsel girişim uygulandı. Son zamanlarda, polimer modifikasyon şirketi Techmer PM, efsanevi Shelby Cobra'nın tam bir 3D yazıcıda basılmış tam teşekküllü bir kopyasını bile sundu. Bu sayede şirket, bu teknolojinin eski arabaların restorasyonunda kolaylıkla uygulanabileceğini göstermiş oldu. Doğru, bu durumda, otoklasiklerle çalışırken istenmeyen bir otomobilin orijinalliği kaybolur ve teknolojinin kendisi hala gelişmektedir ve bu nedenle oldukça pahalı bir zevktir. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinde 3D baskının artan kullanımı, bu seçeneğin zaman içinde daha uygun hale geleceği konusunda umut veriyor.

Bu Shelby Cobra tamamen 3D basılmıştır

Yolcu bölmesinin plastik parçaları daha kolay değil: iç kısım yol reaktiflerinden korunuyor, ancak güneşten zarar görüyor, büyük boy kargo ve özensiz yolcular, çizikler, çizikler ve çatlaklar kazanıyor.

Ancak bütçe fonları ile plastik parçaların güncellenmesi ve eski haline döndürülmesi mümkündür. Araba artık genç değilse ve belli bir tarihi değeri temsil ediyorsa, yetkin bir yaklaşımla, on kat daha az harcayarak değerini 500 dolar artırabilirsiniz. Tabii ki, hepsi sorunun ölçeğine bağlı olsa da.

Başlamak için, iç kısımdaki plastik parçanın yüzeyi iyice temizlenmelidir. Bir dizi Amerikalı uzman, özellikle de Amerikan restoratör ve sunucu Stacy David, çeşitli deterjanların ve temizlik maddelerinin temelini oluşturan bir bileşik olan trisodyum fosfat kullanılmasını tavsiye ediyor. Boyamaya hazırlıktaki bir sonraki adım, yüzeyin uygulamayı düşündüğünüz boyaya yeterince yapışmasını sağlamaktır. Bu, temel boyayı uygulamadan önce birincil astar kat görevi görerek güvenli bir yapışma sağlayacak özel bir yapışma arttırıcı (Stacy David Duplcolor'u önerir) kullanılarak yapılabilir. Bu yapılmazsa, yeni kaplama eski boyanın üzerine düşecek ve iyi yapışmayacaktır - çok yakında parçanın yeniden boyanması gerekecektir. İlk pürüzlü boya tabakası ayrıca ek bir bağlayıcı madde olarak kullanılır. İç mekan plastiği söz konusu olduğunda, Plasti-Kote veya aynı Duplicolor gibi vinil boya (sıvı vinil olarak adlandırılır) çok popüler bir araçtır. Bu markalardan hangisinin daha iyi olduğu tartışmalı bir konudur ve Batılı restoratörlerin bu konudaki görüşleri farklıdır. Boya, güvenli sabitleme için birkaç kat halinde uygulanır. İşte o anda sihir gerçekleşir: eski kısım, sanki bir fabrikadan çıkmış gibi yenisine dönüşür ve hizmet verdiği tüm yıllar yeni bir boya tabakasının altına gizlenir. Son dokunuş, parlaklık ve ek koruma sağlamak için parçanın özel bir indirgeyici madde ile işlenmesidir. Zırh Tümü ve Kara Büyü talep görüyor.

Detayı boyamadan yenileyebilirsiniz. Bunu yapmak için, yıkama aşamasından sonra parça kurutulur ve daha sonra tüm küçük düzensizlikleri zımparalayarak zımpara kağıdı ile işlenir. Bununla birlikte, kendinizi fazla kaptırmayın - genellikle yumuşak ahşapların son zımparalanması için kullanılan iri taneli 6-H'nin en "hassas"ı yeterlidir. Bundan sonra, parça normal bir saç kurutma makinesi ile hafifçe ve eşit şekilde ısıtılırken, eleman çok fazla basınç uygulamadan temiz bir bezle silinir. Böyle bir işlemden sonra parça gözle görülür şekilde gençleşir, ancak şiddetli aşınmalarla plastiğin homojen dokusu tamamen geri yüklenemez.

Diğer şeylerin yanı sıra, parçalarda hala çatlaklar varsa, çatlağın tüm uzunluğu boyunca uygulanan basit bir süper yapıştırıcı kullanılarak bunlar halledilebilir. Daha fazla sertlik ve dayanıklılık için, aynı yerde yürüyebilirsiniz. içeri bir tutkal tabancası ile - bu, çatlağın dağılmayacağını garanti eder. Fazla kurumuş tutkal zımpara kağıdı ile zımparalanır.

Plastik jantlı direksiyonlarda durum biraz farklıdır. Bir vernik tabakası zımparalanır, ardından tüm çatlaklar ve çizikler delinir ve hasarlı alanların epoksi ile doldurulmasını kolaylaştırmak için genişletilir. Birçok kişi bu aşamada standart iki bileşenli epoksi kullanır, ancak örneğin 3M'den bir marka olan Bondo adlı bir dolgu maddesi kullanabilirsiniz. Aslında Amerika'da neredeyse bir ev ismi haline geldi - otomobil taşlama sakızı. Sakız erimiş peynir durumuna sertleştiğinde, yazar dökme alanının 25-H kaba zımpara kağıdı ile işlenmesini önerir.Buradaki ana şey zaman kaybetmemek ve doğru anı kaçırmamaktır: tamamen sertleştirilmiş Bondo sakızının zımparalanması çok sorunludur. zımpara kağıdı ile.

Andrey Shuldeshov

Plastiğin birçok avantajı vardır, ancak aynı zamanda önemli bir dezavantajı vardır - kırılganlık. Plastik ürünler çatlayabilir, kırılabilir, parçalanabilir vb. Hasar önemliyse, o şeyi atmak ve yeni bir tane satın almak, onu tamir etmekten daha kolaydır, ancak küçük bir hasar, onu kendiniz tamir etme gücü dahilindedir. Plastiğin restorasyonu, seçimi büyük ölçüde plastiğin türüne bağlı olan farklı yöntemlerle gerçekleştirilebilir. Birçok plastik ürün, plastiğin bileşimi ile etiketlenebilir ve bu, geri kazanım teknolojisinin seçiminde yardımcı olacaktır. Böylece termosetler özel bir yapıştırıcı ile yapıştırılır ve termoplastikler kapatılır. Ayrıca, plastik ürünleri tamir etme yöntemi, hasarın niteliğine bağlıdır - çatlak, çizik, talaş vb.

Plastik parçaları tamir ederken, aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyaç duyulabilir: solventler (örneğin aseton), zımpara kağıdı # 1000, plastik için havya veya yapıştırıcı, kelepçeler, aşındırıcı macun, fırçalar veya şırınga, lehim, plastik temizleyici, pirinç ağ , plastik, zımpara, vernik için astar ve boya.

Yapıştırıcı ile plastiği onarmak

• Restorasyona başlamadan önce, plastik zımpara kağıdı ile işlenerek kiri giderir. Yapıştırma bölgesinin yağdan arındırılması da gereklidir.
• Çatlak veya dikişe bir fırça veya şırınga ile yapıştırıcı uygulanır. Gerekirse, yapıştırma için plastiğin parçaları fiberglas ile güçlendirilebilir.
• Daha sonra parçalar hareket etmeyecek ve aynı zamanda birbirine sıkıca bastırılacak şekilde birleştirilir. İçin daha iyi sonuç kelepçe kullanabilirsiniz.

Lehimleme kullanarak plastiğin onarımı

Epoksi ile plastik tamiri

Bu yöntem için bir epoksi köstebek ve sertleştirici, cam bezi veya serpyanka bant (hırdavatçılarda satılır), aseton, hint yağı, dosya ve zımpara kağıdı, elektrik bandı veya bandı, plastik tabaklar ve tahta çubuklar, plastik astar, polyester macun, otomatik emaye.

1. Yüzey hazırlığı. Plastik ürün, kiri ve yağı çıkarmak için deterjanlı sıcak suda yıkanır. Hasarlı alanlar ince zımpara ile temizlenir ve solvent (aseton) ile yağdan arındırılır. Köşelerde ve kenarlarda talaşlar varsa, vinil bant ürünün dışına yapıştırılır ve epoksi reçine için bir bariyer oluşturur. Bez bant reçineye sıkıca yapışabileceğinden ve sadece zımpara kağıdı ile çıkarılabildiğinden izin verilmez. Ürünün kırık kenarının tam şeklini oluşturmak gerekli değildir, çünkü gelecekte polyester macun ve bir dosya onu şekillendirmeye yardımcı olacaktır.
2. Parçanın büyük parçaları dışarıdan bantla yapıştırılır ve küçük parçalar bir yapışkan bant üzerine mozaik şeklinde serilir ve ardından yerine yerleştirilir.



3. Epoksinin hazırlanması. Bileşimin kavanozdan dökülmesini kolaylaştırmak için bir kavanoz reçine birkaç dakika ılık suya yerleştirilir. Reçine plastik bir kaba dökülür, 1 parça ila 10 parça reçine oranında bir sertleştirici eklenir ve bileşim tahta bir çubukla karıştırılır. Ardından 1-3 parça hint yağı ekleyin (plastikleştirici görevi görür). Reçine kalınsa, ona biraz aseton ekleyebilirsiniz. Yapıştırmaya hazır durumda karışım 2-4 saat kalır, bu nedenle 2 saatte kullanılabilecek kadar epoksi hazırlanır. Reçine ellere sıkıca yapıştığı için tüm bu çalışmalar lastik eldivenlerle yapılmalıdır. Ve ilk kez birkaç saat asetonla yıkanabilirse, daha sonra çıkarmak çok zordur.
4. Hava kabarcıklarını gidermek için reçinenin 10-15'e oturmasına izin verilir. Ardından, ürünün içinden yapıştırmaya devam ederler. Küçük çatlaklar şu şekilde giderilir: Hasarlı bölgelere reçine sürülür ve çatlaklara sürülür. Hasarın üzerine bir parça orak bant veya fiberglas yerleştirilir, reçine ile kaplanır ve ayrıca ovulur. Genellikle 2-3 kata kadar serpyanka çapraz olarak uygulanır.



5. Orta boy ve büyük çatlaklar da onarılır ancak 4-6 kat serpyanka olmalı ve yapıştırma genişliği 5-10 cm olmalıdır.Ön taraftan başka bir kat uygulanabilir. Ağır yükü olan yerlerde orak bant yerine cam elyafı kullanılır (ön tarafta değil).
6. Köşelerdeki talaşlar aşağıdaki gibi çıkarılır: önceden yapıştırılmış elektrik bandı ve plastik epoksi reçine ile yağlanır ve hasarlı alana birkaç kat serpyankadan bir yama serilir. Serpantin ile elektrik bandı arasındaki boşluğu tamamen doldurmak zordur, ancak bu dezavantaj macunla düzeltilebilir.
7. Küçük bir parça mozaiği, düzeni bozmamaya çalışarak reçine ile bulaşır ve çatlaklara sürülür. Ayrıca sıvı reçine yapabilir, içine dökebilir ve emmesini bekleyebilirsiniz. Serpyanka veya fiberglas, 3-4 kat yamalar halinde uygulanır ve bunu reçine ile döküldükten 16-20 saat sonra yapmak daha iyidir. Hava kabarcıkları ve boşluklar arzu edilmez. Bütün bu gün 18-25 derecelik bir sıcaklıkta kurur.
8. Ayrıca, kurutulmuş ürünler reçine damlacıklarından, çiziklerden temizlenir, dikişler de temizlenir ve yüzey bir spatula kullanılarak polyester macun ile düzleştirilir. Macun yaklaşık 12 saat kurur, ardından ürünü "sıfır" zımpara kağıdı ile zımparalayabilirsiniz.
9. Son aşamada, ürün plastik için bir bileşik ile astarlanır (genellikle astar bir sprey kutusunda gelir) ve otomatik emaye veya plastik için başka bir boya ile boyanır.

Operasyon sırasında araç, arabanın içindeki plastikte çizikler var. Kusurlar görünümü bozar Gösterge Paneli ve çok sayıda bu tür hasar, mikro çatlakların ortaya çıkmasına ve plastiğin tahrip olmasına yol açar. Arabadaki plastiğin üzerindeki çiziklerin nasıl giderileceğini bilen sürücü, parçalara geri dönüyor. ilk görünüm, daha ciddi onarımları ve hasarlı elemanların değiştirilmesini önler.

Torpidonun plastiğindeki çizikler yaygındır. Çeşitli nesneler, hatta kapıların açılıp kapanması bunların görünmesine neden olabilir. Bunun nedeni, plastik yüzeylerin darbeye dayanıklı bir kaplamaya sahip olmaması ve en ufak mekanik etkinin bir kusura yol açmasıdır. küçük kusurlar derin çizikler gösterge panelinde bir bütün olarak otomobilin iç görünümünü bozar. ancak bu tür hasarlar, plastik elemanlar sökülmeden onarılabilir.

Direkt güneş ışığı arabanın iç elemanlarında boyanın solmasına neden olur. Böyle bir parçayı geri yüklemek için elemanı elden geçirmek gerekecektir.

Bir arabada plastik üzerindeki çizikler nasıl giderilir

Bir arabadaki plastikten çizikleri gidermek için çeşitli yöntemler kullanılır:

1. Küçük kusurlar ısıl işlemle ortadan kaldırılır. Bunun için saç kurutma makinesi veya çakmak kullanılır.
2. Küçük yaralanmalar özel tamir peçeteleri ve havluları ile giderilir.
3. Derin kusurlar, otomotiv mum boya kalemleriyle boyanır.
4. Cilalar ve aşındırıcı jeller ile parlak yüzeylerdeki çizikler giderilir.
5. Çatlaklar, talaşlar ve derin hasar boya işi torpidolar ortadan kaldırılır elden geçirmek detaylar.

Yivli yüzeylerin tamiri mümkün değildir. Cilalanamaz veya ısıl işlem uygulanamazlar. Bu tür elemanlar aşındığında, yenileriyle değiştirilir.

Canlandırıcı kalemler ve mendiller

En iyilerinden biri basit yöntemler hasarlı bir parçanın görünümünü geri kazandıran bu, plastikten çizikleri gidermek için özel peçeteler, mikrofiber havlular ve bir kalem kullanılmasıdır. Bununla birlikte, kusurları ortadan kaldıran bu çözümlerin kullanımı bir takım nüanslara sahiptir:

1. Peçete ve havlular, otomobil bayisinin plastik yüzeyindeki küçük çiziklerden kurtulmayı mümkün kılıyor.
2. Derin talaşlar ve çizikler özel bir kalemle ovularak çıkarılabilir. Bu ataşmanlar otomobil bayilerinde satılmaktadır. Böyle bir aracın avantajı, etkinliği olarak kabul edilir. Madde kusurları doldurur, yüzeye orijinal görünümünü verir. Ancak, yalnızca orijinal bir kalemin sorunla başa çıkabileceğini unutmayın. Maliyeti yüksek ve Çinli ucuz muadilleri, arabanın torpidosu çizilirse çok az yardımcı olacaktır.
3. Boyama yaparken, gösterge panosunun gölgesine en yakın kalem rengini seçin. Aksi takdirde, restorasyondan sonra yüzeyde siyah izler kalır ve parçanın görünümünü bozar.

Saç kurutma makinesi kullanma

Plastiğin zarar görmesi saç kurutma makinesi ile kendi ellerinizle tamir edilebilir. Isıtmadan önce, tedavi edilen alan kirletici maddelerden temizlenir ve yağdan arındırılır. Ardından, saç kurutma makinesini maksimum güçte açın ve plastiğin ısınmaya tepkisini çok yakından izleyin. maruz kaldığında yüksek sıcaklıklar kusurları düzelterek, detay orijinal görünümünü alır.

Saç kurutma makinesi ile ısıtmaya tepki yoksa, cihazın gücünü arttırmanız ve tedavi edilecek yüzeye yaklaştırmanız gerekir. Derin hasar bu şekilde tamir edilemez. Aşırı ısıtma plastik elemanı deforme edecek ve parçanın görünümünü bozacaktır.

Cilalar ve jeller

Plastik üzerindeki çizikler giderildikten sonra parçanın parlatılması gerekir. Bu, parlak iç elemanları yenilerken önemlidir. Araçlar, yüzeyleri orijinal görünümlerine döndürecektir. Parlatma için zımpara kağıdı veya zımpara kullanılması tavsiye edilir. Elektrikli bir alet kullanarak, taşlama çarkının maksimum hızında kusurları ortadan kaldırmak mümkün değildir. Plastik ısınacak ve deforme olacak ve bu da pahalı onarımlara yol açacaktır.

Ayrıca Özel dikkat hasarlı bölgeyi restore etmek için kullanılan ajana dönülmelidir. Malzemeyi deformasyon veya tahribattan korumak için özel bir aşındırıcı macun ve plastik cila kullanın.

Kusurlar aşağıdaki algoritmaya göre ortadan kaldırılır: cilalamadan önce yüzey yıkanır, kurutulur ve yağdan arındırılır. Daha sonra az miktarda ürün uygulanır ve parça parlak bir parlaklık görünene kadar parlatılır.

Parlatma ile parlak yüzeyden küçük çizikler giderilir.

Çakmakla hasarın giderilmesi

Açık alev kullanarak plastikten çizikleri giderin. Bunu yapmak için, çakmak kusura getirilir ve alev, hasarın tüm alanı boyunca gerçekleştirilir. Bu şekilde işlenen yüzey tamamen soğuduktan sonra, isi alkolle nemlendirilmiş bir bezle çıkarın. Her şey doğru yapılırsa, böyle bir işlemden sonra plastik geri yüklenir.

Çakmak kullanırken dikkatli olun. Aksi takdirde açık ateş cilde zarar verir ve aracı ateşler.

Plastik revizyonu

Otomobilin içindeki plastiği basit yöntemlerle onarmak her zaman mümkün değildir. Cipsler, çatlaklar, yanmış boya alanları - tüm bunlar, araba panosunun plastik elemanlarının büyük bir revizyonunu gerektirir. Kurtarma şu şekilde gerçekleştirilir:

1. Hasarlı kısım sökülür.
2. Kirden iyice temizlenmiş, yağdan arındırılmış ve cilalanmıştır.
3. Çatlaklar ve talaşlar bir astar ile kaplanmıştır.
4. Yüzey cilalıdır.
5. Boya uygulayın, elemanın kurumasını bekleyin.
6. Birkaç kat vernikle kaplayın.
7. Parlak bir parlaklık görünene kadar parlatılır.

Parlaklıktan çizikler nasıl düzgün şekilde çıkarılır

Birçok iç elemanı dekore ederken şeffaf plastik kullanılır. Bu malzemenin dezavantajı, kusurların hızlı bir şekilde ortaya çıkmasıdır: birkaç yıllık makine çalışmasından sonra küçük çizikler ve talaşlar, kelimenin tam anlamıyla tüm yüzeyi kaplar. salon elemanı... Otomobilin iç plastiğindeki çiziklerin giderilmesi birkaç nüansa sahiptir:

1. Restorasyonu gerçekleştirmeden önce arabanın içini ıslatmanız gerekir. Toz olmadığından emin olun. Aksi takdirde cilalama sırasında yüzeyde yeni çizikler oluşabilir.
2. Tedavi edilecek alan iyice yıkanmalı ve yağdan arındırılmalıdır.
3. Çiziklerden kurtulmak için bir zımpara kullanın.
4. Hasarlı bölgeyi cilalamak için plastiği zımparalamak için tasarlanmış ürünlerin kullanılması tavsiye edilir. Bunlar özel cilalar ve aşındırıcı macunlardır. Uygulanan maddenin miktarını doğru hesaplamak önemlidir.

Amaçlanan aşındırıcı macunlar, jeller ve cilalar, iç mekanın restorasyonu sırasında kullanılmamalıdır. Geri yüklenen parçaya zarar verirler.

Çok sayıda kusur, çizik, talaş ve çatlak, otomobilin torpidosunun görünümünü bozar. Böyle bir planın hasarını kendiniz onarmak kolaydır. Onarım sürecini etkili kılmak ve bir parçanın değiştirilmesine yol açmamak için, iç kısımdaki plastik elemanların geri yüklenmesinin nüanslarını dikkate alın.

Pleksiglas hem günlük hayatta hem de üretimde yerini sağlamlaştırmış bir malzemedir. Onun özellikler(kuvvet, şeffaflık, termoplastiklik) sıradan camın özelliklerinden daha düşük değildir. Organik cam kullanımı, cilalama ihtiyacına yol açabilir. Malzemeyi evde cilalamak mümkün mü ve nasıl? Hazırlık ve işleme sürecine neler dahildir? Her şey ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değil.

Malzemenin özellikleri ve uygulama kapsamı

Pleksiglas, akrilik asitten çeşitli kimyasal reaksiyonlarla elde edilir. Bu malzeme çeşitli açılardan sıradan cama benzer, ancak doğası organiktir (dolayısıyla malzemenin adı). Birkaç eşanlamlı kelime vardır - pleksiglas, akriplast, karboglass, vb.

Pleksiglasın ana özellikleri arasında:

• kolaylaştırmak;
• yumuşaklık;
• kolayca dönüştürme yeteneği;
• işleme sırasında esneklik;
• yüksek verim;
• Pleksiglas, belirli kimyasallara maruz kaldığında ayrışır.

Birçok pleksiglas türünün darbe direnci, sıradan olandan 5 kat daha fazladır.

Polimerik şeffaf malzeme insan yaşamının çeşitli alanlarında kullanılmaktadır, bu nedenle organik cam kullanımı bunda bir değişikliğe yol açabilmektedir. dış görünüş- şeffaflığın bozulması, parlaklıkta azalma, çizikler, pürüzlülük ve diğer olumsuz anlar. Camdan büyük hasar olması durumunda karboglass sıradan plastiğe dönüşür. Bu bağlamda, soru genellikle evde pleksiglas cilalama ihtiyacından kaynaklanmaktadır.

Evde pleksiglas cilalamanın yolları

Plaxiglass ürünlerine, karmaşık aletlere veya pahalı malzemelere başvurmadan orijinal görünümlerini verebilirsiniz.

Bir kaç tane var etkili yöntemler"ticari olmayan" pleksiglas tipine karşı mücadele:

• Keçe + GOI yapıştırın.
• Dikloroetan kullanımı.
• Cilaların kullanımı.
• Ev yapımı tarifler (şarap sirkesi, diş macunu vb.)

GOI macunu, zımpara kağıdı ve keçe kullanma (detaylı bir video ile)

GOI macununun kaba, orta ve ince türleri olduğunu bilmelisiniz.

algoritma:

1. Plaxiglass'ın diğer yapı ve elementlerden izolasyonu. Mümkünse pleksiglası diğer yapılardan ayırın (bitişik alanları yapışkan bant ile yapıştırın, pleksiglas parçalarını ayırın vb.)
2. 2000 taneli zımpara kağıdı kullanarak, organik camı işleyin, yüzeyi periyodik olarak suyla ıslatın (akarsu altında veya bir püskürtme tabancası kullanarak). Bu işi yaparken tutarlılık ve telaşsızlık temel özelliklerdir. Bu zaman alıcı adımın sonucu mat homojen bir yüzey olmalıdır.
3. Silinerek kurutulan kısım, üzerine GOI macunu sürülen keçe kullanılarak parlatılır. Bu, en yüksek kalitede sonuca ulaşılarak yavaşça yapılmalıdır.

Bu pleksiglas geri yükleme yöntemi, üzerinde büyük çiziklerin varlığında pleksiglas için uygundur.

Takip etme adım adım talimatlar video materyali, pleksiglas kusurlarını ortadan kaldırma göreviyle kolayca başa çıkabilirsiniz.

Ev yardımcıları (diş macunu, tebeşir ve diğerleri) + video

Parlatma maddesi olarak, bazı ustalar tebeşir veya diş macunu kullanarak bu maddeleri keçe veya diğer yumuşak kumaşlara uygularlar. Nasıl cilalanır - elle veya teknolojinin yardımıyla - her uzman bağımsız olarak karar verir. Ana şey, sonucu pürüzsüz ve parlak bir yüzey şeklinde elde etmektir.

Doğal malzemelerden yapılmış sıradan havluları kullanabilirsiniz. Onlara biraz diş macunu sürün ve tedavi edilecek yüzeye bir daire içinde sürün. Ardından pleksiglası sade su ile durulayın.

Aşağıda araba farlarının diş macunu ile nasıl parlatılacağını gösteren bir video bulunmaktadır.

Dikloroetan kullanarak kendi ellerinizle cilalamak mümkün mü?

Bu maddenin kullanımı, küçük pleksiglas alanlarını işlerken uygundur. Dikloroetan, pleksiglasın üst tabakasını çözerek görünümünü iyileştirir, yüzeyi düzleştirir ve çizikleri ortadan kaldırır. Kimyasal akriplasta bir sprey şişesi ile uygulanır ve tamamen kurumasını bekleyin.

Ancak bu yöntemi kullanmak işte iyi bir beceri gerektirir, çünkü çizikleri giderirken cama düzensizlikler ekleyebilirsiniz ve pleksiglasın görünümünü değiştiren bir usta için kimyasallar yararlı değildir.

Diğer çizilmez ürünler

Pürüzsüz ve parlak bir görünüm için ürüne herhangi bir otomotiv cilası uygulanabilir.

1. Tüm ürünü bozmamak için önce küçük bir alanı işlemeye çalışarak araba cilalarının etkisini test etmeniz önerilir.
2. Sonuç tatmin ediciyse, çalışmaya başlamaktan çekinmeyin. Bunu yapmak için oto kozmetiklerini yumuşak bir bez üzerine uygulayın ve ürünü dairesel hareketlerle defalarca silin.

Elektrikli el aletlerinin yardımıyla süreci hızlandırabilirsiniz - bir parlatma tekerleği, öğütücüler. Bu tür cihazları kullanırken, yüzeyi "yakmamak" için dönüş hızının çok yüksek olmaması gerektiğini unutmayın.

Japon Bileşik macunu, karboglasın parlatılması açısından iyi eleştiriler aldı.

Özel bir parlatma bloğu ile birlikte gelir

Cam temizliği için kimyasalların seçimi çok önemli bir işlemdir, çünkü bazı kimyasallar yararlı olmak yerine basitçe yok ederek yüzeye ciddi zararlar verebilir. Bu nedenle, bu tür fonların kullanımına çok dikkat edin.

Akrilik camın görünümünü iyileştirmek için yapılan herhangi bir işlem, sağlığınıza zararlıysa boşuna olacaktır. Bu nedenle, çalışırken güvenlik önlemlerini hatırlamanız gerekir:

1. Zımpara veya zımpara ile çalışırken olası toz parçacıklarının gözünüze kaçmasını önlemek için koruyucu gözlük takın.
2. Eldiven kullanımını ihmal etmeyin, güvenli çalışma için vazgeçilmezdirler (yüzeyi zımparalarken, kimyasal kullanırken). Parlatma çarkına fazla kumaş bulaşmasını önlemek için bunları elinizin boyutuyla eşleştirin.
3. kullanma kimyasal ajanlar, işin yapıldığı odaya temiz hava verilmesini unutmayın.
4. Özel cihazlarla çalışırken, elektrik kablolarının ve prizlerin servis verilebilirliğini ve güvenilirliğini kontrol ettiğinizden emin olun.
5. Dikloroetan püskürtürken bir solunum cihazı veya tıbbi kişisel maske kullanın.

Evde pleksiglas cilalama işlemi, özellikle elle çalışıyorsanız zahmetli ve zaman alıcıdır. Ancak sonuç, çabalarınız için kesinlikle sizi ödüllendirecektir. Pleksiglas yüzey, ufalanma ve çizilme olmadan pürüzsüz hale gelecek ve sizi uzun süre memnun edecektir.

Plastik eşyaların günlük kullanımı kaçınılmaz olarak yüzeylerinde kusurların ortaya çıkmasına neden olur. Malzemedeki çizikleri, talaşları, aşınmaları ve diğer hasarları ortadan kaldırmak için plastiğin nasıl parlatılacağını bulmaya değer. Basit ve uygun fiyatlı yöntemlerin yardımıyla sorunla başa çıkmak oldukça mümkündür. kendi başlarına uzmanlardan yardım istemeden.

Plastik Parlatma Çözümlerini Seçme

Plastik yüzeydeki kusurları gidermek için uygun bir çözüm seçmek için hasarın karmaşıklığını değerlendirmeye değer. Buna bağlı olarak, gelecekte bir veya başka bir cilalama yöntemini tercih etmek gerekecektir.

Çalışmayı aşağıdaki şekillerde gerçekleştirebilirsiniz:

• mekanik;
• termal;
• kimyasal.

Plastik küçük çiziklerle kaplanmışsa, kimyasal aşındırıcılar kullanarak hassas el cilası yardımcı olacaktır. Kaba ve ince taneciklerin parlatılması için özel maddelerin kullanışlı olduğu yer burasıdır. Yeterince derin bir hasarla uğraşmanız gerektiğinde, malzeme üzerindeki termal etkiler ve kaba mekanik taşlama sorunu ortadan kaldıracaktır.

öğütme tekerleği

Parlatma teknolojisi bu şekilde bir matkabın varlığını varsayar. Burada, herhangi bir hırdavatçıdan satın alınması kolay olan özel bir taşlama ataşmanı kullanılır. Yardımı ile, sadece plastik değil, aynı zamanda diş macunu ve diğer şeylerle de herhangi bir yüzeyin temizliği yapılabilir.

Biraz tasarruf etmeniz gerekiyorsa, özel bir taşlama ekine alternatif olarak bir parça keçe kullanılabilir. Malzeme parçası yuvarlanmalı ve mandrene yerleştirilmelidir. keçe oldukça etkilidir. Beklenen sonucu elde etmek için gereken tek şey, malzemenin güvenilir bir şekilde sabitlenmesidir. Aksi takdirde keçe matkaptan fırlayacak ve bu süreçte çok fazla soruna neden olacaktır.

Diş macunu uygulamak

Plastiği cilalamak için, özel kimyasal bileşiklerin satın alınması için para harcamak veya elektrikli bir aletle yüzey işlemine başvurmak hiç gerekli değildir. Malzemenin kararmasını önlemek ve yüzeyindeki küçük çizikleri gidermek için aşındırıcı olarak sıradan diş macunu kullanabilirsiniz. Bu kadar uygun fiyatlı bir ev ürününün kullanılması, plastik ürünleri eski parlaklıklarına döndürmeyi mümkün kılar. Uygulamanın gösterdiği gibi, özellikle etkilidir

Parlatma işlemi aşağıdakileri içerir:

1. Yüzeyler toz ve kirden temizlenir. Nötr kimyasal bileşime sahip herhangi bir ev deterjanı burada kullanılır.
2. Plastik yağdan arındırılır, durulanır ve kurutulur.
3. Diş macunu temiz bir pazen bezine uygulanır. Yüzeyler tek yönde dairesel hareketlerle parlatılır.
4. Elde edilen yulaf ezmesi yıkanır. İşlem tekrarlanır.
5. Diş macunu kalıntıları nemli bir süngerle temizlenir. Plastik ürün silinerek kurutulur.

Isı tedavisi

Yüzeyi yeterince derin kusurlar içeren plastik nasıl parlatılır? Bunu yapmak için, daha sonra hasarın derzlenmesini büyük ölçüde kolaylaştıracak bir saç kurutma makinesi ile ısıtmaya tabi tutmaya değer.

Plastik ürünlerin tek tip temizliği için geniş alanlar sıcak hava akımı ile işlenir. Malzeme eridikçe çizikler yavaş yavaş iyileşir. Saç kurutma makinesi ile aşırıya kaçmamak için dikkatli çalışmalısınız, çünkü aşırı ısıtma yapılırsa plastik deforme olabilir.

Bu yönteme başvururken, kusurların tam ve hızlı bir şekilde kaybolması beklenmemelidir. Plastik üzerindeki çiziklerin kenarları hafifçe erimeye başlayana kadar ısıtma yapmak yeterlidir. Ardından, bunları hemen bir taşlama taşıyla veya aşındırıcılar kullanarak manuel olarak derzlemeye devam etmelisiniz.

Plastik parlatma macunu

Plastik yüzeylerdeki çizikleri, talaşları ve çizikleri gidermek için idealdir.Bu ürünün birkaç çeşidi vardır. Her birinin tane boyutu farklıdır. Bu nedenle burada esas olan, mevcut kusurların doğasından yola çıkarak doğru madde sayısını seçmektir.

Kaba, kaba öğütme için, indeksi 4 olan bir madde uygundur.Fiyatı 100 gramlık bir kap için yaklaşık 200 ruble olan böyle bir GOI macunu, malzemeye büyük zarar verecektir. Bu durumda, kullanarak mekanik yüzey işlemine başvurmanız gerekecektir.

Orta hasarı ortadan kaldırmak için indeks 3 olan bir araç uygundur.Fiyatı 180 rubleye kadar olan sunulan GOI macunu ideal çözüm Derz dolgu gerekliyse yeterli dokulu çizikler vardır.

Nihai cilalamaya gelince, burada 1 veya 2 indeksli bir macun kullanmaya değer. Bu maddeler en az aşındırıcıdır ve derz dolgu yüzeyleri için ideal çözümdür.

parlatma tedavisi

Plastik mükemmel durumda nasıl parlatılır? Bunu yapmak için, sunulan malzemeyle çalışmak üzere tasarlanmış özel bir cila kullanmalısınız. Maddenin yüzeye ince, düz bir tabaka halinde uygulanması tavsiye edilir. Yüzeyleri pürüzsüz ve parlak hale getirmek için cilayı bir parça flanel bez veya yumuşak bir zımpara aparatı ile iyice zımparalamak yeterlidir. Böyle görünüşte önemsiz bir nüans, plastik yüzeydeki kusurları ortadan kaldırmak için kullanılan yöntemden bağımsız olarak elde edilen sonucu birleştirmeyi mümkün kılacaktır.

Cilaların nem ve sudan korunmadığına dikkat edilmelidir. Zamanla, basitçe yıkanırlar. Bu nedenle, cila ile işlemden bir süre sonra plastiğin kararması fark edilirse, yüzeyler kirden silinmeli ve tekrar madde ile kaplanmalıdır. Bu yaklaşım, yeni kusurların ortaya çıkmasını önlemenize ve ürünün parlaklığını uzun süre korumanıza izin verecektir.

Nihayet

Böylece plastiği evde kendi ellerimizle nasıl parlatacağımızı bulduk. Gördüğünüz gibi, bunun için sadece eldeki olağan araçları ve ayrıca satışta kolayca bulunabilecek mevcut araçları kullanmanız gerekiyor. Parlatma yöntemlerinin kombinasyonu ve göreve yetkin bir yaklaşım sayesinde, yüzeyinde gözle görülür kusurları olan herhangi bir plastik nesneyi hayata döndürebilirsiniz.

Ürünlerin kendi kendine parlatılması, iyi bir miktar tasarruf etmeyi mümkün kılar. Küçük bir uygulama ile, yukarıdaki yöntemlere dayanarak, plastik nesneleri yalnızca kendiniz için değil, aynı zamanda arkadaşlarınız ve akrabalarınız için de niteliksel olarak nasıl geri yükleyeceğinizi öğrenebilirsiniz.