Her şey Honda Fit'in tamiri hakkında. Honda Fit'in iyileştirilmesi, gücü arttırmak ve kontrol edilebilirliği artırmak için basit ayarlama yöntemleridir. Işe başlamak

ana / KPP

Honda Fit - araba japon üretimi. Bu araba Honda Jazz denilen Avrupa'daki en popüler araçlardan biri tarafından haklı olarak tanınır. Güçlü bir motorla donatılmış hafif bir şehir arabasıdır. Ancak arabanın daha uzun süre dayanması için, sistemlerinin ve agregaların güvenliği dikkatlice izlenmelidir.

Aracın çalışma koşullarında korunması için önerilen prosedürlerden biri, Honda Fit radyatöründeki yağın değişmesidir. Ancak şanzıman kayganlaştırıcısını güncellemeniz gerekir? Bir varyatör şanzıman için doğru yağ nasıl seçilir Honda Fit? Çalışılan nasıl boşaltılır teknik Sıvı Araba varyatöründen mi? Yeni yağ doldurmadan önce üniteyi yıkamanız gerekir mi? Makalede bunun hakkında konuşalım.

Varyatördeki yağı ne zaman değiştirmeliyim?

Honda Fit / Jazz üreticisi, söz konusu araç varyatöründeki yağı değiştirmeniz gerekmediğini vurgulamaktadır. Bununla birlikte, çoğu araba meraklısı ve nitelikli otomobil servisi çalışanları zıt fikrine uyuyor. Varyatör dişli kutusundaki yağı düzenli olarak değiştirmezseniz, ünitenin parçaları, varyatörün kendisinin kaçınılmaz olarak dağılmasını kışkırtır.

Honda Fit varyatöründe yağı menzil her 45.000 kilometre kilometresinde (2 yıl) gereklidir. Bazı durumlarda, makine çok sık kullanılmazsa, teknik sıvının değiştirmeleri arasındaki aralık 80.000 km'ye yükselebilir. Bununla birlikte, bazı durumlarda, Honda Fit varyatöründeki yağın değiştirilmesi çok daha erken gereklidir. Değiştirme belirtileri aşağıda listelenmiştir:

Yağın kimyasal Gary veya kurum kokusu vardır;
Kullanılan teknik maddenin tutarlılığı heterojen ve çok yoğun hale geldi;
Yakın incelemede, iletim kayganlaştırıcısında metal çipler bulunur;
Araba dağılımı zorlaşıyor;
Honda fit sürerken aniden hareket eder. Araba hiç değişmezse, büyük olasılıkla, varyatördeki yağ seviyesi minimumun altına düştü; bu, agreganın bir veya daha fazla bölümünün ciddi bir arızasına katkıda bulunan minimumun altına düştü;
Başlangıçta motor çok titrer.

Listelenen özelliklerin görünümünün temel nedenlerinden biri, Honda Fit varyatöründe yetersiz miktarda yağdır. Bununla birlikte, iletim yağmasının aşırı derecede yol açar nahoş sonuçlar. Örneğin, bu durumda, vites değiştirme işlemi önemli ölçüde karmaşıktır. Honda Fit varyatöründeki yağ seviyesini kontrol edin:

Düzenlemek araç kesinlikle yatay;
Motoru boşta 10 dakika boyunca bırakın;
Yağı bekleyin ve motoru boğun;
Yağ soğutulmazken, yağ çubuğunu alın. Bu ürün varyatörde bulunur, dış kısmı sarı renkli bir halka;
Yağ çubuğunu kuru peçete veya sentetik havlu ile silin;
Parçayı tekrar yağa yerleştirin, ardından teknik sıvının hangi işaretine ulaştığını görün ve görün.

Orta boşluk, min ve maksimum işaretler arasında etkilenirse, yağ seviyesi normaldir. Teknik sıvı seviyesi minimum veya maksimum göstergeleri geçerse uygun önlemler alınmalıdır.

Honda Fit varyatör için doğru yağ nasıl seçilir?

Arabalar için tüm iletim yağlayıcıları bölünmüştür:

Orijinal - Aynı üretici tarafından aracın kendisi olarak oluşturulan maddeler;
Analog - üçüncü taraf firmalar tarafından üretildi, ancak tüm özelliklerde Honda Fit varyatörü için uygundur.

Honda Fit varyatör şanzıman için tasarlanan ana orijinal ve uygun fiyatlı yağ türleri aşağıda sunulmuştur:

Honda Ultra Hmmf. (Honda Çoklu Matik Sıvı) - Honda Fit varyatörü için en uygun petrol markası, 4 ve 20 litrelik kanatlarda ve satıcılarda serbest bırakılır. Eksik artı Bu iletim kayganlaştırıcısının, aracın markasıyla ilgili olarak orijinal olmasıdır.
Honda cvt-f ( Sürekli değişken iletim sıvısı) - Hmmf Amerikan üretiminin analogu. Bu madde biraz aşağı honda özellikleri Çoklu matatik sıvı, ancak sürücüler tarafından kullanılır. Yukarıda belirtilenlerden daha az değil.

Honda Variator Fit için önerilen analog yağlar Idemitsu Extreme CVTF ve Aisin CVT CFEX'dir. Bununla birlikte, orijinal teknik sıvı satın almak mümkünse, tercih etmek daha iyidir.

Honda Fit Varyatöründe Yağ Değiştirme Prosedürü

Yağ değişimi için hazırlık Honda varyatöründe, uygun aşağıdaki adımları içerir:

İletim yağlaması seviyesinin belirlenmesi (probun yardımı ile);
Arabayı istikrarlı bir yatay platform için yerleştirmek;
Gerekli araçların hazırlanması:
- Pense ve tornavida seti;
- Erik durdurucularla çalışmak için anahtarlar;
- Yoğun eldivenler;
- Arabanın parçalarını önemsemek için sentetik peçeteler;
- Harcanan yağın kullanılması için kovalar, kutular veya diğer kapasitans;
- Yeni iletim yağmasının infüzyonu için huni.

Honda Jazz varyatöründeki yağ değişiminin tuhaflığı, motorun soğumaya izin verilmemesi durumunda, harcanan sıvının vites kutusundan boşaltılmaması gerektiğidir. Şanzıman kayganlaştırıcı, 120 derece santigrat derece sıcaklığa kadar ısıtılır. Soğuk bir sıvı vermezseniz, ciddi yanıklar elde edebilirsiniz.

Honda Fit varyatöründe iletim kayganlaştırıcısını değiştirme prosedürü 2 aşamada üretilir:

Teknik sıvının kullanımında kullanılan boşaltma;
Yeni yağlayıcının birimine dökülür.

Yukarıda belirtilen eşyaların her biri hakkında daha fazla konuşalım.

Yağ boşaltma

Birçok sürücü, arabalarının sistemlerini kendi başlarına umursamayı tercih ediyor. Ancak Yağı Honda Fit varyatöründen nasıl boşaltılır? Adım adım talimat aşağıda sunulmuştur:

Fonksiyonel bir kir kalkanı çıkarılır;
Doğrudan aracın varyatör iletimi altında bir tahliye için bir konteyner gönderin;
Varyatörün tahliye durdurucusu bükülmüş;
Egzoz teknik sıvı hazırlanan kabın içine birleşir.

Dikkate almak önemlidir İletim yağlayıcısının yeterince yoğun bir tutarlılığa sahip olması, bu nedenle hızlı bir şekilde yanıt vermeyecektir. Acele etmeyin ve harcanan teknik maddenin doğal salınımını hızlandırmaya çalışır.

Varyatörün kızarması

Honda Jazz varyatörünün yıkanması, dişli kutusundaki teknik sıvıyı değiştirirken zorunlu prosedürlerle ilgili değildir. Ayrıca, sistemin elemanlarının kırılganlığı ve karmaşıklığı ışığında bağımsız olarak yıkanması önerilmez. Araç sahibi, en yakın özel servis istasyonunun (STR) nitelikli çalışanlarına başvurmalıdır. Aşağıdakiler, yüzün çalışacağının çalışma sürecini, adımlarla daha kesin olarak eylemi açıklar:

Bir araba yatay asma durumuna yerleştirerek;
Yıkama maddesinin 1 kavanozunun içeriğini kullanılan teknik sıvıya eklemek;
Motor, çalışanın kendisi tarafından hesaplanan bir süre için başlar;
Motor boğulmuş ve yıkama, harcanan iletim kayganlaştırıcı ile birlikte birleşir;
Varyatörün deliğine yeni bir iletim gresi dökülür.

Bu prosedür sırasında niteliksiz bir araç sahibinin varlığı hariç tutulmuştur.

Yeni yağ dökülen

Honda Fit / Jazz'ın her sahibi, kendi ellerinizle birlikte yağın varyatöre nasıl doldurulacağı bilinmektedir. Doğru işlem dizisi aşağıdaki gibidir:

Tahliye tapaları sızdırmazlık için kontrol edilir. Gerekirse, bir sızdırmazlık yıkayıcı ile kaplanmalıdır;
Bir huni ile, taze şanzıman yağlayıcı, varyatörün deliğine probun yanından dökülür;
Dökülen delik kapalı, honda fit sistemini sıkılganlık için yeniden kontrol ediyor.

Sonra tam değiştirme Honda Fit varyatöründeki yağlar, probu kullanarak tekrar teknik sıvı seviyesini kontrol etmeniz önerilir. Çok fazlaysa, birleştirmek için fazlalığı önerilir.

Bütün dünya, kötü kusurlu bir latince yerine Kiril kullanımına aktarılmalıdır.

sınıf, tüm kolaylık için yaptı

ve onlardaki sorun ve yürüdü)

Suzuki Jimmy, o her zaman Jimny idi.

Böyle bir yerdi. 1945'te olan arkadaşım genç teğmen iki motosiklet aldı. Onları sattı ve parası bir sonraki tatil sırasında kendine yardım etti. Kaliningrad'daki 50'li yaşlarda, çok sayıda kupa arabası gitti ve 60'larda nadir değildi.

Noviki'nin benzer bir incelemesini ilk okuduğumda değil ve onların bir tane olduğu gibi görünüyor. Yerdeki kelimeleri hafifçe değiştiren kendi değerlendirmelerini yeniden yazar. Ve fikrinizi okuduktan sonra, katlamazsınız - her şey çok yüzeysel ve belirsizdir ve cevaplardan daha fazla soru var.

ve onların 1 milyon 500 bin ruble fiyatını yapmalarını sağlayın. rus arabaları Ve tüm otomatik bitkiler hemen kapanabilir! Yönetici yok ve bunun aklını öğrenmek istemediğimizi ve kimin öğrenmeyeceğini bilmeyen menaggers var - sadece bir başkasını atayabilirler!

DPS denetçileri üç kez azaltıldı, bu nedenle, dolandırıcılıklar bir tür dolandırıcılık ... yapılmaz, o zaman her şey daha iyi, ancak sadece dolandırıcılık için!

@ RUY, her şeyin açık olduğunu düşünüyorum Ülkemizin gelişmekte olmadığı, atıldıkları her şeyi şahin, köleler ve neden teknoloji ve geliştirme kölelerinin neden .....

Yeşil, yasaklamak için 4 saniye boyunca yanıp söner. Şu anda, "Frene, büyükanne değil". Ve para cezası oldukça yasal.

Peki, bunun bir güncelleme olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bu kadar çok sayıda gelişme, o zaman fiyat oldukça demokratik olmaya devam ediyor. Diğerleri utangaç değil ve herhangi bir uygun durumda, cennete fiyatları atmaya çalışın. Bu Subaru için ayrı bir saygı için.

Araba daha erişilebilir hale geldi. Onlara daha az tam olarak davranın. Operasyonun yoğunluğu arttı.

Motordaki yağ seviyesini bile kontrol edin, probun düğmesini JAB'den çıkarmak için eğilmemiz gerekir. Kapılar dolandırıldığında, hissi tarih öncesi kilitler olduğu için yaratılır. DVEI "Clanging" ile kapanır. Muhtemelen, yüz boyunca cug hizmet verirseniz, belirtilen eksiklikler önemsizdir. Ancak sürücü, makineye kaydetmek için kendisine hizmet ederse, benim tarafımdan listelenen zorluklar rahatsız edilir.

Ve havadaki toz yağla nasıl karıştırılacak? Onu nerede bulacak? Hava yakıt karışımı silindire düşer ve bilinen yağ olması gerektiği için orada. Sıfır filtre Güç ekler, ancak en hızlı kirleticiler, sırasıyla, kârlı değildir .... Bu nedenle, sadece koymak için tavsiye edilemez ..... Aftor Zhzhot ........

Şu anda, varyatörlerin arızalarına karşı bazı güvenilmezlik ve yüksek duyarlılık hakkında hala bir görüş var. Ancak Honda Fit'in zamanında ve uygun şekilde değiştirilmesi bu efsane tamamen uçar. Her model için yağ değişiminin sıklığı, manuel olarak arabaya eklenmiştir, ancak bu dönemi koşullarımızdaki zor koşullar nedeniyle bu süreyi biraz azaltmanıza tavsiye ederiz.

Bazıları bu prosedürü yüzlerce gerçekleştirmeyi tercih eder, ancak bu makaleyi okuduktan ve videoyu izledikten sonra bu kadar basittir, onu yarım saat boyunca kendinizle başa çıkacaksınız.

[Saklamak]

Değiştirme talimatları

Dikkat! Yağın değiştirilmesi üzerindeki tüm çalışmalar sırasında, dikkatli olun, böylece tahıllar ve kirlerin yanlışlıkla yağmaya ve kutunun içinde düşmez. Aksi takdirde, elek içine düşmek, zımpara gibi davranmaya başlarlar ve onu siparişten çıkarabilirler.

Hangi yağ döküyor?

Hiçbir durumda, hiçbir koşulda, klasik için yağ dökülmesi imkansızdır. otomatik kutularBaşka özellikleri olduğundan ve birkaç hafta içinde Honda Fiat varyatörü devre dışı bırakılacaktır.

Honda'nın yağlanmasını değiştirmek için, 1. nesil Fite, yaklaşık 3,2 litre sıvıya ve 2.3.0 litre için ihtiyaç duyacaktır.

Alet

Değiştirme prosedürü basit olduğundan, garajdaki her araba meraklısının muhtemelen sahip olacağı asgari araçlara ihtiyacınız olacaktır.

huni;
hortum;
yeni sızdırmazlık yıkayıcı;
honda varyatör için yeni yağlayıcı;
anahtarlar;
bez;
eldivenler.

Aşamalar

Yağ PPC Honda Fit'in değiştirilmesi üzerine çalışmayı yapmak için, araba asansörde yükseltilmeli, aşırı pakete veya gözlem çukuruna yerleştirilmelidir.
Motor motorunu izleyin ve fan açıncaya kadar bekleyin.
Vahşi motor.
Arabayı üst geçit, çukura veya asansöre koyduk, böyle bir olasılık olmaması durumunda, arabanın ön kısmını kaldırın.
Kolaylık sağlamak için, kire karşı koruyan bir kalkanın sökülmesi gerekir.
Fişi varyatörden boşaltmak için fişi sökünüz.
Sızdırmazlık yıkayıcısını yağlayın ve takın.
Tahliye tapası fişini sıkın.
Yağ çubuğunu dışarı çekin (sadece sarı renk kolunda bulun).
Bir kılavuz tüp vasıtasıyla bir huni kullanarak kutuyu doldurun transmisyon yağı Varyatör için.
Yağ çubuğunu aynı yere yerleştirin.
Bir kıtlık durumunda seviyeyi kontrol edin - bir kesir.
Kir kalkanını yerleştirin.

Gördüğünüz gibi, Değişim Prosedürü basittir ve yeni başlayan bir araç sahibini zorlar. Bu türün kutusunun en uygun olanlarından biridir ve her şeyi doğru yaparsanız, o zaman yolculuktan çok keyifli hisler alın.

Tuning Honda Fit, tuning alanında pahalı aksesuarlar ve özel bilgi gerektirmez. Uygulama gösterdiği gibi, gücü iyileştirmek ve kontrolü iyileştirmek için süspansiyon ve motorun bazı ayrıntılarını değiştirmek yeterlidir. 2002 modelinin örneğinde Honda'yı iyileştirme ilkelerini göz önünde bulunduralım.

1 Artan Çapın Gazisi - Arabanın gücünü arttırma yöntemi

Deneyimli Tuning Uzmanları arasında japon otomobilleri Şoku sığacak şekilde değiştirme gereği hakkında bazı anlaşmazlıklar var. Bazıları böyle bir işlemin önemli sonuçlar getirmediğini söylüyor. Diğerleri, damperin değişiminin güç kattığından emin olarak kendinden emin güç agrega Ve Honda Overclock'u azaltır. Bu tür anlaşmazlıkların temel nedeni, artan damperın 2002 yılına kadar verilen otomobillerin pratikte etkisi olmadığı gerçeğidir. Böyle bir araba, yüksek kaliteli bir temizleyici ile düzenli kocamanların düzenli sıçramalarına yardımcı olacaktır.

Aynı zamanda, yeni Honda otomobilleri ile donatılmıştır. atmosferik motorlar Flep'i artırdıktan sonra, daha doymuş bir hava ile sağlanan doğrudan enjeksiyon ile yakıt karışımı. Bu nedenle, motor gücündeki artış yaklaşık% 15'tir ve dinamiklerde% 10 oranında bir artış. Sonuçta, araba daha hızlı bir şekilde hızlanır ve hızlanma, ulaşana kadar zamanın tüm segmentinde daha kararlı hale gelir. azami hız Uygun.

Tuning için yapacak ilk şey doğru maddeyi seçmektir. Piyasada 52 ila 56 mm çapında çeşitli ameliyatlar vardır. Uygulama gösterileri olarak, büyük çaplı parçalar en büyük talebi kullanır. Ancak, bildiğimiz gibi, standart Honda alıcısının giriş havası açıklığının çapı 53 mm'dir. Bu nedenle, 52 mm çapında oldukça damperdür. Böyle bir ayrıntıdan geçen hava, alıcıya ve bundan sonra ve FITE motoruna tamamen düşecektir. Üreticiye gelince, bu faktörün temel bir değeri yoktur. Asıl şey, herhangi bir sonuç getirmeyeceğinden, etiketlemeden bir gaz almamaktır.

İyileştirme kısma supabı Honda fit

- Dinamikleri nasıl geliştirebilir, yakıtta tasarruf
- için basit ve etkili bir iyileştirme japon sedanları ve hatchbacks
- Üst. en iyi yöntemler Crossover modernizasyonu
- Daha eski nesil daha genç yardımcı olur
- basit iyileştirmeler Mütevazı yatırımlarla

Detay ile karar vermek, araçların hazırlanmasına devam edebilirsiniz. Bir arabayı 2002'de ayarlamak için. ihtiyacımız olacak:

Çapraz ve düz tornavida;
İngiliz anahtarları;
sabitleme için yeni cıvatalar;
pense;
tip Temizleyici Wynn's. veya başka bir üreticiden.

Öncelikle hava kanalı oluksuzluğunu kesmeniz ve regülatörden kablolamayı kapatmanız gerekir. boşaltma ve gaz kelebeği pozisyon sensörü. İkincisi, çıkarması ve temizlenmesi gerekecek motor yağıçalışırken hangi tıkanır motor honda.. Ardından, kapağa bağlı olan hortumları ayırın. Mekanik tahrik kablosunu çıkarın ve fit flep tutan bağlantı elemanlarını sökün.

Bir sonraki aşama gazın temizleneceği. Bunu yapmak için, yeni bir öğe temizleyici ile tedavi edilmelidir, daha sonra yüzeyini temiz bir bezle silin. Sonra, bitmiş damperi Honda motorunun yakınındaki normal yere yerleştirin ve ters sırada çekilen tüm detayları toplayın.

Diskin kalınlığın gereksinimlerini, BEYON'un değerini veya yüzlerinin paralelliğinin karşılığını yerine getirmediği ortaya çıktı, daha sonra bu, diskin normalde işlevlerini yerine getiremediği ve değiştirme gerektirdiği anlamına gelir. Okuyucular "f / j" zaten nasıl arka bulabilirdi fren diski araba honda. Bu arabalara adanmış makaleyi okuduktan sonra uygun (Honda Fit) ve Honda Jazz (Honda Jazz). Bu makaleyi okuduktan sonra, araba meraklıları şimdi nasıl öğrenebilir Önün yerini değiştirmek fren diskleri Honda Fit ve Honda Jazz 1. ve 2. nesiller.

Değiştirme Ön tamponAracın ön çarpışması meydana geldiğinde far replasmanı çok sık gerekir. Ve ayrıca tamponun yanı sıra, çoğu zaman sürücülerin farları kendi giderlerinde değişmelidir. Nasıl üretilir farların değiştirilmesiKendi ellerinizle tamamlayarak, pek zorluk çekmeden, bu makalede anlatılan ve gösterilen bir miktarda fon tasarrufu yapabilirsiniz.

Orta konsolun çıkarılması ve sonraki kurulumu, otopark sürücüyle birlikte onarım veya ayarlama ihtiyacı varsa, istenebilir. fren sistemi, Şanzıman anahtarlama mekanizması, SRS bloğu ve diğer araç sistemleri. Sonunda, yapabilme merkez konsolunu sökmekVe eğer araba meraklısı arabanın iç kısmını anormal bir konsolla dönüştürmek ya da kendi elleriyle ayarlamayı yapmak istesnen onu toplamak gerekli olacaktır. Bütün bu durumlarda, aşağıdaki talimatlar görevi basitleştirmeye yardımcı olacaktır.

Fren sistemini pompalamak için prosedür, konturundan havayı gidermek için üretilir. Böyle bir çıkarma, fren hidroliğine kıyasla havanın hacimde sıkıştırılması çok daha kolay olması nedeniyle gereklidir. Sonuç olarak, fren sisteminde büyük miktarda hava ile, fren hidroliğinden geçmesi gereken bir çaba fren balataları, Hava sıkıştırma üzerinde kaybolur.

Hava, fren sistemine, dolgusu sırasında fren hidroliği ile birlikte veya fren sistemi dağıtıldığında girer. İle ilgili pompalama Fren Sistemi değiştirildikten sonra yapılmalıdır fren hidroliğiVe fren sisteminin fren sisteminin onarımlarını, basınçlılaşması ile konjugatı gerçekleştirdikten sonra. Sistemdeki havanın mevcudiyetinin işaretleri, pedalların büyük bir hareketi ve tek bir presle olan "yumuşaklık", ayrıca inme daralması ve "Sertlik" deki "Sertlik" üzerindeki artışın pedal üzerindeki daralmasıdır.

Otomobillerin Fren Sistemi Nasıl Pompalanır Honda Fit (Honda Fit) ve Honda Jazz (Honda Jazz) bu makalede verilmiştir.

En sık, arabanın sürücüsünden dolayı gerçekleşen bir trafik kazasında arabanın zarar görmesi ön tamponun zarar görmesidir. Bu tür istatistikler çok basit bir şekilde, bir şeyin hareket etmeniz gereken bir şeyle yüzleşmesi için, ancak önündeki olguların ezici çoğunluğunda hareket ediyoruz.

Bildiğiniz gibi, bir kazanın kendisinin yasal olarak tanınan bir suçluları arabasını tamir etme yükünü taşır. Bu bağlamda, doğal bir soru ortaya çıkıyor, tamir maliyetinin nasıl azaltılacağı? Ön tampon arabalarını değiştirme durumunda Honda Fit (Honda Fit) ve Honda Jazz (Honda Jazz), bunu yapmak zor değil. Onarım maliyetlerinin önemli bir kısmı genellikle doğrudan otomatik onarım mağazasının çalışmalarına ödenir, ancak ön tamponun kendi elleriyle değiştirilmesi, özel bir bilgi ve deneyime sahip değil. Özellikle bunun sadece bir ortağın yardımını, iki çift koruyucu eldiven ve iki orta ölçekli tornavida, düz ve çapraz gerektirecektir.

Bu makale "F / J", Honda Fit Araba Süspansiyonunun (Honda Fit) ve Honda Jazz (Honda Jazz) tamirine adanmış yayınların döngüsüne devam ediyor. Bu sefer site okuyucularını tanıtıyor cihazın şeması döner yumruk Bu araçlar, makalenin çıktıya hazırlanmasına ve döner yumruğun değiştirilmesi yöntemini içerdiğinden önce gelir.
Ön süspansiyon otomobilinin elemanlarının toplam düzeni ile Honda Fit ve Honda Jazz, daha önce sitede yayınlananları okuyabilirsiniz.