GAZ Sobol Business kargo, büyük bir şehir için ideal bir çözümdür. "Sable" (makine): özellikler, fotoğraflar ve incelemeler Gaz samurunun genel boyutları
Bu çevik ve konforlu minibüs, sıradan ve büyük boy kargo 1 tona kadar ağırlık. Diğer GAZ modellerine kıyasla daha düşük taşıma kapasitesine rağmen, 2752 Sobol minibüsü mükemmel özellikler bu da bu modeli daha güvenilir kılıyor. Modele, büyük şehirlerde yoğun trafik koşullarında son derece önemli olan gelişmiş manevra kabiliyeti sağlayan bu faktördür. Sürücünün yolcularla konumunun dinamikleri ve rahatlığı nedeniyle, GAZ 2752 Sobol genellikle evrensel hafif hizmet tipi bir minibüs olarak sunulur.
GAZ tasarımcıları, sadece kullanışlı ve pratik değil, aynı zamanda stilistik gövde elemanları ile özgün ve çekici bir tasarıma sahip araçlar üretmeyi başardılar. Böylece Sable zarafetiyle de öne çıkıyor.
Sable'ın iç tasarımı bir coupe gibi tasarlanmıştır, bu da minibüsü yalnızca bir kez daha iş gezileri için çok yönlü ve pratik hale getirir. Kabinden ayrılan taşıma kabini ise yolcular için taşıma sırasında ek bir güvenlik önlemidir.
Yukarıda açıklanan GAZ 2752 Sobol'un tüm nitelikleri, minibüsün pratiklik, güvenilirlik ve zarafet topladığını ve teknik özelliklerin yalnızca bunu doğruladığını gösteriyor. Tüm bu nitelikleri bir araya getiren ulaşım, gerçekten evrensel olarak adlandırılabilir ve bir aile gezisi, iş toplantıları veya ticari amaçlar için kullanılabilir. Ancak Sable'ın en önemli kalitesi maliyetidir. Büyük avantajları ve diğer üreticilerin analoglarına kıyasla daha düşük fiyatıyla GAZ minibüsü, birçok insanın tercih ettiği çekici bir model haline geliyor.
Uzun süredir minibüs satıyoruz ve fiyatı sizi memnun edecek konforlu bir GAZ 2752 Sobol (7 koltuk) satın almayı teklif ediyoruz. Pratik ve çok yönlü bir GAZ modeli arıyorsanız, elbette 2752 Sobol'u seçin, ihtiyacınız olan her şeyi kendiniz sağlayabilirsiniz:
- dinamizm. Araba yollarda harika hissediyor büyük şehir sürekli bir trafik akışında.
- Estetik. Amacına rağmen GAZ 2752 Sobol, tasarımı sayesinde güzel araba iş toplantıları ve temsilci markalı taşımacılık için.
- pratiklik. Güvenilir bir minibüs, küçük tonajlı herhangi bir kişisel, ticari ve endüstriyel yükün taşınması için bir seçenektir.
- Dayanıklılık. Bu model hiçbir yol ve hava koşulunda sizi asla yarı yolda bırakmaz: buzda, zeminde veya onarım sahasında yapacağınız bir yolculuk, normal bir şehir yolundaki kadar rahat olacaktır.
- Kalite ve konfor uzmanıysanız ve pratik bir fiyat-kalite oranı sizin için önemliyse, GAZ-2752 Sobol Business satın almak için firmamızla iletişime geçmeyi unutmayın. Daha fazla bilgi ve teknik özellikleri netleştirmek için belirtilen telefon numarasından bizi arayın, personelimiz sizi bilgilendirecek, tüm sorularınızı cevaplayacak ve araç seçmenize yardımcı olacaktır.
ceylan samur. Temel araç arızaları - bölüm 2
MOTOR ÇALIŞMA SICAKLIĞINA KADAR UZUN ISINIR
Taslak olası hatalar | teşhis | Eliminasyon Yöntemleri |
---|---|---|
Arızalı termostat | Termostatı kontrol edin | Arızalı termostatı değiştirin |
Düşük hava sıcaklığı (-15 °С'nin altında) | - | Motoru yalıtın: üzerindeki yuvayı kapatın Ön tampon rüzgar geçirmez malzeme |
Arabayı döndürürken vurma ve tıklama
Aşınmış dış tahrik bağlantısı | Sürücüyü çıkarın ve menteşeyi kontrol edin. Gerekirse pivot veya tahrik aksamını değiştirin. |
Eklemde yağlama eksikliği | Kapağı inceleyin. Sürücüyü çıkarın, menteşeyi kontrol edin. Menteşeye yatırın yeni yağ yeterli miktarda, hasarlı menteşe körüğünü değiştirin. Boşluk varsa, pivot veya aktüatör grubunu değiştirin. |
Kötü aşınmış ara yatak | Ara desteğin braketini çıkarın, yataktaki boşluğu kontrol edin. Gerekirse ara yatağı değiştirin. |
Hızlanma ve yavaşlama sırasındaki titreşimler
Arızalar pil
Akü bitmiş Marş marş yapmıyor krank mili motor veya marş yavaş, lambalar loş yanıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Araç uzun süredir kullanılmamaktadır. | ile pili şarj edin şarj cihazı veya başka bir arabada |
Gevşek kayış gerginliği | Alternatör tahrik kayışını sıkın. |
Motor kapalıyken, birçok elektrik tüketicisi çalışıyor (ses üretim sisteminin ana ünitesi vb.) | Pille çalışan tüketici sayısını azaltın |
Elektrik devrelerinin yalıtımında hasar, pil yüzeyinde akım kaçağı | Kaçak akımı kontrol edin (bağlantısı kesilmiş tüketicilerle en fazla 11 mA), pilin yüzeyini temizleyin. Dikkat, asit! |
Arızalı jeneratör | Tanılamaya bakın jeneratör arızaları |
Plakalar arasında kısa devre (“elektrolitin kaynaması”, pilin yerel ısınması) | Bataryayı değiştir |
Şarj edilebilir pilin şarj eksikliği göstergesi yanar
Akü şarjının olmadığının göstergesi yanıyor Aracın yerleşik ağının voltajı 15 V'un altında | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Gevşek alternatör tahrik kayışı | Kemeri yukarı çekin |
Arızalı voltaj regülatörü. | Regülatörü Değiştir |
Hasarlı doğrultucu diyotlar | doğrultucuyu değiştirin |
Alan sargısının klemenslerinin kayma halkaları ile bağlantısı kopmuş, sargıda kısa devre veya açık devre | Lehim uçları, alternatör rotorunu veya alternatör grubunu değiştirin |
Stator sargısında açık veya kısa devre, onu şasiye kısa devre yapıyor (jeneratör kısa devre yaptığında uluyor) | Bir ohmmetre ile sargıyı kontrol edin. Stator veya jeneratör grubunu değiştirin |
Aracın yerleşik ağının voltajı 15.1'in üzerinde
Jeneratör gürültüsü
Jeneratör gürültüsü | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Hasarlı jeneratör yatakları (gıcırtı, uluma). Kablolar jeneratörden ayrıldığında ses kalır ve tahrik kayışı çıkarıldığında kaybolur | Arka yatağı, ön yatak kapağını veya alternatör grubunu değiştirin |
Stator sargısında kısa devre (uğultu). Kabloları jeneratörden ayırırsanız gürültü kaybolur | Stator veya jeneratör grubunu değiştirin |
Diyotlardan birinde kısa devre. Kabloları jeneratörden ayırırsanız gürültü kaybolur | doğrultucuyu değiştirin |
Düşük pil göstergesi yanmıyor
Kontak açıldığında düşük pil göstergesi yanmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Arabadaki montaj bloğunun yanmış sigortası F1 | Tükenmişliğin nedenini bulun ve ortadan kaldırın. Sigortayı değiştirin |
"Kontak anahtarı - gösterge paneli" devresinde açın | Kontak anahtarından montaj bloğuna ve montaj bloğundan alet kümesine giden kabloları kontrol edin |
Kontak anahtarı kontakları kapanmıyor | Bir test cihazı ile kontak kapanmasını kontrol edin. Temas parçasını veya anahtar tertibatını değiştirin |
Akü şarj göstergesi kontak açıldığında yanmıyor ve motor çalışırken yanmıyor Aracın yerleşik ağının voltajı 14,4 Volt'un altında
Akü şarj göstergesi kontak açıldığında yanmıyor ve motor çalışırken yanmıyor Aracın yerleşik ağının voltajı 14,4 V'un altında | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Fırçaların aşınması veya yapışması, slip ringlerin oksidasyonu | Fırça tutucuyu fırçalarla değiştirin, halkaları benzine batırılmış temiz bir bezle silin |
Hasarlı voltaj regülatörü | Voltaj regülatörünü değiştirin |
Arızalı doğrultucu ünitesi | doğrultucuyu değiştirin |
Telin fırça tutucunun çıkışı ile bağlantısı kopmuştur. | Kabloyu fırça tutucu terminaline yeniden bağlayın |
Alan sargı uçlarının kayma halkalarından lehimlenmesi | Alternatör rotorunu veya alternatör grubunu lehimleyin veya değiştirin |
Gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda kickdown modu açılmıyor.
Olası nedenler arızalar | Sorun giderme |
---|---|
Düşük şanzıman yağı seviyesi | |
Motor yönetim sistemini test edin (servis merkezinde). Arızalı öğeleri değiştirin | |
Vites kolu kablosu yanlış ayarlanmış, vites kolu konum sensörü veya devreler arızalı | Sürücüyü ayarlayın (servis merkezinde), gerekirse arızalı kabloyu değiştirin. Sensörü kontrol edin (servis merkezinde), arızalı sensörü değiştirin |
Motor, "P" hariç diğer modlarda çalışır ve "N"
Olası arıza nedenleri | Sorun giderme |
---|---|
Motor çalıştırma izin sensörünün ayarı ihlal edildi | Sensörün konumunu ayarlayın (servis merkezinde) |
Arızalı motor yönetim sistemi | |
Vites seçici kablosu yanlış hizalanmış | Sürücüyü ayarlayın (servis merkezinde), gerekirse kabloyu değiştirin |
Vites değiştirirken sarsılıyor, "D" yi açtığınızda araba hareket etmiyor veya "R"
Olası arıza nedenleri | Sorun giderme |
---|---|
Kutuda düşük sıvı seviyesi | Sıvı seviyesini göstergeye göre kontrol edin, gerekirse sıvı ekleyin |
Arızalı vites kolu konum sensörü | Sensörü teşhis edin (servis merkezinde), arızalı sensörü değiştirin |
Arızalı motor yönetim sistemi | Motor yönetim sistemini (servis merkezinde) teşhis edin, arızalı elemanları değiştirin |
Aydınlatma ve ışıklı sinyalizasyon
Blok farların lambaları, fenerler yanmıyor
Blok farların lambaları, fenerler yanmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Ampul filamanı yanmış | Lambayı değiştirin |
atmış sigorta | Atmış sigorta tarafından korunan devrede şasiye kısa devre kontrolü yapın, sigortayı değiştirin |
Röle kontakları oksitlenmiş, röle sargıları yanmış, anahtarlar arızalı | Kontakları temizleyin, röleleri, anahtarları değiştirin |
Dönüş sinyali göstergesi, frekansın iki katında yanıp söner
Dönüş sinyali anahtarı kolu orijinal konumuna dönmüyor, direksiyon kolonu anahtarı kolu kilitlenmiyor
Sisleme far merceği
ön cam sileceği
Temizleyici motor çalışmıyor, montaj bloğundaki devre koruma sigortası iyi
Silecek motoru çalışmıyor, devre koruma sigortası içeride montaj bloğu kullanışlı | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Direksiyon kolonu anahtarı arızası | Arızalı arıtma anahtarını değiştirin |
Elektrik motorunun fırçaları sıkışmış, toplayıcı çok kirli veya yanmış | Sıkışmış fırçaları ortadan kaldırın, komütatörü temizleyin veya dişli motoru değiştirin |
Motor armatür sargısında kırılma | Dişli motorunu değiştirin |
Yardımcı röle arızalı | Röleyi değiştirin |
Temizleyici motor çalışmıyor, montaj bloğundaki temizleyici devre koruma sigortası atıyor
Temizleyici motor çalışmıyor, montaj bloğundaki temizleyici devre koruma sigortası atıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Cama yapışmış fırçalar | Temizleyiciyi kapattıktan sonra, fırçaları camdan dikkatlice ayırın, lastik sıyırıcının bütünlüğünü kontrol edin, fırça bağlantılarının hareketliliğini yeniden sağlayın |
Silecek fırçaları vücut parçalarına dokunur | Kolların doğru montajını kontrol edin, deforme olmuş kolları düzeltin veya temizleyiciyi değiştirin |
Motor sargısında kısa devre | Dişli motorunu değiştirin |
Silecek motoru aralıklı değil
Silecek motoru aralıklı olarak durmuyor
Silecek motoru aralıklı olarak durmuyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Arızalı arıtma rölesi | Röleyi değiştirin |
Limit anahtarının yaprakları, dişli motor dişlisine karşı zayıf bir şekilde bastırılmıştır. | Limit anahtarının kontak yapraklarını bükün |
Limit anahtarı kontakları oksitlenmiş veya yanmış | Kontakları temizleyin veya arıtıcı dişli motorunu değiştirin |
Fırçalar rastgele konumda durur
Fırçalar senkronize değil
Silecek motoru çalışıyor ancak fırçalar hareket etmiyor
Isıtma elemanının ayrı filamentleri arka camısıtıcılar ısınmaz
Isıtma elemanının tek bir ipliği ısınmıyor
Isıtma elemanının tek bir ipliği ısınmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Arızalı anahtar, röle, arka cam ısıtma sigortası, hasarlı teller, oksitlenmiş veya kötü bağlanmış uçlar, cam ısıtma elemanından kopmuş kontak | Arızalı anahtar, röle, sigorta, kablolar değiştirilir. Temizleyin, uçları kıvırın. Camı ısıtma elemanıyla değiştirin |
Kalorifer fan motoru çalışmıyor
Kalorifer fan motoru çalışmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Hasarlı teller, oksitlenmiş veya gevşek uçlar | Yüksükleri kıvırın ve şeritleyin, hatalı kabloları değiştirin |
Motor fırçalarının aşınması, donması, armatür sargısında açık veya kısa devre, kollektörün oksidasyonu veya aşınması | Manifoldu temizleyin veya motoru değiştirin |
Arızalı anahtar | Anahtarı Değiştir |
Isıtıcı fan motoru düşük hızda çalışmıyor
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi veya yakıt göstergesi çalışmıyor
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi veya yakıt göstergesi çalışmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Kötü işaretçi | Gösterge grubunu değiştirin |
Arızalı sensör | İşaretçi sensörünü değiştirin |
Hasarlı teller, oksitlenmiş veya gevşek uçlar | Pabuçları kıvırın, arızalı kabloları değiştirin |
Yakıt rezerv göstergesi sürekli yanıyor
Yakıt göstergesi ibresi seğirir ve sıklıkla sıfıra sapar
Uyarı ışıkları yanmıyor
Hız göstergesi çalışmıyor
Hız göstergesi çalışmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Arızalı hız sensörü | Hız sensörünü değiştirin |
Arızalı hız göstergesi | Gösterge grubunu değiştirin |
Takometre çalışmıyor
Arızalar ses sinyali
Klakson çalışmıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Sinyal arızalı, anahtarı, rölesi, sigortası atmış, kablolar hasarlı, uçları oksitlenmiş veya kötü bağlanmış | Sinyal muhafazasındaki vidayı çevirerek sesi düzeltmeyi deneyin. Şerit, tellerin uçlarını kıvırın. Arızalı sinyal, anahtar, röle, teller, atmış sigorta - değiştirin |
Zayıf, kısık sinyal sesi | |
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Sinyal arızalı, teller hasarlı, uçları oksitlenmiş veya zayıf bağlanmış | Sinyal muhafazasındaki vidayı çevirerek sesi ayarlayın. Şerit, tellerin uçlarını kıvırın. Arızalı sinyal, anahtar, kablolar - değiştirin |
Arabayı düz bir çizgiden uzaklaştırmak ( düz yol)
Aracı düz yoldan uzaklaştırmak (düz yolda) | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Lastiklerde tutarsız hava basıncı | |
Ön tekerleklerin dönme ekseni ve / veya kamberinin uzunlamasına eğim açılarının ihlali | Ön tekerleklerin dönme ekseninin ve / veya kamberinin eğim açılarını ayarlayın |
Yer değiştirmek aşınmış lastik | |
Her iki yayı da değiştirin | |
Süspansiyonun ve / veya araç gövdesinin deforme olmuş parçaları | Deforme olmuş parçaları ve gövde panellerini düzeltin veya değiştirin |
Kirişin sessiz bloklarının aşınması nedeniyle arka aksın yer değiştirmesi arka süspansiyon | Sessiz blokları değiştirin |
Tekerlek silindirinin pistonunun sıkışması nedeniyle tekerleğin frenlenmesi | Silindiri değiştirin |
Frenleme ön tekerlek kılavuz pedleri direksiyon mafsalına sabitleyen cıvataların gevşemesi nedeniyle (kaliper yerinden çıkmış) | Cıvataları sıkın |
Arka geri dönüş yayının zayıflaması veya kırılması nedeniyle arka tekerleğin frenlenmesi fren balataları | Yayı değiştirin |
Artan ön tekerlek dengesizliği | Tekerlekleri dengeleyin |
Hızlı aşınma lastik sırtı
Hızlı lastik sırtı aşınması | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Yüksek hız, patinaj, patinaj, patinaj veya patinaj ile viraj alma ile başlar | |
Lastik basıncı aralık dışında | Normal basıncı ayarla |
Kauçuk-agresif malzemelerle temas - bitüm, yağ, benzin, çözücüler, asitler vb. | Lastiği değiştir |
Düzensiz lastik sırtı aşınması | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Artan tekerlek dengesizliği | Tekerlekleri dengeleyin |
Lastik deformasyonu, jant | Tekerleği değiştir |
Farklı lastik basıncı | Normal basıncı ayarla |
Ön tekerlek hizalaması yanlış hizalanmış | Tekerlek hizalamasını ayarlayın |
Köşelerde yüksek hız, tekerleklerin kayması veya sürüklenmesi ile geçişleri | normal gözlemlemek hız modu hareketler |
Menteşelerin bozulması, süspansiyon veya gövde parçalarının deformasyonu | Menteşeleri, deforme olmuş süspansiyon parçalarını, direkleri, gövde panellerini değiştirin |
Direksiyon oyunu (ayrıca bkz. "Artırılmış direksiyon simidi oynama") | Aşınmış menteşeleri değiştirin, sıkın dişli bağlantılar, direksiyon dişli kutusundaki pinyon ile kremayer arasındaki boşluğu ayarlayın |
Arızalı amortisör | Her iki amortisörü de değiştirin |
Artan direksiyon oynama | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Çubukların bilyalı pimlerini sabitlemek için somunların sıkılması gevşemiştir. | somunları sıkın |
Bilyalı mafsallarda artan boşluk, çubukların kauçuk-metal bağlantılarının aşınması | Rot uçlarını değiştirin |
Ray durdurma ve somun arasında büyük boşluk | Direksiyon boşluğunu ayarlayın |
Direksiyon simidi zor dönüyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Arızalı elektrikli direksiyon | Elektrikli yükselticiyi değiştirin |
Elektrikli hidrolik direksiyona güç yok | Elektrik amplifikatörünün güç kaynağını, kontrol ünitesini (sigorta F31, F5) kontrol edin |
Ön süspansiyon dikmesi üst yatağı hasarlı | Yatağı veya desteği değiştirin |
Destek burcu veya raf durdurması hasarlı | Hasarlı parçaları değiştirin, yağlayıcı uygulayın |
Ön tekerleklerin lastiklerinde düşük basınç | Normal basıncı ayarla |
Hasarlı rot bağlantıları | Rot uçlarını değiştirin |
Hasarlı direksiyon dişlisi yatakları | Rulmanları değiştirin |
Fren yaparken gıcırdama, gıcırdama
Fren yaparken gıcırdama, gıcırdama | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Fren balatalarının aşınmasını sınırlayın | Fren balatalarını değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) |
Astar malzemesine yabancı parçacıkların (kum) dahil edilmesi | Kural olarak müdahale gerektirmez (astar tel fırça ile temizlenebilir) |
Düşük kaliteli astar malzemesi | |
şiddetli korozyon Fren diski(kalitesiz disk ve/veya astar malzemesi nedeniyle) | Fren disklerini değiştirin |
Pedleri değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) | |
Yayı değiştirin | |
Tekerlek kilidi frenleme | Aşırı fren yapmayın, sürüş koşullarına uygun lastikler kullanın. |
Fren yaparken titreşim
Fren yaparken titreşim | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Fren diski eğriliği | Her iki diski de değiştirin |
Tekerleğin artan eksenel boşluğu (ön tekerlek yataklarının aşırı aşınması veya poyra somununun gevşemesi) | Tekerlek göbeği somununu sıkın, gerekirse yatağı değiştirin |
Arka tekerlek silindirinde sıkışmış piston | Silindiri değiştirin |
Fren balatası tabandan soyulmuş | Pedleri değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) |
Zayıf veya kırık arka fren balatası geri dönüş yayı | Yayı değiştirin |
Fren yaparken arabanın çekilmesi veya kayması | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Silindiri değiştirin | |
Tıkalı fren hatları: borular veya hortumlar | |
Balatanın fren balatasının tabanından ayrılması | Bloğu değiştirin (tercihen tümü aynı anda aynı eksende) |
Fren disklerinin, kampanaların, balataların yağlanması | Yağlı diskleri ve tamburları temizleyin, balataları değiştirin. Yağlanma nedenini ortadan kaldırın |
Kaplamaların yüzeyinde (kışın) bir buz veya tuz kabuğu oluşmuştur. ıslak pedler | Hareketin başlangıcında, düşük hızda frenleri kontrol edin. Yağmurda ve derin su birikintilerinden geçtikten sonra, fren pedalına hafifçe basarak frenleri kurutun. |
Sol ve sağ tekerleklerin lastiklerinde farklı basınç | Normal basıncı ayarla |
Lastik aşınmasında önemli fark | Aşınmış lastiği değiştirin |
Basınç regülatörü sürücüsü yanlış ayarlanmış | Sürücüyü ayarla |
Regülatörü Değiştir | |
Çalışma devrelerinden biri fren sistemi(fren performansı büyük ölçüde azalır) | Fren sisteminden sıvı sızıntısını giderin, sistemin havasını alın |
Fren diski eğriliği | Her iki diski de değiştirin |
Tekerleğin eksenel oynaması (ön tekerlek yataklarının aşırı aşınması veya poyra somununun gevşemesi) | Tekerlek göbeği somununu sıkın, gerekirse yatağı değiştirin |
Fren kampanasının ovalliği | Tamburu çevirin veya değiştirin |
Direksiyon amortisörü arızalı | Her iki amortisörü de değiştirin |
Ön süspansiyon yaylarının eşit olmayan yerleşimi | Her iki yayı da değiştirin |
Tekerlek hizalaması yanlış hizalanmış | Tekerlek hizalamasını ayarlayın |
Artan fren pedalı hareketi
Artan fren pedalı hareketi (pedal "yumuşak" veya "düşme") | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Fren sisteminde hava, hidrolik tahrik bağlantılarındaki sızıntılardan dolayı fren hidroliği sızıntısı, ana fren silindirindeki manşonlarda hasar, basınç regülatörü, hasar fren boruları ve hortumlar | Tüm hatları, dişli bağlantılarını ve silindirlerini kontrol edin, sızıntıları giderin. Fren deposundaki normal sıvı seviyesini geri yükleyin ve sistemin havasını alın. Fren hortumlarında herhangi bir hasar (çatlak, şişme veya fren hidroliği kalıntıları) bulunursa, hortumları değiştirin. Ana fren silindirinde arıza olduğundan şüpheleniyorsanız, servis verilebilir bir silindirle değiştirin. |
Silindirlerin lastik manşetleri, temastan dolayı şişer. Fren hidroliği yağ, benzin vb. | |
Frenlerin aşırı ısınması | Frenleri soğumaya bırakın. Sistemde yalnızca DOT-4 fren sıvıları kullanın. Fren hidroliğini derhal değiştirin |
Pedler ve tambur arasında artan boşluk (otomatik boşluk ayarlama cihazı çalışmıyor) | Tekerlek silindirini değiştirin, hava tahliye sistemi |
Çalışan fren sisteminin devrelerinden biri çalışmıyor | Fren sisteminden sıvı sızıntısını giderin, sistemin havasını alın |
Fren diskinde artan (0,15 mm'den fazla) salgı | Her iki diski de değiştirin |
Araba kötü yavaşlıyor
Fren pedalı hareketi normal aralıkta (pedal sert), ancak araç kötü fren yapıyor | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Tekerlek silindirinin pistonunun sıkışması | Silindiri değiştirin |
Hasarlı boruları ve hortumları değiştirin | |
Fren disklerinin, kampanaların, balataların yağlanması | |
Fren balatalarının tamamen aşınması (fren taşlama) | Fren balatalarını değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) |
Düşük kaliteli astar malzemesi | |
Fren diskinde ciddi korozyon (düşük kaliteli disk ve/veya balata malzemesi nedeniyle) | Diskleri değiştir |
Fren balatası tabandan soyulmuş | Pedleri değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) |
Basınç regülatörü sürücüsü yanlış ayarlanmış | Sürücüyü ayarla |
Arızalı basınç regülatörü | Regülatörü Değiştir |
hizmet dışı vakum güçlendirici veya amplifikatörü alıcıya bağlayan hortum sızdırıyor | Hortumun bütünlüğünü, bağlantı elemanlarına oturmasını, kelepçelerin sıkılığını kontrol edin. Amplifikatörün çalışmasını kontrol edin |
Tüm tekerleklerin eksik serbest bırakılması | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Fren pedalında boşluk yok | Pedal boşluğunu ayarlayın |
Silindirleri, hortumları değiştirin, fren hidroliğini tamamen boşaltın, sistemi taze sıvıyla yıkayın ve pompalayın | |
Sıkışmış ana silindir pistonu (korozyon nedeniyle, kırılmış geri dönüş yayları) | Ana silindiri, hava alma sistemini değiştirin |
Fren pedalı bırakıldığında tekerleklerden birinin frenlenmesi | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Tekerlek silindirinin pistonunun sıkışması | Silindiri değiştirin |
Silindirlerin lastik manşetleri, fren hidroliğine yağ, benzin vb. girmesi nedeniyle şişer. | Silindirleri, hortumları değiştirin, fren hidroliğini tamamen boşaltın, sistemi taze sıvıyla yıkayın ve pompalayın |
Tıkalı fren hatları: borular (çentikler nedeniyle) veya hortumlar (kauçuğun şişmesi veya katmanlara ayrılması nedeniyle) | Hasarlı boruları ve hortumları değiştirin |
Kaliperin destek yüzeylerinin ciddi şekilde kirlenmesi nedeniyle sıkışma pedleri | Balataları çıkarın, balataların ve kaliperin yatak yüzeylerini temizleyin |
Arka fren balatasının astarının ayrılması | Pedleri değiştirin (hepsi aynı aksta aynı anda) |
Zayıf veya kırık arka fren balatası geri dönüş yayı | Yayı değiştirin |
Ara çubuğun deformasyonu, fren kalkanının deformasyonu nedeniyle balataların yanlış hizalanması | Ara çubuğu, fren kalkanını düzeltin veya değiştirin |
Kılavuz pedlerin gövdeye sabitlenmesi boğum | Cıvataları sıkın |
Park freni çekilir, kablolar kovanlara sıkışır | Kabloların gerginliğini ayarlayın, yağlayın motor yağı kılıf hasar görmüşse veya kablo telleri aşınmışsa ve ayrıca ciddi korozyon olması durumunda kabloyu değiştirin. |
Park freni sisteminin yetersiz verimliliği | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Sürücüyü ayarla | |
Kılıflara sıkışmış sürücü kabloları | Kılıf hasarlıysa veya kablo telleri yıpranmışsa kabloları motor yağıyla yağlayın ve kablo ciddi şekilde aşınmışsa kabloyu değiştirin |
yağlanmış fren kampanaları, bindirmeler | Yağlı diskleri ve tamburları temizleyin, balataları değiştirin. Yağlanma nedenini ortadan kaldırın |
Kaplamaların yüzeyinde (kışın) bir buz veya tuz kabuğu oluşmuştur. ıslak pedler | Hareketin başlangıcında, düşük hızda frenleri kontrol edin. Yağmurda ve derin su birikintilerinden geçtikten sonra, fren pedalına hafifçe basarak frenleri kurutun. |
Kol serbest bırakıldığında el freni tekerlekler dönmüyor
El freni kolu bırakıldığında tekerlekler fren yapmaz. | |
---|---|
Arıza nedeni | Eliminasyon Yöntemleri |
Yanlış sürücü ayarı | Sürücüyü ayarla |
Sonrasında uzun süreli park tambura yapışmış (veya donmuş) araba pedleri | Kolu veya kabloları çekerek dikkatli bir şekilde (fren balatalarını koparmamak için) tekerleği döndürmeye çalışın. Aracı park ederken mümkünse frene basmayın, vitese takın. |
GAZ Sobol Business kargoya genel bakış: görünüm modeller, iç mekan, teknik özellikler, güvenlik sistemleri, fiyatlar ve ekipmanlar. Makalenin sonunda - test sürüşü GAZ Sobol Business kamyonu!
İçeriği gözden geçirin:
Gorki araba fabrikası Halk arasında daha çok "GAZ" olarak bilinen , 1932 yılında kurulmuştur. Ana faaliyet, otomobil üretimi ve kamyonlar yanı sıra küçük minibüsler. Otomobil üreticisi, Sovyet döneminde devlet başkanları, milletvekilleri ve büyük işletmelerin ve fabrikaların yöneticileri tarafından kullanılan Pobeda ve Volga gibi otomobillerin üretimi sayesinde popülerliğini kazandı.
Bununla birlikte, otomobil endişesi, hem büyük işletmeler hem de orta ve küçük işletme temsilcileri tarafından aktif olarak kullanılan Gazelle ve Sobol ticari araçlarının üretimine başladıktan sonra gerçek bir kabul gördü.
İlk bakışta, arabalar tamamen aynı gibi görünebilir, ancak görünüşlerinin sizi aldatmasına izin vermeyin - bunlar tamamen iki tanedir. farklı araba, sadece kargo yeteneklerinde değil, aynı zamanda teknik özelliklerde de farklılık gösterir.
Dolayısıyla Gazelle, daha büyük boyutları, taşıma kapasitesi ve sade tasarımıyla Sobol'dan ayrılan küçük tonajlı bir araçtır. Ancak incelememizin bugünkü kahramanımız daha modern, manevra kabiliyeti yüksek ve konforlu bir kargo GAZ Sobol Business olacak.
Dış GAZ Sobol İşletmesi
GAZ Sobol Business'ın görünümü, otomobilin şehir akışında anında tanımlandığı Gazelle'nin görünümünü neredeyse tamamen tekrarlıyor. Gövdenin ön kısmında büyük yamuk şeklinde bir sahte radyatör ızgarası, iyi bilinen bir kafa optik tasarımı ve ön tamponun kenarları boyunca aralıklı kompakt sis farları göze çarpıyor.
Müşterilere, her biri klasik "Gazelle" orantılarına sahip düz yataklı bir kamyon, bir kamyonet ve bir minibüs arasından seçim yapabilecekleri çeşitli kasa seçenekleri sunulmaktadır.
Profilden araca bakıldığında büyük tekerlek diskleri ve ön kapılar, ayrıca kemerlerin ve eşiklerin plastik koruması. Büyük bir şehirde kullanım için son derece önemli olan mükemmel görüş sağlayan dönüş sinyali tekrarlayıcılı büyük yan aynalara özel dikkat gösterilmelidir.
Arabanın kıç tarafı herhangi bir tasarım fırfırından yoksundur: her şey basit, pratik ve mümkün olduğunca bakımı yapılabilir. Yerleşik versiyonda, gövdenin özel bir kargo platformu Yatar yan duvarlar ve bagaj kapağı ile. Yem van versiyonunda, arabanın kargo bölümüne rahat erişim sağlayan iki adet menteşeli kapı bulunmaktadır.
GAZ Sobol Business kargonun dış boyutları:
- Uzunluk- 4880 mm (van versiyonu - 4880 mm);
- Genişlik- 1700 mm (van versiyonu - 2030 mm);
- Yükseklik- 2070 mm (van versiyonu - 2200 mm);
- Dingil mesafesi uzunluğu- 2760 mm.
Vücudun renk şeması, aralarında en popüler olanı beyaz, gri ve biber olan birkaç renkle temsil edilir.
İç Sable İş
Aracın dış tasarımının yanı sıra iç tasarımı, aracın kullanım amacı ve maliyeti ile tamamen tutarlı olan minimalist bir tarzda yapılmıştır. Sürücünün önünde oldukça çekici dört kollu bir direksiyon simidi ve basit ama mükemmel okunabilir bir Gösterge Paneli, küçük bir ekran için bile bir yer vardı yerleşik bilgisayar. Gösterge panelinin orta kısmı oldukça modern ve işlevsel görünüyor, küçük bir sesli radyo (isteğe bağlı) için bir yer vardı ve üst kısmında çeşitli küçük şeyler için tasarlanmış küçük bir kilitlenebilir bölme var. Ön yolcuların karşısında, A4 kağıdının kolayca yerleştirilebileceği iki torpido gözü vardır.
Sürücü koltuğu orta derecede rahattır ve neredeyse hiç yan desteği yoktur. Bununla birlikte, hemen hemen her ten rengine sahip bir kişi buraya kolayca yerleşecektir. Yüksek iniş ve geniş bir cam alan sağlar Iyi seviye görünürlük, bu nedenle dar şehir sokaklarında manevra yapmak sorun olmayacak. Ön yolcu koltuğu iki binici alabilecekken, pratik olarak kısıtlanmayacaklar boş alan, sol yolcuya hafifçe müdahale eden zeminden dışarı çıkan kontrol noktası pokeri hariç.
Her yıl otomobilin iç kısmının giderek daha fazla kaliteli malzeme aldığını ve parçaların daha doğru bir şekilde yerleştirildiğini unutmayın. Bununla birlikte, üreticinin daha yüksek aşınma direnci ve pratikliği için tartıştığı sert plastik burada hala kullanılmaktadır. Bununla birlikte, bu çözüm, görsel olarak daha çekici ve hoş dokunsal yumuşak plastiğin uzun süredir kullanıldığı yabancı muadillerine farkedilir şekilde kaybeder.
Özellikler GAZ Sobol Business
Şu anda, GAZ Sobol Business iki motorla donatılabilir: bir benzinli motor ve bir dizel motor:
- Dört zamanlı 2.9 litre benzinli motor, maksimum 107 hp geliştiriyor. 220 Nm torkta. Böyle bir motorla 0'dan 100'e hızlanma yaklaşık 23 saniye sürer ve maksimum olası hız 135 km/s'dir. Bu durumda yakıt tüketimi 11-12,5 l / 100 km arasında değişmektedir, bu da 64 litre hacimli bir tankın varlığının yaklaşık 580 km sürmenize izin verdiği anlamına gelir.
- Bir turboşarj ve şarj havası soğutma sistemi ile donatılmış 2,8 litrelik dizel motor. Böyle bir motorun gücü 120 "at" (297 Nm tork), bu da arabayı maksimum 120 km / s hıza çıkarmanıza ve ortalama yaklaşık 10,7 l / 100 km tüketmenize olanak tanır.
Ceylanın aksine kargo gazı Sable bir yay değil, bir yaylı ön süspansiyon ve ayrıca tek taraflı bir arka aks aldı, bu sayede otomobil sürücü ve kabindeki yolcular için daha fazla konfor sağlıyor. Sable, taşıma kapasitesi dışında daha düşüktür - Gazelle için 1500 kg'a karşı maksimum 990 kg, ancak bunun üretici tarafından bilerek yapıldığını unutmayalım.
Bu nedenle, örneğin, bir tondan fazla taşıma kapasitesine sahip otomobillerle başkentin merkezine girmesine izin verilmez, bu nedenle kentsel çalışma koşulları için GAZ Sobol Business mutlak bir favoridir.
Ön ve arka disk frenler, Bosch'un kilitlenme önleyici fren sistemi ile desteklenen otomobilin frenlenmesinden sorumludur. direksiyon bir hidrolik güçlendirici ve keskin bir direksiyon simidi (kilitten kilide üç turdan biraz fazla) ile temsil edilir, park yerlerinde ve küçük sokaklarda manevra yapmayı kolaylaştırır.
Yüksek hızlarda sürerken otomobilin yumuşaklığı ve dengesi açısından Sobol'un klasik minivanlarla karşılaştırılabilir olduğuna dikkat edilmelidir, bu da onu hem şehir içinde hem de sınırlarının çok ötesinde pratik ve gerçekten evrensel bir ulaşım şekli haline getirir.
Güvenlik GAZ Sobol İş kargo
Ne yazık ki, aktif ve aktif sayısı açısından pasif güvenlik GAZ Sobol Business, yabancı rakiplerine sefil bir şekilde kaybediyor. Ancak, yakın gelecekte üretici bu sorunları çözmeyi vaat ediyor. Şimdi makine aşağıdaki ekipman setini sunuyor:
- Bosch kilitlenme önleyici fren sistemi;
- Disk frenler;
- Tüm yolcular ve sürücü için emniyet kemerleri;
- Hidrolik direksiyon simidi;
- Sis farları;
- İsteğe bağlı eklenti dört tekerlekten çekiş (tüm modifikasyonlar için mevcut değildir).
Fiyat ve konfigürasyon GAZ Sobol Business
Değişikliğe bağlı olarak, GAZ Sobol Business'ın fiyatı 730 bin - 1.047 milyon ruble (yaklaşık 12,8 - 18,3 bin dolar) arasında değişebilir. Temel versiyonun seçilmesi durumunda, alıcı aşağıdaki ekipman setine güvenebilir:
- 2.9 litre 107 beygir gücündeki benzinli motor;
- 5 vitesli manuel şanzıman;
- Hidrolik hidrolik direksiyon;
- Kilitlenme önleyici fren sistemi;
- Şanzımanın ve gaz deposunun korunması;
- Halojen optik;
- Isıtmalı salon;
- döşemelik kumaş;
- Çelik jantlar R17.5;
- Arka sürücü.
- araba radyosu;
- Sis farları;
- Klima;
- Yan aynalardaki dönüşlerin tekrarlayıcıları;
- Elektrikli camlar;
- Çatı kaplama.
GAZ Sobol Business Freight hakkında sonuç
GAZ Sobol Business ucuz, manevra kabiliyeti yüksek ve pratik araba normal Gazelle ile karşılaştırıldığında iyi bir taşıma kapasitesine ve daha yüksek bir konfor seviyesine sahip olan.
Ek bir avantaj, tasarımın sadeliği, iddiasızlığı ve düşük bakım maliyetlerinin yanı sıra geniş bir servis ağı ve yüksek seviye sürdürülebilirlik. Tüm bunlar, makineyi piyasada neredeyse hiç rakibi olmayan geri ödeme oranının öne çıktığı ticari kullanım için ideal bir seçim haline getiriyor. Bu parayı kesinlikle hak eden bir araba.
Test sürüşü GAZ Sobol 4x4:
Satış pazarı: Rusya.
1999 yılında, Sobol GAZ-2752 minibüsü temelinde, GAZ-2217 adını alan Sobol Barguzin minibüsü oluşturuldu. 2003 yılında, ilk yeniden biçimlendirme, 2010 yılında gerçekleşti - GAZelle-Business ailesine benzer çok sayıda değişiklikle modelin bir sonraki modernizasyonu. Araba, tam cam, alçak tavan (100 mm daha alçak), arkadan kaldırma tipi bir kapı ve normal Sobol minibüsünden farklıdır. rahat salon 7 koltuk için tasarlanmış "coupe". Sobol-Business serisi için geleneksel bir gövde yapısıyla tamamlamak da mümkündür: iki menteşeli arka kapılar, orta yükseklikte tavan ve seyahat yönünde koltuklar. Motor yelpazesi, ana GAZ-2752 modeliyle aynı üniteleri içerir: benzinli ve dizel motorlar 2,7 litre, 2,8 litre ve 2,9 litre çalışma hacmi, 107-120 hp kapasiteli. GAZ-2217 modelleri sadece arkadan çekişli olarak değil, aynı zamanda 4x4 tekerlek düzeniyle de üretilmektedir.
Tüm Sobol-Business ailesi gibi, 2010 yılında modernizasyona sahip GAZ-2217 de alındı yeni tampon entegre radyatör ızgarası, şık damla şeklindeki kafa optiği ve diğer değişiklikler. Bu makineye dayalı olmasına rağmen kargo minibüsü, arabanın faydacı benzerlerinden daha rahat olduğu ortaya çıktı model hattı. temel model coupe tipi bir tasarıma sahiptir: yolcu bölmesindeki kanepeler birbirine dönüktür, küçük bir katlanır masa ve ek bir tavan lambası vardır, salon ek bir ısıtıcı, bir sunroof ile donatılmıştır. Özel tasarımlar esnek bir dönüştürülebilir iç mekan sunabilir ve sürgülü kapı menteşeli bir kapıyla değiştirilebilir. "Yolcu minibüsü" versiyonunda, GAZ-2217, araba yönünde koltuklara sahip 11 kişilik bir salon ile donatılmıştır.
Sobol ailesi, 2010'dan beri aşağıdaki motorlarla donatılmıştır. 2,7 litre (2690 cc) çalışma hacmine sahip benzin enjeksiyonu "UMZ-A274 Evotech", maksimum 107 hp güç üretir. (4000 rpm'de) ve 221 Nm'lik bir tork (2350±150 rpm'de). Araba ayrıca aynı performansa sahip 2,9 litre (2890 cc) hacimli bir UMZ-4216.10 motorla donatıldı. Sobol'un dizel modifikasyonları, bir son soğutucuya sahip bir Cummins ISF 2.8L turboşarjlı ünite ile donatılmıştır - maksimum 120 hp güç. (3600 rpm'de), 1400-3000 rpm aralığında 270 Nm tork. Tüm motorlar, 5 vitesli manuel şanzıman ile donatılmıştır. hidrolik tahrik yönetmek. Her biri için dört tekerlekten çekişli bir versiyon mevcuttur (bu tür makinelerde değişiklik endeksinde son rakam 7 bulunur).
GAZ-2217 dahil olmak üzere tüm Sobol ailesi, Gazelle temelinde inşa edildi, ancak bir takım farklılıkları var. 140 mm kısaltılır dingil açıklığı(2670 mm'ye kadar), çift salıncaklı bağımsız bir ön yaylı süspansiyon, tek taraflı arka aks barası (GAZelle için iki taraflı) ve azaltılmış yük kapasitesi dikkate alınarak hafif yaylar - GAZ-2217 için 435-640 kg, modifikasyona bağlı olarak. Minimum dönüş yarıçapı 5.5-6 m'dir GAZ-2217'nin bagaj hacmi 3400 litre ile ölçülür. Sürüş yüksekliği, arkadan çekişli araçlar için 150 mm ve 4x4 tekerlek düzeni ile 205 mm'dir. Dört tekerlekten çekiş modifikasyonları kilitlenebilir merkez diferansiyel ve 2 hız transfer davası(yüksek vites 1.07; düşük vites 1.86). Tahrik sistemi - Yarı zamanlı.
Sobol'da bulunan özel güvenlik sistemleri zenginliği temel yapılandırmaövünemez. iç paneller ve teker bir güvenlik tasarımına sahip, GAZ-2217 modelinin tüm koltukları emniyet kemerleri ile donatılmıştır, ek bir ücret karşılığında araca bir kilitlenme önleyici sistem ve bir yardımcı fren sistemi, hız sabitleyici ile donatılabilir.
Sobol, sınıfında piyasadaki en popüler otomobillerden biridir. Rus pazarı. Otomobilin basit ve bakımı kolay bir tasarımı var, yedek parçaların mevcudiyeti ile ilgili herhangi bir sorun yok, dört tekerlekten çekiş modifikasyonları var. Gazelle ile karşılaştırıldığında, Sobol'un ana avantajları manevra kabiliyeti ve kompaktlıktır. Yükseltilmiş modelin yapım kalitesi, önceki yıllara kıyasla bir miktar iyileşti, ancak mal sahipleri hala sık sık bireysel bileşenlerin düşük kaynağından şikayet ediyor - araba sürekli dikkat gerektiriyor.
tamamen oku