Şanzıman yağlarına genel bakış 75W90. Hangi iletim yağı kullanımı daha iyidir: Test sonuçları ve incelemeler. Yağ değiştirilirken yıkama ihtiyacı olsun

OT'i korumak için. erken doğum kıyafeti Araba şanzımanlarının yalnızca en iyi şanzıman yağlarını içine dökmesi gerekir. Piyasadaki bu tür sıvıları gözden geçirdik, onları çok sayıda kriterde karşılaştırdık ve sadece en güvenilir yolları seçtik. Bu üst, müşteri incelemeleri ile ilgili olarak hazırlanır, bu nedenle oldukça nesneldir. Özel ürünlerin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını ele alır, kendilerini iyi petrol seçiminin çok fazla zorluğa neden olmayacağını aşınmıştır.

İletim dahil yağlar piyasası, çeşitli tekliflerle çok doyurulur. Bunların arasında hem bütçe hem de ortalama markalar ve premium markalar var. Bu derecelendirme, ürün ve yabancı üreticileri ve yerli, Rus şirketlerini içerir. Bu, hangi firmalardan bahsediyoruz:

• Kabuk. - Uluslararası piyasada benzin, yağlama malzemeleri, motor ve şanzıman yağları üzerinde benzin malzemesi olan İngiliz-Hollandalı petrol ve gaz şirketi. Hem tamamen sentetik ajanları hem de mineral var. Düşük güç için ve ciddi motorlar için en uygun öneriler vardır. Şirket için ürünler üretir yolcu arabalarımobil, kamyon, motosikletler. Çevre dostu, güvenlik ve optimum değer oranı ve kalitesi ile karakterizedir.
• Eneos. – japon şirketi Yağ I'lerini Bültenler I. Şanzıman sıvıları Çok çeşitli viskozite, yoğunluk, çalışma sıcaklığı modları ile. Araçları, sert kışların koşullarında bile, herhangi bir sezonda kullanım için uygundur. Otomatik ve mekanik dişli kutuları için seçenekler vardır. Onlar birkaç ciltte - 0.94 l, 1.88 litre, 20 litre ve 200 litre ve genellikle, aynı anda büyük bir miktar alırsanız, iyi tasarruf etmek ortaya çıkıyor.
• Zik - Bu, dünyanın birçok ülkesinde gelen petrol üretimi ve işleme ile uğraşan büyük bir sanayi endişesidir. Çeşitliliği yakıt, otomotiv yağlayıcıları, iletim yağları vardır. Temel olarak, burada mükemmel bağlayıcılar, antifricsiyon, korozyon önleyici özelliklere sahip tamamen sentetik yollardan bahsediyoruz. Yeterli fiyatlar ve kaliteli.
• Luxe. - Bu markanın iletim yağları, en son teknolojilere göre oluşturulur, bu da şanzımanın uzun ömürlü bir ömrünü garanti etmenizi, şanzımanın pürüzsüz bir şekilde değiştirilmesini, parçaların aşınmasını ve sürtünme dışlanmasını önler. Hem mekanik hem de için teklifler var. otomatik şanzıman. Çoğu zaman, son derece soğuk bir kışın bile tüm hava koşullarında kullanılabilirler. Şirket, binek otomobilleri, kamyonlar ve diğer ekipmanlar için seçenekler sundu.
• Rosneft - Dünyanın en büyük petrol üreticilerinden biri olan Rus petrol ve gaz şirketi. İçin iletim yağları üretir yolcu arabaları, kamyonlar ve diğer teknikler. Türlere bağlı olarak, hem otomatik şanzımanlarda hem de mekanik olarak kullanılabilirler. Kullanımı, verimli çalışmayı garanti etmenizi sağlar ağır koşullar. Firmaların çeşitliliği sentetik ve yarı sentetik yağlayıcılara sahiptir.
• Castrol - Almanya, Avusturya, İtalya ve Belçika'da hangi ürünlerin üretildiği Avrupa markası. Yenilikçi gelişmeler temelinde yaratılır ve Opel, Porsche, Ford, Chevrolet ve diğerleri olarak otomobil pazarının devleri tarafından kullanılması tavsiye edilir. Sıcaklık ve mevsim ne olursa olsun, operasyonda kararlıdırlar. Yardımlarıyla, erken aşınma ve parçaların aşırı ısınması hariç tutulmuştur. Ayrıca onları korozyondan korumanıza ve böylece kullanımı arttırmaya yardımcı olurlar.
• Lukoil - Bu, Rosneft'in ana rakiplerinden biridir, şirket ayrıca öncelikle çalışıyor rusya pazarı. Birçok üretir teknik Sıvılar Ve arabalar için yağlar tamamen farklı sınıflardır. Ticari araçlar için de uygun öneriler var. Çeşitliliği mineral ve yarı sentetik ve sentetik yollardır. Ürünler 1 ve 4 litrelik kaplarda satılmaktadır. 75W-90 ve 80W-90 viskozitesi olan en yaygın malzemeler en yaygındır.
• LIQUI MOLY. - Bu, otomobil kimyasal ve ayrılma pazarındaki en eski şirketlerden biridir. Ana ofis Almanya'da bulunur, mallar dünyanın birçok ülkesine tedarik edilir. Ürünler iyi akışkanlık, düşük ve yüksek sıcaklıklara karşı mükemmel direnç, kusursuz korozyon önleyici ve antifriction özellikleridir. Oksitlenmez, birikintinin oluşumunu önler ve pahasına tasarruf sağlayan düşük bir buharlaşma gösterir.

Her şirketin ürünleri pazarda iyi temsil edilir ve pazardaki aramalarıyla ilgili sorunlar genellikle gerçekleşmez.

İletim yağlarının değerlendirmesi

Bu derecelendirmeyi derlemek için, onlardan en değerli sürücüleri seçerek piyasadaki birçok teklifi analiz ettik. Belirli bir yolun üstüne dahil edilmeden önce, alıcıların görüşü dikkatlice incelenmiştir. Aynı zamanda, birçok faktör dikkate alındı:

• İmalat firması;
• Fiyat;
• Yağ tipi - mineral, sentetik veya yarı sentetik (karışık);
• Viskozite sınıfı;
• Antifriction özellikleri;
• Parçaların kalite yağlanması;
• İşçilerin aşınmasını önleme etkinliği;
• Amaç - hangi dişli kutusunun serbest bırakıldığı;
• Çevre dostu;
• Sızıntıların;
• Birikintilerin ve korozyonun önlenmesinin güvenilirliği;
• Tolerans sayısı;
• Uluslararası Kalite Standartlarına Uyum;
• Ses;
• Ekonomik akış hızı.

En İyi Mineral İletim Yağları

Bu tip yağ, genellikle, pahalı katkı maddeleri uygulamadan, çevre dostu malzemelerden yapılmış olarak, sentetik ve yarı sentetiklerden daha ucuzdur. Buna göre, bu araçlar hem çevre hem de insan ve iletim detayları için daha güvenlidir. Bu kategoride, en iyi 3 şanzıman yağını seçebilirsiniz.

Bu petrol, ZF, erkek ve bir dizi başka üreticinin mekanik şanzımanları için iyi performans ve mekanik şanzımanlar pahasına kategorisinde en iyisi olarak kabul edilir. Yüksek kaliteli katkı maddelerinin kullanımı sayesinde uzun süreli azaltma koruması sağlanır.

Shell, virüslü anti-virüs akışkan özelliklerini geliştirdi; Bununla birlikte, yakıt tüketimini azaltmak ve yakıt ikmalinde paradan tasarruf etmek de mümkündür.

Avantajları:

• Pratik olarak kaçak yoktur;
• Şanzıman düğümlerini mükemmel şekilde yağlar;
• Sızdırmazlık malzemeleriyle iyi uyumluluk;
• Artmış iletim kaynağı;
• Düşük viskoziteli bir sıvıya ihtiyacınız olan düğümlerde kullanılabilir.

Dezavantajları:

• Algılanmadı.

İncelemeler, bu aracın, nispi doğallığı ve uzun ömürlü, para kazandıran uzun ömürlüdür.

... Tekrar tekrar ENOS sıvısını döktüm ve büyük bir iletim yağlaması sağladığını söyleyebilirim ...

Görüş uzmanı

Şanzıman yağlarının üstünde en iyi araç Kuzey bölgelerinde de dahil olmak üzere kışın kullanım için. -33 derece santigrat'a kadar olan sıcaklıklarda uygulama olasılığı açısından ilginçtir ve yalnızca bu göstergenin fazlalığı kaybolduktan sonra.

Özelliği otomatik şanzıman olan arabalar için yoksullaşmaktır. Bu aracın temel avantajı, araç bakımından tasarruf etmenizi sağlayan değişiklikler arasında büyük bir aralık olarak kabul edilir.

Avantajları:

• Dondan korkmuyor;
• Yüksek sıcaklıkların etkisine dayanır;
• Mükemmel viskozite;
• Otomatik şanzıman ile kusursuz etkileşim;
• Hoş olmayan bir koku yok;
• Doğal kompozisyon.

Dezavantajları:

• Ne yazık ki, mekanik şanzımanlar için çok uygun değildir.

Bu araç, mekanik dişli kutularını yağlamak için en iyisidir. Arka tekerlekten çekiş modellerinde kullanım için tasarlanmıştır. Mükemmel tesis karşıtı özelliklere sahip petrol sağlayan yeterince fosfor ve kükürt içerir. Bundan dolayı, zorlu koşullarda güvenle kullanılabilir. Onunla işlemi kolaylaştırır araç. 80W-90 viskozite sınıfına sahip olan, -26 C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılabilir. Yağ, iletim elemanlarının yüksek kaliteli yağlanması sağlar.

Avantajları:

• Erken iletim aşınmasına izin vermez;
• Yüksek oksidatif stabilite;
• Soğuk başladığında iyi çalışır;
• Sıcaklık dalgalanmalarında viskozitesini kaybetmez;
• Bir indirme uzun süredir yeterli.

Dezavantajları:

• Her türlü sürücü için uygun değil;
• Değil en iyi yol Dişli dişlerinde büyük yüklerle.

En İyi Sentetik Şanzıman Yağları

Minequeta'ya daha ucuz ve daha karlı bir alternatiftir, çünkü içinde, temiz yağlarKatkı maddeleri de bulunur. Bu tür araçlar esas olarak makinelere dökülür, güçlü bir şekilde yüklenmemiş ve en sık eski şanzıman modelleriyle. Bu türlerin sadece bir veya daha az önemli bir dezavantajı vardır - yüksek viskozitesi nedeniyle çeşitli contalardan akabilir. Burada bu iletim yağları kategorisinde ilk 3'ü sunuyoruz.

Bu yağ, çok sayıda etkili katkı maddesinin içeriği nedeniyle iyi kaliteye sahiptir. Bundan dolayı, iletim parçalarının kullanım ömrünü uzatmanın garantilidir ve aşırı hava koşullarında bile doğru çalışmasını sağlar. Bununla birlikte, birikintilerin oluşumu önlenir. Pratik Bu araç yapar ve komple uyumluluk sızdırmazlık bileşikleri ile. Ayrıca, erken aşınmayı önleyen sürtünme kayıplarını en aza indirir.

Avantajları:

• Yeterli fiyat;
• Polimer contalarının tahrip edilmesine izin vermez;
• Şiddetli donlarla titreşim ve gürültünün görünümünü önler;
• Uygun kutularda satılan;
• -45 s'ye kadar sıcaklıklarda akışkanlığı kaybetmez;
• Atanan sınıf ve GL-4 ve GL-5.

Dezavantajları:

• Nispeten uygulanan kısıtlamalar otomatik kutular Yayınlar.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

o transmisyon yağı Yüksek kaliteli katkı maddelerinin içeriğinden dolayı en iyinin bir derecesine dönüşmüş, verimli yağlama nedeniyle uzun bir servis ömrünün redüksiyonunu garanti eder ve sürtünmeyi önler. Onlar sayesinde, araç sahipleri için faydalı olan değişim aralığı artmaktadır. Bu seçenek, aşırı pozitif sıcaklıklarla çalışanlar da dahil olmak üzere yüksek yüklü iletimlerde kullanım için uygundur.

Avantajları:

• Herhangi bir sezonda kullanılabilir;
• Geliştirilmiş antioksidan özellikleri;
• Arabalarda ve ticari makinelerde kullanım için uygundur;
• Dişlileri güvenilir bir şekilde korur;
• Senkronizatörlerin kullanım ömrünü arttırır.

Dezavantajları:

• Algılanmadı.

Rosneft şanzıman yağı Kinetic GL-5 75W90 sıralamasında en uygun fiyat ve kalite oranına sahiptir. rus arabaları (Niva vb.) Ve yabancı olanlar.

Sentetik kompozisyona rağmen, bu yağ kalitelidir. Evrensel olarak, binek otomobillere ve küçük kamyonlara dökülebileceği içindir. Ürünün operasyonel özelliklerini geliştirmenize ve böylece şanzımanın ömrünü artırmanıza olanak tanıyan etkili katkı maddeleri içerir. Müşteri değerlendirmelerine göre, hem yüklü arabalarda hem de çok sık kullanılmayanlarda kendini iyi gösterir. Özel bir an, hem düşük hem de yüksek, geniş bir sıcaklık yelpazesine karşı dirençtir.

Avantajları:

• -54 derece santigrat sıcaklıklarda akışkanlığı kaybetmez;
• Uygun bir kapasitede satılır;
• Ekonomik tüketim;
• Çalışırken minimum kayıplar;
• Belirgin yağlama özellikleri.

Dezavantajları:

• Otomatik şanzımanlar için en iyi seçenek değil;
• Bir tür sınıflandırma - GL-4 +.

En İyi Yarı Sentetik Şanzıman Yağları

O " altın anlam"Sentetik kalitesini sevmeyenler için ve aynı zamanda" maden suyu "fiyatı yüksek görünüyor. Tüm avantajları ve her iki fon türünün eksikliklerinin bir kısmını birleştiriyorlar. Bununla birlikte, parçaların çalışma yüzeyleri arasında sürtünmeyi azaltmak ve böylece servis ömrünü uzatır. Çok sayıda katkı maddesiyle, biraz metal yiyebilirler, ancak aynı zamanda genel aşınma seviyesini azaltın. Piyasada, özellikle sıralamada sunulan 3 seçenek tahsis edebilirsiniz.

Bu iletim yağı en iyi derecelendirmeye ekleyin, çünkü çoğu araç üreticisi tarafından onaylandığı içindir. Onu böyle bir konum kurtarmak için dikkatlice dengeli bir katkı maddesi kümesidir. Ama bu yarı sentetik yağ Sadece otomatik şanzımanlar için uygundur, bu da onu evrensel değildir. Detay için zararlı mevduatların sürtünmesini ve görünümünü önleme gücü altında. Kullanımı, değiştirirken titreşim eksikliğini sağlar ve bu işlemi daha yumuşak hale getirir.

Avantajları:

• İyi düşük sıcaklık akışkanlığı;
• Hızlı vites kayması sağlar;
• Mükemmel termo oksidatif stabilite;
• Telaffuz edilen antifriction özellikleri;
• Korozyonu ve aşınmayı güvenilir bir şekilde önler.

Dezavantajları:

• Algılanmadı.

Bu şanzıman yağı, şanzımanın yüksek yükler ve çok çeşitli sıcaklıklar açısından ne sağlayan şeyle ilgilenmektedir. Mükemmel aşınma önleyici ve tanıtım önleyici özelliklerde doğaldır. Müşteri incelemelerine göre, bu araçlar evrensel olarak, çünkü binek otomobillerde ve içinde olduğu gibi gösterir. kargo taşımacılığı. SAE 75W-90 Viskozite sınıfı yakıttan tasarruf etmeyi mümkün kılar.

Avantajları:

• Herhangi bir dişli ile mekanik bir şanzımanla kullanım için uygun;
• İyice saflaştırılmış yağlar temelinde üretilir;
• Çevreyi kirletmez;
• Mükemmel oksidasyon direnci;
• Mükemmel bir şekilde ayrıntıları yağlar.

Dezavantajları:

• Paketleme ambalajı seçimi yok, 4 litre sattı.

Araç, NIVA'da da dahil olmak üzere vazoda dolgu için en iyilerinden biri olarak kabul edilir.

Popüler yağ, çok sayıda tolerans, çok sayıda tolerans ve bu ürünlerin üretimi için en katı gerekliliklere uyumu sağlar. Başlıktaki TDL öneki, sürücü türünden bağımsız olarak kullanılabileceği anlamına gelir. Sıvı, tüm makineler için mükemmel bir şekilde uygundur, bu da onu karışık bir otoparkta etkili bir şekilde uygulamayı mümkün kılar. Araç kolayca bağımsız olarak değiştirilir, bunun için hizmetle iletişim kurmak gerekli değildir.

Avantajları:

• Çift giriş GL-4/5;
• Parçaların uzatılmasını güvenilir bir şekilde önler;
• Mükemmel Antifriction Özellikleri;
• Hem senkronize hem de senkronize olmayan şanzıman için uygun;
• Hipoid nişanlı redüktörlerle kullanılabilir.

Dezavantajları:

• Yarı sentetik bir yağ tipine gelince en ucuz değil.

Hangi iletim yağı satın almak daha iyidir

Yarı sentetik gelince ve sentetik yağlarO zaman SAE 75W-90 sınıfına dikkat etmeniz gerekir. Mineral gerekirse, SAE 80W-90 veya SAE 85W-90'ı seçmelisiniz. Birincisi o kadar kalın değil, ikincisi yüksek viskoziteye sahip. bunu hatırla kış yağı W tarafından belirtilmiştir. Binek otomobilleri için bir sıvıya ihtiyacınız varsa, önce her şeyden önce 3., 4. ve 5. tiplerde gezinmek gerekir, kargo ve diğer teknik genellikle 1 ve 2.'dir.

• Mekanik dişli kutuları için en iyi seçim 80W Shell Spirax S3 G olacak.
• Servo sürücüye sahip yayınlar için bir seçeneğe ihtiyacınız olursa, Eneos ATF Dexron-II'ye bakmak gerekir.
• Özellikleri öncelikli olarak kirletenler, 80W-90 GL-5 satın almak daha iyidir.
• Son derece düşük sıcaklıklarda kullanım için aynı zamanda olacak zik yağ GFT 75W.
• Yağlama işlevlerine odaklanmanız gerekiyorsa, ideal seçenek Rosneft'ten Kinetic GL-5 75W90 olacaktır.
• Çok sık kullanılan arabalar için, Castrol Syntrans Transaxl çok uygundur.
• En iyi termo sesilanabilir stabilite ve korozyon önleyici özellikleri, ZIC ATF çoklu aracına sahiptir.
• Kaydetmek isteyenler, Lukoil GL5 75W90 ürünlerini satın alabilirsiniz.
• Çok sayıda tolerans önemli ise, o zaman optimal seçenek LIQUI MOLY HIPOID-GETRIEBEOIL TDL 75W-90'dur.

API'nin operasyonel performansa bağlı olarak sınıflandırılması, 6 kategoriye ayrılmıştır. Kategori, kullanım alanının ve petrol kalitesinin seviyesinin netleştiği endeksle belirtilir. Binek otomobillerinin düğümleri için, 2 grubun yağları kullanılır: GL4 ve GL5 (Rus atama TM4 ve TM5).

• GL4 (TM4) - orta yüklerle makine tasarımlarının düğümleri için kullanılır. Mekanik dişli kutularına (manuel şanzıman) ve dişli koni spiral dişli kutuları olan cihazları doldurur. Bu tür iletim yağlarının kullanılması hipoid iletimlerinde gerçekleştirilebilir (hiperboloid, vida tipidir) tipidir.
• GL5 (TM5) - ağır yükler geliştiren birimlerin montajları için kullanılır. Böyle bir standart olan yağlar Hypoid kutularında ve dişli kutularında çalışmaya devam edin, yüksek hızlara sahip düşük tork devirleri (bu programlar kısa vadeli şok yüklerine tabi tutulur). TM5 veya GL5 yağının bileşimi, ölçeklemeye karşı koruyan fosfor içerikli katkı maddeleri içerir.

Örneğin, örneğin, petrol 75 W 90 için GL-4/5, 4 / 5'e kadar GL-4/5 var. Yağların çeşitli tasarımların mekanizmalarında çalıştırılabileceğini belirtir.

Şanzıman yağlarının özellikleri

Sınıflandırıcı API'ye ek olarak, Amerikalılar tarafından geliştirilen bir MIL özellikleri var. Ciffer 75W90 olan (MIL'in özelliklerine göre) olan yağ, MIL-L 2105 A, B veya C ile gösterilecektir. GL4 ve GL5 analoglarına karşılık gelir.

ZF standardına göre iletim için yağların sınıflandırılması

Etikette, 75W90 yağı böyle bir atama görülebilir - Z Sınıflandırıcı, böyle bir yağın motorlu taşıtların önündeki her tür için uygun olduğunu bildirir. İşaretleme ZF TE-ML harfleri ve 01 ila 14 arasındaki rakamlar tarafından gerçekleştirilir.

GL4 ve GL5 arasındaki fark

Rusça uyarınca Devlet standardı GOST 17479.2-85 GL4 şanzıman yağları (TM4), hipoid tip şanzımanları ve ayrıca 3,000 MPa'ya (megapaskal) ve +150 dereceye kadar maksimum sıcaklıklarla çalışan konik bağlantı iletimlerinde ve konik nişan iletimlerindedir. Bu tür veriler geçerlidir yolcu arabaları ön tekerlekten çekiş ile.

APP GL5 - 3000 MPa'dan daha fazla voltajda şok yükleri olan hipoid şanzıman için. Böyle bir iletim sıvısı, düğümün güvenilir bir şekilde çalışmasını oluşturur.

Petrol 75W90 API GL4'teki, aynı etiketlemeyi karşılaştırdığı gerçeğine dikkat etmeye değer, ancak sınıf daha yüksek, fosfor ve kükürt içeren 2 kat daha az katkı maddesidir. Yağ katkıları bileşimindeki kükürt ve fosfor katkı maddelerinin varlığı aşınmaya karşı koruma sağlar. Bu tür katkı maddeleri yumuşak metal tiplerinin yüzeylerinden daha güçlü olabileceğinden, şanzımanlar için bu katkı maddeleri olan yağların kullanılması önerilmez.

Önemli! 75W90 GL-4 yağları dökülmesi gereken tasarımlarda ve GL-5 sular altında kaldı, oldukça hızlı bir şekilde kutu detayları giymeye başlar. Kutu hızlı bir şekilde bakır talaşlar görünüyor, çünkü senkronizatörler bakır malzemeden yapılır ve TM5 yağında bulunan gri fosforik katkı maddelerinin bakır olarak yok edin.

Ayrıca, daha önce doldurulmuş GL4'ten GL5'e ve geri taşınması da imkansızdır, çünkü kompozisyon ve yağ kullanımında tamamen farklıdır.

İletim yağlarının değerlendirmesi

1. Viskozite. Yukarıda belirtildiği gibi, yağın imalatında, donlarda optimum viskozite sağlayacak olan ve yüksek sıcaklıklarda yağlama kapasitesi sağlayacak olan "altın ortalama" dir.
2. Sıcaklık. Tüm maddeler, dondurdukları ve bunların ateşlendikleri sınır sıcaklık göstergelerine sahiptir. İletim yağları, mümkün olan en yüksek kritik sıcaklık aralığına sahip olmalıdır.
3. Kritik yük. Yağ kalitesi kritik yük sayısına göre belirlenir. Daha fazlası, yağın kalitesi ne kadar yüksek olur.
4. Zadira Endeksi. Burada aynı şey, bu değer o kadar yüksek olur.
5. Haşlanma yükü. Standart GOST uyarınca, kaynak yükü 3000 saatten daha yüksek olmalıdır (Newton).
6. Değer değeri. Bu atama sadece GL-5 içindir. Aşınmanın değeri 0,4 mm'den az olmalıdır.

Şanzıman yağlarının en iyi listesi fiyatla derlenmedi, araba sahiplerinin özelliklerine ve incelemelerine göre derlendi.

• №1. En iyi yağın özelliklerine göre, MOTUL DİŞLİĞİ 300, 75 W 90 olarak kabul edilir. Bu yağın döngüsünün endeksi 60.1, ortalama aşınma değeri 0.75 mm'dir. Yağ filmi stabildir ve cihazın gücü düşmez. Viskozite parametreleri sıradan.
  
• №2. Castrol (Syntrans), yağı ikinci onurlu yeri alır. Ayrıca Castrol Syntrans Transaks, düşük sıcaklıklarda mükemmel akışkanlık sağlamasıdır. Ancak, döngünün indeksi üzerinde aşağı yağ mobil. Aşınma seviyesi. Castrol, Hattül GIR 300'ün yağ seviyesini bile aşıyor, Castrol indeksi indeksi \u003d 59.4.
  
• 3 numara. Mobil (Mobilube), test sonuçlarına dayanan yağdır, koruma seviyesi için iyi göstergelere sahiptir ve büyük yüklerde aşınma. Mobil Mobilub, normal sıcaklık koşullarında sürtünme için düşük dişlileri korur. Bu yağ markasının eksi, negatif sıcaklıklarda küçük bir viskozite endeksine sahip olması.
  
• №4. Toplam İletim Syn Fe (Total Transmisne Sin Fe) 75W-90, evrensel bir iletim yağıdır. Etiketleme GL4 / GL5 vardır. Her ne kadar hem evrensel olmasına rağmen, bazı türler ve kutular ve diğer makine tasarım düğümleri için uygun değil. Bu toplam 58.8'e eşittir, bu değer, petrol numarası 1'den daha iyidir. Ancak, toplam iletim senkronizasyonunun eksikliklerinden daha iyidir. FE 75W-90 tanımlandı: Aşınma seviyesi daha iyi olacak, negatif sıcaklıklarda viskozite, olumsuz sıcaklıklarda çok memnun.
  
• №5. LIQUI MOLY HIPOID-GETRIEBEOIL TDL (LIQUISI MOTH HIPODED HETERİKUBULIC TDL) 75W-90 GL-4/5, yarı sentetik bir yağdır, -40 derece bile bile kalın değil, mükemmel bir yetenek gösterdi. Şanzıman ve şanzıman gibi bu düğümler böyle bir yağa sevinir. Orta konumda kalan performans göstergeleri.
  
• №6. ZIC G-F Top (Zik Gi-F Top) 75W-90 Sentetiktir. Mükemmel sıcaklık test göstergelerine sahiptir. Kalan değerler orta. Kutuda kullanılır mekanik tip (MCP) ve önde gelen köprüler. Bu yağdaki incelemeler iyidir: Gürültüyü azaltır, limit yüklerine dayanabilir. Bu arada, bireysel teneke kutudan dolayı ZIC petrolünün sahte olmadıkları, faktörlere, bu gibi bir kabı zek yağları olarak yapmanın karlı olmadığı söyleniyor.
  
• №7. Etral fabrikasından Transyn (transik) 75W-90 API GL 3/4/5. Bu yağ, ölçeklendirme seviyesinde iyi bir göstergeye sahiptir - 58.5 ve aşınma açısından da iyidir - 0.94. Transin dağıtılmıştır.
  

Yukarıdaki bilgilerden, kutular ve diğer iletim düğümleri için yağ seçerken, arabanın özelliklerini göz önünde bulundurmaya değer olduğu sonucuna varabiliriz. Çünkü GL4'ü dökmek gerekliyse ve GL5 ile su bastırdınız, daha sonra tüm mekanizmanın aşınmasına ve dökülmesine yol açacak olan bakır cipsler görünür.

Debriyaj yatağının kaynağı, iyi bir operasyonla 150.000 km'ye kadar koşudur. Jerks ile sürüş yaparken, debriyaj pedallarını atarken, kaynak 50.000 km uzaklıktadır. ?

Video, 75W90 etiketli iletim yağlarının testlerini gösterir.

75 W 80 yağ testleri.

Araçtaki yağlama sıvıları sadece kuvvet agregalarını zorla. Dişli parçalar, birçok otomobilin birçok bileşeninde bulunur, bu nedenle farklı yağların kullanımı kaçınılmazdır. Oldukça sıklıkla motor ve iletim kayganlaştırıcılarla karşılaşırlar. Son seçeneğe gelince, seçimin engellendiği nedeniyle, çoğu zaman özellik ve viskozite açısından sorular ortaya çıkar.

Popüler yağlayıcı

İletim için en popüler yağlamalardan biri, tüm sezon yağı 75W90'dur. Çoğu sürücü tarafından kullanılır, çünkü farklı olduğundan yüksek seviyeler Parçaların korunması, büyütülmüş sıcaklık aralığı, Hem de benzersiz özellikler akışkanlık. Manuel şanzıman için kayganlaştırıcıların değiştirilmesi ve önde gelen köprü, bir motor durumundan daha az ve daha az sıklıkla oluşur, iyi bir dayanıklı seçeneği seçmek daha önemlidir.

"75W90" nedir?

Şanzıman yağlarıyla tanışma her zaman viskozite ile başlatılmalıdır. SAE 75W90 kodunu çözme oldukça basittir. Başlık üç bölümünde, her biri sıvının belirli özelliklerini öğrenmeyi mümkün kılar. SAE kısaltması ile başlar, bu "otomotiv mühendisleri topluluğu" anlamına gelir. Bu organizasyon ilk önce bu gün için kullanılan motor ve viskozite sınıfının sınıflandırılmasını tanıttı.

SAE kodu 75W'den sonra gider. Bu sıvıyı kışın kullanırken, operasyonla ilgili problemler çok güçlü donlar hariç olmamalıdır. Üreticiler genellikle topluluk göstergelerinden saptığından, tam olarak minimum sıcaklık eşiğini belirlemek imkansızdır.

Sonuç olarak, ortalama bu parametre, önde gelen köprünün ve şanzımanın düzgün çalıştığı ve karışım donmaz, yaklaşık -40 derecedir.

Son bölüm, kodun sonundaki 90'dır. Viskozite, yoğunluk ve akışkanlık kaybı olmadan şanzıman yağlarını 75W90 kullanmanın ne zaman olabileceğini anlamayı mümkün kılar. Bu göstergede çeşitli üreticilerin kayganlaştırıcılarında ciddi bir dağılım var, bu yüzden kesin sayılar hakkında konuşmak zorunda değiliz.

Bununla birlikte, ortalama olarak, hepsi 35 dereceden yüksek olmayan bir sıcaklıkta çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Böylece, SAE 75W90 yağları, lider köprüleri ve dişli kutularını -40 ila 35 derece arasında değişen hava koşulları altında yağlamak için tasarlanmıştır. Bunları neredeyse herhangi bir iklime sahip bölgelerde kullanabilirsiniz (son derece yüksek veya düşük sıcaklık göstergeleri olan topraklar hariç).

Yağın Özellikleri

Yağlayıcı sıvının özellikleri, viskozite sınıfına, aynı zamanda kompozisyonundan da bağımlıdır. İkincisi ile ilgili olarak, en popüler olanı ve nitel seçenek bir . MCPP parçalarının aşınmasına ve önde gelen köprünün aşınmasına karşı mümkün olan en yüksek korumayı sağlamış, yüzeylerinde bir yağ filmi oluşturma, düzensizlikleri doldurma ve sağlam bölümleri saran.

Bu yağlayıcının bir başka görevi, şanzımanın kalitesini iyileştirmektir. Bu, öncelikle pürüzsüzlüğe uygulanır.

Viskozitesi nedeniyle, sürtünmeyi telafi etmek ve slayt için değiştirerek kolayca ve eşit şekilde dağılmıştır. Bu manuel şanzıman nedeniyle sessizce ve verimli çalışır.

Ek olarak, yağ ve işlenmiş bileşenler arasındaki ısı değişimini artırmanıza olanak sağlar: Aşırı ısınma sırasında ikincisi, daha soğuk bir sıvının enerjisinin bir kısmını verir.

Yarı sentetik karışımlara gelince, bunları sık sık kullanmanız önerilmez. Gerçek şu ki, mineral bileşenlerin şanzımana katkıda bulunabileceğidir. Dahası, bu türün sıvısı donlara karşı daha az direnç gösterirken, sentetikler soğuk algınlığına ve keskin düşüşlerle mükemmel tepki verir.

Yağ testleri

Piyasada gereçler Çok sayıda farklı yağ bulabilirsiniz.

Tabii ki, rastgele almak ve bunu denemek ve bu seçeneği denemek istemiyorsunuz, çünkü hata durumunda, bir araç olmadan uzun süre kalmak zorunda kalacak, dahası, ciddi nakit maliyetleri aldı.

Bu nedenle, en iyi çözüm, otomotiv uzmanlarının bağımsız testlerinin sonuçlarını görmektir. Bu tür birçok çalışma var, ancak genel olarak yaklaşık olarak aynı sonuçları veriyorlar: Sadece doğrulama örnekleri değişiyor.

Ana görev, kural olarak, aşırı düşük sıcaklıklarda viskozitenin incelenmesidir, çünkü -40 derece sadece yaklaşık bir ortalama değerdir. Bu arada, sadece şanzımanın çalışması bu göstergeye, aynı zamanda yakıt tüketimine de bağlıdır. Farklı fiyat kategorilerinin yağları var. Kural olarak, maliyet litre başına 400 ila 1300 ruble arasında değişmektedir.

Test örnekleri, azaltılmış sıcaklık koşullarına yerleştirilir. 75W90 şanzıman yağlarının en doğru testi, doğal donda (Sibirya ve kuzey bölgelerinde) gerçekleştirilecektir, pratikte sıvı davranışı hakkında doğru bilgi edinmesine izin verecektir. Kural olarak, termometre sütunu sıfırın altında 45-50 dereceye kadar düşürülür, çünkü asgari yağlama eşiğini öğrenmenize izin verir.

Çeşitli üreticilerin çok sayıda petrol modelini test edildi. Birkaç çalışmayı analiz ederseniz, en iyilerinin bazılarının Castrol ve MOTUL'dan sıvı olduğu söylenebilir. Elli derece derinden önce farklılıklara sürekli dayanırlar. Viskoziteyi standart eşikle, Şirket kabuğunun, Ravenol ve Liqui Moly'nin kayganlaştırıcısının -40 derecesine kadar kaydedin. Popüler petrol iletim zIC 75W90 biraz daha erken yığılmaya başlar, bu nedenle iklim koşullarında kıta kıta içinde kullanmak daha iyidir. Aynısı, Eneos ve Mitasu üreticilerinin sıvıları için de geçerlidir.

Sonuç

Böylece iletim yağları biridir en önemli sıvılar Araba motorunda. Önde gelen köprüler ve dişli kutularının ayrıntılarını güvenilir bir şekilde koruymanıza izin verir, hızın pürüzsüz ve kolay hale getirilmesini sağlar. Yağlayıcı satın almadan önce, aracınıza zarar vermemek için çeşitli incelemeleri ve testleri incelemeniz gerekir.

Tüm araba hayranlarına iyi günler! Bugün hakkında konuşacağız yağcı PPC için. Örneğin, şanzıman yağı 75w90 - pazarımızdaki en popüler olanlardan biri olarak düşünün. Görünür, bir yandan - yakalandı büyük koşular,, çoğu zaman motorlar için gresten büyük. Ancak, diğer taraftan, sıvı oldukça zor koşullarda çalışır ve kalitesi ve özellikleri için yüksek gereksinimler yüksektir. Bu nedenle, bu konuda daha fazla şey anlayalım.

Değişim veya değişme

Kontrol noktasındaki yağlayıcının gerekli olmadığı böyle bir görüş var. Şunlar. Arabanın kullanım ömrü boyunca fabrikada doldurulmuş bir sıvı üzerinde çalışacaktır. Ve tek ihtiyaç periyodik bir tepedir. Ama bu mu?

Aslında, İletim yağları 100 bin km'ye kadar büyük kilometre çalışabilme yeteneğine sahiptir. Ancak, değiştirmeden çalışabileceklerini söylemek imkansızdır. Herhangi bir kutuda, en azından sürtünme parçaları vardır ve sürtünmenin olduğu yerde, ürünleri de var. Küçük metalik toz.

Ek olarak, kutudaki yağ ne zaman çalışır? yüksek sıcaklıklarBu, özellikle otomatlar için geçerlidir. Ve ciddi sürüş koşullarında, kolayca temin edilebilir. Bu nedenle, kayganlaştırıcı durumunun periyodik kontrollerini yapmak gerekir.

• transmisyon yağı için mekanik kutu 60-70 binden sonra değişiklikler;
• yağı otomatik olarak değiştirin 50-60 bin olacağız.

Doğal olarak, bunların ortalaması alınmıştır. Çok fazla sürüş tarzına, çalışma koşullarına ve yağ tipine bağlıdır. Örneğin, sentetikler 70 bin ve yarı sentetik olarak çalışabilir - 50 bin km.

Yağ viskozitesi

Yağlayıcı sıvının ana özelliği viskozitesidir. Basit bir dille ifade edilirken, yağın detaylar üzerinde koruyucu bir film oluşturma kabiliyeti anlamına gelir. Şunlar.:

• eksi sıcaklıklarda, çok kalın olmamalıdır;
• sokaktaki ısı, yağlayıcı, parçalardan boşaltılmaması için yeterli yoğunluğu tutmalıdır.

Göre uluslararası Sınıflandırma SAE'ye göre, yağ karşılık gelen viskozite endeksi atanır. Gezinmesi onun için bir şanzıman yağı seçimi yapmak.

Genel olarak, 3 tip vardır:

1. Yaz.
2. Kış.
3. Bütün sezon.

Bunu söylemeye değer tüm sezon yağlar en uygun Orta sıcaklık bölgeleri için, kışın sıcaklık -20 derecenin altında azaldığı ve yaz aylarında + 30.75W90'ın üzerindeki yükseldikleri tüm sezon yağlar. Şekil 75, bu kış özelliği ve 90 - yaz. Örneğin, LiquidA Lugie 75W90 TDL'nin yarı sentetik yağı, PPC'nin -40 işletim sisteminden +35 işletim sistemi arasındaki sıcaklıklarda kesintisiz çalışmasını sağlayabilir.

API Sınıflandırması

Viskoziteye ek olarak, tüm yağlar belirli operasyonel özelliklere sahiptir. API standardı tarafından yönetilirler ve GL ile belirtilirler. İçin yerli üreticiler Bu TM'nin markasıdır. Örneğin, iletim sae yağı 75W90 Lukoil TM-4.

Bu standarda göre, iletim sıvıları uygulama alanlarına ve ölçeklendirme ve aşınmaya karşı katkı maddelerinin sayısına bölünür.
Toplamda, bu tür sınıflar vardır, ancak modern kutularda sadece iki - GL-4 ve GL-5'dir. Hadi belirtileri gösterelim:

• GL-4 - Bu sınıfın yağları, ölçeklendirmeye karşı katkı maddelerinin% 4'üne kadar, çoğunlukla spiral konik mekanizmalarda kullanılır;
• GL-5 - Bu sıvılar daha fazla içerir tanıtım dışı katkı maddeleriHipoid dişliler için% 6,5'e kadar ve daha uygun.

Aynı zamanda karışık bir tür var, GL-4/5 veya 4 (5) olarak işaretlenmiştir. Özünde, kullanılabilecek evrensel bir kayganlaştırıcıdır. farklı şekiller mekanizmalar. Örneğin, yarı sentetik ZIC GFT 75W90 GL4 / GL5.

FARKLAR GL-5 GL-5'ten

İletim kayganlaştırıcısını değiştirme söz konusu olduğunda, araç üreticisinin önerilerini dikkate almanız gerekir. Çünkü GL-5'teki sınıfın GL-5'ten geçişi nahoş sonuçlara yol açabilir.

Neden öyle? Gerçek şu ki, bu sıvıların bu sıvıların tamamen farklı çalışma koşulları için tasarlandığı ve en önemlisi, tanıtım karşıtı katkı maddeleri miktarındaki farkları. Endeks 5 olan bir sınıfta, neredeyse 4'ten iki kat daha büyüklerdir ve gri fosfatlara dayanırlar ve yumuşak metallerden yapılmış detaylara çok agresif olabilir. Örneğin, kutuya senkronizatörler, GL-5 yerine GL-5 yerine doldurulduğunda çok hızlı bir şekilde başarısız olur.

Genel olarak, 4. sınıfta esas olarak kontrol noktası tarafından kullanılırken, 5. ise köprüler için daha uygundur.

Popüler Şanzıman Yağları 75W90

Piyasada yağlama Birçok yağ var farklı üreticiler. Doğal olarak, sadece değer değil, aynı zamanda özellikleri de farklılar. Bu nedenle, belirli bir marka lehine bir seçim yapmak zordur. Bunun için, sürücülerin ve en büyük satışların değerlendirmelerini temel alan küçük bir inceleme hazırladık:

1. ZIC G-F Top 75W90 GL 4/5. Mükemmel ayırt edilen evrensel yağ operasyonel özellikler ve yüksek stabilite. Etkili katkı maddeleri içerir, kutudaki gürültüyü azaltmaya yardımcı olur. Ayrıca, Zek'in endişelerinin ürünleri mevcut maliyetleri memnun ediyor.
2. Lukoil 75W90 - Yağlama rusça üreticisi. İklimsel koşullarımız için uygun, düşük sıcaklıklardan korkmaz. Aynı zamanda, yabancı izlerden maliyet açısından avantajlıdır.
3. g Enerji - Gazpromneft tarafından İtalya'da bulunan fabrikada üretilen yağlar. Şanzımanlar için, markanın GL-4 ve GL-5 sınıflarının sentetik ve yarı sentetik sıvılarını içeren bir G-Box hattına sahiptir.
4. totachi - Japon marka yağlayıcıları. Ürün hattı mineral, sentetik ve yarı sentetik sıvılar içerir. Farklı sıcaklık koşullarında çalışırken yüksek kaliteli katkı maddeleri ve iyi stabilite ile karakterizedir.
5. HESSOL - Alman yağları, iklim koşullarımızda oldukça iyi kanıtlanmış. Yüksek kaliteli ve etkili katkı maddeleri paketi ile ayırt edilirler. Aslında, şanzıman yağları arasında ne seçileceklerden bulunur. Ayrıca, hem yerli üreticilerin ürünlerinden hem de yabancı markalardan. Ancak bir kayganlaştırıcı alırken, bir ana kuralı hatırlamak önemlidir - araba üreticisinin bitkisinin tavsiyelerine uygun olarak seçmeniz gerekir. Aksi takdirde, kutunuza ciddi zarar verebilirsin. Hepsi, yorum bırakmayı ve diğer blog makalelerini okumayı unutma - çok ilginç ve faydalı var.