Arabanın boyutlarını ne yapacağını kötü hissediyorum. Arabanın boyutlarını hissetmeyi öğrenmek nasıl. Bir arabanın boyutları nasıl hissedilir ve şehirde dolaşmaktan korkmayın

Bugün boyut duygusu hakkında konuşacağız. Boyutları anlamak yolda her dakika yardımcı olur: mesafenizi koruyun, engellerden güvenle kaçının ve en zor dönüşleri yapın. Durma çizgisinde doğru ve doğru bir şekilde durmak, büyüklük duygusunun erdemidir.

Boyut hissi kazanmak için Honda tarafından geliştirilen tekniği kullanacağız. Bunu yapmak için, arabanın boyutlarını tanımlayan altı çizgi çizin (bkz. şek.)

Sürücü koltuğundan bu çizgilerin nasıl göründüğünü hayal edin.

Nispeten küçük bir alan seçelim, tebeşir veya bir sprey kutusu alalım.

gerçek çizgiler çizin ve çizin.

Tekerleklerin hareket hatlarını seçin.

Onlara dik bir kesim çizgisi çizin Ön tampon ve bir tane daha - ön tekerleklerin ortasında.

Tekerleklerin hareket yönünde aynı çizgiler. Ve arka tekerleklerin merkezlerinde ve arka tamponun kenarı boyunca aynı diklerden ikisi.

Artık direksiyon başında oturan bizler, bu çizgilerin nereden geçtiğini fark edebiliyoruz. İşaretleri hatırlıyoruz, hatta onları işaretleyebilirsiniz.

"Gözden" bir çizgi oluşturuyoruz ve arabanın herhangi bir unsuruyla nasıl kesiştiğine dikkat ediyoruz - bir silecek, paneldeki bir nokta. Örneğin, ön tekerlek çizgisi yaklaşık olarak ön fasyanın ortasında görülebilir.

Böylece tekerleklerimizin nereye gittiğini görüyoruz ve bu, arabayı doğru bir şekilde sürmemize ve en dar yerlerden geçerek çukurlar ve diğer düzensizliklerin etrafından geçmemize izin verecek.

Aynı işaretleri sağa koyuyoruz. Ve tam olarak sürücünün gördüğü gibi.

Ön çizgi, tamponun kesme çizgisidir. Zaten aynanın altındaki ilk "görüşte" ise, kesinlikle durma çizgisinde duruyoruz. Ve bize daha yakın olan çizgi, ön tekerleklerin orta çizgisidir.

1. Egzersiz.

Birinci viteste tekerlek hatları ileri, sessiz ve dikkatli bir şekilde sürülmelidir. Ön tamponun kesme çizgisi ile değiştirilen "durma çizgisinden" önce durmak gerekir.

Sonra geri dönüyoruz, dikiz aynasındaki çizgilere bakıyoruz ve arabayı tam olarak çizgiler üzerinde tutuyoruz.

Egzersize devam edebilirsiniz: İşaretli uzun bir yolda bir yerde yapmak en iyisidir. Sağ veya sol tekerleklerle işaretleme çizgisine tutunuruz, ileriye bakarız - kendimizi yönlendiririz, periyodik olarak geriye bakarız - çizgi tam olarak tekerleklerin altından geçmelidir.

Egzersiz 2.

Yürüyen tekerleklerin çizgisini anlamayı öğrendiğimizde, doğruluk için kendimizi test edeceğiz. Egzersiz için örneğin boş bir plastik şişe vb.

İşaretlerimizi kullanarak önce sol ön tekerlekle, sonra sağ tekerlekle yalan söyleyen bir cismin üzerinden geçmeniz gerekir.

Aslında, hayatta, bu alıştırma, çeşitli düzensizlikler arasında manevra yapmanız gerektiğinde hatırlanır.

Egzersiz 3.

Arabanın nerede başladığını ve nerede bittiğini belirleyin. Koniler, raflarla birlikte öne ve arkaya yerleştirilir. Konilere tamponlarla dokunmak, sadece dokunmayı belirtmek gerekir.

İlerliyoruz, rafa bir koni ile hafifçe dokunmaya çalışıyoruz. Raf biraz sallanır sallanmaz hemen dururuz. Konik stand düşmemelidir. Beceriyi uygulamak için, rafa düşürmeden en az 10 kez dokunmanız gerekir.

Ortadaki aynaya bakarak geri dönüyoruz.

Bu, arabanın nerede başlayıp nerede bittiğine dair bir his yaratır.

Egzersiz 4.

Aracın nerede bittiğini bilmek, dar alanlarda verimli bir şekilde manevra yapmanıza yardımcı olur. Durumu simüle edelim, sanki biri trafik sıkışıklığında önünüzde durmuş ve bu arabanın etrafından dolanmanız gerekiyormuş gibi.

Arabamızın önüne bir engeli taklit eden bir koni veya bazı standlar kuracağız. Konilere (raflara) yaklaşmaya başlayalım, daha yakın ve daha yakın duralım, koşullu engelimize çarpmadan etrafta dolaşmak imkansız hale gelene kadar. Hangi durma noktasında bypass yapılabileceğini ve hangi noktada artık mümkün olmadığını bu şekilde öğreniyoruz. Bir ön koşul, direksiyon simidini sonuna kadar çevirmek ve ancak o zaman hareketi başlatmaktır (direksiyon simidini harekete başlamadan döndürürüz - bu konumda araba daha manevra kabiliyetine sahiptir).

Fotoğraflar ve işlenmesi - Anastasia Vyatkina

Ders için sağlanan araba için Lyudmila Vorobyova'ya teşekkür ederim.

yolda iyi şanslar

Andrey Tarasov

Tüm acemi sürücüler, arabanın boyutlarını hissetmeyi nasıl öğrenecekleri sorusuyla ilgileniyor. Bu arada, park ederken, bu sorun özellikle akut. Arabayı ve boyutlarını hissetmek, doğru ve güvenli trafik... Yanlışlıkla başka birinin aracına çarpıyor ve kimse güzel bir kuruş için uçmak istemiyor.

Bazı sürücü kurslarındaki mevcut eğitim, arzulanan çok şey bırakıyor. Oradan, öğrenciler puanlarını bozmamak için sınavı başarıyla geçmek için eğitilirler. Bunu yaparken, eğitmenler, kursiyerlerin gerçek hayattaki yol koşullarında gerekli olan birçok pratik beceri eksikliğini gözden kaçırıyorlar. Ve eğer böyle bir sürücü kursunda okuduysanız, umutsuzluğa kapılmayın. Becerilerde kendiniz ustalaşabilirsiniz. Bu sabır ve pratik gerektirecektir.

Araba hissi

Başlangıç ​​olarak, "araç boyutları" kavramını tanımlamaya değer. İki bağımsız anlamı vardır:

• statik boyutlar - aracın ön, arka ve yanları.
• dinamik boyutlar - çoğu zaman pratikte bunlarla uğraşmanız gerekir. Bu, hareketi dikkate alarak belirli bir noktaya olan mesafedir.

Bir arabanın boyutlarını doğru bir şekilde hissetmek için sürücü okullarında özel kurslar bile düzenlenmektedir. Ancak, bu sanatı para harcamadan kendi başınıza çalışabilirsiniz.

Neden arabanın boyutlarını hissetmeniz gerekiyor?

1. Arabanızı belirli bir alana park edin.
2. Tebeşir kullanarak ön ve arka tekerleklerden ileriye doğru çizgiler çizin. Kokpitte otururken onları görmeniz gerekeceğinden oldukça uzun olmalıdırlar.
3. Çizgileri çizdikten sonra sürücü koltuğuna oturun. Araba kullanacakmış gibi rahat olun. Şimdi tekerleklerden kaputtan gösterge panosuna giden çizgiyi zihinsel olarak devam ettirin.
4. Ön camla kesiştiği noktada bir parça koli bandı yapıştırın. Arka tekerlekler için de aynısını yapın.

Bu işaretler, sürüş sırasında tekerleklerin nereye gittiğini anlamanıza yardımcı olacaktır. Arabanızın boyutunu hissetmeye başladığınızda, bu renkli çıkartmalar çıkarılabilir.

Tamponun sonu için bir tür işaret, takılı anten veya "farlar için kirpiklerdir". Ayrıca park sensörü veya kamera kullanmak da faydalı olacaktır. Arabanızda varsa, sinyallerini takip edin. Bu, aracın kullanımını büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Egzersizler

İşte sürüş becerilerinizi geliştirmek ve arabanızın boyutunu hissetmek için kendi başınıza yapabileceğiniz bazı egzersizler. Koniler ile egzersiz:

• Bu alıştırma için ihtiyacınız olacak: düz bir platform, koniler. İkincisinin yokluğunda, kumla doldurulmuş plastik şişeler kullanabilirsiniz. Ve onları daha belirgin hale getirmek için, içlerine parlak kumaş parçaları olan uzun direkleri yapıştırın. Ev yapımı konilerin ana koşulu mükemmel görünürlüktür.
• Aracı düz, sert bir yüzeye park edin. Konileri etrafına kısa bir mesafeye yerleştirin. Ön ve arka veya yanlar - neyi eğitmek istediğinize bağlı olarak. Ardından egzersize başlayın. Konilere dokunmadan mümkün olduğunca yakına yavaşça sürün. Başlamak için bayrakları daha uzağa koyun, ardından başarılı bir şekilde geçerseniz yavaş yavaş arabaya doğru kaydırın.

Yollarda deliklerden kaçınma becerisi (ne demezsiniz, ancak bu tür egzersizlere her sürücü tarafından ihtiyaç duyulur):

• Eğitim için iki plastik şişeye ihtiyacınız olacak. Birini sağın altına ve ardından sol tekerleğin altına birer birer yerleştirin.
• Şişenin üzerinden geçmeye çalışın. Arka tekerleklerle de pratik yapabilirsiniz.
• Ardından iki adet plastik şişeyi tekerleklerin arasına gelecek şekilde yerleştirin. Ve onların arasından sürün.
• Şişelerin üzerinden geçmediyseniz, yollarda da çukur tehlikesi yaşamıyorsunuz demektir.

İlginç bir alıştırma, frenleme alıştırması yapmanıza ve durma mesafesinin uzunluğunu belirlemenize yardımcı olacaktır:

• Koşullu bir duvar oluşturun. Onun için bir seçeneğe ihtiyacınız olacak: boş karton kutular, koniler. Onları bir mesafeye kurun.
• Ardından arabaya binin ve koşullu duvara doğru ilerleyerek hızınızı artırın.
• Önünde dur. Becerinizin bir göstergesi, duvarın önünde mümkün olan en kısa mesafede duracaktır.

İyi bilinen yılanı yapın ve sekiz rakamı egzersizleri yapın. Ayrıca, uygulamalarını hem öncesinde hem de tersine çevirmek.

Yeni başlayanların yaptığı ana hatalardan biri, araba tamponunun önünde ne olduğunu görmeye çalışmaktır. Bu temelde yanlıştır ve bu arzu beklenmedik sonuçlara yol açabilir. Sürücü, sürüş sırasında önüne bakmalıdır.

Doğru ayna hizalaması, herhangi bir sorun yaşamadan geri geri park etmenize yardımcı olacaktır. Dış aynalar arka aksın tekerleklerini yansıtacak şekilde ayarlanmaları gerekir. Dış aynalar aracın yanlarını izler. Bunları nasıl kullanacağınızı öğrenmek önemlidir.

Şehir dışında bir otoyolda sürerken, bazen şeridine yeniden girerken bir arabayı yanlışlıkla yandan kesersiniz. Bunun olmasını önlemek için, manevranıza yalnızca tüm aracı yan aynada gördüğünüzde başlayın.

Ehliyet aldıktan sonra, çok yoğun olmayan otoyollarda araç kullanmak ve bu işlemin mümkün olduğunca basit bir şekilde yapılabileceği yerlerde park etmek için biraz zaman ayırmaya değer. Bu, yalnızca sürüş deneyiminiz hala çok küçük olduğu için değil, aynı zamanda yeni demir arkadaşınıza alışmanız ve arabanın boyutlarını hissetmeniz gerektiği için yapılmalıdır. Bu aşamada, pek çoğu, eğer acemiysem, arabanın boyutlarını nasıl hissedeceğimi merak ediyor. Kişinin kendisinin ve başkalarının güvenliğini ihlal etmeden buna izin veren büyüklük duygusudur.

Boyutlar (düzenle)

Boyut kavramı genellikle aracın yüksekliğini, uzunluğunu ve genişliğini ifade eder. Ancak makine sadece statik bir konumda değil, dinamik boyutları da var. Bir sürücü kursunda dikkatli bir şekilde eğitim almış olanlar, altı ana gösterge olduğunu bilirler:

• Düz, tekerleklere devam - sol ve sağ.
• Ön tampon uzatma hattı.
• Arka tampon.
• Ön aks.
• Arka aks.

Bu parametreler tamamen farklı farklı markalar ve sadece yeni başlayanların bunlara alışması değil, aynı zamanda oldukça deneyimli sürücüler... Onları ancak bir süre geçtikten sonra iyi hissedebilirsiniz - bu tam olarak seyahat etme deneyimidir. Bu araba... Sürücü ancak arabasını hissettiğinde yoğun araba trafiğine entegre olur veya çok küçük ve elverişsiz bir yere park eder. Aynı his, yoldaki tümseklerden kaçınmanıza veya engebeli arazide sürmenize olanak tanır. Sürüş sırasında bir acemi belirlemek oldukça kolaydır, birçoğu yolculuk sırasında boyunlarını uzatmaya ve tamponun önündeki yolu görmeye çalışır. Bu tür sürücülerde, genellikle ön ve arka tamponda çeşitli küçük hasarlar görebilirsiniz. Bütün bunlar çoğunlukla başarısız park etmenin bir sonucudur. Bundan kaçınmayı deneyebilirsiniz, çünkü küçük onarımlar bile genellikle çok düzenli bir tutara mal olur.

Bir büyüklük duygusu geliştirmek

İyi bir sürücü için, arabanın hissi, sanki bilinçaltında olduğu gibi otomatik olarak gerçekleşir ve herhangi bir yeni başlayanın amacı, tam olarak bu seviyeye ulaşmaktır. Yeni başlayanların boyutuna nasıl alışılacağı sorusuna cevap kesindir - tembel olmanıza ve kendi kendine eğitim yapmanıza gerek yoktur. Deneyimli sürücüler ve sürüş eğitmenleri birkaç olası kompleks grubu hakkında konuşur:

• Kompleksin geçişi bireyseldir, bağımsız, doğaçlama veya sabit araçlar kullanarak hazırlık yapabilirsiniz.
• Araba ile bireysel hazırlık çalışmaları.
• Elektronik yardımcı cihazları kullanarak bir antrenmanı tamamlama.

Bireysel araç hazırlığı

Araba kontrolünün yeterliliği, ne kadar rahat olduğuna ve en önemlisi - sürücünün direksiyonun arkasında oturduğuna bağlı olacaktır. Doğru bir oturma pozisyonu, gereksiz sürücü hareketini azaltabilir ve karar verme sürecini hızlandırabilir. Bu, sürücünün sahip olduğu gerçeği nedeniyle elde edilir. doğru pozisyon kollar ve bacaklar ve ayrıca, gereksiz kıvrımlar ve dikizlemeler olmadan yeterli görünürlük. Optimum uyumu elde etmek için sürücünün özel bir uyum yapması gerekir. Sürücü koltuğunun ve direksiyon simidinin takılması

• Üstüne oturmak sürücü koltuğu ve sadece sizin için ayarlayın. İdeal olarak, debriyajı tam olarak sıkmanız ve koltuğu ileri veya geri hareket ettirmeniz gerekir, böylece rahat ve esneme dürtüsü olmaz. Sırtlık, bacak çalışması sırasında tüm vücudun hareket ettirilmesine gerek kalmayacak şekilde ayarlanabilir.
• Aynısını direksiyon simidi için de yapın - bir avuç direksiyon simidi ile dizleriniz arasına oturmalı ve diğer el aynı anda direksiyon simidinin üzerine uzanmalı ve bileğinizle üst noktasına dokunmalıdır.

Bu, sürüş sırasında kendinizi olabildiğince rahat hissetmenizi ve gergin kollar, bacaklar veya sırt tarafından dikkatinizin dağılmamasını sağlayacaktır. Kısa bir yolculuktan sonra değişiklikleri tekrar yapmayı deneyin.

Yeni başlayanlar genellikle aynaların değerini hafife alırlar ve park etme veya diğer manevraları neredeyse rastgele yapmaya çalışırlar. Bunu yaparak, kendilerinin veya bir başkasının arabasına zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırlar. Aynaları takmak hiç de zor değil.

• Sürücü, dikiz aynasında arka camın tamamını görmelidir.
• Sürüş sırasında arka çamurluklar, kapı kolu ve yol seviyesinde dikiz aynalarında görülebilmelidir. Park etmek sorunsa, park yerinin hemen önündeki yan aynaların konumunu değiştirebilir veya ölü bölgelere baş üstü elemanlar takabilirsiniz.

Araba hissini otomatizme getirmek için alıştırmalar

Deneyimsiz sürücüler için, aracın boyutlarını hızlı bir şekilde hissetmenizi sağlayan oldukça çeşitli eğitim seçenekleri vardır. Sizi en etkili olanlarla tanıştırmak istiyoruz.

işaretçiler

Bu, boyutu hissetmenin en basit, ancak daha az kullanışlı bir yoludur. Bu yöntem için, araba için kesinlikle güvenli olan aşağıdaki öğelere ihtiyacımız var:

• Herhangi bir parlak rengin konileri.
• Kumla dolu plastik şişeler. Daha iyi görünürlük için şişelere parlak bayraklar yapıştırabilirsiniz.
• Çok yumuşak bir şeyle doldurulmuş çantalar veya karton kutular.
• Eski lastikler.

Bir sonraki adım, bu işaretçileri kurmaktır. Artık doğrudan çalışmaya başlayabilirsiniz.

1. Sürücü, ön tamponla, önce orta kısımla ve sonra yanlarla birlikte kurulu işarete dokunacak şekilde arabasını durdurmalıdır. Dokunmak, yere vurmamak ya da oraya varmamak önemlidir - bu yaklaşık on ila on beş kez olur.
2. Daha sonra aynı egzersizin arka tampon ile yapılması gerekiyor. Bu egzersizler otomatik yapılmalıdır.
3. İlk iki aşamayı geçtikten sonra daha ileri gitmeniz gerekiyor. 9 - 10 metre mesafeli iki arabanın hatlarını işaretlerle işaretliyoruz. Ardından, oldukça zor olduğu düşünülen paralel park yöntemini geliştirmeye başlıyoruz.
4. Kapıyı taklit edecek ve geçişi çözmeye başlayacak kumlu şişelere yüksek çubuklar koyduk. İlk başta, şişeler arasındaki mesafe yaklaşık olarak arabanızın genişliği + 1 metre kadar olmalıdır. Ardından, mesafeyi kademeli olarak daraltır ve her seferinde 10 cm azaltırız. Aracı, aracın boyutlarını yalnızca 10 cm aşan bir açıklığa kadar sürebilirseniz, egzersiz tamamlanmış sayılacaktır.

İsabet

Bu alıştırmayı tamamlamak için birkaç boş plastik şişeye ihtiyacımız var. Deformasyona karşı çok hassastırlar ve aynı zamanda duymamaları neredeyse imkansız olan çok yüksek bir ses çıkarırlar. Şişeyi yola koyuyoruz ve önce bir tekerlekle, ardından diğeriyle istikrarlı bir başarı elde ettikten sonra vurmaya çalışıyoruz. Egzersiz sadece basit görünüyor, ancak arabanın boyutları hakkında iyi bir fikir sahibi olmadan bunu yapmak neredeyse imkansız. Yavaş yavaş, bu görev karmaşık olabilir. İlk önce, aynısını yapmaya çalışıyoruz, ancak daha yüksek bir hızda. Acil bir duruma girebileceğiniz için burada 60 km / s'yi geçmemek önemlidir. Böyle bir eğitim için en zor seçenek, dönüş manevrası yaparken nesneye lastikle vurmak olacaktır. Kapsamlı deneyime sahip tüm sürücüler bile ilk denemede böyle bir görevle başa çıkamaz.

Etiketler

Bir aracın boyutlarının nasıl hissedileceğini öğrenmenin oldukça yaygın bir yolu, etiketleme yöntemi olacaktır. Çoğu zaman kadınlar tarafından kullanılır. Bu birkaç şekilde yapılabilir, ancak bizce en basit olanı aşağıdaki seçenek olacaktır. Büyük bir cetvele ihtiyacımız var. Başlığa orta seviyede uyguluyoruz ön tekerlek... Diğer uç dayanmalıdır ön cam, kavşakta bir işaret koymanız gerekir. Bu, bir işaretleyici, küçük renkli etiket veya koli bandı ile yapılabilir. O zaman ikinci ön tekerlek ile aynı şeyi yapmanız gerekir. Bu işaretler, ilk kez araba sürmenize ve diğer antrenmanlarla daha iyi başa çıkmanıza yardımcı olacaktır.

Arabanın parçaları ayrıca sürücü için önemli noktalar haline gelebilir, örneğin, birçok acemi sürücü için kaputta deflektörler görülebilir, kaputun ön kenarını çok iyi işaretler. Üretici tarafından kurulan farların üzerindeki çıkıntılar çok yardımcı olabilir. Arabanın arkasına işaretlerin yerleştirilmesiyle ilgili durum biraz daha karmaşık. Crossover veya hatchback sürücüleri genellikle arka silecek tarafından yönlendirilir. Sedan sürücüleri, anteni en uç noktaya kurmaya çalışabilir, ancak bu her zaman uygun değildir.

Bugün birçok araç, temel versiyonda bile, sürücüye yardımcı olmayı amaçlayan çeşitli sistemlerle donatılmıştır, ancak bunlara alışmanız da gerekir. Bu tür sistemler bağımsız olarak kurulabilir. en çok basit seçenek Ses veya renk göstergesi ile yaklaşan engellere karşı uyarı veren sensörler içerir. Pahalı versiyonlarda, engele olan mesafeyi belirlemek için ızgaralı arka görüş kameraları bulabilirsiniz. Bu tür tüm cihazların varlığı, arabanın boyutlarını hissetmeyi öğrenmenize gerek olmadığı anlamına gelmez. Bu duygu, güven duygusu ve yolculuğun zevkini verir. Zaman ayırın ve tüm elektronik cihazlarınızı kullanarak egzersizleri yapın.

Yeni bir lisans aldıysanız veya satın aldıysanız Yeni araba, ek eğitimi ihmal etmeyin ve ilk olayı bekleyin. Faaliyetlerinize mümkün olduğunca çok dikkat edin ve yakında siz ve arabanız bir olacaksınız.

Bir arabanın genel boyutları veya boyutları, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği olarak adlandırılır. Her araç için farklıdırlar, belirli numaralar aracın kılavuzunda bulunabilir. Bir arabanın boyutlarının nasıl hissedileceğine dair bilgiler herkes için çok faydalı olacaktır, çünkü bu bilgi arabayı zorluk çekmeden park etmeye ve şehir trafiğinde normal şekilde hareket etmeye yardımcı olur.

Büyük olasılıkla, tüm sürücüler arabalarını çok az yer olan bir park yerine park etmek zorunda kaldı. Buna ek olarak, örneğin ağaçlar vb. çeşitli engellerin bulunduğu kırsal yollarda sürerken arabanın boyutunun anlaşılması çok yararlıdır. Ve bir garaj satın almanız durumunda, arabanın boyutlarını nasıl hissedeceğinizi öğrenmeniz gerekir.

Bunun ancak belirli bir süre normal araç kullanımından sonra öğrenilebileceğini anlamak gerekir. Tavsiyemiz sayesinde aracınızın boyutlarını hızlıca hissedebilirsiniz.

Acemi sürücülerin yaptığı ana hatalardan biri, sürüş sırasında arabalarının ön tamponunun altında olan her şeyi sürekli olarak görmeye çalışmalarıdır. Ancak, bunu sürüş sırasında yapmak son derece istenmeyen bir durumdur. Bakışlarınız sadece ileriye dönük olmalıdır!

Arka park etme de genellikle yeni başlayanlar için büyük bir sorundur. Mesafeyi mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirlemek için, arabanın dış aynalarını, arka aksın tekerlekleri içlerinde görünecek şekilde ayarlamak gerekir. Aracın yan boyutlarını hissetmek için dış aynalar kullanılır. Dış aynaların kenarlarına bakmayı öğrenin.

Bir banliyö otoyolunda sürüyorsanız ve şerit değiştirmeniz gerekiyorsa, uygun yan aynaya bakmayı unutmayın. Kural olarak, arabanın boyutlarını nasıl hissedeceğini henüz bilmeyen sürücüler, diğer yol kullanıcılarını keser. Sadece aynada arkanızda giden tüm arabayı gördükten sonra yeniden inşa edebilirsiniz. Doğru bir şekilde nasıl belirleneceğini öğrenmek için boyutlar araba karanlıkta, ilk önce tamponlara iyi gezinmenize yardımcı olacak LED'ler takabilirsiniz.

Makinenin boyutunu hissetmeyi öğrenmek için alıştırmalar

1. Becerilerin sürekli iyileştirilmesi gerekir. Bunu "yılan" adı verilen geleneksel bir egzersiz kullanarak yapmanız önerilir. Bunu yapmak için, aralarında manevra yapmanız gereken özel trafik konileri veya "çipler" aramanız gerekir. Ön tekerleklerin arkadan daha büyük bir dönüş yarıçapına sahip olduğunu unutmayın. İlk seferde, minimum hızda hareket etmeniz gerekir. Ardından, koniler arasındaki boşlukları azaltmayı hatırlayarak hızı kademeli olarak artırmak gerekir.
2. Ek olarak, "sekiz rakamı" egzersizini kullanarak arabanın boyutlarını hissedebilirsiniz. İlk önce oval boyunca hareketi çözmeniz ve ardından tüm egzersizi yapmanız gerekir. Geri giderken aracın en iyi manevra kabiliyetine sahip olduğu gerçeğini dikkate almak önemlidir. Çok ani manevralar yapılırsa, yörünge değişecektir. Ardından arabayı durdurmak, salonun dikiz aynasındaki ana işaretleri bulmak ve egzersize devam etmek gerekiyor. Arabanın yaklaşık durma mesafesini nasıl hissedeceğinizi öğrenmeyi unutmayın. Bunu yapmak için, yolun uygun bir düz bölümünü bulmanız ve gerekli hıza çıkmanız ve ardından sert bir şekilde frene basmanız gerekir. Bu alıştırma, yolun başka olmayan bölümlerinde yapılmalıdır. Araç ve yayalar.
3. Tebeşir yardımıyla yola bir çizgi çizmeniz gerekiyor. Minimum mesafeden yaklaşmanız gerekir, ancak hatta girmek yasaktır. Bunu yapmak kolay değil, bu yüzden ip yerine karton kutular veya plastik şişeler kullanabilirsiniz.

Son olarak şunu söylemek istiyorum ki arabanın boyutlarını hissetmek için bahsettiğimiz egzersizleri yapmayı unutmadan arabayı düzenli olarak sürmeniz yeterli.

Sezgisel. Yeni başlayan biriyseniz, yollardaki trafiğin özelliklerine ve aynı zamanda boyuta uyum sağlamaya başlayın. araba sahibi, ilk başta bir takım zorluklar yaşayacaksınız.

Aslında, boyutu hissetmeyi nasıl öğreneceğinize dair net kurallar yoktur. Bununla birlikte, aşağıdaki öneriler, özellikle kadınlar için bu zor işte size yardımcı olacaktır.

Araç boyutları

Deneyimsiz sürücüleri yolda ayırt etmek çok kolaydır, boyunlarını kuvvetli bir şekilde öne doğru uzatırlar ve sadece kendi tamponlarını değil, arkasında ne olduğunu da görmeye çalışırlar. Yani başka bir arabaya olan mesafeyi kontrol etmek çok daha zor.

Mesafe ile başa çıkmakta zorlanıyorsanız, aşağıdaki egzersizi yapın.

Park etmiş bir arabanın arkasına park edin. Tanıdık bir makine olması tavsiye edilir ve birisi bu egzersizi yandan izledi. Farklı mesafelerden yaklaşın. Kaputunuzun öne göre nerede olduğunu kendiniz işaretleyin ayakta araba... Örneğin, kaputunuz yarı kapalı arka tampon seçilen makine Dışarı çıkın ve aranızdaki gerçek mesafenin ne olduğunu görün. SUV'ler için bu mesafenin farklı olacağını unutmayın, çünkü Arka numara farklı yüksekliklerde sabitlenebilir. Deneyin, daha yakına, daha uzağa sürün ve mesafeyi düzeltin. Bu park seçeneği durumunda aynı egzersizi duvarla yapın.

Geri giderken, boyutları hissetmek daha da zordur. Yukarıdaki egzersizi yapabilirsiniz. Hatchback sürücüsü iseniz, size rehberlik etmesi için arka fırçayı kullanın. Ve bir sedanda, arabalar arasındaki mesafeye ek olarak, kendi tamponunun boyutları da dikkate alınmalıdır.

Geriye park etmeye gelince, belirli bir şema üzerinde çalışın.

Pratik sürüş derslerinde kurallar size öğretilmemişse interneti kullanın. Ağda otomatikliğe park etmenize yardımcı olacak yeterli video var. Ayrıca ek ücretli sürüş dersleri de alabilirsiniz. Çok pahalı değil, ancak bu tür hedefli faaliyetlerin faydaları çok büyük.

Yan aynalara bakarak yan boyutları belirleyin.

Kendinizi aynanın en dış kısmı boyunca yönlendirmeye çalışın. Arabaların aktif hareketi ile şerit değiştirmeniz gerekiyorsa, önce yan aynadan bir sonraki arabaya bakın. Arabayı tamamen görebiliyorsanız, yeniden inşa edebilirsiniz. Sadece bir kısmı görünüyorsa size yakın demektir ve şerit değiştirirken yakalayabilirsiniz.

Makinenin boyutunu hissetmeyi öğrenmek için alıştırmalar

• Becerilerin sürekli iyileştirilmesi gerekir. Bunu "yılan" adı verilen geleneksel bir egzersiz kullanarak yapmanız önerilir. Bunu yapmak için, aralarında manevra yapmanız gereken özel trafik konileri veya "çipler" aramanız gerekir. Ön tekerleklerin arkadan daha büyük bir dönüş yarıçapına sahip olduğunu unutmayın. İlk seferde, minimum hızda hareket etmeniz gerekir. Ardından, koniler arasındaki boşlukları azaltmayı hatırlayarak hızı kademeli olarak artırmak gerekir.
• Ek olarak, "sekiz rakamı" egzersizini kullanarak arabanın boyutlarını hissedebilirsiniz. İlk önce oval boyunca hareketi çözmeniz ve ardından tüm egzersizi yapmanız gerekir. Geri giderken aracın en iyi manevra kabiliyetine sahip olduğu gerçeğini dikkate almak önemlidir. Çok ani manevralar yapılırsa, yörünge değişecektir. Ardından arabayı durdurmak, salonun dikiz aynasındaki ana işaretleri bulmak ve egzersize devam etmek gerekiyor. Arabanın yaklaşık durma mesafesini nasıl hissedeceğinizi öğrenmeyi unutmayın. Bunu yapmak için, yolun uygun bir düz bölümünü bulmanız ve gerekli hıza çıkmanız ve ardından sert bir şekilde frene basmanız gerekir. Bu alıştırma, başka araç veya yayaların olmadığı yol bölümlerinde yapılmalıdır.
• Tebeşir yardımıyla yola bir çizgi çizmeniz gerekiyor. Minimum mesafeden yaklaşmanız gerekir, ancak hatta girmek yasaktır. Bunu yapmak kolay değil, bu yüzden ip yerine karton kutular veya plastik şişeler kullanabilirsiniz.

Arabanıza yapacağınız her yeni yolculuk ile boyutlarına alışacak ve yolda daha güvende hissedeceksiniz. Sadece katılımcı olmaktan korkmanıza gerek yok yol trafiği ve deneyim birikecek ve herhangi bir manevra ile başa çıkmaya yardımcı olacaktır.