Neden pencereler arabada içeriden terler ve bu durumda ne yapmalı. Camı arabada terleyin - ne yapmalı? Tecrübeli sürücülerin pratik tavsiyesi neden soğuk bir araba nefes cam buhar üzerinde

İyi görünürlük, arabanın kilit sürüş parametrelerinden biridir. Sürücü, makinenin etrafındaki durumu 360 derece kontrol etmeli ve bu ön cam, yan ve arka camların yanı sıra aynalar da her zaman temiz olmalıdır. Kışın veya yağmur sırasında, camın arabadaki terlediğinde durumu görebilirsiniz. İç. Bu nedenle, görünürlük ciddi şekilde bozuluyor ve bu durumlarda arabanın çalışması tavsiye edilmez. Bu malzemenin bir parçası olarak, arabadaki camın neden terletici olduğunu ve bu gibi durumlarda ne yapılacağını öneriyoruz.

Fiziksel bakış açısıyla açıklanan gözlükleri sisleme süreci oldukça basittir. Sokaktaki soğuk hava ve arabanın içindeki sıcak, kondensat, kavşaklarının sınırında oluşturulur. Sıcak havadan nem buharlaşmaz ve gözlükdeki küçük damlalarda yerleşmez. Otomobilin ılık havası kısmen yaprakları olduğundan, dış hava sıcaklığında da dışarıdaki dikiz aynalarına yerleşir.

Camın arabaya sislenme sürecini en aza indirmek için, sıcak havayla mümkün olduğunca mümkün olduğunca ihtiyacınız var. Başka bir deyişle, havanın daha az ıslak olacağı araç koşullarının içinde yaratılması gerekir. Bundan gelen bu, arabanın pencerelerinin sislenmesinin ana nedenlerinin aşağıdaki gibidir:

• Islak koltuklar, ayakkabı veya halılar;
• İnsan solunum, kabinde daha fazla yolcu, gözlüklerin daha da güçlendiği;
• Çalışma araba ocağı. Havayı, yağmur yağdığı ya da erittiği özel bir delikten geçirir, bu da otomobilin kabininde hava neminde bir artışa yol açar.

Yukarıdakilerden, arabadaki camın sislenme nedenleri, arabada dolaşan havadaki nem miktarını en aza indirmenin gerekli olduğu sonucuna varabilir.

Çoğu durumda, arabadaki pencereler soba değildir, basit kurallara uymak için yeterlidir:

1. Arabaya inerken, ayakkabılarla kar veya yağmur damlalarını çalın;
2. Arabanın salonuna ıslak şeyler koymayın. Sokakta yağmur yağarsa ve ıslak bir şemsiyeniz varsa, pakete katlayın ve contayı en üst düzeye çıkarın;
3. Halılar, koltuklar kuru bir durumda tutulmalıdır;
4. Drenaj sisteminin aracın kaputunun altında saflığını kontrol edin. Bir yolculuğa çıkmadan önce, özellikle yılın sonbahar zamanında veya kışın, yonga kafesinden yaprak / karı çıkarın, aksi halde soba açıldığında, kar erir ve nem aracın içine düştükten sonra salon.

Yukarıda açıklanan öneriler, arabadaki nem miktarını en aza indirmenize izin verir, bu da camın sislenmesi olasılığını azaltır. Gözlük hala siste devam ederse, çözümü soruna daha ciddi şekilde yaklaştırmanız gerekir.

Klimayı gözlüklere yönlendirin

En iyilerinden biri basit yollar Sisleme camı sorunundan kurtulun - bu onların üzerindeki klima. Bunu yapmak için, üfleyerek eklemelisiniz. azami hız ve hava jetini doğrudan camın üzerine yönlendirin. Nemin otomobilin iç kısmını daha hızlı bırakmak için, merkezi hava besleme deliklerini üst üste gelebilir. Klima kendisi kabin içindeki havayı kurur ve nemi gösterir.

Klima hızla sislenme ile başa çıkacak Ön cam makineler, ancak tüm kabin ısıtılması ve havanın "kurutulması" için daha fazla zamana ihtiyacı olacak yan cam Sürüş için uygun olmadığı risk.

"Kimya" kullanın, gözlüklerin foblerini önler

Görevi, camın yüzeyinde damlacıkların oluşumu ile mücadele etmek olan birçok özel fon vardır. Yaygın olarak, "anti-katman", "komik" veya "antisputor" olarak adlandırılırlar ve suyun birikmesine izin vermeyen cam üzerinde bir yüzey oluştururlar. "Anti-tabaka" kullanımı, hem ön camın hem de kabinde hem dışarıda hem dışarıda tavsiye edilir. Benzer fonlar 2 türdür:

Kışın camın sislenmesiyle ilgili bir sorun varsa, anti sınıfın geleneksel rondelalarını veya ajanlarını kullanabilirsiniz. Kabin içindeki camlardaki başvuruları, 2-3 gün boyunca yoğuşma oluşumuyla ilgili sorunun üstesinden gelmesine izin verecektir. Özel araçlar Çok daha uzun davran.

Kabin filtresini değiştirin

Soru ortaya çıktığında, klima açıldığında bile bardaklar arabada terlerse ne yapmalı, hemen salon filtresini düşünmeniz gerekir. Kirlendiğinde, hava iç kısmından aşırı nemden çıkmak için bir engel ortaya çıkar ve cam pencerelere yerleşir.

Farklı otomobil modellerinde, kabin filtresi farklı yerlerde bulunabilir ve bulgusu, belgelerden arabadan belirlemek en kolaydır. Ayrıca teknik pasaportta, vardiya sıklığı hakkında bilgi verilir. salon filtresiAncak pratikte, sürücüler bu "tüketimi", çünkü kabinde havanın dolaşımıyla ilgili sorunlar olduğu için tavsiye edilir. Aynı zamanda, kabin filtresini kendi elleriyle değiştirmek oldukça basittir ve arabadaki pencereler dolması halinde endişelendirilmelidir.

Yoğuşma bir bardak arabada oluşturulduysa, klima zaten etkin olsa bile, silinmesi gerekir. Bazı sürücüler, camın çeşitli kirleticileri temizlemek için kullandıkları bir bezle camını silmeye başlar, ancak bunu yapmak mümkün değildir. Camı içeride silmek için ayrı bir sünger veya mikrofiber bez alın. Ön camın silinmesi çapraz olarak olmalıdır, böylece boşanma olmaz.

Her motorcu muhtemelen damgalı cam sorunuyla karşılaştı. Birçoğu bunun sadece bulutlu ya da ham havalarda mümkün olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, gözlükler genellikle kışın kuru havalarda arabada terler. Bu, özellikle ıslak iklimi sürekli olduğu güney bölgeleri için geçerlidir. Bu sorunun üstesinden nasıl gelebilirim ve neden arabadaki cam savaşçısı yapılır? Böyle bir durumda ne yapmalı ve nedenleri nelerdir, bugünün makalemizde öğreneceksiniz.

Bu neden oluyor?

Bu sorunun ana kaynağı arabadaki nemdir. Ve sadece ham havalarda değil. Soğuk pencerelerle birlikte, nem yoğuşma verir. Sonuç olarak, pencerenin iç yüzeyinde ve ön camda küçük su damlacıkları oluşur. Tabii ki, görünürlüğü olumsuz etkiler ve sonuç olarak hareket güvenliği.

Genellikle, kabinten fazla nemin uzaklaştırılması, ocağı açarak veya ön camın üflenerek yapılır. Ama her zaman vermez İstenen sonuç. Yoğuşma hala pencerelerde oluşur. Makine camı terliyorsa, nedenler farklı olabilir. Bu sorunla hangi yöntemlerin ortadan kaldırılabileceğine bakalım.

Kilim

Birçok sürücü bu küçük şeye dikkat etmiyor. Ancak tam olarak halılar yüzünden, çoğu camın camını terliyor. Böyle bir durumda ne yapmalı? Her zaman öğelerin verilerinin değiştirilmesine yardımcı olmaz. Diğer paspasları aracın salonuna takarak, içeride hala su ile karşılaşabilirsiniz. Sorunun kaynağını üstesinden gelmeniz gerekir. Belki de sorun bir kaçak ızgara cam contasında gizlenir. Sonuç olarak, drenaj yoluyla su salonuna ve paspaslara girer.

Böyle bir sorun, genellikle vücudun geometrisinin yanlış restore edildiği veya ön camın kötü değiştirildiği ciddi kazaları ziyaret eden araçlarda meydana gelir. Dikkat etmek için bir sonraki şey, bir soba radyatörüdür. Çoğu modern arabada, gösterge panelinin orta kısmında bulunur. Halıların aynı zamanda yağlı yağlı lekelerini görebilirsiniz. Bazen belirli bir gölge var - sarı, kırmızı veya mavi (sistemde hangi antifrizin kullanıldığına bağlı olarak).

Halı üzerinde biriken su yağlı bir film varsa, kesinlikle soğutma sızıntısında bir sorundur. Genellikle VAZ 2108-21099 da dahil olmak üzere yerli otomobil sahiplerine karşı karşıya. Sıkılık nasıl elde edilir? Isı eşanjörüne kadar özetlenen nozüllerin durumunu kontrol etmek gerekir. Kolayca bitişiklerse, kelepçeleri değiştirin. Kauçuk borulardaki en ufak çatlakların varlığı sızıntılarından bahseder. Nadir durumlarda, radyatörün kendisi değişir (küçük hasar ile lehimleyerek onarmak mümkündür).

Gördüğünüz gibi, aracın salonunda ıslak halılar, hatalı radyatör ocağının bir belirtisi haline gelebilir. Isıtıcı üzerindeki güç tam güç Sorunu çözmez - bu yüzden tosol daha hızlı çalışacaktır.

Salon filtresi

Böyle eksiksiz modern arabalar, yurtiçi (Chevrolet Niva, istisna yok) dahil olmak üzere. Kabin filtresi, toz ve kirin arabaya girmesini önlemenizi sağlar. Üretici, bunları 20 bin kilometreye göre değiştirmenizi tavsiye eder. Aracın aşırı koşullarda kullanılması durumunda (örneğin, sık sürüş toprak yolları), Bu süre 8 bin'e düşürülmelidir.

Bazı premium makinelerde, örneğin, S-Sınıfının "Mercedes", bir kağıt değil, bir kömür kabin filtresi. Kirlilikle daha iyi mücadele ediyor, ancak fiyatı normalden 10-15 kat daha yüksek. Bu arada, değiştirme düzenlemeleri 50-100 bin kilometredir. Kirlenmiş bir kabin filtresi, havalandırma sistemindeki hava akışının hızını azaltabilir.

Bu, yoğuşma birikimini nasıl etkiler? Her şey çok basit. Tıkanmış kabin filtresi sadece havayı kaçırmaz, ancak nemi zorlaştırır. Skorlu havalandırma sistemi nedeniyle, su boşluklarında birikebilir ve sadece sislenmemesine neden olabilir, aynı zamanda pis koku. Gözlük arabada terliyorsa, ne yapmalı? Kural olarak, bu sorun, salon filtresinin yenisine değiştirilmesiyle ortadan kaldırılır. Bir kağıt elemanının maliyeti küçüktür - sadece 250-300 ruble.

Isıtma ve havalandırma sistemlerinin ayarlanması ve onarımı

Filtre değiştirme yardımcı olmadıysa, damgalı camın nedeni yanlış yapılandırılmış bir havalandırma sistemi olabilir. Sonuç olarak, hava akışı ön cama girmez. Kontrol etmek için, hava kanalına bir kağıt parçası koymak yeterlidir. Gürültü varsa ve "üfleme" durumunda, pozisyondaki ocakta, bir mola yeri aramanız gerekir. Genellikle nozül sadece iniş alanındandır.

Sonuç olarak, hava camın üzerine üflenmez, ancak panelin ortasında. Ancak bunu kontrol etmek için, genellikle ön paneli tamamen sökmek zorundadır. Yine, bu sorun tabidir yerli arabalar. Örneğin, "Gazelles" üzerinde bu nozüller katı plastikten yapılır ve herhangi bir bağlantı elemanı olmadan monte edilir. Çarpmalarda, iniş yerinden kolayca uçabilirler. Sonuç olarak, camı arabadaki terler. Ne yapalım? Kanal nozullarının durumunu kontrol edin.

Drenaj delikleri

Sonbahar kış mevsiminde, kabinde nem, sadece arabanın kapılarını açtığınızda birikebilir. Su ventilasyon ızgarası içinde ve içine düşer. Bu nasıl olur? Ön camdaki kaputun altında nem ve suyun çıktısı için drenaj delikleri vardır. Zamanla, düşen yapraklarla tıkanırlar. Sonuç olarak, su düzgün gösterilmez ve yakındaki havalandırma ızgarasına nüfuz eder. Gözlüklerin arabada neden terlediğini merak ediyorsanız, drenaj deliklerinin saflığına dikkat edin. Kışın arifesinde durumlarını kontrol etmeniz ve gerekirse temizleyin.

Pencerelerdeki yoğuşmadan mümkün olduğunca fazla kurtulmak için, aracın iç kısmını gerçekleştirmek mümkündür. Kuru güneşli bir günde yapmak daha iyidir. Günde tam kapıyı ve arabanın gövdesini açın. Ekstra nem, en gizli yerlerden bile buharlaşacak. Salonun iyice kurutulması, artık gözlüklerin arabada neden terleyeceğini merak etmeyeceksiniz.

Damgalı camın sorunu zaten fındık varsa, nemin yüzeyden nasıl çıkarılacağını bilmeniz gerekir. Birçoğu duruma rastladım: Suyu camın içinden çıkarırsak, ertesi gün güçlü boşanma olacak. Bunları klima veya güçlü bir hava akımı ile çıkarmak mümkün olmayacaktır. Ancak bu sorunu çözebilirsiniz. Uzmanlar mikrofiber paçavra kullanmanızı önerir. Onlara görünüm Aşağıda sunulmuştur.

Boşluklardan ayrılmayan yüzeyden oldukça temizlenmiştir. Daha iyi bir etki için, camın çapraz olarak silinmesi önerilir. Böylece boşanmadan her zaman temiz bir bardağa sahip olacaksınız.

Yıkama özellikleri

Lavabolar kullananlar için önemli an yüksek basınç. Prosedürün sonunda, ekstra nem sızdırmazlıkları bırakacak şekilde arabayı 5 dakika açık bırakın. Bu özellikle doğru kış. Ayrıca dikkatlice kuru kapı kilitleri. Prosedürü hızlandırmak için saç kurutma makinesini kullanabilirsiniz. Aksi takdirde, kapı contalara yapışır ve açamazsınız. Ve donmuş ve kilitlerseniz, o zaman arabanın kilidini açmak için bir şans yoktur. Kapının lastik bantlarla temas ettiği tüm önemli yerler, bir parça kuru veteriner.

Sonuç

Bu yüzden, gözlüklerin arabada neden terlediğini ve bu durumu nasıl düzeltileceğini öğrendik. Paspaslar üzerinde karakteristik yağ damlamaları bulursanız, kesinlikle ısı eşanjörüyle ilgili sorun. Varlığında hoş olmayan koku Kabin filtresi değiştirilmelidir. Suyun bir petrol filmi yoksa ve içinde bir koku yoksa, sorun başlık altında olan drenaj deliklerindedir. Bütün bu sorunlar kendi elleriyle çözülebilir.

Arabada ter gözlük? Bitki yolcuları acele etmeyin. Camda "soluk" değiller. Hareketli gözlüklerin farklı nedenlerine sahip olabilir. Aşağıda, ön camın öldüğü için analiz edeceğiz - ve her durumda ne yapmalı.

Neden 1: Yüksek Hava Nemi

Ön cam balıkları sadece yağmurlu havalarda değil. Yoğuşma kuru havalarda görünebilir. Sebep yüksek nemdedir.

Problemin çözümü:

• Arabayı yolcu olmadan ısıtın.
• Açık hava koltukları dahildir.
• Arabada klima varsa, açın. Havayı camdaki yönlendirin. Orta bölümdeki deliklerin örtüşmesi önerilir, böylece yoğuşma daha hızlı buharlaşır. Dikkatli ol! Sokak soğuksa, sıcak hava camını kırabilir. Bu nedenle, bu yöntem evrensel değildir.
• Gözlükleri düzenli olarak içeriden temizleyin. İlk önce, oto kimyasalları kullanarak temizleyin, ardından kuru, cama ellerinizle dokunmayın.
• Yoğuşmaya karşı korumak için özel otomatik kimyasallar kullanın. Bu tür araçlar cam su geçirmez filmde oluşturulur. Kaliteli bir araç seçin, aksi takdirde düşük kurutma yağ çizgileri ile yüzleşmesi için bir risk vardır.

Neden 2: Kirli Salon Filtresi

Çamurun kurutulduğu kabin filtresi, sisleme camının en yaygın nedenlerinden biridir. Sonuç olarak, arabada havalandırmayı önemli ölçüde kötüleştirir, aşırı nem ortaya çıkabilir.

Çözüm: Kabin filtresini zamanında değiştirin. Her 20 bin km'de değiştirmeniz önerilir.

Sebep 3: Yanlış İklim Kontrolü

Klima kontrolünün tahliye deliğinin tıkandığı ve yoğuşma sistemden çıkarılmadığından oluşur. Sonuç olarak, su damlaları gözlüklere yerleşmiştir.

Çözüm: Klima veya iklim kontrolünün çalışmasında bir arıza nedeniyle ön cam terlerse ne yapmalı? Sadece cihazın boşaltma deliğini temizleyin.

Neden 4: Drenaj delikleri çalıştı

Normalde, aşırı nem havalandırma yoluyla hava iç kısmından çıkarılır. Arabanın kaputunun altında, yoğuşmanın gösterildiği özel drenaj delikleri vardır. Bu delikler tıkandığında, fazla sıvı ayrılmaz. Biriktirir ve bir noktada filtrelerden akabilir. Sonuç - Kabinde artmış nem ve gözlük üzerinde yoğuşma
En sık, drenaj delikleriyle ilgili sorun, düşüşten sonra, yapraklar ve kirin boom alanına düştüğünde meydana gelir.

Çözüm: Drenaj deliklerinin kaputun altında tıkalı olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse, temizleyin.

Sebep 5: Split Salon

Kazık ve doku halıları, koltuk döşemesi - tüm bu mükemmel bir şekilde emer ve nemi korur. Sürücü bir "soba" içerdiğinde, kabin içindeki sıcaklık yükselir ve nem buharlaşmaya başlar. Ön camda kondensat oluşur.

Çözüm: Kauçuk paspaslar kullanın (en azından ıslak havalarda) ve çatlak olmadığından emin olun. Yıkamadan sonra, zemin kaplamasını iyice kurutun.

Sebep 6: Promosyon Gürültü İzolasyonu

Arabanın su engellerinin üstesinden gelmek zorunda kaldıysa (derin su birikintileri dahil) - gürültü yalıtımı olması muhtemeldir. Birçok düzenli gürültü yalıtımı malzemesi, suyu iyi emer ve koruyan kabinde yüksek neme yol açar.

Ne yapmalı: Eğer ön cam terlemesi ıslak yalıtım nedeniyle, gürültü yalıtımı ve kurutulması gerekir.

Ön cam nasıl doğru temizlenir?

• Napkins veya bir mikrofiber süngeri kullanın.
• En etkili şekilde, köşegen üzerindeki otomatik drenajı silin - daha az boşalır.
• Kışın, camın buzdan temizleyin sadece inceleme için değil. Camda kar ve kaput erir ve su radyatörden sızabilir.

Operasyon sırasında, araba her şey için hazır olmalı ve sorunlara hızlı bir şekilde cevap verebilmelidir. Bunlardan biri arabada sisli cam.

Birçok sürücü, böyle bir durumda nasıl davranacağını bilmiyor ve camın yüzeyini bir bezle ya da manşonla tüm masrafla sürtünme ile sınırlıdır. Ama daha fazlası var etkili yöntemler.

Peki neden pencereler arabada terliyor? Sorundan kurtulmak için ne yapmalı? Evde bir rehberlik önleyici yapmak mümkün müdür? Anların her birini daha ayrıntılı olarak düşünün.

Neden gözlük arabada terliyor: Sebepler

Araba meraklıları sıklıkla, sebepleri düşünmeden çok uygun pencereleri uygun şekilde alırlar.

Aslında, birçoğu var:

Swaming Windows ile nasıl başa çıkılır?

Gözlükler becerdin ise, aşağıdakileri yapın:

Kabinden nemi nasıl kaldıracak? Birkaç ek yöntemi vurguluyoruz:

1. Windows'u açın ve arabayı havalandırın. Yaz aylarında durum oluyorsa, nem hızlı bir şekilde ortadan kalkar. Kışın, durum daha da kötüsü, çünkü su veya kar salonuna girebilir ve kapıları kapattıktan ve salonun kapandıktan sonra, sıvı buharlaşır ve gözlük üzerindeki tortusu buharlaşır. Ayrıca salonun ıslak paçavraların varlığını kontrol edin - bunları bagaja çıkarın.
2. Arabada konuşmamaya çalış. Sisleme camının ana kaynağı genellikle kabinde insanların nefesidir. Bu yüzden büyük bir şirkete seyahat ederken cam hızla soldu. Özellikle bu, şirket geçmişte uzak olmadığında ve kurutulduğunda ve alkol kullandığında gerçekleşiyor. Arabadaki damgalı camın hatırladığını unutmayın, bu, trafik polisi çalışanının arabanızı durdurması için ilk sinyaldir. Böyle bir durumda, üfleme sisteminin yeniden boyanmaya değer (yukarıda belirtilmiştir) ve yolcuların kapatılmasını istemek için.
3. Havalandırma valflerinin ihlali. Bu durumda, tasarımlarını inceledikten sonra hava kanallarını kontrol etmeye değer.

Sisleme ekipmanlarının uygulanması: En iyi seçenekler ve uygulama yöntemleri

Belirtildiği gibi, pazar camın sislenmesiyle başa çıkmaya yardımcı olan birçok modern anlamına gelir.

Vurgulamak en iyi seçenekler:

Antitum bir önleme önleyicidir.

320 ml kapasiteli bir silindirde mevcuttur. Fiyat - 2-2.5 dolar.

Araç, camın sislenmesinden, yoğuşma birikiminden korunması amaçlanmıştır. Geliştiricilerin gelişimine göre "antitum", ham ve soğuk havalarda bile sorunu çözer.

Faydaları:

• Saflık ve şeffaflıklarının korunması ile yüzeyde nem birikimine karşı koruma;
• Cam pencerelerde suyun yoğunlaşmasının ortadan kaldırılması;
• Yüzeyin halihazırda güvercine başvurma olasılığı;
• Kullanıma ihtiyaç eksikliği (ayda sadece bir işlem süresi).

Uygulamak için aşağıdaki adımları izleyin:

• Canını sallayın;
• Camın içindeki bileşimi püskürtün;
• Tedavi edilen alanı bir peçete ile silin.

Oluşturulan koruyucu katman, bir süre sislenmeyi unutmak için yeterli.

Kaplumbağa balmumu Clear Vue Antifog.

Bunun anlamı, yoğuşmaya karşı korumaya yöneliktir. Bu, gözlüklerin herhangi bir havada sislenmesini dışlayacak hidrofobik bir ilaçtır. Fiyat - 4 -5 ABD Doları.

Kaplumbağa Balmumu Avantajları Temizle Vue Antifog:

• Güvenilir koruma Camdaki ıslak bir filmin görünümünden;
• Uygulama Verimliliği;
• Tarih önleme aleti ile birlikte kullanımla verimliliği artırmak. Bu durumda, camın şeffaflığı, güvenlik seviyesini artırır;
• Banyoda, mutfaktaki pencerelerde, aynalar üzerinde uygulama olasılığı.

Kullanım için aşağıdakileri yapın:

• Yüzeyi temiz bir bezle kuruyana geçirin;
• Bir alışveriş süngeri kullanarak kompozisyonu uygulayın;
• Yeterli saydamlığı sağlamak için camı silin.

Araç tutkunlarının çevrelerinde popüler araç, güçlü antistatik maddelere dayanmaktadır. Fiyat - 2-2.5 ABD Doları.

Faydaları:

• Yüksek uygulama oranı;
• Özel antistatik unsurların varlığından dolayı verimlilik;
• Herhangi bir havanın içinde uzun süre görünürlük sağlamak;
• Kapı bardağı, pencereler, kask vb. İçin başvuru olasılığı.

Uygulama:

• Yüzeyi kir ve tozdan temizleyin;
• Biberi 20-25 cm mesafede tutan küçük bir miktarda kompozisyon uygulayın;
• Yumuşak bir doku ile yüzeyin üzerinde aracı dağıtın.

Güvenilirlik ile ayırt edilen Almanya'dan gelen kayıt cihazı ve 4 aya kadar korumayı garanti eder.

Üreticilere göre, araç yüzeyde uzun süre tutulur ve uzun süre (kış aylarında, sıcaklık sıfırın altına düştüğünde) görünürlük sağlar. Maliyet - 13-14 ABD Doları.

Faydaları:

• Bir şişe, en sonunda motorcu için ekonomik olarak 50 metrekarelik yüzey işlemek için yeterlidir;
• Film dört ay tutar;
• Kompozisyon, sonucu garanti eden Almanya'da yapılır;
• Zararlı buharlaşma ya da hoş olmayan bir koku yok;
• Ombrelo Visio'da alkol, balmumu, silikon veya zararlı boya yoktur;
• Ürünün kullanımı cilt üzerinde tahrişe neden olmaz;
• Plastik ve kauçuk yüzeylerin işlenmesi izin verilir;
• Renkli yüzeylerde kullanılabilir;
• Film güneş ışığını atlar;
• Ombrelo Visio nikotin sedimentlerini ve yağları ortadan kaldırır ve ayrıca antistatiğin rolünü oynar.

Uygulama prensibi, yukarıda açıklanan önleyici plakalardaki ile aynıdır.

Evde bir rehberlik karşıtı nasıl yapılır?

Günümüzde, arabanın içindeki cam yüzeylerin sislenmesinin bir yolu, icat edilmiştir.

Geleneksel olarak iki kategoriye ayrılırlar:

1. Basit;
2. Sofistike.

Bu, aşağıdakileri ifade eder:

Bu tür tarifler, birkaç bileşenin kullanımını ima eder. Hazırlık için, 250 ml saf su, uçucu yağ (10 damla), sirke (2 çorba kaşığı).

Ayrıca bir püskürtücüye (kompakt), bir yığın ve huni olmadan kumaşa ihtiyaç duyar.

Pişirme işlemi, aşağıdakiler:

• Neredeyse kaynatmak ve kabın içine taşmak için su getirin;
• Uçucu yağ ve sirke sıvıya ekleyin, ardından kompozisyonu karıştırın;
• Oda sıcaklığına kadar soğumaya kadar sıvıyı bırakın;
• Pulverizer'u hunilerin kullanımı ile doldurun ve camın üzerindeki kompozisyonu arabanın içinden uygulayın. Bu noktadan itibaren, pencere bir aydır ölmez ve koku sürücü ve yolcuları memnun edecektir. Etkinlik azalır çıkmaz, prosedür tekrarlanır.

SONUÇLAR

Arabadaki pencereleri hareketli bir sorun değil, nedeni doğru bir şekilde tanırsanız ve zamanında harekete geçerseniz.

Modern kullanmaya değer veya halk ilaçlarıWindows'un saydamlığını ve herhangi bir havanın içinde yoğuşma eksikliğini garanti eder.

Araçta havasız pencerelerle uğraşma yönteminizi kullanırsanız, yorumlarda paylaşın, çoğu ilgilenecek.

Bir arabadaki eksik pencereler, sürücü için, sürüş makinesinin güvenliği ile ilişkili ve zaman kaybıyla ilgili belirli rahatsızlıklar yaratır. Çoğu zaman onlar nem damlacıkları kapsamındadır. kış zamanı Veya yağmurlu havalarda. Genellikle, pencereler karayolu trafik kazalarının nedeni olarak çıkıntılıdır. Öyleyse, gözlükler arabada içeriden yumrukludur - ne yapmalı?

Sislenme nedenleri

Bu tatsız fenomenin nedenleri ayarlanmıştır. En sık görülen aşağıdakilerdir:

• İç ve dış sıcaklıklardaki fark nedeniyle yoğuşma oluşumu. Yoğuşma yüzeyde yerleşir ve pencereler fisted.
• Yağmurlu havalarda kabin içindeki nem arttı (ıslak giysiler, koltuklar ve makine paspasları). Sobayı açın, nem buharlaşır ve otomotiv gözlüklerine yerleşir.
• Kabin filtresinin kör. Toz ve nemi emmez. İkincisi bardaklarda engellenmez.
• Temiz hava arabasının içindeki gelir için fay vanası. Bir seçenek olarak, bir valf kontrol sensörüne zarar verebilir.

Önemli! Kabin yolcularında sarhoş bir formdaki varlığı aynı zamanda pencerelerin aracında terlemesinin nedenlerinden biridir. Birkaç alkol nemi emer ve gözlüklere yerleşir.

Kışın cam sis nasıl önlenir?

Kışın, sisleme penceresi problemi özellikle akutdır, bu nedenle bir araba alırken cam ısıtma fonksiyonu olan bir model seçmek arzu edilir.

Önemli! Cihaz hızlı bir şekilde kurur otomotiv camVe onları temizlemek için zamandan tasarruf edersiniz.

Makine böyle bir cihazla donatılmamışsa ve kışın arabadaki gözlükler terler - ne yapmalı?

• Soba ve fanın sağlığını periyodik olarak kontrol etmeniz gerekir. Windows'taki yoğuşmadan kurtulmak için aynı anda dahil edilmesi önerilir. isıtma sistemi Makineler ve fan. Başka bir deyişle, kabin içindeki ılık hava sürmemelisiniz ve dışarıdan dışarıda kullanmamalısınız.
• Pencerelerin pencerelerine karşı özel bir film var. Uygulamasının ilkesi tonlama filmi ile aynıdır.
• Özel yollar da vardır - antisoller (spreyler veya sıvı şeklinde satılır). Bu ilaçları kullanmadan önce, yüzey temizlenir, yağdırılmış ve kurutulur. Bundan sonra, aracı uygulayabilirsiniz.

Önemli! 2 hafta boyunca ortalama bir uygulama.

• Sıvı-önleme önleme ve bağımsız olarak yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, gliserol ile karıştırılmış olan etil alkol veya denatüre ihtiyacınız olacaktır (20: 1 olan sıvıların (20: 1'lik sıvıların oranı), gliserolün 1 bölümü için 20 bölüm).

Önemli! Örneğin, bir püskürtme tabancasıyla sislenmeye karşı bir sıvı uygulanması arzu edilir, örneğin, pencereleri yıkamak için aletin altından.

Halk ilaçları veya kurgudaki GOL

Herhangi bir nedenden ötürü alışveriş ürünleri yoksa, halk ilaçlarını kullanabilirsiniz:

• Tıraş köpüğü. Pencereye ince bir jel tabakası veya köpük tabakası uygulayın ve ardından kağıt veya kumaşla silin.
• Tuz. Nemi mükemmel bir şekilde emer, bu nedenle tuzlu kağıt torbalar, pencerelerin altına yerleştirilmiş, yoğuşma ile savaşmanıza yardımcı olur.
• Limon. Bardaklar arabada içeriden kaymışsa, meyveyi kesin, camın hamuru ile silin ve pencereleri yumuşak bir bezle veya havluyla kurutun.
• Gazete. "Babushkino", pencere camının parlatıcısının iyi bir şekilde yoğuşma birikiminden yardımcı olduğu anlamına gelir.
• Sabun. Ön camın köşelerinde, kareleri sıradan sabunla çizin ve camı silin. İnce sabun filmi, yoğunlaştırmaya karşı koruma görevi görür.

Yağmurda teredeki arabanızda - ne yapmalı?

Sis pencereleri sizi yağmurlu havalarda rahatsız etmedi, bu kuralları takip etmeniz gerekir:

• İyi kabin havalandırması hızlı cam kurutmayı teşvik eder.
• Kurutmak için arka cam Çakmağından çalışan ek bir fan veya salon ısıtıcısı kullanabilirsiniz.
• Salon filtresinin sağlığını periyodik olarak kontrol edin. Bir arıza tespit edilirse, filtreyi değiştirmeniz veya arızayı ortadan kaldırmanız gerekir.
• Arabanın içindeki ıslak şeyler bırakmayın. Paspaslar veya kapaklar ıslıysa, dikkatlice kurutulmaları gerekir.
• Nemi lastik araba halılarında zamanında bir şekilde silmek için tembel olmayın.
• Önleme için düzenli olarak düşünün otomobil salonu. Bu özellikle yağmurlu mevsim için geçerlidir.

Önemli! Windows'a, arabayı hareket ettirirken, makinenin yan camlarını hafifçe indirin. Yolculuğun tamamlanmasından sonra, temiz havanın iç kısmına izin verecek kapıları açıyoruz.

Pencereler şişmiş nasıl temizlenir?

1. Ön cam ve yan camları temizlemek için kabinin ısıtılmasını açın ve ardından hava sıcak akışını pencereye yönlendirin.

Önemli! Kışın, dikkatli olun. Cam, dışarıdaki ve içinde büyük bir sıcaklık farkı nedeniyle çatlayabilir.

1. Yağmur sırasında arabanın pencerelerini hava ile engelleyin. Hava jetinin sıcaklığı önemli değildir. Hava soğuk veya biraz sıcak olabilir.
2. Böylece arka cam solmaz, motorun başlatıldıktan hemen sonra ısıtılmasını açın.
3. Kabinde minimum sayıda insan olduğunda, pencerelerin yoğuşmadan temizlenmesi arzu edilir, çünkü ekshale havada nem içeriyor. Windows daha hızlı temizlenecek.
4. Makine, havayı geri dönüştürmek için bir cihazla donatılmışsa, doldurulacak camları da kullanmalıdırlar.

Önemli! Kışın, derhal "silecekleri" içermemelisiniz, çünkü camı kırabilecek veya çizebilirler. İlk kullanım Özel alet Buz çözmek için, bir plastik kazıyıcı veya fırçaların kullanılması tavsiye edilir.