Takas, yeni bir ofsette eski kabul edildiğinde bir araba satın alma sistemidir. Makineleri program takasına göre nasıl değerlendirilir, aynı zamanda sadece daha ucuz ticaret olarak

Bu makaleyi yazmak için Lider Dmitry Izovov'umuz tarafından anlatılan hikayeden ilham aldım. Sizin için değiştirmeyi düşünmek Land Rover. Freelander II 2007, birine hitap etti. bayi merkezleri Kilometre ile Araç Müdürünün arabasını bir dizel motorlu ve bir "makine" olan ortalama piyasa değerinin ortalama piyasa değerinin dalgalanmasına rağmen, 300 bin ruble için araba yöneticisinin ... 300 bin ruble olmasına rağmen 700-800 bin aralığında.

İtiraf etmek için kafam karıştı. "TRADE-INNA" otomobil satın alabileceği bilinmektedir. Ortalama pazar değerini biraz daha ucuza ve satıyorlar - biraz daha pahalı. Her şey açık, salonlar bir işletme yapar ve müşteri reklam yayınlama ihtiyacından kurtulur, müşteri aramalarını bekleyin, ardından satılık ve yeniden düzenleme ... ancak satın alma fiyatının iki katı olduğu kadar Ortalama pazar zaten ithalat.

Ölçek

Yakında, kendi deneyimlerinin kendi deneyimlerinde ne kadar bayi merkezinin geçerli olduğunu kontrol etmek ortaya çıktı. Bunu anlamak için, iyice bildiğim bir arabaya sahip olmak gerekiyordu: Ne tür avantajlar ve dezavantajlar ve ne kadar buna değer. Katılıyorum, "hastanedeki ortalama sıcaklık" ile karşılaştırmaktan daha doğrudur, yani ücretsiz reklamların portalları üzerindeki ortalama fiyatlarla.

Başarılı bir dava verildi: Bir arkadaş Volvo S80 aldı ve ben asistan olarak ilgi duydum. Neredeyse bir ay boyunca, arabada 700 bin ruble içinde "avlandı", çok eski ve kesinlikle bir sahibi ve şeffaf hizmet geçmişi ile. Birkaç başarısız müzakere ve toplantılardan sonra, istenilen bulundu: Şık Bej S80 2008, Swedmobil Auto Center'daki bayilik ve 70 bin kilometrede, kabinin kendisinde servis defteri ve servis müdürü tarafından onaylandı. Kapıda boyalı bir çizik bulma, sol farın gaz boşaltma lambasının ateşleme birimi, birkaç küçük eksiklik ve tüm kayışları acil olarak değiştirme ihtiyacını göz önünde bulundurarak, kaynağın 700'ünden 15 bin döndük. Sonuç olarak - mutlu bir kızın elinde, İsveç işinin güçlü ve bakımlı bir temsilcisi olduğu ortaya çıktı. - 685 bin ruble için sınıf. Takas içinde "satmaya" denedim.

Kontrol Satın Alma: "Autobiography"

Salon "Otobiyografi"

Personel büyüleyici. Yönetici girişte bir araya geldi ve yöneticiye harcandı. Bir satış yaptı, ama tereddütlü olarak dolaştığımı görmek, bana dikkat çektim, kibarca kendini tanıttım ve arabanın "sunumunu" dinledim, "500 bin ruble odaklanıyoruz. Asansör, bkz. Tabii ki, ancak fiyat bu konuda olacak. " Valery (yönetici olarak adlandırılır) ayrıca, eğer ticarette bir araba kiralaysam ve onlardan satın almayacağımı belirtti. yeni Volvo., sonra fiyat 50 bin daha az olacak. En azından kaçak bir muayene gerçekleştirme girişimleri ile ilgili değildi: Çalışan, tamamlanan servis kitabını ne de orada duran, 20 metre uzaklıkta durdu. Her ne kadar daha az veya daha az deneyimli kullanılmış araba satıcısının, belgeler ve görünümdeki araç hakkında çok şey anlamaya gelebileceğini bilmem. Burada asansör ve servicemen ihtiyacı yok. Yani, "Autobiografi" nde fiyat 185 bin ruble ile farklıydı. Pazarda iki kez daha düşük değil, yine de.

Kontrol Satın Alma: "Eurosib Mazda Pulkovo"

"Eurosib Mazda Pulkovo"

Biraz şaşkın Mazda'nın bir sonraki satış salonuna gittim. Kapılar buluşmadı (çay, prim değil!), Ancak kilometre ile araba satış müdürü ücretsizdi. Verileri araba ile dinledikten sonra, bilgisayarını hızla battı ve 500-550 bin için Volvo S80'imizi satın almayı önerdi. Rezervasyonla, nihai fiyatın sadece bir servis istasyonunda araba tarafından muayene edildikten ve Volvo'dan komşulara danıştıktan sonra yemin edileceği olacağını. Böyle bir işbirliği! Hem arabanın hem de belgelerinin yine talep edilmediğini söylemeye değer. Peki, zaten daha iyi! Belirli bir fiyat varyasyonu ve 50 bin ruble satışa teorik şans kazandı. Bu arada ve yeni bir Mazda satın almayacağım için "iyi", ama sadece Volvo salonumu satarım, daha düşük olduğu ortaya çıktı: sadece 20-30 bin.

Kontrol Satın Alma: "R-Motors"

Salon "R-Motors"

Geçmişi güvence altına almak için, genel motorları satan bayi merkezine elli metreyi geçtim. Ve orada, aynı otomobilin yöneticisi zaten, kullanılmış arabaların satışı için tüm tanınmış sitedeki Volvo S80 aralığını keşfetmek için bir dakika sonra "600 bin alanda" sunuldu. Yine, ön "saç" yok, ayrıntılı teşhislerden sonra nihai fiyatı belirleme ve 30 bin fiyattan "atma", salonlarında Opel, Chevrolet veya Cadillac'ı satın almayı reddetmeye karar verirsem.

Peki fiyat nereden geliyor?

"Bir kural olarak, araba bayileri, araba bayilerinin marj bileşeninin indirimini göz önünde bulundurarak, belirli otomobillerin ortalama barınak trendlerine ve fiyatlarına göre geri alım araçları için fiyatlar oluşturur. Piyasa fiyatı ile fiyat ticareti arasındaki fark Bayiler ayrıca maliyet ve riskler veriyor. Tabure ile ilgili riskler takas arabalar Sitelerde ayrıca İyi salon Satışları için, özel olarak eğitimli bir yöneticiye ve bu arabaları saklayacak bir yere ihtiyacımız var. "

Bu arada, görünüşte, internet sitelerinin ve gerçek önerilerin izlenmesi, makinenin tahmini maliyetini belirlemek için tek güvenilir araçtır. Öyleyse, Ticaret Inu Manager ücretsiz reklamların sitesine tırmanırsa, beceriksizlikte onu suçlamak için acele etmeyin.

Dmitry Yarygin, Kurşun Analist Ajansı Avtostat

"Bayilerinin arabaların maliyetiyle belirlenmesine yardımcı olan özel yazılım ürünleri var, ancak mevcut koşullarda, kullanacak hızlı fiyat değişiklikleri yalnızca piyasa durumunda değişiklik yapılabilir."

Oldukça popüler araba alırsanız, satın alma fiyatı ile satış fiyatı arasındaki fark çok büyük değildir. Pis, satıcının "yanlış" olduğu gerçeğini ifade eder.

"Yönetici internet üzerinden bakar, bu tür bir aracın pazarda ne kadar durduğunu (bu, kaç müşterinin kendisini satabileceği için) ve bu fiyattan% 10-20 sürer. Trejdinskaya araç fiyatlarında, no. Belirli bir satıcının kibir ve finansal problemleri var. Yani, arabanın değerlendirmesi kabul edilebilir herhangi bir çerçevede tırmanmazsa, bilmek: Bayiin finansal sorunları vardır. Alt tahmini değer, daha ciddi finansal problemler. "

Fakat fiyatlandırma hakkında ne söylüyorlar? Kelimeler veremeyeceğimiz araba bayilerinin temsilcileri. Kısaca ise, satın alma maliyetini oldukça gerçekçi ve adil olarak kabul ederler.

Vladimir, Motor Transfer Enstitüsü Uzmanı "Avtogermem" (Moskova)

Alexey, Ticaret Uzmanı Oto Merkezi "Maksimum Honda"

"Fiyat, arabayı alan uzmanın takdirine bağlı olarak ayarlanmıştır. Bunu maksimum piyasa fiyatında kabul edebilir. Teknik eksiklikler, değer maliyetinden, dış hatalar, kazalardan etkilenir. Aracın yapacağı bir gerçek değil. Satıcının almak istediği parayı sat. "

Trejd-in Rolf (St. Petersburg) başkanı Denis Kuzmichyev

"Birçoğu genellikle bir pazar fiyat kavramını istenen değerle karıştırır. Açıkçası, bir araba satmaya karar veren müşteri, ilk önce benzer reklamlara benziyor. Bu fiyatta çalıştığını görüyor. Renault Logan. 2009 - 220 ila 270 bin arasında. Ancak piyasa fiyatı arabanın gerçek satış maliyetinden farklı, çok daha düşük, çünkü satış sürecinde her zaman kabuk içinde indirim var. "

Ticaret departmanının yöneticileri ticareti nadiren gerçekten büyük para kazanıyor. Fonların akışı, Şirket ve Şirket'in bütçesi tarafından rehberlik eder, ancak satıcının cebinde değil.

Çoklu marka bir satıcı servisinin eski bir çalışanı olan Vladislav Martinkevich (isim güvenlik amaçlı olarak değiştirildi, - ed.)

"150 bin, Bölüm Başkanının maaşıdır ve iPhone'u burada sekreterine eklemeyi unutmamalısınız. Yöneticiler, satılan otomobil sayısına bağlı olarak küçük bir maaşta (ve bazen onsuz) ve bonuslar oturuyorlar. Plan, vb. Tüm işlemler resmen sözleşmeler, para - kasiyerle gerçekleştirilir. Müşteri, işaretleme ve diğer şeyler olan herhangi bir sahtekarlık, kişinin bölümünde çalışacak belirli kişiye bağlıdır. Hafızamda, evet, Bölüm müdürü Şirket'in şirketin "yazarkasın geçmişini" sattığında ve ortadan kaybolduğunda bir dava vardı. Kaderini bilmiyorum, ama bu herhangi bir durumda suçlu bir makale. "

Aynı zamanda, birkaç kişi Ticaretteki çalışma koşullarından şikayet ediyor. Ayrıca, bu çalışma için, yan kazanç olasılığı da dahil olmak üzere tüm güçler tarafından tutulur.

Bayilik merkezlerinden birinin geçerli bir çalışanı olan Sergey Krasnov (ad, güvenlik amaçlı olarak değiştirildi - yakl.)

"Birçok seçenek. En basit şey aksesuarlarla ticaret yapmaktır. Bir müşteri makine diyelim kış kauçuk Veya bisikletler için bir gövde ile. Yönetici sakince hepsini alabilir ve satır - kimse fark etmeyecek. Bağımsız geri ödeme ile başka bir şema var. Örneğin, bir müşteri çok iyi bir makine ile birlikte gelir - üç yaşında, mükemmel durumda 30 bin kilometrelik dürüst bir kilometre ile ikincil pazar Ellerinizle kapatın. Neden Showroom'a koydun? İyi bir yöneticinin her zaman kendi "depozitosu" vardır ve müşteriye bilet baypasıyla satın almasını sunar. Otomatik seçtikçe ve bir hafta içinde satıyor, üzerinde fena değil. Ancak, şimdi sıradan çalışanlar öder İyi ikramiye. Devlet, ticari olarak indirimler sübvanse eder, bu nedenle gelir çok önemli ölçüde büyüdü. "

Genel olarak, sert koşullarımızda herkes olabildiğince hayatta kalmaktadır. Bayi işletmelerinin liderleri kar amacı gütmeyenlerdir ve çalışanlar "Yerde" zenginleştirmeye yönelik fırsatları ararlar. Bu arada, analistler, gelecekteki salonların kenar boşluğunda düşebileceğini hariç tutmaz. Ancak bu yakında açıkça gerçekleşecek.

Mikhail Chaplygin, Proje Yöneticisi Auto-Dealer.ru-Petersburg

"Gelecekte, eğer bayiler, müşterileri kilometreli araba satın almaktan faydalandıkları ve daha fazla alıcı gidecekti, o zaman irade satın alma fiyatlarını yükseltmek zorunda kalacak. iyilik. Fiyat yeterliliği ile, tabii ki. "

Kabin içindeki ticari makineye ne olur?

Çoklu marka bir satıcı servisinin eski bir çalışanı olan Vladislav Martinkevich (isim güvenlik amaçlı olarak değiştirildi, - ed.)

"Müşterinin% 10-20 ile işaretli miktarı hemen aşağıda belirtilmişse, arabayı incelemek için zaman harcama noktası nedir. Ancak memnun kaldıysa, konuşmayı servis kitabı, teknik durumun tanı ve doğrulanması, ardından değerlendirme miktarının elbette, daha da düşebilir. "

Araba Bayiliğinin satın almakla ilgilenmediğine dikkat etmeye değer. acil arabalarOnları harekete geçirecek ve satacak bir şey. Bu işteki itibar da paraya mal olur. Güncellemelerin restorasyonu temel olarak özel bayiler ve "gri bayiler" ile uğraşmaktadır.

Çoklu marka bir satıcı servisinin eski bir çalışanı olan Vladislav Martinkevich (isim güvenlik amaçlı olarak değiştirildi, - ed.)

"Devlet ve satış öncesi hazırlık için olduğu gibi, hepsi belirli bir satıcıya bağlıdır. Elbette, kendi kendine saygılı şirketler, elbette, hız ölçerin ve el sanatları" underpow ", satış öncesi hazırlık döneminde genellikle elimine edilirler, Özellikle araba, bayi işlemlerinin (arabalarında ve yedek parçaları ve servis çalışmalarında doğal olarak maliyete gittiği) markalar arasındaysa. Sonra nihai fiyatı yukarıda açıklanabilir ve Nava daha fazlasıdır. Ciddi dezavantajları olan arabalar genellikle değil tamir edildi ve böyle satıldı. Onlar minimumda takas alınır olası fiyat (kesinti ile tam değer Bayi istasyonunda onarın) ve ucuz için de satılır. CURPER BAYİ genellikle açıkçası, arabanın böyle bir eksikliği olduğunu söylüyor, bu nedenle fiyat böyle. Almak ve yapmak, istemiyorum - almayın. Çok sık, bu arada, bu arada, böyle otomobiller bir satıcı satın alır, bir şekilde garajlarda sahte ve "Candy" için zaten verilmiştir. Anlaşılmaz olarak, dün bazı bilinmeyenlerin bayilerini açtı Çin markası, sonra hiçbir şey olabilir. Ve kilometre sayacı ve restore edilmiş hurda ve iletim dışı ithalat büküm. "

Kullanılmış bir arabanın satışı - uzun bir olay. Ve eğer fiyat devletle eşleştirilemezse, bu işlem aylarca sürebilir. Satış hızlandırılabilir. Bunu yapmak için "takas" hizmetini kullanmak yeterlidir. Bazıları için, faydalı olabilir, çünkü aracı satış için bağımsız olarak hazırlamak ve aylarca alıcıyı beklemek gerekli değildir. Öte yandan, sinir ve zaman tasarrufu alan, satılan arabanın maliyetinin% 10-50'sini kaybedebilirsiniz.

Bir araba satmadan ve satın almadan önce, fazla düşünmeniz gerekir. Ve doğru çözüm için, faydaları ve dezavantajları olduğu "trad-in" olanı öğrenmelisiniz.

Program Geliştirme

Takas, mal satmanın bir yoludur. Onun özü, alıcının eski şeyi getirmesi, değerlendirmesinden sonra yeni bir şey edinme fırsatı buluyor, ancak zaten bir indirim ile. Batıdan bize çok iyi geldi. Trejd-in yöntemiyle uzun bir süre var "Çeşitli ürünlerin çoğunluğu uygulanıyor:

• aletler;
• cep telefonları;
• elektrik Mühendisliği;
• arabalar.

Rusya'da, "takas", bireysel mal kategorilerini satmanın bir yolu olarak gelişiyor. Araba satırken özel dağıtım aldı.

Sistem Prensibi

"Trad-in" nin anlamı, Salon'un kullanılmış bir araba satın almasıdır veya onu yenisiyle kısmi ödemenin bir parçası haline getirmesidir. Yeni bir araba alırken, istemci arabaların maliyetindeki farkı seçmek ve ödemek için kalır. Eski arabanın daha da satışına gelince, araba bayiliği bu konularda zaten nişanlanacaktır.

Trejd-in "Programı, bir araba galerisi satın almanıza izin verir, sadece yeni bir araba değil, aynı zamanda kullanılır. Araba bayiliğinin hizmetinden yararlanarak, bir garanti alırsınız. araç Ceza geçmişi yok, arabanın her şeye sahip gerekli belgeler Ve fiyat herhangi bir "sürpriz" olmadan kaliteye karşılık gelir.

Doğru, bu durumda arabanın maliyeti daha fazla pazar olacak. Ve sonra, belki bir soru olabilir, arabayı "takas" ile geçirmenin karlı mı?

Değerin tanımı

Otomatik değerlendirme önce bir araba sahibine endişelendiriyor. Trejd-in "hizmeti kullanmaya karar verirseniz, o zaman arabanın otomobil bayilerinden ne kadar yüksek bir fiyat alacağını beklemeyin. İkinci araç satıcınız piyasa değerinin altında değerlendirilecektir. Sonuçta, satılık bir araba hazırlama problemi ve uygulaması araç bayisine dönüşecek.

Otomatik değerlendirmeyi etkileyen faktörler:

• yaş;
• teknik Durum;
• kilometre;
• görünüm;
• mevcut modelin popülaritesi.

Mevcut uygulama, ilk operasyon yılından sonra, araba yeni maliyetinin% 20'sini ve gelecek yıl için% 10'u kaybettiğini göstermektedir. Makinenin 35 bin km'e kadar bir kilometreye sahipse ve daha fazlası olduğunda, bu hesaplamalar tarafından yönlendirilebilirsiniz ve daha sonra, o zaman katsayısı değerlendirilir.

Araba BAYİ TARAFINDAN SUNULAN TARAFINDAN KİRALAMA KİRALIK BAŞLADI. Kabin karı, tahmini maliyet arasındaki farkın farkına ve makinenin satılacağı tutarına bağlıdır. İstisnalar, Salon kabul edilebilir bir maliyet sunacaksa, amaç ve değerlendirmeye bağlıdır. Otomobil bayisi belirli bir modelin uygulanmasıyla ilgileniyorsa, değerlendirmenin maliyeti% 50 ve hatta piyasa fiyatının% 90'ına kadar olabilir.

Arabayı Trejd-in'te nasıl geçmenin avantajlı olduğunu düşünüyorsanız, popüler modelleri seçmemelisiniz. Örneğin, "takas" şemasına göre satın alırken toyota modelleri. Popüler ve yüksek satışları olan RAV4, kullanılmış bir arabayı değerlendirirken büyük bir yüzdeyi kaybetme riskinizdir.

Otomobil bayilerinin "Trejd Ying" olduğunda müşteriyi ödeyebileceği zaman diğer seçenekler mümkündür. Bu seçenek, düşük maliyetli, kullanılmış bir arabada popüler ve pahalı bir model alışverişinde bulunur.

Hangi arabalar kabul edilir

Her bir araba bayisinin kendi otomobil seçim kriterleri vardır, ancak onlara eski bir araba sunmamalısınız. 7 ila 10 yaş arası olan sıvı otomobil salonları için ilginç, emtia sahip ve teknik olarak iyi durumda.

Salon, nadir görülen veya popüler olmayan bir model satın almakla ilgilenmiyor, ana görev hızlı ve karlı bir daha fazla satışta.

Gerekli Belgeler ve Bileşenler

Her salon, işlem için gereken belgelerin listesini tanımladığından ve makineyi edinmek için nihai kararı tanımladığından, uzun süre bu konuda hiçbir anlam yoktur. Pozitif salon çözeltisi olan belgelerle ilgili bazı sorunların, tahmini değeri azaltmak için temel teşkil edeceği belirtilmelidir.

Kârlı araba teslimatı için, ihtiyacınız olacak:

1. Belgeler (Kayıt Sertifikası, Aracın Pasaportu, Kişiliğinizi Onaylayan Bir Belge).
2. Aksesuarlar (ikinci anahtar, stepne, jack) ayarlayın.

Makineyi kabul eden sürücü başarılı olur, VIN numarasını kontrol edin, adli bir istek yapacaktır. Kontrol ettikten ve değerlendirdikten sonra, değerlendirme maliyeti aranacak ve aracınızı Trejd-in'te alıp almamaya avantajlı olup olmadığını zaten belirleyebilirsiniz.

Eski arabadan yeniye beş aşama

Eskiyi nasıl ele geçirir ve yeni bir araba alabilirsiniz:

1. Kabinde bir araba seçeneği yapın.
2. Arabanızın incelemesini ve değerlendirmesini yapın.
3. Bir anlaşma belgeledi.
4. Hesaplamayı temizleyin (işlemin o tarafına öder, hangi arabanın aşağıdaki maliyetine sahip).
5. Sen yeni bir arabanın sahibi sensin.

"Takas", müşterinin zamanını kurtarmak ve kullanılmış bir arabayı uygulama sürecini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır, ancak kolaylık sağlamak için buna göre ödemek gerekir. Bir araba değişimi hizmeti seçerken, eski arabanın düşük maliyetinin pahasına ödeme yaparsınız.

Eski bir otoyol, salondan yeni bir araba satın almak isteyen ve satışla ilgili zaman ve çabayı kaybetmek istemeyen ve değerlendirme konusunda kaybetmeye hazır olan ve zamanını kaybetmeye hazır olanı isteyenler için yeni bir araba alışverişi seçeneği.

Yetkin seçim

Negatif I öğrenmesi üzerine I. olumlu taraflar Sistemler "takas", doğru kararı vermek daha kolaydır. Para veya zamandan tasarruf edin - sizi çözmek için.

Kuşkusuz, Rusya'daki hizmet sektöründeki böyle bir sistem, bunun için birçok önkoşul olduğu için gelişmeye devam edecektir.

Dahası, artık pahalı modellerin birçok sahibi Batı Standardı: Arabanın üç yıllık bir çalışmasından sonra, aynı araba bayilerinde yeni birine değiştirmeyi tercih ediyorlar.

Okuma süresi: 3 dakika

Yeni arabaların satışlarının düşüşüyle \u200b\u200bbağlantılı olarak, araba bayileri alternatif satış yöntemlerini arıyor. Örneğin, onları değiştirmek için potansiyel alıcılar sunar. eski araba yeni. Böyle bir prosedür için, daha önce daha fazla popülerlik kazanmış olan Trejd-in. Tabii ki, ikinci arabaya gelmek çok uygundur ve salondan yeni bir kırlangıçta bırakmak için birkaç saat içinde servis edilir. Trad-in aracılığıyla araçların satın alınması ve satışı için ne kadar karlı ve kullanışlı, makalemizde düşünün.

İşlemin özü nedir

Trek-in şeması aşağıdaki gibi çalışır:

• sahibi, kullanılmış arabasını AutoCentre'ye getiriyor. Uzmanlar, aracın durumunun doğru teşhisini yapar;
• makinelerin fiyatındaki farkı ödemek, sürücü yeni bir tane alır.

Sunulan değişim hizmetinden yararlanmak için, mal sahibinin bu tür belgelere sahip olması gerekir:

• sahibinin pasaportu;
• araçta Vehocport;
• araba başına oda;
• onaylanmaya yardımcı olun.

Araba bayilerinin bir kısmı, diğer markaların ve farklı yılların sürümünü değiştirecek, diğerleri sadece belirli araç markalarıyla çalışmaktadır. Boşuna zaman kaybetmemek için bir çalışma yapın ve uygun bir otomatik merkezi alın.

Takas, yalnızca yeni arabaların değil, aynı zamanda daha önce gerekli tüm satış öncesi prosedürleri geçen kilometreli makineler de ima ediyor.

Trad-in sisteminde bir araba nasıl satılır

Arabayı, daha önce bazı sanrılarla anlaşılan, kendim için maksimum fayda ile satmak:

• bazı sürücüler bu sistemde sadece aynı pulları değiştirebileceğinizi düşünüyor. Bu değil: Araba bayilerinde böyle bir kısıtlama yoktur. İstisna, yalnızca özel markalara dokunabilir;
• eski arabayı yenisiyle değiştirin, yalnızca ilk satın alındığı yerde olabilir. Böyle bir kısıtlama yoktur. Sadece "Yerel" Auto Center'da, değişim prosedürü daha az zaman alacak ve araç satıcıları sahipleri genellikle müşterilerine sadakat programı sunar.

Bir trad-in basit prosedür boyunca bir arabanın satışı, ancak yine de bazı inceliklerde anlayışlı olmak gerekir. Düşünce ile bir araba bayisine gitmeden önce, bu tür önlemleri almak için yeni hizmetten yararlanın:

• İlk önce bağımsız bir değerlendiricinin hizmetlerini kullanın. Bulmak market değeri Onun aracı.
• Arabayı yıkayın, iç kısmı iyice temizleyin, bazı kusurları veya kırılmayı düzeltin. Böylece, tahmini değeri önemli ölçüde artıracaksınız.

Salon'a geldikten sonra, kimsenin pazarlığı iptal etmediğini unutmayın. Numaraları uzmanlardan kullanın ve arabanın fiyatını en üst düzeye çıkarın. O zaman daha fazlasını karşılayabilirsin sevgili Mark. Veya değerdeki farkı azaltın.

Tom hakkında ayrıntılı makalemiz size eğitim sürecinden detaylı olarak söyleyecektir.

Trad-in bir araba nasıl satın alınır

Arabayı, kullanışlı, hızlı ve konforlu olduğu için, aynı zamanda iyi bir fikir aracılığıyla satın alın. Ancak, bu şemayı kullanarak, ikinci arabaları satın almak daha iyidir. Bu yüzden:

• kullanılan arabalar, tam denetime ve çalışmaya hazır;
• bir "siyah" bir geçmişe sahip bir araç satın alma olasılığı hariç tutulur. Yasal olarak, temiz bir makine olacaktır;
• kendini catering web sitesini ziyaret ederek önceden bir model seçme fırsatı var;
• böyle bir arabanın fiyatı piyasa değerinin altında olacaktır.
  Bu, araba satıcısının arabaya gömülü fonları iade etmek için daha hızlı, çünkü kabinde malları geciktirmek için uzun zamandır kârsızdır.

Avantajlar ve dezavantajlar

Piyasada sunulan herhangi bir alışveriş veya satış şemasının yanı sıra, Trejd Ying'in birkaç artışı ve eksileri var. Satın alma ve satırken sistemin avantajlarını düşünelim:

• bir arabada araba garantilerini sağlamak;
• kredi satın alma olasılığı;
• değişim arzusu yoksa, kabinde bir kerede aracınız için para kazanabilirsiniz; Alıcıyı bağımsız olarak aramanıza ve belgelerin yürütülmesini sağlamaya gerek yoktur;
• diğer malların satın alımında veya ücretsiz teknik inceleme olasılığını indirebilirsiniz.

Ve şimdi dezavantajları hakkında:

• hizmetin kendisi hakkında yeterli açık bilgi yok. Araç sahipleri, ticarette satılık aracın hazırlanmasının bazı nüanslarının cehaletleri nedeniyle para kaybeder;
• mREO Alıcı'nda kayıt için vergi ödemesi kendisini üstlenmelidir;
• bir başarısızlık alabilirsiniz. Araba satıcıları, sıvı ürünleri satın almakla ilgileniyor. Bu nedenle, arabalarda bir dizi kısıtlamalar var. Örneğin, hemen yüzde yüz yetmezliği sağ direksiyon simidiyle arabaya biniyorsunuz. Bayiler genellikle premium bir arabanın olumsuz bir cevabı ve sahipleri verir.

Sonuç olarak, sistemin kendisinin kusurlu olduğunu söylemek isterim, ancak daha fazla avantaj daha: Meşgul bir insansanız, o zaman aracın üzerinde önemli bir tasarruf süresi ve garanti önemlidir.

Takas. Lehte ve aleyhte olanlar. Nasıl aldatılmayacak: video

Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da, yeni bir yılda eski bir arabanın resepsiyonu birkaç on yıldır çalışıyor. Rusya'da, bu prosedüre trad-in denir, sadece momentum kazanır. Ve hızlı bir şekilde yapıyorum. Yine de, takas karlı ve herkese uygun.

Takas nedir?

Hizmetin anlamı basittir. Satın alma yeni araba, müşteri eski satın alımını verebilir. Genellikle müşteri, eski arabadaki Salon'a gelme fırsatı bulur ve zaten yeni bir tane üzerinde bırakın. Kabinde kalmak sırasında, tüm sorular çözülmüş ve yasal formaliteler gerçekleştirilmektedir.

Tabii ki, çok uygun. Sahibi, çeşitli ek eylemler olmadan arabayı değiştirir. Araba satıcısı satış yapar ve yeni (ve memnun) bir müşteri alır.

Takas gelişir çünkü birçok müşteri kategorisi için mükemmeldir. Onlar kim?

araba satışlarının inceliklerinde çok iyi olmayan yeni gelenler,

aşıklar her birkaç yılda bir arabaları değiştirir

yabancılarla satış ve iletişim organizasyonu hakkında zaman harcamak istemiyorsunuz,

sahipleri pahalı arabalar,

araç sahipleri bir markaya sadık.

Trejd-in'nin bir araba bayisinin bir lehine olduğu varsayılmamalıdır. Arabanı kabul eden gelecekte, bayilik satışa sunulacak. Sıvı ve servisli bir araba olmalıdır. Bu yüzden otomatik gösteriyi gösteren şartları tedavi etmek için anlayışla duruyor.

İşte takas içinde alınan arabalara tipik bazı organikasyonlar:

araba 5-7 yaşından büyük değil

İçin tasarlandı rusya pazarı veya Rusya'da satılan yeni,

ünlü hikaye bakım

yasal saflık

ciddi kazalar eksikliği.

Aracınız bir test kabul ederse, kalan miktar nakit veya borçta yapılabilir. Yani, eski arabadaki salona gelebilir ve paranızı hiç harcamadan yeni gidin. Herkese uygun. Müşteri hemen yeni bir araba alır, araba bayiliği satıyor ve banka yeni bir araba ile sağlanan kredi satıyor.

Trad-in anlaşması nasıl?

Anlaşma devresi, kabinden salondan biraz farklı olabilir. Her durumda, standart prosedürler olmadan incinmezsiniz. Bir araba alma işlemi genellikle aşağıdaki gibi geçer:

Bir arabayı muhasebeden uzaklaştırmanın prosedürü olmadığından, büyük olasılıkla komisyon sözleşmesini yapıp anahtarları verirsiniz. Ek olarak, ihtiyacınız olacak:

nakliye Pasaportu, Araba TCP,

kayıt belgesi.

İşaretçilerin damgalandığı servis kitabı bakımşart değil. Ancak, özellikle araba sadece servis edildiyse bulmak daha iyidir. resmi satıcı Veya genellikle garanti kapsamında (uzatılmış dahil). Satın alma ve satış sözleşmesi veya başka bir kılavuz da zorunlu olarak dahil değildir.

Tüm duyguların çoğu araba değerlendirmesine neden olur. Tabii ki, bayi aracınızı daha ucuza götürmek için daha karlı. Bu nedenle, şüpheler genellikle bir maliyet azaltma lehine yorumlanır: vücutta küçük fişler bile veya arıza dikkate alınır. Ama kendinizi aracınızın alıcısının yerine koymaya çalışın. Ayrıca ideal olmayan bir görünüm için indirim yapacaksınız. Ve küçük arızalarla bir araya gelmemen muhtemel değildir.

Aynı hikaye ve ayarlama. Güzel tekerlek diskleri Ya da lanet müzik sistemiHarcadığınız, takdir edilmesi muhtemel değildir.

İşlemi nasıl hızlandırır?

Birden fazla eşleşme basit kurallar Eski bir arabanın bulaşmasını yeni bir ofsette basitleştirecek ve hızlandıracak.

1. Arabayı satın alındığı gibi aynı otomobil bayisine sunun. Veya aynı markanın başka bir satıcısı. Böylece araba bayiliği arabanın durumunu analiz etmek ve servis geçmişini takip etmek daha kolaydır. Muhtemelen sunabileceksiniz en iyi fiyat.
2. Önceden, arabanızın piyasa fiyatının sırasını öğrenin. İnternetteki satışla ilgili reklamları görüntüleyebilirsiniz, tabloya göre değerin değerini tahmin edebilirsiniz:

Arabanın fiyatındaki kayıplar (normal çalışma koşulları altında, satıcıdaki servis ve yılda 20-30 bin'den fazla çalışma):

Satıştan önce küçük onarım yapmayın. Müzakerelerde zaman kazanacaksınız ve ekstra sorulardan kaçınacaksınız. Tampon cips nedeniyle boyanmış olsa bile, alıcı daha ciddi hasarların izlerini arar.

Arabayı kullanın, böylece kullanılan arabalar için filtre sertifikası programının gereksinimlerini karşılayacaktır. Genellikle sadece resmi satıcıdan, sadece beş yılı aşmayan bir arabanın mükemmel durumu ve yaşından bahsediyoruz. Bayi aracınızı sertifikalı olarak ayarlayabilirse ve daha yüksek bir fiyata, fiyatı daha yüksek ve siz sunacaktır.

İşte üreticilerin bazı örnekleri:

BMW Premium Seçimi

Land Rover seçildi.

Mercedes-Benz Starclass

Porsche onayladı.

Ticaret hizmetinin avantajları nelerdir?

Müşterileri ve arabanın satıcıları aramak için zamandan yararlanın.

Resmi satıcının görsel kişisiyle bir işlem yaparken risk eksikliği.

Bir gün boyunca "direksiyon olmadan" kalmazsın.

Araba sadece yeni değil, aynı zamanda kilometre olan başka bir arabada da değiştirilebilir.

Arabayı geçerek, sonraki işlemlerle bir ilişkiniz olmaz.

Bazen yeni bir araba için kredi almak daha kolaydır.

Kilometre olan bir araba bile garantili olabilir.

Detaylı kontrol I. satış öncesi hazırlık Araba tatsız sürprizleri giderir.

İşlemin fiziksel güvenliği.

İşlemin net ve basit tasarımı, alıcının "pozisyonunu girmek" ve koşulları değiştirmenize gerek yoktur.

Tüzel kişi bir komisyon üyesi ise, işlemin yasal temizliği.

Ticaret hizmetinin eksiklikleri nelerdir?

Arabanı geçersen:

Belirli bir satıcıya sahip bir araba satın alma yükümlülüğü. Seçme konusunda sınırlı olacaksınız.

Ödeme miktarı, sizin tarafınızdan farklı olabilir. İşlemin gerçek fiyatı, reklamlarda tanıştığınızın üçüncüsü üzerinde olabilir.

Kabul edilen arabalardaki kısıtlamalar. Trad-in arabada geçmek zor:

• 7-10 yıldan daha eski
• güçlü olarak geçen TCP'ye ekler olan, vb.
• güçlü vücut hasarına veya düşük kaliteli onarım izlerine sahip olmak,
• resmi olmayan kanallar tarafından ithal edilen
• ilgisiz doğru olmayan ve sert kullanım izleri ile

Kilometre ile bir araba alırsanız:

Satıcısından satın almak, makinenin mükemmel durumunun garantisi olarak hizmet etmemektedir.

Sözleşme satın alma sözleşmesinde sizin için "uygun" bir fiyat kuramayacaksınız.

Showroom'da sergilenen tüm otomobiller, gerçekte, Ticaret INA programından ve kontrol kontrolünden geçti. Komisyonda yayınlanan kilometreli sıradan arabalar olabilir. Belirli bir kopyanın tarihi ile birlikte belirttiğinizden emin olun.

Denenen trident nelerdir?

Ticarette, eşiniz ticari olarak profesyonel otomobil piyasası profesyonelleridir. Bu, isteklerine tamamen güvenmeniz gerektiği anlamına gelmez. Tavsiyemizin ardından müzakerelerdeki konumunuzu kolayca güçlendirebilirsiniz.

Arabanı geçersen:

Kilometre ile bir araba alırsanız:

Arabaya bir göz atın. TCP'deki verilerinizin, aracın sesli geçmişi ile uyumuna göz atın.

Kabinin durumu, en güçlüsü giyen birkaç detay tarafından belirlenir: RIM Direksiyon, Yan Duvarlar sürücü sandalyesi Ve pedallarda astar. Onları izle.

Trad-in'e katılmalı mıyız?

Çoğu durumda - evet. Zamanını ve sinirlerini kurtarıyorsun, İyi hizmet. Kolaylık ve hız için, arabanın maliyetinin% 10-15'ini ödüyorsunuz - ve bu en kötü durumda. Bir takas ile bir ticaret anlaşması, arabanın kendi kendine satılması için daha karlı olduğu ortaya çıktığı tamamen senaryolar.

Bir markayı tercih edersen ve her zaman yeni arabaya binmek istiyorum, sonra olumlu seçeneği Sadece senin için hayır var. Daimi müşteriler bayiler isteyerek indirimler sunar ve bazen uzun vadeli ilişkileri korumak için bir kayıpta tek bir anlaşma yapmaya hazırdır.

"Trejd-in" şeması, ülkemizin otomobil pazarında neredeyse 20 yıldır uygulanır. Tanıdık, işlendi ve bu nedenle araç sahibi için tamamen güvenli olarak algılanıyor. Ancak, bu her zaman böyle değildir. Evet, herkes, Trad-In Satışın, arabanın maliyetinde belirli bir kayıp olduğunu biliyor. Ama buradaki asıl soru: Nihayetinde bir araba satıcısı size ne kadar az ortalama fiyat ödeyecek? Sözleşmeyi bitirmeden önce, araç sahibi arabayı servis merkezinde incelemeye davet edilecektir. Büyük olasılıkla, ücretsiz değil. Bu "yenileme" için gelecekteki itfa fiyatı ile yaklaşık 10.000 ruble için hazır olun. Muayene, herhangi bir arızayı tanımlamayı amaçlayacak: hem mevcut hem de hayali.

Bu çizgilerin yazarı, bir kez dört yaşındaki arabasını satmaya çalıştı - planlanan, resmi bayi, teknik durumda kesinlikle "Shoals" olmadığını açıklamayan resmi bayi. Ve aynı resmi satıcının Remzone'sinde satış öncesi teşhis ile, marka aniden, aracın anında en az 96.000 ruble talep ettiği ortaya çıktı. Bir haftada inmeyi parçalamak ve direksiyon sistemi Çok mümkün. Ancak, sadece hareketsiz araba, bu haftanın tümü girişin yakınında durduğu durumlarda ... Böyle bir "tanı" nın sonuçlarını dikkate alarak, yönetici, arabanın geri alımının son fiyatını ortaya koyacaktır. Tabii ki, kaplamalar "bahane altında yaklaşık 50.000 ruble:" Ayrıca en azından bir şey kazanmamız gerekiyor "!

Başka bir deyişle, zaten sahnede, özellikle bütçe modellerine gelirse, piyasa fiyatlarının neredeyse yarısını kaybedebilirsiniz. Ama hepsi bu değil. Birçok araç sahibi, açıkça "sıyırma" olduklarını, bu tür top koşullarına gitmek zorunda olduklarını bile fark eder. Ancak, kabini yeni bir arabada bile terk ederken, rahatlamaya değmez. Özellikle otomobil bayiliğimizin devredilmesi ile imzalanan belgelere gerçekten bakmadıysanız. Bir süre sonra, görünüşte uzun süredir vergi ödemesi gerekliliği ile bir bildirim alacaksınız! Gerçek şu ki, araba bayilerinin giderlerini en aza indirmeye çalışmasıdır - ulaşım vergisinde tasarruf pahasına.

Bunu yapmak için, arabayı treid-in içinde geçen bir araba sahibi ile, arabasının satışına ilişkin bir sözleşme değildir, ancak arabanın bir sonraki satışı için bir fuarda bir fıkranın gücünü alır. Yani, vergi servisi açısından, takas halinde verilen araç, araç sahibi için ve araç bayisi için değil, araç sahibi için listelenmeye devam ediyor. Buradaki üzüntü, böyle bir durumda vergi ödemek, hala saf bir araç sahibine sahip olacak. Bu bağlamda, AutoDiver tarafından takas altındaki AutoDiver tarafından sunulan çok finansal faydalar için gereklidir. Büyük olasılıkla, özel bir tüccarın bağımsız satışı daha karlı bir olay olacaktır. Ekstra zaman gerektirmesine rağmen. Yine de, seçim "Trad-in" üzerine düştü, daha sonra belgeler temizlendiğinde, imzaya sığacağınız tüm menkul kıymetlerin "küçük yazı tipini" okumak gerekir.