Полірування автомобіля своїми руками. Самостійна полірування кузова автомобіля, види поліровок полірування своїми руками

Досить актуальна тема, адже кожному автовласнику хочеться бачити свого надійного залізного друга красивим і сяючим на сонці перламутровими відливами з ідеальним дзеркальним лакофарбовим покриттям. Домогтися таких успіхів можна тільки якісної поліруванням, за умови хорошого шару лаку, або акрилової фарби. Важливим фактором у дзеркальній поверхні автомобіля є полірування після фарбування.

Жодна фарбування в камері не може гарантувати повну відсутність пилинок на фарбується, а свіжа фарба або лак при висиханні може втрачати до 60% блиску - на це є ряд технологічних причин: якість використовуваних матеріалів при фарбуванні і підготовці поверхні, використовувані розчинники, вологість, температура сушки.

Технологія, послідовність і нюанси полірування

спочатку необхідно вирівняти поверхню - тобто позбудеться від явної шагрені, пилу, і перепилов, якщо такі є. Простіше і краще це робити великим номером в 1500. Більш важкою градацією краще не користуватися, так як ризику, наприклад, від 1000 наждачки досить важко перемити, та й шар лаку вона знімає хороший. Особливо актуальним є питання на кант і гострих кутах - на таких місцях промити до фарби або грунту - взагалі проста справа. Для цього, все канти і гострі кути залишаємо для легкої Замивання 2000 номерів, або зовсім 2500. Тобто - замивалося поки тільки площині.

Ступінь «чистоти» поверхні і її готовності легко визначити на висушеної від води поверхні на бічному отбліке. Для прибирання води з поверхні, ідеально підходить силіконова щітка, проте, за її відсутністю підійде і звичайна щітка склоочисника - головне не подряпати кузов її металевими елементами. Замитої поверхню, після зняття води таким «двірником» висихає за 15 секунд і при перегляді на бічному отбліке, не повинно бути видно явних прогалин в Замивання, грубих слідів від пилу, шагрені.

далі необхідно перемити поверхню наждачним папером з більш дрібної градацією - 2000. Вона знімає ще шар лаку, так що знову ж ведемо себе обережно на кант і кутах. Замити потрібно якісно, \u200b\u200bщоб ризику від 1500 не залишалося, а поверхня була більш глянцева. Абразив 2500 прибирає, в принципі, і сліди від 1500, але досить важко, і замивати доведеться набагато довше.

Замивання в 2500 вимагає особливої \u200b\u200bуваги. Тут діє правило - «як Титанік назвеш, так він і попливе». Погано перемити, - значить отримати через 2 дні після полірування матову машину. Поліроль дуже швидко прибирає сліди 2500 наждачки і ідеально располіровивать добре підготовлену поверхню. Віддавши додатковий час на Замивання в 2500, можна заощадити не тільки поліроль, а й масу часу як на располіровкі, так і на додаткову Замивання.

полірувати краще невеликими площами - якщо це двері, то розділіть її візуально на 6 частин, а капот, в залежності від розміру можна і на все 20. Невеликими ділянками вийти домогтися гарної ступеня располірованності набагато швидше. наносити поліроль найкраще на саму поверхню, А кругом без включення машинки злегка розмазати, Для запобігання її розбризкування.

Полірувати краще перехресних напрямках - зверху вниз, і тут же право-вліво - це дозволить уникнути недополірованних ділянок і запобіжить перегрів лако-фарбового покриття.

Що стосується країв елементів, що межують з сусідніми кузовними деталями, То тут теж необхідна обережність на кожному кроці виконання. При Замивання слід стежити, щоб наждачка не чіпляє край сусіднього кузовного елемента, розмиваючи самий кант, на який тепер доводиться багато навантаження в процесі експлуатації. При поліровці окрему увагу варто приділити напрямку обертання круга.

Поліруючи крайню частину кузовного елемента, коло повинен зісковзувати по своєму напрямку з канта деталі, а не підчіплювати його. Інакше можна пошкодити шар лакофарбового покриття, а в деяких випадках нанести пошкодження кузову і травмувати себе. Так, поліруючи наприклад задню праву двері, її краще відкрити, щоб коло не тріть кант заднього крила. А полірувати краще верхньої від себе частиною кола - у напрямку руху за годинниковою стрілкою, ця частина і буде якраз «зісковзувати» з двері. А на задньому крилі, полірувати нижньою частиною, також, при відкритих дверях.

Ні в якому разі не можна утримувати коло на одному місці - інакше шар лакофарбового покриття згорить, що призведе до утворення плям, а то і аж до протирання до рівня грунту або ще глибше. Пам'ятаємо також про канти і гострі кути - на них не тиснемо і особливо не захоплюємося їх поліруванням захоплюватися.

Ще один нюанс, про який варто сказати - це висохла поліроль на колі, абразивні піщинки якої без сполучного вологого складу здатні залишати дряпають розлучення на полірованої поверхні, помітно зменшуючи ступінь блиску. Для виключення їх появи, полірувальний коло вимагає періодичної чистки. У спеціалізованих магазинах продаються спеціальні металеві механізми для їх очищення, однак виконуючи разові роботи з полірування, можна цілком обійтися підручними засобами - наприклад, викруткою. Злегка натискаючи на неї, при обертанні кола ВІД СЕБЕ, висохлий абразив висипається зі складу полірувального кола.

Проводити очищення кола слід дуже обережно, і тільки по напрямку кола від себе.

Темні кольори особливо вибагливі до процесу полірування - по-перше на них максимально видно всі нюанси, завдяки високому дзеркального відображення, а по-друге - на них максимально проявляється ефект голограми від застосування великого абразиву, брак поліролі, висохлих частинок поліролі на колі. Для видалення такого ефекту потрібно антіголограммная поліроль. Краще звичайно буде пройти другим номером звичайної поліролі, з меншим абразивом, а потім антіголограммной. Сама по собі фінішна поліроль із запобіганням голограмного ефекту не має достатнього абразивом для фізичного видалення мікроподряпин, тому рекомендується провести спочатку полірування менш абразивної поліролем.

На всіх етапах машинної обробки з поліролью, буде потрібно м'яка серветка з мікрофібри.

Вона м'яко видаляє залишки поліролі не дряпаючи поверхню. Засохла поліроль в кант і стиках кузовних елементів досить важко видаляється, тому доцільно буде її видаляти відразу.

Виконуючи вищевикладені маніпуляції по правильній полірування - ваш автомобіль придбає первозданний заводський блиск, а ваш зекономлений бюджет дозволить прикупити на машину хороший антирадар, або відеореєстратор, на який будуть відображені всі онімілі погляди заздрісні автолюбителів і простих роззяв.

Щасти вам полірування кузова вашого автомобіля!

Полірування кузова автомобіля - це процес видалення різних дефектів, подряпин і вм'ятин, які були отримані при експлуатації транспортного засобу. Її функції:

• після полірування машина має;
• є обов'язковим етапом при підготовці авто до продажу;
• захищає від впливу зовнішнього середовища;
• за допомогою полірування можна прибрати невеликі подряпини з кузова, при цьому їх глибина не повинна доходити до грунтовки;
• необхідна для усунення різних дефектів, які виникли після.

Щоб якісно самостійно відполірувати машину, потрібно:

1. Мелкоабразівной шкіркою частково видалити лакофарбове покриття.
2. Здійснити відновну полірування спеціальної абразивної пастою.
3. Надати кузову блиск захисної поліруванням з неабразівной пастою.

процес полірування

умови

Щоб автомобіль, заздалегідь підготуйте все необхідне. Підберіть закрите, чисте і добре провітрюється. В процесі роботи буде виділятися величезна кількість пилу, яку відразу ж потрібно прибирати.

Відзначимо, що при виконанні цієї процедури категорично забороняється потрапляння в приміщення прямих сонячних променів. В іншому випадку полірувальні компоненти дуже швидко висохнуть. При цьому не забудьте подбати про хороше освітлення.

Перед початком процедури потрібно вирівняти всі наявні вм'ятини. Для поверхневої полірування заклейте спеціальним скотчем відколи й глибокі подряпини. Для глибокої - обробіть їх спеціальним чином. Також потрібно заклеїти всі гумові та пластикові деталі, в тому числі фари.

вибираємо поліролі

Перед вибором поліролі потрібно оцінити стан лакофарбового покриття. Якщо машина, і ви хочете надати їй блиск, використовуйте засоби, що не мають абразивних елементів. Для відновлення лакового покриття доведеться ще й обробити кузов поліролью. Якщо на кузові є безліч дефектів, краще застосовувати кольорові поліролі.

Всі кошти для полірування за своєю консистенцією поділяються на види:

• пастоподібні - завдяки своїй густоті дуже зручні у використанні як на вертикальних, так і на горизонтальних поверхнях. Їх вартість набагато вище, але при цьому з їх допомогою досягається величезна глибина кольору;
• рідкі - застосовуються тільки для капота, багажника і даху, так як мають дуже рідку консистенцію. Чи безпечні, не викликають швидкого зносу навіть при тривалому застосуванні;
• аерозолі - в їх склад входить невелика кількість поліролі, але при цьому вони зручні в застосуванні.

Слід зазначити, що властивості застосовуваних засобів безпосередньо залежать від їх складу. Захисна поліроль з воском і силіконом дуже добре наноситься, але вже через два-три місяці процедуру полірування доведеться повторити, так як це засіб швидко змивається.

Більш довговічними і якісними вважаються полімерні поліролі. Їх можна наносити раз на півроку, при цьому результат полірування довго зберігається. Правда, їх ціна набагато вище. Що стосується процесу нанесення, то він більш трудомісткий і довгий.

Здійснюємо процес полірування

проста полірування

Її виконують як завершальний етап, коли поверхня кузова вже рівна і без яких-небудь дефектів. Спочатку необхідно нанести невелику кількість поліролі на поверхню автомобіля. Це можна зробити за допомогою серветки. Після цього потрібно почекати деякий час, щоб поліроль підсохла. Коли вона буде схожа на білий наліт, можна починати полірування до блиску. На одному місці виконуйте від 10 до 20 кругових рухів. Наступні дії використовуваного полірувального засобу. Для закріплення результату через 4-6 тижнів цю процедуру краще проробити ще раз.

На відео - полірування кузова автомобіля:

глибока поліровка

Глибоку полірування машини застосовують для видалення різних дефектів з поверхні кузова.

Для початку вам знадобиться наждачний папір P2000 і P2500, гумовий брусок і вода. З їх допомогою треба прошлифовать великі подряпини. До них відносяться ті дефекти, які ви можете відчути пальцем. Потім потрібно провести процедуру відшліфовування за допомогою найменшого наждака. для кращого результату можна застосовувати хрестоподібні руху. В кінцевому підсумку ви повинні домогтися однорідної поверхні. Якщо подряпина дуже велика, можна подумки розділити її на дрібні частини і по черзі відполірувати кожну з них. Іноді для глибокої полірування потрібно більше 12 годин.

Наступним етапом є застосування спеціальної машинки для полірування. Перед цим зволожите свій автомобіль і нанесіть необхідну кількість полірувального кошти на обладнання. Спочатку процедуру здійснюйте на самому повільному режимі, щоб рівномірно розподілити пасту. Потім можна прискоритися і почати виконувати полірування. Рухайте машинку плавно, не затримуючись довго на одному місці. Слідкуйте за тим, щоб ви ні в якому разі не перегріли оброблювану деталь.

види полірування

Абразивна поліровка кузова здійснюється на лаковому покритті, яке має неідеальний зовнішній вигляд і величезна кількість дефектів. При цьому подряпини не повинні доходити до грунту. Спочатку знімається потьмянів лак, а вже потім здійснюють процес полірування.

На відео - абразивна поліровка:

М'яка поліровка застосовується для неушкодженого лакового покриття.

Захисна поліровка автомобіля підрозділяється на два види:

• поверхнева - здійснюється перед продажем;
• захисна - захищає від впливу несприятливих погодних умов.

Підведемо підсумок

За допомогою полірування ви повернете своїй машині відмінний зовнішній вигляд. Якщо ви здійсните, то ще й заощадите грошові кошти. Процес полірування нескладний, і при бажанні кожен автолюбитель зможе впоратися з цим.

зміст

спочатку кузов нової машини покритий спеціальним шаром захисного лаку, який називається лакофарбовим покриттям (ЛКП). З плином часу він починає втрачати свій блиск, стаючи все більш каламутним. Крім того, на поверхні кузова з'являються подряпини і сліди впливу зовнішніх факторів, кількість яких постійно збільшується. Щоб кузов придбав колишній вигляд, потрібно вдатися до полірування автомобіля, вартість якої цілком доступна для багатьох власників машин, головне - правильно і грамотно її виконати.

Що таке полірування

Під таким процесом, як полірування авто, мається на увазі надання транспортному засобу початкового зовнішнього вигляду з усуненням всіх дрібних пошкоджень, подряпин і видаленням дрібних нерівностей ЛКП. Крім того, новий шар покликаний захистити поверхню машини від впливу зовнішніх факторів. Використовувані для цієї мети Автополіролі бувають абразивними, восковими, синтетичними. Вибір конкретного варіанту залежить від стану пофарбованої поверхні.

Для чого потрібна

Автополіровка необхідна не тільки для додання поверхні авто колишнього блиску і естетичності, але і видалення будь-яких видимих \u200b\u200bдефектів. Така процедура є необхідністю, тому що через мікротріщини в верхньому шарі, на метал потрапляють різні агресивні речовини. Їх вплив на матеріал приводить до процесу корозії. Вогнища поступово збільшуються, і коли автовласник помітить утворені дефекти, то йому доведеться сильно витратитися на локалізацію корозійного процесу. Виходить, що полірування машини потрібна і в якості профілактики.

Види полірування автомобіля

Перш ніж заполірувати поверхню кузова, щоб повернути йому глянець, ознайомтеся з варіантами полірування. Залежно від призначення вона може бути очищає, м'якою, відновної, захисної. Що стосується полірувальної пасти, то вона підбирається відповідно до стану лакофарбового покриття. Наприклад, якщо транспортний засіб практично нове і його корпус помутнел тільки злегка, то оптимальним вибором стане поліроль для кузова автомобіля в домашніх умовах з низьким вмістом абразивних частинок або взагалі без них.

Очищаюча

Позбавити кузов транспортного засобу від потертостей, голограм від неякісної полірування, павутинки, дрібних подряпин допоможе очищаюча полірування автомобіля. Її обов'язково проводять перед тим, як нанести будь-яке складне захисне покриття, наприклад, керамічне, кварцове або рідке скло. Цей варіант ідеально підходить для нових автомобілів або машин, що знаходяться в хорошому стані. Детальніше про особливості:

• В яких випадках використовується: для очищення від всіх видів забруднень, дрібних подряпин, голограм.
• Особливості: для проведення процедури використовуються безабразівние і мелкоабразівной пасти.
• Переваги: \u200b\u200bне впливає на товщину ЛКП, виконується в середньому за добу.
• Недоліки: використовується виключно для авто, що знаходяться в хорошому стані або з дуже м'яким лаком.

М'яка

Вирішивши замовити детейлінг, тобто чистку і відновлення автомобіля, зверніть увагу на м'яку полірування, яка повсюдно виконується в автосервісах. Цей різновид полірування вважається дбайливого. При цьому вона обходиться трохи дешевше в порівнянні з нанесенням абразивного складу, але проникає в ЛКП неглибоко. Часто застосовується власниками машин японського виробництва, для яких характерно нанесення тонкого і не дуже міцного шару лаку. Характеристики:

• В яких випадках використовується: для транспортних засобів з ледь помітними недосконалостями ЛКП, малим пробігом.
• Особливості: є перехідний варіант між абразивної і базової відновної поліровки.
• Переваги: \u200b\u200bверхній шар лаку не ут стоншується.
• Недоліки: може бути застосована тільки для машин з більш-менш хорошим станом кузова.

відновлювальна

Під даними видом полірування мається на увазі зняття частини захисного лаку, щоб позбавити поверхню кузова від дрібних подряпин, павутинок, які утворюються від піскоструминного ефекту. Крім того, її широко застосовують для додання машині первісного блиску. Для цієї мети застосовують різні варіанти абразивних паст і полірувальні кола з різним ступенем ворсистості. Після відновної поліровки рекомендується зробити захисну, щоб ефект блиску зберігся на більш тривалий період часу. Детальніше про технологію:

• В яких випадках використовується: для усунення всіх видів бруду, глибоких подряпин.
• Особливості: для проведення можуть використовуватися кошти, як з дрібної, так і середньої зернистістю.
• Переваги: \u200b\u200bвплив на товщину ЛКП мінімальне, підходить для старих машин.

Захисна

Щоб надати капоту та іншим елементам кузова якісний і естетичний вигляд, необхідно вдатися до виконання повній захисній поліровці. При професійному підході і наявності необхідних інструментів, Така технологія дозволяє надати транспортному засобу блиск і лоск, і надійно захистити його кузов від впливу навколишнього середовища. Це сприяє збільшенню експлуатації машини. Наноситься така полірування вручну:

• В яких випадках використовується: для захисту машини від негативного впливу зовнішніх факторів.
• Особливості: для виконання застосовують безабразівние поліролі на основі синтетичних матеріалів або восків.
• Переваги: \u200b\u200bзахист від ультрафіолету, стійкість до появи голограми, окислення, до більшості хімічних сполук.
• Недоліки: висока вартість.

Як відполірувати машину

Процес полірування може бути механічним або ручним. Крім того, є безконтактний метод, застосування якого передбачає наявність спеціальної мікроемульсії, впровадженої у виробництво порівняно недавно. Перед тим, як відполірувати машину своїми руками, підготуйте відповідний засіб. Це може бути автовоску, гель, паста і т.д. Виконуйте процедуру в приміщенні з вентиляційної витяжкою і інтенсивними джерелами світла на стінах і стелі. Далі виконайте наступні дії:

1. Машина має залишитися чистою, просушіть, після чого видаліть сліди від антикору або комах і незмивні бітумні плями за допомогою спеціального засобу, Наприклад, уайт-спіриту. Переконавшись, що машина чиста, знежирте поверхню антісіліконовим засобом.
2. Візьміть шкірку, пляшку з водою і потроху, не натискаючи приступите до затірки оброблюваної поверхні до матового стану. Шліфувальний папір візьміть якомога більш тонку - не груба P1500 і P1200. Перед роботою замочіть її на 5-10 хвилин.
3. Виконавши шліфування, не забудьте очистити робочу поверхню від пилу.
4. Візьміть шліфувальну машинку коло жорсткий (білий) або середньої жорсткості (помаранчевий) і середньозернисті пасту. Не забудьте змочити коло.
5. Нанесіть пасту на полірованих область, використовуючи спеціальні серветки з мікрофібри.
6. Розпочніть полированию, починаючи процес з більш низьких оборотів, поступово збільшивши їх до 1-1,5 тисяч.
7. Після завершення процедури, перевірте результат виконаної роботи. Потім вам залишається помити поверхню з милом або змочити її знежирювачем.

Засіб для полірування авто

Для полірування автомобіля чорного, червоного, білого та інших кольорів дуже важливо підібрати оптимальний засіб. Один із секретів успішного результату буде полягати в тому, наскільки грамотним виявиться зроблений вами вибір. У цьому вам допоможе приведений нижче рейтинг, що включає в себе одні з найкращих полиролей для кузова машини:

Ціна на полірування автомобіля

З огляду на те, що полірування автомобіля є складним і трудомістким процесом, довірити його краще професіоналам. Самостійний підхід при відсутності необхідного досвіду може завдати авто ще більших збитків. Заощадити на полірування автомобіля, звернувшись за допомогою до майстрів, можна за умови порівняння цін в різних майстернях. Щоб дізнатися, скільки коштує полірування машини в Москві, ознайомтеся з таблицею:

Відео

Як ми знаємо, лакофарбове покриття автомобіля щодня піддається сильному впливу зовнішніх факторів. Це і постійні перепади температури, і дрібна дорожній пил, яка на швидкості ніби в'їдається в фарбу, тим самим утворюючи мікротріщини.

Завдяки поліролі на ЛКП з'являється тонкий захисний шар, який запобігає вицвітання фарби і поява на ній різних деформацій. Якщо регулярно проводити полірування, ви збережете той первоз даний вид авто, який був даний йому виробником, не вдаючись до малярних послуг на СТО.

типи полиролей

Перш ніж відповісти на питання про те, як полірувати машину своїми руками, розглянемо різновиди захисних засобів. Вони підрозділяються на два типи. Захисна поліровка може бути як з тефлоновим, так і воскової основою. Різниця між ними полягає в тривалості виконання захисної функції. Наприклад, тефлонові поліролі здатні не втрачати своїх властивостей до 7-8 мийок. У той же час воскові аналоги змиваються вже на другий-третій раз.

Скільки часу займає дана процедура?

Як показує практика, на полірування кузова простий легковика вручну йде від 30 до 50 хвилин. Наявність спеціальних машинок з насадками здатне прискорити цей процес в 2-3 рази.

регулярність виконання

Як часто потрібно проводити подібні роботи? Фахівці рекомендують полірувати кузов автомобіля не рідше ніж 1 раз в 3-4 місяці. Якщо ви дуже рідко використовуєте транспортний засіб (наприклад, лише у вихідні дні 1-2 рази на тиждень), досить робити роботу 1 раз в півроку. Чи можна полірувати машину частіше? Звичайно, можна, автомобілю це не шкодить. Але кожен раз перед роботою машину потрібно ретельно мити, щоб видалити залишки воскового або тефлонового речовини. На брудну машину ні в якому разі не можна терти поліроль. Так ви лише шкодите лакофарбового покриття автомобіля - власноруч вдавлює в нього дрібні частинки пилу і відкладень.

Скільки це коштує в автосервісах?

На СТО за подібні послуги запросять близько 1 тисячі рублів. Якщо врахувати те, що ціна одного тюбика поліролі ТЕМРО коштує до 100 рублів, то стає ясно, що самостійно робити цю процедуру набагато дешевше. Причому одного флакона зазвичай вистачає на 2 рази.

абразивна поліровка

Дуже багато майстерень рекламують таку послугу, як абразивна поліровка. Також вона називається відновлювальної. Даний вид робіт застосовується в тих випадках, коли автомобіль потребує усунення мікротріщин, подряпин і інших незначних дефектів лакофарбового покриття. На відміну від простої захисної, така полірування вимагає більшого часу і наявності спеціальних інструментів.

Дана робота складається з декількох етапів: підготовки ЛКП (це видалення верхнього шару покриття) і вирівнювання потертостей.

Варто враховувати, що разом з подряпинами дана поліроль видаляє і частина самого лакофарбового покриття. Тому на один автомобіль рекомендується застосовувати не більше 10 циклів абразивного відновлення. Якщо цифра буде більше, замість фарби і лаку поліроль вже буде знімати грунт.

Як полірувати машину полірувальної машинкою в домашніх умовах?

Як не дивно, полірування цілком реально зробити вдома. Для цього достатньо мати електродриль або маленьку болгарку та спеціальну насадку. Остання називається полірувальної колодкою. Також в магазинах можна придбати вже готові машинки для такої роботи, проте результат робіт буде однаковим що з болгаркою, що з таким пристосуванням.

Суть професійної полірування полягає в наступному: під час тертя колодка нагріває лакофарбове покриття, при цьому поліроль своїми частками заповнює всі дрібні нерівності і щілини на кузові.

Підготовчі роботи

Незалежно від того, чи будете ви використовувати спеціальні інструменти під час робіт чи звичайну ганчірку, процес підготовки машини однаковий. Він включає кілька етапів:

1. Повна мийка автомобіля. Її ми обов'язково виконуємо перед тим, як полірувати машину. Після фарбування частина лакофарбового покриття повинна висохнути на сонці.

2. Видалення різних плям від комах, що в'їдається смоли і бруду на ЛКП біля колісних арок. Тут можна використовувати різні хімічні засоби, Такі як уайт-спірит, неостеріл або бензин.

3. Знежирення поверхні. Ймовірно, що на невеликих ділянках кузова після застосування миючих засобів залишилися сліди. Такі місця зазвичай мають мутний вигляд на сонці. Щоб поліроль трималася на кузові максимально довго, слід обробити уайт-спіритом або іншими хімічними речовинами (але не абразивними) весь периметр лакофарбового покриття. До речі, в автомагазинах можна придбати засіб для глибокого очищення Hi-Gear. Воно призначене для знежирення подібних поверхонь. Користуватися ним дуже просто. Спочатку слід добре потрясти флакон, потім нанести речовина на м'який шматок дрантя і рівномірно терти по всій області кузова.

В результаті цього ви побачите, як автомобіль помітно посвіжішає зовні.

полірування

Отже, як полірувати машину після підготовки ЛКП? Для початку про самих флаконах із засобом. Поліролі можуть бути як в тюбиках (густа маса), так і в пластикових баночках (суміш маси з рідиною). В останньому випадку перед застосуванням слід ретельно струсити флакон.

Далі приступаємо до роботи. Слід наносити поліроль на кузов послідовно, ділянками 50х50 сантиметрів, починаючи від переднього бампера і капота, закінчуючи багажником і дахом. До речі, дах можна розділити на 4 частини і полірувати в кілька етапів.

Яким чином наносити масу на поверхню кузова, визначайте самі. Це можна зробити як невеликими круговими стрічками, так і у вигляді точок. Якщо ваша поліроль заправлена \u200b\u200bв металевий тюбик, ні в якому разі не торкайтеся їм поверхні ЛКП - від нього залишаються сірі відбитки, які дуже важко видалити.

Рівномірно завдавши масу на кузов, вичікуємо час (зазвичай 1 хвилину), поки вона трохи підсохне. Після цього беремо в руки м'яку ганчірку і розтираємо масу до тих пір, поки вона не перетвориться в прозору блискучу плівку. Як полірувати машину машинкою? Процес, можна сказати, аналогічний. Тільки тут замість ганчірки ви використовуєте дриль з насадкою. Користуючись таким інструментом, важливо пам'ятати, що поліроль повинна розтиратися з рівномірним зусиллям. Не слід тиснути на кузов всією своєю вагою, так як можна пошкодити саме лакофарбове покриття. Якщо ви хочете знати, як правильно полірувати машину машинкою, запам'ятайте, що інструмент повинен працювати по всьому периметру, де нанесена дана маса. Водите її вліво і вправо, вгору і вниз, або обробляйте круговими рухами.

Під час робіт не давайте можливість поліролі підсихати. Пам'ятайте, що засохла маса не буде перетворюватися в тонку плівку - її просто розкидає шматками в іншу сторону.

Період усадки поліролі становить 24 години. В цей час на автомобілі можна здійснювати поїздки, проте найкраще утриматися від них на добу, щоб захисна плівка остаточно зміцнилася на лакофарбовому покритті кузова.

Як полірувати машину після фарбування?

Варто зазначити, що даний вид робіт дещо відрізняється від звичайного нанесення захисної маси. Справа в тому, що полірування після фарбування включає цілий комплекс робіт із застосуванням спеціального обладнання і автомобільної косметики. Робиться вона на 3-4 тижні після фарбування. Це потрібно для того, щоб лак осів і не утворював провали під час полірування. Також така робота включає усунення різних подряпин і нерівностей, які могли з'явитися від підвищеної вологості або негативного впливу навколишнього середовища. До речі, перед тим як полірувати машину, необхідно місцями натерти її дрібнозернистою шкіркою. Технологія даних робіт дуже складна, тому тут не обійтися без рук професіоналів.

висновок

Отже, ми з'ясували, як полірувати машину вручну і за допомогою машинки.

Як бачите, процес не дуже складний і не дуже тривалий. Тому є сенс самостійно освоювати навички користування поліролі, а зекономлені 3-4 тисячі витратити на пару нових шин, колодок або інших запчастин.

Полірування автомобіля своїми руками - важлива частина процесу догляду за автомобілем, тому що під час експлуатації автомобіля на корпусі утворюється як бруд, погано змивається під час миття автомобіля, так і дрібні подряпини, значно псують зовнішній вигляд машини.

Подряпини можуть утворюватися як на самому корпусі, так і на стеклах і фарах, які так само схильні до впливу дрібних частинок: пилу і бруду, що потрапляють на авто на великій швидкості, дряпаючи його. В цьому випадку потрібно провести полірування, а так як дана процедура коштує дорого, при проведенні її в сервісах автомийки, спробуємо самостійно виконати полірування автомобіля.

Полірування фар і стекол

Перед початком полірування кузова, варто очистити від дрібних подряпин фари і скло. В процесі їзди, скло і фари страждають від дрібних частинок землі, піску, пилу і тд. Через рік-два після покупки авто, фари і скло покриваються таким шаром дрібних подряпин, немов знаходяться в напівпрозорої плівці. Полірувати фари коштує 1 раз в 1,5-2 роки, і саме цей етап є першим, якщо полірування кузова виконується перший раз.

Стандартно перед поліруванням існують свій підготовчий етап, Що включає в себе миття фари / скла, сушка і обклеювання клейкою захисною стрічкою (будівельний скотч) по периметру фари, щоб не пошкодити корпус авто. Для полірування знадобляться:

• машинка для полірування;
• абразивні повстяні або поролонові кола (3М) з розміром зерна в 600, 1000, 2000 і 4000;
• поліроль;
• закріплює лак;
• м'яка ганчірка.

Полірування фар проводиться без необхідності їх зняття, що значно спрощується сам процес, знімаються ж фари в разі, коли вимагає внутрішня полірування. Вартість набору для полірування 15-20 у.о. - його буде досить для 6-8 раз використання. Більшість фар в сучасних автомобіля виробляється з пластика, тому дорогих засобів по типу пасти з алмазним пилом не буде потрібно, якщо звичайно ви не власник елітних авто. Полірування стекол авто вимагає застосування спеціальних крупнозернистих паст з алмазним пилом - головна відмінність при поліровці.

Процес полірування фар виглядає наступним чином:

Підготовчий етап перед початком полірування кузова

Перед поліруванням кузова виробляються приблизно процедури, що і перед поліруванням фар і стекол. Так, перед тим як полірувати кузов автомобіля, потрібно ретельно його очистити, причому до того рівня абсолютної, гігієнічної чистоти. Щоб процес проходив гладко, рекомендовано проводить полірування в закритому, чистою і добре провітрюваному приміщенні. Також варто позбавити приміщення від попадання прямого сонячного світла, інакше поліроль швидко схоплюється. Тому, приміщення, в якому буде полироваться авто, має мати гарне штучне, бажано люмінесцентне, освітлення.

Варто знати, що полірувати авто, корпус якого має пошкодження або вм'ятини, не має сенсу, так як ділянка з вм'ятиною, після полірування, буде виглядати плямою, що зводить нанівець всі праці. Тому, при наявності таких дефектів кузова, їх варто усунути. Глибокі подряпини і відколи стоїть заклеювати будівельним скотчем, так як вони обробляється за окремим принципом. Пластикові частини, а також фари, окантовку вікон потрібно заклеїти будівельним скотчем, щоб не пошкодити ці деталі кузова.

Інструменти і інвентар для полірування кузова

Полірування кузова - процес не складний, але досить трудомісткий. У кращому випадку він займе 1 годину, в гіршому - набагато більше часу. Отже, для полірування будуть потрібні:

Шліфувальна машинка - найважливіший інструмент для полірування. Так, потрібно вибирати шлифмашинку з оборотами від 1000 до 3000 в хвилину, пристрій з АКБ брати не варто, тому що заряду вистачає ненадовго, а АКБ дуже швидко приходить в непридатність. У рідкісних випадках для полірування застосовують електричну дриль, але в цьому випадку виникає багато мороки з підбором спеціальних ШЛИФКРУГИ, перехідників і тд.

• Полірувальні кола з розміром зерна в 600, 800, 1000 і 2000, 2500 і 4000 (тобто повний набір). Кола бувають повстяні і поролонові, цифри, вказані раніше, означають жорсткість даних кіл. Так, чим жорсткіше використовується паста для полірування, тим жорсткіше повинен бути полірувальний круг.
• М'яка ганчірка для фінального етапу полірування;
• поролон;
• Будівельний скотч;
• Поліроль, пасти;
• Наждачний папір із зернистістю у 2000 і 2500.

Після закупівлі всього перерахованого вище, можна починати процес полірування кузова.

полірування кузова

Полірування кузова буває двох видів - проста і глибока полірування. Їх важлива відмінність - це застосування різних паст, поліролі та кіл для полірування.

Проста полірування використовується в тому випадку, якщо на машині немає глибоких або середніх за глибиною подряпин - в іншому випадку, ефекту від полірування помітно не буде. Так, поетапно процес полірування виглядає так:

Варто відзначити, що проста полірування буде підтримувати кузов в блискучому стані всього 3-4 тижні, після чого процедуру потрібно повторити.

Глибока поліровка застосовується випадку, коли на машині є глибокі і середні по глибині подряпини. В даному випадку застосовується абразивна поліровка дисками від 600 до 2500. Процес полірування кузова з глибокими подряпинами практично повністю відрізняється від поверхневої полірування і складається з наступних етапів:

Варто зазначити, що процес глибокої полірування займає багато часу - 10-12 годин, тому краще перед поліруванням розбити авто на умовні 3-4 зони полірування.

полірування подряпин

Багато автомобілістів при появі малих або середніх за глибиною подряпин вважають, що потрібно повністю полірувати машину глибоким способом, однак, найчастіше в цьому немає сенсу, тому що можна нівелювати подряпину за 10-15 хвилин наступним чином:

• Вимити ту частину авто, де розташована подряпина за допомогою 646 розчинника. Робиться це для того, що часто те, що ми вважаємо подряпиною, є фарбою іншого авто.
• Якщо перший етап не успішний - потрібно затерти ділянку скотч-Брайт або наждачним папером з дрібною зернистістю 2000, змоченою у воді. Досить часто дрібні подряпини зникають після 15-20 затерли.
• Після затірки потрібно взяти поліроль G-3 і ганчірку з мікрофіброю і затерти вже поліролью ділянку з подряпиною до блиску.
• Поліруємо пастою G-10, яка зробить деталь більш блискучою і прибере розлучення після попереднього етапу.
• Натираємо за допомогою консервирующей поліролі та ганчірки з мікрофіброю ділянку. Все, полірування подряпини закінчена і машина в ідеальному стані, немов тільки вчора була куплена в салоні.