Терморегулятори монтажних блоків автомобілів ваз. Монтажний блок терморегулятори блоку запобіжників ваз 2109 інжектор схема

Головна / ПДР онлайн

Як показує практика, в деяких випадках, якщо прикурювач перестав працювати, проблему потрібно шукати саме в гнізді. У цій ситуації, швидше за все, виходить з ладу шайба, виготовлена \u200b\u200bз олова, - вона просто плавиться від надмірного навантаження. Вся справа в тому, що саме з її допомогою напруга потрапляє на центральний контакт прикурювати пристрою. Для виправлення знадобиться прибрати прийшла в непридатність деталь. Головне тут, діяти вкрай обережно, щоб не зіпсувати основу з порцеляни - вона досить тендітна. Без цієї шайби прикурювач буде функціонувати нормально.

Щоб відновити працездатність, також іноді потрібно витягти і напівпровідникову пластину. Тут діяти доведеться в наступному порядку:

перед тим як розбирати роз'єм, варто сфотографувати розташування проводів на контактах - це допоможе без помилок зібрати всі з першого разу;
кріпильну гайку, яка утримує гніздо на панелі, відкручують;
всередині є пластина, виготовлена \u200b\u200bз слюди, - її потрібно витягнути;
потім роз'єм збирають повністю, але вже без вищеназваної деталі.

Крім того, досить часто втрата контакту відбувається через банальне окислення клем або розриву з'єднання. З цієї причини при ремонті завжди приділяють увагу і чищенні всіх роз'ємів і коннекторів. Забирають оксиди звичайної учнівської гумкою.

Обрив виявляють шляхом огляду. Щоб не заплутатися, перевірений провід краще маркувати чимось. Швидше буде перевірити мультиметром, встановленим на Оми. Їх в цілому не так багато, і тест проводиться досить швидко. Всі зіпсовані жилки необхідно замінити на нові.

Проводячи роботи з електричною системою автомобіля, слід завжди дотримуватися техніки безпеки. Не варто думати, що 12 вольт абсолютно нешкідливі - вбиває, як відомо, не напруга, а струм. Останній в машині іноді досягає і 30 ампер, чого цілком вистачить для звичайної людини для отримання серйозної травми.

На всьому сімействі карбюраторних автомобілів «Самара 1» і на частині карбюраторних машин сімейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 - 2115) встановлюють два типи блоків запобіжників, старого і нового зразка. Ці пристрої також називають монтажними блоками. Вони є серцем електрики автомобіля, адже в них встановлені виконавчі реле слабкострумових мереж. За допомогою монтажного блоку керують також реле сільноточних і додаткових ланцюгів - стартера, протитуманних фар, Підігріву сидінь і інших. Місце установки обох блоків однаково, різниця в невеликих, різних роз'ємах і різному розташуванні елементів і іншої конструкції корпусу.

Відмінності монтажних блоків запобіжників ВАЗ

Номер монтажного блоку старої моделі 17.3722. Основна відмінність від більш сучасного блоку з каталожними номером 2114-3722010-60 полягає в гіршій захисту від вологи, через що ресурс пристрою в кілька разів нижче.

Адже монтажний блок розташований в ніші підкапотного простору, куди нерідко потрапляє дощова вода або омиває рідина. У новому монтажному блоці відсутні і омивача заднього скла. Це викликано зміною електричної схеми автомобіля і установкою цих реле в інших місцях.

Ще одна відмінність - в новій моделі монтажного блоку застосований інший тип запобіжників, більш стійкий до вогкості. Щоб відрізнити один блок від іншого, необхідно прочитати напис на кришці, там вказано номер моделі. Якщо з якихось причин прочитати текст на кришці не вдається, зніміть її і порівняйте блоки з фотографіями з цієї статті.

Несправності і схеми блоків

Незважаючи на деякі відмінності, несправності всіх моделей подібних блоків однакові:

окислення контактів;
замикання через бруд.

Потрапляючи всередину корпусу монтажного блоку, вода змішується з пилом і утворює бруд, яка з часом розповзається по нижній або верхній частині монтажної плати. Несправності монтажного блоку нерідко дуже схожі на поломки інших електричних систем автомобіля, тому точно встановити причину можна лише після демонтажу і розкриття блоку.

Необхідно зняти і перевірити монтажний блок, якщо спостерігаються такі несправності:

або довільне включення / вимикання / перемикання режиму;
проблеми з магнітолою;
періодично пропадає запалювання;
нечітка робота двірників або омивача;
нечітка робота звукового сигналу;
неправильна або не досить чітка робота покажчиків повороту.

Відео - Виникнення короткого замикання

Як зняти і встановити монтажний блок запобіжників ВАЗ

Основні процедури зняття монтажного блоку будь-якої моделі однакові. Щоб зняти монтажний блок зробіть наступне:

Зніміть мінусову клему акумулятора.
Відкрутіть дві гайки з боків блоку (він розташований з боку водія підкапотного простору над).
Підніміть блок наскільки можливо і витягніть всі роз'єми знизу.
Установку проводите в зворотному порядку. Спочатку вставте всі роз'єми, потім прикрутіть гайки.

Як розібрати і зібрати

Перш ніж розбирати монтажний блок, роздрукуйте фотографію або схему установки запобіжників і реле, а також позначте або запишіть, де які реле встановлені, тому що опис деталей, яке присутнє на внутрішній стороні кришки, не завжди допомагає.

Зніміть кришку. Для цього на старій моделі блоку отстегніте по одній клямці з кожного боку, на новій моделі отстегніте по дві засувки з кожного блоку.
Витягніть всі реле і запобіжники. У новій моделі присутній спеціальний пінцет, який допомагає витягувати запобіжники, він розташований поруч з реле покажчика поворотів.
Після цього викручуйте саморізи, які з'єднують обидві половини корпусу.

На більшості блоків старих моделей саморізи встановлені зверху. На більшості нових знизу. Але буває і навпаки, адже блоки виробляє не тільки АВТОВАЗ. За допомогою тонкої плоскої викрутки роз'єднати обидві половини корпусу. Якщо роз'єднати не виходить, переконайтеся, що викрутили все саморізи і спробуйте вставити викрутку в іншому місці. Розкривши корпус, витягніть друковану плату з установленими на ній роз'ємами. Збірку проводите в зворотному порядку. Спочатку встановіть друковану плату на кріплення однієї половини корпусу, потім надіньте другу половину і плавно стисніть їх так, щоб вони з'єдналися. Якщо з'єднати половинки корпусу не виходить, розберіть їх і переконайтеся, що друкована плата стоїть на місці, після чого повторіть збірку. Потім зафіксуйте половинки корпусу саморізами.

як відремонтувати

Уважно огляньте доріжки друкованої плати. Якщо десь виявили бруд між доріжками, зволожите її за допомогою рідини для зняття лаку і пензлики. Переконайтеся, що лак не розчиняє пензлик. Після того як видалили всю грязь, ретельно протріть доріжки спиртом і просушіть стислим повітрям. Цю операцію виконайте з обох сторін друкованої плати. Огляньте всі роз'єми.

Якщо виявили бруд або окислення, замініть їх. Якщо ви не володієте необхідними знаннями, інструментами або запчастинами для цього, зверніться до автоелектрика. Не використовуйте на роз'єми спреями для очищення контактів, велика ймовірність, що частина контактів не вдасться очистити з першого разу. До того ж, спрей не допоможе відновити контакт, якщо зношені або ослабли притискні пластини (пелюстки). Якщо друковану плату відремонтувати не вдається, а новий блок коштує дорого, купите і встановите нову друковану плату. Перед цим переконайтеся, що вона підходить для вашого блоку, для чого порівняйте каталожний номер вашого блоку і того, для якого призначена плата.

Блок реле і запобіжників Ваз 2109 (монтажний блок) встановлено в підкапотному просторі, в відсіку перед вітровим склом з лівого боку

монтажний блок Ваз 2109 буває двох типів, старого зразка і нового, відрізняються вони видами запобіжників, але зняття і установка при цьому у них одна і та ж. Нижче представлений блок запобіжників ВАЗ 2109 старого зразка:

Зняття монтажного блоку запобіжників ВАЗ 2109

Відкрийте капот і зніміть кришку з блоку реле і запобіжників, віджавши пластмасові засувки

Посуньте гумовий чохол і від'єднайте від блоку верхню колодку з проводами

Відверніть дві гайки кріплення блоку

Вийміть монтажний блок ВАЗ 2109 з відсіку перед вітровим склом, наскільки дозволяють дроти, і від'єднайте від нього нижні колодки з проводами. Промаркіруйте колодки: це полегшить роботу при подальшій установці

Відверніть вісім гвинтів кріплення нижньої кришки

Підчепити викруткою і відкиньте нижню кришку блоку

Перевірте стан струмоведучих доріжок і якість пайки. Усуньте можливі дефекти (відремонтуєте блок своїми руками), якщо не вдається, замініть монтажний блок на новий.

Установка блоку запобіжників ВАЗ 2109

Встановіть блок реле і запобіжників в порядку, зворотному зняттю. Після установки перевірте працездатність всіх споживачів. Рекомендуємо в цілях безпеки при несправності блоку запобіжників ВАЗ 2109 замінити його на новий або довірити його ремонт автоелектрика.

Мал. 7.3. Монтажний блок (кришка знята): 1 - реле включення очищувачів фар (К6); 2 - реле часу омивача заднього скла (К1); 3 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації (К2); 4 - реле склоочисника (К3); 5 - контактні перемички на місці реле контролю справності ламп; 6 - реле включення обігріву заднього скла (К10); 7 - запасний запобіжник; 8 - реле включення дальнього світла фар (К5); 9 - реле включення ближнього світла фар (К11); 10 - запобіжник; 11 - реле включення електродвигуна вентилятора системи охолодження двигуна (К9); 12 - реле включення звукового сигналу (К8)

Мал. 7.4. Умовна нумерація штекерів в колодках монтажного блоку для підключення проводів в моторному відсіку: Ш5 і Ш6 - колодки для приєднання переднього джгута проводів; Ш7 і Ш8 - колодки для приєднання джгута проводів лівого бризковика; Ш11 - колодка для приєднання джгута проводів коробки воздухопритока

Мал. 7.6. Схема з'єднань монтажного блоку (зовнішня цифра в позначенні наконечника дроти - номер колодки, а внутрішня цифра - умовний номер штекера): К1 - реле часу омивача заднього скла; К2 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації; К3 - реле склоочисника; К4 - реле контролю справності ламп (всередині показані контактні перемички, які встановлюються замість реле); К5 - реле включення дальнього світла фар; К6 - реле включення фароочістітелей; К7 - реле харчування склопідйомників; К8 - реле включення звукового сигналу; К9 - реле включення електродвигуна вентилятора системи охолодження двигуна; К10 - реле включення обігріву заднього скла; К11 - реле включення ближнього світла фар

Мал. 7.5. Умовна нумерація штекерів в колодках монтажного блоку для підключення проводів в салоні: Ш9 - колодка, що з'єднується із заднім джгутом проводів; Ш1-Ш4 - колодки, що з'єднуються зі джгутом проводів панелі приладів

Більшість запобіжників і допоміжних реле знаходиться в окремому монтажному блоці (), встановленому в коробці воздухопритока з лівого боку автомобіля. Через монтажний блок з'єднуються дроти моторного відсіку з проводами панелі приладів і салону автомобіля. Розташування колодок і умовні номери штекерів в сполучних колодках монтажного блоку проштамповані на і. Схема внутрішніх з'єднань монтажного блоку представлена \u200b\u200bна.

Мал. 7.3б. Розташування реле і запобіжників в монтажному блоці: К1 - реле включення очищувачів фар; К2 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації; К3 - реле очищувача вітрового скла; К4 - реле контролю справності ламп; К5 - реле включення склопідйомників; К6 - реле включення звукових сигналів; К7 - реле включення обігріву заднього скла; К8 - реле включення дальнього світла фар; К9 - реле включення ближнього світла фар; F1-F20 - плавкі запобіжники

Мал. 7.6б. Схема з'єднань монтажного блоку (зовнішня цифра в позначенні наконечника дроти - номер колодки, а внутрішня цифра - умовний номер штекера): К1 - реле включення очищувачів фар; К2 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації; К3 - реле очищувача вітрового скла; К4 - реле контролю справності ламп; К5 - реле включення склопідйомників; К6 - реле включення звукових сигналів; К7 - реле включення обігріву заднього скла; К8 - реле включення дальнього світла фар; К9 - реле включення ближнього світла фар; F1-F20 - плавкі запобіжники

З 1998 р на автомобілях ВАЗ-2108 став встановлюватися монтажний блок 2114-3722010 (в різних комплектаціях) з штирьовими в різній комплектації. Новий монтажний блок відрізняється від старого (типу 17.3722) позначенням запобіжників, реле (див., І табл. 7.1) і роз'ємів (буква Х замість Ш), а також відсутністю реле часу омивача заднього скла і реле включення електродвигуна вентилятора системи охолодження двигуна. Новий монтажний блок практично взаимозаменяем зі старим. Особливості є тільки в підключенні очищувачів фар і електродвигуна вентилятора системи охолодження двигуна. Ці особливості вказані нижче у відповідних розділах.

Ремонт монтажного блоку полягає, в основному, в заміні друкованих плат. Допускається припаює проводів замість перегорілих струмоведучих доріжок на друкованих платах, але тільки якщо для цього не потрібно роз'єднання друкованих плат.

Таблиця 7.1. Ланцюги, що захищаються плавкими запобіжниками

Розбирання та збирання. Розбирання монтажного блоку для заміни або ремонту друкованих плат робите в такому порядку:

Зніміть кришку і вийміть з гнізд монтажного блоку реле, перемички і запобіжники;

Відверніть гвинти кріплення і зніміть верхню половину корпусу монтажного блоку;

Вийміть з нижньої половини корпусу блок друкованих плат.

Збірку монтажного блоку виконуйте в порядку, зворотному розбиранні.

У більшості випадків в автомобілі марки ВАЗ 2109 все електричні ланцюги захищені багаторазовими запобіжниками. Щоб уникнути їх пошуків по всьому автомобілю, інженерами АвтоВАЗу був придуманий і введений в дії блок запобіжників, який знаходиться під капотом в ближній частині до водія. З плином десятиліть з'ясувалося, що місце було продуманим, тому у автолюбителів почали виникати питання з приводу цього блоку.

По-перше, блок запобіжників в більшості випадків просто напросто заливає і або він згорає, або починають окислюватися контакти. По-друге, щоб замінити перегоріли запобіжник, водієві доводиться відкривати капот і виходити з автомобіля в лютий сибірський мороз. З цього приводу інженери виправилися тільки в 10 моделі Ваза. Блок запобіжників Ваз 2110 знаходиться в салоні автомобіля знизу біля лівої руки водія, що дається йому ряд переваг:

Залити його неможливо.
Окислення відбувається в меншій мірі через мінімального перепаду температури.
Легкість заміни перегорів запобіжника.

Якщо Ви зайшли зайти, де знаходиться реле грубки на Ваз 2109, то я хочу вас засмутити. Реле грубки не існує, є реле запалювання з якого підключена піч ваз 2109.

Монтажний блок запобіжників 2114-3722010-18.

позначення:

К1 - реле очищувача фар;
К4 - реле справності ламп;
К5 - реле склопідйомників;
К6 - реле звукового сигналу;
К8 - реле дальнього світла;
К9 - реле ближнього світла;
F1-16 - запобіжники.

Монтажний блок запобіжників 2114-3722010-60.

позначення:

К1 - реле очищувача фар;
К2 - реле поворотников і аварійної сигналізації;
К3 - реле очищувача лобового скла;
К4 - реле справності ламп стоп-сигналу і габаритів;
К5 - реле склопідйомників;
К6 - реле звукового сигналу;
К7 - реле обігрівача заднього скла;
К8 - реле дальнього світла;
К9 - реле ближнього світла;
F1-16 - запобіжники плавкі;
F1 - F20 - запобіжники плавкі запасні.

Монтажний блок запобіжників 17.3722.

реле очищувача фар (К6);
реле омивача заднього скла (К1);
реле поворотников і аварійної сигналізації (К2);
реле склоочисника (К3);
контактні перемички;
реле обігріву заднього скла (К10);
запасний запобіжник;
реле дальнього світла фар (К5);
реле ближнього світла фар (К11);
запобіжник;
реле вентилятора охлажненія радіатора (К9);
реле звукового сигналу (К8);

Розшифровка запобіжників монтажного блоку для ВАЗ 2109, 2108, 21099.

Розшифровка буде проводитися в подвійному форматі, де F1-F16 - монтажний блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18 , А цифри від 1 до 16 - монтажний блок старого зразка 17.3722.

1 (8 A) F9 (7,5 A) - Права протитуманні фари;
2 (8 A) F8 (7,5 A) - Ліва протитуманні фари;
3 (8 A) F1 (10 A) - Омивачі фар, реле і клапана омивача;
4 (16 A) F7 (30 A) - Очищувачі фар, реле очищувача фар, запобіжник грубки, електродвигун омивача переднього і заднього скла, Реле вентилятора охолодження радіатора, освітлення бардачка, реле обігріву заднього скла;
5 (8 A) F16 (15 A) - Лампа тиску масла, покажчики повороту і аварійної сигналізації, задні ліхтарі, редуктор включення очищувача лобового скла, лампа рівня гальмівної рідини, Лампа стоянкового гальма, лампа "STOP", покажчик температур і рівня палива.
6 (8 A) F3 (10 A) - Задні ліхтарі і освітлення салону.
6 (8 A) F6 (30 A) - Склопідйомники і реле електросклопідйомників.
7 (8 A) F10 (7,5 A) - Освітлення заднього держ. номера, освітлення приладовій панелі, Освітлення прикурювача, підсвічування важеля обігрівача.
8 (16 A) F5 (20 A) - Звуковий сигнал, Двигун вентилятора охолодження двигуна і його реле.
9 (8 A) F10 (7,5 A) - Габарити лівої фари і лівого заднього вогню.
10 (8 A) F11 (7.5 A) - Габарити правої фари і правого заднього вогню. / li\u003e
11 (8 A) F2 (10 A) - Аварійна сигналізація і її лампа.
12 (16 A) F4 (20 A) - Прикуриватель, обігрів заднього скла і його реле включення.
13 (8 A) F15 (7,5 A) - Дальнє світло правої фари.
14 (8 A) F14 (7.5) - Дальнє світло лівої фари і лампа їх включення.
15 (8 A) F13 (7,5 A) - Ближнє світло лівої фари.
16 (8 A) F12 (7,5 A) - Ближнє світло правої фари.

ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

К1 - реле омивача заднього скла;
К3 - реле склоочисника;
К4 - реле справності ламп;
К5 - реле дальнього світла фар;
К6 - реле очищувача фар;
К7 - реле електросклопідйомників;
К8 - реле звукового сигналу;
К9 - Реле вентилятора системи охолодження;
К10 - реле обігріву заднього скла;
К11 - Реле ближнього світла фар.

Схема монтажного блоку запобіжників ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

К1 - реле очищувача фар;
К2 - реле поворотников і аварійної сигналізації;
К3 - реле склоочисника лобового скла;
К4 - реле справності ламп;
К5 - реле склопідйомників;
К6 - реле звукового сигналу;
К7 - реле обігріву заднього скла;
К8 - реле дальнього світла фар;
К9 - реле ближнього світла;
F1-F20 - запобіжники.

Номери штекерів блоку ВАЗ 2109-09-099 для салону:

Ш1-Ш4 - з'єднується з джгутом приладовій панелі;
Ш9 - з'єднується із заднім джгутом.

Номери для з'єднання в моторному відсіку:

Ш5, Ш6 - з'єднується передній джгут;
Ш7, Ш8 - з'єднується джгут проводів лівого бризковика;
Ш11 - з'єднується джгут проводів короба воздухопритока.