Можете ли да измиете колата в минус 20. Заслужава ли да накисвате колата през зимата? Ето един пример, който дава един автоматичен механик

През зимата сме изправени пред дилема: да се измие в размразяване безсмислено, да се измие в студеното рисково. Всъщност е възможно да се ограничи тялото в относителната чистота в студа, въпреки че процедурата се оказва по-неприятна, отколкото през лятото.

Термичен шок

Един от рисковете от зимното измиване е остра температурна разлика между атмосферния въздух и шайбата. Ако тялото е хубаво колело, заключението с вода ще предизвика термичен стрес в емайла и почвения слой, който, теоретично, може да доведе до напукване.

Не си струва да преувеличавате това явление, тъй като като цяло автомобилните емайли имат определен марж на силата на термични шокове и в процедурите за изпитване, често се използва от големи температурни разлики, отколкото, да речем, -30 и +10 градуса.

Въпреки това, с чести мивки, "умората" на боята може да се натрупа и да доведе до напукване.

Съответно, ако планирате да карате кола дълго време, не го измивайте през зимата твърде фанично и, ако е възможно, нека стоим пред водните процедури в кутията за измиване. И разбира се, избягвайте да измивате колата в Арктика.

Не се прилагат единични зимни мивки с голяма вреда за боя и лак покритие.

Не го оставяйте да замръзне

Неопитни "шайби" сутрин понякога откриват, че вратите на автомобила са напълно замразени, а опитите на захранването аутопсията превръщат риска да счупят дръжките на вратите.

Този проблем е по-лесен за избягване как да го елиминирате. Един от начините е да се обработват уплътнения на вратите (най-малко шофиране) и замъци със специален водоотблъскващ състав. За печати, използвайте също силиконови смазочни материали.

Дори и да помолите шайбите да издухат напълно ключалките и вратите, влагата след измиване ще остане така или иначе. Ето защо, изключително за предпочитане не е да не хвърляте колата веднага на паркинга, но напротив, за да я карате, завъртане на пълната вентилация на кабината и прозореца за отваряне. Преди вас можете да отворите и всички врати, багажника и таблото за резервоара, като извадите кърпата видими следи от влага и конденза.

Между другото, мразовит въздухът е много сух (почти цялата влага се намира под формата на сняг), така че естествената вентилация на салона - добър начин Изсушете го. В същото време това ще избегне стъклото отвътре.

Не забравяйте, между другото, за бензобакския люк: по-добре е да го отворите след измиване и избършете, повтаряйки процедурата преди паркиране.

Корембос може да се нарече, така че по време на "ходенето" на колата трябва да ги използвате по-често и в първата нощ е възможно да не се поставя на ръчната спирачка.

Ако вратите са примери

Първо трябва да разберете какво точно се подхождат към замъка или замъка. Ако централната ключалка е работила (чуйте звука) или ключът се обърна лесно в лиственицата, но вратата "не отива", следователно уплътненията. Когато ключалките са замразени ларви, се случва, че ключът или не е поставен или не се върти.

Плъзгавите уплътнения могат да бъдат изпробвани да "избухне" с чисто подслушване на ръба на вратата и светлините в двете посоки: ако лицето не е фатално, леденият филм се срива механично. Ако има електричество, можете да загреете вратата със сешоар или да се изливате в пластмасова бутилка топла вода и да прикрепете към "пациента". Изливането на вода директно на вратата е изпълнено с още по-силно замръзване в бъдеще. Но не забравяйте, че контактът с гореща бутилка не е много полезен за боята.

Замъците често могат да размразяват, нагряването на ключа за острието. Но по-цивилизонният начин се счита за специални спрейове, които се продават във всички магазини.

Ако вратата на водача не се отвори, опитайте останалото, включително петата (при хъркане и универсална). Веднъж в салона, възможно е да се "изстискате" проблемната врата или да я нараниш, затопляйки колата.

Между другото, някои модерни машини Няма видими замъци на ларвата, но ако в извънредна ситуация Трябва да използвате обичайния бутон, ларвата ще откриете зад пластмасовия капак върху фиксираната част на дръжката на вратата. В същото време, самият ключ обикновено се вмъква в ключодържателя и се изважда от него, ако пуснете фиксатора.

Особено неудобно се оказва на предното стъкло. Липсва видимостта, изображението е замъглено и лошо предположи.

В този случай можете да стартирате двигателя и да включите духането на стъклото, след известно време започват да се размразяват. Или използвайте скрепери за почистване на стъклото.

Следователно, до процеса на автомивка, е необходимо да се подходи много по-сериозно, отколкото с други процедури за почистване, като или.

Как да си измиете колата през зимата и какви грешки най-често започват шофьорите през зимата да измиват колата?

Към въпроса как да се измие колата в замръзване, се препоръчва авто механиката да не се измиват машините на външната температура на въздуха под -12 ° C.

Вложката вода в процеса на промиване влиза в различни пропуски, пукнатини, със значителен замръзване (по-студен -10 ° C) замръзване на водата се появява много бързо, няма време да се изпари и разширява, разчупва метала.

Има случаи на сериозно разбивка на превозното средство след неграмотно измиване в замръзване.

Всеки знае, че по време на снеговалежите или дупките на пътя поръсете солените и химическите реагенти.

Намиране на дъното на машината и долните части на страничните повърхности, тези реагенти допринасят (ускорени) корозионни процеси.

Това въздействие е особено опустошително за тези машини, на повърхността, на която има чипове, чиято боя, справка, всякакви разстройства на защитното боядисване. Необходимо е обаче да се знае, че скоростта на химични реакции се определя от температурата на техния поток.

При студено -10 ° С, потокът от корозионна реакция е почти напълно суспендиран. Фактът, че корозията продължава, може да се каже при -5 ° С.

Следователно, със значителен замръзване над -10 ° C, измийте колата, за да предотвратите унищожаването на корозията, не си струва.

Вътрешното почистване на автомобила може да се извърши както обикновено.

Ако колата ви се оказа много мръсна и все още искате да го измиете, въпреки силната замръзване, какви правила трябва да се наблюдават при измиване и къде да се измие автомобила през зимата?

Обувките за набук, третирани с водоотблъскващи средства, изобщо не са мокри. Прочетете повече за нея.

Използвайте прибори за хранене от сребро? Той описва как са ефективните методи за почистване на сребро.

Подобни методи могат да бъдат използвани за почистване на старите нумизматични монети. Научете повече за това как да почистите съветските монети.

Правила за зимни измиване на кола

Измийте колата в топло (над 0 ° C) бокс. Преди измиване, колата трябва да стои 10-15 минути и да изгаря леко и да се поклони.

Такова време за изчакване затопля силна температурна разлика (-10 на улицата и +30 - вода за пране), често причинявайки появата на мрежа от пукнатини върху полирана повърхност на боя.

Маркучът за автомивка трябва да произвежда вътрешна температура на водата, най-добре е около 30 ° C. Машинно пране пяна трябва да бъде проектирана така, че изпирането на зимни замърсители, да има устойчивост на замръзване и да има анти-розови добавки.

Използвани помпи за перални машини, изключителна вода под налягане от около 200 бара, ще осигурят достатъчно чистота на повърхността на автомобила.

Преди началото на миенето, преди гъбата за измиване на колата докосва вашия превозно средство, процеси на заключване на кладенци, примки и примки, прозорци и гумени уплътнения с не-замръзнала течност. Тя ще ви помогне да отворите вратите или прозорците след измиване.

По време на зимното измиване не е необходимо да се измива пространството на Pumproom, бръчките и вътрешната част на колелата.

След промиване се изисква обикновен сушилня. Първо, парцал за измиване на колата изтрива перспективите, уплътненията, чистачките. След това всички възможни пукнатини се продухва с сгъстен въздух, за предпочитане загряват.

Основното правило на зимното измиване - не трябва да има влага, която да остане навсякъде - нито в ветровете или повърхностните микрофони. В противен случай фаровете, огледалата, радиаторът, всякакви детайли, в които или в разликата между които има водата, може да бъде напукана.

Предпазни мерки при перална машина през зимата

Как да си измиете колата през зимата - е ясно, сега е необходимо да добавите някои правила за работа с колата след зимното измиване.

Можете да пътувате до улицата само със суха повърхност. Дори ако трябва да изпревари колата в подземния паркинг наблизо, изчакайте 10-15 минути. Остро замръзване на влага върху стъкло и повърхност може да предизвика пукнатини.

За предпочитане след измиване за два часа, за да не се запази колата в студа. Ако измиването ви позволява да държите машината в отопляема бокс.

Ако не, помислете за опции - поставете автомобили в подземен топъл паркинг или автосинка, за да дадете на инспекцията в отопляема сервизна станция или да го използвате с двигателя и нагрята и вътрешното отопление за два часа.

Не е желателно да се постави колата на ръчната спирачка. Тази препоръка е важна не само в първите часове след измиването. С всеки сняг в спирачните дискове, влагата влиза в спирачните дискове, които с изтласкване на ръчната спирачка блокира свободното движение на колелата след замръзване.

Трябва да се влошат на нагревателя на вентилатора или да носите колата на камиона в топъл гараж.

Режещи устройства от Мелхиор се наслаждават на заслужена популярност. Разберете от Мелхиор и други метали.

Дори защитените гладените повърхности са замърсени с времето. Прочетете как да почистите керамичната подметка на желязото у дома.

И знаете, че е необходимо да се извършва редовно почистване на всеки пералня? Описано е как да почистите филтъра на пералната машина със собствените си ръце.

Не затваряйте влажните или сурови врати и не излизайте в това състояние в замръзване. Всичко ще бъде внимателно да се смее и изходът ви ще бъде блокиран.

Ще трябва да затоплим плячката или да отидем на подземния автомобилен паркинг.

Спазването на правилата и предпазните мерки ще ви помогне да избегнете проблеми след необходимата кола в замръзване.

Зимата представлява много изненади и често се намесва в жизнените планове. Вчера вчера валеше снеговалеж и днес той удари двадесет и дипломирането, а строителите на пътя бяха изобилно с ледени реагенти. Мръсотия лети от под колелата, химикали дим над Aisks и високата влажност прониква към костите. Няма какво да се направи, животът на метрополис е невъзможно да си представим без борбата с пулвера на песните. И така, искам да седя в топло, оставащо чисто и блестящо. Естествено, опашките са построени върху мивките. Освен това, някои са уверени, че честото плуване на желязния кон само укрепва "здравето" на колата, да го елиминира от сол и химически седименти и по този начин се спасява от корозия.

Говорете с шайбите и те ще кажат как солта прониква във вътрешните кухи на тялото, тъй като се появява в химически реакции с желязо, превръщайки го в дух. Колкото по-скоро избирате, толкова по-добре. Някои шофьори са изрично помолени да насочат потока под дъното и в колесните арки, за да отрежат нарязаната черна мръсотия от елементите на окачване. Други не се страхуват да изливат вода дори моторно отделение. След такива процедури, колата се появява на замръзване, като принц от рода на Хабсбургите в парадното облекло. След няколко километра, Zhija излиза отвсякъде и на следващия ден можете да отидете отново на мивката.

Но има друго мнение. "В арсенала на шайби има и много химия", казва технически експерт Карфикс Олег Чирков. - Той се намира по тялото и гумените продукти и влиза в реакцията. Имахме случай, когато се дължи на ежедневни мивки собственик на Мерцедес. S-клас е принуден да замени спирачен апарат. Химия уплътняващи уплътнения. " Ремонтът излезе навън. И убитите еластични ленти на дебелотовете дори дори зимата, но лятно измиване. Въпреки това, представителна кола, работеща в голяма компания и ежедневно на срещи със солидни хора, априори трябва да бъде чист и този риск е оправдан. Но си струва да рискуваме частна кола Заради прост педантризъм?

Специална опасност представлява измиване в студове. От учебната година на физиката знаем, че температурната разлика винаги е стрес за материали, особено крехки. Картините се отнасят само до това. Ако на улицата, шайбите се опитват да затворят портата и да повишат температурата в кутиите до удобно ниво. Обикновено поддържа там на ниво 5-7 градуса на топлина. Температурата на водата е още по-висока и достига понякога до 20 градуса.

Така, на входа на мивката, техниката се загрява с спад от 40 градуса. След половин час водни процедури Колата се суши с стружки от топъл въздух, който е още по-блестящ метал. Докосването на страната, можете да почувствате топлината на поръсения четириколесен приятел. И след банята отново се изключва на замръзване, с водни капчици във вътрешните кухини, недостъпни за сешоара и с омекотяване на гумени ленти.

За боядисване, това е стрес, особено върху ледения вятър след измиване. Боята е компресирана неравномерна, образувайки микрок. С течение на времето те растат и на 5-7 години се превръщат в Розавчин фокуси. Чуждестранни автомобили повече стелажи към такива процедури. А. вътрешни автомобили През последния век на освобождаването на Lakocraska може да разбие незабавно, точно в присъствието на хоста, ако кипнете по него. Няма какво да се говори за използваните машини, които посетиха ремонт на тялото. След няколко зима, микрокраменът ще рисува в червен цвят.

Патлата и корекционните обекти на телата незабавно попадат в рисковата група. Незавършената входна боя се поддържа много по-лоша и обелена. Милистерите набъбват на повърхността и корозионните огнища се образуват под тях. Колкото по-стари е колата, толкова по-малко си струва да се изложи теста.

Но това не е всичко. Зарядната вода има ужасна сила и прекъсва не само боя, но и желязо. Ледът се разширява и може да разкъсва смола в амортисьори, в безшумни блокове, в поглъщащи лагери, в ставите на дюзите и други нежни места. Водата прониква в старите кабели и понякога блокира механизми ръчни спирачки И дори скоростни кутии. Тя е способна да проникне в лезиите на фара и, разширяване, разбива пластмасовите части и скоби. Понякога дори самата фарове може да бъде напукана в студа.

След като служителите на сервизния център ми казаха интересна история за това как audi собственик След чести мили радиаторът е заменен. Колата беше нанесена и радиаторът имаше малки щети, където водата се натрупа след километри и, замръзване, разкъсване на пчелите по време на мразовините нощи. В резултат на това парата преминаваше под качулката и радиаторът отиде до боклука. Тази машина се измива ежедневно, включително и през зимата.

Освен това самата вода също има окислителна собственост, не по-малко ефективна от тази на реагентите. Освен това, ако мръсотията се придържа само към дъното и външните части на тялото, т.е. там, където се прилага фабрично антикорозионно покритие, тогава шайбите внимателно и внимателно напълват водата там, където няма такова покритие. Вътрешните телесни кухини ръжда по никакъв начин по-лошо от външните.

Не мийте колата изобщо до пролетта? Според химиците, процесът на метално окисление се подчинява на законите си и пряко зависи от температурата. Солта е способна да стане катализатор. Въпреки това, в студено време корозията се забавя значително. Праговата стойност се колебае в областта минус 12-15 градуса. Ето защо, в минус 30 Колко мръсна кола не ръждясва. Но при затопляне корозия ще поеме своя собствена. И тук е важно да се почисти и изсуши колата, но без фанатизъм, разбира се. Температурната разлика не трябва да бъде над 10 градуса. Следователно, 5 градуса на замръзване могат да се считат за допустими за измиване.

Ако имаш външен вид Няма значение на принципа, тогава можете да оставите всичко, което е до най-добрите времена. Мръсотията изсъхва и покрива тялото със защитен филм, през който е трудно да се пробият дори шайбите с водните си оръдия, а не онова, което се пръска от локвата. Но как гледате тези мръсни съседи и близки приятели?

От учебната година на химията е известно, че скоростта на химичните и електрохимичните реакции са силно зависими от температурата

Метална корозия - по подобен начин. Освен това при температури под -7 ... -10 реакция, окисляване, унищожаване на метал, почти спиране. Следователно в колата няма техническа и икономическа осъществимост в тежки студове. Единственият проблем в замърсяването на тялото по време на замръзване е само естетика.

Така че, ако мръсното тяло "мъки" ви погледнете много мразовито време - да се въздържат от измиване! Вземете до размразяване! Защо?

Представете си, че улицата е минус петнадесет и влизате в мивката. Каква е температурата на тялото на колата от улицата? Точно така е равно на температурата на околната среда. И каква е температурата на водата, която ще измие тялото? Това е проблемът: дори ако шайбите са търпеливи и успяха да охладят водата до +10, всичко е едно и също + 10 във водата и -15 тялото има твърде много разлика.

От такъв контрастен душ за боядисване и антикорозионна защита, нищо добро! И след измиване, в края на краищата, отново на улицата, нали? Ето защо, от измиване в замръзване, вие, заедно с "красотата", вземете шанса за микрокрак от бояджия и цинксъдържащата защитна почва под боята, която води до отметка от метала. И до Равчана рано или късно.

Това е, когато температурата се повиши до -5, разрушителните процеси ще се съживят отново, след това не само може да бъде, но трябва да се измие тялото. Чиста, студена вода, събаряща замърсяване от арки на колелата И ако е възможно от дъното. По-добре веднъж седмично, ако размразяването се стегна. Като последна инстанция на всеки две седмици.

Той не пречи на уплътненията на вратата след измиване. специални композицииТака че вратите не се сблъскват, "удар" със сгъстен въздух в заключващите кладенци, така че ключалките да не се замръзват, заплашвайки след това композицията, която измества вода, ако е необходимо. За да преминете към колата след измиване поне половин час, би било много добро в топлина. Но това е възможността, която не винаги е така.

Правила за управление на зимата

Какво друго не може да се направи с колата в замръзване

Не е нужно да затопляте колата. Но след пускане, тя трябва да работи пет минути празен ход.

Не включвайте веднага печката пълна мощностНека двигателят диша малко.

Не започва? Търсите втори ключ, затворете колата и не разбърквайте: разход на гориво при празен литър-един и половина на час.

Първите километри вървят бавно: замръзване на всичко - и масло в амортисьори и гума в безшумните блокове. Дори и гумите веднага след започване работят зле, те също трябва да "затоплят".

След кратко спиране, ако двигателят е горещ - не включвайте фурната за пълна мощност. Ниското стъкло може да бъде напукано.

Не удряйте задната врата в хечбеки и универсални: може да избухне стъкло.

Бъдете внимателни с дръжките на вратите: пластмасата става крехка в студа. Затова търсенето на дръжки на вратите рязко нараства.

Не правете остри движения. След минус 20 dubet дори зимни гуми: Колата спира и се контролира от ръцете е лошо.

Parce винаги се сблъсква с "да излезе", така че в случая с всичко това колата може да бъде изтеглена от кабел.

Не шофирайте до бордюра: под снега може да бъде всичко.

Не загрявайте замразения замък с гореща вода: тя много бързо ще замръзне.

Не включвайте четките на чистачките и не използвайте прозорците на захранването: може би са около.

Не обръщайте внимание на външни звуци: всяка кола крекира в силен замръзване.

Не включвайте всички електрически уреди: батерия и толкова трудно. Печка + отопляеми стъкла + отопляеми седалки и работна музика \u003d неизменна батерия с градско езда.

Някои измиват, но рядко други обичат колата си винаги е блясък и затова го измиват често по всяко време на годината.

Тези, които през зимата често мият колата си, казват, че помага да се измият всякакви реактиви, които се поръсват от пътища и които развалят тялото на автомобила.

Има хора, които мислят, че не е полезно да се измие колата през зимата, но няколко месеца в мръсна кола също не е приемлива, сравнявайки го с носенето на мръсни дрехи.

Като правило, в шофьорите зимата не е свързана с бял сняг, но с утайка по пътищата и с реагенти, които могат да навредят на колата.

Поради това мнозина се опитват по-често да измиват мивките си, за да не го почистват от мръсотията, връщайки се първоначално изгледНо да не давате реагенти, които са погълнали в снега и мръсотия, вреждат тялото, а именно причиняват корозия.

Така че все още си струва да миеш колата през зимата или не? Отговорът на този въпрос ще бъде даден специалисти.

Измийте колата през зимата

Становище AvtoExperts.

За да започнем, драйверите трябва да следят колата си и да обработят автомобила във времето с необходимите лекарства, за да избегнат появата на ръжда.

Автомобилните експерти и журналисти са подходящи за този проблем по отношение на химията. Корозията е електрохимично или химическо унищожаване на метал.

Обикновено с корозия се появяват метална окисление и образуването на метални йони. В резултат на последващите трансформации те дават корозионни продукти.

Известно е, че такива химични реакции се появяват по-интензивно, когато високи температури. Температурата е по-висока, толкова по-бързо се извършва процесът. Това означава, че за минус температурата, машината почти не ръждясва, дори ако тя е напълно покрита с дебел слой мръсен сняг с реагенти.

Само по време на размразяването започва да се изостря автомобилно тялоТака че, честа автомивка с ниска температура на въздуха извън прозореца няма да спаси колата.

Освен това, за да почистите колата от реактивите, трябва да измиете дъното на колата и много, когато измивате колата, това не е направено.

Възможно ли е да се измие колата през зимата

Становище на учените химици

В случай, че дори една малка част от тялото не е покрита с боя или лак, тя скоро ще покрие ръжда, независимо дали водата падна върху тялото, сол или реагент.

Уроците на химията се учат, че температурата на химичните и електрохимичните реакции влияят на температурата. Окисляването е химическа реакция.

При каква температура да се измие автомобила през зимата

Ако температурата е под -8 градуса, всички реакции, които могат да унищожат метала, "замръзване". Ако температурата се повиши над -5 градуса, тогава тези химически процеси се подновяват.

Но измиването, не само няма да спаси колата от корозия, но може да навреди на тялото.

Представете си, че на улицата има силен студ и вие решавате да измиете колата с топла вода. Боята изпитва силна температурна разлика.

Вътре в боята, приложена към тялото, започва да се появява вътрешни напрежения, което може да доведе до различни деструкции на боята, например, могат да се появят микрок.

Въпреки малкия размер на пукнатината, след измиване в нея остава влага, без значение колко кола избърсваше със сухи парцали. В студа тази влага замръзва, като по този начин се прилага още по-голяма вреда на тялото на колата.

Примерни врати

Разбира се, тези, които поне веднъж са сапун колата през зимата знаят, че след измиване, врати, прозорци и ключалки могат да се изправят. Следователно те изсъхват предварително тези места и процес специални средства. Но си струва да се отбележи, че такива методи не винаги помагат.

Трябва ли да измия колата през зимата

Становище на авто механиката

Автоматичната механика също казва, че рязкоте температурна разлика при измиване на студена кола с топла вода може да повреди боята върху тялото на колата. В резултат на измиване се появяват микрокерци, но най-неприятните се случват, когато колата се оставя с измиване на замръзване.

В пукнатините на бои по тялото, в пропуските на фаровете и очилата остават вода, която в студа се превръща в лед, счупване на боята на машината. Както е известно, когато водата се превръща в лед, тя се разширява.

В допълнение, спирачките започват да работят по-лошо, ръчната спирачка замръзва и амортисьорите в най-добрия случай започват да крея, а в най-лошото и лесно се провалят.

Уплътненията в вратите могат да се откъснат, а ключалките могат да спрат да работят. Дори при обработката на необходимите лекарства, вратата може да се сблъска и това е само няколко от проблемите, които могат да очакват собственик на кола.

Ето един от примерите, който един автомеханик дава:

Млад мъж реши да мие скъпата си немска колаи в двора -30-те години веднага след измиването на колата му и той напуснал мивката, дясната фарове избухна в скъпата кола.

Както се оказа, шайбите просто не се отърваха от водата в празнините и когато тази вода замръзна, ледът просто разкъса стъклото. Въпреки това, проблемите не свършват.

На следващата сутрин радиаторът избухна в същия автомобил. Цената на разходите за ремонт, която собственикът не е суспен, но дори и след ремонт на наблюдаваните разбивки, колата при шофиране на таурахтел, докато температурата на въздуха се издига и не изсъхна по улиците.

Трябва ли да мия колата през зимата

Изход

Реагентите (включително сол), разбира се, са вредни. Но когато същата сол се установи на колата, се появява нападение, което играе ролята на защитен филм от нови химикали. Когато температурата на въздуха падне под -5, измийте колата не съветва.

Оказва се, че през зимата не е необходимо да се измие колата, но ако просто не можеш да яздиш мръсна машина, т.е. две възможности:

1. Измийте колата при подходяща температура на въздуха.

2. Измийте колата в добре загрята стая, където може да се остави поне за 30 минути, така че боята да се затопли и влага стъкло. Ако след измиване забелязахте, че водата пада някъде по тялото, помолете ги да търкат.

* След измиване, не забравяйте да се справите с примките на вратите, отворите и ларвите замъци. Това може да се направи с аерозол без вода, като WD-40.

Моята кола през зимата (видео)