Статия Как да увеличите фаровете на яркостта. Как да подобрим фаровете. Лош генератор през зимата - истински проблем

Основната част от произшествията по пътищата се случва по времето, когато слънцето вече е било село и тъмно. Някои не включват общите светлини, а някои просто не могат да използват фаровете, тъй като те са неправилно регулирани.

За да не се създават проблеми с други участници в движение и да се предпазят на пътя в тъмното, се препоръчва да регулирате фаровете. Също така си струва да се замени фаровете към нова или с дългосрочна експлоатация на транспорт лоши пътищаТъй като конфигурацията е счупена при разклащане.

Регулирането на фаровете на VAZ-2110 се извършва от два винта: 1 - хоризонтално, 2 - вертикално.

Собственици на машини чуждестранна продукция Можете да помислите за щастливи хора, тъй като техните превозни средства са заседнали с електроника и автоматизация, което опростява използването на колата. Почти всички настройки се извършват в автоматичен ред, използвайки бордов компютър.

Това се отнася за FAMOS. Техният ъгъл се регулира в зависимост от натовареността на автомобила, налягането в колелата или качеството на пътната повърхност. Ето защо, такива автомобили рядко могат да наложат брояч, а водачът може да види всички препятствия по пътя в тъмното.

На VAZ-2110 няма такива корекциии затова регулирайте ъгъла на наклона на фаровете трябва да бъде в ръчен режим. Специалистите съветват тези настройки да извършват специални щандове, които имат сто. Но когато няма такава възможност, можете да провеждате корекция и себе си. За да направите това, ще трябва да се обадите за помощта на приятел.

Подготовка за корекция на фаровете на VAZ-2110

Преди корекция трябва да сте сигурни, че в самите заглавия няма неизправности.

Първоначално трябва да гледате видеоклипа, как да извършите настройка на фаровете. Уроците ще помогнат за разглеждане на нюансите на операцията по-подробно.

Също така се изисква преди корекция за извършване на такива действия:

• Ясни фарове от замърсяване.
• Ако е необходимо, полската оптика.
• Ако на рефлектора има дефекти, които влияят върху качеството на светлинния поток, по-добре е да го замени.
• Променете лампите на нови, по-модерни.
• Напълнете резервоара за автомобили, изпомпвайте колелата на необходимите параметри и изпълнете други регулаторни процедури, които са изброени в ръководството за потребителя.

Е, фарът трябва да изтрие!

След извършване на тези процедури можете да продължите директно към самата корекция.

Корекция на главата сами

Схема за корекция на фаровете.

Важни моменти на процедурата:

Както може да се види, процедурата не е сложна и може лесно да се направи самостоятелно. Това ще отнеме правилно измерванията и ще направят маркери на стената.

Най-трудното в работата е да се търсят гладки основи и стени, които трябва да бъдат свързани със строг ъгъл от 90 градуса. Но такъв не е във всеки гараж.

Можете да направите импровизиран щанд за регулиране на фаровете.

Заключение

Видео Pro Ремонт на фарове на VAZ-2110

Дим светлината на светлината станаха голям проблем за много собственици на автомобили. Лошото осветление на пистата е способността да се видят само някои от обектите по пътя и липсата на шансове за нормално уверено движение. Лошата качествена средна светлина в града, особено във влажно време, е рискът да не виждате пешеходец по пътя или да не забележите автомобила на западно без осветление. Така че винаги трябва да си спомняте как трябва да има светлина с кола. Има десетки опции за подобряване на яркостта и качеството на светлинния лъч от фаровете на фаровете. Днес ще разгледаме някои от тях. Спомнете си веднага, че ще бъде за халогенни фарове, които са разрешени от закона. Нека Ксенон подобри качеството на света, но намалява сигурността поради значително ослепяване на шофьори на автомобили.

Ако колата ви има халогенна лампа в оптиката на главата на главата от фабриката, от това е необходимо да дойдете. Интересното е, че в това изпълнение има маса от начините за подобряване на светлинния лъч, неговата ордия и качество. Така че е необходимо първоначално да опитате правни методи и да забравите за мощен ксенон и други не най-успешните решения. Най-добре е да използвате оптиката на фабричния тип, но днес ще разкажем как да подобрим фабричната светлина. Въпреки това, много шофьори използват колата с лоша близо / далечна светлина, дори не подозират, че оптиката е много по-добра. Толкова много драйвери по-скоро ще върнат реалните параметри на фабричната фабрика, за да получат пълно удовлетворение от гледна точка на оптиката на автомобила. Нека разгледаме няколко възможности за подобрение.

Очила на фаровете - решава проблема с полиране или подмяна

Шибаните очила на фаровете са един от сериозните проблеми за шофьорите. Жълто стъкло или тъмно вътрешна страна - Това са неприятностите, които говорят за неизправността на самата оптика или за твърде дълъг експлоатационен живот. Пожълтяването и надрасканите очила могат да бъдат полирани, ако са гладки, използвайки такива характеристики:

• купете специален полиролол за автомобилни очила, не спестявайте на този агент, в противен случай няма да помогне за премахване на микроразделеги и различни други малки проблеми;
• пригответе главен фар в гараж или сухо място за полиране, измийте го и избършете (свалете оптичното устройство е абсолютно необходимо);
• след това прилагайте необходимото количество полиране на стъклото и стиснете меката кърпа по цялата повърхност, можете първо да ползвате малката зона;
• след това бързите кръгови движения разтривайте полиролола в стъклената повърхност и следвайте промените. външен изглед Фаровете, процедурата може да се извърши доста дълго време.

Като полиращ материал често се препоръчва да се използва скъпа паста за зъби. Всъщност тя не винаги работи, така че е по-добре да се купуват специални продукти за такива случаи. Освен това можете значително да отложите много скъпа замяна на фаровете, като харчите такава операция. Мътността на стъклото е една от първите причини за намаляване на интензитета на осветлението в колата ви.

Какво ще стане, ако очилата на фаровете постоянно пот?

Въпросът за избледняване на стъклото е доста сложен. Често се случва така, че оптиката изпотява и значително намалява проникването на светлината по време на пътуването. Най-добре е да проверите плътността на всички елементи на блоковите фарове, погледнете наличието на уплътнителни гумени и плътно затворени корици. Ако не можете да намерите причината сам, вземете автомагистрала. Най-вероятно Farra ще трябва да бъде променен (по-добре е да извършите този процес в двойка за два елемента на оптиката).

Или може би просто смекчил крушката с мощна крушка?

Една възможност за решаване на проблема с лошата светлина върху местните автомобили е инсталирането на висококачествени лампи. И ако в кола от чужд произход от растението те установяват напълно добра крушка, тогава нашите автомобили поставят нещо по-евтино. С този проблем трябва да се изправите всъщност всеки купувач. Изберете една от следните опции:

• Philips X-Treme Vision + 130% - шик версия на бяла светлина за халогенни фарове, има различни основи и вариации на цвета на лъча, издръжливостта е достатъчно голяма, светлината е отлична;
• Osram Night Breaker неограничен - нова серия Леки крушки от Osram, единственият проблем, който е твърде нисък живот, светлината от фаровете е просто великолепна, различна от тези равни;
• Koito - японски лампи, които произвеждат най-добри опции На яркостта и ефективността на осветлението, такива лампи ще помогнат за решаването на проблеми с лошо качество на светлината;
• Philips + 30% от холандския произход в картонена опаковка вече е отстранен от производствената серия, която не свети по-лошо от известното X-Treme Vision, като е много по-евтино.

Така че качеството на светлината е съвсем силно зависима от крушката. И ако светловите лампи OSRAM са инсталирани в колата (което не е най-лошата опция), тогава как можете да разчитате на оптималното качество на осветлението. Най-добре е да отидете в магазина, да купувате ефективни и висококачествени лампи, което прави наистина добра светлина в колата си. Но това ще струва определени пари.

Проблеми с генератора - светлината ще изчезне от липсата на напрежение

Много собственици на автомобили се вози с лошо осветление и дори не подозират, че не са лампите, а не самите фарове, а електрическата верига в колата. На първо място, си струва да проверите генератора, който дава определено напрежение напрежение и е основният източник на електроенергия, след като двигателят е пуснат. Ако генераторът работи лошо и не произвежда желаното напрежение, такива проблеми са възможни:

• всички елементи на потреблението на електроенергия няма да работят твърде добре, много от тях не могат да бъдат включени в липсата на нормални условия на труд в колата;
• на фаровете вместо последните 12V, 8-9V се сервират с постоянен мрежов товар, това може да бъде проверено чрез включване на фаровете с буен двигател (ако светлината е нормална, генераторът е виновен);
• също така, когато генераторски неизправности, разходът на гориво се увеличава, тъй като компютърът увеличава оборота на двигателя, за да получите повече или по-малко нормално напрежение на линия;
• също така, лошото качество на генератора е свързано с факта, че когато педалът на газта е натиснат, всички елементи на осветлението, както и феновете и другите електрически уреди започват да работят по-добре.

Ако на колата ви е нестандартно генератор, най-логическото решение ще бъде инсталирането на фабричната версия на това устройство. Често, за различни модификации, заводът предлага по-мощен вариант на генератора. Това е чудесно решение, но не забравяйте, че то може да разваля впечатлението за работата на колата. По-специално, разходът на гориво може да расте. В противен случай само местните генератори могат сериозно да променят ситуацията.

Лош генератор през зимата - истински проблем

Особено сериозни проблеми се случват с електрическо захранване в колата зимно време. Всички вина увеличават натоварването на устройството. Често в колата работи само музика от електрически уреди. През нощта все още има фарове. В дъжда може да работи и фен. Но през зимата тя е свързана със стъклени отопление, високи скорости на вентилатора, постоянна светлина, отопление на седалката и климатик за намаляване на вятърната мъгла. Всичко това значително зарежда генератора и показва всичките му проблеми.

Инсталиране на нови фарове - панацея, но не винаги

Често, тъй като са претърпели справедливо с лошо качество на светлината, собствениците на автомобили решават просто да променят фаровете на нови. Но не мислете, че тази стъпка ще реши всичките ви проблеми. Например, проблемът може да бъде в неправилно свързване на техниката. На първо място, тази ситуация засяга качеството на електрическите крушки. Лампите не получават необходимото напрежение и блестят зле. Тази ситуация е напълно възможна:

• можете да вземете нови фарове от фабричния тип, плащат много пари за тяхното придобиване, радостно осъзнават приближаването на фаровете и решаването на проблеми;
• след това се приема придобиването, свързването на всички електрически контакти и радостното изчакване за напълно променени характеристики на осветлението;
• но в действителност светлината може да остане същата и не сте провели всички функции и предположения за работата на колата си, без да гледате електрическите аспекти;
• освен това следва разочарованието и разбирането на ненужните разходи за закупуване на нови фарове (дори за вътрешна кола Тези разходи ще бъдат доста сериозни).

Така че не бързайте със сериозни инвестиции на пари, по-добре е да се опитате да коригирате ситуацията сама или да правите с подмяната на електрически крушки до по-ефективни. Най-вероятно можете да получите повече ефективност на оптичното оборудване и без закупуване на нови източници на фарове. Тази стъпка обаче не е изключена в напълно пуснати случаи. Ние предлагаме да гледаме видеоклип с описание на методите за подобряване на светлините на светлината със собствените си ръце за кола над 10 години:

Да обобщим

Ако някога се сблъскате с много лоша светлина в колата, тогава разбирате всички недостатъци на тази ситуация. Това е доста труден момент, който винаги ще бъде важна точка За всички шофьори. Работа с кола на мокри асфалт и изобщо осигурява лоши емоции с лошо пътно осветление. Във всеки случай, водачът получава само отрицателни емоции с такава ситуация и не гарантира безопасността на себе си и другите. Така че такива неприятни ефекти не са разрешени. Светлината на главата трябва да работи най-малкото, не е по-лошо, отколкото когато колата се освободи от растението. В перфектната версия тя трябва да работи по-добре.

Разгледайте електрически системи Вашият автомобил, даден на генератора на напрежение и други важни характеристики. Това ще ви помогне много по-добре да разберете характеристиките на лошото функциониране на електрическите уреди. Помислете за възможната подмяна на електрически крушки на по-ярка. Факт е, че в модерния поток от автомобили с ярка светлина, тъпите крушки са много лошо справяне със задачите си. Ще бъде много по-добре да се използват възможностите на евтина модификация на фаровете на фаровете, отколкото да се вози с Dimme и далечна светлина. Така че използвайте дадените по-горе препоръки, вземете най-доброто пътно осветление и увеличете сигурността. И как подобрихте фаровете в колата?

В тъмното, не е да се прави допълнително осветление. Във всеки автомобил се осигурява това близо до растението. Подлежи на процедурата за корекция, но с настройките на времето могат да бъдат свалени. Много коли по пътищата са заслепени от брояча на шофьорите. И така, че не мигате в отговор, трябва да регулирате правилно фаровете. Не винаги се справя с този електрически коректор. В допълнение, не на всички автомобили. Как да го направите, може да се направи със собствените си ръце и в днешната статия описваме тази процедура подробно.

Кога се нуждаете от корекция?

Някои шофьори ще кажат, че никога не са докосвали фаровете и няма нужда от това. Така е, ако машината не е била подложена на сериозни промени. По-специално, той се отнася до подобряването на суспензията и замени колелата. Поради това фаровете могат да направят "насрещно" дори без далече светлина. Ярък пример е увеличаване на окачването "Газела". Отпред отпред се монтират два листови пружина. Но с инсталацията на третата фар за факта започва да свети над положеното. И коректорът не се справя със своята задача, дори и да е намалена до максимума. Изходът е само един - самостоятелно коригира съседа Как да го направим, ще кажем по-долу.

Как да се направи? Подготовка

Ще разгледаме най-универсалния метод, който е подходящ за повечето автомобилни марки. Какво ни е необходим за това? Ще отнеме вертикална стена с височина около два метра. Желателно е да бъде гладко, без никаква кривина (е необходимо да се регулира точно леката светлина). Тази стена трябва да е на разстояние от седем до десет метра от колата. Важно е детската площадка да е равна и колата не стои на склона. Освен това се нуждаем от креда и мазна лента. Тези материали са необходими за нас за прилагане.

Проверка на автомобили

И така, как да регулирате фаровете на фаровете на "Кашка" и други автомобили? Първоначално трябва да проверите самата колата на следните елементи:

• Налягането в гумата. Ако е възможно да има значителна грешка, има значителна грешка.
• Качване. Необходимо е да се отстрани всички излишък на багажника, тъй като създава изкривяване, наличието на което не е добре дошло при създаване.
• Суспензия. Тя трябва да бъде без дефекти - неприемливо е колата да е наклонена повече в една или друга страна.

Някои магьосници ви съветват да регулирате полупразния резервоар. Също така имайте предвид, че процесът на конфигуриране може да се различава в зависимост от вида на лампите, инсталирани в блока. Има фарове, където съсед и далечна светлина Комбиниран. Но на някои автомобили (например, газела) е отделен. В този случай, далечната светлина ще трябва да се коригира отделно. Върху лампите с N4 база (такава инсталирана на "Nexia") достатъчно право, за да настроите средната светлина. Тук е далечно, така че процедурата е направена малко по-проста.

Да стигнем до работа

Преди да регулирате потомните фарове, изгонете колата на дадено разстояние и затворете един файл с картина или парче картон. След това правим маркер на стената. Трябва да направите две точки - те ще бъдат фарове. Свързваме ги с линия, креда. Освен това, ние изпълняваме втората линия, успоредна на първата. Но тя трябва да бъде под предишните пет или десет сантиметра. Сега ние извършваме прави вертикални линии. Те трябва да преминат през точките на центровете на фаровете.

След това превръщаме запалването и най-близкото осветление. В резултат на това мястото на светлината трябва да бъде на нивото на втория ред. Ако машината е инсталирана на машината, горната граница не трябва да надвишава третия ред.

Какво да направите, ако лъчът светлина надхвърля желаните граници? В такава ситуация отваряме качулката и затегнете фара ръчно. За да направите това, блокът осигурява специални винтове за регулиране. Има само две от тях. Човек е отговорен за хоризонталното положение (насочва лампата наляво), а другата - за вертикалите (движи се нагоре и надолу). Въртене или отвиване на тези винтове, ние ще произвеждаме правилна настройка Света. Необходимо е да се регулира, докато светлинният лъч не се движи отвъд границите на изтеглената линия (височината му трябва да бъде на ниво на местоположението на самите фарове в колата).

Какво по-нататък?

След успешно регулиране на лявото фарове, можете да отидете надясно. Процедурата е направена по същия начин. Съседният фар е затворен с картон, а светлинният лъч се регулира със същите винтове. Как да регулирате меле фаровете на газела? Тези винтове са разположени с гърба на блока. Един (голям) се намира долния етаж, а вторият (малък, под шестоъгълника) е разположен отгоре. Първият е отговорен за хоризонталното положение, а второто е за вертикално. Обърнете внимание, че светлината от право фар Невъзможно е да се предприемат не си струва, защото няма да направи предстоящите шофьори. Лъчът трябва да е на линията, където е маркиран. Понякога шофьорите дори го надценяват, така че светлината от фаровете на колата да улови не само пътя, но и страничен.

Отбелязваме също така, че такава операция може да се направи на сто. Само в работната работа се извършва с помощта на специално устройство. Изглежда така:

Цената на работата е не повече от хиляда рубли.

Как да регулирате ниските фарове на "Matiz"?

Процедурата за настройка се различава само от подреждането на регулиращите винтове. По подобна схема съседният фар е затворен и етикетите са направени на стената. След това, с помощта на кръстосана отвертка, трябва да намерите винт, който е отговорен за вертикалното положение на лампата. Тя е по-близо до акумулаторна батерия. Въртейки го, ние вдигаме куп светлина нагоре. След това продължете към настройката на хоризонталното положение.

Този винт е по-близо до страничното крило. Трябва да завъртите, докато светлинният лъч не отиде за границите на посочените линии. По този въпрос: "Как да регулирате меле светлинните фарове на собствените си ръце?" може да се счита за затворен. Но не забравяйте, че всяка кола трябва да бъде подготвена според горните елементи, преди да се създаде.

Санкции

Имайте предвид, че функционирането на автомобила с увредения фар се позовава на наказанието. Размерът на минималното наказание е 500 рубли. Въпреки това, ако ездата с нерегулирани фарове причини ослепиране на насрещния водач и доведе до инцидент, сумата се увеличава до пет хиляди рубли. В допълнение, нарушителят е лишен от правото да управлява кола до една и половина години. Ако това нарушение се извърши отново, наказанието вече е 25 хиляди рубли. И шофьорската книжка може да бъде загубена до две години.

Заключение

Така че разбрахме как да регулирате меле фаровете. Не забравяйте, че правилно персонализираното осветление е вашата безопасност. Не всеки иска да бъде виновен за инцидент, което се случи поради заслепяване от фаровете на противоречието.

Помислете, когато последно регулирахте фаровете на колата си? Сигурен съм, че повечето от вас ще кажат, че никога. Междувременно корекцията на фаровете не повлиява по-малко сигурността пътниквместо добри спирачки или управление. Кажете ми, когато се изисква контрол на фаровете и как да го направите сами, без да използвате сложно оборудване

Тези, които пътуват много в тъмното, и през зимата на такова мнозинство, вероятно забелязали, че когато шофират с една противоположна кола, нямате никакъв дискомфорт и когато се срещнете с друг, просто трябва да затворите очите си от ослепителна светлина . Обикновено се случва на магистралата, когато шофьорите забравят да преминат от далечна светлина до най-близкото. (Припомнете си, че правилата за движението настояват за това какво е необходимо да направите това най-малко 150 м до брояча или по-рано, ако водачът на брояча превозно средство Помоли ви да направите това чрез периодични превключващи светли фарове.)

Въпреки това, в повечето случаи, особено в града, далеч светлината няма нищо общо с това. Виновите кръгове преди очите стават неправилно регулирани близо до светлината. Светлината, вместо да освети пътя, започва да свети, като по този начин ослепящите шофьори . Но като такова може да се случи, питате, защото от фабриката всички автомобили излизат с коригирани фарове? И тук отиваме на първата точка на нашата статия.

Причини за нарушения на корекцията на фаровете

Всъщност причините могат да бъдат тегло. Първото е просто заместване Ел.крушки. Лампите, както знаете, от случая, изгаряйте и те трябва да бъдат заменени. Обикновено се променят до подходящи по вид, но в същото време друг производител. Ние не мислим, че някой ще компенсира в магазина точно същото. Изключението е изключителни крушки, които се продават от PARS. Когато една фарове блести с бяла светлина, и вторият жълт, не много красив, съгласен. Въпреки това, заради това, едва ли ще се возите в глупаци с един пилот, особено ако лампата започне някъде на пистата и все още сте нарязани и нарязани един ден в друг град. Разбира се, купите първото нещо. Тук това е просто необходимостта да регулирате фаровете.

Факт е, че без значение как стандартните лампи, в зависимост от производителя, подреждането на спиралата може да бъде изместено, особено ако говорим за евтини лампи или изобщо за фалшифициране. В това отношение целият светлинен лъч се измества и главното осветление започва да свети и сляпа или бие преди бронята. Така че, ако промените електрическата крушка в светлината на прожекторите, не забравяйте да проверите регулирането на светлината. Това се случва, че поради неудобството на заместването, много от тях вмъкват електрически крушки са неправилно, т.е. с изкривяване и това води до факта, че фарът на факта започва да свети изобщо.

Това не е тайна и какви автомобили попадат в инцидента. Когато се повреди предната част на колата, обикновено се изисква да се поправим с демонтаж на оптика. Но без значение колко добре е завършен ремонтът, фарът не се прави на мястото, където е инсталиран във фабриката и е регламентиран там. Това определено ще стои в макар и с малки, но премествания. Да, и самата фарове най-вероятно ще бъде нова. Така корекцията на това определено ще се нуждае.

Променете фаровете и поради техните разбивки. Те, след дълга експлоатация, също могат да се провалят. Стъклото е гнойно, рефлекторните фюсел и просто температурата може да отразява пластмасата, задържайки рефлектора или лещата в корпуса или дори да падне част от монтажа му към тялото. В този случай фарът се променя на нов и също така е необходимо да се приспособи.

И все още фаровете могат да крадат. Имаме много коли без оптика на пътищата по пътищата. Просто вмъкнете на място за предишното ново не е достатъчно, имате нужда от корекция.

Така че причините за корекцията могат да бъдат много. Но често собствениците спират фара, започва да свети. Както казват, горящи и добре. Но всъщност да регулирате светлината на фаровете не е толкова трудно.

Как да настроите фаровете сами

Така че, например, сте променили електрическата крушка в един от фаровете. Проверете дали свети там, можете директно в магазина. Достатъчно е да се движи на стената на около пет метра, включете средната светлина (добре, ако е здрач или нощ, но следобед, по принцип можете да видите светлинния лъч на такова разстояние) И вижте дали сте синхронни на фаровете.

На стената, отразяваща се на стената, тя е лесна. Основното е, че автомобилът стои, на който колата е повече или по-малко гладка. Ако разликата във височината на лъча от главния фар, където светлината е заменена, с този, в който лампата не се промени, не се вижда, това означава, че имате късмет, не е необходимо да регулирате. Ако главната светлина свети точно под или по-висока, след това за начало проверете дали лампата е станала до мястото си. Ако лампата е ясно поставена в мястото на кацане, а не блестящи там, след това продължете да се приспособявате. За да направите това, има специален винт на прожектора, като използвате кои, можете лесно да пропуснете, или да повдигнете светлинния лъч. Между другото, за да разберем дали фаровете са лоши правилно от колата си по принцип, е достатъчно да поискате да станете пред колата на разстояние от пет метра мъж. В правилно регулирани фарове, черната и бялата граница ще бъде около нивото на коляното.

По-точното регулиране на фаровете може да се извърши с помощта на нивото на лазерно строителство. За да направите това, ще трябва да поставите кола, но този път вече на перфектно плоския сайт, отново на пет метра от екрана, който може да бъде гладка стена на кутията за къщи или ремонт. След това поставихме строителното ниво перпендикулярно на задвижването на автомобила с такова изчисление, така че лазерният лъч да промие точно в средата на средните светлини или лещите, а прожекцията му е показана на "екран", където волята на фаровете ще да блестя. След това отворете качулката и наблюдавайте маркирането на фара. На светлината на прожекторите фигурата ще бъде посочена в проценти, която характеризира отхвърлянето на гредата до пътното бельо от хоризонта, наречено първоначалната ориентация. Като правило е 1%, въпреки че може да бъде повече.

И след това в случай на технология. Включете средната светлина и вижте къде се намира черната и бялата граница на лъча. Ако излезе от лазерната линия отгоре, предполага, че вашите фарове блестят погрешно. Нещо повече, те не само сляпо предстоящи шофьори, но и значително намаляват видимостта ви, защото не блестят на пътния лист и нагоре. Ако границата на лъча е значително по-ниска, пътят към и голям е осветена само преди машината, но не на разстояние, когато пътната пътека ще бъде по-малка от границата на видимост или поне равна на нея. И това отново е лошо. В идеалния случай, ако границата на светлинния лъч е под лазерното ниво от 5 сантиметра, което на разстояние до екрана е пет метра и е същият наклон "1%". В този случай фаровете ще бъдат правилно коригирани. Ако това не е такъв, въртенето на регулиращите винтове ще ви позволи лесно да ги отведете обратно.

За по-точен и професионален контрол на фаровете можете да се свържете с услугата. Въпреки това, както показва практиката, след описания по-горе метод за регулиране, настройка на професионално оборудване Ще е необходимо, ако е необходимо. В допълнение, нито един специалист знае как да работи правилно на такова оборудване. Ако, например, не сте проверили налягането, преди да регулирате фаровете, той вече може да каже за "квалификациите" на капитана.

Според правилата, преди да регулирате фаровете специално оборудване Налягането на гумите трябва да се проверява и подравнява, напълно запълнено резервоар за гориво И останалото резервоари за пълненеШофьорът трябва да седи зад волана, подобен на него, компресира суспензията и коректорът на ръчната кабина е настроен на положение "0". Само в този случай можете да гарантирате резултат от 100%. Между другото, последният елемент е едно от задължителните условия за всяка корекция.

Така че не бъдете мързеливи, за да проверите къде са блестящи фарове за кола. И тогава, да бъдеш на границата на светлината и тъмнината, вие самите никога не се губят и няма да почукате надясно по пътя.

Мислех, че хидроформите се счупят едновременно. Оказва се, може и едно. И така, ако един коректор е счупен, но да промените нежеланието си, тогава какво да правите по-нататък? Лявата фарове сега свети надолу. Как да премахнете коректорите, знам (през салона). Но ако все още не ги променяте, мога ли да поправя ситуацията и да регулирам светлината на фаровете, т.е. повдигнете го?

Експерт

Следните две раздели променят съдържанието по-долу.

Експерт на Лада автомобили с дългогодишен опит. Аз притежавам кола безвъзмездна помощ, събирайте кожи въз основа на "priory". Понякога оставам с една нощ в гаража. Жена ми ревнува за мен повече от жените.

Ако знаете как да премахнете коректорите, направете това на свободното си време. Няма да ги заменим тук, да променим също. Вместо това използвайте един трик. Внимателно проучете всички снимки и след това продължете с работата.

1. Ние внимателно премахваме и ако е необходимо, първо ухапваме двата маркуса на всеки модул. Вътре ще има течност, тя е отровна;

   Звукови маркучи от хидрокорографски в лявата глава

2. Ние ще прецизираме всеки от двата модула: завийте винтовете, за да отидете на желаната дължина (виж снимката);

   Модулен модул

3. Целият дизайн е затворен от слой от изол.

   Окончателен вариант

Имаме самостоятелен винт с буталото и трябва да го завинтвате под ъгъл. Това е трик.

Регулиране във височина

Ако е необходимо, извършете допълнителни настройки. За да направите това, имате нужда от ключов шестоъгълник "на 6". Регулиращият винт в "GRAND" се присвоява върху коригиращия модул, който ще се инсталира на място.

Регулатор на посоката "вертикален"

Самата конфигурация се извършва съгласно стандартната техника. Но ние приемаме, че "страничните регулатори" са в правилна позиция. След това процедурата ще опрости:

1. Отпътуване от стената на 5 метра;
2. Ние търсим горната хоризонтална граница, за да бъдем на разстояние 52-53 см от земята. По-горе Няма нужда - ще "слепите" брояч.

Между другото, второто е затворено). Късмет!